ACEITE MOTOR Hyundai Santa Fe 2019 Manual del propietario (in Spanish)

Motor diesel
Combustible diesel
Para los motores diesel se debe
emplear únicamente combustible
diesel a la venta que cumpla con los
criterios EN 590 u otros similares
(EN significa "Norma Europea"). No
emplee combustibles diesel de
origen marino, aceites caloríficos ni
aditivos de combustible no
homologados, pues aumentaría el
desgaste y causaría daños al
sistema de motor y combustible. El
uso de combus-tibles y / o aditivos
de combustible no homologados
dará lugar a una limitación de sus
derechos de garantía.
En su vehículo se utiliza combustible
diesel más de 51 cetano. Si dispone
de dos tipos de combustible diesel,
utilice el combustible de verano o
invierno adecuadamente según las
siguientes condiciones de
temperatura:
• Por encima de -5°C (23°F) ...
Combus-tible diesel de verano.
• Por debajo de -5°C (23°F) ...
Combus-tible diesel de invierno.Compruebe el nivel de combustible
del depósito con atención: Si el
motor se para por fallo en el
suministro de combustible, se tendrá
que purgar los circuitos
completamente para permitir el
rearranque.
F10
Introducción
No permita la entrada de
gasoline o agua en el depósito.
En tal caso sería necesario
drenar el depósito y purgar los
conductos para evitar la
obstrucción de la bomba de
inyección y daños al motor.
PRECAUCIÓN
Combustible diesel
(Si equipado con DPF)
Se recomienda un diesel
autorizado para la automoción
en los vehículo equipados con
sistema DPF. Si utiliza un
combustible diesel que incluya
un alto grado de azufre (más de
50 ppm de azufre) y aditivos no
especificadoes, puede provocar
daños en el sistema DPF y su
vehículo podría emitir humo
blanco.
PRECAUCIÓN

Biodiesel
En su vehículo puede usar mezclas
de Diesel disponibles a la venta de
no más de 7% de biodiesel,
conocidas como “Diesel B7”,
siempre y cuando cumplan con las
especificaciones EN 14214 o
equivalentes. (EN equivale a “Norma
europea”). El empleo de
biocombustibles con más del 7% de
metil éstero de semilla de colza
(RME), metil éstero de ácido graso
(FAME), metil éstero de aceite
vegetal (VME), etc., o la mezcla de
diesel con más del 7% de biodiesel
causará el aumento del desgaste o
daños al motor y al sistema de
combustible. La garantía del
fabricante no cubrirá los cambios o
reparaciones de componentes
desgastados o dañados debido al
uso de combustibles no
homologados.• El vehículo no debería
modificarse. Cualquier
modificación en el vehículo
afectaría de forma negativa a su
rendimiento, seguridad y
durabilidad. Incluso se podría
llegar a violar las normativas de
seguridad y emisión estatales.
Además, las averías o daños que
sean resultado de cualquier
modificación no estarán cubiertas
por la garantía.
• Si usa dispositivos eléctrónicos no
autorizados, podría causar la
operación anormal del vehículo,
daños en los cables, descarga de
la batería o un incendio. Por
motivos de seguridad, no utilice
dispositivos electrónicos no
autorizados.
F11
Introducción
•Nunca utilice combustibles,
diesel o biodiesel B7 o por
otra parte, que no cumplan
con las especificaciones
industriales sobre petróleo
más recientes.
•Nunca utilice aditivos o trata-
mientos de combustible que
no estén recomendados ni
homolo-gados por el
fabricante del vehículo.
PRECAUCIÓN
MODIFICACIONES DEL
VEHÍCULO

1-6
Su vehículo de un vistazo
COMPARTIMENTO DEL MOTOR
1. Depósito de refrigerante del motor ......7-18
2. Tapón del refrigerante del motor..........7-19
3. Depósito de líquido
de frenos/embrague.............................7-21
4. Purificador de aire
5. Tapón de llenado
de aceite del motor ..............................7-13
6. Varilla de aceite del motor ...................7-15
7. Depósito del líquido
del lavaparabrisas ................................7-22
8. Caja de fusibles ...................................7-47
9. Terminal positivo de la batería .............7-29
10. Terminal negativo de la batería .........7-29
OTM078085L/OTM078084LEl compartimento del motor actual podría diferir de la imagen.
■Motor de gasolina (Theta 2,4 MPI)
■Motor de gasolina (Theta 2,4 GDI)

