motoröl Hyundai Tucson 2019 Betriebsanleitung (in German)

7-3
7
Wartung
MOTORRAUM
1. Kühlmittelausgleichsbehälter/Kühlerverschlussdeckel
2. Brems-/Kupplungsflüssigkeitsbehälter
3. Luftfilter
4. Messstab Motoröl
5. Einfülldeckel Motoröl
6. Waschwasserbehälter Scheibenwaschanlage
7. Sicherungskasten
8. Batterie
Der tatsächliche Motorraum des
Fahrzeugs kann von der Abbildung
abweichen.
OTLE075001/OTLE075002
■Benzinmotor (1,6 GDI)
■Benzinmotor (1,6 T-GDI)
TLe GER 7.qxp 6/4/2018 8:36 PM Page 3

7-4
Wartung
1. Kühlmittelausgleichsbehälter/Kühlerverschlussdeckel
2. Brems-/Kupplungsflüssigkeitsbehälter
3. Luftfilter
4. Messstab Motoröl
5. Einfülldeckel Motoröl
6. Waschwasserbehälter Scheibenwaschanlage
7. Sicherungskasten
8. Batterie
Der tatsächliche Motorraum des
Fahrzeugs kann von der Abbildung
abweichen.
OTLE075003/OTLE075104
■Benzinmotor (2,0 MPI)
■Benzinmotor (2,4 GDI)
TLe GER 7.qxp 6/4/2018 8:36 PM Page 4

7-5
7
Wartung
1. Kühlmittelausgleichsbehälter/Kühlerverschlussdeckel
2. Brems-/Kupplungsflüssigkeitsbehälter
3. Luftfilter
4. Messstab Motoröl
5. Einfülldeckel Motoröl
6. Waschwasserbehälter Scheibenwaschanlage
7. Sicherungskasten
8. Batterie
9. Kraftstofffilter
Der tatsächliche Motorraum des
Fahrzeugs kann von der Abbildung
abweichen.
OTLE078002/OTLE078001
■Dieselmotor (Smartstream D1,6)
■Dieselmotor (2,0 TCI / 2,0 48V MHEV)
TLe GER 7.qxp 6/4/2018 8:36 PM Page 5

7-8
Wartung
Wartungsplan für die Wartung
durch den Fahrzeughalter
Wenn Sie zum Tanken anhalten:
• Prüfen Sie den Motorölstand.
• Prüfen Sie den Füllstand desKühlmittelausgleichsbehälters.
• Prüfen Sie den Waschwasserstand der Scheibenwaschanlage.
• Prüfen Sie den Reifenluftdruck.
Während der Fahrt:
• Achten Sie auf Veränderungen der Auspuffgeräusche und auf
Abgasgeruch im Fahrzeuginnen-
raum.
• Achten Sie auf Lenkradvibrationen. Achten Sie auch auf zunehmenden
Lenkkraftaufwand, auf Spiel in der
Lenkung sowie auf Veränderungen
der Geradeausfahrtstellung des
Lenkrads.
• Achten Sie beim Befahren gerader und ebener Strecken darauf, ob Ihr
Fahrzeug ständig zur Seite zieht.
• Achten Sie beim Bremsen auf ungewöhnliche Geräusche und
darauf, ob das Fahrzeug zur Seite
zieht. Achten Sie auch darauf, ob
sich das Bremspedal zu weit
durchtreten lässt oder beim Treten
zuviel Kraft verlangt.
• Prüfen Sie bei Auftreten von Schlupf oder bei Veränderungen der
Getriebefunktionen den Füllstand
der Getriebeflüssigkeit.
• Prüfen Sie die Parksperre (P) des Automatikgetriebes/Doppelkup-
plungsgetriebe.
Seien Sie vorsichtig, wenn Sie
den Kühlmittelstand bei
betriebswarmem Motor prüfen.
Dabei kann Kühlmittel aus der
Öffnung austreten und schwere
Verbrühungen und andere
Verletzungen verursachen.
VORSICHT
Dieselmotor
Manipulieren oder modifizieren
Sie nicht die Einspritzanlage,
während der Dieselmotor läuft
oder innerhalb von 30 Se-
kunden nach dem Ausschalten
des Dieselmotors. Die Hoch-
druckpumpe, die Hochdruck-
leitungen, das Verteilerrohr und
die Injektoren stehen auch nach
dem Abstellen des Diesel-
motors unter hohem Druck.
Falls Kraftstoff austritt, kann
dies zu schweren Verletzungen
führen. Personen, die einen
Herzschrittmacher tragen,
sollten einen Abstand von
mindestens 30 cm zum ECU
und zum Kabelstrang einhalten,
während sie den Dieselmotor
laufen lassen. Die starken
Ströme der elektrischen Motor
-
steuerung erzeugen starke
Magnetfelder.
VORSICHT
TLe GER 7.qxp 6/4/2018 8:36 PM Page 8

