run flat JEEP CHEROKEE 2019 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

KAROSSERI....................... 251Ta vare på karosseriet.............. 251
INTERIØR....................... 252Seter og deler i stoff............... 252
Plastdeler og deler med belegg........ 253
Deler i skinn................... 253
Glassoverflater.................. 253
TEKNISKE SPESIFIKASJONER
UNDERSTELLSNUMMER................ 254
SPESIFIKASJONER FOR DREIEMOMENT FOR HJUL OG
DEKK.......................... 255
Spesifikasjoner for tiltrekkingsmoment.... 255
DRIVSTOFFKRAV – BENSINMOTORER......... 2552,0 l motor.................... 255
2,4 l og 3,2 l motorer.............. 256
Materialer som legges til i drivstoffet.... 256
Identifikasjon av drivstoffikoner i samsvar med
EN16942..................... 256
DRIVSTOFFKRAV – DIESELMOTOR.......... 258Identifikasjon av drivstoffikoner i samsvar med
EN16942..................... 259
VÆSKEKAPASITETER................. 261
VÆSKER OG SMØREMIDLER............. 262
Motor........................ 262
Chassis....................... 265
DRIVSTOFFORBRUK OG CO2-UTSLIPP........ 265
MOPAR-TILBEHØR................... 265
Autentisk tilbehør fra Mopar.......... 265
MULTIMEDIER
DATASIKKERHET................... 267
UCONNECT 3 MED 5-TOMMERS SKJERM – HVIS
TILGJENGELIG..................... 268
Oversikt over Uconnect 3 med 5-tommers
skjerm....................... 268
Klokkeinnstilling................. 269
Lydinnstilling................... 269
Bruk av radioen................. 270
Taletekstsvar (ikke kompatibelt
med iPhone)................... 270
Apper – hvis tilgjengelig............. 271
UCONNECT 4 MED 7-TOMMERS SKJERM...... 272Oversikt over Uconnect 4........... 272
Dra og slipp-menylinje............. 274
Radio....................... 275
Android Auto – hvis tilgjengelig........ 276
Apple CarPlay-integrering – hvis tilgjengelig . 277
Apper – hvis tilgjengelig............. 279
UCONNECT 4C / 4C NAV MED 8,4-TOMMERS
SKJERM........................ 279
Oversikt over Uconnect 4C / 4C NAV..... 279
Dra og slipp-menylinje............. 281
Radio....................... 282
Android Auto – hvis tilgjengelig........ 283
Apple CarPlay-integrering – hvis tilgjengelig . 287
Apper – hvis tilgjengelig............. 289
UCONNECT-INNSTILLINGER............. 290
TIPS OM KONTROLLER OG GENERELL
INFORMASJON..................... 291
Lydkontroller på ratt.............. 291
AUX/USB/MP3 CONTROL – HVIS TILGJENGELIG . . 292
NAVIGASJON – HVIS TILGJENGELIG......... 293
Endre volumet for talemeldinger under
navigering..................... 293
Finne steder av interesse............ 295
Finne et sted ved å stave stedsnavnet.... 295
Taleangivelse av reisemål i ett trinn...... 295
Angi hjemsted.................. 295Hjem........................ 296
Legge til et stopp................. 297
Ta en omvei.................... 297
Kartoppdatering................. 297
UCONNECT PHONE.................. 298Uconnect Phone (håndfrisamtaler med
Bluetooth)..................... 298
Pare en mobiltelefon (via trådløs tilkobling) til
Uconnect-systemet............... 301
Vanlige telefonkommandoer (eksempler) . . 305
Dempe eller skru opp mikrofonen under en
samtale...................... 305
Overføre en samtale som pågår, mellom håndsett
og kjøretøy..................... 305
Phonebook (Telefonliste)............ 305
Tips for talekommandoer............ 305
Endre volumet.................. 306
Bruke Ikke forstyrr............... 306
Innkommende tekstmeldinger......... 306
Nyttige tips og vanlige spørsmål som forbedrer
Bluetooth-ytelsen i Uconnect-systemet.... 308
HURTIGTIPS FOR UCONNECT-TALEGJENKJENNING . 308Vi introduserer Uconnect............ 308
Kom i gang.................... 309
Grunnleggende talekommandoer....... 310
Radio........................ 311
Media....................... 311
Telefon....................... 312
Taletekstsvar................... 313
Klima........................ 314
Navigasjon (4C NAV)............... 315
Siri Eyes Free – hvis tilgjengelig....... 315
Bruke Ikke forstyrr................ 316
Android Auto – hvis tilgjengelig........ 316
Apple CarPlay – hvis tilgjengelig........ 317
Tilleggsinformasjon............... 318
11

ADVARSEL!
