key Hyundai Santa Fe 2014 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Aracınızı sürerken
42 5
Elektrikli El Freni (EPB)
El freninin çekilmesi
EPB’yi (Elektrikli El Freni)
uygulamak için:
1. Fren pedalına basınız.
2. EPB svicini yukarı çekiniz.
Uyarı ışığının yandığından emin olu-
nuz. Ayrıca motor kapatıldığında Auto
Hold düğmesi devrede ise, EPB oto-
matik olarak uygulanır. Ancak, motor
kapatılıncaya kadar EPB svicine
basmaya devam ederseniz, EPB uy-
gulanmaz.
]NOT
Dik bir yokuşta veya bir römork çe-
kerken, araç sabit durmuyorsa, şun-
ları yapınız:
1. EPB’yi uygulayınız.
2. EPB tuşunu 3 saniyeden daha faz-
la süre ile çekiniz.
DİKKAT
Acil durum dışında araç hareket
halindeyken park frenini çek-
meyiniz. Araç sistemine hasar
verebilir ve güvenli sürüşü teh-
likeye atabilir.
ODMEDR2113
ODMEDR2113R
nA tipi
nB tipi

551
Aracınızı sürerken
Kilitlenmeyi önleyici
fren sistemi (ABS)UYARI
• Aracı başlattığınız zaman, gaz
pedalına yavaşça basınız.
• Güvenliğiniz için, yokuş aşağı
giderken veya geri geri gi-
derken veya aracı park eder-
ken Auto Hold sistemini iptal
ediniz.
DİKKAT
Eğer sürücü kapısı, motor ka-
putu veya bagaj kapısı/bagaj
kapağı algılama sisteminde bir
arıza varsa, AUTO HOLD sistemi
düzgün çalışmayabilir.
HYUNDAI yetkili servisine baş-
vurmanızı öneririz.
(Devam ediyor)
• Yol yüzeyinin çukurlu ve en-
gebeli olduğu yollarda.
ABS (veya ESC) ile donatılmış
araçlarda emniyet özellikleri,
yüksek hızda veya viraj alırken
denenmemelidir. Bu, sizi ve di-
ğer araçları tehlikeye sokar.
UYARI
ABS (veya ESC), yanlış veya
tehlikeli manevralar nedeniyle
ortaya çıkabilecek kazaları ön-
leyemez. Acil frenleme sırasın-
da araç hakimiyeti iyileştiril-
mişse de, mutlaka önünüzdeki
araç ile güvenli mesafeyi koru-
yunuz. Zor yol koşullarında araç
hızı mutlaka düşürülmelidir.
Aşağıda sıralanan koşullarda,
ABS fren sistemi (veya Elektro-
nik Denge Kontrol Sistemi) olan
aracın duruş mesafesi, bu sis-
tem olmayan araçlardan daha
uzun olabilir.
Bu koşullar altında araç, hızı dü-
şürülerek kullanılmalıdır:
• Kaba, çakıllı veya karla kaplı
yollar.
Lastik zinciri takılmış halde.
(Devam ediyor)

Aracınızı sürerken
98 5
Bir römork çekmeye karar
verirseniz
Bir römork çekmeye karar verirseniz,
bazı önemli noktalar şunlardır:
• Savrulma kontrolü kullanmayı dü-
şününüz. Savrulma kontrolü hak-
kında bağlantı parçası satıcısından
bilgi alabilirsiniz.
• Motorun normal rodaj yapmasını
sağlamak için, aracınızın ilk 2.000
km sırasında römork çekmeyiniz.
Bu kuralın yerine getirilmemesi,
ciddi motor veya şanzıman hasarı-
na yol açabilir.
• Römork çekeceğiniz zaman, çek-
me kiti, vb. ilave gereksinimler hak-
kında HYUNDAI yetkili servisine
danışmanızı öneririz.
• Aracınızı daima normal hızlarda
sürünüz (100 km/sa. altında).
• Uzun bir yokuş çıkarken 70 km/sa.
veya belirtilen hızın, hangisi daha
düşükse, üzerine çıkmayınız.
• Tabloda ağırlıkla ilgili önemli hu-
suslar bulunmaktadır:
M/T : Düz şanzıman
A/T : Otomatik şanzımanMotor
MaddeBenzinli Motor
(2.4L)Dizel Motor
(2.0L, 2.2L)
M/T A/T M/T A/T
Azami römork
ağırlığı
kg
Fren Sistemi
olmadan750 750 750 750
Fren Sistemi
ile2.500 2.000 2.500 2.000
Bağlantı aparatı (kaplin)
üzerindeki dikey statik izin
verilen yük
kg100 100 100 100
Arka tekerlek merkezinden
bağlantı noktasına önerilen
mesafe
mm1.130

