door lock Hyundai Santa Fe 2005 Handleiding (in Dutch)

BIJZONDERHEDEN VAN UW HYUNDAI 1- 11
B040E04A-AXT KINDERSLOTEN ALLEEN ACHTERPORTIEREN Uw wagen is voorzien van kindersloten op de achterportieren. Bij ingeschakeld kinderslot kan het portier niet vanbinnenuit worden geopend. Om de kinderslotfunctie in te schakelen, zodat het portier niet van binnenuit kan worden geopend, dehendel in de stand " " zetten en het portier sluiten. Beweeg de hendel in de stand " " om terug te keren naar normale deurbediening. Het portier kan van buitenaf met de handgreep aan de buitenzijde worden geopend. B040G01O-AXTCENTRALE DEURVERGRENDELING(Indien gemonteerd) De schakelaar van de
centraledeurvergrendeling bevindt zich in de armsteun van de chauffeur. Hij wordt bediend door de schakelaar inte drukken. Als de achterdeur open is wanneer de schakelaar ingedrukt is, zal de deur op slot zitten nadat hijgesloten is. N.B.:
o Door het indrukken van de toets "LOCK" in de slotschakelaar van het bestuurdersportier, worden alle portieren vergrendeld. o Door het indrukken van de toets
"UNLOCK" van de slotschakelaar,worden alle portierenontgrendeld.
B040H01L-GXT Snelheidsafhank elijke
automatische portiervergrende ling
(Indien gemonteerd) Wanneer de snelheid van de auto gedurende 2-3 seconden hoger is dan 40 km/h, worden alle portieren automatisch vergrendeld. B070A01A-GXT DIEFSTALBEVEIL IGINGSINSTALLATIE(Indien gemonteerd) Met deze installatie wordt het binnendringen van onbevoegden in uw wagen bemoeilijkt. De installatie werktin drie fasen: de eerste is de activeerfase, de tweede de alarmfase en de derde de uitschakelfase. Alshet alarm afgaat, wordt een sirene in werking gesteld.
HSM170-1
B040G01O

BIJZONDERHEDEN VAN UW HYUNDAI 1- 13
B070D01HP-GXT UITSCHAKELFASE Het systeem sordt op de volgende wijze uitgeschakeld:Het bestuurders-of passagiersportierwordt ontgrendelgd door het indrukkenvan de "UNLOCK" toets van de afstandsbediening. Na het uitvoeren van de bovenge- noemde handelingen knipperen derichtingaanwijzers tweemaal om aan te geven dat het systeem is uitgeschakeld. Als een van de portieren, de achterklep of de motorkap niet binnen 30 seconden wordt geopend, wordt het systeem weer ingeschakeld.
!
LET OP:
De alarminstallatie kan alleen met
de afstandsbediening worden uitgeschakeld. Kan de installatie niet met de afstandsbediening worden uitgeschakeld, ga dan als volgt tewerk:
1. Ontgrendel het portier met de sleutel; hierdoor wordt het alarm geactiveerd.
2. Steek de sleutel in het conta-
ctslot en draai de sleutel in destand 'ON'.
3. Wacht 30 seconden.
Nadat de bovenstaande handel-
ingen zijn uitgevoerd, wordt dealarminstallatie uitgeschakeld. B070F01A-GXT Afstandsbediening (Keyless Entry System) Portieren vergrendelen
1. Sluit alle portieren.
2. Druk de toets "LOCK" op de
afstandsbediening in.
3. Nadat de portieren zijn vergrendeld,
knipperen de richtingaanwijzers eenmaal, om aan te geven dat het systeem is ingeschakeld.
Portieren ontgrendelen
1. Druk de toets "UNLOCK" op de afstandsbediening in.
2. Nadat de portieren zijn ontgrendeld, knipperen de richtingaanwijzers tweemaal, om aan te geven dat hetsysteem is uitgeschakeld.
3A9BA21

BIJZONDERHEDEN VAN UW HYUNDAI 1- 15
!
bestuurderszijde met de auto- schakelaar (1) worden ingedrukt tot een klik voelbaar is. Om de bewegingvan de ruit te stoppen, moet de schakelaar opnieuw licht worden ingedrukt en vervolgens wordenlosgelaten.
WAARSCHUWING:
(1)Let er bij het sluiten van een ruit op dat hoofd of handen nietbekneld raken.
(2)Probeer nooit de hoofdschakelaar
en de subschakelaar tegelijkertijdin tegenovergestelde richting te bedienen, omdat de ruit dan stopt en het niet meer mogelijk is dezete openen of te sluiten.
(3)Laat kinderen nooit alleen in de
wagen achter. Verwijder voor hun veiligheid altijd de contactsleutel.
Om de bediening van de achterportierruiten door deachterpassagiers te voorkomen, is in de armleuning van het bestuurdersportier eenblokkeerschakelaar (2) aangebracht. Om de bediening van de achterportierruiten te voorkomen, moetdeze blokkeerschakelaar worden ingedrukt. Om deze blokkering weer HSM441op te heffen, moet deblokkeerschakelaar (2) opnieuw worden ingedrukt. N.B.:
De elektrische ramen kunnen nog
gedurende 30 seconden worden bediend nadat het contactslot
in de stand "ACC" of "LOCK" is
gezet of de sleutel uit het contactslotis verwijderd.
Indien de voorportieren worden
geopend tijdens deze 30 seconden, kunnen de elektrische ramen nietmeer worden bediend zonder het contactslot in de "ON" stand te zetten.
(2) Sluiten
Openen
HSM050

