sat nav JEEP CHEROKEE 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

LÄRA KÄNNA FORDONET
NYCKLAR..................15
Integrerad nyckel...............15
TÄNDNINGSLÅS.............17
Tändningsnodmodul (IGNM) - tillval....17
Keyless Enter-N-Go – Tändning......17
Elektroniskt rattlås – tillval.........19
FJÄRRSTARTSYSTEM – TILLVAL .19
SENTRY KEY................19
Ojämn funktion................20
FORDONETS SÄKERHETSLARM –
TILLVAL...................20
Aktivera systemet..............20
För att inaktivera systemet.........21
DÖRRAR...................21
Keyless Enter-N-Go – Passiv öppning . . .21
Låsa dörrarna med en eller flera dörrar
öppna......................24
Automatisk återlåsning............24
Barnsäkert dörrlås – bakdörrar.......25
SÄTEN ....................25
Sätesminne..................25
Uppvärmda/ventilerade säten........26
NACKSTÖD.................27
Justering fram.................28
Främre borttagning..............28
Justering bak..................29
Bakre borttagning...............30
RATT .....................30
Justering....................30
Uppvärmd ratt.................30
SPEGLAR..................31
Fällbara elbackspeglar – Tillval.......31
Eluppvärmda speglar – tillval.......31
YTTERBELYSNING............32
Strålkastarreglage...............32
Strålkastare..................32
Adaptiva bi-xenon-strålkastare (High
Intensity Discharge) — tillval........32
Varselljus (DRL) – tillval..........32
Helljus.....................32
Blinka vid omkörning.............33Automatisk belysning............33
Parkeringljus.................33
Strålkastarfördröjning............33
Dimljus fram och bak – tillval........33
Blinkers....................34
Filbytesassistent...............34
Automatisk höjdinställning av strålkastarna
– Endast HID strålkastare..........34
TORKARE OCH SPOLARE......34
Främre vindrutetorkare............35
Regnavkännande vindrutetorkare.....35
Bakrutetorkare.................36
KLIMATANLÄGGNINGENS
REGLAGE ..................37
Översikt av klimatanläggningens reglage
med pekskärm.................37
Funktioner för klimatkontroll........44
Automatisk temperaturkontroll (Automatic
Temperature Control — ATC) — tillval . .44
Användningstips...............45
RUTOR....................46
Fönsterhissreglage..............46
LÄRA KÄNNA FORDONET
13

Främre vindrutetorkare
Reglaget för vindrutetorkare/-spolare sitter på
multifunktionsspaken till höger om ratt-
stången. Vindrutetorkarna manövreras med en
vridkontakt i spakänden. För information om
bakrutetorkaren/-spolaren, se ”Bakre vindrute-
torkare” i det här avsnittet.
Manövrering av främre torkare
Intervall-, låg och hög hastighet
Vrid spakens ände till ett av de första fyra
spärrlägena för intervallägen, till det femte
läget för låg torkarhastighet och till sjätte
läget för hög torkarhastighet.
Vindrutespolning
Dra spaken bakåt mot dig och håll den där så
länge som spolning önskas.
Dis
Dra spaken uppåt till Mist-läget (Dim) och
släpp för att göra ett torkarsvep.OBS!
Imfunktionen aktiverar inte spolarpumpen,
därför sprutas ingen spolarvätska ut på vind-
rutan. Spolarfunktionen måste aktiveras för
att vindrutan ska spolas med spolarvätska.
Regnavkännande vindrutetorkare
Den här funktionen känner av fukt på bilens
vindruta och startar automatiskt vindrutetor-
karna när strömställaren är i intervalläge. Det
är särskilt användbart när det stänker från
vägbanan eller när det kommer vatten från
vindrutespolaren på en framförvarande bil.
Vrid ytterdelen av multifunktionsspaken till
ett av de fyra lägena för att aktivera funk-
tionen.
Automatisk torkning
Systemets känslighet kan justeras med mul-
tifunktionsspaken. Intervalläge ett är minst
känsligt och intervalläge fyra är mest käns-
ligt. Läge tre bör användas vid normala regn-
förhållanden. Lägena ett och två kan
användas om föraren vill ha lägre torkarkäns-
lighet. Läge fyra kan användas om föraren vill
ha högre känslighet. Placera torkarreglaget i
OFF-läget när funktionen inte används.OBS!
