Hyundai Tucson 2019

Benzinpartikelfilter (GPF)(ausstattungsabhängig)
Das Benzinpartikelfiltersystem
(GPF) filtert den Ruß aus den
Abgasen.
Im Gegensatz zu einem Einweg-
Luftfilter verbrennt (oxidiert) das
DPF-System den gesammelten Ruß
automatisch je nach Fahrsituation.
Mit anderen Worten: Der
gesammelte Ruß wird automatisch
von der Motorsteuerung und durch
die hohe Abgastemperatur bei
normaler/hoher Fahrgeschwindigkeit
beseitigt.
Wenn das Fahrzeug jedoch
regelmäßig auf Kurzstrecken oder
längere Zeit mit niedriger
Geschwindigkeit bewegt wird, wird
der gesammelte Ruß aufgrund
der geringen Abgastemperatur
möglicherweise nicht automatisch
beseitigt. Sollte die angesammelte
Rußmenge aufgrund des
ausbleibenden Oxidierungsvorgangs
den Toleranzwert überschreiten,
leuchtet die Kontrollleuchte ( )
für den Benzinpartikelfilter
(GPF) auf. Die GPF-Störungsleuchte (Gasoline
Particulate Filter) erlischt, wenn die
Fahrgeschwindigkeit mehr als
80 km/h beträgt und die
Motordrehzahl etwa 30 Minuten lang
zwischen 1.500 und 4.000 U/min
liegt und mindestens der 3. Gang
eingelegt ist.
Für den Fall, dass die GPF-Leuchte
unter den oben genannten
Bedingungen permanent blinkt oder
die Warnleuchte "Abgasanlage
prüfen" aufleuchtet, empfehlen wir,
das GPF-System in einer HYUNDAI
Vertragswerkstatt überprüfen zu
lassen.
Wenn das Fahrzeug längere Zeit mit
blinkender GPF-Leuchte gefahren
wird, wird möglicherweise das GPF-
System beschädigt. Außerdem
erhöht sich möglicherweise der
Kraftstoffverbrauch.
7-110
Wartung
Benzinkraftstoff (ausstattungs-
abhängig mit GPF)
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem
GPF-System ausgestattet ist,
empfehlen wir Ihnen, aus -
schließlich Benzinkraftstoffe zu
tanken, die den gängigen
Standards entsprechen.
Bei der Verwendung anderer
Benzinkraftstoffe, die
unspezifizierte Zusatzstoffe
enthalten, kann dies zu einer
Beschädigung des GPF-
Systems sowie zu Problemen
hinsichtlich des Abgasaus-
stoßes führen.
ACHTUNG
TLe GER 7.qxp 6/4/2018 8:44 PM Page 110

Stickoxidabsorber (Lean NOx Trap, LNT)(ausstattungsabhängig)
Der Stickoxidabsorber (LNT) entfernt
das Stickoxid aus den Abgasen. Je
nach Kraftstoffqualität können die
Abgase riechen. Ferner kann
die NOx- Reduktionsfunktion
beeinträchtigt werden. Verwenden
Sie daher den für Pkw vor -
geschriebenen Dieselkraftstoff.
Selektive Reduktionskatalyse
SCR (ausstattungsabhängig)
Das SCR-System zur selektiven
Reduktionskatalyse wandelt
Stickoxide (NOx) katalytisch in
Stickstoff und Wasser um. Als
Reagens wird dabei eine
Harnstofflösung verwendet.
Harnstoffanzeige
(ausstattungsabhängig)
Die Harnstoffanzeige zeigt den
ungefähren Füllstand des
Harnstoffbehälters an.
❈ Das Bild mit der Harnstoffanzeige
leuchtet bei jedem Einschalten der
Zündung auf.
7-111
7
Wartung
OTM048163L
TLe GER 7.qxp 6/4/2018 8:44 PM Page 111

Warnmeldung
"Harnstofffüllstand niedrig"
(ausstattungsabhängig)Die Harnstofffüllstand-Warn-
meldungen erscheinen bei einem
Füllstand von weniger als 5,4 Litern.
Wenn die Warnmeldung "Low
Urea" (Harnstofffüllstand niedrig)
gemeinsam mit der SCR-
Warnleuchte ( ) aufleuchtet, muss
der Harnstoffbehälter aufgefüllt
werden. Wenn kein Harnstoff getankt
wird, wird die Warnmeldung nach
einer bestimmten Kilometerzahl
intensiviert. Nun erscheint die
Meldung "Refill Urea" (Harnstoff
nachfüllen) gemeinsam mit der SCR-
Warnleuchte ( ).
