Hyundai Sonata 2008 Manuel du propriétaire (in French)

Entretien
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7
G180201AUN
Balais d’essuie-glace avant
1. Soulevez le bras d’essuie-glace et
tournez le balai pour mettre à jour le
clip en plastique.
2. Appuyez sur le clip, puis glissez lebalai vers le bas.
3. Détachez-le du bras.
4. Installez le balai dans l’ordre inverse du démontage.
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1JBA7038
ATTENTION
Ne laissez pas retomber le bras
d’essuie-glace sur le pare-brise aurisque de provoquer un éclat ou de fissurer ce dernier.

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Entretien
BATTERIE
G190100AUN
Pour un fonctionnement optimal de la batterie
 Fixez solidement la batterie.
 Gardez la batterie propre et sèche.
 Gardez les bornes et les raccordspropres, serrés et enduits de vaseline
ou de graisse.
 Rincez immédiatement tout électrolyte renversé sur la batterie à l’aide d’unesolution à base d’eau et debicarbonate de sodium.
 Si le véhicule est inutilisé pendant une période prolongée, débranchez les
câbles de batterie.
ONF078017
AVERTISSEMENT
- Dangers liés à la batterie
Lisez attentivement les
instructions suivantes lorsque
vous manipulez une batterie.
Éloignez de la batterie les cigarettes allumées, lesflammes ou étincelles.
Les éléments de batterie contiennent toujours de
l’hydrogène, un gaz
hautement combustible
susceptible d’exploser s’ilest enflammé.
Conservez les batteries hors de portée des enfants car
elles contiennent de l’ACIDE
SULFURIQUE extrêmement
corrosif. Évitez tout contactentre l’acide sulfurique et la
peau, les yeux, lesvêtements ou les enduits de
peinture.
(Suite)(Suite)Si de l’électrolyte gicledans vos yeux, rincez vos
yeux à l’eau claire pendant
au moins 15 minutes etconsultez immédiatementun médecin.
Si votre peau entre en
contact avec l’électrolyte,
lavez soigneusement la
zone concernée. Si vousressentez une douleur ou
une brûlure, consultezimmédiatement unmédecin.
Portez des lunettes deprotection lorsque vous
chargez ou intervenez à
proximité d’une batterie.
Pensez toujours à aérer si
vous travaillez dans un
endroit clos.
(Suite)

Entretien
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7
G190200AUN
Rechargement de la batterie
Votre véhicule est équipé d’une batterie à base de calcium ne nécessitant aucunentretien.
 Si la batterie s’est déchargée en un
laps de temps court (si les phares ou
l’éclairage intérieur ont été laissésallumés pendant que le véhicule était
inutilisé, par exemple), rechargez-la
lentement pendant 10 heures.
 Si la batterie se décharge progressivement en raison d’une
charge électrique élevée pendant
l’utilisation du véhicule, rechargez-la à
20-30A pendant deux heures.(Suite)
 Lorsque vous soulevez unebatterie dans un coffret en
plastique, une pression
excessive sur le coffret peutlibérer de l’acide sulfurique et
causer des blessures. Soulevez
la batterie à l’aide d’un porte-
batterie ou en plaçant vos mainssur les coins opposés.
 N’essayez jamais de recharger la batterie lorsque les câbles de la
batterie sont branchés.
 Le système d’allumage électrique présente une tension élevée. Ne
touchez jamais les éléments dece système pendant que le
moteur est en marche ou si le
contacteur d’allumage est sur laposition ON.
Le non-respect des avertissementsci-dessus peut entraîner des
blessures corporelles ou fatales.AVERTISSEMENT
- Rechargement de la batterie
Lorsque vous rechargez la batterie,
respectez les précautions suivantes :
 La batterie doit être extraite du véhicule et placé dans une zone
bien ventilée.
 Évitez les cigarettes, étincelles ou flammes dans
l’environnement de la batterie.
 Surveillez le chargement de la batterie et arrêtez ou réduisez le
régime de charge si les éléments de
la batterie commencent à dégagerdes gaz (bouillir) violemment ou si
la température de l’électrolyte d’unélément dépasse 49 °C (120 °F).
 Portez des lunettes de protection lorsque vous vérifiez la batterie
en cours de chargement.
 Débranchez le chargeur de batterie en respectant les étapes
suivantes.
1. Coupez l’interrupteur principal du chargeur de batterie.
2. Décrochez la pince négative de la borne négative de la batterie.
3. Décrochez la pince positive de la borne positive de la batterie.

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Entretien
G190300AUN Réinitialisation des équipements
Les équipements doivent être
réinitialisés après avoir déchargé ou
débranché la batterie.
 Montée et descente auto des vitres(voir la section 4)
 Toit ouvrant (voir la section 4)
 Ordinateur de route (voir la section 4)
 Système de commande de la climatisation (voir la section 4)
 Horloge (voir la section 4)
 Système audio (voir la section 4)
AVERTISSEMENT
 Avant d’intervenir sur la batterie ou de la recharger, éteignez tous les accessoires et coupez le
moteur.
 Le câble de batterie négatif doit être retiré en premier et installé
en dernier lorsque la batterie est
débranchée.

