sensor Hyundai Sonata 2009 Instruktionsbog (in Danish)

13
Præsentation
A020103AUN
Benzin med alkohol og methanol
Gasohol, en blanding af benzin og
ethanol (også kendt som ethylalkohol) ogbenzin eller gasohol indeholdende
methanol (også kendt som træsprit)
sælges sammen med eller i stedet for
blybenzin eller blyfri benzin.
Undgå at bruge gasohol der indeholder
mere en 10% ethanol og undgå at brugebenzin eller gasohol med methanol.
Begge disse brændstoffer kan forårsage
problemer med køreegenskaberne ogbeskadige brændstofsystemet.
Stop med brugen af disse
blandingsbrændstoffer, hvis der opstår
problemer med køreegenskaber.
Skade på bilen eller problemer med
køreegneskaber bliver måske ikke
dækket af fabriksgarantien, hvis de
opstår som følge af :
1. Benzin der indeholder mere end 10%
ethanol.
2. Benzin eller gasohol der indeholder methanol.
3. Blybenzin eller gasohol med bly. A020104AUN
Brug af MTBE
Vi anbefaler, at brændstof der indeholder
MTBE (Methyl Tertiary Butyl Ether) på
mere end 15,0% vol. (Oxygenindhold
2,7% vægt) ikke må bruges i Deres bil.
Brændstof der indeholder MTBE over
15,0% vol. (Oxygenindhold 2,7% vægt)
kan nedsætte bilens ydeevne, eller bilen
kan være vanskelig at starte.
FORSIGTIG
BRUG ALTID KUN BLYFRIT
BRÆNDSTOF. Brug af brændstof tilsat bly er skadelig forkatalysatoren og vil beskadige
oxygensensoren i motorenskontrolsystem og påvirkeudstødningskontrollen.
Undgå at hælde andre rensemidlertil brændstofsystemet i
brændstoftanken end hvad der er specificeret. (Forhør Demyderligere hos et HYUNDAI-
værksted).
ADVARSEL
Undgå at fylde mere brændstof på, efter at brændstofslangen er
blevet automatisk afbrudt ved
påfyldning af brændstof.
Sørg altid for at kontrollere, at brændstofdækslet er skruet
sikkert på, så der ikke spildesbrændstof i tilfælde af ettrafikuheld.
FORSIGTIG
Brug aldrig gasohol der indeholder
methanol. Stop brugen af gasohol produkter, der forringerkøreegenskaberne.
FORSIGTIG
Deres nyvognsgaranti dækker ikkeskade på brændstofsystemet eller køreegenskaber, der er forårsaget
af brugen af brændstof indeholdende methanol eller MTBE(Methyl Tertiary Butyl Ether) der overstiger 15,0% vol.
(Oxygenindhold 2,7% vægt).

Sikkerhedssystemet i Deres bil
36
3
C040100AFD
SRS-komponenter og -funktioner
SRS består af følgende komponenter:
1. Forreste airbag-modul i førersiden
2. Forreste airbag-modul i
passagersiden*
3. Side airbag-moduler*
4. Gardinairbag-moduler*
5. Selestrammerfunktionssamlinger*
6. Advarselslampe for airbag
7. SRS-kontrolmodul (SRSCM)
8. Sensorer, frontalt sammenstød
9. Sensorer, sammenstød fra siden*
10. Kontrollampe for forreste airbag OFF (kun forreste passagersæde)*
11. ON/OFF-kontakt forreste airbag passagersæde*
*: hvis monteret SRSCM overvåger kontinuerligt alle
elementer, når tændingskontakten er i
ON, for at fastslå, om et frontalt eller
næsten frontalt sammenstød er alvorligt
nok til at udløse airbag eller
selestrammerfunktion.
Advarselslampen for SRS-airbag i
instrumentpanelet vil lyse i ca. 6
sekunder efter at tændingskontakten er
drejet i ON-position, hvorefter
advarselslampen for airbag'en skal
slukkes.
Hvis nogle af de efterfølgende punkter
skulle ske, er det tegn på fejlfunktion i
SRS-systemet. Så skal De få et
autoriseret HYUNDAI-værksted til at
undersøge airbagsystemet hurtigst
muligt.
når De drejer tændingen til ON.

mere end 6 sekunder.

kørslen.
Airbag-modulerne findes både i midten
af rattet og i panelet ved forreste
passagersæde ovenover
handskerummet. Når SRSCM sporer et
tilstrækkeligt alvorligt sammenstød mod
bilens forende, vil den automatisk udløse
de forreste airbags.
B240B01L
Forreste airbag på førersædet (1)

