ABS Hyundai Santa Fe 2006 Manuel du propriétaire (in French)

VOTRE VÉHICULE EN UN COUP D'OEIL
B255A01CM-GVT SYMBOLES INDICATEURS SUR LE TABLEAU D'INSTRUMENTS
* Vous trouverez une explication détaillée de ces élément à la page 1-60.
Témoin du système à 4 roues motrices (Si installé)
Témoin du moteur (Si installé)
Indicateur d'entretien du système de retenue supplémentaire
Témoin d'avertissement de portières mal ferméeTémoins d'indicateur de direction
Témoin des phares de route Témoin de pression d'huile insuffisante Témoin de niveau insuffisant du liquide de frein/ frein à main Voyant d'avertissement de système de charge
Temoin lumineux de préchauffage diesel Témoin d'avertissement filtre à carburant (Moteur Diesel)
Témoin du niveau d'huile-moteur (Moteur Diesel) (Si installé)
Témoin de verrouillage des 4 roues motrices (Si installé) Témoin indicateur du système d'immobilisation
Témoin de système antiblocage des roues (ABS)
Témoins du dispositif électronique de stabilite programmé (Si installé)
Témoin de niveau insuffisant de carburant
Témoin indicateur CRUISE (vitesse constante) (Si installé)
Témoin indicateur SET de la croisière (Si installé)
Témoin d'avertissement de l'ouverture du hayon
Affichage d’ouverture de la porte/hayon (Si installé) Témoin indicateur OFF de l'air bag avant dupassagerTémoin de ceinture de sécurité
Témoin de niveau faible de liquide de lave-glace de pare-brise

1
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
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1. Témoin de niveau faible de liquide de lave-glace de pare-brise
2. Témoin de lampe défectueuse (MIL) (Si installé)
3. Affichage de l’ouverture de la porte/hayon (Si installé)
4. Témoin du système à 4 roues motrices (Si installé)
5. Témoin de verrouillage des 4 roues motrices (Si installé)
6. Odomètre/Compteur journalier/
Ordinateur journailer (Si installé)
7. Jauge de carburant
8. Témoin de niveau d'essence
9. Témoin de ceinture de sécurité (Côté du conducteur)
10. Témoin de serrage du frein à main/
Témoin du circuit de frein
11. Témoin de décharge
12. Témoin de température d'eau
13. Témoin de pression d'huile
14. Témoin de AIR BAG 15. Témoin indicateur OFF de l'air bag avant du passager
16. Témoin d'avertissement de l'ouverture du hayon
17. Témoin d'ouverture des portières
18. Témoin de position de transmission automatique
(Si installé)
19. Témoin de feux de route
20. Témoin indicateur SET de la croisière (Si installé)
21. Témoin de régulateur de vitesse (Si installé)
22. Témoin de système aritiblocage des roues (ABS)
23. Témoin de changement de direction
24. Compteur de vitesse
25.Témoins du dispositif électronique de stabilité programme (Si installé)
26. Témoin indicateur d'avertissement du système
d'immobilisation
27. Compte-tours

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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
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1. Témoin de niveau faible de liquide de lave-glace de pare-brise
2. Témoin de lampe défectueuse (MIL) (Si installé)
3. Témoin du niveau d'huile-moteur (Si installé)
4. Affichage de l’ouverture de la porte/hayon (Si installé)
5. Témoin du système à 4 roues motrices(Si installé)
6. Témoin de verrouillage des 4 roues motrices (Si installé)
7. Odomètre / Compteur journalier / Ordinateur journalier (Si installé)
8. Jauge de carburant
9. Témoin de niveau d'essence
10. Témoin de ceinture de sécurité (Côté du conducteur)
11. Témoin de serrage du frein à main / Témoin du circuit de frein
12. Témoin de décharge
13. Témoin de température d'eau
14. Témoin de pression d'huile
15. Témoin de AIR BAG 16. Témoin indicateur OFF de l'air bag avant du passager
17. Témoin d'avertissement de l'ouverture du hayon
18. Témoin d'ouverture des portières
19. Lampe d'avertissement filtre carburant
20. Témoin de position de transmission automatique
(Si installé)
21. Lampe d'indication préchauffage diesel
22. Témoin de feux de route
23. Témoin indicateur SET de la croisière (Si installé)
24. Témoin de régulateur de vitesse (Si installé)
25. Témoin de système aritiblocage des roues (ABS)
26. Témoin de changement de direction
27. Compteur de vitesse
28.Témoins du dispositif électronique de stabilité programme (Si installé)
29. Témoin indicateur d'avertissement du système d'immobilisation
30. Compte-tours

1CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
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!
ZB110G1-AU
Témoins d'indicateur de
direction
La flèche clignotante de couleur verte au tableau de bord indique la direction sélectionnée. Si la flèche s'allumesans clignoter, si elle clignote plus rapidement que la normale ou si elle ne s'allume pas du tout, cela signifieque le système des indicateure de direction est défectueux.
YB640A2-AU Témoin de système
antiblocage des roues (ABS)
Quand la clé est tournée sur «ON», le témoin ABS s'allume, puis s'éteint après quelques secondes. Si le témoin ABS reste allumé, ou s'allumeen conduisant, le système fait probablement défaut. Dans ce cas, faites vérifier votre véhicule par votreconcessionnaire Hyundai dès que possible. Le système de freinage régulier continuera de fonctionnernormalement, mais sans la contribu- tion de l'ABS.
AVERTISSEMENT:
Si le témoin indicateur de niveau
de liquide de frein/frein de stationnement et d'ABS SRI de- meure sur la position "ON" ous'allume en même temps que vous conduisez, ceci indique qu'il y a peut-être un problème avec la E.B.D(distribution de la force de freinage électronique). Si tel est le cas, évitez de freiner brusquement et faitesvérifier votre véhicule dès que pos- sible par votre revendeur Hyundai.
ZB110J1-AU Témoin des phares de
route
Le témoin des phares de route s'allume
dès que les grands phares sont sollicités.
INDICATEUR ET TEMOIN
B265C01LZ-AUT
Témoins du dispositif électronique de stabilite programmé (Si installé)
Les témoins du dispositif électronique
de stabilite programmé changent selon la position du contacteur d'allumage et selon si le systèmefonctionne ou non. Ils s'allument lorsque la clé de contact est tournée en position « MARCHE » mais doivents'éteindre au bout de trois secondes. Si le témoin ESP ou ESP-OFF reste allumé, rendez-vous chez votreconcessionnaire Hyundai agréé et faites contrôler le système. Pour plus d'informations sur l'ESP, voir lechapitre 2.

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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
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ZB110K1-AU Témoin de pression
d'huile insuffisante
ATTENTION:
Si le témoin de pression d'huile reste allumé lorsque le moteurtourne, le moteur risque de subir des dommages irréparables. Ce témoin s'allume lorsque la pressiond'huile est insuffisante. En condi- tion normale, le témoin doit s'allumer lorsque le contact est mis,puis s'éteindre dès que le moteur se met à tourner. Si le témoin de pression d'huile reste allumé pen-dant le fonctionnement du moteur, votre voiture présente une anomalie grave.Si le témoin s'allume, garez-vousaussi vite que possible dans unendroit sans danger pour vous et les sutres usagers, arrêtez le moteur et vérifiez le niveau d'huile. Si leniveau d'huile est insuffisant, faites l'appoint et redémarrez le moteur. Si le témoin reste allumé lorsquele moteur tourne, coupez le moteur immédiatement.
!
!
Fonctionnement du témoin d'avertissement Le témoin d'avertissement du frein à main / circuit de freinage doit s'allumer lorsque vous serrez le frein à main et que la clé de contact est amenée enposition "ON" ou "START". Lorsque le moteur se met en marche, le témoin doit s'éteindre dès que vousdesserrez le frein à main.Si le frein à main n'est pas serré, letémoin doit s'allumer lorsque la clé decontact est amenée en position "ON" ou "START" puis s'éteindre dès que le moteur démarre. Si le témoins'allume en toute autre circonstance, ralentissez et garez-vous en un endroit sans danger le long de la chaussée.Le témoin du circuit de freinageinduque que le niveau du liquide defrein dans le maître-cylindre est insuffisant. Dans ce cas, il convient de faire l'appoint au moyen de liquidede frein conforme à la spécification DOT 3 ou DOT 4. Après avoir fait l'appoint, et en l'absence d'autreanomalie, amenez la voiture en conduisant prudemment chez un distributeur Hyundai qui procédera àune inspection du système de freinage.
B260H02O-AUT
Témoin de niveau
insuffisant du liquide de frein/frein á main
AVERTISSEMENT:
Si vous suspectez un problème au
circuit de freinage, faites vérifier vos freins dès que possible par un distributeur Hyundai. Il estdangereux d'utiliser une voiture dont le système électrique ou hydraulique du circuit de freinageprésente la moindre anomalie. Dans tous les cas où le témoin
reste allumé pendant lefonctionnement du moteur, il convient de faire inspecter votre voiture par un distributeur Hyundaiavant de recommencer à vous en servir.