Entretien
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7
PNEUMATIQUES ET ROUES
G200100AUN Entretien des pneumatiques
Pour un entretien correct, une sécurité
et une économie de carburant
optimales, vous devez toujoursmaintenir les pneus aux pressions degonflage recommandées et resterdans les limites de charge et de
répartition des poids recommandées
pour votre véhicule. G200200AFD
Pressions de gonflage
recommandées à froid La pression de tous les pneus (y
compris la roue de secours) doit être
vérifiée tous les jours lorsque les
pneus sont froids. Le terme « pneusfroids » signifie que le véhicule n’apas roulé depuis au moins trois
heures ou a parcouru une distance
inférieure à 1,6 km (1 mile).
Pour une conduite optimale du véhicule
et une usure minimale des pneus,
respectez les pressions recommandées.
Pour connaître les pressions de
gonflage recommandées, reportez-
vous au chapitre « Pneumatiques etroues » à la section 9.
Toutes les caractéristiques(dimensions et pressions) figurent sur
une étiquette apposé sur le véhicule.
OHD086003

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Entretien
AVERTISSEMENT
- Sous-gonflage despneumatiques
Un sous-gonflage important (70
kPa (10 psi) ou plus) peut
entraîner un échauffement
important, des éclatements, des
déchirures de la gomme de la
bande de roulement et d’autres
dégâts pouvant vous faire
perdre le contrôle de votrevéhicule et causer des
blessures graves ou fatales. Le
risque est beaucoup plus élevé
lorsqu’il fait chaud et que vousconduisez à vive allure pendant
une période prolongée.ATTENTION
 Le sous-gonflage entraîne une usure excessive, une conduiteplus difficile et augmente laconsommation de carburant. Ilest possible que les roues se déforment. Maintenez vospneus aux pressions degonflage recommandées. Si un pneu nécessite ungonflage fréquent, faites-lecontrôler par un concessionnaire HYUNDAIagréé.
 Le surgonflage entraîne une conduite dure, une usureexcessive au centre de la bande de roulement dupneumatique et un risque plusélevé que les obstacles rencontrés sur la routeendommagent les pneus.
ATTENTION
 Des pneumatiques chauds ont normalement une pression degonflage supérieure à cellerecommandée de 28 à 41 kPa(4 à 6 psi). Ne dégonflez pas des pneus chauds pourajuster leur pression car ilsseront alors sous-gonflés.
 Veillez à bien remettre en place les bouchons de valvedes pneus. Sans le bouchonde valve, de la saleté ou del’humidité peuvent pénétrerdans l’obus de valve et entraîner une fuite d’air. Si unbouchon de valve estmanquant, faites-le remplacer dès que possible.

Entretien
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7
G200300AUN Vérification de la pression de
gonflage des pneumatiques
Vérifier vos pneus au moins une fois
par mois.
Vérifier également la pression de la
roue de secours. G200301AFD
Mode de vérification
Pour vérifier la pression des
pneumatiques, utilisez un
manomètre de bonne qualité. Il est
impossible de dire que la pressiondes pneus est correcte simplement
en les observant. Des pneus à
structure radiale peuvent semblercorrectement gonflés alors qu’ils
sont sous-gonflés.
Vérifier la pression de gonflage des
pneus lorsqu’ils sont froids. « Froid »
signifie que votre véhicule estimmobilisé depuis au moins trois
heures ou n’a parcouru que 1,6 km(1 mile).
AVERTISSEMENT
- Gonflage des
pneumatiques
Le surgonflage ou le sous-
gonflage peut réduire la durée
de vie du pneu, nuire à laconduite et entraîner unedéfaillance subite des pneus.
Cela peut entraîner une perte decontrôle du véhicule et
occasionner des blessures.ATTENTION
- Pression des pneumatiques
Respectez toujours les principes suivants :
 Vérifier la pression des pneus lorsque les pneus sont froids.(Après avoir immobilisé levéhicule depuis au moins trois heures ou après avoirparcouru au maximum 1,6 km(1 mile).)
 Vérifier la pression de votre roue de secours à chaque foisque vous vérifiez la pressiondes autres pneus.
 Ne surchargez pas votre véhicule. Veillez à ne passurcharger la galerie de toit si votre véhicule en est équipé.
 Des pneus usés peuvent être à la base d’accidents. Si labande de roulement de votrepneu est usée ou si vos pneus ont été endommagés, faites-les remplacer.