345
Sikkerhedssystemet i Deres bil
Sideairbags'ene er designet til kun at
udløses ved bestemte kollisioner fra
siden, afhængig af sammenstødets kraft,
vinkel, hastighed og samlede kraft.
Sideairbags'ene er ikke designet til at
udløses ved alle sammenstøds
-situationer fra siden.
(Fortsat)
Undgå at bruge tilbehør på siden
eller i nærheden af sideairbag'en.
Undgå at placere ting over airbag'en eller mellem airbag'en
og Dem selv.
Undgå at placere ting (paraplyer, tasker etc.) mellem fordør og
forsæde. Sådanne ting kan blive
farlige projektiler og forårsage
skade, hvis sideairbag'enudløses.
For at forhindre, at sideairbag'en udløses uventet, hvilket kan
resultere i personskade, skal De
undgå at trykke på
sidepåvirkningssensoren, nårtændingsnøglen er tændt.
Hvis sædet eller sædets betræk er beskadiget, skal De få bilen
kontrolleret og repareret på et
autoriseret HYUNDAI-værksted.
De skal informere om, at Deres bil
er udstyret med sideairbags.ADVARSEL
Sideairbag'en er et supplement til sikkerhedsselesystemet på fører-
og passagersædet og er ikke en
erstatning for dette. Derfor skal
De altid have sikkerhedsselen
spændt under kørslen.
Airbags'ene udløses kun ved
bestemte påvirkninger fra siden,
der er kraftige nok til at forvolde
betydelige personskader på bilen
passagerer.
For at få den bedste beskyttelse fra sideairbag-systemet og for at
undgå at komme til skade af en
udløsende sideairbag, skal
personerne på begge forsæder
sidde i opret stilling medsikkerhedsselen spændt rigtigt
fast. Førerens hænder skal
placeres på rattet i kl. 9 og 3-
stillinger. Passagerens arme og
hænder skal ligge i skødet.
Undgå at bruge sædeovertræk.
Brug af sædeovertræk kan nedsætte eller forhindre, at
systemet fungerer effektivt.
(Fortsat)

347
Sikkerhedssystemet i Deres bil
C040800AFD
Hvorfor udløstes min airbag ikke
ved en kollision? (Betingelser forudløsning og ikke-udløsning af
airbag'en)
Der er mange slags ulykker, hvor
airbag'en ikke forventes at give
yderligere beskyttelse.
Disse omfatter påkørsler bagfra,
anden eller tredje kollisioner hvor
flere biler støder sammen, og heller
ikke ved sammenstød med lav
hastighed. Med andre ord skal De ikke
være overrasket over, at airbags'ene
ikke udløstes, selvom Deres bil blev
beskadiget og endog totalskadet.
Airbag-kollisionssensorer
(1) SRS-kontrolmodul
(2) Frontkollisionssensor
(3) Sidekollisionssensor(hvis monteret)
OHD036026/ONF038016/ONF038017/ONF038022

Sikkerhedssystemet i Deres bil
48
3
C040801AUN
Airbag'ens opblæsningsbetingelser
Forreste airbag
De forreste airbags er designet til at blive
blæst op ved en frontal kollision
afhængig af kollisionskraft, hastighed
eller kollisionsvinkel.
ADVARSEL
Undgå at slå på eller lade ting ramme stederne, hvor airbag'en eller sensorerne er installeret.
Dette kan forårsage uventet
udløsning af airbag'en, der kan
resultere i alvorlig personskadeeller dødsfald.
Hvis installationsstedet eller sensorernes vinkel ændres på
nogen som helst måde, kan
airbags'ene udløses, hvor de ikke
skal eller de vil ikke udløses, når
de skal, hvilket kan medføre
alvorlig skade eller dødsfald.
Derfor skal man ikke prøve på selv
at udføre vedligeholdelsesservicepå eller rundt omkring
airbags'enes sensorer. Få bilen
kontrolleret og repareret af et
autoriseret HYUNDAI-værksted.
(Fortsat)(Fortsat)
Der kan opstå problemer, hvissensorernes installationsvinkler
ændres på grund af deformering
af forreste kofanger, chassis eller
B-stolper, hvor sidekollisions
-sensorerne er installeret. - Der
kan opstår problemer, hvissensorens installationsvinkler
ændres på grund af deformering
af forreste kofanger, chassis eller
B-stolper, hvor sidekollisions
-sensorerne er placeret. Få bilen
kontrolleret og repareret på et
autoriseret HYUNDAI-værksted.
Deres bil er designet til at absorbere en kollisions
-påvirkning og udløse airbags'ene
ved bestemte kollisioner.
Eftermontering af kofangere somspecialudstyr eller udskiftning af
en kofanger med en ikke-original
kofanger kan have en negativvirkning på Deres bils præstation
ved en kollision og udløsning af
airbags.
1JBA3513

