alarm Hyundai Santa Fe 2012 Manuel du propriétaire (in French)

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Conduire votre véhicule
• Même si la clé intelligente se trouve
dans le véhicule, si elle est trop loin de
vous, il se peut que le moteur ne
démarre pas.
• Lorsque le bouton démarrage/arrêt du
moteur est en position ACC ou au-
dessus, si une porte est ouverte, le
système recherche la clé intelligente.
Si la clé intelligente n'est pas dans le
véhicule, l'indicateur " " et un
message indiquant " Key not in vehicle
(Absence smartkey dans véhicule) "
s'affichent sur l'écran LCD. Si toutes
les portes sont fermées, l’alarme
sonore retentit pendant 5 secondes.
Le témoin s’éteint dès que le véhicule
roule. Conservez toujours la clé
intelligente sur vous.
✽ REMARQUE
• Si le niveau de charge de la batterie
est faible ou que la clé intelligente ne
fonctionne pas correctement, vous
pouvez démarrer le moteur en
appuyant sur le bouton de
démarrage/arrêt avec la clé
intelligente.
(Suite)
ATTENTION
Si le moteur cale lorsque vous
roulez, ne tentez pas de mettre le
levier de changement de vitesses
en position P (Park). Si les
conditions de circulation et l'état de
la route le permettent, vous pouvez
placer le levier de vitesses en
position N (point mort) pendant que
le véhicule roule encore et appuyer
sur le bouton démarrage/arrêt du
moteur pour tenter de redémarrer le
moteur.
AVERTISSEMENT
Le moteur ne démarrera que si la
clé intelligente se trouve dans le
véhicule.
Ne laissez jamais un enfant ou
toute autre personne qui ne connaît
pas le véhicule toucher le bouton
démarrage/arrêt du moteur ou les
pièces associées.
ODM052007
ODMEDR2202R
■ Conduite à gauche
■ Conduite à droite

Conduire votre véhicule
44 5
✽REMARQUE - Véhicule
équipé d'une boîte manuelle
Lorsqu'il démarre, un véhicule tractant
une remorque en côte peut partir
légèrement en arrière. Pour empêcher
cela, suivez les instructions ci-dessous.
1. Appuyez sur la pédale d'embrayage et
passez une vitesse.
2. Tirez sur l'interrupteur de l'EPB de
façon continue.
3. Appuyez sur la pédale d'accélérateur
et relâchez lentement la pédale
d'embrayage.
4. Si la force motrice est suffisante au
démarrage, relâchez l'interrupteur de
l'EPB.
N'effectuez pas la procédure ci-dessus
sur terrain plat. Le véhicule pourrait
brusquement avancer.
L'EPB (frein à main électrique) peut être
activé automatiquement dans les
conditions suivantes :
• L'EPB est en surchauffe
• Une requête est émise par un autre
système
✽REMARQUE
Si le conducteur coupe le moteur par
erreur alors que le maintien
automatique est activé, l'EPB est
automatiquement activé. (Sur véhicule
équipé du maintien automatique)
Avertissement système
• Si vous tentez de démarrer en appuyant
sur la pédale d'accélérateur lorsque
l'EPB est activé, mais qu'il ne se relâche
pas automatiquement, une alarme
retentit et un message s'affiche.
ATTENTION
• Si le voyant d'avertissement du
frein à main reste allumé même
lorsque l'EPB est relâché, nous
vous conseillons de faire vérifier
le système de votre véhicule par
un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
• Ne conduisez pas votre véhicule
lorsque l'EPB est activé. Cela
peut entraîner une usure
prématurée des plaquettes et des
rotors de freins.
ODMEDR2126/ODMEDR2126FE ■Type A
ODMEDR2129/ODMEDR2129FE ■Type B