1-7
Su vehículo de un vistazo
1
1. Depósito de refrigerante del motor ......7-18
2. Tapón de llenado
de aceite del motor ..............................7-13
3. Depósito de líquido
de frenos/embrague.............................7-21
4. Purificador de aire................................7-24
5. Caja de fusibles ...................................7-47
6. Terminal positivo de la batería .............7-29
7. Terminal negativo de la batería ...........7-29
8. Tapón del refrigerante del motor..........7-19
9. Varilla de aceite del motor ...................7-15
10. Depósito del líquido
del lavaparabrisas ..............................7-22
OTM078001L
El compartimento del motor actual podría diferir de la imagen.
■Motor de gasolina (Lambda 3,5 MPI)

1-8
Su vehículo de un vistazo
1. Depósito de refrigerante del motor ......7-18
2. Depósito del líquido
del lavaparabrisas ................................7-22
3. Tapón del refrigerante del motor..........7-19
4. Caja de fusibles ...................................7-47
5. Varilla de aceite del motor ...................7-15
6. Tapón de llenado de aceite
del motor .............................................7-13
7. Depósito de líquido
de frenos/embrague.............................7-21
8. Purificador de aire................................7-24
9. Terminal positivo de la batería .............7-29
10. Terminal negativo de la batería .........7-29
OTM078020
El compartimento del motor actual podría diferir de la imagen.
■Motor de diesel (R 2,0/2,2)

3-88
Testigo de advertencia
del sistema de carga
Este testigo de advertencia se
enciende:
• Si existe un problema con el
alternador o con el sistema de
carga eléctrica.
Si existe un problema con el alterna-
dor o con el sistema de carga
eléctrica:
1. Conduzca con cuidado al lugar
seguro más cercano y detenga el
vehículo.
2. Apague el motor y compruebe si
la correa de accionamiento del
alternador está floja o rota.
Si la correa está correctamente
ajustada, podría haber un
problema en el sistema de carga
eléctrica.
En ese caso, recomendamos que
haga revisar el vehículo lo antes
posible por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
Testigo de advertencia
de la presión de aceite
del motor
Este testigo de advertencia se
enciende:
• Cuando la presión de aceite del
motor es baja.
Si la presión de aceite del motor es
baja:
1. Conduzca con cuidado al lugar
seguro más cercano y detenga el
vehículo.
2. Apague el motor y compruebe el
nivel de aceite del motor (Para
más información, consulte el
apartado "Aceite del motor" en
el capítulo 7).Si el nivel es bajo,
añada aceite según sea
necesario.
Si el testigo de advertencia sigue
encendido después de añadir
aceite o si no tiene aceite
disponible, recomendamos que
haga revisar el vehículo lo antes
posible por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
Características convenientes de su vehículo
Motor diesel
Si la luz del indicador de avería
(MIL) parpadea, existe algún
error relacionado con el ajuste
de la cantidad de inyección que
puede provocar la pérdida de
potencia del motor, ruido en la
combustión o una mala
emisión.
En ese caso, recomendamos
que haga revisar el sistema de
control del motor por un
distribuidor HYUNDAI
autorizado.
PRECAUCIÓN

3-89
Características convenientes de su vehículo
• Si el motor no se detiene de
inmediato después de que el
testigo de advertencia de
presión de aceite del motor se
ilumine, podría provocar graves
daños.
• Si el testigo de advertencia
permanece encendido con el
motor en marcha, indica que
podría haberse producido un
daño o una avería grave del
motor. En ese caso:
1. Detenga el vehículo en cuanto
sea seguro.
2. Apague el motor y compruebe
el nivel de aceite. Si el nivel de
aceite es bajo, rellénelo al
nivel adecuado.
3. Arranque de nuevo el motor.
Si el testigo de advertencia
permanece encendido depués
de arrancar el motor, apague
el motor inmediatamente. En
ese caso, recomendamos que
haga revisar el vehículo por
un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
Testigo de advertencia
del nivel bajo de
combustible
Este testigo de advertencia se
enciende:
• Cuando el depósito de
combustible está casi vacío.
Añada combustible lo antes posible.
Al conducir con el testigo de
advertencia de nivel bajo de
combustible encendido o con el
nivel de combustible por debajo
de "0" puede provocar un fallo del
motor y daños en el convertidor
catalítico (opcional).
Testigo de advertencia
de exceso de velocidad
(opcional)
Este testigo de advertencia
parpadea:
• Si conduce el vehículo a más de
120 km/h.
- Esta función le advierte de que
conduce con exceso de
velocidad.
- La señal acústica de exceso de
velocidad suena durante unos 5
segundos.
ATENCIÓN
ATENCIÓN
3
120km/h