In diesem Fall muss der Behälter
demnächst aufgefüllt werden. Wenn
der Harnstoffbehälter fast leer ist,
erscheint die Meldung "Refill Urea in
000 km or vehicle will not start" (in
000 km umgehend Harnstoff tanken
oder Fahrzeug springt nicht mehr an)
gemeinsam mit der SCR-
Warnleuchte ( ). "xxx km (Meilen)"
steht für die verbleibende
Reichweite. Reizen Sie diesen
Grenzwert nicht aus, ohne Harnstoff
nachzufüllen. Andernfalls lässt sich
das Fahrzeug nach dem nächsten
Ausschalten der Zündung nicht mehr
starten.Die tatsächlich verbleibende
Reichweite weicht je nach
Fahrweise, äußeren Einflüssen und
Streckenprofil möglicherweise von
der prognostizierten Reichweite ab.
Füllen Sie mindestens 4 Liter
Harnstoff nach, wenn die Meldung
"Low Urea" oder "Refill Urea"
angezeigt wird. Füllen Sie
mindestens 6 Liter nach, wenn die
Meldung "Refill Urea in 000km or
vehicle will not start" angezeigt wird.
Wenn die Meldung "Refill Urea tank
or vehicle will not start" gemeinsam
mit der SCR-Warnleuchte ( )
aufleuchtet, lässt sich das Fahrzeug
nach dem nächsten Ausschalten der
Zündung nicht mehr starten. In allen
oben genannten Fällen wird
empfohlen, den Behälter stets
komplett aufzufüllen.
7-112
Wartung
OTM078072L/OTM078075L/OTLE078110/OTLE078111

TLe GER 7.qxp 6/4/2018 8:45 PM Page 112

7-113
7
Wartung
Störung des SCR-Systems (ausstattungsabhängig)
Es liegt eine Störung des SCR-System vor (Ursachen: Unterbrechung in der Elektrik, falscher Harnstoff etc.).
"xxx km (Meilen)" steht für die verbleibende Reichweite. Reizen Sie diesen Grenzwert nicht aus, ohne die
Störungsursache zu beheben. Andernfalls lässt sich das Fahrzeug nach dem nächsten Ausschalten der Zündung
nicht mehr starten. In diesem Fall empfehlen wir, das System in einer HYUNDAI Vertragswerkstatt überprüfen zu
lassen.
Nach dem Erkennen einer Störung50 km nach dem Erkennen einer Störung
Fehlfunktion Harnstoffanlage
(= keine Kraftstoffeinspritzung)
Falscher Harnstoff erkannt (= falscher Harnstoff)
Harnstoffverbrauch nicht normal
(= Fehlfunktion Nachbehandlung)
TLe GER 7.qxp 6/4/2018 8:45 PM Page 113

Wenn das System den Endzustand
erreicht hat und das Fahrzeug nicht
mehr angelassen werden kann, lässt
sich dieser Zustand nur noch
rückgängig machen, indem der
Harnstoffbehälter aufgefüllt wird
oder die Störungen behoben
werden. Wenn sich das Fahrzeug
nicht mehr starten lässt und die
Meldung "Refill Urea tank or vehicle
will not start" angezeigt wird, füllen
Sie mehr als 6 Liter Harnstoff nach,
warten Sie einige Minuten und
versuchen Sie dann erneut, den
Motor anzulassen. Für den Fall, dass
sich das Fahrzeug unabhängig vom
Harnstofffüllstand nicht starten lässt,
empfehlen wir, das System in
einer HYUNDAI Vertragswerkstatt
überprüfen zu lassen.
7-114
Wartung
Aufheben der Wiederanlasssperre des Fahrzeugs
(ausstattungsabhängig)
Kein Wiederanlassen
Harnstofffüllstand niedrig
Fehlfunktion Harnstoffanlage
(= keine Kraftstoffeinspritzung)
Falscher Harnstoff erkannt (= falscher Harnstoff)
Harnstoffverbrauch nicht normal
(= fehlfunktion Nachbehandlung)
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Harnstofflösung tanken
So tanken Sie dieHarnstofflösung per Schlauch
1. Drücken Sie den Zündschalter in
die Stellung OFF (AUS).