349
Sikkerhedssystemet i Deres bil
Sideairbags(hvis monteret)
Side- og/eller gardinaribags er designet
til at blive blæst op, når en kollision
spores af sidekollisionssensorerne
afhængig af styrke, hastighed eller
vinkler fra en sidekollision eller væltning.
Selvom de forreste airbags (i fører- ogpassagersiden) er designede til kun at
blive blæst op ved frontalkollisioner, kan
de også udløses ved andre typer
kollisioner, hvis forreste
kollisionssensorer sporer en kollision,
der er kraftig nok. Sideairbags (side-og/eller gardinairbags) er designet til kun
at udløses ved sidekollisioner, men de
kan udløses ved andre kollisioner, hvis
sidekollisionssensorerne sporer en
kollision af tilstrækkelig styrke.
Hvis bilens chassis påvirkes af bump
eller genstande fra dårlige veje eller
fortove, kan airbags'ene måske udløses.
Kør forsigtigt på dårlige veje eller på
overflader der ikke er beregnet til biltrafik
for at forhindre, at airbags'ene udløsesutilsigtet.
C040802AUN
Betingelser der ikke medfører
udløsning af airbags
Airbags'ene udløses måske ikke ved
kollisioner med en lav hastighed.
Airbags'ene er designet til ikke at
udløses i sådanne tilfælde, fordi de
måske ikke yder ekstra beskyttelse
udover den, som sikkerhedsselerne
giver.
1JBA3516
OUN026090
1JBA3515

Sikkerhedssystemet i Deres bil
50
3
De forreste airbags er ikke designet til
at udløses ved kollisioner bagfra, fordi
passagererne bevæges bagud af
kollisionskraften. i dette tilfælde ville de
opblæste airbags ikke yde den ekstra
fordel. De forreste airbags vil måske ikke
udløses ved sidekollisioner, fordi
passagerer bevæges i retning af
kollisionen, så derfor vil de forreste
airbags ikke yde ekstra beskyttelse af
passagererne ved en sidekollision. Men side- eller gardinairbags'ene vil
måske udløses afhængig af styrke,
bilens hastighed og kollisionsvinkel. Ved en kollision fra en skrå vinkel, vil
kollisionskraften måske sende
passagererne i en retning, hvor
airbags'ene ikke vil være i stand til at
yde en ekstra fordel og derfor vil
sensorerne måske ikke udløse
airbags'ene.
OED0361001JBA35211JBA3516

351
Sikkerhedssystemet i Deres bil
Lige inden en kollision, bremser
føreren ofte kraftigt op. En sådan
kraftig opbremsning sænker den
forreste del af bilen, hvilket kan få den
til at køre ind under en bil med en
højere afstand til jorden. Airbags'ene
vil måske ikke udløses i en sådan
"underkørsels"-situation, fordi den
nedbremsende kraft, der spores af
sensorerne, i betydelig grad kan blive
erstattet af en "underkørsels"-kollision. Airbags'ene vil måske ikke udløses ved
en væltnigsulykke, fordi udløsning af
airbags ikke vil yde beskyttelse tilpassagerene i denne situation. Men side- og/eller gardinairbags'ene
vil måske udløses, når bilen ruller rundt
i forbindelse med en sidekollision. Airbags'ene vil måske ikke blive udløst,
hvis bilen kolliderer med genstande
som telefonpæle eller træer, hvor
sammenstødspunktet er koncentreret
på et område og hele kraften af
sammenstødet ikke føles af
sensorerne.
1JBA35221JBA35171JBA3518

