ESP JEEP CHEROKEE 2019 Návod k použití a údržbě (in Czech)

POZNÁMKA:
Pokud nejsou splněny podmínky/blokování,
bude na displeji sdruženého přístroje blikat
hlášení s informacemi, jak požadovanou
operaci dokončit.
Další informace naleznete v podkapitole
„Displej sdruženého přístroje“ v kapitole
„Seznámení s přístrojovou deskou“.
Řazení z režimu 4X4 LOW
Při rychlosti vozidla 0 až 5 km/h (0 až 3 mph),
se zapalování v režimu ON (Zapnuto)
a spuštěným motorem posuňte řadicí páku
do polohy NEUTRÁL a jednou stiskněte tla-
čítko „4WD LOW“. Indikátor „4WD LOW“ na
sdruženém přístroji začne blikat a po dokon-
čení změny režimu zhasne.
POZNÁMKA:
• Pokud nejsou splněny podmínky/
blokování, bude na displeji sdruženého pří-
stroje blikat hlášení s informacemi, jak
požadovanou operaci dokončit. Další infor-
mace naleznete v podkapitole „Displej
sdruženého přístroje“ v kapitole „Sezná-
mení s přístrojovou deskou“.
• Aktivace nebo deaktivace režimu 4WD
LOW je možná pouze při úplném zastavení
vozidla, ovšem mohou nastat problémy
v důsledku nesprávného vzájemného
nastavení stykových zubů spojky. Může být
nutné provést několik pokusů, než dojde ke
správnému vzájemnému nastavení zubů
spojky a úspěšné aktivaci funkce. Upřed-
nostňovaná rychlost vozidla při aktivaci
funkce je 0 až 5 km/h (0 až 3 mph). Pokudse vozidlo pohybuje rychlostí vyšší než
5 km/h (3 mph), systém pohonu čtyř kol
(4WD) změnu režimu neumožní.
Postup řazení do polohy NEUTRÁL
UPOZORNĚNÍ!
Jestliže opustíte vozidlo s jednotkou pře-
nosu výkonu v poloze NEUTRÁL (N) bez
předchozí řádné aktivace parkovací
brzdy, hrozí nebezpečí zranění nebo
usmrcení vás nebo jiných osob. Poloha
NEUTRÁL (N) odpojí přední i zadní hnací
hřídele od hnacího ústrojí a umožní pohyb
vozidla, i když je automatická převodovka
v poloze PARKOVÁNÍ (nebo se zařaze-
ným stupněm v manuální převodovce).
Parkovací brzda by měla být zatažena
vždy, když řidič není ve vozidle.
Spínač systému Selec-Terrain
171

• Aktivace nebo deaktivace zadního sys-
tému E-Locker je možná pouze při úplném
zastavení vozidla, ovšem mohou nastat
problémy v důsledku nesprávného vzájem-
ného nastavení stykových zubů spojky.
Může být nutné provést několik pokusů,
než dojde ke správnému vzájemnému
nastavení zubů spojky a úspěšné aktivaci
funkce. Upřednostňovanou metodou pro
dosažení správného vzájemného nasta-
vení zubů spojky je jet s vozidlem rychlostí
nižší než 15 mph (24 km/h) za současného
otáčení volantem vlevo a vpravo.
• Dříve, než je možné vypnout režim 4WD
LOW, je nutné deaktivovat zadní systém
E-Locker. Pokud nejsou splněny
podmínky/blokování pro aktivaci režimu
4WD LOW, bude na displeji sdruženého
přístroje blikat hlášení s informacemi, jak
požadovanou operaci dokončit.SYSTÉM SELEC-TERRAIN
Popis
Systém Selec-Terrain kombinuje schopnosti
řídicích systémů vozidla s povely řidiče za
účelem dosažení nejlepšího výkonu
v jakémkoli terénu.
Požadovaný režim můžete vybrat otočením
knoflíku systému Selec-Terrain.Systém Selec-Terrain nabízí následující
režimy:
•Auto(Automatický) – plně automatický
nepřetržitý pohon všech kol pro použití na
silnici a v terénu. Vyvažuje trakci s plynulou
odezvou řízení a ve srovnání s vozidly
s pohonem dvou kol poskytuje vylepšené
ovládání a akceleraci.