tige med å bruke setevarmeren. Den kan
gi brannsår selv ved lave temperaturer,
spesielt hvis den brukes over lang tid.
• Ikke plasser noe på setet eller seteryg-
gen som isolerer mot varme, for eksem-
pel et teppe eller en pute. Dette kan føre
til at setevarmeren blir overopphetet.
Hvis noen sitter i et sete som har blitt
overopphetet, kan det føre til alvorlige
brannsår på grunn av den økte overflate-
temperaturen i setet.
Oppvarmede forseter
Hvis kjøretøyet er utstyrt med oppvarmede
forseter, finnes kontrollknappene for oppvar-
mede forseter på Uconnect-systemet. Kon-
trollknappene kan finnes via klimaskjermbil-
det på eller kontrollskjermbildet.
• Trykk én gang på knappen for oppvarmet
sete
for å slå på stillingen HI (Høy).
• Trykk én gang til på knappen for oppvarmet
sete
for å slå på stillingen LO (Lav).• Trykk på knappen for oppvarmet sete
en tredje gang for å slå av
varmeelementene.
Hvis setevarmen er satt til HI (Høy), vil sys-
temet automatisk bytte til LO (Lav) etter
omtrent 60 minutters kontinuerlig drift.
Skjermbildet vil etter dette tidsforløpet bytte
fra HI (Høy) til LO (Lav) for å indikere byttet.
Innstillingen LO (Lav) blir automatisk slått av
etter ca. 45 minutter.
MERK:
Motoren må være i gang for at setevarmen
skal fungere.
Kjøretøy utstyrt med fjernstart
På modeller som er utstyrt med fjernstart kan
setevarmen programmeres til å slås på under
fjernstart.
Denne funksjonen kan programmeres via
Uconnect-systemet. Du finner mer informa-
sjon under Uconnect-innstillinger i Multime-
dier i brukerhåndboken.ADVARSEL!
• Personer som ikke føler smerte i huden
på grunn av alder, kronisk sykdom, dia-
betes, skader på ryggraden, medikamen-
ter, alkoholbruk, utmattelse eller andre
fysiske tilstander, må være forsiktige
med å bruke setevarmeren. Den kan gi
brannsår selv ved lave temperaturer,
spesielt hvis den brukes over lang tid.
• Ikke plasser noe på setet eller seteryg-
gen som isolerer mot varme, for eksem-
pel et teppe eller en pute. Dette kan føre
til at setevarmeren blir overopphetet.
Hvis noen sitter i et sete som har blitt
overopphetet, kan det føre til alvorlige
brannsår på grunn av den økte overflate-
temperaturen i setet.
Oppvarmede bakseter – hvis tilgjengelig
På enkelte modeller er de to baksetene på
sidene utstyrt med setevarme. Bryterne for
oppvarmet sete for disse setene er plassert
bak på midtkonsollen.
29

FORSIKTIG!
Ikke fortsett å kjøre med ett eller flere flate
dekk, siden kjøreegenskapene kan være
dårligere. Stopp bilen uten brå bremsing
og styring. Ved punktering må det repare-
res umiddelbart ved hjelp av det spesielle
dekkreparasjonssettet, og ta kontakt med
en autorisert forhandler så snart som mu-
lig.
Hvert dekk, inkludert reservedekket (hvis til-
gjengelig), bør kontrolleres hver måned når
det er kaldt og fylt til trykket som anbefales
av bilprodusenten på bilplakaten eller dekk-
trykketiketten. (Hvis kjøretøyet har dekk av
en annen størrelse enn den som er indikert på
kjøretøyplakaten eller dekktrykketiketten, bør
du bestemme riktig dekktrykk for de dek-
kene.)
