ABS Hyundai Santa Fe 2011 Manuale del proprietario (in Italian)

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Introduzione
SIMBOLI DEGLI INDICATORI SUL QUADRO STRUMENTI* : se in dotazione❈ Per una descrizione più dettagliata,
fare riferimento a “Quadro strumenti”nella sezione 4.
Spia cintura di sicurezza
Spia portellone aperto
Indicatore fari abbaglianti
Indicatore luminoso*
Frecce
Spia ABS
Spia freno di stazionamento e fluido freni
Spia pressione olio motore
Spia livello olio motore (motor diesel*)
Spia sistema 4WD* Indicatore 4WD LOCK*
Indicatore di malfunzionamento*
Spia air bag Indicatore SET regolatore di
velocità automatico*
Spia riserva carburante
Indicatore rapporto inserito*
Spia sistema di ricarica
Spia basso livello fluido
lavaparabrezza*
Spia di porta non chiusa
Indicatore candelette (solo motore diesel)
Spia filtro carburante (solo motore diesel)
Indicatore ESP*
Indicatore ESP OFF*Indicatore immobilizzatore*
Spia pneumatici sgonfi* Indicatore posizione pneumatico sgonfio*
Indicatore air bag frontale
passeggero non operative*
Spia ECO*
ECO
Indicatore cambio manuale*
Indicatore regolatore di
velocità automatico*

Dotazioni della vostra vettura
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4
D150302AFD
Spia air bag
(se in dotazione)
Questa spia si accende per 6 secondi
circa ogni volta che si inserisce
l’accensione. La spia si accende anche in caso
anomalia al sistema SRS. Se la spia AIR
BAG non si accende quando il
commutatore d’accensione viene ruotatoin posizione ON, se non si spegne dopo
essere rimasta accesa per circa 6
secondi all'inserimento del commutatore
di accensione, oppure se si accende
durante la marcia, far controllare sistema
SRS da un concessionario autorizzato
HYUNDAI. D150335AFD
Indicatore air bag frontale
passeggero non operativo
(se in dotazione)
L'indicatore air bag frontale passeggero
non operativo si illumina per circa 4
secondi dopo l'inserimento del
commutatore di accensione.
L’indicatore luminoso di air bag frontale
passeggero non operativo si accende
anche quando l’interruttore ON/OFF
dell’air bag è OFF, mentre si spegne
quando l’interruttore è ON.
Spia sistemaantibloccaggio freni
(ABS) (se in dotazione)
La spia si accende quando la chiave di
accensione viene girata su ON e sispegne dopo 3 secondi circa se il
sistema è in ordine.
Se la spia ABS rimane accesa, si
accende durante la guida, o non si
accende alla rotazione del commutatoredi accensione in posizione ON, significa
che potrebbe esserci un'anomalia
nell'impianto ABS.
In tal caso, far controllare al più presto la
vettura da un concessionario autorizzato
HYUNDAI. Il normale impianto frenante
rimarrà operativo ma senza l'assistenza
dell'ABS.
AVVERTENZA
Se l'interruttore ON/OFF dell'air bagfrontale passeggero non funziona adovere, il relativo indicatore non si
accenderà e, in caso di incidentefrontale, l’air bag interverrà anchese l’interruttore è “OFF”.
Se ciò accade, far controllare il piùpresto possibile l’interruttore
ON/OFF dell’air bag frontalepasseggero ed il sistema air bag SRSda un concessionario autorizzato HYUNDAI.

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Dotazioni della vostra vettura
Spia sistema distribuzione
elettronica della forza
frenante (EBD) Se due spie si accendono
contemporaneamente
durante la marcia, significa
che c'è un problema al
sistema ABS ed EBD.
In tal caso, è possibile che l'ABS e
l'impianto frenante convenzionale non
funzionino a dovere. Far controllare al più
presto la vettura da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.Cicalino e spia cintura disicurezza (se in dotazione)
Spia cintura di sicurezza
A titolo di promemoria per conducente, la
spia della cintura di sicurezza lampeggiao si accende per 6 secondi circa ogni
volta che si inserisce l’accensione.
Per maggiore dettagli, vedere "Cinture di sicurezza" nel capitolo 3.
Frecce
Le frecce verdi che lampeggiano sul
quadro strumenti mostrano la direzione
della svolta segnalata dagli indicatori di
direzione. Se la freccia si accende a luce
fissa, lampeggia troppo velocemente
oppure non si accende per niente,significa che c’è qualche guasto nel
sistema degli indicatori di direzione.
Rivolgersi al proprio concessionario per
le riparazioni del caso. Questo indicatore lampeggia anche
quando vengono accesi i lampeggiatorid'emergenza.
Indicatore fari abbaglianti
Questo indicatore si accende quando
sono attivati i fari abbaglianti o quando la
leva degli indicatori di direzione viene
tirata in posizione di lampeggio
abbagliante.
Indicatore luminoso
(se in dotazione)
L'indicatore si accende quando le luci di
posizione o i fari sono accesi.ATTENZIONE
Se le spie di ABS e freni rimangono
accese entrambe, l'impiantofrenante del veicolo non funziona a
dovere. Pertanto ci si può aspettareuna situazione inaspettata epericolosa in caso di brusca frenata.
In tal caso, non viaggiare a velocità
sostenuta ed evitare brusche
frenate. Far controllare al più prestola vettura da un concessionarioautorizzato HYUNDAI.