1- 34 BIJZONDERHEDEN VAN UW HYUNDAI
ing Retractor = noodblokkering- ssysteem). Als de auto sterk wordt afgeremd of als de inzittende zich tesnel naar voren beweegt, blokkeert de veiligheidsgordel.
Bij een voldoende zware frontale
aanrijding wordt de gordelspanner geactiveerd, waardoor deveiligheidsgordel strakker tegen het lichaam van de inzittende wordt getrokken.
Als de gordelspanner is geactiveerd
en het systeem een grote spanningop de gordel van de bestuurder of devoorpassagier registreert, vermindert de gordelkrachtbegrenzer in de gordelspanner de spanning op debetreffende gordel.
B180B01O
1
2 3
Airbageenheid voor bestuurderszijde
Airbageenheid voor passa-gierszijde
B180B01O-GXT Veiligheidsgordel met gordelspanner(Indien gemonteerd) Uw Hyundai is voorzien van
veiligheidsgordels met gordelspanners voor de bestuurder en de voorpassagier. De gordelspanner zorgt er bij een
zware frontale aanrijding voor dat deveiligheidsgordel strak tegen het lichaam van de inzittende wordt getrokken. De gordelspanners kunnenworden geactiveerd met de airbags.
HXG229
De veiligheidsgordel met
gordelspanner werkt op dezelfde wijze als de veiligheidsgordel metoprolautomaat ELR (Emergency Lock-
U : Geschikt voor "universele"
categorie veiligheidssystemengoedgekeurd voor gebruik in dezegewichtsklasse
UF : Geschikt voor in voorwaartse
richting geplaatste "universele" categorie veiligheidssystemen goedgekeurd voor gebruik in dezegewichtsklasse
L1 : Geschikt voor "Römer ISOFIX
GR1" goedgekeurd voor dezegewichtsgroep(Goedkeuringsnr.: E1 R44-03301133)
X : Zitplaats niet geschikt voor kinderen in deze gewichtsklasse

BIJZONDERHEDEN VAN UW HYUNDAI 1- 39
B240B01O
Airbag voor passagierszijde
!!
B240B05L
Airbag voor passagierszijde
LET OP:
Een flacon luchtverfrisser mag in de auto niet dichtbij het instrumentenpaneel of op het dash- board worden geplaatst. Dooreventuele lekkage van de luchtverfrisser op deze delen (instrumentenpaneel, dashboard ofaanjager) kunnen ze worden beschadigd. Als de vloeistof van de luchtverfrisser op deze delenkomt moeten ze direct met water worden gereinigd. WAARSCHUWING:
o Het in werking treden van de airbag gaat gepaard met een luideknal, terwijl eveneens enige rook vrijkomt. Dit is normaal en isniet gevaarlijk. De rook die bij het in werking treden van de airbag vrijkomt kan echterhuidirritatie veroorzaken. Na een aanrijding waarbij de airbag in werking is getreden, moeten dehanden en het gezicht grondig met lauwwarm water en een milde zeep worden gewassen. o SRS functioneert alleen als het
contact in de "ON" stand staat.Als het SRS-lampje niet knippert,of na zes seconden knipperen, dan wel bij het starten van de motor en/of tijdens het rijdenblijft branden, werkt SRS niet naar behoren. Laat uw auto in zo'n geval direct door uwHyundai dealer inspecteren.
o Alvorens een zekering te vervangen of een accukabel los te maken, moet de contactsleutel in de stand "LOCK" wordengedraaid of worden verwijderd. Vervang nooit zekering nummer 12 als de contactsleutel in destand "ON" staat. Als deze waarschuwing niet wordt opgevolgd, gaat deonderhoudsindicatie branden.