2
AU VOLANT
Comment conduire votre Hyundai
2
LES GAZ D'ECHAPPEMENT SONT NICIFS! .................. 2-2
AVANT DE DEMARRER LE MOTEUR ............................. 2-4
POUR DÉMARRER LE MOTEUR ..................................... 2-4
POSITIONS DE LA CLE ................................................... 2-5
DEMARRAGE DU MOTEUR............................................. 2-6
MANOEUVRE DE LA BOITE MANUELLE ....................... 2-8
TRANSMISSION AUTOMATIQUE ...................................2-11
(T/A 4 VITESSES AVANT,T/A 5 VITESSES AVANT) SYSTEME ANTIBLOCAGE DES ROUES (ABS) ...........2-16
CONTROLE DYNAMIQUE DE STABILITE (ESP) .......... 2-17
FONCTIONNEMENT DES 4 ROUES MOTRICES TOUJOURS EN PRISE ................................................ 2-19
SYSTEME DE VERROUILLAGE DES 4 ROUES
MOTRICES ................................................................... 2-23
BONNES HABITUDES DE FREINAGE ..........................2-24
ROULER A L'ECONOMIE ............................................... 2-25
NEGOCIER LES VIRAGES EN DOUCEUR ................... 2-27
CONDUITE EN HIVER .................................................... 2-27
LONG PARCOURS SUR AUTOROUTE .......................... 2-30
UTILISATION DES PHARES .................. ........................2-30
REMORQUAGE PAR UNE DEPANNEUSE OU AUTRE VEHICULE ....................................................... 2-31

2COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
16SYSTEME ANTIBLOCAGE DES ROUES (ABS)
C120A01FC-GUT Le système antiblocage des roues (ABS) est conçu de manière à empêcher les roues de se bloquerlors des freinages brusques ou sur revêtement routier dangereux. Le module de commande ABS surveillela vitesse de rotation des roues et régule la pression exercée sur chaque frein. Dans les cas d'urgence ou surroute mouillée, le système ABS augmente donc la traction du véhicule pendant le freinage. REMARQUE:
o Il se peut qu’un clic se fasse entendre dans le compartiment- moteur lorsque le véhicule se met à se déplacer après ledémarrage du moteur. Ces con- ditions sont normales et indiquent que le systèmed’antiblocage de frein (Contrôle dynamique de stabilité) fonctionne correctement. Pendantle fonctionnement de l'ABS, une légère pulsation peut être ressentie à la pédale de freinagelorsqu'elle est appuyée.
!AVERTISSEMENT:
o Evitez d'effectuer les virages à des vitesses élevées.
o N'effectuez pas des déplacements rapides du volant de direction, comme par exemple deschangements de voie brusques ou des virages serrés et rapides.
o Portez toujours votre ceinture de sécurité. En cas de collision, unepersonne non ceinturée est davantage exposée aux risques de blessures graves, voiremortelles, qu'une personne ceinturée.
o Le risque de retournement est considérablement accru si vousperdez le contrôle de votre véhicule à une vitesse élevée.
o Une perte de contrôle arrive
souvent si deux roues ou plusdécollent de la chaussée et si le conducteur survire pour regagner la chaussée. o Si votre véhicule quitte la route,
ne virez pas de manière brusque.Ralentissez plutôt avant derevenir sur la route.
o Ne dépassez jamais les limites
de vitesse recommandées.
o Si votre véhicule est immobilisé
dans de la neige, de la boue, dusable, etc., vous pouvez essayer de le dégager en faisant marche avant et marche arrière. Neprocédez pas de la sorte si des personnes ou des équipements sont à proximité du véhicule.Lorsque vous essayez d’extirperle véhicule de la neige, de laboue, du sable, etc., ce dernier peut avancer ou reculer soudainement et donc blesserdes personnes ou endommager des équipements se trouvant à proximité.