•Snow(Sníh) – laděné nastavení pro lepší
stabilitu při nepříznivém počasí. Pro použití
na silnici a v terénu na površích s nízkou
trakcí, například na sněhu. Pokud je sys-
tém v režimu SNOW (SNÍH) (v závislosti na
určitých provozních podmínkách), může
převodovka během rozjezdů používat
druhý převodový stupeň (namísto prvního
rychlostního stupně), aby se tak minimali-
zovalo prokluzování kol.
•Sport(Sportovní) – Tento režim upravuje
strategii řazení automatické převodovky
pro sportovnější jízdu. Rychlosti pro řazení
nahoru byly navýšeny, aby byl plně využit
dostupný výkon motoru.
Spínač systému Selec-Terrain
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
174

Změna režimů
V případě potřeby lze režim adaptivního
tempomatu vypnout a systém lze ovládat
v režimu Normální tempomat (fixní rychlost).
V režimu Normální tempomat (fixní rychlost)
se funkce nastavení vzdálenosti deaktivuje
a systém bude udržovat rychlost, kterou
nastavíte.
• Chcete-li přepínat mezi různými režimy
tempomatu, stiskněte tlačítko Adaptive
Cruise Control (ACC) (Adaptivní tempomat
(ACC) zapnout/vypnout), které vypíná
adaptivní tempomat ACC a normální tem-
pomat (fixní rychlost).
• Stisknutí tlačítka on/off (zapnout/vypnout)
normálního tempomatu (fixní rychlost)
bude mít za následek zapnutí (přechod do)
režimu normálního tempomatu (fixní
rychlost).
Viz podkapitola „Režim normálního tem-
pomatu (fixní rychlost)“ v kapitole „Starto-
vání a provoz“ v uživatelské příručce.
UPOZORNĚNÍ!
Adaptivní tempomat (ACC) je systém
zajišťující pohodlí. Nezbavuje vás povin-
nosti aktivně se věnovat jízdě. Je vždy
odpovědností řidiče věnovat se situaci na
vozovce, dopravě a povětrnostním pod-
mínkám, rychlosti vozidla, vzdálenosti
k vozidlu vpředu a (což je nejdůležitější)
brzdění, aby byla zajištěna bezpečná
jízda vozidla při všech jízdních podmín-
kách. Při jízdě se od řidiče vždy vyžaduje
úplná pozornost, aby nedošlo ke ztrátě
kontroly nad vozidlem. Při nedodržení
těchto upozornění může dojít k nehodě
a k smrtelnému nebo vážnému úrazu.
Systém adaptivního tempomatu (ACC):
• Nereaguje na chodce, blížící se vozidla
a nepohyblivé objekty (např. stojící
vozidlo v zácpě nebo nepojízdné vozi-
dlo).
• Nemůže zohlednit podmínky na ulici,
provoz ani počasí a jeho činnost může
být omezena při nevyhovujících pod-
mínkách pro posouzení vzdálenosti.
• Nerozpozná vždy složité jízdní pod-
mínky, kdy může dojít ke generování
UPOZORNĚNÍ!
nesprávných upozornění týkajících se
vzdálenosti, anebo taková upozornění
nemusí být generována vůbec.
• Zcela zastaví vozidlo přibližně na
2 sekundy, pokud jedete za cílovým
vozidlem. Pokud se cílové vozidlo
nezačne do dvou sekund pohybovat,
systém adaptivního tempomatu (ACC)
zobrazí zprávu, že uvolní brzdy a řidič je
musí aktivovat ručně. Po uvolnění brzd
zazní zvukový signál.
Systém adaptivního tempomatu (ACC)
byste měli vypnout v následujících situa-
cích:
• Při jízdě v mlze, při silném dešti, silném
sněžení, dešti se sněhem, hustém pro-
vozu a složitých jízdních situacích (tj.
v místech, kde se na dálnici provádějí
práce).
