alarm Hyundai Santa Fe 2007 Manuel du propriétaire (in French)

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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
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Si une porte est ouverte lorsque l’on appuie sur le commutateur en posi-tion "LOCK", la porte demeure verrouillée quand elle est fermée.
REMARQUE :
o Lorsque vous appuyez sur "LOCK" du contacteur de verrouillage de porte duconducteur, toutes les portes du véhicule sont verrouillées. Si une porte est ouverte lorsque lecontacteur est enfoncé, la porte demeure verrouillée lorsqu'elle est fermée.
o Lorsque vous appuyez sur "UN-
LOCK" du contacteur, toutes lesportes du véhicule sont déverrouillées.
o Les portes du conducteur et du passager avant peuvent êtreouvertes en tirant la poignée de porte intérieure même si la partieavant du commutateur de verrouillage central de la porte du conducteur ou du passageravant a été actionné pour verrouiller les portes.
!AVERTISSEMENT:
Veillez à ne pas actionner le
commutateur de verrouillage cen- tral de la porte du passager ou la poignée de porte intérieure quandun enfant est assis sur le siège du passager avant. Si un enfant déverrouille la porte, il/elle peutouvrir la porte accidentellement. Si il/elle ouvre la porte lors de la conduite, il/elle peut être éjecté(e)du véhicule et peut être blessée(e) ou tué(e).
B070B01CM-GUT Stade armé
Verrouillage
Stationnez la voiture et arrêtez le moteur. Armez l'antivol comme suit: OCM052002
Déverro- uillage
SYSTEME ANTIVOL
B070A01A-AUT (Si installé) Ce système est conçu pour éviter
qu'une personne ne pénètre dans le véhicule. Ce système est mis en route à trois niveaux : le premier est le niveau "Activé", le second est leniveau "Alarme" et le troisième est le niveau "Désactivé". S'il est déclenché, le système émet une alarme audibleet un clignotement du feu clignotant.
o Si la porte est verrouillée/
déverrouillée plusieurs fois entrès peu de temps avec la clé du véhicule ou le commutateur de verrouillage des portes, il se peutque le système cesse de fonctionner temporairement afin de protéger le circuit et d’éviterdes endommagements des composants du système.

1CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
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B070C01O-GUT Stade alarme L'alarme est activée si l'un des points
suivants survient lorsque le véhicule est parqué et le système activé.
1) Une porte avant ou arrière est
ouverte sans utiliser le transmetteur.
2) Le hayon arrière est ouvert sans utiliser le transmetteur.
3) Le capot du moteur est ouvert.
La sirène retentira et le clignotant
clignotera en continu pendant 27secondes. Pour désactiver le système, déverrouillez la porte ou le hayonarrière à l'aide du transmetteur.
! ATTENTION:
Evitez de démarrer le moteur
lorsque le système est activé.
!
1) Retirez la clé du commutateur
d'allumage.
2) Assurez-vous que le capot du moteur et le hayon arrière sont verrouillés.
3) Varrouillez toutes les portes au
moyen de l'émetteur de latélécommande.
Après avoir achevé les étapes ci- dessus, le feu clignotant clignote une fois pour indiquer que le système estactivé. Toutefois, si une porte, le hayon ou le capot reste ouvert, les feux de détresse ne s’allument pas. Par lasuite, si vous fermez les portes, le hayon et le capot, les feux de détresse clignotent une fois. Le système peut être activé en verrouillant les portes avec la clé. Toutefois, les feux de détresse nes’allument pas dans ce cas. REMARQUE:
Si une porte, le hayon arrière ou lecapot du moteur demeure ouvert, le système ne sera pas enclenché. Si cela se produit, verrouillez à nouveau le véhicule comme décrit précédemment.
ATTENTION:
N'activez pas le système tant que les passagers n'ont pas quitté le véhicule. Si le système est activé lorsqu'un(des) passager(s) demeure(nt) dans le véhicule, l'alarme peut être activée lorsquele(s) passager(s) restant(s) quitte(nt) le véhicule. Si une porte, le hayon ou le moteur est ouvert dans les 30 secondessuivant l’armement du système, ce dernier se désarme afin d’éviter le déclenchement intempestif de l’alarme.