2
COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
17
AVERTISSEMENT:
Votre ABS(ESP) n'empêche pas
des accidents dus à des manæuvres de conduite incorrectes ou dangereuses. Même si lacommande du véhicule est améliorée lors du freinage de secours, maintenez toujours unedistance de sécurite entre vous et les objets á I'avant. La vitesse du véhicule doit toujours être réduiteen cas de conditions de route extrêmes.!
o Pendant le fonctionnement de l'ABS, une légère pulsation peut être ressentie à la pédale de freinage lorsqu'elle est appuyée. Un bruit peut également êtreentendu dans le compartiment du moteur pendant la conduite. Ces conditions sont normales etindiquent que le système antiblocage des roues (ABS) fonctionne correctement. La distance de freinage pour les
véhicules équipés d'un système antiblocage des roues (Controle dynamique de stabilité) doit êtreplus grande que pour les véhicules sans ce système dans les condi- tions de route suivantes:
o Conduite sur chaussées accidentées, couvertes de graviers et de neige.
o Conduite avec les chaînes à pneu installées.
o Conduite sur des routes à sur- face trouée ou à différentes hau-teurs de surface.
Conduisez à des vitesse réduites
sur ces routes. Les caractéristiques de sécurité d'un véhicule équipé de I'ABS(ESP) ne doivent pas être contrôlées en conduisant à desvitesses élevées ou en effectuant des virages.
Ceci risque de mettre en danger la
sécurité d'autres personnes ou lavôtre.
CONTROLE DYNAMIQUE DE STABILITE (ESP)
C310A01JM-AUT (Si installé)
OCM051043L
Le système de contrôle dynamique de stabilité (ESP) est conçu pour stabiliser le véhicule dans les virages. L'ESP vérifie où vous braquez et où se rend le véhicule. L'ESP serre les freins au niveau des roues individuelles et intervient dans le système de gestion du moteur pourstabiliser le véhicule. Le système de contrôle dynamique de stabilité (ESP) est un système électronique conçupour aider le conducteur à conserver le contrôle du véhicule dans de mauvaises conditions.

