differential JEEP CHEROKEE 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

KEND DIT INSTRUMENTPANEL
KOMBIINSTRUMENTETS DISPLAY........... 63Kombiinstrumentets display – placering og
betjening...................... 63
Kombiinstrumentets display – Valgbare
menupunkter.................... 64
Dieselvisninger................... 64
Meddelelser om dieselpartikelfilter (DPF) . . . 65
ADVARSELSLAMPER OG MEDDELELSER........ 65Rød advarselslampe................ 66
Gul advarselslampe................ 69
Gul indikatorlampe................ 73
Grøn indikatorlampe................ 74
Hvid indikatorlampe................ 75
Blå indikatorlampe................ 76
INDBYGGET DIAGNOSTICERINGSSYSTEM - OBD II . . 76Indbygget diagnosticeringssystem (OBD II),
Cybersikkerhed................... 77
SIKKERHED
SIKKERHEDSFUNKTIONER............... 78ABS-system.................... 78
Elektronisk bremsesystem (EBC-system).... 79
EKSTRA KØRESYSTEMER................ 90Overvågning af blinde vinkler (BSM) – hvis
monteret....................... 90
Advarsel om frontal kollision (FCW) med
dæmpning – hvis monteret............ 93
System til overvågning af dæktryk (TPMS) . . 96
SIKKERHEDSSYSTMER TIL PASSAGERER...... 100Funktioner i passagersikkerhedssystem . . . 100
Vigtige sikkerhedsforholdsregler........ 100
Sikkerhedsselesystemer............ 101
Ekstra sikkerhedsselesystemer (SRS)..... 111
Børnesæder – Sikker transport af børn.... 122Transport af kæledyr.............. 141
SIKKERHEDSFORANSTALTNINGER.......... 141Transport af passagerer............. 141
Udstødningsgas................. 141
Sikkerhedskontrol, som du bør foretage i
køretøjet..................... 142
Periodisk sikkerhedskontrol, som du bør udføre
uden for køretøjet................ 143
START OG BETJENING
START AF MOTOREN.................. 145Normal start – benzinmotor.......... 145
Ekstremt koldt vejr (under -22 °F eller
-30°C) ....................... 145
Normal start – dieselmotor........... 145
ANBEFALET TILKØRING AF MOTOR.......... 147
PARKERINGSBREMSE................. 148
Elektrisk parkeringsbremse (EPB)....... 148
MANUEL GEARKASSE – HVIS MONTERET...... 150Gearskift...................... 150
Skiftt til lavere gear............... 151
AUTOMATGEAR – HVIS MONTERET.......... 152Låsesystem ved parkering............ 153
Bremse-/transmissionsblokeringssystem . . . 153
Automatgearkasse med ni gear........ 153
Gearområder................... 155
DRIFT MED FIRHJULSTRÆK.............. 1561-hastigheds firehjulstræk (4X4) - hvis
monteret...................... 156
2-hastigheds firehjulstræk (4x4) – hvis
monteret...................... 156
Skiftepositioner.................. 157
Skifteprocedurer................. 158
Bageste elektroniske differentialespærresystem
(E-spærre) – hvis monteret........... 160
SELEC-TERRAIN (Terrænvalg)............ 161Beskrivelse.................... 161
STOP/START-SYSTEM................. 162Automatisk tilstand............... 162
Mulige årsager til, at motoren ikke stopper
automatisk.................... 162
Start af motoren i autostop-tilstand...... 163
Sådan slukkes for manuelt Stop/Start-
system....................... 164
Manuel tænding af stop/start-systemet.... 164
STOP/START SYSTEM - KUN DIESEL-MODELLER . . 164Automatisk tilstand............... 164
Mulige årsager til, at motoren ikke stopper
automatisk.................... 165
Start af motoren i autostop-tilstand...... 165
Sådan slukkes for manuelt Stop/Start-
system....................... 166
Manuel tænding af stop/start-systemet.... 167
FARTPILOT....................... 167Sådan aktiveres.................. 167
Sådan indstilles en ønsket hastighed..... 168
Sådan genoptages hastigheden........ 168
Sådan deaktiveres systemet.......... 168
ADAPTIV FARTPILOT (ACC).............. 168Aktivering..................... 169
Sådan indstilles en ønsket ACC-hastighed . . 169
Sådan varierer du hastigheden......... 169
Genoptag..................... 171
Deaktivering.................... 171
Indstilling af følgeafstanden.......... 171
Ændring af tilstande............... 172
PARKSENSE HJÆLP TIL PARALLELPARKERING . . . 173ParkSense-sensorer............... 173
Aktivering og deaktivering af ParkSense . . . 173
Kombiinstrumentets display.......... 173
9

