BASSA PRESSIONE DEGLI PNEUMA Hyundai Tucson 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

3-91
Caratteristiche di funzionalità del vostro veicolo
3
Low Tire Pressure (Pressione
Pneum.bassa) (se in dotazione)
Questo messaggio spia s'illumina se
la pressione degli pneumatici è
bassa con commutatore di accen-
sione in posizione ON.
Per maggiori dettagli, fare riferi-
mento a "Sistema di monitoraggio
pressione pneumatici (TPMS)" nel
capitolo 6.
Turn FUSE SWITCH on
(Portare FUSE SWITCH su ON)
Questo messaggio spia s'illumina se
l'interruttore fusibile ubicato nella
scatola fusibili sotto il volante è OFF.
Si deve smistare l'interruttore fusibile
su ON.
Per maggiori dettagli, fare riferi-
mento a "Fusibili" nel capitolo 7.
Low Washer Fluid
(Liquido lavavetri scarso)
(se in dotazione)
Questo messaggio di avvertimento
si accende sull'indicatore della
scadenza di manutenzione se il
livello del fluido lavacristalli è quasi
nullo.
Rabboccare il fluido lavavetri.
Low Fuel (Riserva combustibile)
Questo messaggio spia s'illumina se
il serbatoio combustibile è quasi
vuoto.
- Quando la spia luminosa riserva
combustibile s'illumina.
- Quando il computer di viaggio
visualizza "--- km" come
autonomia residua.
Aggiungere combustibile non
appena possibile.
OTLE048608OTLE048609

5-113
Al volante
5
Controllare sistema BCW
Se c'è un problema con il sistema
BCW, comparirà un messaggio spia e
la segnalazione luminosa
sull'interruttore si spegnerà. Il sistema
si spegnerà automaticamente. Noi
consigliamo di far ispezionare il
veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
Limitazioni del sistema
Il conducente deve usare prudenza
nelle situazioni di cui sotto poiché il
sistema potrebbe non rilevare la
presenza di altri veicoli od oggetti in
determinate circostanze.
• Quando è installato un rimorchio o
un portabagagli.
• Il veicolo viaggia in mezzo a
condizioni climatiche avverse
come una pioggia intensa o la
neve.
• Il sensore è contaminato da
pioggia, neve, fango, ecc.
• Il tratto di paraurti posteriore nel
quale è ubicato il sensore è
coperto da corpi estranei come un
adesivo, un rostro per paraurti, un
supporto per biciclette, ecc.
• Il paraurti posteriore è danneggiato
o il sensore è fuori dalla sua
posizione originale.
• L'altezza del veicolo risulta alterata
a causa di un pesante carico nel
vano bagagli, di una pressione
degli pneumatici anomala, ecc.• Quando la temperatura del
paraurti posteriore è alta o bassa.
• Quando i sensori sono ostruiti da
altri veicoli, pareti o colonne di un
parcheggio.
• Il veicolo percorre una strada
tortuosa o attraversa un casello
autostradale.
• Il veicolo viene guidato vicino ad
aree con sostanze metalliche quali
cantieri, ferrovie, ecc.
• Nelle vicinanze del veicolo c'è un
oggetto fisso come un guardrail,
una persona, un animale, ecc.
• Mentre si scende o si sale su una
strada ripida dove l'altezza della
corsia varia.
• Quando si percorre una strada
stretta con molti alberi e cespugli.
• Quando si viaggia su asfalto
bagnato.
• Quando si guida attraverso un'area
grande con pochi veicoli o strutture
attorno, come il deserto, la
campagna, ecc.
• C'è un veicolo di grosse dimensioni
nelle vicinanze come un autobus o
un camion.
â– Tipo Aâ– Tipo B
OOS057078L/OOS057079L