7-11
7
Wartung
I: Prüfen und bei Bedarf einstellen, korrigieren, reinigen oder ersetzen.
R: Ersetzen oder wechseln.
** : Der Motorölfüllstand muss regelmäßig geprüft und ordnungsgemäß eingehalten werden. Der Betrieb mit zu niedrigemÖlfüllstand kann zu Motorschäden führen. Derartige Schäden werden nicht von der Garantie abgedeckt.
*
1: Antriebsriemenspanner, Umlenkrolle und Generatorriemenscheibe prüfen und bei Bedarf korrigieren oder ersetzen.
*2: Motorölstand alle 500 km sowie vor Antritt längerer Fahrten prüfen und dabei auch auf Undichtigkeiten achten.
*3: Der Wartungsplan richtet sich nach der Kraftstoffqualität. Er gilt nur für den Fall, dass spezifizierter Kraftstoff <"EN 590 od er
gleichwertig"> verwendet wird. Falls der Dieselkraftstoff nicht den Spezifikationen nach EN590 entspricht, muss der Austausch
gemäß dem Wartungsplan für erschwerte Bedingungen erfolgen.
*
4: Wenn das empfohlene Öl nicht verfügbar ist, sind Motoröl und Motorölfilter alle 20.000 km oder 12 Monate zu ersetzen.
*5: Wenn das empfohlene Öl nicht verfügbar ist, sind Motoröl und Motorölfilter alle 15.000 km zu wechseln bzw. zu ersetzen.
Standard-wartungsplan (Europa, Ausser Russland)
Monate24487296120144168192
Meilen x 1.00020406080100120140160
Km x 1.000306090120150180210240
Antriebsriemen (Benziner) *1Erstmals nach 90.000 km (60.000 Meilen) bzw. nach 72 Monaten
prüfen, danach alle 30.000 km (20.000 Meilen) bzw. alle 24 Monate.
Antriebsriemen (Diesel) *1Erstmals nach 90.000 km (60.000 Meilen) bzw. nach 72 Monaten
prüfen, danach alle 30.000 km (20.000 Meilen) bzw. alle 24 Monate.
MHEV-Zahnriemen (Mild Hybrid) *1IIIIIIII
Zahnriemensystem (Zahnriemen, Ölpumpen-Antriebsrie -
men, Riemenspanner, Zwischenrolle) (Smartstream D1,6)Alle 120.000 km prüfen, alle 240.000 km ersetzen
Motoröl und Motorölfilter **
Diesel *2*3*4RRRRRRRR
Benziner (1,6 GDI) *2*5RRRRRRRR
Benziner (1,6 T-GDI) *2Alle 15.000 km (10.000 Meilen) bzw. alle 12 Monate ersetzen
Benziner (2,0 MPI) *2Alle 15.000 km (10.000 Meilen) bzw. alle 12 Monate ersetzen
WARTUNGS-
INTERVALLE
WARTUNGS-
POSITION
TLe GER 7.qxp 6/4/2018 8:36 PM Page 11

