Trasmissione Hyundai Tucson 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

3-13
Caratteristiche di funzionalità del vostro veicolo
3
Sostituzione della batteria
Se la Chiave Intelligente non
funziona a dovere, provare a
sostituire la batteria con una nuova.
Tipo di batteria: CR2032
Per sostituire la batteria:
1. Aprire il coperchio posteriore della
chiave intelligente facendo leva.
2. Rimuovere la batteria vecchia e
inserire la batteria nuova.
Assicurarsi che la posizione della
batteria sia corretta.
3. Reinstallare il coperchio poste-
riore della chiave intelligente.Se si sospetta che la chiave
intelligente abbia subito danni o si ha
la sensazione che la chiave
intelligente non funzioni corretta-
mente, si consiglia di contattare
un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
Informazioni
Uno scorretto smaltimento
della batteria potrebbe
causare danni all'ambiente e
alla salute delle persone.
Smaltire la batteria a norma
di legge.
Sistema immobilizzatore
(se in dotazione)
Il sistema immobilizzatore protegge il
veicolo dal furto. Se si usa una chiave
(o altro dispositivo) non corretta-
mente codificata, il sistema di alimen-
tazione motore viene disabilitato.
Quando il commutatore di accen-
sione è smistato in posizione ON,
l'indicatore sistema immobilizzatore
dovrebbe accendersi per qualche
istante e poi spegnersi. Se
l'indicatore inizia a lampeggiare,
significa che il sistema non
riconosce la codifica della chiave.
Smistare il commutatore di accen-
sione nella posizione LOCK/OFF,
quindi smistare il commutatore di
accensione nuovamente nella
posizione ON.
Il sistema potrebbe non riconoscere
la codifica della chiave qualora vi sia
un'altra chiave immobilizzatore o altri
oggetti metallici (esempio un porta-
chiavi) nelle vicinanze della chiave. Il
motore potrebbe non avviarsi in
quanto può essere che il metallo
interrompa la normale trasmissione
del segnale transponder.
i
OLF044008

3-107
Caratteristiche di funzionalità del vostro veicolo
3
Spia luminosa sistema
di carica
Questa spia luminosa si accende:
• Dopo aver portato il commutatore
di accensione o il pulsante di
avviamento/arresto motore in
posizione ON.
- Rimane accesa fino a quando il
motore viene avviato.
• Quando c'è malfunzionamento
correlato all'alternatore o al
sistema di carica.
Se c'è malfunzionamento correlato
all'alternatore o al sistema di carica:
1. Condurre la vettura nel più vicino
luogo sicuro e parcheggiarla.
2. Spegnere il motore e controllare
se la cinghia di trasmissione
dell'alternatore è allentata o rotta.
Se la cinghia è regolata corretta-
mente, significa che potrebbe
esserci un problema al sistema di
carica.
In tal caso, si consiglia di far
controllare il veicolo il prima
possibile da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
Spia luminosa
pressione olio motore
Questa spia luminosa si accende:
• Dopo aver portato il commutatore di
accensione o il pulsante di
avviamento/arresto motore in
posizione ON.
- Rimane accesa fino a quando il
motore viene avviato.
• Quando la pressione olio motore è
bassa.
Se la pressione olio motore è bassa:
1. Condurre la vettura nel più vicino
luogo sicuro e parcheggiarla.
2. Spegnere il motore e controllare il
livello olio motore (per maggiori
dettagli, fare riferimento a "Olio
motore" nella sezione 7).Se il
livello è basso, rabboccare l'olio.
Se la spia rimane accesa dopo il
rabbocco, o se non si dispone
dell'olio, si consiglia di far control-
lare il veicolo il prima possibile da
un concessionario autorizzato
HYUNDAI.• Se il motore non viene arrestato
immediatamente dopo l'accen-
sione della spia luminosa
pressione olio motore, possono
verificarsi gravi danni.
• Se la spia luminosa rimane
accese anche a motore in moto,
significa che potrebbero esserci
seri problemi di funzionamento
o danni al motore In tal caso:
1. Fermare il veicolo non appena
le condizioni di sicurezza lo
consentano.
2. Spegnere il motore e
controllare il livello dell'olio. Se
il livello dell'olio è insufficiente,
rifornire con olio motore fino al
livello prescritto.
3. Avviare di nuovo il motore. Se
la spia luminosa rimane
accesa anche a motore in
moto, spegnere immediata-
mente il motore. In tal caso, si
consiglia di far controllare il
veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
NOTA

