TPMS Hyundai Santa Fe 2016 Manuel du propriétaire (in French)

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Équipements de votre véhicule
Modes LCD
ÉCRAN LCD
ModeSymboleExplicationType AType B
Ordinateur de bord
Ce mode affiche des informations de conduite telles que la
distance parcourue, économie de carburant, etc.
Pour plus d'informations, reportez-vous à la section de ce
chapitre consacrée à l'ordinateur de bord.
Entretien
Ce mode indique l'intervalle d'entretien (en kilométrage ou en
jours) et affiche des informations sur la pression des pneus
(le cas échéant) et des messages d'avertissement liés au
TPMS, au liquide lave-glace et le système de capot actif.
Réglages utilisateurCe mode permet de modifier les réglages des portes, des
lampes, etc.
Système LDWS
(le cas échéant)-
Ce mode permet d'afficher l'état de l'alerte de
franchissement de file (LDWS)
Pour plus d'informations, reportez-vous à la section du
chapitre 5 consacrée au système " Alerte de
franchissement de file (LDWS)".
A/V
(le cas échéant)-Ce mode permet d'afficher l'état du système A/V.
Etat de la navigation
(le cas échéant)-Ce mode permet d'afficher l'état de l'alerte de la navigation.
ouou
ou
❈Pour plus d'informations sur les modes LCD, reportez-vous à la section de ce chapitre consacrée à l'écran LCD.

493
Équipements de votre véhicule
Low Tire Pressure (Pression de
pneus basse) (le cas échéant)
• Ce message s'affiche si la pression
des pneus est basse lorsque le bouton
de démarrage/d'arrêt du moteur est en
position ON.
Pour plus d'informations, reportez-vous à la
section "Système de contrôle de la
pression des pneus (TPMS)" du chapitre 6.
Turn on "FUSE SWITCH"
(Switch fondent à leur tour sur)
(le cas échéant)
• Ce message d'avertissement s'affiche si
le commutateur de fusibles situé sous le
volant est en position OFF.
• Il indique que vous devez activer le
commutateur de fusibles.
Pour en savoir plus, consultez la section "
Fusibles " du chapitre 7.
Check Active Hood Lift System
(Vérifier AHLS) (le cas échéant)
• Ce message d'avertissement s'affiche
si le système de capot actif présente
un dysfonctionnement.
Dans ce cas, nous vous conseillons de
faire vérifier votre véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
■Type A
■Type B
ODMEDI2051/ODMEDI2051FE
ODMEDI2022/ODMEDI2022FE
■Type A
■Type B
ODMEDI2052/ODMEDI2052FE
ODMEDI2023/ODMEDI2023FE
■Type A
■Type B
ODM064020L/ODM064020F
ODM064023L/ODM064023F

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Équipements de votre véhicule
Témoin lumineux de
température de niveau
d'huile (le cas échéant)
Cet avertissement lumineux s'allume dans
les situations suivantes :
• Lorsque la clé de contact ou le bouton
de démarrage/arrêt du moteur est en
position ON.
- Il reste allumé jusqu'au démarrage du
moteur.
• Lorsque le niveau d'huile doit être
vérifié.
Lorsque le niveau d'huile est faible :
1. Conduisez prudemment en direction
d'un endroit sûr à proximité et garez
votre véhicule.
2. Coupez le moteur et vérifiez le niveau
d'huile (pour plus d'informations,
reportez-vous à la section 7 consacrée
au niveau d'huile). Si le niveau d'huile
est faible, ajoutez-en.
Si le voyant d'avertissement reste
allumé suite à l'ajout d'huile ou si l'huile
n'est pas disponible, nous vous
conseillons de faire contrôler le
véhicule par un concessionnaire
HYUNDAI agréé le plus rapidement
possible.
Témoin d'avertissement de
niveau de carburant faible
Cet avertissement lumineux s'allume dans
les situations suivantes :
Lorsque le réservoir de carburant est
presque vide.
Lorsque le réservoir de carburant est
presque vide :
Ajoutez du carburant dès que possible.
Témoin d'avertissement
de faible pression des
pneus (le cas échéant)
Cet avertissement lumineux s'allume dans
les situations suivantes :
• Lorsque la clé de contact ou le bouton
de démarrage/arrêt du moteur est en
position ON.
- Il s'allume pendant 3 secondes
environ, puis s'éteint.
• Lorsque l'un de vos pneus (ou
plusieurs) sont sous-gonflés.
L'emplacement des pneus sous-
gonflés s'affiche sur l'écran LCD.
Pour plus d'informations, reportez-
vous à la section du chapitre 6
consacrée au système TPMS
(système de contrôle de la pression
des pneus).
ATTENTION - Niveau de
carburant
faible
Si vous conduisez alors que le
témoin d'avertissement du niveau
de carburant est allumé (ou que le
niveau se trouve au-dessous de 0
ou E), cela risque de provoquer des
ratés au niveau du moteur ou
d'endommager le convertisseur
catalytique (le cas échéant).

