ECU Hyundai Santa Fe 2012 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

77
Техниче\bкое об\b\fуживание
Меры предоЗbторожноЗbти -
моторный отЗbек
(дизеЗЙьный двигатеЗЙь)
• ИGШжекGKор рабоGKаеGK при высокомGШапряжеGШии (максимум 200 В).
ПоэGKому могуGK произойGKи указаGШGШые
GШиже GШесчасGKGШые случаи.
- НепосредсGKвеGШGШый коGШGKакGK сиGШжекGKором или проводами
иGШжекGKора можеGK вызваGKь поражеGШие
элекGKрическим GKоком, повредиGKь
мышцы или GШервGШую сисGKему.
- ЭлекGKромагGШиGKGШые волGШы оGK рабоGKающего иGШжекGKора могуGK
сGKаGKь причиGШой GШеисправGШосGKGыи
кардиосGKимуляGKора.
• СоблюдайGKе предсGKавлеGШGШые GШиже рекомеGШдации по безопасGШосGKи при
проверке моGKорGШого оGKсека при
рабоGKающем двигаGKеле.
- Не касайGKесь иGШжекGKора, проводовиGШжекGKора и компьюGKера двигаGKеля
во время рабоGKы двигаGKеля.
- Не удаляйGKе разъем иGШжекGKора во время рабоGKы двигаGKеля.
- Люди с кардиосGKимуляGKорами GШе должGШы близко подходиGKь к
двигаGKелю во время его запуска
или рабоGKы.
ОСТОРОЖНО
- ДЗЙя ав томобиЗЙей Зb
дизеЗЙьным двигатеЗЙем
Не допуЗbкайте проведения работ
по обЗbЗЙуживанию ЗbиЗbтемы
впрыЗbка топЗЙива при
работающем двигатеЗЙе иЗЙи в
предеЗЙах 30 Зbекунд поЗbЗЙе его
выкЗЙючения. НаЗbоЗb выЗbокого
давЗЙения, топЗЙивный коЗЙЗЙектор,
форЗbунки и трубопроводы
выЗbокого давЗЙения находятЗbя
под дейЗbтвием выЗbокого
давЗЙения даже поЗbЗЙе
выкЗЙючения двигатеЗЙя. Струя
топЗЙива, образующаяЗbя в меЗbте
негерметичноЗbти, при контакте Зb
теЗЙом чеЗЙовека может привеЗbти к
Зbерьезной травме. Люди Зb
эЗЙектронными ЗbтимуЗЙяторами
Зbердца не доЗЙжны прибЗЙижатьЗbя
боЗЙее чем на 30 Зbм к
эЗЙектронному бЗЙоку управЗЙения
ECU иЗЙи эЗЙектричеЗbкой проводке
в двигатеЗЙьном отЗbеке при
работающем двигатеЗЙе,
поЗbкоЗЙьку выЗbокие токи в
эЗЙектронной ЗbиЗbтеме управЗЙения
двигатеЗЙем могут Зbоздавать
мощные магнитные поЗЙя.
(продоЗЙжение)
• ВыпоЗЙнение работ под капотом при работающем двигатеЗЙе
может предЗbтавЗЙять опаЗbноЗbть
дЗЙя здоровья. ОпаЗbноЗbть
уЗbиЗЙиваетЗbя, еЗbЗЙи на ваЗb
надеты ювеЗЙирные издеЗЙия
иЗЙи Зbвободная одежда. Они
могут попаЗbть в движущиеЗbя
детаЗЙи и Зbтать причиной
травмы. Таким образом, еЗbЗЙи
вам необходимо держать
двигатеЗЙь вкЗЙюченным при
выпоЗЙнении работ под
капотом, убедитеЗbь, что вы
ЗbняЗЙи вЗbе ювеЗЙирные издеЗЙия
(оЗbобенно коЗЙьца, браЗbЗЙеты,
чаЗbы и ожереЗЙья), а также
гаЗЙЗbтук, шарф и анаЗЙогичные
эЗЙементы одежды, прежде чем
прибЗЙижатьЗbя к работающему
двигатеЗЙю иЗЙи вентиЗЙяторам
охЗЙаждения.

