ABS JEEP CHEROKEE 2020 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

5

Funktion til klembeskyttelse .................. 50
Vedligeholdelse af soltag ....................... 50
Betjening med tænding slået fra ............ 50

MOTORHJELM .................................... 50

Åbning af motorhjelmen ........................ 50
Lukning af motorhjelmen ...................... 51

BAGKLAP .............................................. 51

Åbning ................................................ 51
Lukning ............................................... 52
Håndfri bagklap – hvis monteret ........... 53

INDVENDIGT UDSTYR ............................. 54

El-stik .............................................. 54
Vekselretter – hvis monteret ................. 55

TAGBAGAGEBÆRER - HVIS MONTERET ... 56
MILJØBESKYTTELSESSYSTEMER - HVIS
MONTERET ............................................ 57
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
KOMBIINSTRUMENTETS DISPLAY ........... 58

Kombiinstrumentets display – placering og
betjening ............................................. 58 Indikatorsystem for olieskift –
hvis monteret ...................................... 59 Gearskifteindikator (GSI) – hvis
monteret.............................................. 59 Kombiinstrumentets display - Valgbare
menupunkter ....................................... 60 Dieselvisninger ..................................... 60

Meddelelser om dieselpartikelfilter (DPF) .. 60

Meddelelser for brændstofsystem ........... 61

ADVARSELSLAMPER OG MEDDELELSER ... 64
Rød advarselslampe .............................. 64
Gul advarselslampe............................... 67
Gul indikatorlampe ............................... 71
Grøn indikatorlampe ............................. 72
Hvid indikatorlampe ............................. 73
Blå indikatorlampe ............................... 74

INDBYGGET DIAGNOSTICERINGSSYSTEM –
OBD II ..................................................75

Indbygget diagnosticeringssystem (OBD II),
Cybersikkerhed..................................... 75

SIKKERHED
SIKKERHEDSFUNKTIONER.......................76

ABS-system ....................................... 76
Elektronisk bremsesystem (EBC) ........... 77

EKSTRA KØRESYSTEMER........................88
Overvågning af blinde vinkler (BSM) – hvis
monteret.............................................. 88 Advarsel om frontal kollision (FCW) med
dæmpning – hvis monteret ................... 91 System til overvågning af
dæktryk (TPMS) ................................. 94

SIKKERHEDSSYSTMER TIL
PASSAGERER ........................................98

Funktioner i passagersikkerhedssystem .. 98
Vigtige sikkerhedsforholdsregler ............. 98
Sikkerhedsselesystemer ....................... 99
Ekstra sikkerhedsselesystemer (SRS).... 109
Børnesæder - Sikker transport af børn .. 119
Transport af kæledyr ........................ 134

SIKKERHEDSFORANSTALTNINGER ......134
Transport af passagerer ....................... 134
Udstødningsgas .................................. 134
Sikkerhedskontrol, som du bør foretage i
køretøjet ........................................... 135 Periodisk sikkerhedskontrol, som du bør
udføre uden for køretøjet ..................... 136

START OG BETJENING
START AF MOTOREN ............................137

Normal start – benzinmotor ................. 137
Normal start – dieselmotor .................. 138

ANBEFALET TILKØRING AF MOTOR ........139 PARKERINGSBREMSE .........................140

Elektrisk parkeringsbremse (EPB) ....... 140

MANUEL GEARKASSE – HVIS
MONTERET .........................................142

Gearskift............................................ 142
Skiftt til lavere gear ............................ 143

AUTOMATGEAR - HVIS MONTERET ......145
Låsesystem ved parkering .................... 146
Bremse-/
transmissionsblokeringssystem ............ 146 Automatgear med ni gear ................... 146
Gearområder ...................................... 147

DRIFT MED FIRHJULSTRÆK ..................149
1-hastigheds firehjulstræk (4X4) - hvis
monteret ........................................... 149 2-hastigheds firehjulstræk (4x4) – hvis
monteret............................................ 149 Skiftepositioner .................................. 150