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Entretien
Ôtez le bouchon de valve du corps
de la valve du pneu. Pour mesurer la
pression, enfoncez fermement le
manomètre pour pneu dans la valve.Si la pression de gonflage du pneufroid correspond à la pressionrecommandée sur le pneu etl’étiquette indiquant les pressions
recommandées, aucun ajustement
n’est nécessaire. Si la pression est
basse, ajoutez de l’air jusqu’à
atteindre la pression recommandée.
Si vous surgonflez le pneu, libérez de l’air en poussant sur la tige en
métal au centre de la valve du pneu.
Vérifiez à nouveau la pression du
pneu à l’aide du manomètre. Veillez
à remettre les bouchons de valve sur
les corps de valve. Ils permettentd’éviter des fuites en empêchantl’entrée de saleté et d’humidité.
AVERTISSEMENT
 Vérifiez régulièrement la pression de gonflage ainsi que l'usure et les dégâts de
vos pneus. Utilisez toujoursun manomètre pour pneus.
 L'usure des pneus due à une pression de gonflage trop
élevée ou trop faible pouvant
entraîner un mauvais
comportement, une perte de
contrôle du véhicule, et unedéfaillance subite despneumatiques conduisant à
des accidents, des blessures,
voire la mort. La pression de
gonflage à froidrecommandée pour les pneus
de votre véhicule est indiquée
dans ce manuel et surl'étiquette relative aux pneussituée sur le montant central
du côté conducteur.
(Suite)(Suite)
 Des pneus lisses peuvent êtreà l'origine d'accidents.
Remplacez vos pneus
lorsqu'ils sont lisses, qu'ilsprésentent une usure inégaleou des dégâts.
 Pensez à vérifier la pression de votre roue de secours.
HYUNDAI vous recommandede vérifier la pression de la
roue de secours à chaque fois
que vous vérifiez la pression
des autres pneus de votre
véhicule.

Entretien
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7
G200400ANF
Permutation des pneumatiques
Pour équilibrer l’usure de la bande de roulement, il est recommandé de
permuter les pneus tous les 12 000
km (7500 miles) ou avant si l’usure
s’avère irrégulière.
Lors de la permutation, vérifiez
l’équilibrage des pneus.
Vérifier également l’usure et les
dégâts. Une usure anormale est
généralement due à une pression
incorrecte des pneus, à un mauvais
parallélisme, à un mauvais
équilibrage, à un freinage brusque
ou à un virage pris très rapidement.Recherchez des bosses sur la bandede roulement ou sur le côté du pneu.
Remplacez le pneu si vousconstatez l’un de ces
dysfonctionnements. Remplacez le
pneu si la toile ou le fil câblé est
visible. Après la permutation, vérifiez
la pression des pneus avant et
arrière et vérifiez que les écrous sont
bien serrés.
Reportez-vous au chapitre « Pneumatiques et roues » à lasection 9.L’usure des disques de frein doit être
vérifiée à chaque permutation despneus.
✽✽ REMARQUE
Permutez les pneus à structure
radiale avec une sculpture de bande
de roulement asymétrique
uniquement de l’avant à l’arrière et
pas de droite à gauche.
S2BLA790
S2BLA790A
CBGQ0707A
Sans roue de secours
Avec une roue de secours classique (le cas échéant) Pneus directionnels (le cas échéant)

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Entretien
G200500AUN
Parallélisme et équilibrage des
roues
Le parallélisme et l’équilibrage des roues ont été réaliséssoigneusement en usine pouroptimiser la durée de vie des pneus
et la performance générale.
La plupart du temps, vous n’aurez
pas besoin de refaire le parallélisme.
Toutefois, si vous remarquez uneusure inhabituelle des pneus ou que
votre véhicule a tendance à porterd’un côté, il peut être nécessaire de
refaire le parallélisme des roues.
Si vous remarquez que votre
véhicule vibre sur des routes lisses, il
se peut que vous deviez procéder au
rééquilibrage des roues.G200600AFD Remplacement des pneumatiques Si le pneu présente une usure
homogène, un témoin d’usure de la
bande de roulement apparaît comme
une bande solide en travers de la
sculpture. L’épaisseur de la bande deroulement du pneumatique est alors
inférieure à 1,6 mm (1/16 pouces).
Dans ce cas, remplacez le pneu. N’attendez pas que la bande
apparaisse sur toute la largeur de la
bande de roulement avant deremplacer le pneu.
ATTENTION
Des poids d’équilibrage
inappropriés peuvent endommager les roues enaluminium de votre véhicule.Utilisez uniquement des poids d’équilibrage approuvés.
1LDA5026
Témoin d’usure de la bande de roulementAVERTISSEMENT
Pour réduire le risque de
blessures graves ou fatales
suite à un accident provoquépar la défaillance d'un pneu ou
par la perte de contrôle duvéhicule :
 Remplacez vos pneus lorsqu'ils sont lisses, qu'ils présentent une usure inégale
ou des dégâts. Des pneus
usés peuvent provoquer une
perte d'efficacité au freinage,
une perte de contrôle de ladirection et de la traction.
 Ne conduisez pas votre véhicule si la pression de
gonflage des pneus est
insuffisante ou excessive.Cela peut entraîner une usure
inégale et une crevaison.
(Suite)