Som en ekstra sikkerhetsfunksjon er bilen
utstyrt med et overvåkningssystem for dekk-
trykk (TPMS), som tenner en varsellampe for
lavt dekktrykk når ett eller flere av dekkene
har vesentlig for lite trykk. Når varsellampen
for lavt dekktrykk tennes, må du derfor
stoppe og kontrollere dekkene så raskt sommulig og fylle dem til riktig trykk. Hvis du
kjører på et dekk med vesentlig for lite trykk,
kan det overopphetes og svikte. For lite trykk
reduserer også drivstoffeffektiviteten og dek-
kets levetid, og det kan påvirke bilens egen-
skaper og stoppeevne.
Merk at TPMS ikke er en erstatning for riktig
dekkvedlikehold, og det er førerens ansvar å
opprettholde riktig dekktrykk, selv om det
lave trykket ikke har nådd et nivå der det
utløser TPMS-varsellampen for lavt dekk-
trykk.
Bilen er også utstyrt med en TPMS-
indikatorlampe for feil for å indikere når sys-
temet ikke fungerer som det skal. TPMS-
indikatorlampen for feil er kombinert med
varsellampen for lavt dekktrykk. Når syste-
met registrerer en feil, blinker varsellampen i
rundt ett minutt og lyser deretter kontinuer-
lig. Denne sekvensen vil fortsette ved påføl-
gende oppstarter av bilen så lenge feilen
finnes. Når indikatorlampen for feil lyser, er
systemet kanskje ikke i stand til å registrere
eller signalisere lavt dekktrykk som tiltenkt.
TPMS-feil kan forekomme av en rekke ulike
årsaker, inkludert påsetting av reservedekkeller alternative dekk eller hjul som forhin-
drer at TPMS fungerer som det skal. Kontrol-
ler alltid varsellampen for TPMS-feil når du
har skiftet ett eller flere dekk eller hjul på
bilen for å sikre at TPMS fortsetter å fungere
som det skal.
FORSIKTIG!
TPMS er optimalisert for originaldekkene
og -hjulene. TPMS-trykk og advarsel er
fastsatt for dekkstørrelsen på bilen. Uøn-
sket systembruk eller følerskade kan opp-
stå hvis du bruker erstatningsutstyr som
ikke er av samme størrelse, type og/eller
stil. Hjul fra ettermarked kan føre til føler-
skade. Bruk av dekktetningsmidler fra et-
termarked kan føre til at TPMS-føleren
(overvåkningssystem for dekktrykk) ikke
kan brukes. Når du har brukt et dekktet-
ningsmiddel fra ettermarked, anbefales
det at du tar med bilen til en autorisert
forhandler for å kontrollere følerfunksjo-
nen.
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
70

ADVARSEL!
å opprettholde stabiliteten. Modusen
ESC Full Off (Helt av) er bare ment for
kjøring utenfor motorveier eller i terren-
get.
• Elektronisk stabilitetskontroll (ESC) kan
ikke forhindre at de naturlige fysiske
lovene fungerer på bilen, og de kan hel-
ler ikke øke veigrepet de aktuelle veifor-
holdene gir. ESC kan ikke forhindre alle
ulykker, inkludert ulykker som er et re-
sultat av for høy hastighet i svinger,
kjøring på svært glatte overflater eller
vannplaning. ESC kan heller ikke forhin-
dre kollisjoner.
Indikatorlampen for ESC-aktivering/-feil og
indikatorlampen for ESC OFF (ESC av)
Indikatorlampen for ESC-
aktivering/-feil i instrumentgrup-
pen tennes når tenningen settes i
modusen ON (På). Den skal
slukne når motoren går. Hvis indi-
katorlampen for ESC-aktivering/-feil lyserkontinuerlig mens motoren går, er det regis-
trert en feil i ESC-systemet. Hvis denne lam-
pen fortsatt lyser etter flere tenningssykluser
og bilen har kjørt flere miles (kilometer) ved
hastigheter over 30 mph (48 km/t), må du ta
kontakt med en godkjent forhandler så raskt
som mulig for å få problemet diagnostisert og
utbedret.
