alarm Hyundai Santa Fe 2019 Manual del propietario (in Spanish)

5-47
Conducción
5
Mensajes de advertencia
Parking brake automatically
engaged [Freno de mano bloqueado
automátic.]
Cuando se acciona el freno de
estacionamiento eléctrico desde el
Auto Hold, sonará una alarma
acústica y aparecerá un mensaje.
AUTO HOLD deactivating.
Press brake pedal [AUTO HOLD se
desactivará. Presione freno]
Si la conversión de Auto Hold a EPB
no funciona correctamente, sonará
una alarma acústica y aparecerá un
mensaje.
Al visualizar este mensaje, el Auto
Hold y el freno de
estacionamiento electrónico
podrían no funcionar. Por su
seguridad, pise el pedal del freno.
Press brake pedal to deactivate
AUTO HOLD [Presione freno para
desactivar AUTO HOLD]
Si no pisó el pedal del freno al liberar
el Auto Hold pulsando el interruptor
[AUTO HOLD], sonará una alarma
acústica y aparecerá un mensaje.
ATENCIÓN
OTM058187L
OIK057079LOIK057080L

5-48
Conducción
AUTO HOLD conditions not met.
Close door and hood [Sin condic.
AUTO HOLD. Cierre capó y puerta]
Al pulsar el interruptor [AUTO
HOLD], si la puerta del conductor, el
capó o el portón trasero no están
cerrados o si el cinturón de
seguridad del conductor no está
abrochado, sonará una alarma
acústica y aparecerá un mensaje en
la pantalla LCD. En ese momento,
pulse el botón [AUTO HOLD]
después de cerrar la puerta del
conductor, el capó y el portón trasero
y abrochar del cinturón de
seguridad.
Sistema de frenos antibloqueo
(ABS)
El ABS es un sistema de frenado
electrónico que contribuye a evitar
patinar al frenar. El ABS permite al
conductor dirigir el vehículo y frenar
al mismo tiempo. El sistema de frenos
antibloqueo (ABS) o el sistema
de control de estabilidad
electrónica (ESC) no evitarán
accidentes en caso de
maniobras de conducción no
adecuadas o peligrosas.
Aunque se mejore el control del
vehículo durante la frenada de
emergencia, mantenga siempre
la distancia de seguridad con
los objetos que le preceden.
Las velocidades del vehículo
deben ser reducidas en
condiciones de conducción
extremas. La distancia de
frenado para vehículos
equipados con ABS o ESC
puede ser mayor que la de los
vehículos sin dichos sistemas
en las condiciones siguientes
de la calzada.
ADVERTENCIA
Reduzca la velocidad de
conducción en las condiciones
siguientes:
•Carreteras mal pavimentadas,
de grava o cubiertas de nieve.
•En carreteras en las que el
pavimento tiene baches o
diferentes niveles.
•Cuando se hayan montado las
cadenas en los neumáticos.
Las características de seguri-
dad de un vehículo equipado
con ABS o ESC no se deben de
comprobar conduciendo o
tomando una curva a alta
velocidad. Puede poner en
peligro su seguridad y la de los
demás.
OTM058159L