Sikkerhedssystemet i Deres bil
52
3
C040900AUN
Hvordan fungerer airbag- systemet
Airbags’ene kan kun udløses (blæses
op om nødvendigt), når
tændingskontakten er sat i ON- eller
START-positionerne.
Airbags blæses øjeblikkeligt op i tilfælde af en alvorlig frontal- eller
sidekollision (hvis monteret med side-
eller gardinairbags) for at hjælpe med
at beskytte personerne inde i bilen
mod alvorlige fysiske skader.
Der findes ikke nogen bestemt hastighed, hvor airbags vil udløses. Generelt er airbags designet til at
blæses op af en kollisions kraft og
retning. Disse to faktorer bestemmer,
om sensorerne udsender et
elektronisk opblæsningssignal.
Airbag'ens udløsning afhænger af et antal faktorer, der omfatter bilens
hastighed og kollisionsvinkel samtbilens eller genstandens vægt og
udformning, som rammes i
sammenstødet. Men faktorerne er ikke
begrænset til de her nævnte
betingelser.
De forreste airbags vil blæses helt op og derefter miste lidt af luften igen pået splitsekund. Det er praktisk talt umuligt for Dem at
se airbag'en blæses op ved en ulykke.Det er meget mere sandsynligt, at De
blot vil komme til at se de tømteairbags hænge ud af deres beholdere
efter kollisionen.
For at kunne yde beskyttelse i en alvorlig kollision skal airbags'ene
blæses op hurtigt. Hastigheden,
hvormed en airbag blæses op, er
konsekvensen af den ekstremt korte
tid, hvor en kollision sker og behovet
for at få airbag'en anbragt mellem
passageren og bilens dele, inden
passageren rammer disse dele.
Hastigheden af opblæsningen
nedsætter risikoen for alvorlige eller
livstruende skader ved en alvorlig
kollision og er dermed en nødvendigdel af airbag'ens design.
Men airbag'ens opblæsning kan også
forvolde kvæstelser, der normalt
består af hudafskrabninger, blå
mærker og brækkede knogler iansigtet, og sommetider af mere
alvorlige kvæstelser, fordi
opblæsningens hastighed også fårairbags'ene til at udvides med stor
styrke.
Der er endog tilfælde, hvor kontakt med rattets airbag kan forårsage
livsfarlige kvæstelser, især hvis
føreren sidder for tæt på rattet.
ADVARSEL
For at undgå alvorlige personskader eller dødsfald pga.
en udløsende airbag ved en
kollision skal føreren sidde
længst muligt tilbage fra rattets
airbag (mindst 250 mm's
afstand). Forsædepassagerenskal altid skubbe sædet så langt
tilbage som muligt under kørslen.
Airbag'en blæses op øjeblikkeligt i tilfælde af en kollision,
passagerer kan blive kvæstet af
airbag'ens udvidelseskraft, hvis
de ikke sidder i en korrekt stilling.
Udløsning af airbags kan medføre personskader i form af
hudafskrabninger i ansigtet eller
på kroppen, beskadigelser fraituslåede briller eller
forbrændinger fra airbags’enes
opblæsningsgasser.

411
Deres bils kendetegn
Ved at trykke ned på den forreste del
(1) af kontakten, vil alle bildørene
låses.
Ved at trykke ned på den bagerste del (2) af kontakten, vil alle bildørene låses
op.
Men hvis nøglen er i tændingslåsen og én af fordørene er åben, vil dørene ikke
blive lås, når den forreste del af
centrallåsekontakten trykkes ned. D050300AEN Sammenstødssensor til oplåsning af døre (hvis monteret)
Alle døre låses automatisk op, hvis en
påkørsel forårsager, at airbaggene
udløses. D050400ANF Dørlåsesystemets hastighedssensor (hvis monteret)
Hvis bilens hastighed måles til over 40
km/t i 1 sekund, vil alle døre automatisk
blive låst. For at aktivere denne
egenskab, skal De kontakte et
autoriseret HYUNDAI-værksted.
ADVARSEL
- Ulåste biler
Hvis De forlader Deres bil ulåst, kan
det invitere til tyveri og mulig skade
på Dem eller andre fra en person,
der har gemt sig i Deres bil. Fjern
altid tændingsnøglen, træk
håndbremsen, luk alle vinduer og
lås alle døre, når De forlader Deresbil.
ADVARSEL - Børn uden
opsyn
En lukket bil kan blive ekstremt
varm og forårsage dødsfald eller
alvorlig skade på børn eller dyr
uden opsyn, der ikke kan slippe ud
af bilen. Derudover kan børn
betjene udstyr i bilen, der kunne
skade dem, eller de kunne blive
udsat for andre skader, muligvis fra
nogen, der trænger ind i bilen. Lad
aldrig børn eller dyr være udenopsyn i Deres bil.ADVARSEL - Døre
Dørene skal altid være helt lukket og låst under kørslen for at
forhindre åbning af en dør ved et
uheld. Låste døre vil også
forhindre potentielle kriminelle
personer i at trænge ind i bilen,
når den stopper eller sagtner
farten.
Vær opmærksom ved åbning af døre og hold øje med biler,
motorcykler, cykler og
fodgængere, der nærmer sig
bilen. Åbning af en dør, når nogen
eller noget nærmer sig, kan
forårsage skade på personer ogting.