CD changer Hyundai Santa Fe 2007 Manuel du propriétaire (in French)

1CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
72ORDINATEUR JOURNALIER
B400B01CM-GUT (Si installé)
L’ordinateur de route est un dispositif d’information du conducteurcommandé par micro-ordinateur qui, sur l’écran LCD, fournit à ce dernier des informations sur la conduite. OCM051017L
OCM051018L
Quand le commutateur de remise à zéro (RESET) est actionné pendant 1seconde, le compteur journalier se remet à 0. L'actionnement du commutateur TRIP
permet de changer comme suit l'affichage; Commutateur TRIP
OCM052055
COMPTEUR JOURNALIER
DISTANCE JUSQU'À CE QUE LE RÉSERVOIR SOIT VIDE
CONSOMMATION MOYENNE DE CARBURANT
TEMPERATURE EXTERIEURE (Si installé)

1
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
75
ZB120B1-AU Changement de bande de circu-
lation
Pour indiquer que vous souhaitez
changer de bande de circulation, levez ou abaissez le levier jusqu'à clignoter. Le levier revient automatiquement dans la position centrale dès qu'il estrelâché. B340C01CM-AUT Commutateur de phares Pour allumer les phares, tournez le barillet à l'extrémité du commutateurmultifonction. La première position allume les feux de stationnement, les feux latéraux, les feux arrière et letableau de bord. La seconde position allume les phares. REMARQUE: L'allumage doit être dans la posi- tion "ON" pour allumer les phares.
OCM052060L
OCM052065L
COMMUTATEUR COMBINE
ZB120A1-AU Indicateur de Direction, Phares,
Feux de Croisement
Commande de l'indicateur de
direction
Abaisser le levier pour faire clignoter
les indicateurs de direction de gauche.Pousser le levier vers le haut pour faire clignoter les indicateurs de di-rection de droite. Le levier est couplé au volant. Ilrevient automatiquement dans la position centrale pourinterrompre le clignotement à la fin de la manoeuvre de changement de di- rection. Le système présente uneanomalie si l'un des indicateurs de direction clignote plus rapidement que d'habitude, s'il s'allume sans clignoterou s'il ne s'allume pas du tout. Le cas échéant, vérifiez si le fusible ou les ampoules sont en bon état ouconsultez votre distributeur Hyundai.

1
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
119
1
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
119COMMANDES DE CHAUFFAGE ET DE REFROIDISSEMENT
B710A01TB-GUT (Si installé)
1. Gicleur du dégivreur latéral
2. Aérateur latéral
3. Gicleur du dégivreur de pare-brise
4. Aérateur central OCM052147LB710B02O-AUT AERATEUR CENTRAL Le ventilateurs central est situé au milieu du tableau de bord. Pour changer la direction du débit d'air,déplacez le bouton au centre de l'aérateur vers le haut et vers le bas et d'un côté à l'autre. Les aérateurssont ouverts lorsque le bouton d'aérateur est déplacé vers la position " ". Les aérateurs sont ferméslorsque le bouton d'aérateur est déplacé vers " ". Veillez à ce que ces aérateurs ne soient pas gênéspar des obstructions.

1CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
120CHAUFFAGE ET VENTILA- TION
B670A03O-AUT Il y a trois commandes et deux
contacteurs pour le système de chauffage et de refroidissement,comme suit:
1. Commande d'admission d'air
2. Interrupteur de climatisation
3. Commande de débit d'air
4. Commande vitesse de ventilateur
5. Commande de température B670B01CM-GUT Reglage de la vitesse de la
soufflerie
Le contacteur d’allumage doit être en
position ON avant que le système soit opérationnel. Ce bouton permet de contrôler la
vitesse de l’air provenant du systèmede ventilation. Pour modifier la vitesse de ventilation, tournez le bouton vers la droite pour l’augmenter et vers lagauche pour la baisser.
Pour arrêter le ventilateur, tournez le
bouton en position OFF (0).
OCM051048L
B710C02HP-GUT VENTILATEUR LATERAL Les ventilateurs latéraux sont situés de chaque coté du tableau de bord.Pour changer le sens de circulationde l'air, déplacez le bouton au centrede l'ouverture vers le haut ou le bas et d'un coté à l'autre. Les aérateurs sont ouverts lorsque le bouton de ventilation est déplacé vers la position "
".
Les aérateurs sont fermés lorsque le bouton de ventilation est déplacé vers la position "
".
Maintenez ces ouvertures dégagées de feuilles et autres débris.OCM052153