Acil durumda yapılması gerekenler
28 6
Kriko tiketi1. Model Adı.
2. Maksimum izin verilen yük.
3. Kriko kullandığınız zaman, el fre-
ninizi çekiniz.
4. Kriko kullandığınız zaman, motoru
durdurunuz.
5. Kriko ile kaldırılmış olan aracın al-
tına girmeyiniz.
6. Şasinin altındaki belirlenmiş yer-
ler.
7. Aracı desteklerken, kriko taban
plakası, kaldırma noktası altında
dikey durumda olmalıdır.
8. Manuel şanzımanlı araçlarda geri
vitese takın veya otomatik şanzı-
manlı araçlarda P konumuna vite-
si getiriniz.
9. Kriko, düz ve sert bir zeminde kul-
lanılmalıdır.
10. Kriko üreticisi.
11. Üretim tarihi.
]Araçtaki gerçek kriko etiketi şekildekinden farklı olabilir. Daha fazla teknik
özellik için, krikoya takılmış olan etikete bakınız.
Örnek
A Tipi
B Tipi

Bakım
58 7
TanımıSembolSigorta değeriKorunan parça
A/BAG IND10AGösterge Paneli
A/BAG10ASRS Kontrol Modülü, A/C Kontrol Modülü
MODULE 57.5A
Yağmur sensörü, Açılır tavan, Akıllı Anahtar Kontrol Modülü, BCM, Park Etme Kılavuz
Sistemi, AC, Invertör Modülü, ICM Röle Kutusu (Viraj Lambası Rölesi SOL/SAĞ, Arka
Fan Rölesi), Arka Koltuk Isıtıcı SOL/SAĞ, Sürücü/Yolcu Klima Kontrollü Koltuk Kontrol
Modülü, Sürücü/Yolcu Koltuk Isıtıcı Modülü
MODULE 17.5ASportif Mod Svici, Anahtar Solenoidi, Konsol Svici SOL/SAĞ, Ön Konsol Svici, Arka
Otomatik Cam Açma Düğmesi SOL/SAĞ
REAR FOG LAMP10AICM Rölesi Kutusu (Arka Sis Lambası Rölesi)
MEMORY 210ABCM, Lastik Basıncı İzleme Modülü, Sürücü IMS Modülü, Sürücü/Yolcu Kapısı Modülü,
Auto Işık ve Foto Sensörü, Veri Bağlantı Soketi, A/C Kontrol Modülü,
Gösterge Paneli
SMART KEY 27.5AAkıllı Anahtar Kontrol Modülü, İmmobilizer Modülü
MODULE 310A
BCM, Gösterge Paneli, Lastik Basıncı İzleme Modülü, AMP, Akıllı Park Etme Yardımı
Kontrol Modülü, Elektro Krom Ayna, Şeritten Ayrılma Uyarı Sistemi Modülü, Direksiyon
Açısı Sensörü, Audio, A/C Kontrol Modülü, A/V ve Navigasyon Ana Ünitesi, 4WD ECM
ATM Vites Kolu Göstergesi, Geri Park Etme Yardım Sistemi Sensörü Sol/Sağ, Arka
Koltuk Isıtıcı SOL/SAĞ, Sürücü/Yolcu Klima Kontrollü Koltuk Kontrol Modülü,
Sürücü/Yolcu Koltuk Isıtıcı Modülü, Sürücü IMS Modülü, Konsol Svici SOL/SAĞ, Arka
Konsol Svici, Geri Park Etme Yardım Sistemi Sensörü (Orta) SOL/SAĞ, Sürücü/Yolcu
Kapısı Modülü, Elektrikli El Freni Modülü
SMART KEY 410AÇalıştırma/Durdurma Düğmesi Svici, İmmobilizer Modülü

Bakım
60 7
TanımıSembolSigorta değeriKorunan parça
A/CON 17.5AMotor Bölümü Sigorta ve Röle Kutusu (RÖLE 4/14), Klima Kumanda Modülü,
Gösterge İyonizeri, Dizel Kutusu (RÖLE 3/4)
WIPER RR15AArka Silecek Rölesi, Arka Silecek Motoru, Çok Fonksiyonlu Kol
SMART KEY 125AAkıllı Anahtar Kontrol Modülü
S/HEATER FRT20ASürücü/Yolcu CCS (Klima Kontrollü Koltuk) Kontrol Modülü,
Sürücü/Yolcu Koltuk Isıtıcı Modülü
A/CON 27.5AKlima Kumanda Modülü
C/LIGHTER20AÖn Priz ve Çakmak, Bagaj Prizi
WIPER FRT15AÇok Fonksiyonlu Kol, Motor Bölümü Sigorta ve Röle Kutusu (RÖLE 9/11)
RR BLOWER20AICM Rölesi Kutusu (Arka Fan Rölesi)
P/WDW RH25ASürücü/Yolcu Emniyetli Otomatik Cam Modülü, Sürücü/Yolcu Kapısı Modülü,
Arka Otomatik Cam Svici SAĞ, Arka Emniyetli Otomatik Cam Modülü SAĞ
RR DEFOGGER10AKlima Kumanda Modülü
BRAKE SWITCH7.5AAkıllı Anahtar Kontrol Modülü, Stop Lambası Svici
SUNROOF 120AAçılır tavan