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 5

KEND DIT INSTRUMENTPANEL
64
ADVARSELSLAMPER OG
MEDDELELSER
Advarsels-/indikatorlamperne tændes i
instrumentpanelet sammen med en særlig
meddelelse og/eller et lydsignal, hvor det
måtte være relevant. Disse kontrollamper er
indikative og fungerer som sikkerhedsforan-
staltninger og må som sådan ikke betragtes
som udtømmende. Se altid oplysninger i
dette kapitel i tilfælde af en fejlangivelse.
Alle aktive kontrollamper vil først blive vist,
hvis relevant. Systemtjekmenuen kan se
anderledes ud, afhængigt af udstyrsmulighe-
derne og de aktuelle køretøjsstatus. Visse
kontrollamper er valgfrie og kan muligvis
ikke ses.
Rød advarselslampe – Advarselslampen Seat Belt Reminder
(Påmindelse om sikkerhedssele)
Denne advarselslampe lyser, når førerens
eller passagerens sikkerhedssele åbnes. Når
tændingen første gang sættes i positionen
ON/RUN (Til/Kør) eller ACC/ON/RUN (ACC/
Til/Kør), og sikkerhedsselen ved førersædet
ikke er spændt, lyder der en alarmlyd, og
lampen tændes. Hvis førerens eller forsæde- passagerens sikkerhedssele fortsat ikke
spændes under kørslen, blinker lampen til
påmindelse om sikkerhedssele eller forbliver
tændt kontinuerligt, og der lyder en
alarmlyd.
Se afsnittet "Passagersikkerhedssystemer" i
"Sikkerhed" for at få yderligere oplysninger.
– Advarselslampe til airbag
Denne advarselslampe angiver en fejl i
airbagen og lyser i fire til otte sekunder som
en kontrol af pæren, når tændingskontakten
sættes i positionen ON/RUN (Til/Kør) eller
ACC/ON/RUN (ACC/Til/Kør). Denne lampe
lyser med en enkelt ringelyd, når en fejl i
airbaggen er registreret. Den vil blive ved
med at lyse, indtil fejlen er afhjulpet. Hvis
lampen ikke tændes under opstart, lyser
konstant eller tændes under kørslen, skal
systemet efterses af en autoriseret forhandler
så hurtigt som muligt.
- Advarselslampe til bremser
Denne advarselslampe overvåger forskellige
bremsefunktioner, herunder bremsevæske-
standen, og om parkeringsbremsen er
trukket. Hvis bremselampen tændes, kan det
angive, at parkeringsbremsen er trukket, at
bremsevæskestanden er lav, eller at der er etproblem med de blokeringsfri bremser
(ABS-systemet).
Hvis lampen forbliver tændt, når parkerings-
bremsen er slækket, og væskeniveauet er ved
mærket for fuld i hovedcylinderens beholder,
er det ensbetydende med fejl i bremsernes
hydrauliske system, eller at ABS/
ESC-systemet har registreret et problem med
bremseforstærkeren. I dette tilfælde fort-
sætter lyset med at være tændt, indtil
problemet er blevet udbedret. Hvis
problemet er relateret til bremseforstær-
keren, kører ABS-pumpen, når der trædes på
bremsepedalen, og der vil kunne mærkes en
pulsering ved hver opbremsning.
Med dobbeltbremsesystemet er der en ekstra
bremsekapacitet i tilfælde af fejl på en del af
hydrauliksystemet. En utæthed på en af
dobbeltbremsesystemets halvdele angives af
bremseadvarselslampen, som tændes, når
bremsevæskeniveauet i hovedcylinderen er
faldet til under et angivet niveau.
Lampen lyser, indtil fejlen er afhjulpet.
BEMÆRK:
Lampen kan blinke kortvarigt i skarpe sving,
som kan ændre væskestandsforholdene.
Køretøjet skal indleveres til service, og brem-
sevæskestanden skal kontrolleres.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 64