• Regnavkänningsfunktionen är inte aktive-
rad när torkarhastigheten är inställd på lä-
gena LOW (låg) eller HIGH (hög).
• Regnavkänningsfunktionen kanske inte
fungerar som den ska om det finns is eller
torkat saltvatten på vindrutan.
• Regnavkänningsfunktionen kan fungera
sämre om du använder Rain-X eller produk-
ter som innehåller vax eller silikon.
• Regnavkänningsfunktionen kan slås på och
av via Uconnect-systemet, se ”Uconnect-
inställningar” under ”Multimedia” i
användarhandboken för mer information.
Regnavkänningssystemet har skyddsfunktio-
ner för torkarblad och -armar och fungerar
inte under följande förhållanden:
•Låg yttertemperatur— När tändningen slås
på (ON), kommer regnavkänningssystemet
inte att sättas i gång förrän torkarreglaget
har aktiverats, fordonshastigheten över-
stiger 3 km/tim (5 mph) eller yttertempera-
turen är över 0 °C (32 °F).
35

•Växellådan i NEUTRAL-läget— När tänd-
ningen är påslagen (ON) och växellådan är i
NEUTRAL-läget kommer regnavkännings-
systemet inte att sättas igång förrän torkar-
reglaget aktiverats, fordonshastigheten
överstiger 3 mph (5 km/h) eller växel-
väljaren flyttats från NEUTRAL-läget.
Avaktivering vid fjärrstart– På fordon utrust-
ade med fjärrstartsystem startar inte regnav-
känningsfunktionen när fordonet är i fjärr-
startläge. När föraren är i fordonet och har
placerat tändningslåset i RUN-läge, återupp-
tas regnavkänningsläget, om det har valts,
och inga andra upphävningsförhållanden
(som nämnts tidigare) existerar.Bakrutetorkare
Reglagen för bakrutetorkare/-spolare sitter på
spaken för vindrutetorkare/-spolare till höger
om rattstången. De bakre torkarna/spolarna
styrs med ett vridreglage mitt på spaken.
Använda bakrutetorkaren
Vrid spakens mellersta del uppåt till första
fasta läget, för intervalltorkning och till andra
fasta läget för kontinuerlig bakrutetorkning.
Bakrutespolning
Tryck spaken framåt och håll kvar så länge
spolning önskas. Efter att reglaget släppts
återgår det till läget OFF (AV), varvid vindru-
tetorkarna gör flera svep, för att sedan återgå
till viloläget.
FÖRSIKTIGHET!
Om man inte följer de här anvisningarna
kan värmeslingorna skadas:
• Var försiktig vid rengöring av bakrutans
insida. Använd inte slipande rengörings-
produkter på rutans insida. Använd en
mjuk trasa och mild tvållösning och
torka parallellt med värmeslingorna. Eti-
ketter kan lätt tas bort om de först fuktas
med varmt vatten.
• Använd inte skrapor, vassa föremål eller
frätande fönsterputsmedel på insidan av
rutan.
• Förvara alla föremål på säkert avstånd
från rutan.
LÄRA KÄNNA FORDONET
36

– Varningslampa för löst tanklock –
tillval
Varningslampan tänds när tanklocket sitter
löst. Stäng tanklocket ordentligt för att släcka
lampan. Om lampan inte släcks bör du kon-
takta en auktoriserad återförsäljare.
Gula indikatorlampor
– Glödstiftslampa – tillval
Detta fordon kommer att koppla ur motorns
uppstart när den omgivande temperaturen är
lägre än -30 °C (-22 °F) och oljetemperatur-
givaren indikerar att en motorvärmare inte
har använts. Glödstiftlampan blinkar under
kall väderlek i upp till tio sekunder.
Om maskinen är utrustad med en blockvär-
mare visas meddelandet ”Plug In Engine
Heater” (Anslut motorvärmare) i kombina-
tionsinstrumentet när den omgivande tempe-
raturen är lägre än -15 °C (5 °F) vid den
tidpunkt då motorn är stängs av som en
påminnelse om att undvika eventuella start-
fördröjningar vid nästa kallstart.
