Automatik Hyundai Santa Fe 2006 Betriebsanleitung (in German)

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IM NOTFALL
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D060A01O-AST Das nachfolgend beschriebene
Verfahren kann sowohl zum Umsetzen der einzelnen Reifen als auch zum Auswechseln eines platten Reifensangewandt werden. Vor dem Auswechseln eines platten Reifens sicher-stellen, daß sich der Wähl-/Schalthebel in der Parkstellung "P" (Automatikgetriebe) oder im Rückwärtsgang (Schaltgetriebe)befindet, und daß die Handbremse angezogen ist. Dann wie folgt vorgehen:
3. Alle Insassen aus dem Fahrzeug
aussteigen lassen. Das Aussteigenmuß auf der dem Verkehr entgegengesetzten Seite des Fahrzeugs erfolgen.
4. Den Reifen entsprechend den Anweisungen auf den folgendenSeiten wechseln. AUSWECHSELN EINES DEFEKTEN REIFENS
!WARNING:
Ihr Fahrzeug ist mit Reifen ausgestattet, die für eine sichere Fahrt und gute Fahreigenschaftenausgelegt sind. Nur Original-Reifen und -felgen der richtigen Größe verwenden. Sicherheit undFahrverhalten Ihres Fahrzeug können dadurch beeinträchtigt werden, was zu Problemen beimHandling oder zum Überschlagen und damit zu schweren Verletzungen führen kann. BeimReifenwechsel darauf achten, daß Größe, Typ, Profil, Marke und Belastungskategorie bei allen vierReifen und Felgen gleich ist. Wenn Sie trotz allem eine nicht von Hyundai für das Fahren im Geländeempfohlene Reifen/Felgen- Kombination verwenden, sollten diese Reifen nicht auf der Autobahnverwendet werden.
OCM053102L

3
IM NOTFALL
15
! 1) Wenn das Fahrzeug mit
angehobenen Vorderrrädern abgeschleppt werden soll, sicherstellen, daß die Feststellbremse gelöst ist.
HINWEIS: Vor dem Abschleppen den Automatikgetriebeölstand kontrollieren. Liegt er unterhalb des"HOT"-Bereichs auf dem Meßstab, muß Öl nachgefüllt werden. Wenn kein Öl nachgefüllt werden kann,müssen Abschlepp-Nachläufer verwendet werden.
2) Wenn eines der Räder oder Aufhängungskomponenten beschädigt sind oder das Fahrzeug mit den Vorderrädern auf dem Boden abgeschleppt wird, müssenNachläufer unter den Vorderrädern plaziert werden. wheels.
o Schaltgetriebe: Werden keine Nachläuferverwendet, den Zündschlüssel auf Position "ACC" stellen und dasGetriebe auf "N (Neutral)" stellen.
D080B01O-GST Abschleppen eines Fahrzeugs
mit einer angetriebenen Achse
OCM054030
Das Fahrzeug kann mit einem
Abschleppwagen mit Radanhebevorrichtung (1), (2) oder aufeinem Pritschenwagen transportiert werden. 1)
2)
3)
Nachläufer VORSICHT:
o Beim Abschleppen des Fahrzeug darauf achten, daß Stoßfänger und Unterboden des Fahrzeugs nicht beschädigt werden.
OCM054031
o Nicht mit einem Seilzug- Abschleppwagen abschleppen,da hierdurch der Stoßfänger oder der Unterboden des Fahrzeugs beschädigt werden können.

3IM NOTFALL
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!
o Automatikgetriebe: Unbedingt Nachläufer unter den Vorderrädern plazieren. VORSICHT:
Ein Fahrzeug mit Automatikgetriebedarf niemals von hinten mit den Vorderrädern auf dem Bodenabgeschleppt werden. Dadurch kann das Getriebe schwer beschädigt werden.
3) Es wird empfohlen, daß beim Abschleppen kein Rad mehr den Boden berührt.! VORSICHT:
Wenn ohne Nachläufer mit
angehobenen Hinterrädern abgeschleppt wird, darf der Zündschlüssel nicht abgezogen werden oder auf Position "LOCK"stehen. D080C01O-GST Abschleppen eines Fahrzeugs mit Allradantrieb
OCM054033
Beim Abschleppen eines Fahrzeugs
mit Allradantrieb alle 4 Räder anheben oder Nachläufer verwenden.
Nachläufer
Nachläufer
OCM054032