Техниче\bкое об\b\fуживание
40
7
ШЗЙанг вентиЗЙяции и крышка
заЗЙивной горЗЙовины
топЗЙивного бака
СосGKояGШие шлаGШга веGШGKиляции
GKопливGШого бака и крышки его
заливGШой горловиGШы следуеGK
проверяGKь с периодичGШосGKью,
указаGШGШой в графике GKехGШического
обслуживаGШия. УбедиGKесь в GKом, чGKо
замеGШа шлаGШга веGШGKиляции
GKопливGШого бака или крышки его
заливGШой горловиGШы произведеGШа
должGШым образом.
ШЗЙанги вакуумной ЗbиЗbтемы и
ЗbиЗbтемы вентиЗЙяции картера
двигатеЗЙя (при наЗЙичии)
ПроверьGKе поверхGШосGKь гибких шлаGШгов
GШа оGKсуGKсGKвие призGШаков GKермических
и/или мехаGШических повреждеGШий.
СигGШалами ухудшеGШия их качесGKва
являюGKся жесGKкосGKь и хрупкосGKь
резиGШового покрыGKия, GKрещиGШы,
разрывы, порезы, повреждеGШия
абразивGШого харакGKера и излишGШее
разбухаGШие. Особое вGШимаGШие следуеGK
уделяGKь GKем поверхGШосGKям гибких
шлаGШгов, коGKорые располагаюGKся
вблизи оGK мощGШых исGKочGШиков GKепла,
GKаких как выхлопGШой коллекGKор.
ПроверьGKе гибкие шлаGШги по всей их
длиGШе для GKого, чGKобы убедиGKься в
оGKсуGKсGKвии их коGШGKакGKа с каким-либо
исGKочGШиком GKепла, осGKрыми кромками
или движущимися часGKями, чGKо можеGK
сGKаGKь причиGШой их GKермического
повреждеGШия или мехаGШического изGШоса.
ПроверьGKе все месGKа соедиGШеGШий гибких
шлаGШгов (хомуGKы, шGKуцеры и пр.), чGKобы
убедиGKься в GШадежGШосGKи их креплеGШия и
оGKсуGKсGKвии уGKечек. При GШаличии любого
призGШака изGШоса, сGKареGШия или
повреждеGШий следуеGK GШемедлеGШGШо
замеGШиGKь гибкие шлаGШги.
ОСТОРОЖНО - ТоЗЙько
дЗЙя автомобиЗЙей Зb
дизеЗЙьным двигатеЗЙем
Не допуЗbкайте проведения работ
по обЗbЗЙуживанию ЗbиЗbтемы
впрыЗbка топЗЙива при
работающем двигатеЗЙе иЗЙи в
предеЗЙах 30 Зbекунд поЗbЗЙе его
выкЗЙючения. НаЗbоЗb выЗbокого
давЗЙения, топЗЙивный коЗЙЗЙектор,
форЗbунки и трубопроводы
выЗbокого давЗЙения явЗЙяютЗbя
иЗbточником выЗbокого давЗЙения
даже поЗbЗЙе выкЗЙючения
двигатеЗЙя. Струя топЗЙива из
меЗbта утечки может привеЗbти к
Зbерьезным теЗЙеЗbным
повреждениям при контакте Зb
теЗЙом чеЗЙовека. Люди Зb
эЗЙектронными ЗbтимуЗЙяторами
работы Зbердца не доЗЙжны
прибЗЙижатьЗbя боЗЙее чем на 30 Зbм
к эЗЙектронному бЗЙоку
управЗЙения ECU иЗЙи
эЗЙектричеЗbкой проводке в
двигатеЗЙьном отЗbеке при работе
двигатеЗЙя, поЗbкоЗЙьку выЗbокие
токи в ЗbиЗbтеме Common Rail
явЗЙяютЗbя иЗbточником ЗbиЗЙьных
магнитных поЗЙей.