radiator Hyundai Santa Fe 2006 Manual do proprietário (in Portuguese)

6 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
2
1. Depósito do líquido refrigerantedo motor ................................ 6-9
2. Depósito óleo dos travões ... 6-18
3. Filtro de ar ........................... 6-11
4. Caixa de relés ..................... 6-21
!
5. Depósito do liquido do lava para-brisas ........................... 6-12
6. Depósito óleo da direcção assistida .............................. 6-27
7. Vareta de nível de óleo do motor ..................................... 6-5 8. Tampão
do radiator..............6-11
9. Tampão do despósito do óleo
do motor ................................ 6-5
10. Vareta do nível de caixa
automática ........................... 6-15
11. Bateria ................................. 6-24
OCM055100L
CUIDADO:
Ao inspeccionar o veículo
ou ao fazer a manutenção do motor, deverá manusear as ferramentas e outros objectos pesados com cuidado para não danificar a cobertura emplástico do motor.
COMPARTIMENTO DO MOTOR
G010B01O-APT MOTOR GASOLINA (2,7 V6)

6
FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
3
G010C01CM-GPT
MOTOR DIESEL (2,2 CRDi)
1. Depósito do líquido refrigerante
do motor ................................ 6-9
2. Caixa de relés ..................... 6-21
3. Filtro do combustível ........... 6-28
4. Tampão do despósito do óleo do motor ................................ 6-5
!
5. Vareta de nível de óleo do motor ..................................... 6-5
6. Depósito óleo dos travões ... 6-18
7. Filtro de ar ........................... 6-11
8. Bateria ................................. 6-24
9. Vareta do nível de caixa automática (Só caixa automática) .......... 6-1510. Tampão do depósito refrigerante
e tampão do radiator ........... 6-11
11. Depósito óleo da direcção assistida .............................. 6-27
12. Depósito do liquido do lava para-brisas ........................... 6-12
OCM055001L CUIDADO:
Ao inspeccionar o veículo ou ao fazer a manutenção do motor, deverá manusear asferramentas e outros objectos pesados com cuidado para não danificar a cobertura emplástico do motor.