2. Drehen Sie den Deckel des Harnstoffbehälters gegen den
Uhrzeigersinn, um ihn
abzunehmen.
3. Führen Sie den Tankschlauch vollständig ein und tanken Sie
mindestens 5 Liter Harnstoff-
lösung nach ISO 22241 bzw.
füllen Sie den Behälter bis zur
oberen Füllstandmarkierung. ❈
Wenn die Meldung "Urea
auffüllen o. Fahrzeug startet
nicht" angezeigt wird, füllen Sie
mindestens 6 Liter Harnstoff
nach.
❈ Füllen Sie auf keinen Fall
Harnstofflösung in den
Kraftstofftank ein. Andernfalls
drohen erhebliche Leistungs -
einbußen und verschiedene
Fehlfunktionen.
❈ Vermischen Sie die Harnstoff-
lösung auf keinen Fall mit
Zusätzen oder Wasser. Dadurch
könnten Fremdpartikel in den
Harnstoffbehälter gelangen. In
diesem Fall drohen erhebliche
Leistungseinbußen und ver -
schiedene Fehlfunktionen.
❈ Verwenden Sie ausschließlich
Harnstofflösung nach ISO
22241. Bei Verwendung nicht
freigegebener Harnstoff-
lösungen drohen erhebliche
Leistungseinbußen und ver -
schiedene Fehlfunktionen.
4. Drehen Sie den Deckel des Harnstoffbehälters im Uhr-
zeigersinn, um ihn festzuschrau-
ben.
So tanken Sie dieHarnstofflösung aus derNachfüllflasche
1. Drücken Sie den Zündschalter in
die Stellung OFF (AUS).
2. Drehen Sie den Deckel des Harnstoffbehälters gegen den
Uhrzeigersinn, um ihn abzu-
nehmen.
3. Tanken Sie mindestens 5 Liter Harnstofflösung nach ISO 22241
bzw. füllen Sie den Behälter bis
zur oberen Füllstandmarkierung.
❈ Füllen Sie auf keinen Fall
Harnstofflösung in den
Kraftstofftank ein. Andernfalls
drohen erhebliche Leistungs -
einbußen und verschiedene
Fehlfunktionen.
❈ Achten Sie darauf, den
Harnstoffbehälter nicht zu
überfüllen, wenn Sie aus einer
Nachfüllflasche tanken. Ein
überfüllter Harnstoffbehälter
dehnt sich aus, wenn er einfriert.
In diesem Fall drohen erhebliche
Schäden am Behälter und an
der Anlage.
7-115
7
WartungOTLE078115
TLe GER 7.qxp 6/4/2018 8:45 PM Page 115

❈Vermischen Sie die Harnstoff-
lösung auf keinen Fall mit
Zusätzen oder Wasser. Dadurch
könnten Fremdpartikel in den
Harnstoffbehälter gelangen. In
diesem Fall drohen erhebliche
Leistungseinbußen und ver -
schiedene Fehlfunktionen.
❈ Verwenden Sie ausschließlich
Harnstofflösung nach ISO
22241. Bei Verwendung nicht
freigegebener Harnstofflösungen
drohen erhebliche Leistungs -
einbußen und verschiedene
Fehlfunktionen.
4. Drehen Sie den Deckel des Harnstoffbehälters im Uhr-
zeigersinn, um ihn festzuschrau-
ben.
Harnstofflösung tanken: Etwa alle
6.000 km (Der Harnstoffverbrauch
richtet sich nach dem Streckenprofil,
nach der Fahrweise und nach
äußeren Einflüssen.)
❈ Nach der Harnstoffinjektion dauert
es eine Weile, bis die Anzeigen
aktualisiert sind.
7-116
Wartung
•Setzen Sie das DPF-System
keiner Gewalteinwirkung aus.
Andernfalls wird möglicher -
weise der Katalysator im
Inneren des DPF-Systems
beschädigt.
•Nehmen Sie keine Ver -
änderungen am DPF-System
vor, indem Sie das Auspuffrohr
verlängern oder anders
verlegen. Andernfalls wird die
DPF-Funktion möglicherweise
beeinträchtigt.