• Při vjezdu na odbočovací pruh nebo
sjezd z dálnice, při jízdě na silnicích
s množstvím zatáček, silnicích s námra-
zou, na zasněžených nebo kluzkých sil-
nicích nebo při jízdě do nebo z prud-
kého svahu.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
186

Viz podkapitola „Nastavení systému
Uconnect“ v kapitole „Multimédia“ v uživatel-
ské příručce, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
Upozorňující zobrazení systému ParkSense
se aktivuje na displeji sdruženého přístroje.
Poskytuje vizuální upozornění informující
o vzdálenosti mezi zadním čelem/
nárazníkem a zjištěnou překážkou.
Další podrobnosti naleznete v podkapitole
„Displej sdruženého přístroje“ v kapitole
„Seznámení s přístrojovou deskou“ v uživa-
telské příručce.
Upozornění k používání systému
ParkSense
POZNÁMKA:
• Zajistěte, aby se na zadním nárazníku
nenacházel sníh, led, bláto, nečistoty
a usazeniny a systém ParkSense tak mohl
fungovat správně.
• Vrtací kladiva, velká nákladní vozidla a jiné
zdroje vibrací mohou ovlivnit výkon sys-
tému ParkSense.• Když systém parkovacího asistenta
ParkSense vypnete, na displeji
sdruženého přístroje se zobrazí hlášení
„PARKSENSE OFF“ (Systém ParkSense
je vypnutý). Kromě toho, pokud jednou sys-
tém parkovacího asistenta ParkSense
vypnete, zůstane vypnutý, dokud jej opět
nezapnete, i když zapalování vypnete
a opět zapnete.
• Když umístíte volič převodového stupně do
polohy ZPÁTEČKA a systém ParkSense je
vypnutý, na displeji sdruženého přístroje
se bude zobrazovat hlášení „PARKSENSE
OFF“ (Systém ParkSense je vypnutý) po
celou dobu, kdy bude zařazena zpátečka.
• Když je systém parkovacího asistenta
ParkSense zapnutý, při zvukovém signálu
ztiší hlasitost autorádia.
• Snímače systému ParkSense pravidelně
čistěte a postupujte opatrně, abyste je
nepoškrábali nebo nepoškodili. Snímače
nesmí být zakryty sněhem, ledem, blátem,
nečistotami nebo usazeninami. Budou-li
snímače zakryté, systém nebude fungovat
správně. Systém ParkSense nemusízaznamenat překážku za čelem/
nárazníkem nebo může poskytnout faleš-
nou indikaci, že se za čelem/nárazníkem
nachází překážka.
• Jestliže se za zadním čelem/nárazníkem
nacházejí ve vzdálenosti 30 cm (12 palců)
předměty jako nosiče kol, tažné zařízení
atd., vypněte systém ParkSense pomocí
tlačítka. Nedodržíte-li toto ustanovení, sys-
tém může nesprávně vyhodnotit blízký
objekt jako problém se snímačem
a následně se na displeji sdruženého pří-
stroje může zobrazit hlášení
„PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICE
REQUIRED“ (Systém ParkSense není
k dispozici, je nutný servis).
• Systém ParkSense musí být zablokován
tehdy, když jsou výklopné zadní dveře
v otevřené poloze a je zařazena ZPÁ-
TEČKA. Otevřené výklopné zadní dveře
mohou nesprávně udávat, že se za vozi-
dlem nachází překážka.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
188

Obecná varování
Pokud se na displeji sdruženého přístroje
zobrazí hlášení „PARKSENSE UNAVAILA-
BLE WIPE REAR SENSORS“ (Parkovací
asistent ParkSense není k dispozici, otřete
zadní snímače) nebo „PARKSENSE UNA-
VAILABLE WIPE FRONT SENSORS“ (Par-
kovací asistent ParkSense není k dispozici,
otřete přední snímače), vyčistěte snímače
parkovacího asistenta ParkSense pomocí
vody, tekutého autošamponu a měkkého
hadříku. Nepoužívejte hrubé nebo tvrdé
hadry. Nesmí dojít k poškrábání nebo vtla-
čení snímačů. V opačném případě můžete
snímače poškodit.