4 107
Équipements de votre véhicule
Ce témoin clignote pendant environ 60
secondes, puis reste allumé ou clignote de
nouveau à intervalles de 3 secondes
environ :
• En cas de mauvais fonctionnement du
système TPMS.
Dans ce cas, nous vous
recommandons de faire contrôler le
véhicule dès que possible par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Pour plus d'informations, reportez-
vous à la section du chapitre 6
consacrée au système TPMS
(système de contrôle de la pression
des pneus).Témoin d'avertissement de
fermeture de porte
Cet avertissement lumineux s'allume dans
les situations suivantes :
Lorsqu'une porte ne se ferme pas en
toute sécurité.
Voyant d'avertissement de
hayon ouvert
Cet avertissement lumineux s'allume dans
les situations suivantes :
Lorsque le hayon ne se ferme pas en
toute sécurité.
Témoin d'avertissement de
filtre de carburant
(moteur Diesel)
Cet avertissement lumineux s'allume dans
les situations suivantes :
• Lorsque la clé de contact ou le bouton
de démarrage/arrêt du moteur est en
position ON.
- Il s'allume pendant 3 secondes
environ, puis s'éteint.
• Lorsque de l'eau s'est accumulée dans
le filtre de carburant.
Dans ce cas, retirez l'eau du filtre de
carburant.
Pour en savoir plus, consultez la
section " Filtre de carburant " du
chapitre 7.
AVERTISSEMENT -Arrêt
sécurisé
• Le système TPMS ne peut pas
signaler les dommages soudains
et graves causés au niveau des
pneus par des facteurs externes.
• Si vous remarquez une instabilité
du véhicule, retirez
immédiatement le pied de
l'accélérateur, appuyez
graduellement sur la pédale de
frein et arrêtez-vous dès que vous
pouvez vous garer en toute
sécurité.

Que faire en cas d’urgence
Signalisation sur la route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
En cas d’urgence pendant la conduite . . . . . . . . . . 6-4
• Si le moteur cale à une intersection ou à un
carrefour. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4
• Si vous avez un pneu à plat pendant la conduite . . . . 6-4
• Si le moteur cale pendant la conduite . . . . . . . . . . . . . 6-4
Si le moteur refuse de démarrer . . . . . . . . . . . . . . . 6-5
• Si le moteur ne tourne pas ou tourne lentement . . . . 6-5
• Si le moteur tourne normalement mais ne
démarre pas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5
Démarrage d'urgence. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6
• Démarrage avec des câbles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6
• Démarrage en poussant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7
En cas de surchauffe du moteur . . . . . . . . . . . . . . . 6-8
Systeme de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) - Type A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-9
• Indicateur de position de la roue concernée . . . . . . . 6-10
• Témoin d'anomalie du système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS) . . . . . . . . . . . . . . . 6-12
• Remplacement d'un pneu avec le dispositif TPMS . 6-12
Systeme de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) - Type B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-15
• Vérification de la pression des pneus . . . . . . . . . . . . 6-15
• Système de contrôle de la pression des pneus . . . . 6-16
• Témoin de faible pression des pneus . . . . . . . . . . . . 6-17
• Témoin d'identification des pneus sous-gonflés
et de pression des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-17
• Témoin de dysfonctionnement du système de
contrôle de la pression des pneus (TPMS) . . . . . . . 6-19
• Changement d'un pneu sur un véhicule doté du
système TPMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-20
Si vous avez un pneu à plat
(avec pneu de rechange) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-23
• Cric et outillage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-23
• Retrait et rangement de la roue de secours . . . . . . . 6-24
• Changement de roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-25
• Couple de serrage des écrous de roue . . . . . . . . . . . . 6-29
• Étiquette du cric . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-32
• Déclaration CE de conformité pour le cric. . . . . . . . 6-33
6