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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
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B070D01CM-GUT Stade désarmé Déverrouillage d'une porte avant, côté du conducteur ou du passager, en appuyant sur le bouton de "
" de
l'émetteur. Après achèvement des étapes ci- dessus, le feu clignotant clignote deuxfois pour indiquer que le système est désactivé.
REMARQUE: Si la porte, le hayon arrière ou le capot du moteur n'est pas ouvertdans les 30 secondes, le système sera réenclenché. B070D01JM
!
ATTENTION:
Seul le transmetteur peut désarmer le système. Si le transmetteur ne désarme pas le système, il est nécessaire d'effectuer les étapessuivantes;
1. Déverrouillez la porte avec la clé, ce qui entraîne l'activation de l'alarme.
2. Insérez la clé dans le cylindre de la clé de contact et tournez la cléde contact vers la position "ON".
3. Attendez 30 secondes. Une fois les étapes ci-dessus achevées, le système sera désarmé. B070F01CM-GUT Système d'accès sans clé (Si installé) Verrouillage des portes
1. Fermez toutes les portes.
2. Actionnez le bouton "
" sur le
transmetteur.
3. Au moment du verrouillage des
portes, le feu clignotant clignote une fois pour indiquer que le système est activé.
Déverrouillage des portes
1. Actionnez le bouton "
" sur le
transmetteur.
2. Au moment du déverrouillage des portes, le feu clignotant clignote deux fois pour indiquer le système est désactivé.
REMARQUE:
o L'émetteur ne fonctionne pas dans les cas suivants :
- La clé de contact est dans lecontacteur d’allumage.
- Vous dépassez la limite de la
distance de fonctionnement (10m).

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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
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Avant de démarrer, vérifier que le frein à main est complètement relâchéet que le témoin d'avertissement est éteint. Type A: Actionnement du frein de stationnement Pour serrer le frein à main, commencez par appuyer sur la pédale de frein puis, sans appuyer sur lebouton de déverrouillage, levez le levier de frein à main au maximum. De plus, lorsque vous garez un véhicule dans une pente, il est recommandé d’engager la premièrevitesse ou la marche arrière pour les véhicules équipés d’une boîte-pont manuelle ou la position P(Parking)pour les véhicules équipés d’une boîte- pont automatique.
! ATTENTION:
Conduire avec le frein de stationnement serré entraînera une usure excessive des plaquettes, des garnitures et des rotors de freins. Desserrage du frein de
stationnement
Pour desserrer le frein à main,
enfoncez d’abord la pédale de frein puis abaissez légèrement le levier de frein à main. Ensuite, appuyez sur lebouton de déverrouillage et baissez le levier tout en continuant à appuyer sur le bouton.
Type B:
o Pour serrer le frein de stationnement, appuyez sur lapédale du frein de stationnement.
o Pour desserrer le frein de
stationnement, appuyez sur lapédale du frein de stationnement une seconde fois.
REMARQUE : Si la pédale du frein de
stationnement n’est pas réglée correctement, il se peut que levéhicule fasse marche arrière lorsque vous vous garez sur une côte raide. B535A01CM-GUT Alarme de frein de stationnement (Si installé) L’alarme du frein à main vous rappelle que le frein à main est enclenché
lorsque vous roulez à plus de 10 km/ h. Désarmez toujours le frein à mainavant de conduire.

2COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
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Fonctionnement du système d’avertisseur de recul Condition de fonctionnement
o Ce système est activé lors de lamarche arrière avec la clé de con- tact sur ON. Si le véhicule se déplace à plus de 5 km/h (3 mph),le système peut ne pas fonctionner correctement.
o La distance de détection lors de la marche arrière est d’environ 120cm (47 pouces).
o Lorsque plus de deux objets sont détectés en même temps, le plus près est reconnu en premier.
Types de signaux sonoresd’avertissement
o Lorsqu’un objet se trouve entre 120 cm et 81 cm (47 pouces et 32 pouces) du pare-chocs arrière :l’alarme sonore retentit par inter- mittence.
o Lorsqu’un objet se trouve entre 80 cm et 41 cm (31 pouces et 16pouces) du pare-chocs arrière : l’alarme sonore retentit plusfréquemment o Lorsqu’un objet se trouve à moins
de 40 cm (15 pouces) du pare-chocs arrière, l’alarme sonore retentit en permanence.
Conditions défavorables au
fonctionnement du système d’avertisseur de recul
Il se peut que le système
d’avertisseur de recul ne fonctionne pas normalement si :
1. Le capteur est recouvert de givre. (Il fonctionne normalement dès que le givre disparaît.)
2. Le capteur est recouvert d’un
matériau étranger, tel que de l’eauou de la neige, ou si le capteur est bloqué. (Il fonctionne normalement dès que le matériau est enlevé oudès que le capteur n’est plus bloqué.)
3. Conduite sur des surfaces de routes inégales, telles que des routesdépavées, des chemins de graviers, des routes escarpées ou bosselées. 4. Objets produisant un bruit excessif
comme des klaxons de véhicules,des moteurs de motos bruyants ou des freins pneumatiques qui peuvent perturber le capteur.
5. Pluie importante ou jet d’eau.
6. Emetteurs sans fils ou téléphones portables situés à proximité du capteur.
7. Capteur recouvert de neige.
8. Traction d’une remorque
La portée de détection peut
diminuer si :
1. Le capteur est altéré par un matériau étranger, tel que de l’eau ou de la neige. (La portée de détection revient à la normale unefois le matériau enlevé.)
2. La température de l’air extérieur
est extrêmement froide ou chaude.

2COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
22FONCTIONNEMENT DES 4 ROUES MOTRICESTOUJOURS EN PRISE
C350A03O-AUT (Si installées) La puissance du moteur peut être
délivrée à toutes les roues avant et arrière pour une puissance maximale.Les 4WD toujours en prise sont utiles lorsqu'une bonne traction est requise, par exemple, en cas de conduite surdes routes glissantes, humides ou recouvertes de neige, et lorsque vous vous extirpez de la boue. Cesvéhicules ne sont toutefois pas conçus pour être utilisés hors-route. Les véhicules à 4WD toujours enprise sont conçus d'ordinaire pour améliorer la traction et les perfor- mances sur routes pavées etautoroutes lorsqu'elles sont humides et/ou glissantes. Un usage occasionnel hors-route comme parexemple sur des routes non pavées et des pistes est possible. En cas de conduite hors-route, il est importantque le conducteur réduise sa vitesse jusqu'à atteindre un niveau ne dépassant pas la vitesse defonctionnement sure. En général, la conduite hors-route
offre une traction et une efficacité defreinage moindre comparé à une conduite normale. Ces facteurs doivent être considérés attentivement en casde conduite hors-route. Il en va de la responsabilité du conducteur de maintenir le véhicule en contact avecle sol et de le contrôler pour sa sécurité et celle de ses passagers.
!AVERTISSEMENT:
Ce véhicule n'est pas conçu comme
un véhicule hors-route. Ne conduisez pas ce véhicule hors- route. Il y a risque de dommages sur le véhicule en cas defonctionnement hors-route. L'utilisation du véhicule dans des conditions hors-route quisoumettent le véhicule à des contraintes plus exigentes risque d'entraîner des blessures, voire lamort.
!AVERTISSEMENT:
Soyez prudents lorsque le véhicule
roule à proximité de certains objets ou certains individus sur la route, en particulier les piétons et lesenfants. Soyez conscient que certains objets ne sont pas détectés par les capteurs, en fonction de ladistance, de la taille ou du matériau des objets, tous ces éléments pouvant limiter l’efficacité ducapteur. Effectuez toujours un contrôle visuel vous garantissant l’absence de tout élément gênantavant le déplacement du véhicule dans une direction.
REMARQUE: Si vous n’entendez pas d’alarme
audible ou si l’alarme retentit par intermittence lorsque vous passez à la position “R”, cela indique un mauvais fonctionnement dusystème d’avertisseur de recul. Si cela arrive, faites contrôler votre véhicule par un concessionnaireHyundai agréé le plus rapidement possible.