Indikatorlampen for ESC-aktivering/-feil (be-
finner seg i instrumentgruppen) begynner å
blinke så snart som dekkene mister veigre-
pet, og ESC-systemet starter. Indikatorlam-
pen for ESC-aktivering/-feil blinker også når
TCS er aktiv. Hvis indikatorlampen for ESC-
aktivering/-feil begynner å blinke under akse-
lerasjon, må du slippe opp gasspedalen og
bruke minst mulig gass. Pass på å tilpasse
hastigheten og kjøremåten til de gjeldende
veiforholdene.
MERK:
• Indikatorlampen for ESC-aktivering/-feil og
indikatorlampen for ESC OFF (ESC av) lyser
en kort stund hver gang tenningen settes i
ON (På).• Hver gang tenningen slås på, vil ESC-
systemet være på selv om det var slått av
tidligere.
• ESC-systemet lager summe- eller klikkely-
der når det er på. Dette er normalt. Lydene
vil stoppe når ESC slås av etter manøveren
som førte til at det ble slått på.
Indikatorlampen for ESC OFF (ESC
av) indikerer at kunden har valgt å ha
den elektroniske stabilitetskontrol-
len (ESC) i en redusert modus.
Electronic Roll Mitigation (ERM)
Dette systemet forutser potensialet for
hjulløft ved å overvåke førerens rattbruk og
hastigheten til bilen. Når ERM fastslår at
endringsgraden til rattvinkelen og kjørehas-
tigheten er tilstrekkelig til å potensielt forår-
sake hjulløft, aktiveres den aktuelle bremsen,
og motorkraften kan også bli redusert for å
redusere muligheten for at hjulløft kan fore-
komme. ERM kan bare redusere muligheten
for hjulløft under kraftige eller unnvikende
kjøremanøvrer, det kan ikke forhindre hjulløft
på grunn av andre faktorer, som veiforhold, at
man forlater veien eller treffer gjenstander
eller andre biler.
SIKKERHET
82

Statusendring
Hvis føreren eller passasjeren i det ytre forse-
tet løsner sikkerhetsbeltet mens kjøretøyet er
i fart, starter advarselssekvensen for
BeltAlert og fortsetter til sikkerhetsbeltet fes-
tes igjen.
BeltAlert for det ytre passasjersetet foran er
ikke aktivt når det ikke sitter noen der.
BeltAlert kan bli utløst når et dyr eller andre
elementer befinner seg på det ytre passasjer-
setet foran, eller når setet ligger flatt (hvis
tilgjengelig). Det anbefales at kjæledyr trans-
porteres i baksetet (hvis tilgjengelig) i seletøy
eller kjæledyrbur som er festet med sikker-
hetsbelter, og at last er oppbevart på riktig
måte.
BeltAlert for baksetet
BeltAlert for baksetet viser føreren når sikker-
hetsbeltene i baksetet festes og løsnes. Når
tenningsnøkkelen er i posisjonen START eller
ON/RUN (På/kjør), lyser en påminnelses-
lampe for sikkerhetsbelte for hver plass i
baksetet. Hvis et sikkerhetsbelte er festet,
lyser påminnelseslampen for sikkerhetsbelte
for denne plassen grønt. Hvis et sikkerhets-
belte er løsnet, lyser påminnelseslampen forsikkerhetsbelte rødt. Hvis en passasjer i bak-
setet løsner et sikkerhetsbelte som var festet
da turen startet, lyder det ett pling, og påmin-
nelseslampen for sikkerhetsbelte for den ak-
tuelle plassen endres fra stabilt grønt til blin-
kende rødt. Dette varsler føreren om å stoppe
kjøretøyet til passasjeren i baksetet har festet
sikkerhetsbeltet igjen. Når føreren og passa-
sjeren i det ytre passasjersetet foran har tatt
på sikkerhetsbeltene, slukker alle påminnel-
seslamper for sikkerhetsbelte.