69
Que faire en cas d’urgence
SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS (TPMS) -TYPE A (LE CAS ÉCHÉANT)
(1) Témoin de pression des pneus
/ Témoin d'anomalie TPMS
(2) Indicateur de position de la roue
concernée (Affiché sur l'écran
LCD)
Les pneus, y compris la roue de
secours (si équipé), doivent être
contrôlés tous les mois à froid et être
gonflés à la pression recommandée
par le fabricant sur l'étiquette de
pression des pneus. (Si votre véhicule
est équipé de pneus aux dimensions
différentes de celles indiquées sur la
l'étiquette de pression des pneus,
vous devez déterminer la pression
appropriée pour ces pneus).
Le système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS), qui
allume un voyant lorsqu'un ou
plusieurs pneus sont
dangereusement sous-gonflés,
constitue un équipement de sécurité
supplémentaire. Par conséquent,
lorsque le témoin de pression des
pneus s'allume, vous devez vous
arrêter et contrôler vos pneus dès que
possible, et les gonfler à la bonne
pression. Si vous roulez avec un pneu
sous-gonflé, il risque de surchauffer et
de se détériorer.Rouler avec des pneus sous-gonflés
augmente également la
consommation de carburant et l'usure
de la bande de roulement, et peut
réduire la maniabilité ainsi que les
performances de freinage.
Bien entendu, le TPMS ne dispense
pas le conducteur d'assurer la
maintenance appropriée des pneus ; il
est de sa responsabilité de veiller à
leur pression, même si le sous-
gonflage n'est pas assez important
pour allumer le témoin de pression
des pneus.
Votre véhicule est également équipé
d'un témoin d'anomalie TPMS qui
indique un éventuel
dysfonctionnement du système. Le
témoin d’anomalie TPMS est commun
au témoin de pression des pneus.
Lorsque le système détecte un
dysfonctionnement, le témoin clignote
pendant environ une minute et reste
ensuite allumé en continu. Cette
séquence se reproduit aux
démarrages suivants du véhicule
aussi longtemps que l’anomalie est
présente. Lorsque le témoin
d'anomalie est allumé, le système
n'est pas en mesure de détecter ni de
signaler que la pression d’un pneu est
trop faible comme initialement prévu.
ODM062002■Type A
ODMEEM2004/ODMEEM2004FE■Type B
ODMEEM2005/ODMEEM2005FE

Que faire en cas d’urgence
10 6
De nombreuses raisons peuvent
expliquer le dysfonctionnement du
TPMS, notamment le montage sur le
véhicule de pneus ou roues de
secours ou de rechange qui
empêchent le TPMS de fonctionner
correctement. Contrôlez toujours le
témoin d'anomalie TPMS après avoir
remplacé un ou plusieurs pneus ou
roues sur votre véhicule pour vous
assurer que le TPMS continue de
fonctionner correctement avec les
nouveaux pneus ou roues.
✽REMARQUE
Dans les cas de figure mentionnés ci-
dessous, nous vous conseillons de
faire vérifier le système de votre
véhicule par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
1. Le témoin de faible pression des
pneus et l'indicateur de
dysfonctionnement du TPMS ne
s'allument pas pendant trois
secondes lorsque le contact est en
position ON ou que le moteur
tourne.
2. L'indicateur de dysfonctionnement
du TPMS reste allumé après avoir
clignoté pendant environ 1 minute.
3. Le témoin d'identification du pneu
sous-gonflé reste allumé.
Témoin de pression des pneus
Indicateur de position de la roue
concernéeLorsque les indicateurs du système
de contrôle de la pression des pneus
s'allument, et qu'un message
d'avertissement s'affiche sur l'écran
LCD du combiné, cela signifie qu'un
ou plusieurs de vos pneus ne sont
pas assez gonflés. Le message
d'avertissement du témoin de faible
pression des pneus indique quel pneu
est sous-gonflé, en éclairant la
position du pneu correspondante.
■Type A
ODMEEM2004/ODMEEM2004FE■Type B
ODMEEM2005/ODMEEM2005FE

611
Que faire en cas d’urgence
Si un témoin ou message
d'avertissement LCD s'affiche,
réduisez immédiatement votre
vitesse, évitez les virages serrés et
prévoyez des distances d'arrêt
supérieures. Vous devez vous arrêter
et vérifier vos pneus dès que
possible. Gonflez les pneus à la
pression indiquée sur l'étiquette
située au niveau du montant central
(côté conducteur).
Si vous ne pouvez pas arriver
jusqu'à une station service ou si le
pneu se dégonfle de manière
dangereuse, remplacez le pneu
sous-gonflé par la roue de secours.
Une fois que le pneu sous-gonflé est
remplacé par la roue de secours,
l'une des situations suivantes se
produit :
• L'indicateur de dysfonctionnement
du TPMS peut rester allumé après
avoir clignoté pendant environ 1
minute car le capteur TPMS n'est
pas monté sur la roue de secours.
(pneu remplacé équipé d'un
capteur qui ne se trouve pas dans
le véhicule)• L'indicateur de dysfonctionnement
TPMS reste allumé pendant que
vous conduisez car le capteur
TPMS n'est pas monté sur la roue
de secours. (pneu remplacé
équipé d'un capteur qui se trouve
dans le véhicule)
ATTENTION
En hiver ou par temps froid, le
témoin de pression des pneus
peut s'allumer si les pneus ont
été gonflés à la pression
recommandée par temps chaud.
Cela ne signifie pas que votre
TPMS fonctionne mal. En fait, la
pression des pneus diminue
proportionnellement à la baisse
de température.
Lorsque vous faites un trajet
d'une région chaude à une
région froide ou inversement,
ou encore si la température
extérieure est extrêmement
chaude ou froide, vous devez
contrôler la pression des pneus
et les gonfler à la pression
recommandée.
AVERTISSEMENT
- Dégâts occasionnés par
des pneus sous-gonflés
Des pneus dangereusement
sous-gonflés rendent le véhicule
instable. Ils peuvent faire perdre
le contrôle du véhicule au
conducteur et augmenter les
distances de freinage.
Si vous roulez trop longtemps
avec des pneus sous-gonflés,
ils risquent de surchauffer et se
détériorer.