65
Hvis der angives bremsefejl, er det nødven-
digt med øjeblikkelig reparation.
Køretøjer udstyret med ABS-bremser er også
udstyret med elektronisk bremsekraftforde-
ling (EBD – Electronic Brake Force Distribu-
tion). I tilfælde af en EBD-fejl lyser
bremseadvarselslampen sammen med
ABS-lampen. ABS-systemet skal repareres
øjeblikkeligt.
Bremseadvarselslampens funktion kan
kontrolleres ved at dreje tændingskontakten
fra positionen OFF (Fra) til positionen ON/
RUN (Til/kør). Lampen skal lyse i ca. fire
sekunder. Lampen bør derefter slukke,
medmindre parkeringsbremsen er trukket,
eller der er registreret en bremsefejl. Hvis
lampen ikke tændes, skal den efterses af en
autoriseret forhandler.Lampen tændes også, når parkerings-
bremsen er trukket med tændingskontakten i
positionen ON/RUN (Til/kør).
BEMÆRK:
Denne lampe viser kun, at parkerings-
bremsen er trukket. Den viser ikke, hvor
meget bremsen er trukket.
– Batteriladeadvarselslampe
Denne advarselslampe lyser, når batteriet
ikke oplades korrekt. Hvis den forbliver
tændt, mens motoren er i gang, kan der være
tale om en fejl i ladesystemet. Kontakt en
autoriseret forhandler så hurtigt som muligt.
Dette tyder på et muligt problem med det
elektriske system eller en relateret kompo-
nent.
– Advarselslampen Door Open (Åben dør)
Denne kontrollampe vil lyse, hvis en dør står
åben og ikke er helt lukket.
BEMÆRK:
Hvis køretøjet er i bevægelse, vil der også
være en enkelt alarmklokke.
– Advarselslampe om fejl i elektrisk
servostyring
Denne advarselslampe tændes, når der er en
fejl i EPS-systemet (Electric Power
Steering). Se "Servostyring" i "Start og betje-
ning" i instruktionsbogen for at få yderligere
oplysninger.
– Advarselslampen Electronic Throttle
Control (ETC) (Elektronisk
gasspjældsstyring)
Advarselslampen lyser og gør dig
opmærksom på eventuelle problemer med
den elektroniske gasspjældsstyring (ETC).
Hvis der opdages et problem, mens køretøjet
kører, vil lampen enten blive ved med at lyse
eller blinke, afhængigt af problemets art. Slå
tændingen fra og til igen med køretøjet
standset forsvarligt og fuldstændigt og med
gearstangen i positionen "PARK" (P) (parke-
ring). Lampen bør slukke. Hvis lampen
ADVARSEL!
Det er farligt at bruge et køretøj, når den
røde bremselampe lyser. Der kan være fejl
på en del af bremsesystemet. Det tager
længere tid at standse køretøjet. Du kan
komme ud for en kollision. Få køretøjet
efterset øjeblikkeligt.
ADVARSEL!
Fortsat kørsel med reduceret
understøttelse kan udgøre en
sikkerhedsrisiko for dig selv og andre.
Indlever køretøjet til service så hurtigt som
muligt.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 65

67
– Advarselslampe for olietemperatur
Advarselslampen lyser for at angive, at
motorolietemperaturen er høj. Hvis lampen
tændes under kørsel, skal du standse køre-
tøjet, og slukke for motoren så hurtigt som
muligt. Vent, til olietemperaturen vender
tilbage til et normalt niveau.
– Advarselslampe for
transmissionstemperatur – hvis monteret
Advarselslampen lyser og advarer om høj
transmissionsvæsketemperatur. Dette kan
opstå ved kraftig belastning, f.eks. kørsel
med anhænger. Hvis denne lampe tændes,
skal du standse køretøjet og sætte motoren i
tomgang med gearet i PARK (parkering) eller
NEUTRAL (Neutral), indtil lampen slukkes.
Når lampen slukkes, kan du fortsætte med at
køre normalt. – Vehicle Security Warning Light
(Kontrollampe for tyverialarm) – hvis
monteret
Lampen blinker hurtigt i ca. 15 sekunder,
mens køretøjets tyverialarm armeres, og vil
herefter blinke langsomt, indtil alarmen slås
fra igen.
Gul advarselslampe
– Lampe til advarsel om fejl i adaptiv
fartpilot (ACC) – hvis monteret
Advarselslampen lyser for at angive, at der er
en fejl i ACC-systemet. Kontakt en lokal
autoriseret forhandler for service.
Se afsnittet "Adaptiv fartpilot (ACC)" i "Start
og betjening" for at få flere oplysninger.
– Advarselslampen Electronic Park Brake
(Elektronisk parkeringsbremse)
Advarselslampen tænder for at angive, at den
elektroniske parkeringsbremse ikke fungerer
korrekt, og at der er behov for service.
Kontakt en autoriseret forhandler.
– Advarselslampe for ABS-system
Denne advarselslampe overvåger de bloke-
ringsfri bremser (ABS). Lampen tændes, når
tændingen sættes i positionen ON/RUN (Til/
Kør) eller ACC/ON/RUN ACC (Tilbehør/Til/
Kør), og kan lyse i op til fire sekunder.
Hvis ABS-lampen lyser konstant eller tændes
under kørsel, angiver det, at bremsesyste-
mets antiblokeringsfunktion ikke fungerer,
og at køretøjet skal til service hurtigst muligt.
FORSIGTIG!
Hvis køretøjet benyttes, når oliestanden er
lav, kan det forårsage alvorlig skade på
motoren. Få køretøjet efterset
øjeblikkeligt.
ADVARSEL!
Hvis du fortsætter med at betjene
køretøjet, selv om advarselslampen for
gearkassetemperatur lyser, kan der ske
det, at væsken koger over og kommer i
kontakt med den varme motor eller
udstødningskomponenterne, hvilket kan
resultere i brand.
FORSIGTIG!
Hvis du fortsætter med at køre, mens
advarselslampen for
transmissionstemperatur lyser, vil du i
sidste ende forårsage alvorlig skade på
transmissionen.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 67