1
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
121
1
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
121
MODE D'AIR FRAIS (
) : Le
témoins sur le bouton s'allume lorsque la commande d'admission d'air est lemode Frais.
MODE D'AIR DE RECIRCULATION (
) : Le voyant lumineux sur le
bouton est allumé lorsque la commande d'entrée d'air est en moded'air de recirculation.
Lorsque le mode "air frais" est
sélectionné, de l'air entre dans levéhicule depuis l'extérieur et estchauffé ou refroidi selon les autres fonctions choisies.
Lorsque le mode "recirculation" est
sélectionné, de l'air de l'habitacle des passagers est aspiré à travers le système de chauffage et chauffé ou refroidi selon les autres fonctionschoisies.
B670C03E-AUT Commande d'Entrée d'Air
REMARQUE:
Il faut savoir que l'utilisation prolongée du mode de "
" de
l'air provoque l'embuage du pare- brise et des vitres latérales et quel'air de l'habitacle devient vicié. De plus, l'usage prolongé du conditionnement d'air en moderecirculé peut se traduire par une trop grande sécheresse de l'air de l'habitacle. Lorsque la clé de con-tact est tournée sur "ON", la commande d'admission d'air passe au mode "
" (quelle que soit la
position de l'interrupteur). C'est une opération normale.
Elle est utilisée pour choisir entre l'air frais externe et la recirculation d'airintérieur.Pour changer le mode de commandede l'entrée d'air, (Mode air frais, mode air de recirculation) appuyez sur le bouton de commande.OCM052154

1
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
131
1
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
131
6YB980B1-AU Commande de la vitesse du ventilateur
La vitesse du ventilateur peut être
réglée en actionnant le bouton de commande de la vitesse du ventilateur approprié. Plus la vitesse du ventilateur et élevée, plus la quantitéd'air soufflé est importante. Appuyez sur le bouton "OFF" pour arrêter le ventilateur.
6YB980A1-AU FONCTIONNEMENT MANUEL Le système de chauffage et de
refroidissement peut être commandé manuellement ainsi qu'en actionnantd'autres boutons que le bouton "AUTO". Le système agit alors en fonction de l'ordre des boutonsactionnés.
La fonction des boutons qui ne sont
pas actionnés est commandéeautomatiquement. Appuyez sur le bouton "AUTO" pour
passer à la commande automatique du système.
OCM052097
OCM052110L
B670C03Y-GUT Commande d'Entrée d'Air (Sans A.Q.S) Elle est utilisée pour choisir entre l'air frais externe et la recirculation d'airintérieur.Pour changer le mode de commandede l'entrée d'air, (Mode air frais, mode air de recirculation) appuyez sur le bouton de commande. MODE D'AIR FRAIS
(
) : Le témoin
couplé avec l'interrupteur s'éteint lorsque la commande d'admission d'air est en mode FRESH.

1CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
138
Vous pouvez sélectionner l'interrupteur
ON/OFF (ACTIVATION/DESACTIVA- TION) de la climatisation arrière situé dans le siège avant. Lorsque vous l'actionnez, le témoin indicateurs'allume et la climatisation arrière se met à fonctionner. REMARQUE:
Le système de climatisation arrière
ne peut être utilisé que lors du fonctionnement du système declimatisation avant. B770B01CM-GUT Ventilateurs arrière (Si installé) Les ventilateurs arrière sont situés
dans la garniture intérieure. Pour changer le sens de circulation de l’air, déplacez le bouton au centre del’ouverture d’un côté à l’autre. La vitesse du ventilateur de soufflerie peut être contrôlée en réglant le levierde commande à la position souhaitée.
OCM052114
SYSTEME DE CLIMATISATION ARRIERE
B770A01B-GUT Interrupteur de climatisation
arrière (Si installé)
OCM052112
4. Réglez la commande de
température sur une position chaude ou froid. Lorsque le compartiment à boissons est inutilisé, placez la molette en position fermée.Remontez le bouton (repère ROUGE) si vous souhaitez de l’air chaud, ou descendez le(repèreBLEU) si vous souhaitez de l’air froid.

2COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
2
C010A02O-AUT
AVERTISSEMENT : LES GAZ D'ECHAPPEMENT SONT NOCIFS!
Les gaz d'échappement produits par le moteur peuvent être très dangereux. Si vous sentez la présence de gaz
d'échappement dans l'habitacle, ouvrez immédiatement les fenêtres.
o Ne pas inhaler les gaz d'échappement.
Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz incolore et inodore qui peut faire perdre
connaissance et entraîner la mort par axphyxie.
o Assurez-vous que le système d'échappement est étanche.
Le système d'échappement doit être vérifié chaque fois que l'on soulève le véhicule pour changer l'huile ou pour
toute autre raison. Si vous remarquez un changement dans le bruit produit par l'échappement ou si vous routez sur un objet qui vient heurter le soubassement de la voiture, faites vérifier le système d'échappement aussi rapidement que possible.
o Ne pas laisser tourner le moteur dans un endroit fermé. Il est dangereux de laisser tourner le moteur au ralenti dans votre garage, même si la porte est ouverte. Ne laissez
jamais tourner le moteur dans votre garage plus longtemps qu'il n'est nécessaire pour démarrer et sortir la voiture.
o Eviter de laisser le moteur tourner au ralenti lorsque des personnes se trouvent dans la voiture.
S'il est nécessaire de laisser le moteur au ralenti pendant une période prolongée, la voiture doit impérativement
se trouver en plein air, la commande d'air d'admission doit être réglée sur "Air frais" et le ventilateur doit tourner à l'une des vitesses supérieures pour permettre le renouvellement de l'air à l'intérieur de l'habitacle.
Si vous devez conduire avec le hayon arrière ouvert parce que vous transportez des objets qui demandent
l'ouverture du hayon :
1. fermer toutes les fenêtres;
2. ouvrir les grilles de ventilation latérales;
3. régler la commande d'air d'admission sur la position "Air frais", la commande du flux d'air sur "Plancher" ou "Visage" et le ventilateur sur l'une des vitesses supérieures.
Assurez-vous du bon fonctionnement du système de ventilation et que les fentes d'admission de l'air de ventilation
situées devant le pare-brise ne sont pas obstruées par des feuilles, de la neige ou toute autre obstruction.
!