545
Conduire votre véhicule
• Si la ceinture de sécurité du conducteur
n'est pas bouclée et que le capot ou le
hayon/coffre (si le levier de changement
de vitesse est placé dans la position D
(Conduite) ou R (Marche arrière)) est
ouvert, une alarme retentit et un
message s'affiche.
• En cas de dysfonctionnement du
véhicule, une alarme peut retentir et un
message apparaître.
Si cette situation se produit, appuyez sur la
pédale de frein et relâchez l'EPB en
appuyant sur l'interrupteur de l'EPB.
AVERTISSEMENT
• Pour éviter les mouvements
involontaires lorsque vous
arrêtez et quittez le véhicule,
n'utilisez pas le levier de vitesse
à la place du frein à main.
Actionnez le frein à main et
assurez-vous que le levier de
vitesse est en position P
(Parking).
• Ne laissez jamais des personnes
peu habituées au véhicule
toucher le frein à main. Il y a
risque de dommages corporels
graves si le frein à main est
relâché de manière involontaire.
• Le frein à main doit être toujours
serré à fond pour éviter tout
déplacement inopportun du
véhicule pouvant blesser les
passagers ou les piétons.
ATTENTION
• Un clic peut être perçu lorsque
vous activez ou désactivez l'EPB.
Il s'agit d'un phénomène normal
qui indique que celui-ci
fonctionne normalement.
• Lorsque vous confiez vos clés à
un gardien de parking ou un
voiturier, informez-le sur le
fonctionnement de l'EPB.
• L'EPB peut expérimenter un
dysfonctionnement si vous
conduisez alors qu'il est activé.
• Appuyez doucement sur la pédale
d'accélérateur pour désactiver
automatiquement l'EPB.

Conduire votre véhicule
46 5
Avertissement système
Lorsque la conversion entre le maintien
automatique et l'EPB ne fonctionne pas
correctement, une alarme retentit et un
message s'affiche.
Avertissement système
• Si l'EPB est activé alors que le maintien
automatique est lui-même activé en
raison du signal de I'ESC (contrôle
électronique de stabiité), une alarme
retentit et un message apparaît.
ATTENTION
Appuyez sur la pédale de frein
lorsque ce message apparaît pour
indiquer que le maintien
automatique et l'EPB ne
fonctionnent pas correctement.
ODMEDR2127/ODMEDR2127FE ■Type A
ODMEDR2130/ODMEDR2130FE ■Type B
ODMEDR2128/ODMEDR2128FE ■Type A
ODMEDR2131/ODMEDR2131FE ■Type B

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Conduire votre véhicule
• Si la porte du conducteur est ouverte
et que la ceinture de sécurité n'est pas
bouclée alors que le maintien
automatique est activé, une alarme
retentit et un message s'affiche.Témoin de dysfonctionnement de
l'EPB (le cas échéant)
Ce témoin s'allume si le bouton de
démarrage/d'arrêt du moteur est en
position ON, puis il s'éteint après environ
3 secondes lorsque le système
fonctionne correctement.
Si le témoin de dysfonctionnement de
l'EPB reste allumé, s'allume pendant que
vous conduisez ou ne s'allume pas
lorsque le contact est mis ou que le
bouton de démarrage/d'arrêt du moteur
est en position ON, cela indique un
dysfonctionnement de l'EPB.
Dans ce cas, nous vous conseillons de
faire contrôler le système de votre
véhicule par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.Le témoin de dysfonctionnement de
l'ESC peut s'allumer en même temps
que le témoin de l'ESC (pour indiquer
que celui-ci ne fonctionne pas
correctement) ; cela n'indique pas pour
autant un dysfonctionnement.
ATTENTION
• Il arrive que le témoin de l'EPB
s'allume lorsque l'interrupteur de
l'EPB ne fonctionne pas
correctement. Éteignez le moteur
puis rallumez-le après quelques
minutes. Le témoin s'éteint et
l'interrupteur de l'EPB fonctionne
normalement. Toutefois, si le
voyant d'avertissement de l'EPB
reste allumé, nous vous
conseillons de faire vérifier le
système de votre véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
• Si le témoin de frein à main ne
s'allume pas ou clignote même
lorsque l'interrupteur de l'EPB a
été actionné, l'EPB n'est pas
activé.
(Suite)
ODMEDR2140
■Type A■Type B