KEND DIT INSTRUMENTPANEL
68
Men det konventionelle bremsesystem vil
fortsat fungere normalt, forudsat at brem-
seadvarselslyset ikke er tændt.
Hvis ABS-lampen ikke tændes, når
tændingen sættes til positionen ON/RUN
(Til/Kør) eller ACC/ON/RUN (ACC/Til/Kør),
skal du få lampen efterset af en autoriseret
forhandler.
– Advarselslampen Electronic Stability
Control (ESC) (Elektronisk stabilitetskontrol
(ESC)) – hvis monteret
Denne advarselslampe angiver, hvornår det
elektroniske stabilitetskontrolsystem (ESC)
er aktivt. "ESC-indikatorlampen" i kombiin-
strumentet lyser, når tændingen sættes i ON/
RUN (Til/Kør) eller ACC/ON/RUN (ACC /Til/
Kør), og når ESC er aktiveret. Den skal gå ud,
når motoren kører. Hvis "ESC Indicator Light"
(ESC-kontrollampen) bliver ved med at lyse,
mens motoren kører, har ESC-systemet regi-
streret en fejl. Hvis advarselslampen lyser
efter flere tændingscyklusser, og køretøjet
har kørt adskillige kilometer (miles) med
hastigheder over 48 km/t (30 mph), skal du
kontakte en autoriseret forhandler så hurtigt som muligt for at få problemet diagnosticeret
og afhjulpet.
"ESC OFF Indicator Light" (Indikatorlampe
for ESC slået fra) og "ESC Indicator Light"
(ESC-indikatorlampe) tændes kortvarigt,
hver gang tændingen sættes i ON/RUN
(Til/Kør) eller ACC/ON/RUN (ACC/Til/Kør).
ESC-styresystemet kommer med summe-
eller klikkelyde, når det er aktivt. Dette er
normalt, og lydene stopper, når
ESC-systemet bliver inaktivt.
Denne lampe tændes, når køretøjet
kommer ud for en ESC-hændelse.
– Advarselslampe Electronic Stability
Control (ESC) OFF (Deaktiveret elektronisk
stabilitetskontrol (ESC)) – hvis monteret
Denne advarselslampe angiver, at elektro-
nisk stabilitetskontrol (ESC) er deaktiveret.
Hver gang tændingen sættes i ON/RUN (Til/
Kør) eller ACC/ON/RUN (ACC/Til/Kør), vil
den elektroniske stabilitetskontrol (ESC)
være slået til, selv om den tidligere er blevet
slået fra.
– Advarselslampe om lav brændstofstand
Når brændstofniveauet når ned på ca. 7,5
liter (2 gal), tændes denne lampe og lyser
konstant, indtil der fyldes brændstof på.
Der lyder en enkelt alarmklokke med
advarsel om lavt brændstofstand.
– Advarselslampe for Low Washer Fluid
(lav sprinklervæskestand) – hvis monteret
Advarselslampen lyser, når sprinklervæske-
standen er lav.
– Advarselslampe for service af
LaneSense – hvis monteret
Advarselslampen lyser, når Lane-
Sense-systemet ikke fungerer og skal
efterses. Kontakt en autoriseret forhandler.
– Advarselslampe for LaneSense – hvis
monteret
Advarselslampen for LaneSense lyser gult
konstant, når køretøjet nærmer sig en vejba-
nemarkør. Advarselslampen blinker, når
køretøjet passerer vejbanemarkøren.
Se "LaneSense – hvis monteret" i "Start og
betjening" for at få yderligere oplysninger.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 68