5-26
Al volante
Rapporti della trasmissione
L'indicatore nel quadro strumenti
visualizza la posizione della leva
cambio quando il commutatore di
accensione è nella posizione ON.
P (Parcheggio)
Fermare sempre completamente la
vettura prima di innestare la
posizione P (Parcheggio).
Per cambiare da P (Parcheggio),
bisogna premere con decisione il
pedale freno e assicurarsi che il
piede non sia appoggiato al pedale
acceleratore.
Se dopo aver eseguito quanto
descritto sopra non si riesce
ancora a spostare la leva da P
(Parcheggio), vedere "Rilascio del
blocco cambio" in questo
capitolo.
La leva cambio deve essere in P
(Parcheggio) prima di spegnere il
motore. Per ridurre il rischio di lesioni
gravi o morte:
•Prima di innestare i rapporti D
(Marcia avanti) o R
(Retromarcia), accertarsi
SEMPRE che attorno al
veicolo non vi siano persone,
in particolare bambini.
•Prima di abbandonare il sedile
del conducente, assicurarsi
sempre che la leva cambio
sia nella posizione P
(Parcheggio), quindi inserire il
freno di stazionamento e
smistare il commutatore di
accensione nella posizione
LOCK/OFF. Il veicolo potrebbe
muoversi inaspettatamente e
all'improvviso se queste
precauzioni non vengono
osservate.
•Non utilizzare il freno motore
(scalata di marcia) brusca-
mente su strade sdrucciole-
voli. Il veicolo potrebbe
slittare e causare un
incidente.
ATTENZIONE
•Cambiando in P (Parcheggio)
a veicolo in movimento si
potrebbe perdere il controllo
del veicolo.
•Dopo che il veicolo si è
fermato, assicurarsi sempre
che la leva cambio sia in P
(Parcheggio), applicare il
freno di stazionamento e
spegnere il motore.
•Non usare la posizione P
(Parcheggio) al posto del
freno di stazionamento.
ATTENZIONE

5-38
• Quando ci trova in mezzo a un
traffico congestionato o su una
strada in pendenza, lasciare uno
spazio libero davanti prima di
muovere il veicolo in marcia avanti.
Quindi immobilizzare il veicolo
sulla strada in pendenza con il
freno di servizio.
• Se il veicolo viene immobilizzato
su una strada in pendenza
applicando il pedale acceleratore o
fatto strisciare con il pedale freno
disinnestato, la frizione e il cambio
potrebbero surriscaldarsi e quindi
danneggiarsi. A questo punto sul
display LCD apparirà un
messaggio spia.
• Se la spia LCD è attiva, si deve
applicare il freno di servizio.
• La mancata osservanza delle
avvertenze potrebbe portare al
danneggiamento del cambio.
Alta temperatura cambio
• In presenza di talune condizioni
come ripetute fermate e ripartenze
su ripide pendenze, brusche
partenze o accelerazioni o altre
condizioni di guida ruvida, le
temperature delle frizioni del
cambio si alzeranno
eccessivamente. In fine, la frizione
nel cambio potrebbe surriscaldarsi.• Quando la frizione si surriscalda, si
attiva il modo protezione di
sicurezza e l'indicatore posizione di
marcia sul quadro strumenti
lampeggia accompagnato dal
suono di un carillon. A questo punto
sul display LCD apparirà il
messaggio spia "Alta temperat.
trasmissione. Arrestare veic" e la
guida potrebbe risultare ruvida.
• Se questo si verifica, raggiungere un
luogo sicuro, fermare il veicolo
tenendo il motore in funzione,
applicare i freni e mettere il veicolo
in P (Parcheggio), quindi lasciare
che il cambio si raffreddi.
• Se questa avvertenza viene
ignorata, la condizione di guida
potrebbe peggiorare. Si potrebbero
verificare cambiate improvvise,
cambiate frequenti o forti vibrazioni.
Per tornare alla normale condizione
di guida, arrestare il veicolo e
applicare il freno di servizio o
portare il cambio in P (Parcheggio).
Quindi lasciare che il cambio si
raffreddi per alcuni minuti con il
motore accesso prima di partire.
• Laddove possibile, guidare il
veicolo fluidamente.
Al volante
OTLE058233/OJS058139L

