ESP Hyundai Sonata 2011 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

17
Введение
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ НА СВЕТОВЫХ ИНДИКАТОРАХ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
Контрольная лампа непристегнутого ремня
безопасности (при наличии)
Контрольная лампа включения дальнего света
Контрольная лампа указателя поворота
Контрольная лампа низкого давления масла в
двигателе
Контрольная лампа неисправности системы ABS
(при наличии)
Контрольная лампа включения стояночного тормоза
и низкого уровня тормозной жидкости
Контрольная лампа системы круиз-контроля
(при наличии)
Контрольная лампа режима SET системы круиз-
контроля (при наличии)
Контрольная лампа работы иммобилайзера
(при наличии)
Контрольная лампа низкого уровня топлива
Контрольная лампа неисправности подушек
безопасности (при наличии)
Контрольная лампа неисправности двигателя
Контрольная лампа разряда аккумуляторной
батареи
Контрольная лампа открытого багажника
Контрольная лампа включения противотуманных
фар (при наличии)
Контрольная лампа задних фонарей
* Более подробная информация приведена в пункте “Приборная панель” в разделе 4.
Контрольная лампа неисправности системы ESP
(при наличии)
Контрольная лампа отключения системы ESP
(при наличии)

Знакомство с вашим автомобилем
2
2
ОБЩИЙ ВИД САЛОНА
1. Кнопка системы запоминания
положения водителя* ................................4 -42
2. Кнопка запирания/отпирания дверей ......4-19
3. Кнопка складывания наружных зеркал заднего вида* ............................... .4-51
4. Переключатель управления настройкой наружных зеркал заднего вида ................4-51
5. Переключатель централизованного управления замками дверей ....................4-20
6. Кнопка блокировки электропривода стеклоподъемников.................................... 4-29
7. Переключатели управления электроприводами стеклоподъемников ..4-26
8. Ручка управления освещением приборной панели ................................... ...4-54
9. Кнопка отключения системы ESP* ..........5-32
10. Устройство регулировки угла наклона фар* ....................................... .....4-88
11. Кнопка открывания крышки горловины топливного бака .................................... ....4-33
12. Кнопка открывания дверцы багажника ..4-24
13. Блок плавких предохранителей ..............7-57
14. Рычаг открытия замка капота ................4-31
15. Педаль стояночного тормоза* ................5-27
16. Тормозная педаль ............................... .....5-25
17. Педаль газа ..................................... ...5-7,5-11
18. Рулевое колесо .................................. ......4-45
19. Ручная регулировка наклона рулевого колеса* ............................................. .........4-46
*: при наличии OYF019001L

Характеристики автомобиля
72
4
Сигнальная лампа
температуры
охлаждающей жидкости
двигателя (при наличии)
Сигнальная лампа загорается когда
температура охлаждающей жидкости
двигателя выше 125±2,5°C
(257±4,5°F).
Недопустимо продолжение поездки с
перегретым двигателем. Если
двигатель транспортного средства
перегрелся, см. «Перегрев» в разделе
6.
✽✽
К СВЕДЕНИЮ
Если горит сигнальная лампа
температуры охлаждающей
жидкости двигателя, это указывает
на перегрев, который может стать
причиной повреждения двигателя. Контрольная лампа
электронной системы
стабилизации курсовой
устойчивости (ESP)
(при наличии)
Эта контрольная лампа загорается
при повороте ключа зажигания в
положение ON и должна погаснуть в
течение примерно 3 секунд. Когда
система ESP включена, она
контролирует условия движения
автомобиля. Если условия в норме,
контрольная лампа этой системы не
горит. При выходе на скользкое
дорожное покрытие или при
уменьшении сцепления шин с дорогой
система ESP начинает работать.
При этом ее контрольная лампа
начинает мигать, информируя о
работе этой системы.
Но в случае неисправности системы
ESP лампа загорается и не
выключается. В такой ситуации
необходимо обратиться в
уполномоченный дилерский центр
HYUNDAI для проверки автомобиля.
Контрольная лампа
отключения системы
ESP (при наличии)
Эта контрольная лампа загорается
при повороте ключа зажигания в
положение ON и должна погаснуть в
течение примерно 3 секунд. Для
отключения системы ESP нажмите
соответствующую кнопку. Загорится
контрольная лампа, указывающая на
отключение этой системы. Если эта
лампа горит при включенной системе
ESP, то в системе возможно наличие
неисправности.