76
(Forsættes)
SIKKERHED
SIKKERHEDSFUNKTIONER
ABS-system
ABS-systemet giver bedre stabilitet og brem-
seegenskaber under de fleste opbremsnings-
forhold. Systemet forhindrer automatisk
blokering af hjulene og forbedrer kontrollen
over køretøjet under opbremsning.
ABS udfører en selvkontrolcyklus for at sikre,
at ABS fungerer korrekt, hver gang køretøjet
startes og køres. Under denne selvkontrol vil
du muligvis kunne høre en svagt klikkende
lyd samt relateret motorstøj.
ABS aktiveres under opbremsning, når
systemet registrerer, at et eller flere hjul
begynder at blokere. Vejforhold som f.eks. is,
sne, grus, bump, jernbanespor, løse dele
eller panikopbremsninger kan øge sandsyn-
ligheden for aktivering(er) af ABS.Du kan også opleve følgende, når ABS akti-
veres:
ABS-motorstøj (den kan fortsætte med at
køre i et kort tidsrum efter standsningen).
Magnetventilernes kliklyd
Bremsepedalen pulserer
Bremsepedalen synker en smule ved slut-
ningen af bremsningen
BEMÆRK:
Det er alle normale egenskaber ved
ABS-systemet.
ABS er udviklet til at fungere sammen med
originale dæk. Ændring kan resultere i en
dårligere ABS-ydelse.
ADVARSEL!
ABS-systemet indeholder avanceret
elektronisk udstyr, der kan være modta-
geligt over for interferens forårsaget af
forkert installeret eller højfrekvent radi-
oudstyr. Denne interferens kan medføre
muligt tab af ABS-systemets bremse-
egenskaber. Installation af sådant udstyr
skal foretages af kvalificerede fagfolk.
Hvis ABS-bremserne pumpes, formind-
skes deres effektivitet, og det kan føre til
en kollision. Hvis du pumper bremserne,
forøges bremselængden. Træd normalt
på bremsepedalen, når du har brug for at
sænke farten eller standse.
ABS-systemet kan ikke forhindre fysik-
kens love i at påvirke køretøjet, og det
kan heller ikke forøge bremse- eller
styreeffektiviteten ud over, hvad
tilstanden af køretøjets bremser og dæk
eller den tilgængelige trækkraft tillader.
ABS-systemet kan ikke forhindre kollisi-
oner, herunder ulykker forårsaget af for
høj hastighed i sving, for tæt afstand til
et andet køretøj eller akvaplaning.
Mulighederne i et køretøj med
ABS-bremser må aldrig udnyttes til at
køre på en uforsvarlig eller farlig måde,
som kan bringe brugerens eller andres
sikkerhed i fare.
ADVARSEL! (Forsættes)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 76