761
Bakım
TanımıSembolSigorta değeriKorunan parça
P/WDW LH25ASürücü/Yolcu Emniyetli Otomatik Cam Modülü, Sürücü/Yolcu Kapısı Modülü, Arka
Otomatik Cam Svici SAĞ, Arka Emniyetli Otomatik Cam Modülü SAĞ
FUEL LID15AYakıt Deposu Kapı Svici
SMART KEY 37.5AAkıllı Anahtar Kontrol Modülü
STOP LP15AStop Sinyali Elektronik Modülü
P/SEAT PASS20AYolcu Kltuğu Manuel Svici
AMP30AAMP
MODULE 410ASes sistemi, A/V Navigasyon Ana Ünitesi, Park Etme Kılavuz Sistemi,
Dijital Saat, BCM, Tavan Konsol Lambası, AMP,
Otomatik Dış Ayna Svici, Motor Bölümü Sigorta ve Röle Kutusu (Röle 1)
DR LOCK20AKapı kilitli/kilitsiz rölesi, Bagaj Kapağı Rölesi,
ICM Röle Kutusu (Dead Lock Rölesi)
P/SEAT DRV30ASürücü IMS Modülü, Sürücü Koltuğu Manuel Svici,
Sürücü Bel Desteği Svici

775
Bakım
Far ve ön sis farı yükseklik
ayarı (Avrupa için)
Far yükseklik ayarı
AFLS’siz
1. Lastikleri öngörülen basınca şişiri-
niz ve sürücü, stepne lastik ve
aletler dışındaki yükleri araçtan çı-
karınız.
2. Aracı düz bir zemine yerleştiriniz.
3. Ekranda dikey çizgiler (ilgili farın
ortasından geçen dikey çizgiler)
ve yatay bir çizgi (farların ortasın-
dan geçen yatay çizgi) çiziniz.4. Far ve akü normal durumdayken,
en parlak kısım yatay ve dikey çiz-
gilere düşecek şekilde farların
yüksekliğini ayarlayınız.
5. Kısa/uzun huzmenin yüksekliğini
sola veya sağa ayarlamak için, tor-
navidayı (1) saatin yönünde veya
ters yönünde çeviriniz. Kısa/uzun
huzmenin yüksekliğini yukarı veya
aşağı ayarlamak için, tornavidayı
(2) saatin yönünde veya ters yö-
nünde çeviriniz.AFLS’li
1. Motoru kapatınız.
2. Aydınlatma svicini kısa far konu-
muna çeviriniz.
3. Lastikleri direksiyon simidi ile düz
doğrultuya getiriniz.
4. Motoru kapatınız.
5. Lastikleri öngörülen basınca şişi-
riniz ve sürücü, stepne lastik ve
aletler dışındaki yükleri araçtan çı-
karınız.
6. Aracı düz bir zemine yerleştiriniz.
7. Ekranda dikey çizgiler (ilgili farın
ortasından geçen dikey çizgiler)
ve yatay bir çizgi (farların ortasın-
dan geçen yatay çizgi) çiziniz.
8. Far ve akü normal durumda iken,
AFLS sistemini yeniden başlat-
mak için 20 saniye sonra en par-
lak kısım yatay ve dikey çizgilere
düşecek şekilde farların yüksek-
liğini ayarlayınız.
ODMEMC2027

Bakım
78 7
ODMEMC2025
Far kısa huzme (SOL)
1. Sürücü (75 kg) araçta iken, kısa huzmeyi açınız.
2. Kesişme çizgisi, çizimde gösterilen kesişme çizgisinde gösterilmelidir.
3. Kısa huzmenin yüksekliğini ayarlarken, dikey yükseklik, yatay yükseklik ayarlandıktan sonra ayarlanmalıdır.
4. Far yükseklik ayar sistemi MEVCUTSA, Far yükseklik ayar sisteminin svicini 0 konumu ile ayarlayınız.
(ŞEK. “4”)
W1 (KISA HUZME)H1 (KISA HUZME)
ZEMİN KESİŞME ÇİZGİSİ
ARAÇ EKSENİ (0/L)
Sağ far ampul merkezinin dikey çizgisi Sol far ampul merkezinin dikey çizgisi
Far ampul merkezinin yatay çizgisi

779
Bakım
ODMEMC2026
Far kısa huzme (SAĞ)
1. Sürücü (75 kg) araçta iken, kısa huzmeyi açınız.
2. Kesişme çizgisi, çizimde gösterilen kesişme çizgisinde gösterilmelidir.
3. Kısa huzmenin yüksekliğini ayarlarken, dikey yükseklik, yatay yükseklik ayarlandıktan sonra ayarlanmalıdır.
4. Far yükseklik ayar sistemi MEVCUTSA, Far yükseklik ayar sisteminin svicini 0 konumu ile ayarlayınız.
(ŞEK. “5”)
W1 (KISA HUZME)H1 (KISA HUZME)
ZEMİN KESİŞME ÇİZGİSİ
ARAÇ EKSENİ (0/L)
Sağ far ampul merkezinin dikey çizgisi Sol far ampul merkezinin dikey çizgisi
Far ampul merkezinin yatay çizgisi