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ENTRETIEN PAR VOS SOINS
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G200E01CM-GUT Panneau intérieur
OCM055024EVALEUR FUSIBLE
15A 25A 15A 10A 15A 10A 10A 10A 30A 10A 15A 10A10A 10A10A 10A10A CIRCUIT PROTEGE
ALLUME-CIGARETTES PRISE ELECTRIQUE AVANT, PRISE ELECTRIQUE ARRIEREPRISE ELECTRIQUE CENTRALE COMMUTATEUR DU RETROVISEUR EXTERIEUR ELECTRIQUE, SYSTEME AUDIO, MODULE DE COMMANDE BLOCAGE CLE ATM,MONTRE DE BORD NUMERIQUE COMMUTATEUR A FONCTIONS MULTIPLES, MODULE DE COMMANDE DE L’ESSUIE-GLACE ARRIERE, MOTEUR DE L’ESSUIE-GLACE ARRIERECAPTEUR DE PLUIE RHEOSTAT, BCM, TABLEAU DE BORD MODULE DE COMMANDE DE CLIMATISEUR, CAPTEUR D’HUMIDITE ETDE L’HABITACLE, RELAIS DE SOUFFLERIE NIVEAU ELEVE, COMMUTATEUR DE CLIMATISEUR ARRIERE, BOITE A RELAIS ICM, CAPTEUR AQS, BOITIER A FILS FUSIBLES (DSL), MOTEUR DU TOITOUVRANT, RELAIS DE SOUFFLERIE, RETROVISEUR ELECTROCHROME RELAIS DE SOUFFLERIE, MOTEUR DE SOUFFLERIE, MODULE DE COMMANDE DE CLIMATISEURMODULE DE COMMANDE DE CLIMATISEUR MODULE DE COMMANDE DU SRS COMMUTATEUR DE DESACTIVATION DU PAB, TABLEAU DE BORDINTERRUPTEUR DES FEUX DE DETRESSE COMMUTATEUR A FONCTIONS MULTIPLES, CAPTEUR D’ANGLE DE BRAQUAGE, INTERRUPTEUR ESP, MODULE DE COMMANDE DEVERROUILLAGE DE CLE ATM, MODULE DU CHAUFFAGE DE SIEGE MODULE DU CAPTEUR DE NIVEAU D’HUILE, BCM TABLEAU DE BORD, RESISTOR DE PREEXCITATION, BCM,GENERATEUR, MODULE DE COMMANDE SEMI-ACTIF (GSL) RELAIS D’ALARME ANTIVOL
C/LIGHTER P/OUTLET
P/OUTLET CTR
AUDIO #2
RR WIPER IMS
BCM #2
A/CON
BLOWER
A/CON SW A/BAG #1
A/BAG IND
T/SIG
ATM LOCK BCM #1
CLUSTER START
FUSIBLE

6ENTRETIEN PAR VOS SOINS
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VALEUR FUSIBLE30A 25A 30A15A 10A 20A 10A 10A 20A 15A 15A 10A 10A 10A 15A 15A15A 30A 30A CIRCUIT PROTEGE
AMP. DELPHI, AMP. MOBIS MODULE DE COMMANDE DU CHAUFFAGE DE SIEGE INTERRUPTEUR DU SIEGE ACTIONNE PAR MOTEURBOITE A RELAIS DE L’ICM BOITE A RELAIS DE L’ICM MOTEUR DU TOIT OUVRANT RELAIS DE L’AVERTISSEUR SONORE D’ALARME ANTIVOLINTERRUPTEUR DE DEGIVREUR ARRIERE, MOTEUR DE RETROVISEUR EXTERIEUR ELECTRIQUE RELAIS DE VERROUILLAGE (DEVERROUILLAGE) DES PORTIERES, BOITE A RELAIS DE L’ICMCOMMUTATEUR DES FEUX STOP INTERRUPTEUR DE LA TRAPPE DE CARBURANT SOLENOIDE A CLE, COMMUTATEUR DE MODE SPORT, SOLENOIDESEMI-ACTIF (GSL) TABLEAU DE BORD, LAMPE DE COFFRE, LISEUSE, LAMPE PERSONNELLE ARRIERE LAMPE D’HABITACLE, ECLAIRAGE DE PORTE AVANT, LAMPE D’AIRE DECHARGEMENT, INTERRUPTEUR DE LA LAMPE DE COURTOISIE INTERRUPTEUR D’AVERTISSEMENT DE PORTE, BCM, INDICATEUR DE SECURITEMODULE DE COMMANDE DE CLIMATISEUR, CONNECTEUR DE TRANS- MISSION DES DONNEES, HORLOGE DIGITALE SYSTEME AUDIO DELPHI, SYSTEME AUDIO MOBISCOMMUTATEUR DES FEUX DE DETRESSE, RELAIS DES FEUX DE DETRESSE INTERRUPTEUR PRINCIPAL DES VITRES ÉLECTRIQUES, INTERRUPTEURDES VITRES ELECTRIQUES ARRIERE GAUCHES INTERRUPTEUR PRINCIPAL DES VITRES ÉLECTRIQUES, INTERRUPTEUR DES VITRES ELECTRIQUES ARRIERE DROITES
P/AMP
S/WARMER P/SEAT
RR A/CON
RR FOG/BWS S/ROOF
B/ALARM HORN
MIRR HTD
DR/LOCKSTOP LP
FUEL LID
AT M
ROOM LP BCM #3CLOCK
AUDIO #1 HAZARD
P/WDW LH
P/WDW RH
FUSIBLE