5-83
Conducción
5
El sistema de asistencia contra
colisiones frontales (FCA) se ha
concebido para detectar y
monitorizar el vehículo que le
precede en la calzada mediante el
reconocimiento por cámara con el fin
de advertir al conductor sobre una
colisión inminente y, en caso
necesario, accionar el freno de
emergencia.
El sistema FCA tipo cámara detecta
el vehículo de delante en la carretera
a través de una cámara.Ajustes y activación del sistema
Ajustes del sistema
• El conductor puede activar el FCA
colocando el interruptor de
encendido en la posición ON y
seleccionando:
"User Settings [Ajustes Usuario] →
Driver assistance [Asist. al
conductor] →Forward safety
[Seguridad frontal]"
- Si selecciona "Active assist
[Asistencia activa]", el sistema
FCA se desactiva. El FCA activa
mensajes y alarmas de
advertencia según los niveles de
riesgo de colisión. Además
controla los frenos según los
niveles de riesgo de colisión.
- Si selecciona "Warning only [Solo
aviso]", el sistema FCA activa y
produce solo las alarmas de
advertencia según los niveles de
los riesgos de colisión. Debe
controlar directamente el freno
porque el sistema FCA no
controla el freno.
- Si selecciona"Off [Desactivado]",
el sistema FCA se desactiva.
SISTEMA DE ASISTENCIA CONTRA COLISIONES FRONTALES (FCA)
- TIPO DE CÁMARA (OPCIONAL)
Al usar el sistema de asistencia
contra colisiones frontales
(FCA), tome las precauciones
siguientes:
•Este es un sistema
complementario y no intenta
reemplazar la necesidades de
cuidado y atención extremos
del conductor. El margen de
detección y los objetos que
detectan los sensores son
limitados. Preste atención a
las condiciones de la
carretera en todo momento.
•No conduzca demasiado
rápido si las condiciones de
la vía no lo permiten ni tome
curvas a demasiada
velocidad.
•Conduzca siempre con
cuidado para evitar que
ocurran situaciones
inesperadas o repentinas. El
FCA no detiene el vehículo
completamente y no es un
sistema contra colisiones.
ADVERTENCIA

5-85
Conducción
5
Requisitos para la activación
El FCA está listo para activarse
cuando se selecciona FCA en la
pantalla LCD y se cumplen los
requisitos siguientes:
- El ESC (control electrónico de
estabilidad) está activado.
- La velocidad del vehículo es
superior 8 km/h. (El FCA solo se
activa en determinados rangos de
velocidad.) (Sin embrago, el
control de frenada de FCA se
activa solamente cuando la
velocidad del vehículo es inferior a
60 km/h.)
- El sistema detecta a un vehículo
delantero, que podría colisionar
con su vehículo. (El FCA podría no
activarse o podrían sonar una
alarma de advertencia según la
condición de conducción o del
vehículo.)
Si selecciona "Warning only [Solo
aviso]", el sistema FCA activa y
produce solamente alarmas de
advertencia según los niveles de
riesgo de colisión.
Mensaje de advertencia del
FCA y control del sistema
El FCA activa mensajes y alarmas
de advertencia según el riesgo de
colisión, como la frenada brusca del
vehículo de delante, una distancia
de frenado insuficiente. Además
controla los frenos según los niveles
de riesgo de colisión.
El conductor puede seleccionar el
tiempo de activación del aviso inicial
en los ajustes del usuario de la
pantalla LCD del conductor. Las
opciones para el aviso inicial de
colisión frontal incluyen tiempos de
aviso inicial normal y tarde.
Si selecciona "Warning only [Solo
aviso]", el sistema FCA activa y
produce solo las alarmas de
advertencia según los niveles de los
riesgos de colisión. Debe controlar
directamente el freno porque el
sistema FCA no controla el freno.•Detenga completamente el
vehículo en un lugar seguro
antes de accionar el
interruptor del volante para
activar/desactivar el sistema
FCA.
•El FCA se activa
automáticamente al colocar el
botón Start/Stop del motor en
la posición ON. El conductor
puede desactivar el FCA
cancelando el ajuste del
sistema en la pantalla LCD.
•El FCA se desactiva
automáticamente al cancelar
el ESC (control de estabilidad
electrónico) o el TCS (sistema
de control de la tracción).
Cuando el ESC está
cancelado, no puede
activarse el FCA en la pantalla
LCD. El testigo de advertencia
del FCA se enciende, lo que
es normal.
ADVERTENCIA