3IM NOTFALL
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!
D120A01A-GST Informationen über den Schlüssel des
Wegfahrsperrensystems finden Sie auf den Seiten 1-7.
VORSICHT:
Verbleiben beim Abschleppen desFahrzeugs alle vier Räder auf demBoden, kann es nur vorwärts abgeschleppt werden. Dabei sicherstellen, daß das Getriebe indie Neutralstellung geschaltet wurde. Das Abschleppen darf nicht mit einer Geschwindigkeit von über50 km/h und über längere Strecken als 25 km erfolgen. Durch Schalten des Zündschlüssels in die Garagenposition "ACC" sicherstellen, daß das Lenkrad nichtverriegelt ist. Im abgeschleppten Fahrzeug muß sich ein Fahrer zur Bedienung von Lenkung undBremsen befinden. WENN SIE IHRE SCHLÜSSEL VERLIEREN
!
VORSICHT:
Mit den Fingern fest anziehen, bis kein Spiel mehr in der Abschleppöse vorhanden ist. Der Abschlepphaken befindet sich imGepäckraum.
(3) Ein Abschleppseil, -kette oder - band an einem der Abschlepphakenunter der Hinterseite des Fahrzeugs anbringen.
HINWEIS:
o Um schwerwiegende Schäden an Ihrem Fahrzeug mit Allradantriebzu vermeiden, darf STETS nur mit 15 km/h und max. über 1,5km abgeschleppt werden.
o Vor dem Abschleppen den
Automatikgetriebeölstandkontrollieren. Liegt er unterhalb des "HOT"-Bereichs auf dem Meßstab, muß Öl nachgefülltwerden. Wenn kein Öl nachgefüllt werden kann, müssen Abschlepp-Nachläufer verwendetwerden. VORSICHT:
Wenn der Motor nicht läuft, sindServolenkung und Brems
-
kraftverstärker außer Funktion, was einen erheblichen höherenKraftaufwand beim Lenken und Bremsen zur Folge hat.
!

5WARTUNG DES FAHRZEUGS
6
75 60I I I I I I I II I
R
F030C01CM-GST
R : Auswechseln
I : Überprüfen und nach überprüfung reinigen, einstellen, reparieren oder auswechseln, wenn erforderlich
Hinweis : (1)
"KÃœHLMITTELMPUMPE" ÃœBERPRÃœFEN, WENN DER ANTRIEBS- ODER DER STEUERRIEMEN AUSGEWECHSELT WERDEN.
(2) KÃœHLMITTEL DAS ERSTE MAL NACH 90.000 KM ODER NACH 60 MONATEN AUSWECHSELN.
DANACH ALLE 45.000 KM ODER 24 MONATE WECHSELN. 120
96
I I I I I I I I I II I I
RR II
NR.
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 1112 13 14 15 16 17 18 60 48
I I I I I I I I I II I I
R I I I
BESCHREIBUNG
ALLGEMEINE WARTUNGSMASSNAHMENKÃœHLSYSTEM Siehe Hinweis (1)
KÜHLMITTELSCHALTGETRIEBEÖL AUTOMATIKGETRIEBEÖL BREMSSCHLÄUCHE, -LEITUNGEN BREMSFLÜSSIGKEIT HANDBREMSE SCHEIBENBREMSBELÄGE, BREMSSÄTTEL, BREMSSCHEIBEN (Vorn, Hinen) AUSPUFFROHR UND SCHALLDÄMPFER AUFHÄNGUNGSSCHRAUBEN LENKGESTÄNGE U. FALTENBÄLGE/KUGELGELENK DES UNTEREN QUERLENKERS SERVOLENKPUMPE, -RIEMEN UND -SCHLÄUCHE ANTRIEBSWELLEN UND FALTENBÄLGE KÄLTEMITTEL KLIMAANLAGE KLIMAANLAGENFILTER (FÜR VERDAMPFER UND GEBLÄSE) VERTEILERGETRIEBE ÖLEN (ALLRADANTRIEB) HINTERACHSE ÖLEN (ALLRADANTRIEB) GELENKWELLE REINIGEN, SCHRAUBE WIEDER ANZIEHEN (ALLRADANTRIEB)
Siehe Hinweis (2)
KILOMETER x 1000 MONATE
15 12
I I I I I I I II I
R 30 24
I I I I I I I I I II I I
R I I I 45 36
I I I I I I I I I I
R 90 72
I I
R
I I I I I I II I I
R I I I 105
84
I I I I I I I II I
R