Cosa fare in situazioni di emergenza
Lampeggiatori d'emergenza .................................6-2
In caso d'emergenza durante la guida ...............6-2
Se il motore si spegne durante la guida .....................6-2
Se il motore si spegne mentre si è fermi ad un
incrocio ................................................................................6-3
Foratura di un pneumatico durante la guida .............6-3
Avviamento del motore .........................................6-4
Se il motore non si avvia oppure lo fa lentamente ..6-4
Se il motore gira normalmente ma non si avvia .......6-4
Avviamento con batteria ausiliaria ......................6-4
Surriscaldamento del motore ...............................6-8
Sistema di monitoraggio pressione
pneumatici (TPMS) ..............................................6-10
Controllo pressione pneumatici ...................................6-10
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici .......6-11
Spia luminosa bassa pressione pneumatico .............6-12
Spia luminosa posizione pneumatico con bassa
pressionee spia luminosa pressione pneumatici .....6-12
Indicatore di TPMS (sistema di monitoraggio
pressione pneumatici) malfunzionante......................6-14
Cambio di uno pneumatico con TPMS .......................6-15
Foratura di un pneumatico
(Con ruota di scorta) ...........................................6-18
Martinetto e attrezzi ......................................................6-18
Sostituzione ruote...........................................................6-19Etichetta martinetto .......................................................6-24
Dichiarazione di conformità EC del martinetto .......6-25
Foratura di un pneumatico
(Con tire mobility kit) - Tipo A ..........................6-26
Introduzione......................................................................6-27
Note per l'uso in sicurezza del kit di riparazione
pneumatico .......................................................................6-28
Componenti del kit di riparazione pneumatico ........6-29
Uso del kit di riparazione pneumatico .......................6-30
Distribuzione del mastice ..............................................6-32
Controllo della pressione di gonfiaggio degli
pneumatici .........................................................................6-33
Foratura di un pneumatico
(Con tire mobility kit) - Tipo B ..........................6-35
Introduzione......................................................................6-35
Note per l'uso in sicurezza del kit di riparazione
pneumatico .......................................................................6-36
Componenti del kit di riparazione pneumatico ........6-38
Uso del kit di riparazione pneumatico .......................6-39
Distribuzione del mastice ..............................................6-41
Controllo della pressione di gonfiaggio degli
pneumatici .........................................................................6-41
Traino .....................................................................6-43
Servizio di traino .............................................................6-43
Rimozione del gancio di traino ...................................6-44
Traino di emergenza.......................................................6-45
6

6-10
(1) Spia luminosa bassa pressione
pneumatico/Indicatore di TPMS
malfunzionante
(2) Spia luminosa posizione pneu-
matico con bassa pressione e
spia luminosa pressione
pneumatici
(Indicate sul display LCD)
Controllo pressione pneumatici
• Si può controllare la pressione degli
pneumatici nel modo informazioni
sul quadro strumenti.
Fare riferimento a "Modo Impos-
tazioni Utente" nel capitolo 3.
• La pressione degli pneumatici
viene visualizzata dopo pochi
minuti dall'inizio della guida.
• Se la pressione degli pneumatici
non viene visualizzata quando il
veicolo è fermo, comparirà il
messaggio "Visualizzazione in
marcia". Dopo aver guidato,
controllare la pressione degli
pneumatici.• È possibile commutare l'unità di
pressione pneumatici nel modo
Impostazioni Utente sul quadro
strumenti.
- psi, kpa, bar (Fare riferimento a
"Modo Impostazioni Utente"
nel capitolo 3).
SISTEMA DI MONITORAGGIO PRESSIONE PNEUMATICI (TPMS) (SE IN DOTAZIONE)
Cosa fare in situazioni di emergenza
OTLE065017/OTLE065018
â– Tipo Aâ– Tipo B
OTLE068003
OTL045504L

6-11
Cosa fare in situazioni di emergenza
Sistema di monitoraggio
pressione pneumatici
Ciascun pneumatico, compreso
quello di scorta (se in dotazione),
deve essere controllato mensilmente
quando è freddo e gonfiato alla
pressione di gonfiamento raccoman-
data dal costruttore del veicolo e
riportata sulla targhetta del veicolo o
sull'etichetta delle pressioni di
gonfiamento pneumatici.(Se il vostro veicolo ha pneumatici di
dimensioni diverse dalle dimensioni
indicate sulla targhetta del veicolo o
sull'etichetta delle pressioni di
gonfiamento pneumatici, bisogna
determinare la pressione di
gonfiamento appropriata per tali
pneumatici.).
Come funzione di sicurezza
supplementare, il vostro veicolo è
stato equipaggiato con un sistema di
monitoraggio pressione pneumatici
(TPMS) che provvede a illuminare
una spia luminosa bassa pressione
pneumatico quando uno o più
pneumatici risultano sotto-gonfiati in
misura significativa. Conseguente-
mente, quando la spia luminosa
bassa pressione pneumatico
s'illumina, ci si deve fermare per
controllare gli pneumatici nel più
breve tempo possibile e gonfiarli con
la pressione appropriata. Guidando
con uno pneumatico sotto-gonfiato in
misura significativa si causa il
surriscaldamento dello pneumatico
che potrebbe portare alla rottura
dello pneumatico stesso.Un sotto-gonfiamento, inoltre,
aumenta il consumo di carburante e
accorcia la durata del battistrada
dello pneumatico, e può influire
negativamente su manovrabilità e
capacità di arresto del veicolo.
Si tenga presente che il TPMS non
esenta da una corretta
manutenzione degli pneumatici ed è
responsabilità del conducente
mantenere corretta la pressione
degli pneumatici, anche quando il
livello di sotto-gonfiamento non ha
raggiunto la soglia d'illuminazione
della spia luminosa bassa pressione
pneumatico TPMS.
Il vostro veicolo è stato equipaggiato
anche con un indicatore di TPMS
malfunzionante per indicare quando
il sistema non funziona a dovere.
L'indicatore di TPMS malfunzionante
funziona in combinazione con la spia
luminosa bassa pressione
pneumatico. Quando il sistema rileva
un malfunzionamento, la spia
luminosa lampeggerà per circa un
minuto, quindi rimarrà illuminata in
continuazione.6
Un sovra-gonfiamento o un
sotto-gonfiamento può ridurre
la vita dello pneumatico,
influire negativamente sulla
manovrabilità del veicolo e
portare ad un improvvisa
rottura dello pneumatico che
potrebbe far perdere il controllo
del veicolo e causare un
incidente.
ATTENZIONE