551
Conduire votre véhicule
(Suite)
- Le véhicule est à l'arrêt depuis plus
de 10 minutes
- Le véhicule est dans une côte très
raide.
- Le véhicule a été déplacé plusieurs
fois
Dans ces cas-là, le témoin de frein à
main s'allume, le témoin de maintien
automatique passe du vert au blanc,
puis une alarme retentit et un message
s'affiche pour vous informer que
l'EPB a été activé automatiquement.
Avant de redémarrer, appuyez sur la
pédale de frein, vérifiez les alentours
de votre véhicule et relâchez
manuellement le frein à main à l'aide
de l'interrupteur de l'EPB.
• Si le témoin AUTO HOLD (maintien
automatique) devient jaune, cela
indique un dysfonctionnement du
maintien automatique. Il est
recommandé de contacter un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
• Lorsque le maintien automatique est
activé, un bruit mécanique peut se
faire entendre. Il s'agit d'un bruit de
fonctionnement normal.Système de freinage anti-blocage
(ABS)
AVERTISSEMENT
• Appuyez doucement sur la
pédale d'accélérateur lorsque
vous démarrez le véhicule.
• Pour votre sécurité, annulez le
maintien automatique lorsque
vous conduisez en descente,
vous reculez ou lorsque vous
vous garez.
ATTENTION
En cas de dysfonctionnement du
système de détection de l'ouverture
de la portière du conducteur, du
capot ou du hayon/coffre, le
maintien automatique ne
fonctionne pas correctement.
Il est recommandé de contacter un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
AVERTISSEMENT
Le système ABS (ou ESC)
n’empêchera pas des accidents
imputables à des manœuvres de
conduite dangereuses ou
mauvaises. Même si le contrôle du
véhicule est amélioré lors de
freinage d’urgence, conservez
toujours une distance de sécurité
entre vous-même et des objets
devant vous. La vitesse des
véhicules doit toujours être réduite
dans des conditions routières
extrêmes.
La distance de freinage des
véhicules équipés d’un système
d’antiblocage des roues ou d’un
système ESC peut être plus grande
que pour les véhicules non équipés
de ces systèmes dans les
conditions de conduite suivantes.
Dans ces conditions, le véhicule
doit être conduit à une vitesse
réduite :
• Routes cahoteuses,
gravillonnées ou recouvertes de
neige.
(Suite)

Conduire votre véhicule
56 5
Désactivation du fonctionnement du
système ESC
Etat ESC OFF
Ce véhicule est équipé de 2
types de désactivation ESC.
Si le moteur s'arrête lorsque
l'ESC est désactivé, l'ESC
reste désactivé. Lors du
redémarrage du moteur, l'ESP
s'active de nouveau
automatiquement.•Désactivation n°1 de l'ESC
Pour désactiver l'ESC, appuyez sur le
bouton ESC OFF (ESC OFF )
brièvement (le voyant ESC OFF (ESC
OFF ) s'allume). Dans ce cas, la
commande moteur ne fonctionne pas.
Cela signifie que le contrôle de traction
ne fonctionne pas. Seul le contrôle de
freinage fonctionne.
•Désactivation n°2 de l'ESC
Pour désactiver l'ESC, appuyez sur le
bouton ESC OFF (ESC OFF )
pendant plus de 3 secondes. Le voyant
ESC OFF (ESC OFF ) s'allume et
l'alarme retentit. Dans ce cas, le
système de commande moteur et le
contrôle de freinage ne fonctionnent
pas. Cela signifie que le contrôle de
stabilité du véhicule ne fonctionne
plus.
Voyant
Lorsque le contacteur d’allumage est
positionné sur ON, le voyant s’allume,
puis s’éteint si le système ESC
fonctionne normalement.
Lorsque le système ESC fonctionne, le
voyant ESC clignote. Lorsqu'il ne
fonctionne pas, le voyant s'allume.
Le voyant ESC OFF s'allume lorsque le
système ESC est désactivé au moyen du
bouton.
■Voyant ESC
■ Le voyant ESC OFF