BeltAlert kan aktiveres eller deaktiveres av en
autorisert forhandler. FCA US LLC anbefaler
ikke at du deaktiverer BeltAlert.
MERK:
Hvis BeltAlert er deaktivert, lyser påminnel-
seslampen for sikkerhetsbelte helt til føreren
og passasjeren i det ytre forsetet har festet
sikkerhetsbeltet.
Hofte-/skulderbelter
Alle seteposisjoner i bilen er utstyrt med
hofte-/skulderbelter.
Beltestrammeren for sikkerhetsbeltet låser
seg bare ved bråstopp eller kollisjoner. Denne
funksjonen gjør at skulderdelen av sikker-hetsbeltet kan bevege seg fritt etter dine
bevegelser ved vanlige forhold. I en kollisjon
låses imidlertid sikkerhetsbeltet og reduserer
risikoen for at du blir slengt mot interiør eller
kastet ut av bilen.
ADVARSEL!
• Å stole utelukkende på kollisjonsputene
kan føre til mer alvorlige personskader i
en kollisjon. Kollisjonsputene fungerer i
kombinasjon med sikkerhetsbeltet for å
sikre deg skikkelig. I noen kollisjoner
utløses ikke kollisjonsputene i det hele
tatt. Bruk alltid sikkerhetsbelte selv om
du har kollisjonsputer.
• I en kollisjon kan du og passasjerene bli
alvorlig skadet hvis dere ikke er sikret på
riktig måte. Dere kan treffe interiøret i
bilen eller andre passasjerer, eller dere
kan bli kastet ut av bilen. Sørg alltid for
at du og andre i bilen bruker sikkerhets-
belte.
• Det er farlig å oppholde seg i et innven-
dig eller utvendig lasteområde under
kjøring. I en kollisjon er det større risiko
SIKKERHET
100

Firehjulsdriften er helautomatisk i normal
kjøremodus. Selec-Terrain-knappene har tre
modusposisjoner som kan velges:
• 4WD LOW
• REAR LOCK (Bakre sperre) (hvis tilgjenge-
lig)
• NEUTRAL (Fri)Når det er behov for ekstra trekkraft, kan
posisjonen 4WD LOW brukes til ekstra nedgi-
ring slik at det kan tilføres økt dreiemoment
både til for- og bakhjulene. 4WD LOW er bare
beregnet på løse, glatte veiunderlag. Kjøring i
4WD LOW på tørre veier med hard overflate
kan forårsake økt dekkslitasje og skade på
drivenhetskomponenter.
Når du kjører i 4WD LOW, er motorturtallet
rundt tre ganger høyere enn ved normal kjø-
remodus ved en gitt hastighet. Pass på at
motoren ikke får for høyt turtall, og ikke
overskrid 50 mph (80 km/t).
Riktig bruk av bil med firehjulsdrift er avhen-
gig av dekk med lik størrelse, type og omkrets
for hvert hjul. Enhver forskjell vil ha negativ
innvirkning på girskiftet og forårsake skade
på drivenhetskomponentene.
Fordi firehjulsdrift gir bedre trekkraft, er det
en tendens til å overskride sikre sving- og
stopphastigheter. Ikke kjør raskere enn veifor-
holdene tillater.
Girposisjoner
Du finner mer informasjon om riktig bruk av
hver 4WD-systemmodus nedenfor:
NEUTRAL (Fri)
Dette girområdet deaktiverer drivverket fra
kraftoverføringen.
ADVARSEL!
Du eller andre kan bli skadet eller drept
hvis du lar kjøretøyet stå uten oppsyn med
kraftoverføringsenheten i posisjonen NEU-
TRAL (N – fri) uten å sette parkerings-
bremsen helt på først. Posisjonen NEU-
TRAL (Fri) (N) kobler både fremre og bakre
drivaksel fra kraftoverføringen og gjør at
kjøretøyet kan rulle selv om den automa-
tiske girkassen står i PARK (Parkering)
(eller den manuelle girkassen er i gir).
Parkeringsbremsen må alltid være aktivert
når føreren ikke er i bilen.