6-12
Questa sequenza si ripeterà ad ogni
successivo avviamento del veicolo
finché persisterà il malfunziona-
mento. Quando l'indicatore di
malfunzionamento è illuminato, il
sistema potrebbe non essere in
grado di rilevare o segnalare gli
pneumatici con bassa pressione
come dovrebbe.
I malfunzionamenti del TPMS
possono verificarsi per svariate
ragioni, tra cui l'installazione sul
veicolo di pneumatici o ruote di
ricambio o di tipo alternativo che
impediscono il corretto funziona-
mento del TPMS. Controllare sempre
la spia luminosa di TPMS
malfunzionante dopo aver sostituito
uno o più pneumatici o ruote sul
vostro veicolo, per assicurarsi che gli
pneumatici o ruote di ricambio o di
tipo alternativo consentano al TPMS
di continuare a funzionare a dovere.Se si verifica uno degli eventi di
cui sotto, noi consigliamo di far
controllare il sistema da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
1. La spia luminosa bassa
pressione pneumatico/indica-
tore di TPMS malfunzionante
non s'illumina per 3 secondi
quando il pulsante di
avviamento/arresto motore
viene smistato su ON o a
motore in funzione.
2. L'indicatore di TPMS malfun-
zionante rimane illuminato
dopo aver lampeggiato per
circa 1 minuto.
3. La spia luminosa posizione
pneumatico con bassa
pressione rimane illuminata.Spia luminosa
bassa pressione
pneumatico
Spia luminosa
posizione
pneumatico con
bassa pressione
e spia luminosa
pressione
pneumatici
Quando gli indicatori spia del
sistema di monitoraggio pressione
pneumatici sono illuminati e viene
visualizzato il messaggio spia sul
display LCD quadro strumenti, vuol
dire che uno o più pneumatici sono
sotto-gonfiati in misura significativa.
La spia luminosa posizione
pneumatico con bassa pressione
indicherà quale pneumatico è sotto-
gonfiato in misura significativa
mediante illuminazione della
segnalazione luminosa di posizione
corrispondente.
NOTA
Cosa fare in situazioni di emergenza
OTL045504L

6-13
Cosa fare in situazioni di emergenza
6
Se una qualsiasi spia luminosa
s'illumina, ridurre immediatamente la
velocità, evitare brusche sterzate e
prevedere che lo spazio di arresto si
allungherà. Ci si deve fermare per
controllare gli pneumatici nel più
breve tempo possibile. Gonfiare gli
pneumatici con la pressione
appropriata indicata sulla targhetta
del veicolo o sull'etichetta delle
pressioni di gonfiamento pneumatici
ubicata sul pannello esterno del
montante centrale lato conducente.
Se non è possibile raggiungere una
stazione di servizio o lo pneumatico
non rimane in pressione una volta
gonfiato, sostituire lo pneumatico
con bassa pressione con lo
pneumatico di scorta.
Se si guida il veicolo per circa 10
minuti con velocità superiori a 25
km/h dopo aver sostituito lo
pneumatico con bassa pressione
con lo pneumatico di scorta, si
verificherà quanto segue:• L'indicatore di TPMS malfun-
zionante potrebbe lampeggiare per
circa 1 minuto e quindi rimanere
illuminato in continuazione poiché
il sensore TPMS non è montato
sulla ruota di scorta.
La ruota di scorta non è
equipaggiata con sensore
pressione pneumatico.
NOTA
In inverno o quando fa freddo,
la spia luminosa bassa
pressione pneumatico si
potrebbe illuminare qualora la
pressione dello pneumatico
fosse stata regolata sul valore
della pressione di gonfiamento
pneumatici consigliata per un
clima mite. Questo non significa
che il TPMS è malfunzionante
in quanto l'abbassamento di
temperatura porta ad abbassare
la pressione degli pneumatici.
Quando il veicolo passa da
un'area calda a un'area fredda o
viceversa, o si verifica un
aumento o una diminuzione
della temperatura esterna, si
deve controllare la pressione
degli pneumatici e si devono
regolare gli pneumatici alla
pressione di gonfiamento
pneumatici consigliata.
AVVERTENZA

