cruise control Hyundai Sonata 2015 Manuel du propriétaire (in French)

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Conduite du véhicule
5OLF054044
Pour accélérer temporairementquand le Régulateur de Vitesseest activé
Appuyer sur la pédale
d’accélérateur. Une fois la pédale
relâchée, le véhicule reprendra la
vitesse précédemment enregistrée.
Si le conducteur appuie sur le levier
vers le bas (SET-) à la nouvelle
vitesse, le régulateur maintiendra
cette nouvelle vitesse.
Le Régulateur de Vitesse seraannulé quand :
• Le conducteur appuie sur la
pédale de frein.
• Le conducteur appuie sur la touche CANCEL (annuler) sur le
volant.
• En appuyant sur le bouton CRUISE. Les voyants CRUISE et
SET s’éteindront.
• Le conducteur place le levier de vitesses sur N (point mort). • La vitesse du véhicule est réduite
de 10 km/h (5 mi/h) par rapport à
la vitesse enregistrée.
• La vitesse du véhicule passe en dessous de 30 km/h (20 mi/h).
• L’ESC (contrôle électronique de la stabilité) fonctionne.
• Passer la 2e en mode sport.

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Conduite du véhicule
5
Passer au mode de régulateur
de vitesse
Le conducteur peut opter pour le
mode de régulateur de vitesse
(fonction de contrôle de la vitesse)
uniquement en procédant comme
suit :1. Mettez le régulateur de vitesse
intelligent en circuit (le témoin
CRUISE s’allume mais le système
n’est pas activé).
2. Appuyer sur la touche de distance entre les véhicules sans le
relâcher pendant plus de 2
secondes.
3. Choisissez " Mode Régulateur de vitesse intelligent (SCC) " ou "
Mode Régulateur de vitesse (CC) "
Si le régulateur est annulé à l’aide du
bouton CRUISE ou si vous utilisez le
bouton CRUISE une fois le moteur
mis en marche, le mode SCC se
mettra en circuit. Au mode régulateur de vitesse,
vous devez évaluer
manuellement la distance entre
les véhicules en appuyant sur
l’accélérateur ou la pédale de
frein. Le dispositif n’adapte pas
automatiquement la distance
entre les véhicules situés
devant.
OLF054205N
OLF054431N
AVERTISSEMENT

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Conduite du véhicule
Le régulateur de vitesse intelligent
se désactive temporairement lorsque
le témoin sur l’affichage à ACL
s’éteint.
Le témoin CRUISE s’allume
continuellement. Annulé automatiquement
• La portière du conducteur est
ouverte.
• Le levier de vitesse est engagé sur N (neutre), R (marche arrière) ou P
(stationnement)
• L’EPB (frein de stationnement électrique) est engagé.
• La vitesse du véhicule dépasse 190 km/h (120 mi/h).
• L’ESC (contrôle électronique de la stabilité), le TCS (antipatinage) ou
l’ABS fonctionne.
• L’ESC est hors circuit.
• Le détecteur ou le couvercle est sale ou obstruée par une matière
étrangère.
• Le régime du moteur est supérieur à 7 000 tr/min.
• Il y a eu une anomalie dans le fonctionnement du régulateur de
vitesse intelligent.
• Quand le véhicule est arrêté pendant plus de 5 minutes. • Le conducteur commence à
conduire en poussant le levier vers
le haut (RES +) ou en appuyant sur
le levier vers le bas (SET -) ou en
appuyant sur la pédale de frein,
environ 3 secondes après que le
régulateur de vitesse intelligent ait
stoppé le véhicule, du moment qu'il
n'y a pas d'autre véhicule devant.
• Le conducteur commence à conduire en poussant le levier vers
le haut (RES +) ou en appuyant sur
le levier vers le bas (SET -) ou en
appuyant sur la pédale de frein,
après avoir stoppé le véhicule avec
un véhicule arrêté loin devant.
• La pédale d'accélérateur est appuyée en continu pendant plus
de cinq minutes.
Chacune de ces actions annulera
le fonctionnement du régulateur de
vitesse intelligent. (La vitesse et la
distance entre les véhicules
réglées disparaîtront de l’ACL.)