Al volante
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5
Sistema antibloccaggio freni (ABS) L'ABS rileva continuamente la velocità
delle ruote. Quando le ruote tendono a
bloccarsi, il sistema ABS modula
ripetutamente la pressione idraulica deifreni.
Frenando in condizioni che possono
provocare il bloccaggio delle ruote, il
conducente può avvertire una lieve
vibrazione al pedale del freno e sentire
una specie di tintinnio proveniente
dall'impianto frenante. Queste condizioni
rientrano nel normale funzionamento
dell'ABS.
Per ottenere il massimo beneficio dal sistema ABS in situazioni di emergenza,non cercare di modulare la pressione dei
freni e non pompare sul pedale del freno.Premere il pedale del freno con la
massima forza possibile, o con la forza
necessaria per la particolare situazione,
e permettere all'ABS di controllare
l'azione frenante sulle ruote.
✽✽
NOTA
Quando il veicolo riparte dopo l'arresto
del motore si potrebbe avvertire uno
scatto proveniente dal vano motore.
Questa condizione è normale e indica il
corretto funzionamento del sistema
antibloccaggio freni.
(Continuazione)
Su strade il cui manto stradale presenti buche o avallamenti.
Le prestazioni di sicurezza dei veicoli dotati di ABS (o ESP) non
devono essere messe alla prova
guidando e curvando ad alta
velocità. Queste manovre
potrebbero mettere a repentagliol'incolumità degli occupanti e di
altre persone.
ATTENZIONE
L'ABS (o l'ESP) non previene gli
incidenti dovuti a manovre di guida
errate o pericolose. Anche se il
controllo del veicolo risultamigliore in occasione delle frenate
di emergenza, mantenere sempreuna distanza di sicurezza dai
veicoli che precedono. Incondizioni stradali estreme ridurresempre la velocità del veicolo. Lo spazio di frenata delle vetture
dotate di sistema antibloccaggio
freni (o di sistema di controllo
elettronico della stabilità), nelle
seguenti condizioni stradali, puòrisultare superiore a quello delle
vetture che ne sono sprovviste.
Pertanto in queste condizioni ridurre la velocità di guida:
Strade accidentate, oppure coperte di ghiaia o neve.
Guida con catene da neve. (Continuazione)

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Al volante
Pur disponendo del sistemaantibloccaggio dei freni, la vettura
necessita comunque di uno spazio di
frenata sufficiente. Mantenere sempre
la distanza di sicurezza dal veicolo che
precede.
Rallentare sempre quando si affrontano le curve. Il sistema
antibloccaggio dei freni non è in grado
di eliminare i rischi derivanti da
un'eccessiva velocità.
Sui manti stradali sconnessi o con scarsa aderenza, l'intervento del
sistema antibloccaggio dei freni può far
sì che lo spazio di frenata risulti
maggiore rispetto ai veicoli dotati di
impianto frenante convenzionale.
AVVERTENZA
Se la spia ABS si accende e
rimane accesa, significa che cipuò essere un problema alsistema ABS. In tal caso i freni convenzionali continuerannocomunque a funzionarenormalmente.
(Continuazione)
(Continuazione)
Quando il commutatore d'accensione viene portato su ON,la spia ABS rimane accesa per circa 3 secondi. Durante questotempo l'ABS esegueun'autodiagnosi e, se tutto è inordine, la spia si spegne. Se laspia rimane accesa, significa checi può essere un problema al sistema ABS. Rivolgersi al piùpresto ad un concessionarioautorizzato HYUNDAI.
W-78