2
COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
9
REMARQUE:
o Pour enclencher la marche arrière, laisser le levier au point mort pendant au moins 3 secondes après l'arrêt complet de la voiture. Ensuite seulement,sélectionner la marche arrière.
o Par temps froid, un changement
de vitesses peut être difficile tantque le lubrifiant de la boîte de vitesses n'a pas chauffé. Cela est normal et ne nuit pas à la boîtede vitesses.
o Si vous êtes à l'arrêt et s'il est difficile de passer à la 1ère ou à R (marche arrière), placez le levier de changement de vitessesdans la position N (point mort) et débrayez. Enfoncez la pédale d'embrayage et ensuite, passezà la 1ère ou à R (marche arrière).
o N'utilisez pas le levier de
changement de vitesses commeun appui de la main lors de la conduite car cela risque d'entraîner une usure prématuréedes fourches de changement de la boîte de vitesses. ZC090B1-AUManoeuvre de l'embrayage Avant de changer de vitesse, appuyer à fond sur la pédale d'embrayage, puis changer de vitesse et relâcher lapédale progressivement. Pour éviter une usure prématurée de l'embrayage, ne pas poser inutilement le pied surla pédale lorsque la voitrue est en mouvement. Pour maintenir la voiture immobile dans une côte, ne pasappuyer partiellement sur la pédale d'embrayage. Utiliser le frein à main de manière à éviter l'usure prématuréede l'embrayage. Ne pas actionner la pédale d'embrayage rapidement et de manière répétée.
!AVERTISSEMENT:
Ne rétrogradez pas de plus de 2
vitesses ou ne rétrogradez pas de vitesse lorsque le moteur tourne à grande vitesse (5000 tr/min ouplus). Un tel rétrogradage de vitesse peut endommager le moteur.
! ATTENTION:
En passant de la 5ième à la 4ième
vitesse, des précautions doivent être prises afin de ne pas appuyer par inadvertance sur le levier de vitesse dans le sens latéral ce quientraînerait l'enclenchement de la seconde. Une baisse de vitesse aussi importante peut faireaugmenter le régime du moteur à un point tel que le compte tours entrera dans la zone rouge (si lavoiture en est équipée). Un tet emballement peut en effet endommagéle moteur.

2COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
28ROULER A L'ECONOMIE
C140A02A-GUT Les quelques suggestions suivantes vous permettront d'économiser du carburant et d'augmenter la longévitéde votre voiture.
o Rouler en douceur, en modérant les accélérations. Ne pas démarrer"sur les chapeaux de roue", nichanger de vitesse à plein gaz, et conserver une allure régulière. Ne pas bondir d'un feu rouge à l'autre.S'efforcer d'adapter sa vitesse à celle de la circulation ambiante pour éviter les accélérations et les coupsde freins inutiles. Dans la mesure du possible, éviter les heures de pointe. Maintenir une distance desécurité suffisante par rapport au véhicule qui précéde pour éviter de freiner inutilement et réduire l'usuredes freins par la même occasion.
o Conduire à une allure modérée : la
consommation en carburantaugmente avec la vitesse. Tempérer sa vitesse, particulièrement sur autoroute, est l'une des méthodesles plus efficaces pour réduire la consommation.
o Dans certaines conditions, il est
possible que le frein à mainsoit gelé en position serrée. Cela peut se produire principalement lorsque de la neige ou de la glace s'estaccumulée autour ou à proximité des freins arrière, ou si les freins sont mouillés. Si vous estimez quele frein à main risque de geler, serrez-le momentanément. Placez le sélecteur sur "P" (boîteautomatique) ou le levier de vitesse en première ou en marche arrière (boîte manuelle) et bloquez lesroues arrière avec des cales pour empêcher la voiture de rouler. Ensuite, le frein à main peut êtredesserré.
o Ne maintenez pas le véhicule en pente avec la pédale d'accélérateur.Cela pourrait provoquer la surchauffe de la boîte de vitesse. Utilisez toujours la pédale de frein ou lefrein de stationnement. o Ne pas maintenir le pied sur la
pédale de frein ou d'embrayage. Ilen résulterait une augmentation de la consommation en carburant et une usure prématurée descomposants du système de freinage et d'embrayage. En outre, les freins risquent de surchauffer, ce qui réduitleur efficacité et peut entraîner des conséquences bien plus graves que le simple remplacement desplaquettes de freins.
o Vérifier régulièrement l'état des pneus. Veiller à les maintenirgonflés à la pression recommandée. Une pression insuffisante ou excessive entraîneune usure inutile. Vérifier la pression des pneus au moins une fois par mois.
o Vérifier l'alignement des roues. Si les roues sont incorrectementalignées, elles peuvent heurter les bordures ou tourner trop vite sur les revêtements irréguliers.