5-86
Conducción
Collision Warning
[Prec. colisión] (1r. aviso)
Este mensaje de aviso aparece en la
pantalla LCD acompañado de una
señal acústica.
- Si selecciona "Warning only [Solo
aviso]", el sistema FCA activa y
produce solo las alarmas de
advertencia según los niveles de
los riesgos de colisión. Debe
controlar directamente el freno
porque el sistema FCA no controla
el freno.
Emergency Warning
[Frenado emerg.] (2°. aviso)
Este mensaje de aviso aparece en la
pantalla LCD acompañado de una
señal acústica.
Además, el sistema de gestión del
vehículo acciona la intervención de
algún sistema del mismo para
decelerarlo.
- El sistema FCA controla
limitadamente los frenos para
mitigar el impacto en caso de
colisión. El control de los frenos
aumenta al máximo justo antes de
una colisión.- Si selecciona "Warning only [Solo
aviso]", el sistema FCA activa y
produce solo las alarmas de
advertencia según los niveles de
los riesgos de colisión. Debe
controlar directamente el freno
porque el sistema FCA no controla
el freno.
Operación de los frenos
• En una situación de emergencia,
el sistema de frenos activa el
estado listo para una reacción
inmediata en cuanto el conductor
pisa el pedal del freno.
• El FCA proporciona una potencia
de frenado adicional para obtener
un rendimiento de frenado óptimo
cuando el conductor pise el pedal
del freno.
• El control de frenado se desactiva
automáticamente cuando el
conductor pisa bruscamente el
pedal del acelerador o cuando el
conductor acciona el volante de
forma abrupta.
• El control del freno FCA se
cancela automáticamente
cuando los factores de riesgo
desaparecen.
OTM058048LOTM058047L

5-87
Conducción
5
Sensor del FCA
Para que el sistema FCA funcione
correctamente, asegúrese siempre
de que el sensor esté limpio y libre
de suciedad, nieve y residuos.
La presencia de suciedad, nieve o
cuerpos extraños en la lente podría
reducir la capacidad de detección
del sensor. La lógica del sistema FCA
funciona dentro de unos
parámetros determinados,
como la distancia con respecto
al vehículo de delante, la
velocidad del vehículo de
delante y la velocidad del
vehículo del conductor.
Algunas condiciones, como el
mal tiempo o el estado de la
calzada, podrían afectar al
funcionamiento del sistema
FCA.
ADVERTENCIA
Nunca conduzca deliberada-
mente con peligro para activar
el sistema.
ADVERTENCIA El control de frenado no puede
parar completamente el
vehículo ni evitar todos las
colisiones. El conductor es
responsable de conducir con
seguridad y controlar el
vehículo.
ADVERTENCIA
•El conductor deberá extremar
siempre las precauciones al
utilizar el vehículo, tanto
si se activan mensajes de
advertencia o alarmas del
sistema FCA como si no.
•La señal acústica del sistema
FCA podría no sonar
mientras suenan señales
acústicas de otros sistemas.
PRECAUCIÓN
OTM058029

5-89
Conducción
5
Elimine la suciedad, la nieve o los
residuos y limpie la cámara
delantera antes de accionar el
sistema FCA.
El sistema funcionará correctamente
cuando se elimine la suciedad, la
nieve o los residuos.
Sin embargo, el FCA podría no
funcionar correctamente en una
zona (p. ej. terreno abierto) donde no
pueda detectarse ningún objeto o si
la cámara está bloqueada con
suciedad, nieve o residuos tras
arrancar el motor. Aunque no
aparezca un mensaje de advertencia
en la pantalla LCD, el FCA podría no
funcionar correctamente.Fallo del sistema
Check Forward Collision Avoidance
Assist system [Compruebe el sist.
asist. prevención colisión frontal]
• Si el FCA no funciona
correctamente, el testigo de
advertencia del FCA ( ) se
ilumina y aparece un mensaje de
advertencia durante unos
segundos. Cuando el mensaje
desaparezca, el testigo de
advertencia ( ) maestro se
iluminará. En ese caso,
recomendamos que haga revisar
el vehículo por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.• El mensaje de advertencia del
FCA podría aparecer al mismo
tiempo que se ilumina el testigo de
advertencia del ESC (control de
estabilidad electrónico).
•El FCA es solo un sistema
complementario para la
comodidad del conductor. El
conductor es responsable de
controlar el funcionamiento
del vehículo. No confíe
únicamente en el sistema
FCA. Mantenga una distancia
segura de frenado y, si es
necesario, pise el pedal del
freno para reducir la
velocidad.
•En algunos casos y en según
las condiciones de
conducción, el sistema FCA
podría producir una alarma de
advertencia y controlar el
sistema de frenos
innecesariamente.
ADVERTENCIA
OIK057091L