5-40
Al volante
Rapporti della trasmissione
L'indicatore nel quadro strumenti
visualizza la posizione della leva
cambio quando il commutatore di
accensione è nella posizione ON.
P (Parcheggio)
Fermare sempre completamente la
vettura prima di innestare la
posizione P (Parcheggio).
Per cambiare da P (Parcheggio),
bisogna premere con decisione il
pedale freno e assicurarsi che il
piede non sia appoggiato al pedale
acceleratore.
Se dopo aver eseguito quanto
descritto sopra non si riesce
ancora a spostare la leva da P
(Parcheggio), vedere "Rilascio del
blocco cambio" in questo
capitolo.
La leva cambio deve essere in P
(Parcheggio) prima di spegnere il
motore.
R (Retromarcia)
Usare questa posizione per
muoversi in retromarcia.
Fermarsi sempre completamente
prima d'innestare o disinnestare
la R (Retromarcia); si potrebbe
danneggiare il cambio innestando
la R (Retromarcia) a veicolo in
movimento.
N (Folle)
Le ruote e il cambio non sono
bloccate.
Usare la N (Folle) se si deve
riavviare un motore andato in stallo o
ci si deve fermare con il motore
acceso. Cambiare in P (Parcheggio)
se si deve scendere dal veicolo per
qualsiasi ragione.
Premere sempre il pedale freno
quando si cambia da N (Folle) a
un'altra marcia.
NOTA
•Cambiando in P (Parcheggio)
a veicolo in movimento si
potrebbe perdere il controllo
del veicolo.
•Dopo che il veicolo si è
fermato, assicurarsi sempre
che la leva cambio sia in P
(Parcheggio), applicare il
freno di stazionamento e
spegnere il motore.
•Non usare la posizione P
(Parcheggio) al posto del
freno di stazionamento.
ATTENZIONE

5-173
Al volante
5
Guida su fondi allagati
Evitare di procedere su fondi allagati
se non si è certi che l'acqua non sia
più alta del livello inferiore del mozzo
ruota. Procedere lentamente
nell'attraversare l'acqua. Consentire
uno spazio di arresto adeguato
poiché la funzionalità del freno
potrebbe risultare ridotta.
Dopo aver attraversato l'acqua, far
asciugare i freni premendone più
volte leggermente il pedale mentre si
procede lentamente.
Guida a velocità più sostenuta
Pneumatici
Regolare il gonfiamento degli
pneumatici come specificato. Un
gonfiamento insufficiente può
surriscaldare o danneggiare gli
pneumatici.
Non installare pneumatici usurati o
danneggiati, in quanto potrebbero
ridurre la trazione o inficiare la
frenata.
Informazioni
Non gonfiare mai eccessivamente gli
pneumatici oltre la pressione di
gonfiamento massima specificata sugli
pneumatici medesimi.
Carburante, refrigerante motore
e olio motore
Guidando a velocità sostenuta il
consumo di combustibile è maggiore
che non guidando a velocità
moderata, come succede in un'area
urbana. Non dimenticarsi di
controllare sia il liquido refrigerante
motore che l'olio motore.
Cinghia di trasmissione
Una cinghia di trasmissione allentata
o danneggiata può causare il
surriscaldamento del motore.
i

5-187
Al volante
5
Guida su strade in pendenza
Ridurre la velocità ed innestare un
rapporto inferiore prima di affrontare
una discesa lunga o ripida. Se non si
scala di marcia si potrebbe dover
usare troppo i freni con il rischio che
questi si surriscaldino e non operino
con efficacia.
Sulle salite lunghe, scalare di
rapporto e ridurre la velocità a circa
70 km/h in modo da ridurre la
possibilità di surriscaldamento di
motore e trasmissione.
Se il peso del rimorchio supera il
peso massimo consentito per un
rimorchio senza freni e si ha un
cambio automatico/cambio a doppia
frizione, si deve guidare in D (Marcia
avanti) quando si traina un rimorchio.
Mantenere il rapporto D (Marcia
avanti) durante il traino limiterà
l'aumento della temperatura degli
organi meccanici ed allungherà la
vita della trasmissione.Per prevenire il surriscaldamento
di motore e/o cambio:
• Quando si traina un rimorchio
su strada in ripida pendenza
(oltre il 6%), fare molta
attenzione al termometro del
liquido refrigerante motore in
modo da assicurarsi che il
motore non si surriscaldi. Se la
lancetta del termometro del
liquido refrigerante si sposta
verso "H", costeggiare e
fermarsi il prima possibile in un
posto al sicuro e lasciar girare il
motore al regime minimo finché
non si raffredda. Una volta che il
motore si è raffreddato a
sufficienza, si può procedere.
• La velocità del veicolo deve
essere stabilita in accordo al
peso del rimorchio e alla
pendenza della salita.
(Continuazione)(Continuazione)
• Quando un veicolo equipaggiato
con cambio a doppia frizione
traina un rimorchio su una
strada a ripida pendenza, la
frizione interna al cambio
potrebbe surriscaldarsi.
Quando la frizione si
surriscalda, si attiva il modo
protezione di sicurezza. Se si
attiva il modo protezione di
sicurezza, l'indicatore posizione
di marcia sul quadro strumenti
lampeggia accompagnato dal
suono un carillon.
A questo punto apparirà un
messaggio spia sul display LCD
e la guida potrebbe risultare
ruvida.
Se questa avvertenza viene
ignorata, la condizione di guida
potrebbe peggiorare.
Per tornare alla normale
condizione di guida, arrestare il
veicolo su una strada in piano e
applicare il freno di servizio per
alcuni minuti prima di partire.
NOTA