77
Advarselslampen Anti-Lock Brake
(Antiblokeringsbremse)
Den gule advarselslampe "Anti-Lock Brake"
(Antiblokeringsbremse) tændes, når
tændingen drejes til tilstanden ON/RUN (Til/
kør), og kan lyse i op til fire sekunder.
Hvis "ABS-advarselslampen" forbliver tændt
eller tændes under kørslen, er det et tegn på,
at antiblokeringsdelen af bremsesystemet
ikke fungerer, og at eftersyn er påkrævet. Det
konventionelle bremsesystem vil imidlertid
fortsat fungere normalt, forudsat at advar-
selslampen "Anti-Lock Brake" (ABS) lyser.
Hvis "ABS-advarselslampen" lyser, skal
bremsesystemet efterses så hurtigt som
muligt for at genoprette fordelen ved
ABS-bremserne. Hvis advarselslampen
"Anti-Lock Brake" (Atiblokeringsbremse) ikke
lyser, når tændingen drejes til tilstanden ON/
RUN (Til/kør), skal lampen repareres hurtigst
muligt.
Elektronisk bremsesystem (EBC)
Køretøjet er udstyret med et avanceret elek-
tronisk bremsesystem (EBC). Dette system
omfatter elektronisk bremsekraftfordeling
(EBD), blokeringsfri bremser (ABS), brem-
seassistent (BAS), hjælp til bakkestart(HSA), antispind (TCS), elektronisk stabili-
tetskontrol (ESC) og til elektronisk forebyg-
gelse af, at køretøjet vælter (ERM). Disse
systemer arbejder sammen for at forbedre
både køretøjets stabilitet og kontrollen under
forskellige kørselsforhold.
Dit køretøj kan også være udstyret med
anhængerstabiliseringskontrol (TSC), brem-
sesystemet Ready Alert Braking (RAB),
bremsehjælp til akvaplaning (RBS), dyna-
misk styringsmoment (DST), nedkørselskon-
trol (HDC) og hastighedsstyring (SSC).
Brake System Warning Light
(Advarselslampe for bremsesystem)
Den røde "Brake System Warning Lamp"
(Advarselslampe for bremsesystem) tændes,
når tændingen sættes i positionen ON/RUN
(Til/kør), og kan lyse i op til fire sekunder.
Hvis "Brake System Warning Light" (Advar-
selslampen for bremsesystemet) lyser
konstant eller tændes under kørsel, angiver
det, at bremsesystemet ikke fungerer, og at
køretøjet straks skal til service. Hvis "Brake
System Warning Lamp" (Advarselslampe for
bremsesystem) ikke lyser, når tændingen
drejes til tilstanden ON/RUN (Til/kør), skal
lampen repareres hurtigst muligt.
Bremseassistent (BAS)
Bremseassistentsystemet (BAS) er beregnet
til at optimere køretøjets bremseegenskaber
under nødopbremsningsmanøvrer. Brem-
seassistenten opdager en nødopbremsnings-
situation ved at registrere hastigheden og
mængde af bremsekraft og påfører derefter
optimalt tryk på bremserne. Dette kan være
med til at reducere bremselængden. Brem-
seassistenten komplementerer de bloke-
ringsfri bremser (ABS). Du får den bedste
hjælp fra bremseassistenten ved at aktivere
bremserne meget hurtigt. Du kan få fordel af
systemet ved at påføre kontinuerligt bremse-
tryk under standsningen (du må ikke
"pumpe" bremserne). Reducer ikke bremse-
pedaltrykket, medmindre der ikke længere er
brug for opbremsning. Når bremsepedalen
slippes, deaktiveres bremseassistenten.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 77

SIKKERHED
78
Dynamisk styringsmoment (DST)
Dynamisk styringsmoment (DST) er en funk-
tion i moduler med elektroniske stabilitets-
kontrol (ESC) og moduler med elektrisk
servostyring (EPS), der giver et drejningsmo-
ment til rattet under visse kørselsforhold,
hvor ESC-modulet registrerer, at køretøjet er
ustabilt. Det drejningsmoment, rattet
modtager, er kun beregnet til at hjælpe
føreren med at opnå en optimal styringsad-
færd for at kunne opnå/opretholde køretøjets
stabilitet. Den eneste meddelelse, føreren
modtager om, at funktionen er aktiv, er det
drejningsmoment, der påføres rattet.BEMÆRK:
DST-funktionen er kun beregnet til at hjælpe
føreren med at opnå den korrekte fremgangs-
måde med små momentpåvirkninger af
rattet, hvilket betyder, at effektiviteten af
DST-funktionen er meget afhængig af føre-
rens følsomhed og generelle reaktion på det
anvendte moment. Det er meget vigtigt at
forstå, at denne funktion vil ikke styre bilen,
hvilket betyder, at føreren stadig er ansvarlig
for styring af køretøjet.
Elektronisk bremsekraftfordeling (EBD)
Funktionen til elektronisk bremsekraftforde-
ling (EBD) styrer fordelingen af bremsemo-
mentet mellem for- og bagaksel ved at
begrænse bremsetrykket på bagakslen. Dette
er gjort for at forhindre udskridning af
baghjulene for at undgå, at køretøjet bliver
ustabilt, og for at undgå, at ABS aktiveres for
bagakslen før forakslen.
Elektronisk forebyggelse af at køretøjet
vælter (ERM)
Systemet til elektronisk forebyggelse af, at
køretøjet vælter (ERM), forudser risikoen for
hjulløft ved at overvåge ratbevægelser og
køretøjets hastighed. Når ERM beregner, at
den hastighed, som ratvinklen ændres med,
og køretøjets hastighed er tilstrækkelig til
potentielt at forårsage hjulløft, påfører
systemet den fornødne bremsekraft og redu-
cerer muligvis motorkraften for at mindske
risikoen for, at hjulet løftet sig. ERM kan kun
reducere risikoen for, at et hjul løfter sig
under voldsomme eller undvigende
manøvrer. Den kan ikke forhindre hjulløft på
grund af andre faktorer, f.eks. vejforhold, at
man forlader kørebanen eller rammer
genstande eller andre køretøjer.
BEMÆRK:
ERM er altid deaktiveret, når ESC er i
tilstanden "Full Off" (Helt slået fra) (hvis
monteret). Se "Elektronisk stabilitetskontrol
(ESC)" for at få en komplet beskrivelse af de
tilgængelige ESC-tilstande.
ADVARSEL!
Bremseassistenten (BAS) kan ikke
forhindre fysikkens naturlove i at virke på
køretøjet, og den kan heller ikke give større
vejgreb, end vejforholdene tillader. BAS
kan ikke forhindre kollisioner, herunder
kollisioner på grund af for høj hastighed i
sving, kørsel på meget glatte overflader
eller akvaplaning. Mulighederne i et
køretøj med BAS må aldrig udnyttes til at
køre på en uforsvarlig eller farlig måde,
som kan bringe brugerens eller andres
sikkerhed i fare.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 78