• Hvis du vil deaktivere HSA ved brug af
Uconnect-indstillinger, skal du se afsnittet
"Uconnect-indstillinger" i "Multimedier" for
at få yderligere oplysninger.
Hvis køretøjet ikke er udstyret med et kombi-
instrument med display, udføres følgende
procedure:
1. Centrer rattet (forhjul peger lige fremad).
2. Sæt transmissionen i PARK (Parkering).
3. Aktivér parkeringsbremsen.
4. Start motoren.
5. Drej rattet lidt mere end en halv omgang
til venstre.
6. Tryk på knappen "ESC Off" (ESC slået fra),
som er placeret i den nedre kontaktgruppe
under klimareguleringen, fire gange inden
for 20 sekunder. Kontrollampen "ESC Off"
(ESC slået fra) bør tænde og slukke to
gange.
7. Drej rattet tilbage til midterposition og
derefter yderligere lidt mere end en halv
omgang til højre.8. Drej tændingen til tilstanden OFF (Fra) og
derefter tilbage til tilstanden ON (Til).
Hvis sekvensen blev gennemført korrekt,
blinker kontrollampen "ESC Off" (ESC
slået fra) flere gange for at bekræfte, at
HSA er deaktiveret.
9. Gentag disse trin, hvis du vil returnere
funktionen til den tidligere indstilling.
Træk med HSA
HSA vil også bidrage til at mindske risikoen
for, at køretøjet ruller baglæns, når det træk-
ker en anhænger.
ADVARSEL!
• Hvis du bruger en styreenhed til anhæn-
gerbremsen, kan anhængerens bremser
aktiveres og deaktiveres med bremse-
kontakten. I så fald er der muligvis ikke
tilstrækkeligt bremsetryk til at holde
både køretøjet og anhængeren på en
bakke, når bremsepedalen slippes. For
at undgå at rulle ned ad en hældning,
når du genoptager accelerationen, skal
du manuelt aktivere anhængerbremsen
ADVARSEL!
eller påføre mere bremsetryk på køre-
tøjet, inden du slipper bremsepedalen.
• HSA er ikke en parkeringsbremse. Træk
altid parkeringsbremsen helt, når du for-
lader køretøjet. Sørg også for at efterlade
gearkassen i positionen Parkering.
• Hvis du ikke følger disse advarsler, kan
det føre til en kollision eller alvorlig per-
sonskade.
Antispind (TCS)
Dette system overvåger mængden af hjul-
spind på hvert af de drevne hjul. Hvis der
registreres hjulspind, kan TCS kan anvende
bremsetryk på det/de spindende hjul og/eller
reducere motorkraften for at give forbedret
acceleration og stabilitet. En funktion i TCS-
systemet kaldet begrænset bremsedifferen-
tiale (BLD) minder om funktionen begrænset
slip-differentiale og styrer hjulspindet på en
drivaksel. Hvis et hjul på en drivaksel spinder
hurtigere end det andet, bremser systemet
det hjul, der spinder. Det betyder, at der kan
81

Bageste elektroniske
differentialespærresystem (E-spærre) –
hvis monteret
Det bageste e-spærresystem består af en me-
kanisk differentialespærre, som giver et
bedre træk i positionen 4WD LOW. Knappen
"REAR LOCK" (Bageste lås) på Selec-Terrain-
knappen (Valg af terræn).
Aktivering af bageste E-spærre
For at aktivere den bageste E-spærre skal
følgende betingelser være opfyldt:
1. 4WD-systemet skal være i 4WD LOW
(4WD lav).
2. Tændingen skal være i tilstanden ON (Til),
og motoren skal køre.
3. Køretøjets hastighed skal være under
15 MPH (24 km/t).
4. For at aktivere den bageste E-spærre skal
du trykke på knappen REAR LOCK (Bag-
este lås) én gang.Deaktivering af bageste E-spærre
For at deaktivere den bageste E-spærre skal
følgende betingelser være opfyldt:
1. Bageste E-spærre skal være aktiveret, og
kontrollampen REAR LOCK (Bageste lås)
skal være tændt.
2. Tændingen skal være i tilstanden ON (Til),
og motoren skal køre.3. For at deaktivere den bageste E-spærre
skal du trykke på knappen REAR LOCK
(Bageste lås) én gang.
BEMÆRK:
• Det kan også være nødvendigt at køre lang-
somt frem og tilbage for at aktivere og
deaktivere E-spærren helt.
• Når den bageste E-spærre aktiveres, begyn-
der kontrollamperne i kombiinstrumentet
og på knappen REAR LOCK (Bageste lås) at
blinke. Når skiftet er gennemført, forbliver
kontrollampen REAR LOCK (Bageste lås)
tændt.
• Når den bageste E-spærre deaktiveres, be-
gynder kontrollampen i kombiinstrumentet
og på knappen REAR LOCK (Bageste lås) at
blinke. Når skiftet er gennemført, forbliver
kontrollampen REAR LOCK (Bageste lås)
slukket.
• Det er muligt at skifte til og fra bageste
E-spærre, når bilen holder helt stille,
selvom det kan føles svært grundet mang-
lende flugtning mellem tænderne på kran-
sene i koblingen. Flere forsøg kan være
påkrævet for at opnå koblingsbinding og
efterfølgende gearskifte. Den foretrukne
Knappen til bageste lås
START OG BETJENING
160

Fordybning Knivsikring Patronsikring Beskrivelse
F74 – 30 A lyserød Elbagrude (EBL)
F75 20 A gul – Cigarettænder – hvis monteret
F76 20 A gul – Bageste differentialemodul (RDM)
– hvis monteret
(*)
F77 10 A rød – Håndfrit modul, bremsepedalkon-
takt
(*)
F78 10 A rød – Diagnosticeringsport/digitalt tv/
TBM
(*)
F79 10 A rød – Integreret midterkonsol (ICS)/
elektrisk parkeringsbremse (EPB)
SW/CD-modul/ratstyremodul
(SCCM)/HVAC/kombiinstrument
(IPC)
(*)
F80 20 A gul – Radio
F81 – – Kundevalgbar placering for F91 el-
stik-forsyning
(*)
F82 5 A beige – Gatewaymodul for cybersikkerhed
(*)
F83 – 20 A blå
30 A lyserødMotorstyremodul (benzin)
SCU-modul (diesel)
(*)
199