Управление автомобилем
30
5
(продолжение)
К этим условиям, в которых
следует снижать скорость,
относятся:
• Неровные, щебенчатые или
заснеженные дороги.
• Надетые колесные цепи.
• Дороги с ямами или с различной высотой поверх
-ности.
Не следует проверять функции
безопасности систем ABS (или
ESP) на высоких скоростях и на
поворотах. Это опасно для вас и
других.
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) (при наличии) Система ABS постоянно отслеживает
скорость вращения колес. В момент
приближения блокировки колес,
система ABS начнет периодически
подстраивать прилагаемое к ним
гидравлическое тормозное давление.
Если Вы тормозите в условиях, когда
возможна блокировка колес, то
можете услышать исходящий от
тормозов тикающий звук или
почувствовать его через педаль
тормоза. Это нормальное явление,
свидетельствующее об активном
состоянии системы ABS.
Для получения максимального
преимущества от системы ABS в
опасной ситуации не пытайтесь
управлять тормозным давлением или
“качать” тормоза. Как можно сильнее
нажмите педаль тормоза (или
насколько это нужно исходя из
ситуации) и предоставьте системе
ABS управлять прилагаемыми к
колесам тормозными силами.
ОСТОРОЖНО
Системы ABS (или ESP) не
смогут предотвратить дорожно-
транспортное происшествие,
если управление а втомобилем
будет осуществляться
неправильным или опасным
способом. Даже если управление
автом обилем улучшается в ходе
аварийного то рможения, всегда
поддерживайте безопасную
дистанцию между вами и
находящимися впереди
объектами. В тяжелых дорожных
условиях следует всегда снижать
скорость.
Тормозной путь а втомобилей,
оборудованных антиблоки
-ровочной тормозной системой
ABS (или системой стабилизации
курсовой устойчивости ESP) в
определенных дорожных
условиях может быть длиннее,
чем у автом обилей без них.
(продолжение)

Управление автомобилем
32
5
✽✽
К СВЕДЕНИЮ
Если по причине разряда
аккумуляторной батареи Вы
запускаете двигатель от внешнего
источника, то двигатель может
работать неровно с одновременным
включением контрольной лампы
системы ABS. Это происходит по
причине низкого напряжения
аккумуляторной батареи. Это не
означает неисправность системы
ABS.
• Не “качайте” тормоза!
• Подзарядите аккумуляторную батарею перед поездкой.
Электронная система
стабилизации курсовой
устойчивости (ESP)
(при наличии)
Система ESP предназначена для
стабилизации автомобиля на
поворотах. Система ESP проверяет, в
каком направлении Вы
устанавливаете руль, и куда
действительно движется автомобиль.
ESP управляет тормозами отдельных
колес и участвует в системе
управления двигателем с целью
стабилизации автомобиля.
ВНИМАНИЕ
• Система ABS будет постоянно активирована и
будет гореть ее контрольная
лампа при движении по
скользкой дороге (например,
обледенелой), если Вы
постоянно пользуетесь
тормозами. Остановите
автомобиль в безопасном
месте и заглушите
двигатель.
• Запустите двигатель снова. Если контрольная лампа
системы ABS будет
выключена, то эта система
исправна. В противном случае
в ней имеются
неисправности. Как можно
скорее обратитесь к
авторизованному дилеру
компании HYUNDAI.
OYF059015