PARKOVACÍ ASISTENT
PARKSENSE ACTIVE PARK
ASSIST – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Parkovací asistent ParkSense Active Park
Assist je navržen tak, aby řidiči pomáhal
s manévry během podélného a kolmého par-
kování tím, že určí vhodné parkovací místo,
poskytuje zvukové/vizuální pokyny a ovládávolant. Parkovací asistent ParkSense Active
Park Assist je definován jako „poloautoma-
tický“, protože řidič ovládá plynový pedál,
volič převodového stupně a brzdy. V závis-
losti na tom, jaký druh parkování řidič
vybere, je parkovací asistent ParkSense
Active Park Assist schopen manévrovat
s vozidlem na podélné nebo kolmé parko-
vací místo na obou stranách (tj. na straně
řidiče nebo spolujezdce).
POZNÁMKA:
• Řidič je vždy odpovědný za řízení vozidla
a za vyhnutí se všem okolním předmětům
a musí do pohybu vozidla zasahovat dle
potřeby.
• Systém slouží jako asistent řidiče, nikoli
jako jeho náhrada.
• Pokud se během poloautomatického
manévru řidič dotkne volantu poté, co byl
vyzván k tomu, aby ruce z volantu sejmul,
systém operaci přeruší a řidič musí parko-
vací manévr dokončit manuálně.• Systém nemusí fungovat za všech okol-
ností (např. z důvodu zhoršených povětr-
nostních podmínek jako je silný déšť,
sněžení atd. nebo při vyhledávání parkova-
cího místa na povrchu, který absorbuje
vlny ultrazvukového snímače).
• Nové vozidlo od dealera musí ujet alespoň
48 km (30 mil), než bude parkovací asistent
ParkSense Active Park Assist plně kalibro-
ván a bude správně fungovat. Tento
požadavek souvisí s dynamickou kalibrací
vozidla, která má za cíl zlepšit výkon
funkce. Systém také průběžně provádí
dynamickou kalibraci vozidla, která vyrov-
nává rozdíly způsobené přehuštěnými
nebo podhuštěnými pneumatikami a no-
vými pneumatikami.
Systém parkovacího asistenta ParkSense
Active Park Assist lze aktivovat a deaktivovat
pomocí spínače parkovacího asistenta
ParkSense Active Park Assist, který se
nachází na panelu spínačů pod displejem
systému Uconnect.
Chcete-li aktivovat systém par-
kovacího asistenta ParkSense
Active Park Assist, jednou stisk-
něte spínač parkovacího asis-
191

DOPLŇOVÁNÍ PALIVA DO
VOZIDLA
Palivový systém bez uzávěru používá
záklopku umístěnou na plnicí trubce pali-
vové nádrže; ta se automaticky otevře
a zavře při vložení, respektive vyjmutí čer-
pací pistole. Palivový systém bez uzávěru je
navržen tak, aby bránil doplnění nespráv-
ného typu paliva.
1. Odemkněte dvířka hrdla palivové nádrže
stisknutím tlačítka odemykání na dálko-
vém ovladači nebo tlačítka odemykání na
panelu obložení dveří řidiče.
2. Otevřete dvířka hrdla palivové nádrže
stisknutím zadní hrany dvířek palivové
nádrže.3. Vozidlo nemá žádný uzávěr hrdla pali-
vové nádrže. Systém je utěsněn záklop-
kou uvnitř trubky.
4. Vložte čerpací pistoli zcela do plnicí
trubky – čerpací pistole otevře záklopku
a během čerpání ji podrží otevřenou.5. Naplňte nádrž palivem, a když čerpací
pistole začne „cvakat“ nebo se vypne,
palivová nádrž je plná.
6. Před vyjmutím čerpací pistole počkejte
deset sekund, aby palivo vyteklo
z pistole.
7. Vyjměte čerpací pistoli a zavřete dvířka
palivové nádrže.