6-14
Cosa fare in situazioni di emergenza
Indicatore di TPMS
(sistema di monito-
raggio pressione
pneumatici)
malfunzionante
L'indicatore di TPMS malfunzionante
s'illuminerà, dopo aver lampeggiato
per circa un minuto, qualora insorga
un problema con il sistema di
monitoraggio pressione pneumatici.
Noi consigliamo di far controllare il
sistema da un concessionario
autorizzato HYUNDAI per
determinare la causa del problema.
Se c'è un malfunzionamento nel
TPMS, la spia luminosa posizione
pneumatico con bassa pressione
non verrà visualizzata nel caso il
veicolo abbia uno pneumatico
sotto-gonfiato.
NOTA
Danni derivanti da una bassa
pressione
Uno pneumatico con una
pressione significativamente
bassa rende instabile il veicolo
e può contribuire a far perdere il
controllo del veicolo e allungare
gli spazi di arresto.
Una guida prolungata con
una basa pressione degli
pneumatici può causare il
surriscaldamento e la
conseguente rottura degli
pneumatici stessi.
ATTENZIONE
•L'indicatore di TPMS
malfunzionante potrebbe
lampeggiare per circa 1
minuto e quindi rimanere
illuminato in continuazione
qualora il veicolo si muova in
prossimità di cavi di
alimentazione elettrica o
radiotrasmettitori come
stazioni di polizia, uffici
governativi o pubblici,
stazioni emittenti, installa-
zioni militari, aeroporti, ponti
radio, ecc. Questo potrebbe
interferire con il normale
funzionamento del sistema
di monitoraggio pressione
pneumatici (TPMS).
(Continuazione)
AVVERTENZA

6-16
Cosa fare in situazioni di emergenza
Potreste non riuscire ad identificare
uno pneumatico con bassa
pressione solo guardandolo. Usare
sempre un manometro per pressione
pneumatici di buona qualità per
misurare la pressione degli
pneumatici. Si tenga presente che la
pressione misurata su uno
pneumatico caldo (cioè dopo una
guida) risulterà superiore rispetto a
quella misurata con lo pneumatico
freddo (cioè fermo da almeno 3 ore o
che nelle ultime 3 ore ha percorso
meno di 1,6 km).
Lasciar raffreddare lo pneumatico
prima di misurare la pressione di
gonfiamento. Assicurarsi sempre che
lo pneumatico sia freddo prima di
gonfiarlo con la pressione
consigliata.
Per pneumatico freddo s'intende che
il veicolo è rimasto fermo da almeno
3 ore o che nelle ultime 3 ore ha
percorso meno di 1,6 km.
•Il TPMS non è in grado di
avvisare preventivamente se
uno pneumatico subisce un
grave danno all'improvviso
causato da fattori esterni
come chiodi o detriti della
strada.
•Se si nota una certa instabilità
del veicolo, sollevare
immediatamente il piede
dall'acceleratore, applicare i
freni gradualmente e legger-
mente e portarsi lentamente
verso il ciglio della strada in
un luogo sicuro.
ATTENZIONE
Ogni manomissione, modifica o
disabilitazione di componenti
del sistema di monitoraggio
pressione pneumatici (TPMS)
può interferire con la capacità
del sistema nell'avvisare il
conducente di una condizione
di pneumatico con bassa
pressione e/o di malfunziona-
menti nel TPMS stesso. Ogni
manomissione, modifica o
disabilitazione di componenti
del sistema di monitoraggio
pressione pneumatici (TPMS)
può far decadere la garanzia per
quella parte del veicolo.
ATTENZIONE

6-41
Cosa fare in situazioni di emergenza
Distribuzione del mastice
9. Percorrere immediatamente circa
7~10 km, circa 10min, in modo
che il mastice si distribuisca
uniformemente all'interno del
pneumatico.Non superare la velocità di 80 km/h.
Se possibile, non abbassare la
velocità al disotto dei 20 km/h.
Se durante la marcia si avvertono
vibrazioni anomale, problemi o
rumori, rallentare e accostare non
appena le condizioni del traffico lo
consentano.
Quando si usa il kit di riparazione
pneumatico, i sensori pressione
pneumatici e la ruota potrebbero
venire danneggiati dal mastice;
rimuovere il mastice attaccato ai
sensori e alla ruota e far ispezionare
da un concessionario autorizzato.
Controllo della pressione di
gonfiaggio degli pneumatici
1. Dopo aver guidato per circa 7~10
km o 10 min, fermarsi in un posto
sicuro.
2. Collegare il tubo flessibile di
riempimento (3) del compressore
direttamente alla valvola
pneumatico.
6
OLMF064106OIGH067043
OTLE068051