3
QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
3DEMARRAGE PAR FILS DE CONNEXION
OCM054001
AD020D1-AU Si le moteur cale
1. Rédulsez votre vitesse progressivement, en gardant une ligne droite. Garez vous en falsantattention.
2. Meffre les feux de détresse.
3. Essayez de faire redémarrer votre moteur. Si aucun résultat, aliez volr dans votre manuel la partleintitulée "LE MOTEUR NE DEMARRE PAS". D020A02A-AUT
AVERTISSEMENT:
Le démarrage par fils de connexionpeut être dangereux. A défaut de vous conformer strictement auxinstructions suivantes, vous risquez d'encourir de graves blessures ou d'endommager le véhicule. Si vouséprouvez le moindre doute concernant la procédure décrite ci- dessous, faites appel à untechnicien qualifié. Les batteries de voiture contiennent de l'acide sulfurique, une substance nocive
!
o En cas de projection accidentelle d'acide sur la peau ou dans les yeux, enlever immédiatement lesvêtements contaminés et rincer abondamment à l'eau claire pen- dant au moins 15 minutes lesendroits atteints. Ensuite, se faire rapidement examiner par un médecin. En cas de transport àl'hôpital, il convient d'appliquer de l'eau sur les endroits atteints au moyen d'une éponge ou d'unmorceau de tissu.
o Le gaz produit pendant le démarrage par fils de connexion branchés sur une autre batterie est extrêment explosif. S'abstenir defumer ou de produire des étincelles ou des flammes nues dans le voisinage.
et extrêmement corrosive. Pourdémarrer en utilisant des fils de connexion, prendre la précaution de chausser des lunettes de pro-tection et de veiller à ce que l'acide ne soit pas projeté sur vous, vos vêtements ou la voiture.

3QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
4SI LE MOTEUR SURCHAUFFE
pince sur une pièce mobile du moteur.
4. Démarrer le moteur de la voiture où se trouve la batterie d'appoint et lelaisser tourner pendant quelquesminutes pour être sûr que la batterie soit complètement chargée. Au cours de la procédure de démarragedu véhicule en panne, le moteur du véhicule de dépannage doit être maintenu à un régime de 2000 tr/min environ.
5. Démarrer le moteur de votre voiture selon la procédure normale de démarrage. Lorsque le moteur tourne, laisser les fils branchés etlaisser tourner le moteur pendant quelques minutes au régime de ralenti accéléré, c'est-à-dire àenviron 2000 tr/min.
6. Retirez précautionneusement les câbles de connexion de batteriesdans l'ordre inverse de fixation.
Si vous n'êtes pas en mesure de
déterminer pourquoi votre batterie s'estdéchargée (phares laissés allumés,par exemple) faites vérifier le système de charge par votre distributeur Hyundai. D030A01TB-AUT Si l'indicateur de température du
moteur indique une surchauffe, si vous observez un manque de puissanceou entendez un fort cliquetage ou cognement, le moteur est probablement trop chaud. Dans cecas:
1. Arrêtez-vous sur l'accotement de la route dès que vous pouvez le faire en toute sécurité.
2. Mettez le levier sélecteur sur «P» (boîte-pont automatique) ou au pointmort (boîte-pont à commandemanuelle), serrez le frein de stationnement et arrêtez le climatiseur s'il est en marche.
3. Si le liquide de refroidissement
coule sous la voiture ou si la vapeurs'échappe d'en dessous du capot, arrêtez le moteur. Ne levez pas le capot tant que le liquide derefroidissement n'a pas cessé de couler ou tant que la vapeur n'a pas cessé de s'échapper. Si vousn'observez ni fuite de liquide de refroidissement ni échappement de vapeur, laissez le moteur en marche
o La batterie utilisée comme source
d'appoint doit être de 12 volts. Encas de douts, s'abstenir de l'utiliser.
o Pour démarrer une voiture au moyen
de fils de connexion, se conformerstrictement à la procédure suivante:
1. Si la batterie d'appoint est dans un autre véhicule, s'assurer que lesdeux véhicules ne se touchent pas.
2. Eteindre tous les accessoires et
lampes non nécessaires dans lesdeux véhicules.
3. Fixer les pinces des fils de connexion dans l'ordre exact indiquépar l'illustration à la page précédente, à savoir : d'abord attacher l'une des pinces du premier fil deconnexion sur la borne ou le câble positif (+) de la batterie déchargée, puis fixer l'autre extrémité du mêmecâble sur la borne ou le câble positif (+) de la batterie d'appoint. Ensuite, avec le deuxième fil deconnexion, fixer une pince sur la borne ou le câble négatif (-) de la batterie d'appoint; puis fixer l'autrepince sur une partie métallique fixe du moteur, à l'écart de la batterie déchargée. Ne pas attacher cette