•Vermeiden Sie es, mit dem
Wasser in Berührung zu
kommen, das aus dem
Auspuffrohr läuft. Das Wasser
ist leicht säurehaltig und
schadet der Haut. Bei
Berührung gründlich
waschen.
(Fortsetzung)
VORSICHT (Fortsetzung)
•Jede Veränderung am DPF-
System kann zu System -
störungen führen. Das DPF-
System wird von einer
komplizierten Vorrichtung
gesteuert.
•Lassen Sie das DPF-System
vor der Durchführung von
Wartungsarbeiten zunächst
abkühlen. Andernfalls drohen
Verbrennungen der Haut.
•Tanken Sie nur die
spezifizierte Harnstofflösung,
wenn ihr Fahrzeug mit einer
Harnstoffanlage ausgestattet
ist.
•Nach dem Ausschalten der
Zündung arbeitet die
Harnstoffanlage (Harnstoff-
düse, Harnstoffpumpe und
DCU) noch etwa 2 Minuten
weiter, um den verbleibenden
Harnstoff zu beseitigen.
(Fortsetzung)
TLe GER 7.qxp 6/4/2018 8:45 PM Page 116

7-117
7
Wartung
(Fortsetzung)Vergewissern Sie sich
vor der Durchführung von
Wartungsarbeiten, dass die
Harnstoffanlage vollständig
deaktiviert ist.
•Harnstoff von schlechter
Qualität sowie nicht
freigegebene Flüssigkeiten
können Schäden an Bauteilen
des Fahrzeugs verursachen,
darunter auch am DPF-
System. Nicht freigegebene
Harnstoffzusätze können den
SCR-Katalysator verstopfen
und weitere Störungen
verursachen, die den
Austausch des kostspieligen
DPF-Systems erforderlich
machen.
•Bei Haut- und Augenkontakt
mit Harnstofflösung sind
die betroffenen Bereiche
gründlich mit Wasser zu
spülen. (Fortsetzung)
(Fortsetzung)
•Beim Verschlucken von
Harnstofflösung ist der Mund
gründlich zu spülen. Ferner
ist viel Wasser zu trinken.
Anschließend muss sofort ein
Arzt aufgesucht werden.
•Wenn Harnstoff auf die
Kleidung gelangt, ist die
Kleidung sofort zu wechseln.
•Bei allergischen Reaktionen
auf Harnstofflösung muss
sofort ein Arzt aufgesucht
werden.
•Lassen Sie nicht zu, dass
Kinder mit der Harnstoff-
lösung in Berührung
kommen.
•Nehmen Sie verschüttete
Harnstofflösung sofort mit
einem Tuch auf oder spülen
Sie mit Wasser fort. Wenn die
Harnstofflösung kristallisiert
ist, nehmen Sie sie mit einem
Schwamm oder Tuch auf,
den/das Sie mit kaltem
Wasser angefeuchtet haben.(Fortsetzung)
(Fortsetzung)Bei längerem Kontakt mit Luft
kristallisiert die Harnstoff-
lösung und bildet einen
weißen Belag, der schädlich
für die die Fahrzeug-
oberfläche ist.
•Die Harnstofflösung ist kein
Kraftstoffzusatz. Folglich darf
sie nicht in den Kraftstofftank
eingefüllt werden. Andernfalls
drohen Motorschäden.
•Der Harnstoff ist eine
wässrige Lösung, die
entflammbar, ungiftig sowie
farb- und geruchlos ist.
•Bewahren Sie Harnstoff-
behälter nur an gut belüfteten
Orten auf. Wenn die
Harnstofflösung längere Zeit
hohen Temperaturen von etwa
50°C ausgesetzt wird (z. B. bei
direkter Sonneneinstrahlung),
kommt es möglicherweise zu
einer chemischen Zersetzung,
bei der Ammoniakdämpfe
freigesetzt werden.
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Aufbewahrung der
Harnstofflösung
• Für die Aufbewahrung derHarnstofflösung ungeeignet sind
Behälter aus den folgenden
Materialien (Aluminium, Kupfer,
Kupferlegierungen, nicht-legierter
Stahl und galvanisierter Stahl). Die
Harnstofflösung zersetzt die
metallischen Werkstoffe, was zu
irreparablen Schäden an der
Abgasreinigungsanlage führt.
• Bewahren Sie Harnstofflösung nur in Behältern auf, die aus den
folgenden Materialien bestehen.