533
Управление автомобилем
Электронная система стабилизации
курсовой устойчивости (ESP)
предназначена для оказания помощи
водителю в поддержании управления
автомобилем в неблагоприятных
условиях. Она не может заменить
безопасные приемы вождения. На
эффективность системы ESP по
предотвращению потери управления
влияют такие факторы, как скорость,
дорожные условия и управляющий
сигнал от поворота руля водителем.
Разумный выбор скорости движения, в
частности, во время поворотов,
оставляющий достаточный запас по
безопасности, все равно является
вашей обязанностью.
Если Вы тормозите в условиях, когда
возможна блокировка колес, то
можете услышать исходящий от
тормозов тикающий звук или
почувствовать его через педаль
тормоза. Это нормальное явление,
свидетельствующее об активном
состоянии системы ESP.✽✽К СВЕДЕНИЮ
Когда автомобиль начнет движение
после запуска двигателя, из отсека
двигателя может послышаться
щелчок. Это нормальное явление,
свидетельствующее о правильности
работы электронной системы
стабилизации курсовой устойчи
-вости.
ОСТОРОЖНО
Никогда не двигайтесь слишком
быстро на плохой дороге или на
поворотах. Система ESP не
предотвращает дорожно-
транспортные происшествия.
Прохождение поворотов на
высокой скорости, резкие
приемы вождения и скольжение
по «водяной подушке» на мокрой
дороге все же могут привести к
серьезным происшествиям.
Только спокойный и
внимательный водитель может
предотвратить дорожно-
транспортные происшествия, не
совершая действий, приводящих
к потере сцепления с дорогой.
Даже при установленной системе
ESP всегда следуйте обычным
мерам предосторожности при
вождении - включая выбор
безопасной скорости в
соответствии с дорожными
условиями.

Управление автомобилем
34
5
Работа электронной системы
стабилизации курсовой
устойчивости (ESP)
Условие включения системы ESP
• После поворота ключазажигания в положение ON
(Вкл.) контрольные лампы
ESP и ESP OFF (Система
ESP выкл.) загорятся
примерно на 3 секунды,
после чего включится
система ESP.
• Для выключения системы ESP включите зажигание и
нажмите кнопку “ESP OFF”
(загорится индикатор “ESP
OFF”). Для включения
системы ESP нажмите
кнопку “ESP OFF” (индикатор
“ESP OFF” погаснет).
• После запуска двигателя можно услышать слабый
щелчок. Это происходит
автоматическая само
-диагностика системы ESP и
не является признаком
неисправности. Во время работы
Работа системы ESP
сопровождается миганием
контрольной лампы ESP.
• Если электронная системастабилизации курсовой
устойчивости работает
правильно, то можно
почувствовать слабую
пульсацию автомобиля.
Это результат управления
тормозами. Так и должно
быть.
• При выезде с грязного или скользкого участка дороги
обороты двигателя не
увеличиваются даже при
сильном нажатии педали
акселератора. Это сделано
с целью обеспечения
необходимой устойчивости
и сцепления автомобиля с
дорогой и не является
признаком неисправности.
Система ESP отключена
Состояние ESP OFF
(Система ESP выкл.)
• Чтобы отключить работусистемы ESP, нажмите
кнопку ESP OFF (загорится
контрольная лампа ESP
OFF).
• Если установить ключ зажигания в положение
LOCK (Блокировка) при
выключенной системе ESP,
то система ESP продолжит
оставаться выключенной.
После перезапуска
двигателя система ESP
автоматически включится
снова.
-

535
Управление автомобилем
Контрольная лампа
При нормальной работе системы ESP
после поворота ключа зажигания в
положение ON (Вкл.) включится и
погаснет контрольная лампа.
Контрольная лампа системы ESP
мигает при срабатывании системы или
загорается в случае неисправности
системы.
Контрольная лампа ESP OFF
загорается при выключении системы с
помощью кнопки.
Использование кнопки ESP OFF
(Выключение системы ESP)
Во время движения:
• Систему ESP полезно оставлятьпостоянно включенной при любой
возможности.
• Чтобы выключить систему ESP во время движения, выберите ровную
дорожную поверхность и нажмите
кнопку ESP OFF.
Никогда не нажимайте кнопку ESP
OFF непосредственно во время
работы системы ESP (когда мигает
контрольная лампа ESP).
Если выключить систему ESP
непосредственно во время ее работы,
автомобиль может выйти из-под
контроля.
✽✽ К СВЕДЕНИЮ
• Выключайте систему ESP при проведении испытаний автомобиля
на беговом барабане (должна
включиться контрольная лампа
ESP OFF).
• Выключение ESP не влияет на работу ABS и тормозной системы.
■Контрольная лампа ESP
■ Контрольная лампа ESP OFFВНИМАНИЕ
Езда на автомобиле с шинами
или колесами различного
размера может привести к
неправильной работе системы
ESP. При замене шин нужно
следить, чтобы новые шины
были аналогичны оригинальным
по размеру.
ОСТОРОЖНО
Электронной системой ста
-билизации курсовой
устойчивости (ESP) следует
пользоваться только как
вспомогательным средством;
водите осторожно и снижайте
скорость на поворотах, а также
на заснеженных или
обледенелых дорогах. Водите
автом обиль на небольшой
скорости и не ускоряйтесь во
время мигания контрольной
лампы ESP, а также на скользкой
дороге.