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WARTUNG DES FAHRZEUGS
7WARTUNG BEI STARKER FAHRZEUGBEANSPRUCHUNG
WARTUNGSPUNKT
MOTORÖL UND FILTER LUFTFILTER ZÜNDKERZEN ZAHNRIEMEN BREMSKLÖTZE, -SÄTTEL, -SCHEIBEN (Vorn, Hinten) HANDBREMSE LENKZAHNSTANGE, -GESTÄNGE & FALTENBÄLGE/ KUGELGELENKE DES UNTEREN QUERLENKERSANTRIEBSWELLEN & FALTENBÄLGESCHALTGETRIEBEÖLAUTOMATIKGETRIEBEÖLKLIMAANLAGENFILTER (FÜR VERDAMPFER UND GEBLÄSE) VERTEILERGETRIEBE ÖLEN (ALLRADANTRIEB)*1 HINTERACHSE ÖLEN (ALLRADANTRIEB) *1
F040A01CM-GST Fahrzeuge, die normalerweise starken Beanspruchungen ausgesetzt sind, müssen bezüglich der folgenden Punkte
häufiger gewartet werden. Die entsprechenden Wartungsintervalle sind der nachfolgenden Aufstellung zu entnehmen.
R : Auswechseln
I : Überprüfen und nach überprüfung reinigen, einstellen, reparieren oder auswechseln, wenn erforderlich WARTUNGR R RI
R II II
R RRR R WARTUNGSINTERVALL
ALLE 7.500 KM ODER ALLE 6 MONATE HÄUFIGER HÄUFIGER ALLE 40.000 KMALLE 80.000 KM ODER 30 MONATEHÄUFIGERHÄUFIGER HÄUFIGER ALLE 15.000 KM ODER ALLE 12 MONATE ALLE 100.000 KM ALLE 45.000 KMHÄUFIGERALLE 45.000 KMALLE 90.000 KM
STARKE FAHRZEUGBEANSPRUCHUNG
A - Wiederholte Kurzstreckenfahrten unter 8 km bei normalen Temperaturen oder Kurzstreckenfahrten unter 16 km bei Frost
B - Übermäßig langes Drehen des Motors im Leerlauf oder Langstreckenfahrten bei niedriger Drehzahl
C - Fahrten auf unebenen, staubigen, schlammigen, unbefestigten, mit Kies oder Salz bedeckten Straßen
D - Fahren auf Straßen mit Streusalz oder anderen korrosiven Stoffen oder bei sehr kaltem Wetter
E - Fahren in sandigen Gegenden F - Mehr als 50% Fahrten in Gegenden mit starkem
Verkehrsaufkommen bei 32 °C
G - Fahren in bergigen Gegenden
H - Ziehen eines Anhängers oder Verwenden eines Campers oder eines Dachgepäckträgers
I - Fahrten mit Streifenwagen, Taxi, Firmenwagen oder Abschleppen eines Fahrzeugs
J - Fahrten über 170 km/h
K - Häufige Stop-and-Go-Fahrten SPRUCHUNG
A, B, C, D, E, F, G, H, I, K A, B, C, E, F, G, H, I, J C, EB, H D, E, F, G C, D, G, H C, D, G, H C, D, E, FC, D, E, F A, C, D, E, F, G, H, I, JA, C, E, F, G, H, IC, EC, E, G, H, I, J C, E, G, H, I, J
Benzinmotor Dieselmotor
*1. Verteilergetriebeöl und Hinterachsöl müssen stets gewechselt werden, wenn sie mit Wasser vermischt wurden.

5WARTUNG DES FAHRZEUGS
10
F070D01A-AST
o Getriebeöl für Schaltgetriebe Das Getriebeöl von Schaltgetrieben entsprechend den Angaben in der Wartungstabelle auswechseln. HINWEIS: Bei niedrigem Ölstand vor dem Hinzufügen von Öl den Behälter zuerst auf mögliche undichte Stellen untersuchen. Nicht zuvielÖl einfüllen.
F070H01CM-AST
o Handbremse Das gesamte Handbremssystem, z.B. Handbremshebel(oder
Feststellbremspedal), Kabel usw. über- prüfen. Genauere Wartungs- anweisungen sind dem Werkstatt-handbuch zu entnehmen. F070J01A-AST o Bremsklötze, -sättel und -
scheiben
Die Bremsklötze auf übermäßigen Verschleiß, die Bremsscheiben auf Schlag und Verschleiß und die Bremssättel auf Flüssigkeitsundichtig-keiten prüfen. F070K01A-AST
o Auspuffrohr und - schalldämpfer
Auspuffrohr, Auspufftopf und Aufhän- gungsanschlüsse auf lockeren Sitz oder Beschädigung überprüfen.
F070E05A-AST
o Automatikgetriebeöl Der Ölstand muß im Bereich "HOT" auf dem Meßstab liegen, wenn der Motor und das Getriebe die normaleBetriebstemperatur erreicht haben. Den Automatikgetriebeölstand bei laufendem Motor und Getriebe in Neu-tral mit angezogener Feststellbremse kontrollieren. Beim Nachfüllen oder Ölwechsel Hyundai Genuine ATF SP-III, DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III oder andere von der Hyundai Motor Co. zugelassene Markenverwenden. F070F01A-AST
o Bremsschläuche und -
leitungen
Schläuche und Leitungen auf korrekten
Einbau, Abrieb, Risse, Beeinträcht- igung und undichte Stellen überprüfen. Abgenutzte oder beschädigte Teilesofort auswechseln. F070G02A-AST
o Bremsflüssigkeit Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter kontrollieren. Das Niveau muß sich zwischen "MIN"-und "MAX"-Markierung befinden. Nur Bremsflüssigkeit mit der DOT 3 oder DOT 4-Spezifikation verwenden.
F070L01A-AST
o Befestigungsschrauben derAufhängung
Die Aufhängungsverbindungen auf lockeren Sitz oder Beschädigung prüfen. Auf das vorgeschriebeneAnzugsmoment nachziehen.