Bryter for 2-girs 4x4 (med bakre sperre)
151

Girskiftprosedyre for NEUTRAL (Fri)
ADVARSEL!
Du eller andre kan bli skadet eller drept
hvis du lar kjøretøyet stå uten oppsyn med
kraftoverføringsenheten i posisjonen NEU-
TRAL (N – fri) uten å sette parkerings-
bremsen helt på først. Posisjonen NEU-
TRAL (Fri) (N) kobler både fremre og bakre
drivaksel fra kraftoverføringen og gjør at
kjøretøyet kan rulle selv om den automa-
tiske girkassen står i PARK (Parkering)
(eller den manuelle girkassen er i gir).
Parkeringsbremsen må alltid være aktivert
når føreren ikke er i bilen.
1. Stopp kjøretøyet helt på flat mark, og sett
den automatisk girkassen i PARK
(Parkering)
2. Slå av motoren.
3. Sett tenningen i modusen ON/RUN (På/
kjør), men ikke start motoren.
4. Hold inne bremsepedalen.
5. Sett giret i NEUTRAL (Fri).6. Bruk en kulepenn eller lignende til å
trykke på og holde inne den innfelte knap-
pen NEUTRAL (N) (Fri) på kraftover-
føringsenheten (ved siden av velgerbryte-
ren) i fire sekunder. Lampen bak symbolet
NEUTRAL (N) (Fri) blinker, noe som angir
at et skift pågår. Lyset vil slutte å blinke
(lyse kontinuerlig) når vekslingen til NEU-
TRAL (Fri) (N) er fullført.7. Når vekslingen er fullført og lyset NEU-
TRAL (Fri) (N) lyser kontinuerlig, slipper
du knappen NEUTRAL (Fri) (N).
8. Start motoren.
9. Deaktiver parkeringsbremsen.
10. Sett giret i REVERSE (Revers).
11. Slipp bremsepedalen (og kløtsjpedalen
hvis du har manuelt gir) i fem sekunder,
og kontroller at bilen ikke beveger seg.
12. Sett giret i NEUTRAL (Fri).
13. Aktiver parkeringsbremsen.
14. Veksle den automatiske girkassen til
PARK (Parkering), eller sett den manu-
elle girkassen i gir (ikke i fri). Slå av
motoren, og ta ut nøkkelhengeren.
Gjenta trinn 1–7 for å veksle ut av NEUTRAL
(Fri).
Du finner mer informasjon i «Fritidskjøring
med tilhenger» i «Oppstart og bruk».
Bryteren Neutral (Fri)
153

MERK:
• Du må kontrollere at funksjonen for auto-
matisk parkeringsbrems er deaktivert før du
sleper dette kjøretøyet, slik at du unngår
utilsiktet aktivering av den elektriske parke-
ringsbremsen. Funksjonen for automatisk
parkeringsbrems aktiveres eller deaktiveres
via de kundeprogrammerbare funksjonene i
Uconnect-innstillingene.
• Når du sleper kjøretøyet, må du alltid følge
gjeldende lover og regler der du befinner
deg. Kontakt de lokale myndighetene for å
få mer informasjon.
Sleping – modeller med forhjulsdrift
(FWD)
IKKEslep dette kjøretøyet flatt.
Sleping (for modeller med tohjulsdrift) er
BARE tillatt hvis bakhjulene erOVERbakken.
Du kan oppnå dette ved å bruke en slepetralle
eller henger for kjøretøy. Gjør følgende hvis
du bruker en slepetralle:
1. Fest trallen sikkert til slepekjøretøyet i
henhold til instruksjonene fra
tralleprodusenten.2. Kjør forhjulene opp på slepetrallen.
3. Aktiver parkeringsbremsen. Sett den au-
tomatiske girkassen i PARK (Parkering)
eller det manuelle giret i gir. Slå av
motoren.
4. Fest forhjulene sikkert til trallen i henhold
til instruksjonene fra tralleprodusenten.
5. Sett tenningen i modusen ON/RUN (På/
kjør), men ikke start motoren.
6. Hold inne bremsepedalen.
7. Deaktiver parkeringsbremsen.
8. Slå av tenningen, ta ut nøkkelhenger, og
slipp bremsepedalen.FORSIKTIG!