Que faire en cas d’urgence
12 6
Témoin d'anomalie du
système de surveillance
de la pression des
pneus (TPMS)
L'indicateur de dysfonctionnement
du TPMS va rester allumé après
avoir clignoté pendant environ une
minute en cas de défaillance du
système de contrôle de la pression
des pneus. Nous vous conseillons de
faire vérifier le système de votre
véhicule par un concessionnaire
HYUNDAI agréé afin d'identifier la
cause du problème.
✽REMARQUE
En cas de dysfonctionnement du
TPMS, le témoin de faible pression
des pneus ne s'allumera pas, même
si un des pneus du véhicule est
insuffisamment gonflé.
Remplacement d'un pneu avec le
dispositif TPMS
Lorsqu'un pneu est à plat, le témoin
de pression des pneus et l'indicateur
de position de la roue concernée
s'allument. Nous vous conseillons de
faire vérifier le système de votre
véhicule par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Chaque roue est équipée d'un
capteur de pression monté à
l'intérieur du pneu, derrière la tige de
valve. Vous devez utiliser des roues
spéciales pour TPMS. Nous vous
conseillons de confier l'entretien de
vos pneus à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.Lorsque vous conduisez votre
véhicule pendant environ 10
minutes à une vitesse supérieure à
25 km/h suite au remplacement du
pneu sous-gonflé par la roue de
secours, il s'ensuit l'une des
situations suivantes :
• L'indicateur de dysfonctionnement
du TPMS peut rester allumé après
avoir clignoté pendant environ 1
minute car le capteur TPMS n'est
pas monté sur la roue de secours.
(pneu remplacé équipé d'un
capteur qui ne se trouve pas dans
le véhicule)
• L'indicateur de dysfonctionnement
TPMS reste allumé pendant que
vous conduisez car le capteur
TPMS n'est pas monté sur la roue
de secours. (pneu remplacé
équipé d'un capteur qui se trouve
dans le véhicule)
ATTENTION
Nous vous conseillons d'utiliser
un joint approuvé par HYUNDAI.
En cas de remplacement d'un
pneu, vous devez retirer le joint
reliant le capteur de pression
des pneus à la roue.

613
Que faire en cas d’urgence
ATTENTION
Nous vous conseillons d'utiliser
un joint approuvé par HYUNDAI
si votre véhicule est équipé d'un
système de contrôle de la
pression des pneus.
L'utilisation d'un enduit
d'étanchéité liquide peut
endommager les capteurs de
pression des pneus.
Il se peut que vous ne parveniez pas
à identifier un pneu sous-gonflé d'un
simple coup d'œil. Servez-vous
toujours d'une jauge de pression
adaptée pour mesurer la pression de
gonflage de vos pneus. A noter que
la pression d'un pneu chaud (qui
vient de rouler) sera supérieure à
celle d'un pneu froid (à l'arrêt depuis
au moins 3 heures et qui a roulé
moins de 1 mile/1,6 km pendant
cette période de 3 heures).
Laissez le pneu refroidir avant de
mesurer la pression de gonflage.
Assurez-vous toujours qu'un pneu
est froid avant de le gonfler à la
pression recommandée.
Un pneu est froid lorsque le véhicule
est resté à l'arrêt pendant 3 heures
et a roulé moins de 1 mile (1,6km)
pendant cette période de 3 heures.
AVERTISSEMENT - TPMS
• Le TPMS ne peut pas vous
avertir concernant des dégâts
importants et soudains
causés à un pneu par des
facteurs externes tels que des
clous ou des débris sur la
route.
• Si vous remarquez que le
véhicule est instable,
décélérer, freinez en douceur,
puis garez-vous dans un
endroit sûr à l'écart de la
route.
AVERTISSEMENT
- Protection du TPMS
L'altération, la modification ou
la désactivation des
composants du système de
surveillance de la pression des
pneus (TPMS) risque d'entraver
la capacité du système à avertir
le conducteur de pneus sous-
gonflés et/ou de
dysfonctionnements du TPMS.
L'altération, la modification ou
la désactivation des
composants du système de
surveillance de la pression des
pneus (TPMS) peut, en outre,
entraîner l'annulation de la
garantie pour cette partie du
véhicule.