6-44
Cosa fare in situazioni di emergenza
Quando per una emergenza si deve
trainare il veicolo senza carrello di
traino:
1. Smistare il commutatore di
accensione nella posizione ACC.
2. Posizionare la leva cambio in N
(Folle).
3. Rilasciare il freno di staziona-
mento.
Rimozione del gancio di traino
1. Aprire il portellone e rimuovere il
gancio di traino dalla cassetta
degli attrezzi. Il mancato inserimento del
cambio in folle (N) può causare
danni interni alla trasmissione.
AVVERTENZA
Se il vostro veicolo è dotato di
air bag laterali e a tendina, in
caso di traino il commutatore di
accensione deve essere in
posizione OFF o ACC. Gli air
bag laterali e quelli a tendina
potrebbero attivarsi qualora,
con commutatore di accensione
in posizione ON, l'apposito
sensore rilevasse che il veicolo
tende a cappottare.
ATTENZIONE
OTLE068021

6-45
Cosa fare in situazioni di emergenza
6
2. Togliere il coperchio del foro
premendo la parte bassa del
medesimo sul paraurti.
3. Installare il gancio di traino
avvitandolo in senso orario a
fondo corsa nel foro.
4. Rimuovere il gancio di traino e
reinstallare il coperchio dopo l’uso.
Traino di emergenza
Se occorre trainare il veicolo, si
raccomanda di rivolgersi ad un
concessionario autorizzato HYUNDAI
o ad un servizio di soccorso stradale.Se il servizio di soccorso stradale
non è disponibile, in caso di
emergenza trainare il veicolo con un
cavo o una catena servendosi
dell'apposito gancio posto sulla parte
inferiore anteriore (o posteriore) del
veicolo.
Usare estrema prudenza quando si
traina il veicolo con un cavo o una
catena. Una persona deve rimanere
a bordo del veicolo per sterzare e
azionare i freni.
Il traino in questo modo può essere
effettuato solamente su fondi
pavimentati, per brevi distanze ed a
bassa velocità. Inoltre, ruote, assali,
sistema di trasmissione, sterzo e
freni devono essere in buone
condizioni.
OTLE068022
OTLE068024
■Anteriori
■PosterioriOTLE068023
OTLE068031
■Anteriori
■Posteriori

7-9
7
Manutenzione
Manutenzione programmata a
cura dell'utente
In occasione del rifornimento di
carburante:
• Controllare il livello dell'olio motore
• Controllare il livello del liquido
refrigerante nel serbatoio liquido
refrigerante motore.
• Controllare il livello del fluido
lavacristalli.
• Verificare se gli pneumatici sono
sgonfi o troppo gonfi.
Durante l'impiego del veicolo:
• Notare ogni cambiamento nel
rumore dello scarico e qualsiasi
odore di fumi di scarico
nell'abitacolo.
• Controllare per vibrazioni del
volante. Rilevare eventuali aumenti
dello sforzo necessario per
sterzare nonché eventuali rilassa-
menti o scentrature del volante.
• Avvertire se il veicolo tende a
sterzare leggermente o se "tira" da
una parte quando si percorre una
strada liscia e livellata.
• In frenata, ascoltare e verificare
l'eventuale presenza di rumori
anomali, se la vettura tira da una
parte, se si allunga la corsa del
pedale o se lo stesso diventa più
duro da azionare.
• Se si avvertono slittamenti o cambi
di comportamento nel funziona-
mento della trasmissione, control-
lare il livello del fluido della
trasmissione.
• Controllare il funzionamento della
funzione P (Parcheggio) del
cambio automatico/cambio a
doppia frizione. Fare attenzione quando si
controlla il livello del refrige-
rante a motore caldo. Ciò può
dar luogo a una fuoriuscita di
liquido refrigerante dal
bocchettone e causare serie
ustioni e lesioni di altro tipo.
ATTENZIONE
Motore diesel
Non manipolare o modificare
mai il sistema d'iniezione
mentre il motore diesel è in
funzione o prima che siano
trascorsi 30 secondi dallo
spegnimento del motore diesel.
Pompa alta pressione, tubi alta
pressione, flauto e iniettori
sono ancora soggetti all'alta
pressione subito dopo lo
spegnimento del motore diesel.
Quando il combustibile schizza
fuori può causare serie lesioni
fisiche. Qualsiasi persona a cui
è stato applicato un pacemaker
cardiaco artificiale deve
mantenersi ad almeno 30 cm di
distanza dalla ECU e dal
cablaggio elettrico mentre il
motore diesel è in funzione. Le
intense correnti del sistema di
controllo motore elettrico
producono una considerevole
quantità di campi magnetici.
ATTENZIONE