SELBSTHILFE
6
6
Motoraum...................................................................... 6-2
Tägliche Routinekontrollen ........................................... 6-4
Überprüfung des Motoröls ........................................... 6-6
Überprüfung und Auswechslung des Motorkühlmittels6-9Auswechseln des Luftfilters .......................................6-12
Frontscheibenwischer-Blätter .....................................6-12
Auffüllen des Wasch-Flüssigkeitsbehälters ...............6-14
Überprüfung des Getriebeöls (Automatikgetriebe) .... 6-15
Überprüfung der Bremsen .........................................6-18
Pflege der K limaanlage.............................................. 6-20
Auswechseln des Klim aanlagenfilters ....................... 6-21
Überprüfung und Auswechslung der Sicherungen ... 6-22
Überprüfung der Ba tterie........................................... 6-25
Überprüfung der Elektrischen Kühlgebl äse............... 6-27
Servolenkungsflüssig-Keitsstand ...............................6-28
Kraftstoffilter Entwässern ........................................... 6-29
Einstellen der Sc heinwerfer ....................................... 6-30
Auswechseln der Glühlam pe .....................................6-31
Wattzahl der G lübirnen .............................................. 6-39
Beschreibung der Sicherungstafel ............................. 6-40

6SELBSTHILFE
2
1. Deckel desKühlmittelausgleichsbehälters .. 6-11
2. Servolenkflüssigkeitsbehälter .. 6-28
3. Deckel des Motorenöl-
Einfüllstutzens ........................ 6-8 OCM055100L
VORSICHT:
Beim Überprüfen oder
Warten des Motors muß vorsichtig mit Werk-zeugen und anderen schwerenGegenständen umgegangen werden, damit die Kunststoffabdeckung des Motors nicht beschädigt wird.
!
MOTORRAUM
G010B01CM-AST Benzinmotor (2,7 V6)
4. Bremsflüssigkeitsausgleichs- behålter ................................. 6-19
5. Luftfilter ................................ 6-21
6. Sicherungs- und Relaiskasten . . 6-22
7. Behälter für Scheibenwaschfüssigkeit ......6-14 8. Kühlerdeckel
.........................6-11
9. Motorölmeßstab ...................... 6-7
10. Automatikgetriebeflüssigkeit- Meßstab ............................... 6-17
11. Batterie ................................. 6-25

6
SELBSTHILFE
3
G010C01CM-GST Dieselmotor (2,2 CRDi)
1. Deckel des
Kühlmittelausgleichsbehälters .. 6-11
2. Sicherungs- und Relaiskasten . . 6-22
3. Kraftstoffilter ......................... 6-29
4. Deckel des Motorenöl- Einfüllstutzens ........................ 6-8 OCM055001L
VORSICHT:
Beim Überprüfen oder Warten des Motors muß vorsichtig mit Werk-zeugen und anderen schwerenGegenständen umgegangen werden, damit die Kunststoffabdeckung desMotors nicht beschädigt wird.
!
5. Bremsflüssigkeitsausgleichs- behålter ................................. 6-19
6. Luftfilter ................................ 6-21
7. Behälter für
Scheibenwaschfüssigkeit ......6-14
8. Servolenkflüssigkeitsbehälter .. 6-289. Kühlerdeckel
.........................6-11
10. Motorölmeßstab ...................... 6-7
11. Automatikgetriebeflüssigkeit- Meßstab ............................... 6-17
12. Batterie ................................. 6-25