(Edelstahl nach DIN EN 10
088-1-/-2-/-3, Polypropylen und
Polyethylen)
Harnstoffreinheit
• Folgende Handlungen können zuSchäden am DPF-System führen:
- In den Harnstoffbehälter wirdKraftstoff oder eine nicht
freigegebene Flüssigkeit
eingefüllt.
- Der Harnstofflösung werden Zusätze beigemengt.
- Die Harnstofflösung wird mit Wasser verdünnt.
• Verwenden Sie ausschließlich Harnstofflösung nach ISO 22241
oder DIN70070. Für den Fall, dass
eine nicht freigegebene Harnstoff-
lösung in den Behälter eingefüllt
wird, empfehlen wir, sich an eine
HYUNDAI Vertragswerkstatt zu
wenden.
• Wenn Verunreinigungen in den Harnstoffbehälter gelangen, treten
möglicherweise die folgenden
Störungen auf.
- Zunahme der Emissionen
- Fehlfunktion des DPF-Systems
- Motorversagen Füllen Sie niemals Harnstofflösung
ein, die zuvor aus dem Behälter
abgelassen wurde (z. B. im Rahmen
von Wartungsarbeiten). Ihre Reinheit
kann nicht garantiert werden. Füllen
Sie stets neue Harnstofflösung ein.
7-118
Wartung
Spezifikation der
vorgeschriebenen Harnstofflösung
Für das SCR-System dürfen keine
Flüssigkeiten wie Diesel, Benzin
oder Alkohol verwendet werden.
Alle anderen Flüssigkeiten, die
nicht der empfohlenen Harnstoff -
lösung nach ISO22241 oder
DIN70070 entsprechen, können
Bauteile des SCR-Systems
beschädigen und die Abgasqualität
verschlechtern.
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7-119
7
Wartung
•Beim Abnehmen des
Harnstoffbehälterdeckels bei
hohen Außentemperaturen
entweichen möglicherweise
Ammoniakdämpfe. Ammo-
niakdämpfe haben einen
beißenden Geruch und führen
zu Reizungen der:
- Haut
- Schleimhäute
- Augen
Möglicherweise beginnen
Augen, Nase und Hals zu
brennen, es setzt ein
Hustenreiz ein und die Augen
fangen an zu tränen. Atmen
Sie keine Ammoniakdämpfe
ein. Vermeiden Sie jeden
Hautkontakt mit der
Harnstofflösung. Es besteht
Gefahr für Ihre Gesundheit.
Spülen Sie betroffene
Bereiche mit viel klarem
Wasser. Suchen Sie gegebe-
nenfalls einen Arzt auf.
(Fortsetzung)
VORSICHT (Fortsetzung)
•Achten Sie beim Umgang
mit Harnstofflösung in
geschlossenen Räumen auf
ausreichende Belüftung. Beim
Öffnen von Harnstoffflaschen
entweichen möglicherweise
beißend riechende Dämpfe.
•Halten Sie die Harnstoff-
lösung von Kindern fern.
•Wenn Harnstoff auf die
Oberfläche des Fahrzeugs
gelangt, spülen Sie die
betroffene Stelle mit klarem
Wasser, um Korrosion zu
verhindern.
•Achten Sie beim Nachfüllen
von Harnstoff darauf, dass der
Behälter nicht überläuft.
•Wenn das Fahrzeug längere
Zeit bei sehr niedrigen Außen -
temperaturen (weniger als 11
Grad Celsius) abgestellt ist,
gefriert die Harnstofflösung
im Behälter.
(Fortsetzung)
(Fortsetzung)Bei gefrorenem Harnstoff wird
der Füllstand des Behälters
möglicherweise erst dann
wieder richtig angezeigt,
wenn das Heizelement die
Harnstofflösung aufgetaut
hat. Falscher oder verdünnter
Harnstoff kann den
Gefrierpunkt anheben, sodass
das Heizelement, das erst
unterhalb einer bestimmten
Temperatur aktiviert wird, den
Harnstoff nicht ordnungs -
gemäß auftauen kann.
Dieses Phänomen verursacht
möglicherweise eine Störung
des SCR-Systems, die
wiederum dazu führen kann,
dass die Wiederanlasssperre
in Aktion tritt.
•Wie lange das Auftauen
der Harnstofflösung dauert,
richtet sich nach den
jeweiligen Fahrumständen
und Außentemperaturen.
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