5-90
Conducción
Y, el sistema FCA podría no
producir una alarma de
advertencia y controlar el
sistema de frenos debido a la
detección de límite del
sensor.
Además, en algunos casos el
sistema de reconocimiento
por cámara delantera podrían
no detectar el vehículo de
delante. El sistema FCA
podría no activarse y no se
visualizará el mensaje de
advertencia.
•Incluso si hay problemas con
la función de control de
frenos del sistema FCA, el
rendimiento de frenado
básico del vehículo
funcionará correctamente.
Sin embargo, la función de
control de frenos para evitar
colisiones no se activará.
•Si el vehículo de delante frena
bruscamente, podría tener
menos control del sistema de
frenos. Por tanto, mantenga
siempre una distancia de
seguridad entre su vehículo y
el vehículo que le precede.
•El sistema FCA podría
activarse durante el frenado y
el vehículo podría detenerse
bruscamente lanzando los
objetos sueltos en el interior
hacia los pasajeros. Fije
siempre los objetos en el
interior.
•El sistema FCA no se activa si
el conductor pisa el pedal del
freno para evitar una colisión.
•El control de frenos puede ser
insuficiente, provocando una
colisión, si el vehículo de
delante se detiene
repentinamente. Tenga
especial cuidado.
•El sistema FCA podría no
activarse según las
condiciones de la vía, el
mal tiempo, las
condiciones de
conducción o las
condiciones de tráfico.
•
Los ocupantes podrían
lesionarse, si el vehículo se
detiene repentinamente con el
sistema FCA activado. Tenga
especial cuidado.
•El sistema FCA funciona
solamente para detectar
vehículos delante del
vehículo.

5-93
Conducción
- Conducción en curvas
El rendimiento del sistema FCA
podría estar limitado al conducir por
una carretera con curvas.
En carreteras con curvas, el otro
vehículo en el mismo carril no se
reconoce y el rendimiento del
sistema del FCA podría degradarse.
Esto podría producir una alarma o
frenado innecesarios o ninguna
alarma ni frenado cuando es
necesario.
Además, en algunos casos el
sistema de reconocimiento por
cámara delantera podrían no
detectar el vehículo de delante en
una carretera con curvas.En esos casos, mantenga una
distancia segura de frenado y, si es
necesario, pise el pedal del freno
para reducir la velocidad con el fin de
mantener una distancia segura.
El sistema FCA puede reconocer un
vehículo en el carril de al lado
cuando conduce en una carretera
con curvas.
En este caso, el sistema puede
activar una alarma innecesaria al
conductor y este podría pisar el
freno.
Preste siempre atención a la
carretera y a las condiciones
conducción mientras está al volante.
Si es necesario, pise el pedal del
freno para reducir la velocidad de
conducción para mantener una
distancia segura.
5
OTM058117OTM058073

5-94
Conducción
Cuando sea necesario pise el pedal
del acelerador para evitar que el
sistema desacelere innecesaria-
mente su vehículo.
Asegúrese de que las condiciones
de la carretera permitan un
funcionamiento seguro del FCA.
- Conducción por una pendiente
El rendimiento del FCA se reduce al
conducir por una pendiente cuesta
arriba o cuesta abajo y podría no
detectar el vehículo que le precede
en el mismo carril. Podría activar
innecesariamente el mensaje y la
alarma de advertencia, o podría no
activar ningún mensaje ni alarma de
advertencia.
Si el FCA detecta repentinamente un
vehículo que le precede al pasar por
una pendiente, podría experimentar
una deceleración brusca.Mantenga la vista hacia delante al
conducir por una pendiente cuesta
arriba o cuesta abajo y, si es
necesario, pise el pedal del freno
para reducir la velocidad con el fin de
mantener una distancia segura.
OTM058002