radiator cap Hyundai Santa Fe 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

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Funzioni di utilità del vostro veicolo
Se l'indice dello strumento supera
il campo normale in direzione
"130", significa che il motore si
sta surriscaldando e si potrebbe
danneggiare.
Non proseguire la marcia se il
motore è surriscaldato. Se il
motore si surriscalda, fare
riferimento a "Surriscaldamento
del motore" nel capitolo 6.
Indicatore livello carburante
L'indicatore del livello carburante
indica approssimativamente la
quantità di carburante presente nel
serbatoio.
Informazioni
• La capacità del serbatoio carbu -
rante è indicata nel capitolo 8.
• L'indicatore del livello carburante dispone di una spia di riserva che si
accende quando il serbatoio è quasi
vuoto. • In pendenza o in curva la lancetta
dell'indicatore livello carburante
potrebbe oscillare e la spia di
riserva potrebbe accendersi prema -
turamente a causa dello sposta -
mento del carburante all'interno del
serbatoio.
Non viaggiare con poco
carburante nel serbatoio. La
mancanza di carburante potrebbe
causare mancate accensioni o il
danneggiamento del catalizzatore.NOTA
i
NOTA
Non rimuovere il tappo del
radiatore quando il motore è
caldo. Il refrigerante del motore
è sotto pressione e potrebbe
causare gravi lesioni. Lasciare
raffreddare il motore prima di
aggiungere refrigerante nel
serbatoio.
ATTENZIONEOTM048110L/OTM048111L
■
Tipo A ■Tipo B
L'eventuale esaurimento del
carburante può esporre a
pericoli gli occupanti del
veicolo.
Effettuare il rifornimento non
appena si accende la spia
oppure quando l'indicatore
livello carburante si avvicina
alla posizione "0".
ATTENZIONE

7-15
7
Manutenzione7. Se è prossimo a L, rabboccareolio sino al livello F. Non riempire
oltre. (Motore diesel)
Usare esclusivamente l'olio motore
specificato.
(Fare riferimento a "Lubrificanti
raccomandati e capacità" nel
capitolo 8.)
Sostituzione di olio e filtro olio
motore
Si consiglia di far sostituire olio
motore e filtro olio da un conces-
sionario autorizzato HYUNDAI.
Il contatto continuo con olio
motore esausto può causare
irritazioni o il cancro della pelle.
L'olio motore esausto contiene
sostanze chimiche che si sono
mostrate cancerogene sulle
cavie da laboratorio. Dopo aver
maneggiato l'olio esausto,
proteggere la pelle lavando
accuratamente al più presto le
mani con acqua tiepida e
sapone.
ATTENZIONE
OTM078061
Manicotto radiatore
In occasione del controllo o del
rabbocco dell’olio motore,
prestare la massima attenzione
a non toccare il manicotto del
radiatore per evitare possibili
ustioni.
ATTENZIONE

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Specifiche e Informazioni per l'utente
LubrificanteVolumeClassificazione
Fluido cambio automatico Motore
benzinaThetall 2,4 MPI
7,1
l
MICHANG ATF SP-IV,SK ATF SP-IV,
NOCA ATF SP-IV,
HYUNDAI originale ATF SP-IV
Thetall 2,4 GDI
6,7
l
Lambda 3,5 MPI 7,0
l
Motore
diesel R2,0
7,0
l
R2,2 7,1
l
Liquido di raffreddamento Motore
benzina
Theta II 2,4 MPI
MT : 7,9 l
AT : 8,2 l
Miscela di antigelo e acqua distillata (liquido di raffreddamento a base di
glicoletilene per radiatore in alluminio)
Theta II 2,4 GDI
8,2
l
Lambda 3,5 MPI 8,9
l
Motore
diesel R2,0
8,8
l
R2,2 8,8~9,0
l
Fluido freno/frizione 0,44~0,48
l
FMVSS116 DOT-3 o DOT-4
Olio differenziale posteriore (4WD) 0,58
l OLIO PER INGRANAGGIO IPOIDE API GL-5,
SAE 75W/85 (OLIO PER INGRANAGGIO SK HCT-5 75W/85 o EQUIVALENTE)
Olio scatola di rinvio (4WD) 2,4L
R 2,0 / 2,2L 0,45
l OLIO PER INGRANAGGIO IPOIDE API GL-5,
SAE 75W/85 (OLIO PER INGRANAGGIO SK HCT-5 75W/85 o EQUIVALENTE)
3,5 L 0,65
l
Combustibile 71
l Fare riferimento a "Requisiti del combustibile"
nel capitolo "Introduzione".
Soluzione urea (Motore diesel) 18
l
ISO22241, DIN70070