1- 52 BIJZONDERHEDEN VAN UW HYUNDAI
B260S01B-GXT
Controlelamp voorgloeien(Dieselmotor)
De controlelamp gaat oranje branden
als het contactslot in de "ON" stand wordt gedraaid. De motor kan worden gestart nadat de controlelamp voorhet voorgloeien is gedoofd. De duur van het branden varieert met de koelvloeistoftemperatuur, luchttempe-ratuur en conditie van de accu. N.B.:
Als de motor niet na 10 seconden
start, draai dan de contactsleutel eerst in de stand "LOCK", zet hemvervolgens weer in de "START" stand om het opnieuw te proberen.B260U01TB-GXT Controlelamp immobilizer(Diefstalbeveiliging)
Deze controlelamp gaat enkele seconden branden nadat de contactsleutel in stand "ON" is gedraaid. U kunt nu de motor starten.De controlelamp dooft zodra de motor loopt. Als de controlelamp dooft voordat de motor wordt gestart, moetu de contactsleutel in stand "LOCK" draaien en de motor opnieuw starten. Als de controlelamp gedurende 5seconden gaat knipperen wanneer de sleutel in stand "ON" wordt gedraaid, betekent dit dat het imobilizersysteemniet werkt. Raadpleeg de uitleg van de "Limp home"-procedure (noodloopprocedure, zie pag. 1-8) ofwend u tot uw HYUNDAI-dealer.
B260V01JM-GXT
Controlelamp limited slip differentieel(Indien gemonteerd)
De controlelamp voor het limited slip
differentieel gaat branden als de schakelaar wordt ingedrukt. Het doel van het limited slip differentieel
is om het het aandrijfkoppel beter teverdelen op natte, besneeuwde wegen en onverhard terrein.
Het limited slip differentieel wordt
uitgeschakeld door de schakelaar nogmaals in te drukken.
Informatie over het gebruik van de
4WD lock-schakelaar begint op pag.2-21.
!WAARSCHUWING:
Gebruik het limited slip differentieel niet op droge wegen, omdat hierdoor bijgeluiden, trillingen of schade kan ontstaan aan onderdelenvan het differentieel.

HET RIJDEN MET UW HYUNDAI 2- 5
!
ZC050A1-AX SLEUTELSTANDEN
WAARSCHUWING:
Als de wagen nog rijdt mag de
motor niet worden afgezet en mag de contactsleutel niet worden verwijderd, omdat het stuurslot dan wordt ingeschakeld. C040A01E
LOCK
ACC
ON
START "START" In deze stand wordt de motor gestart.
De startmotor blijft draaien totdat de sleutel wordt losgelaten.
N.B.: Bedien de startmotor niet langer
dan 15 seconden achtereen.
"ON" In deze stand is de ontsteking
ingeschakeld en kunnen alle elektrische accessoires in werkingworden gesteld. Als de motor niet draait mag de contactsleutel niet in de "ON" stand blijven staan. Hierdoorwordt de accu ontladen en kan schade aan het ontstekingssysteem ontstaan.
N.B.: Zie voor meer informatie de rubriek
"Starten van de motor". "ACC" Met de contactsleutel in de stand "ACC" kunnen de radio en andere elektrische verbruikers worden ingeschakeld. "LOCK" In deze stand kan de contactsleutel worden verwijderd of aangebracht. Als beveiliging tegen diefstal treedt het stuurslot in werking als de contactsleutel wordt verwijderd. N.B.: Om het stuurwiel te ontgrendelen moet de contactsleutel worden aangebracht en moeten het stuurwiel en de sleutel gelijktijdigworden gedraaid.

HET RIJDEN MET UW HYUNDAI 2- 21
C360A01O-GAT 4WD INSCHAKELEN (met elektronisch geregelde
vierwielaandrijving)
(Indien gemonteerd) De vierwielaandrijving verdeelt onder
normale rijomstandigheden de aandrijfkrachten automatisch.
Om tijdens het rijden in het terrein of
andere situaties met weinig grip de aandrijfkrachten 50:50 te verdelentussen de achterwielen en de voorwielen, kunt u de "4WD lock"- toets bedienen. Het "4WD lock"-controlelampje in het instrumentenpaneel gaat branden. C360A01ODe instelling wordt geleidelijkopgeheven wanneer de rijsnelheid boven de 30 km/h komt, en is volledigopgeheven vanaf een snelheid van 40 km/h. Omgekeerd wordt de instelling weer geactiveerd wanneer de snelheidweer daalt onder 40 km/h, en is deze weer volledig werkzaam wanneer de snelheid onder 30 km/h daalt.Om de 4WD-lock functie weer uit teschakelen nogmaals de "4WD-lock"toets indrukken.Het "4WD-lock" controlelampje in hetinstrumentenpaneel dooft.
2) 4WD-lock blijft actief onder een
snelheid van 40 km/h. Schakel de "4WD lock"-functie uit onder normale rijomstandigheden.
C360A02O
1)
2)
1) Door de 4WD-lock toets te bedienen in zwaar terrein, worden de aandrijfkrachten gelijkmatigverdeeld tussen de voor- en achterwielen. D190A01HP-GXT SPERDIFFERENTIEEL (Indien gemonteerd) Een sperdifferentieel, indien gemonteerd, bevindt zich alleen in deachteras. Het kenmerk van een sperdifferentieel wordt hierna beschreven:Evenals bij een conventioneeldifferentieel kan in een bocht het wielaan de ene zijde sneller draaien dan aan de andere zijde. Het voordeel van een sperdifferentieel t.o.v. eenconventioneel differentieel is: als bij een sperdifferentieel het wiel aan de ene zijde grip verliest, wordt op hetwiel met grip aan de andere zijde een groter gedeelte van het aandrijfkoppel overgebracht om de aandrijving teverbeteren.