– Indikatorlampa för lågt dieseltillsats-
medel (DEF) – tillval
Indikatorlampan för lågt dieseltillsatsmedel
(DEF) tänds om fordonet har en låg nivå av
dieseltillsatsmedel (DEF). Se ”Start och kör-
ning” för mer information.
– Indikatorlampa för vatten i bränslet
– tillval
Indikatorlampan för vatten i bränslet tänds
när vatten upptäcks i bränslefiltret. Om lam-
pan lyser får fordonet INTE STARTAS förrän
bränslefiltret har tömts på vatten, för att
förhindra motorskador. Se avsnittet ”Dräne-
ring, bränslefilter/vattenavskiljare” under
”Underhåll hos återförsäljare” i ”Service och
underhåll” för mer information.
Indikatorlampa för avstängd frontal-
krocksvarning — tillval
Den här lampan visar att framåtkrockvarning
är avstängd.
– Indikatorlampa för 4WD Low – tillval
Den här lampan informerar föraren om att
fyrhjulsdrift LOW (låg) är inkopplad. I det här
läget är den främre och bakre drivaxeln me-
kaniskt sammankopplade så att framhjulen
och bakhjulen roterar med samma hastighet.
Lågväxeln har ett lägre utväxlingsförhållande
för att överföra större vridmoment till hjulen.
Se ”Fyrhjulsdrift – tillval” i ”Start och kör-
ning” för mer information om fyrhjulsdriften
ock hur den används korrekt.
– Indikatorlampa för NEUTRAL – tillval
Den här lampan informerar föraren om att
fördelningsväxellådan för fyrhjulsdrift är i
NEUTRAL-läge och att de främre och bakre
drivaxlarna är urkopplade från drivlinan.
– Indikator för bakre dimljus – tillval
Den här indikatorlampan tänds när de bakre
dimljusen tänds.
– Indikatorlampa för låsning av bakaxel
Denna lampa visar då bakaxellåset aktive-
rats.
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
64

• Tända innerbelysningen, som förblir tänd
så länge batteriet räcker eller i 15 minuter
från det att det utökade skyddssystemet vid
olycka aktiveras.
• Låsa upp centrallåset.
Fordonet kan också vara utformat för att ut-
föra någon av dessa andra funktioner som
svar på det utökade skyddssystemet vid
olycka:
• Stänga av bränslefiltrets värmeelement,
stänga av HVAC-fläktmotorn, stänga av
HVAC-cirkulationsluckan
• Stänga av batteriströmmen till:
– Motor
– Elmotor (i förekommande fall)
– Elektrisk servostyrning
– Bromsservo
– Elektrisk parkeringsbroms
– Automatlådans växelväljare
– Signalhorn
– Främre vindrutetorkare
– StrålkastarspolarpumpOBS!
Efter en olycka, kom ihåg att stänga av tänd-
ningen genom att vrida nyckeln till STOP
(stopp) (OFF/LOCK) (av/lås) och ta ut nyckeln
ur tändningslåset för att undvika att batteriet
laddas ur. Kontrollera noggrant om det före-
kommer bränsleläckage i motorrummet och
på marken i närheten av motorrummet och
bränsletanken innan du slår på systemet och
startar motorn. Om det inte finns några läckor
eller skador på fordonets elektriska utrust-
ning (t.ex. strålkastare) efter en olycka, åter-
ställ systemet enligt metoden nedan.
Återställningsprocedur för utökat skydds-
system vid olycka
För att efter en incident återställa systemet
för utökat skydd vid olycka måste tändnings-
låset ändras från tändning ON (på) eller ON/
RUN (på/kör) till tändning OFF (av). Kontrol-
lera noggrant om det förekommer
bränsleläckage i motorrummet och på
marken i närheten av motorrummet och
bränsletanken innan du slår på systemet och
startar motorn.
Underhåll av krockkuddarna
VARNING!
• Ändringar på någon del av krockkudd-
arna kan göra att de inte fungerar när de
behövs. Personskador kan uppstå om
krockkuddarna inte finns som skydd.