Al volante
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5
✽✽
NOTA
Quando si avvia il motore con una
batteria ausiliaria poiché quella del
veicolo è scarica, il regime motore
potrebbe risultare irregolare e la spia
ABS potrebbe accendersi. Ciò è dovuto
alla scarsa carica della batteria. Non
significa che l'ABS è malfunzionante.
 Non pompare sul pedale del freno!
 Ricaricare la batteria prima di mettersi in marcia.
Programma elettronico di stabilità (ESP) (se in dotazione)
Il sistema del programma elettronico di stabilità (ESP) è studiato per aumentare
la stabilità del veicolo in curva. L'ESP
controlla il punto di sterzatura e l'effettiva
traiettoria del veicolo, azionando
singolarmente i freni delle ruote e
intervenendo sul sistema di gestione del
motore per assicurare la stabilità del
veicolo.
ATTENZIONE
Non guidare mai a velocità superiori a quelle consentite dalle
condizioni stradali o ad eccessiva
velocità in curva. Il programma
elettronico di stabilità (ESP) non
evita gli incidenti. Curve affrontate
a velocità eccessiva, brusche
manovre e il fenomeno
dell'acquaplaning che si manifesta
su strade bagnate possono ancora
essere causa di gravi incidenti.Soltanto una condotta di guida
prudente e attenta può prevenire gli
incidenti evitando manovre che
possano causare la perdita di
aderenza del veicolo. Anche sui
veicoli con ESP, attenersi sempre
alle normali precauzioni previste
per la guida, fra cui quella diadeguare la velocità di guida alle
condizioni del fondo stradale.AVVERTENZA
Durante la guida su fondi stradali con scarsa aderenza, come
strade ghiacciate, se si azionanocontinuamente i freni, l'ABSinterviene in continuazione ed è possibile che la spia si accenda.
Fermarsi in un posto sicuro espegnere il motore.
Riavviare il motore. Se la spia ABS rimane spenta, significa che
il sistema ABS è in ordine.Diversamente, ci può essere unproblema all'ABS. Rivolgersi alpiù presto ad un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
OCM050008

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Al volante
Uso del comando di disattivazioneESP
Durante la marcia
Per la guida ordinaria, è consigliabile mantenere inserito il sistema ESP.
Per disattivare il sistema durante la guida, premere il pulsante ESP OFF
mentre si marcia su fondi ben
pavimentati.
✽✽ NOTA
 Durante la prova del veicolo su un banco dinamometrico, assicurarsi che
il sistema ESP sia disattivato
(indicatore luminoso ESP OFF
acceso). Lasciandolo inserito, l'ESP
potrebbe impedire l'aumento di
velocità del veicolo e la diagnosi
potrebbe risultare falsata.
 La disattivazione del sistema ESP non influisce sul funzionamento dell'ABS
e dell'impianto frenante. AVVERTENZA
La guida con pneumatici di tipo o
dimensioni diverse può
compromettere il regolarefunzionamento dell'ESP. Allasostituzione dei pneumatici, accertarsi che le dimensioni siano
uguale a quelle degli pneumaticioriginari.
ATTENZIONE
Il programma elettronico di stabilità è solo un aiuto per la guida;guidare sempre con prudenza,moderando la velocità su strade
tortuose, innevate o ghiacciate.Quando l'indicatore luminoso ESP
lampeggia o quando il manto
stradale è sdrucciolevole,
procedere a velocità ridotta senza
accelerare.
ATTENZIONE
Non premere mai il pulsante ESP
OFF durante l'intervento delsistema (indicatore luminoso ESP
lampeggiante).
Se si disattiva il sistema ESP
mentre è in funzione, si può
perdere il controllo del veicolo.

Al volante
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5
Guida in condizioni pericolose Quando si affrontano condizioni di
marcia pericolose, quali pioggia, neve,
ghiaccio, sabbia, o analoghi pericoli,attenersi ai seguenti consigli:
Procedere con cautela e mantenere
una maggiore distanza utile per
frenare.
Evitare manovre brusche con i freni e con lo sterzo.
Quando si frena con veicoli privi di ABS, pompare sul pedale con leggeri
movimenti di pressione e rilascio delpedale del freno fino all'arresto del
veicolo. Se si è fermi nella neve, o nella sabbia,
partire in seconda marcia. Accelerare
lentamente per evitare che le ruote
motrici slittino.
Quando si è fermi su ghiaccio, neve, o fango, mettere sabbia, sale, catene, o
altro materiale non scivoloso sotto le
ruote motrici. Come liberare il veicolo
Se è necessario liberare il veicolo
impantanato nella neve, nella sabbia o
nel fango, innanzitutto girare il volante a
destra e a sinistra per liberare la zona
attorno alle ruote anteriori. Quindi,
muovere ripetutamente la leva del
cambio tra le posizioni 1a (Prima) e R
(Retromarcia) se la vettura monta un
cambio manuale, o tra le posizioni R(Retromarcia) e di una qualsiasi marcia
in avanti se la vettura monta un cambio
automatico. Non dare colpi
d'acceleratore ed evitare, per quanto
possibile, che le ruote slittino. Se si resta
impantanati dopo qualche tentativo, far
liberare la vettura trainandola con un
altro veicolo in modo da evitare che il
surriscaldamento del motore e possibili
danni alla trasmissione.
CONDIZIONI DI MARCIA PARTICOLARI
ATTENZIONE -
ABS
Non pompare sul pedale del freno se il veicolo è dotato di ABS.
ATTENZIONE - Passaggio
ad una marcia inferiore
Scalare di rapporto con un cambio
automatico quando si marcia su un
fondo sdrucciolevole può causare
un incidente. La repentina
variazione della velocità di
rotazione delle ruote può far slittare
gli pneumatici. Prestare la massimaattenzione quando si passa ad una
marcia inferiore su fondi
sdrucciolevoli.
AVVERTENZA
Reiterati tentativi di manovra avanti-indietro possono causaresurriscaldamento, danni o avaria
alla trasmissione, ed usura degli pneumatici.