Управление автомобилем
36
5
Система помощи при трогании
на подъеме (при наличии)
Как правило, автомобиль скатывается
назад на поверхности с сильным
уклоном при начале движения после
остановки. Система помощи при
трогании на подъеме предотвращает
скатывание автомобиля назад за счет
автоматического включения тормозов
на 2 секунды. Тормоза отпускаются,
когда выжимается педаль
акселератора или по прошествии
приблизительно 2 секунд.✽✽
К СВЕДЕНИЮ
• Система помощи при трогании на подъеме не включается, когда
рычаг переключения передач
установлен в положение P
(Парковка) или N (Нейтраль).
• Система помощи при трогании на
подъеме включается, даже при
выключенной системе ESP, но не
включается, если система ESP
неисправна.ОСТОРОЖНО
Никогда не нажимайте кнопку
ESP OFF непосредственно во
время работы системы ESP.
Если выключить систему ESP
непосредственно во время ее
работы, а втомобиль может
выйти из-под контроля.
Чтобы выключить системы ESP
во время движения, выберите
ровную дорожную поверхность и
нажмите кнопку ESP OFF.
ОСТОРОЖНО
Система помощи при трогании на
подъеме включается только на 2
секунды, п оэтому при начале
движения а втомобиля всегда
выжимайте педаль акселера
-тора.

547
Управление автомобилем
Раскачивание автомобиля
Если необходимо раскачать
автомобиль, чтобы освободить его от
застревания в снеге, песке или грязи,
повращайте сначала рулевое колесо
вправо-влево, чтобы расчистить место
вокруг передних колес. Затем, для
автомобилей с механической коробкой
передач, переключайтесь между
режимами заднего и переднего хода (1-я
передача и задний ход), а для
автомобилей с автоматической
трансмиссией - между режимом R
(задний ход) и любым режимом
переднего хода. Не форсируйте
двигатель. Колеса должны вращаться с
как можно меньшей скоростью. Если
вам не удастся выбраться после
нескольких попыток, то, во избежание
перегрева двигателя и возможного
повреждения коробки передач, надо
будет воспользоваться помощью другого
автомобиля и выехать на буксире.
✽✽ К СВЕДЕНИЮ
Перед тем как приступить к раскачке
автомобиля, необходимо отключить
электронную систему стабилизации
курсовой устойчивости (ESP).
ОСТОРОЖНО - Пробуксовывание колес
Не допускайте пробуксовывания
колес, особенно на скоростях
выше 56 км/ч (35 миль/ч).
Пробуксовывание колес на
высоких скоростях вращения и
неподвижном а втомобиле может
привести к перегреву шин с
возможностью их взрыва и
ранения окружающих.ОСТОРОЖНО
При застревании а втомобиля в
снегу, грязи, песке и т.п. вы,
возможно, захотите выбраться за
счет его раскачивания вперед-
назад. Не делайте этого, если
вблизи а втомобиля есть люди
или какие-либо объекты. В
процессе раскачивания
автом обиль может нео жиданно
выбравшись из ямы поехать
вперед или назад и причинить
вред окружающим людям или
объектам.
ВНИМАНИЕ
Продолжительная раскачка
может привести к перегреву
двигателя, повреждению или
отказу коробки передач, а также
повреждению шин.