Modifiera inga komponenter eller kablar.
Klistra inte heller på några dekaler på
rattnavets kåpa eller övre högra delen på
instrumentpanelen. Gör inga ändringar
på den främre stötfångaren eller på for-
donets kaross och sätt inte på någon typ
av eftermonterade fotsteg.
• Det är farligt att själv försöka reparera
någon del av krockkuddesystemet. Tala
om för alla som arbetar med fordonet att
det är utrustat med krockkuddar.
•
Försök inte att modifiera någon del av
krockkuddesystemet. En krockkudde kan
utlösas oavsiktligt eller så kanske den inte
fungerar korrekt om ändringar görs. All
service på krockkuddesystemet ska ut-
föras av en auktoriserad återförsäljare.
Om ett säte, inklusive klädsel och dynor,
måste åtgärdas på något sätt (inklusive
105

När systemet går över från inkopplat till ur-
kopplat läge vice versa, åtföljs alltid av detta
av ett meddelande i kombinationsinstrumen-
tets display.
System engaged(Systemet inkopplat):
ParkSense-lysdioden är släckt.
System disengaged(Systemet urkopplat):
ParkSense-lysdioden lyser konstant.
ParkSense-lysdioden tänds även när det före-
ligger ett fel i ParkSense-systemet. Om knap-
pen trycks in och ett systemfel uppstår, blin-
kar ParkSense-lysdioden i cirka 5 sekunder
och övergår sedan till att lysa med fast sken.
När ParkSense har kopplats bort stannar sy-
stemet kvar i detta läge fram tills det kopplas
in igen, även om tändningen ändras från
ON/RUN till OFF och sedan tillbaka till ON/
RUN.
Användning med släpvagn
Givarna stängs av automatiskt när släpvagn-
ens elektriska kontakt sätts in i bilens drag-
kroksanslutning. Givarna återaktiveras auto-
matiskt när släpvagnens kontakt tas bort.
Allmänna varningar
Om ”PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE
REAR SENSORS” (PARKSENSE OTILL-
GÄNGLIGT TORKARE BAKRE GIVARE) eller
”PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE FRONT
SENSORS” (PARKSENSE OTILLGÄNGLIGT
TORKARE FRÄMRE GIVARE) visas i kombi-
nationsinstrumentets display, rengör
ParkSense-givarna med vatten, bilshampoo
och en mjuk trasa. Använd inte grova eller
hårda trasor. Skrapa och tryck inte på gi-
varna. Då kan givarna skadas.
PARKSENSE AKTIV –
PARKERINGSASSISTANS
Aktivera och avaktivera
parkeringsassistanssystemet ParkSense
ParkSense-systemet kan aktiveras och avak-
tiveras med ParkSense-brytaren som sitter på
omkopplarpanelen under Uconnect-
displayen.Parkeringsassistanssystemet ParkSense är
till hjälp för föraren vid parallella och vinkel-
räta parkeringsmanövrer genom att det iden-
tifierar en lämplig parkeringsplats och ger
hörbara/visuella anvisningar samt kontrolle-
rar ratten. ParkSense-systemet definieras
som ”halvautomatiskt”, eftersom föraren be-
håller kontroll över gaspedalen, växelspaken
och bromsarna. Beroende på förarens val av
parkeringsmanöver har ParkSense-systemet
ParkSense-brytaren
153

Utrymme Flatsäkring Säkring Beskrivning
F53 – 30 A rosa Bromssystemmodul och ventiler
F54 – 30 A rosa Karosskontrollmodul (BCM) mat-
ning 3
F55 10 A röd – Givare för döda vinkeln/Bakåtriktad
kamera
F56 15 A blå – Tändningsnodmodul (IGNM) /KIN/
RF-nav/Elektriskt rattlås (ESCL)
F57 20 A gul – Dragkroksljus, vänster – tillval
F58 10 A röd – Klassificeringssystemet för åkande/
VSM/TT Mod/ESCL
F59 – 30 A rosa Drivlinans kontrollmodul (DTCM) –
tillval
F60 20 A gul – Eluttag – mittkonsol
F61 20 A gul – Dragkroksljus, höger – tillval
F62 20 A gul – Vindrutans avisningsfunktion –
tillval
F63 20 A gul – Eluppvärmda/ventilerade säten –
tillval
F64 20 A gul – Uppvärmd ratt – tillval
F65 10 A röd – Temperaturgivare i kupé/
Fuktgivare/Modul för förarassis-
tanssystem (DASM)/
Parkeringsassistans (PAM) – om
utrustad med stopp-/startfunktion
F66 15 A blå – HVAC (ECC)/
Kombinationsinstrument (IPC)
I EN NÖDSITUATION
174

Anvisningar för användning av domkraften
VARNING!