• Sleping med forhjulene på bakken vil
føre til store skader på giret. Skader som
er et resultat av feil sleping, dekkes ikke
av den begrensede garantien for nye kjø-
retøy.
• Kontroller at den elektriske parkerings-
bremsen er deaktivert, og at den forblir
deaktivert under hele slepingen.
Sleping – 4x4-modeller
Sleping er ikke tillatt.
MERK:
Dette kjøretøyet kan slepes på en flatvogn
eller henger for kjøretøy så sant alle de fire
hjulene er OVER bakken.
FORSIKTIG!
Hvis du sleper dette kjøretøyet medNOEN
av hjulene på bakken, kan det føre til store
skader på giret og/eller kraftoverførings-
enheten. Skader som er et resultat av feil
sleping, dekkes ikke av den begrensede
garantien for nye biler.
183

Åpning Bladsikring Beskrivelse
F49 7,5 A brun Korsryggstøtte
F50 7,5 A brun Trådløst ladebrett – hvis tilgjengelig
F51 7,5 A brun Førervindubryter/elektriske speil – hvis tilgjengelig
F53 7,5 A brun UCI-port (USB og AUX)
F89 15 A blå Dørlåser – lås opp fører
F91 7,5 A brun Venstre fremre tåkelampe (lav og høy linje)
F92 7,5 A brun Høyre fremre tåkelampe (høy linje)
F93 10 A rød Nærlys høyre
BRUK AV JEKK OG
DEKKSKIFTE
ADVARSEL!
• Ikke prøv å skifte dekk på siden av bilen
som vender mot trafikken. Kjør langt nok
ut av veien til å unngå risiko for å bli
truffet mens du bruker jekken eller skif-
ter hjulet.
• Det er farlig å befinne seg under en bil
som er hevet med en jekk. Bilen kan gli
av jekken og falle ned på deg. Du kan bli
klemt fast. Plasser aldri noen del av
kroppen under en bil som står på en
ADVARSEL!
jekk. Hvis du trenger å komme under en
hevet bil, må du ta den med til et servi-
cesenter der den kan heves på en heis.
• Du må aldri starte eller kjøre motoren
når bilen står på en jekk.
• Jekken er bare laget for å brukes som et
verktøy ved dekkskift. Jekken må ikke
brukes til å løfte bilen for å utføre ser-
vice. Bilen må bare stå på jekken når
overflaten er jevn og fast. Unngå is eller
glatte områder.
Jekkplassering / oppbevaring av
reservedekk
Jekken, hjulklossene og reservedekket opp-
bevares under lasteflaten bak baksetet.
1. Åpne bakluken.
195

MERK:
Passasjerer må ikke oppholde seg i bilen når
bilen blir jekket opp.
Jekkinstruksjoner
ADVARSEL!
Følg disse advarslene nøye ved dekkskift for
å unngå personskader eller skader på bilen:
• Parker alltid på en fast og jevn overflate
så langt unna veikanten som mulig før
du hever bilen.
• Slå på nødblinklyset.
• Legg klosser rundt hjulet diagonalt over-
for hjulet som skal heves.
• Aktiver parkeringsbremsen helt, og sett
en automatisk girkasse i PARK (Parke-
ring) eller en manuell girkasse i RE-
VERSE (Revers).
• Du må aldri starte eller kjøre motoren
når bilen står på en jekk.
• Ikke la noen sitte i bilen når den står på
en jekk.
•
Ikke beveg deg under bilen når den står på
en jekk. Hvis du trenger å komme under en
hevet bil, må du ta den med til et service-
senter der den kan heves på en heis.
• Bruk bare jekken i posisjonene som er
angitt, og til å løfte bilen under
dekkskift.
ADVARSEL!
• Hvis du arbeider på eller i nærheten av
en vei, må du være svært forsiktig og se
opp for trafikken.
• Du sikrer at reservedekk, enten de er
flate eller pumpet opp, er trygt oppbe-
vart ved å oppbevare dem med ventil-
stammen vendt nedover.
Hjulklosser
Advarselsetikett
197