Dvířka palivové nádržeHrdlo palivové nádrže
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
196

DOPLŇOVÁNÍ PALIVA DO
VOZIDLA – VZNĚTOVÝ
MOTOR
Palivový systém bez uzávěru používá
záklopku umístěnou na plnicí trubce pali-
vové nádrže; ta se automaticky otevře
a zavře při vložení, respektive vyjmutí čer-
pací pistole. Palivový systém bez uzávěru je
navržen tak, aby bránil doplnění nespráv-
ného typu paliva.
1. Odemkněte dvířka hrdla palivové nádrže
stisknutím tlačítka odemykání na dálko-
vém ovladači nebo tlačítka odemykání na
panelu obložení dveří řidiče.
2. Otevřete dvířka hrdla palivové nádrže
stisknutím zadní hrany dvířek palivové
nádrže.3. Vozidlo nemá žádný uzávěr hrdla pali-
vové nádrže. Systém je utěsněn záklop-
kou uvnitř trubky.
4. Vložte čerpací pistoli zcela do plnicí
trubky – čerpací pistole otevře záklopku
a během čerpání ji podrží otevřenou.5. Naplňte nádrž palivem, a když čerpací
pistole začne „cvakat“ nebo se vypne,
palivová nádrž je plná.
6. Před vyjmutím čerpací pistole počkejte
deset sekund, aby palivo vyteklo
z pistole.
7. Vyjměte čerpací pistoli a zavřete dvířka
palivové nádrže.
Dvířka palivové nádrže
Hrdlo palivové nádrže
1 – uzávěr hrdla nádrže kapaliny AdBlue
(močoviny)
2 – hrdlo palivové nádrže
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
198

6. Sešlápněte a přidržte brzdový pedál.
7. Uvolněte parkovací brzdu.
8. Vypněte zapalování, vyjměte dálkový
ovladač a uvolněte brzdový pedál.
VAROVÁNÍ!
• Při tažení vozidla s předními koly na
vozovce dojde k vážnému poškození
převodovky. Na poškození vzniklá
nesprávným tažením se nevztahuje
Omezená záruka na nové vozidlo.
• Před tažením zkontrolujte, zda je elek-
trická parkovací brzda uvolněna
a zůstane uvolněna.
Rekreační tažení – modely 4x4
Rekreační tažení není povoleno.
POZNÁMKA:
Toto vozidlo může být taženo na plošinovém
odtahovém vozidle nebo na přívěsu pro pře-
voz vozidel, čímž se zajistí, že jsou všechna
čtyři kola MIMO vozovku.
VAROVÁNÍ!
Tažením vozidla tak, žeNĚKTERÉjeho
kolo je na zemi, může způsobit závažné
poškození převodovky a/nebo jednotky
přenosu výkonu. Na poškození vzniklá
nesprávným tažením se nevztahuje
Omezená záruka na nové vozidlo.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
206

6. Demontujte šrouby kola a pneumatiku.
7. Demontujte vyrovnávací čep ze sestavy
zvedáku a našroubujte ho do náboje
kola, aby tak usnadnil montáž rezervního
kola.
8. Namontujte rezervní kolo.
VAROVÁNÍ!
Kompaktní rezervní kolo nasaďte s dří-
kem ventilu směrem ven. Při nesprávné
montáži kompaktního rezervního kola
může dojít k poškození vozidla.
POZNÁMKA:
• Nepokoušejte se nasadit středové
víčko nebo kryt kola, pokud jsou sou-
částí výbavy vozidla, na kompaktní
rezervu.
• Další upozornění, výstrahy a informace
o rezervním kole, jeho použití a pro-
vozu viz podkapitola „Pneumatiky“
kapitoly „Servis a údržba“ uživatelské
příručky.9. Našroubujte šrouby kola závitovým kon-
cem směrem ke kolu. Lehce utáhněte
šrouby kola.
UPOZORNĚNÍ!
Chcete-li zamezit riziku pádu vozidla ze
zvedáku, před spuštěním vozidla na zem
nedotahujte zcela matice kola.
Nedodržíte-li toto upozornění, může dojít
k vážnému zranění osob.
10. Otočte rukojetí zvedáku proti směru
hodinových ručiček a spusťte vozidlo na
zem.