Följ denna varningsinformation vid däck-
byte för att undvika skador på personer
eller fordon:
• Ställ fordonet på en fast, plan yta så
långt bort från körbanekanten som möj-
ligt innan fordonet hissas upp.
• Sätt på fordonets varningsblinker.
• Blockera det hjul som sitter diagonalt
från det hjul som ska bytas.
• Dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
Ställ automatväxellådan i läget PARK
(parkering). Vid manuell växellåda ska
REVERSE (back) läggas i.
• Starta eller kör aldrig motorn när
fordonet är upplyft med en domkraft.
• Låt aldrig någon sitta i fordonet när det
är upplyft med en domkraft.
• Kryp aldrig in under fordonet när det är
upplyft med en domkraft. Om fordonet
behöver lyftas för att man ska komma åt
under det bör man åka till ett service-
center som har tillgång till en fordons-
lyft.
VARNING!
• Använd domkraften endast i de positio-
ner som anges och för att lyfta upp
fordonet vid däckbyte.
• Vid arbete nära en trafikerad vägbana
måste största försiktighet iakttas.
• För att reservdäck eller punkterade däck
ska vara säkert förvarade måste de pla-
ceras med ventilöppningen mot marken.
FÖRSIKTIGHET!
Försök inte lyfta fordonet om domkraften
är placerad i andra lägen än de som anges
i anvisningarna för användning av fordon-
ets domkraft.
1. Ta bort reservhjulet, domkraften och hjul-
bultarnas nyckel.
2. Om fordonet är utrustat med aluminium-
fälgar där navkapseln täcker hjulmutt-
rarna, använd fälgnyckeln till att bända av
navkapseln försiktigt innan fordonet his-
sas upp.
3. Innan fordonet lyfts används hjulbultar-
nas nyckel för att lossa, men ta inte bort,
hjulbultarna på det punkterade hjulet.
Vrid hjulmuttrarna moturs ett varv medan
hjulet fortfarande står kvar på marken.
Varningsetikett
181

6. Ta bort hjulens fästskruvar och däcket.
7. Ta bort styrtappen från domkraften och
gänga in tappen i hjulnavet som hjälp för
att montera reservhjulet.
8. Sätt fast reservhjulet.
FÖRSIKTIGHET!
Sätt fast reservhjulet med ventilen utåt.
Fordonet kan skadas om reservhjulet
monteras felaktigt.
OBS!
• Försök inte att sätta fast en centrum-
kåpa eller navkapsel på nödreserv-
hjulet.
• Se ”Däck” i ”Service och underhåll” i
användarhandboken för mer informa-
tion om reservhjulet, dess användning
och funktioner.
9. Montera hjulbultarna med den gängade
änden på hjulbulten mot hjulet. Dra åt
hjulbultarna lätt.
VARNING!
Minska risken för att fordonet ska glida av
domkraften genom att inte dra åt mutt-
rarna helt förrän fordonet har sänkts ned.
Körning i detta läge kan leda till att allvar-
lig skada uppstår.
10. Sänk ned fordonet genom att vrida dom-
kraftshandtaget moturs.
11. Avsluta genom att dra åt hjulbultarna
helt. Tryck fälgnyckeln nedåt i änden av
skaftet för att få större kraft. Dra åt
hjulbultarna i ett stjärnmönster tills
varje bult har dragits åt två gånger. Se
”Specifikationer för åtdragningsmo-
ment” i ”Specifikationer” för rätt åtdrag-
ningsmoment för hjulbultar. Om man är
osäker på om bultarna är rätt åtdragna
kan man be en verkstad eller auktori-
serad återförsäljare att kontrollera dem
med momentnyckel.