Wartung
7-16
Wartung bei erschwerten betriebsbedingungen und geringer laufleistung (Europa, Ausser Russland)
Die nachstehend aufgeführten Wartungsarbeiten müssen häufiger durchgeführt werden, wenn das Fahrzeug
hauptsächlich unter erschwerten Bedingungen genutzt wird und eine geringe Laufleistung aufweist. Entnehmen Sie
die jeweiligen Wartungsintervalle der nachstehenden Tabelle.
R: Ersetzen oder wechseln I: Prüfen und bei Bedarf einstellen, korrigieren, reinigen oder ersetzen
WartungspositionWartungsartWartungsintervalleEinsatz-
bedingungen
Motoröl und
Motorölfilter
Diesel
R
Alle 15.000 km (10.000 Meilen) bzw. alle 12 Monate ersetzen
A, B, C, D, E, F, G,H, I, K, L
Benziner (1,6 GDI)
Benziner (1,6 T-GDI)Alle 7.500 km (4.500 Meilen) bzw. alle 6 Monate ersetzen
Benziner (2,0 MPI)Alle 7.500 km (4.500 Meilen) bzw. alle 6 Monate ersetzen
LuftfiltereinsatzRJe nach Zustand häufiger ersetzenC, E
ZündkerzenRJe nach Zustand häufiger ersetzenA, B, F, G, H, I, K
Lenkgetriebe, Lenkgestänge und ManschettenIEntsprechend der Einsatzbedingungen häufiger prüfenC, D, E, F, G
Kugelgelenke der VorderradaufhängungIEntsprechend der Einsatzbedingungenhäufiger prüfenC, D, E, F, G
Scheibenbremsen: Klötze, Sättel und
ScheibenIEntsprechend der Einsatzbedingungenhäufiger prüfenC, D, E, G, H
FeststellbremseIEntsprechend der Einsatzbedingungenhäufiger prüfenC, D, G, H
Antriebswellen und ManschettenIEntsprechend der Einsatzbedingungenhäufiger prüfenC, D, E, F, G, H, I
TLe GER 7.qxp 6/4/2018 8:36 PM Page 16

7-18
Wartung
ERLÄUTERUNG DER POSITIONEN, DIE GEWARTET WERDEN MÜSSEN
Motoröl und Ölfilter
Motoröl und Motorölfilter müssen
in den im Wartungsplan
vorgeschriebenen Intervallen ersetzt
werden. Wenn das Fahrzeug unter
erschwerten Einsatzbedingungen
genutzt wird, sind häufigere Öl- und
Filterwechsel erforderlich.
Antriebsriemen
Prüfen Sie alle Antriebsriemen auf
Rissbildung, übermäßigen Ver-
schleiß und anhaftendes Öl, und
ersetzen Sie sie bei Bedarf. Die
Spannung der Antriebsriemen muss
regelmäßig geprüft und bei Bedarf
korrigiert werden.
Kraftstofffilter (Patrone)
Ein verstopfter Kraftstofffilter
kann die Fahrgeschwindigkeit
beeinträchtigen, die Abgasregelung
beschädigen und das Anlassen
erschweren. Wenn sich viele
Fremdpartikel im Kraftstofftank
angesammelt haben, sollte der
Kraftstofffilter ersetzt werden.
Lassen Sie den Motor nach dem
Einbau eines neuen Filters mehrere
Minuten lang laufen und prüfen Sie
die Anschlüsse auf Undichtigkeiten.
Wir empfehlen, den Kraftstofffilter in
einer HYUNDAI Vertragswerkstatt
ersetzen zu lassen.
Kraftstoffleitungen, Schläuche
und deren Anschlüsse
Prüfen Sie die Kraftstoffleitungen
und Schläuche sowie deren
Anschlüsse auf Undichtigkeiten und
Beschädigungen. Wir empfehlen, die
Kraftstoffleitungen, Kraftstoffsch-
läuche und Anschlüsse in einer
HYUNDAI Vertragswerkstatt erset -
zen zu lassen.
Drehen Sie den Zündschalter in
die Stellung LOCK/OFF oder
ACC, wenn Sie den Riemen
inspizieren.
ACHTUNG
Dieselmotor
Manipulieren oder modifizieren
Sie nicht die Einspritzanlage,
während der Dieselmotor läuft
oder innerhalb von 30
Sekunden nach dem
Ausschalten des Dieselmotors.
Die Hochdruckpumpe, die
Hochdruckleitungen, das
Verteilerrohr und die Injektoren
stehen auch nach dem
Abstellen des Dieselmotors
unter hohem Druck. Falls
Kraftstoff austritt, kann dies zu
schweren Verletzungen führen.
Personen, die einen
Herzschrittmacher tragen,
sollten einen Abstand von
mindestens 30 cm zum ECU
und zum Kabelstrang einhalten,
während sie den Dieselmotor
laufen lassen. Die starken
Ströme der Common-Rail-
Einspritzanlage erzeugen
starke Magnetfelder.
VORSICHT
TLe GER 7.qxp 6/4/2018 8:36 PM Page 18