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Manutenzione
Sostituzione del ruotino di scorta (se in dotazione)
Il battistrada di un ruotino di scorta
ha una durata inferiore rispetto a
quello di una ruota convenzionale.
Sostituirlo quando sullo pneumatico
affiorano le strisce dell'indicatore
d'usura del battistrada. Il ruotino di
scorta deve essere sostituito con unaltro delle stesse dimensioni e
struttura di quello fornito
originariamente e deve esseremontato sullo stesso cerchio di
scorta. Il pneumatico del ruotino di
scorta non è concepito per esseremontato su un cerchio di dimensioni
normali, e viceversa il cerchio del
ruotino di scorta non è concepito permontare uno pneumatico di
dimensioni normali.
(Continuazione)
L'uso di ruote di dimensioni diverse può seriamente
influenzare qualità di marcia,
maneggevolezza, altezza da
terra, spazio di frenata,
distanza tra carrozzeria e
pneumatico, spaziodisponibile per pneumatici da
neve e affidabilità del
tachimetro.
È preferibile sostituire contemporaneamente tutti e
quattro gli pneumatici. Se ciò
non è possibile, o necessario,sostituire in coppia i due
anteriori o i due posteriori. Lasostituzione di un solopneumatico può
compromettere seriamente la
maneggevolezza del veicolo.
(Continuazione)(Continuazione)
L'ABS confronta la velocitàdelle ruote. La dimensione degli pneumatici può influire
sulla velocità delle ruote.Quando si sostituiscono gli
pneumatici, devono avere tuttila medesima dimensione diquelli originali in dotazione
con il veicolo. L'utilizzo dipneumatici di dimensioni
differenti, potrebbe causareirregolarità nel funzionamentodell'ABS (sistema frenante
antibloccaggio) e nell'ESP
(programma elettronico di
stabilità). (se in dotazione)

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Manutenzione
Vano motoreDescripción Amperaje
del fusible Circuito protegido
ALT 175A FUSIBILE PRINCIPALE - BLR, B+ 2, P/WDW, ABS 1, ABS 2
FUSIBILE - DEICER, RR HTD, A/CON, FR FOG, H/LP LO LHH/LP LO RH
IGN 1 40A Commutatore d'accensione (ACC, IG 1), Scatola relè PDM (Relè IGN 1)
ABS 1 40A Connettore di prova multifunzione, Centralina ABS, Centralina ESP
CON FAN 2 50A Relè ventola condensatore (Alta) ABS 2 20A Centralina ABS, Centralina ESP
BLR 40A FUSIBILE - BLR
P/WDW 40A Relè alzacristallo elettrico, FUSIBILE - SAFETY PWR
B+2 50A FUSIBILE - B/ALARM HORN, P/SEAT, TPMS, RR A/CON
S/WARMER, S/ROOF, RR FOG, PDM #2, P/AMP
H/LP WASHER
IGN 2 40A Commutatore d'accensione (START, IG 2), Relè avviamento, Scatola relè PDM (Relè IGN 1)
B+ 1 50A FUSIBILE - DR/LOCK, HAZARD, ATM, PDM #1, FUEL LID
STOP, POWER CONNECTOR (BCM #3, CLOCK ROOM LP, AUDIO #1)
CON FAN 1 40A Relè ventola condensatore (BASSA) ECU MAIN 40A Relè controllo motore
1 DEICER 15A Relè antighiaccio tergiparabrezza
2 RR HTD 30A Relè lunotto termico
3- - -
4 H/LP LO RH 15A Relè faro (anabbagliante) lato destro
5 HORN 15A Relè avvisatore acustico
6 H/LP LO LH 15A Relè faro (anabbagliante) lato sinistro
7 H/LP HI IND 10A Quadro strumenti (IND. fari abbaglianti)
8 ALT DSL 10A -
9 A/CON 10A Relè A/CON