12. Stuva undan domkraften, verktygen,
klossarna och det punkterade hjulet på
ett säkert sätt.
VARNING!
Ett löst hjul eller en domkraft som kastas
framåt vid en krock eller ett plötsligt stopp
kan innebära en fara för förare och
passagerare. Förvara alltid domkraften och
reservhjulet på avsedda platser. Reparera
eller byt det punkterade (tomma) däcket
omedelbart.
Bytesprocedur
1. Montera det vanliga hjulet på hjulaxeln.
2. Montera övriga hjulbultar med den
gängade änden på hjulbulten mot hjulet.
Dra åt hjulbultarna lätt.
VARNING!
Minska risken för att fordonet ska glida av
domkraften genom att inte dra åt mutt-
rarna helt förrän fordonet har sänkts ned.
Körning i detta läge kan leda till att allvar-
lig skada uppstår.
3. Sänk ned fordonet genom att vrida dom-
kraftshandtaget moturs.
183

däckets sida. Beteckningen för nödreservhjul
börjar med bokstaven ”T” eller ”S”, följt av
storleksbeteckningen. Exempel: T145/
80D18 103M.
T,S=Tillfälligt reservdäck
Eftersom mönstret på det här däcket har
begränsad livslängd ska originaldäcket repa-
reras (eller ersättas) och återmonteras på
fordonet så snart som möjligt.
Montera inte en navkapsel och försök inte att
montera ett normalt däck på nödreservhjulet
eftersom fälgen är specifikt utformad för nöd-
reservhjulet. Montera inte fler än ett nöd-
reservhjul på fordonet samtidigt.
VARNING!
Nödreservhjul är endast avsedda för tillfäl-
lig användning i nödfall. Kör inte fortare än
50 mph (80 km/h) med dessa reservhjul.
Nödreservhjul för tillfällig användning har
begränsad mönsterlivslängd. När däcket
är slitet till slitagevarnarna måste det till-
fälliga reservdäcket ersättas. Följ varning-
arna som gäller för reservhjulet. Om var-
ningarna inte följs kan det leda till att
VARNING!
reservdäcket brister och att föraren tappar
kontrollen över fordonet.
Fullstort reservdäck - i förekommande fall
Det fullstora reservdäcket är endast avsett för
tillfällig användning i nödfall. Hjulet kanske
ser ut som originalhjulet fram eller bak, men
det är inte likadant. Detta reservdäck kan ha
begränsad mönsterlivslängd. När däcket är
slitet till slitagevarnarna måste det tillfälliga
fullstora reservdäcket ersättas. Eftersom det
inte är samma däck som originaldäcket ska
originaldäcket ersättas (eller repareras) och
återmonteras på fordonet så snart som möj-
ligt.
Reservhjul för begränsad användning – i
förekommande fall
Reservhjulet för begränsad användning ska
endast användas tillfälligt i nödfall. Däcket
kan identifieras med hjälp av en dekal som är
placerad på reservhjulet för begränsad an-
vändning. På dekalen anges körningsbe-
gränsningarna för det här reservdäcket.
Hjulet kanske ser ut som originalhjulet frameller bak, men det är det inte. Montering av
reservhjulet för begränsad användning påver-
kar fordonets köregenskaper. Eftersom det
inte är samma däck som originaldäcket ska
originaldäcket ersättas (eller repareras) och
återmonteras på fordonet så snart som
möjligt.
VARNING!
Reservhjul för begränsad användning är
endast avsedda att användas i nödfall.
Montering av reservhjulet för begränsad
användning påverkar fordonets köregen-
skaper. Kör inte fortare med detta däck än
den hastighet som anges på reservhjulet
för begränsad användning. Se till att
däcket har ett lufttryck som motsvarar
trycket för ett kallt däck som anges på
dekalen med däck- och lastinformation på
förarsidans B-stolpe eller på den bakre
kanten på förardörren. Ersätt (eller repa-
rera) originaldäcket så snart som möjligt
och montera det på fordonet igen. Om det
inte görs kan det leda till att föraren tappar
kontrollen över fordonet.
227