7-22
Wartung
MOTORÖL
1. Vergewissern Sie sich, dass dasFahrzeug auf ebenem Untergrund
steht.
2. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn auf die normale Betriebs -
temperatur kommen. 3. Stellen Sie den Motor ab, und
warten Sie ca. 5 Minuten, damit
das Öl in die Ölwanne zurück-
fließen kann.
4. Ziehen Sie den Messstab heraus, wischen Sie ihn ab, und führen Sie
ihn wieder bis zum Anschlag ein. 5. Ziehen Sie den Messstab wieder
heraus und prüfen Sie den
Füllstand. Der Füllstand muss sich
zwischen den Markierungen F
(voll) und L (niedrig) befinden.
6. Wenn sich der Füllstand in der Nähe der Markierung L befindet,
füllen Sie Öl nach, bis die
Markierung F erreicht ist.
OTLE075008
OTLE075009
■2,0 MPI
■1,6 GDI
OTLE075007
ODM076059L
■2,4 GDI
■1,6 T-GDI
Motorölstand prüfen (Benzinmotor)
Kühlerschlauch
Gehen Sie vorsichtig vor, damit
Sie beim Prüfen des Motoröl -
stands und beim Nachfüllen von
Motoröl den Kühlerschlauch
nicht berühren. Er kann so heiß
sein, dass Verbrennungsgefahr
besteht.
VORSICHT
TLe GER 7.qxp 6/4/2018 8:37 PM Page 22

7-23
7
Wartung
• Füllen Sie nicht zuviel Motorölauf.
Dies könnte zu einem
Motorschaden führen.
• Achten Sie darauf, beim Wechseln oder Auffüllen des
Motoröls kein Öl zu ver -
schütten. Wischen Sie im
Motorraum verschüttetes
Motoröl umgehen ab.
• Wischen Sie den Ölpeilstab stets mit einem sauberen
Lappen ab. Anhaftende Verun -
reinigungen können einen
Motorschaden verursachen.
ANMERKUNG
OTLE075005
OTLE075004
■ 2,0 MPI
■1,6 GDI
OTLE075006
ODM076060L
■2,4 GDI
■1,6 T-GDI
Verwenden Sie ausschließlich spezifiziertes Motoröl.
(Siehe Kapitel 8 "Empfohlene Schmiermittel und Füllmengen".)
TLe GER 7.qxp 6/4/2018 8:37 PM Page 23

7-24
Wartung
Motorölstand prüfen
(Dieselmotor)1. Vergewissern Sie sich, dass dasFahrzeug auf ebenem Untergrund
steht.
2. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn auf die normale
Betriebstemperatur kommen.
3. Stellen Sie den Motor ab, und warten Sie ca. 5 Minuten, damit
das Öl in die Ölwanne
zurückfließen kann.
4. Ziehen Sie den Messstab heraus, wischen Sie ihn ab, und führen Sie
ihn wieder bis zum Anschlag ein.
5. Ziehen Sie den Messstab wieder heraus und prüfen Sie den
Füllstand.
6. Der Füllstand sollte im Bereich C liegen. Wenn der Füllstand im
Bereich D liegt, füllen Sie so viel
Öl nach, dass der Füllstand bis
zum Bereich C steigt.Abbil-
dungErforderliche Maßnahme
Bereich (A)Es wird empfohlen, sich an eineHYUNDAI Vertragswerkstatt zu wenden.
Bereich(B)Füllen Sie kein Motoröl nach.
Bereich(C)Normal.
Sie können Motoröl nachfüllen,
solange der Füllstand nicht über den Bereich C steigt.
Bereich(D)Sie müssen Öl nachfüllen, bis der Füllstand im Bereich C liegt.
OTLE078004
■Smartstream D1,6
OTLE078003
■Diesel 2,0 TCI / 2,0 48V MHEV
TLe GER 7.qxp 6/4/2018 8:37 PM Page 24