11. Dokončete dotahování šroubů kola.
Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že zatla-
číte na konec jeho rukojeti. Utahujte
šrouby kol do kříže, dokud každý šroub
není dotažen dvakrát. Pokud máte
pochybnosti o správné síle dotažení,
nechte ji zkontrolovat momentovým klí-
čem u autorizovaného dealera nebo
v autoservisu.POZNÁMKA:
Správné utahovací momenty šroubů kola
jsou uvedeny v podkapitole „Přehled
momentů“ kapitoly „Technické specifi-
kace“.
12. Bezpečně uložte zvedák, nářadí, klíny
a prázdnou pneumatiku.
UPOZORNĚNÍ!
Volně ležící kolo nebo zvedák mohou být
při srážce nebo prudkém zastavení
vymrštěny dopředu a mohou ohrozit ces-
tující. Uložte vždy díly zvedáku a rezervní
kolo do vyhrazených míst. Vypuštěnou
(prázdnou) pneumatiku nechte ihned
opravit nebo vyměnit.
Instalace silniční pneumatiky
1. Namontujte silniční pneumatiku na
nápravu.
2. Našroubujte zbývající šrouby kola závito-
vým koncem směrem ke kolu. Lehce
utáhněte šrouby kola.
V PŘÍPADĚ NOUZE
224

Upozornění k používání zvedáku
Aby byla příručka Používání a údržba, ke
které je připojený tento dodatek, kompletní,
je níže uvedeno několik pokynů pro správné
používání zvedáku.
UPOZORNĚNÍ!
Při používání kliky se ujistěte, zda se
otáčí volně bez rizika odření rukou o zem.
Dokonce i pohyblivé části zvedáku, „šne-
kový šroub“ a klouby, mohou způsobit
zranění: vyvarujte se kontaktu s nimi.
Pokud je znečištěný mazivem, důkladně
jej vyčistěte.
VAROVÁNÍ!
Zvedák je nástroj určený výhradně pro
výměnu kola, a to v případě proražení
nebo poškození pneumatiky vozidla, na
kterém je instalována nebo na vozidlech
stejného modelu. Jakékoli jiné použití,
např. zvedání vozidel jiných modelů vozi-
del nebo jiných věcí, je přísně zakázáno.
Nikdy jej nepoužívejte k provádění údržby
VAROVÁNÍ!
nebo oprav pod vozidlem nebo k záměně
letních kol za zimní kola a naopak. Nikdy
nevstupujte pod zvednuté vozidlo. Pokud
je nutné provést nějakou práci pod vozi-
dlem, obraťte se na autorizovaného dea-
lera. Nesprávné umístění zvedáku může
způsobit poklesnutí vozidla: používejte jej
pouze v označených místech. Nepouží-
vejte zvedák pro zatížení vyšší, než je
hodnota uvedená na štítku. Nikdy nestar-
tujte motor se zvednutým vozidlem.
Pokud je vozidlo zvednuto více, než je
nutné, může se vše stát více nestabilním
a hrozí nebezpečí prudkého poklesnutí
vozidla. Proto zvedněte vozidlo jen do
takové míry, která je nezbytná pro
výměnu kola/rezervního kola.
Údržba
• Zkontrolujte, zda se na „šnekovém šroubu“
nehromadí nánosy nečistot.
• Udržujte „šnekový šroub“ promazaný.
• Nikdy zvedák neupravujte.Podmínky, v kterých jej nelze používat:
• Při teplotách nižších než –40 °C.
• Na písčitém nebo blátivém terénu.
• Na nerovném povrchu.
• Na strmých silnicích.
• V extrémních povětrnostních podmínkách:
bouřky, tajfuny, hurikány, vánice, bouře atd.
POZNÁMKA:
• Zvedák nevyžaduje seřízení.
• Zvedák nelze opravit a v případě závady
musí být nahrazen jiným originálním zve-
dákem.
• Na zvedák nesmí být upevňovány žádné
nástroje kromě spouštěcího zařízení.
V PŘÍPADĚ NOUZE
228