3-106
Características convenientes de su vehículo
Low engine oil [Bajo aceite del
motor] (opcional)
Este mensaje de advertencia
aparece cuando es necesario
comprobar el nivel de aceite del
motor.
Si aparece este testigo de
advertencia, compruebe el nivel de
aceite del motor lo antes posible y
añada aceite del motor si es
necesario.
Vierta lentamente el aceite
recomendado con un embudo.
(Capacidad de llenado de aceite:
apox. 0,6 ~ 1,0 l)
Utilice solo el aceite del motor
especificado. (Consulte "Lubricantes
y cantidades recomendadas" en el
capítulo 8).
No llene en exceso el aceite de
motor. Asegúrese de que el nivel de
aceite no supera la marca "F" (lleno)
en la varilla.
Información
Si conduce aproximadamente 50~100
km después de calentarse el motor,
tras añadir aceite del motor, el
mensaje de advertencia desaparecerá.Si aparece el mensaje
continuamente testigo después de
añadir aceite del motor y conducir
aproximadamente 50~100 km tras
calentarse el motor,
recomendamos que haga revisar el
sistema por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
Incluso si no aparece este mensaje
tras arrancar el motor, el nivel de
aceite del motor debe
comprobarse periódicamente y
rellenarse si es necesario.
Engine has overheated
[Sobrecalentamiento de motor]
(opcional)
Este mensaje de advertencia
aparece si la temperatura del
refrigerante del motor es superior a
120°C. Esto significa que el motor se
ha sobrecalentado y podría dañarse.
Si su vehículo se ha
sobrecalentado, consulte el
apartado "Sobrecalentamiento"
en el capítulo 6.
ATENCIÓN
i

5-5
Conducción
5
El monóxido de carbono (CO) es tóxico. Respirar CO puede provocar inconsciencia y causar la muerte.
Los gases de escape del motor contienen monóxido de carbono que no pueden verse ni olerse.
No inhale los gases de escape del motor.
Si en cualquier momento oliese gases de escape del motor dentro del vehículo, abra las ventanillas inmediatamente.
La exposición a CO puede provocar inconsciencia y causar la muerte por asfixia.
Asegúrese de que el sistema de escape no tiene pérdidas.
Es conveniente comprobar el sistema de escape siempre que se levante el vehículo para cambiar el aceite o por
cualquier otro motivo. Si escucha un cambio en el sonido del escape o si pasa por encima de algo que golpea la parte
baja del coche, recomendamos que haga revisar el sistema por un distribuidor HYUNDAI autorizado.
No ponga en marcha el motor en espacios cerrados.
Dejar el motor a ralentí en el garaje, incluso con la puerta del garaje abierta, es peligroso. Tenga el motor en marcha
solo lo suficiente para arrancar el motor y conducir el vehículo fuera del garaje.
Evite mantener el motor al ralentí durante mucho tiempo con personas dentro del coche.
Si es necesario tener el motor a ralentí durante largo tiempo con gente dentro del vehículo, asegúrese de hacerlo en
espacios abiertos y seleccione la posición de entrada de aire "fresco" y el ajuste del ventilador a una velocidad rápida
para permitir que el aire fresco del exterior entre en el vehículo.
Mantenga las entradas de aire limpias.
Para garantizar el funcionamiento correcto del sistema de ventilación, asegúrese de que las entradas del aire de
ventilación situadas en frente del parabrisas estén libres de nieve, hielo, hojas u otras obstrucciones.
Si es necesario conducir con el portón trasero abierto:
Cierre todas las ventanillas.
Abra los difusores de aire del panel de instrumentos.
Ajuste el control de admisión de aire a "fresco", el control de flujo de aire a "suelo" o "cara" y el ajuste del ventilador
a una velocidad rápida.
ADVERTENCIA

5-81
Conducción
• La temperatura del aceite de la
transmisión es extremadamente
alta o extremadamente baja:
El modo SMART puede estar
activo en la mayoría de situaciones
normales de conducción.
No obstante, una temperatura del
aceite de la transmisión
extremadamente alta o baja podría
desactivar temporalmente el modo
SMART, ya que la condición de la
transmisión no es la normal para la
operación.Modo SPORT
El modo SPORT
gestiona la dinámica de
conducción ajustando
automática-mente el
esfuerzo de manejo del
volante y la lógica de
control del motor y la
transmisión para un
mejor rendimiento de
conducción.
• Cuando se selecciona el modo
SPORT pulsando el botón DRIVE
MODE, el indicador SPORT (color
naranja) se enciende.
• Cuando el motor vuelva a ponerse
en marcha, el modo de conducción
regresará al modo COMFORT. Si
se desea usar el modo SPORT,
seleccione de nuevo el modo
SPORT con el botón DRIVE
MODE.• Cuando el modo SPORT está
activado:
- Las rpm del motor tienden a
permanecer elevadas durante un
periodo de tiempo incluso tras
soltar el acelerador.
- El cambio a una marcha superior
se retrasa al acelerar.
Información
En el modo SPORT, puede empeorar
el consumo de combustible.
i
5
SPORT