Conduire votre véhicule
74 5
Ce système détecte la voie de circulation
à l'aide du capteur situé sur le pare-brise
avant et vous avertit lorsque votre
véhicule quitte cette voie.
ALERTE DE FRANCHISSEMENT DE FILE (LANE DEPARTURE WARNING SYSTEM-LDWS)
(LE CAS ÉCHÉANT)
AVERTISSEMENT
• Le système LDWS ne fait pas
changer le véhicule de voie. Il est
de la responsabilité du
conducteur de toujours vérifier
les conditions de route.
• Lorsque le système LDWS vous
avertit que votre véhicule quitte
la voie, ne tournez pas le volant
brusquement.
• Si le capteur ne détecte pas la
voie de circulation ou si la vitesse
du véhicule ne dépasse pas 60
km/h (35 mph), le système LDWS
ne vous avertit pas, et ce même si
votre véhicule quitte la voie.
• Si votre véhicule est équipé de
vitres teintées ou de tout autre
revêtement ou accessoire au
niveau du pare-brise avant, le
système LDWS peut ne pas
fonctionner correctement.
(Suite)
(Suite)
• Ne laissez pas de l'eau ou tout
autre type de liquide entrer en
contact avec le capteur LDWS.
• Ne retirez pas les composants du
système LDWS et faites en sorte
qu'aucun impact fort n'affecte le
capteur.
• Ne posez aucun objet qui reflète
la lumière sur le tableau de bord.
• Vérifiez toujours les conditions
de route, car il se peut que vous
n'entendiez pas l'alarme sonore à
cause du système audio et des
conditions extérieures.
ODM052029
ODM052048
ODMEDR2214R
■ Conduite à gauche
■ Conduite à droite

Entretien
82 7
DescriptionSymbole Calibre du fusibleComposant protégé
MODULE 310A
Module de commande de la caisse, combiné d'instruments, module de contrôle de la
pression des pneus, AMP, module de commande du système d'aide au stationnement
intelligent, rétroviseur électrochromatique, module d'alerte de franchissement de file,
capteur de l'angle de braquage, module de commande de climatisation, unité frontale
de navigation et A/V, 4 roues motrices ECM voyant du levier de vitesse automatique,
capteur gauche/droit du système d'assistance au stationnement arrière, siège chauffant
arrière gauche/droite, module de commande des sièges climatisés
conducteur/passager, module de siège chauffant conducteur/passager, module IMS du
conducteur, commutateur de la console droite/gauche, commutateur de la console
arrière, Capteur gauche/droit du système d'assistance au stationnement, module de la
porte conducteur/passager, module de frein à main électrique
SMART KEY 410ACommutateur du bouton d'arrêt et de démarrage, module antidémarrage
INTERIOR LAMP15ALampe de l'espace de chargement, applique gauche/droite, lampe de console
plafonnier, liseuse centrale, lampe personnelle gauche/droite
MULTI MEDIAMULTI
MEDIA15AAudio, unité frontale de navigation et A/V, horloge numérique
MDPS7,5AUnité MDPS
HANDLE HTD15ACommutateur du volant
MEMORY 110ARécepteur radiofréquence, clé de contact III et commutateur de fermeture des portes
START7,5A
SANS IMMO. et clé intelligente : Boîte relais du module de commande d'allumage
(relais de l'alarme antivol). Avec IMMO/clé intelligente : Module de commande du
moteur/module de commande du groupe motopropulseur, contacteur de position
engagée de boîte-pont, module de commande de la clé intelligente, boîtier de
relais/fusibles E/R (RLY. 2)

783
Entretien
DescriptionSymbole Calibre du fusibleComposant protégé
MODULE 210A
Module du système de phares adaptatifs, commutateur de la planche de bord, module
de commande du système de capot actif, unité de relais incandescente (DSL),
connecteur de contrôle universel, phare gauche/droite, actionneur du dispositif de mise
à niveau des phares gauche/droite, module du dispositif de mise à niveau automatique
des phares, commutateur de feu stop, capteur d'alarme pour filtre à carburant (DSL),
boîte Diesel (RLY. 1(DSL)
CORNERING
LAMP 10ABoîte relais du module de commande d'allumage
(relais des phares d'angle gauche/droite)
SUNROOF 220AToit ouvrant
S/HEATER RR15ASiège chauffant arrière gauche/droit
IGN20ABoîtier de fusibles/relais E/R (Fusible - F35, F36, F37, F38)
A/CON 17.5ABoîtier de fusibles/relais E/R (RLY. 4/14), module de commande de climatisation,
ioniseur combiné, boîte diesel (RLY. 3/4)
WIPER RR15ARelais de l'essuie-glace arrière, moteur de l'essuie-glace arrière, commutateur
multifonctions