169
(Forsættes)
PARKSENSE AKTIVT
PARKERINGSHJÆLPSYSTE
M – HVIS MONTERET
ParkSense aktivt parkeringshjælpsystem er
beregnet til at hjælpe føreren under parallel-
parkering og vinkelret parkering ved at iden-
tificere en passende parkeringsplads, give
mundtlige/visuelle instruktioner og kontrol-
lere rattet. Det aktive parkeringshjælpsystem
ParkSense defineres som "halvautomatisk",
da føreren beholder kontrollen over spee-
deren, gearvælgeren og bremserne. Afhæn-
gigt af førerens valg af parkeringsmanøvre er
ParkSense aktivt parkeringshjælpsystem i
stand til at manøvrere køretøjet ind i en
parallel eller vinkelret parkeringsplads på
hver side (dvs. førersiden og passagersiden).BEMÆRK:
Føreren har altid ansvaret for at styre køre-
tøjet og for de omkringliggende genstande,
og skal gribe ind efter behov.
Systemet er beregnet til at hjælpe føreren
og ikke til at erstatte denne.
Hvis føreren under en halvautomatisk
manøvre rører rattet efter at være blevet
bedt om at fjerne hænderne fra rattet,
afbrydes systemet, og føreren skal udføre
parkeringsmanøvren manuelt.
Systemet fungerer ikke nødvendigvis
under alle forhold (f.eks. miljømæssige
forhold såsom kraftig regn, sne osv. , eller
hvis du leder efter en parkeringsplads med
overflader, der kan absorbere ultralydsbøl-
gerne).
Nye køretøjer fra forhandleren skal have
kørt mindst 30 miles (48 km), før Park-
Sense aktivt parkeringshjælpsystem er
fuldt kalibreret og fungerer nøjagtigt.
Dette skyldes systemets dynamiske køre-
tøjskalibrering for at forbedre funktionen.
Systemet vil også løbende udføre dyna-
misk køretøjskalibrering for at tage højde
for forskelle som f.eks. for højt eller for
lavt dæktryk og nye dæk.
Før ParkSense tages i brug, anbefales
det på det kraftigste, at den aftagelige
anhængertrækkrog tages af køretøjet,
hvis anhængertrækket ikke skal bruges.
Hvis dette ikke overholdes, kan det forår-
sage personskade eller beskadigelse af
køretøjer eller forhindringer, fordi
anhængertrækket vil være meget tættere
på forhindringen end bagenden, når
højttaleren udsender den vedvarende
tone. Følerne kan også registrere anhæn-
gerkrogen og anhængertrækket, afhæn-
gigt af størrelsen og udformningen,
hvilket giver en falsk indikation af, at der
er en blokerende genstand bag køretøjet.
FORSIGTIG!
ParkSense er kun et hjælpemiddel til
parkering, og systemet kan ikke
genkende alle forhindringer, herunder
små genstande. I forbindelse med parke-
ring registreres kantsten måske midlerti-
digt eller slet ikke. Blokerende
genstande, der er placeret over eller
under følerne, registreres ikke, når de er
tæt på.
ADVARSEL! (Forsættes)
Køretøjet skal køres langsomt, når Park-
Sense bruges, så det er muligt at stoppe
i tide, når en forhindring registreres. Det
anbefales, at føreren kigger sig over skul-
deren, når ParkSense benyttes.
FORSIGTIG! (Forsættes)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 169

START OG BETJENING
172
Venstre vognbaneskift - Kun venstre vognbane
fundet
Når LaneSense-systemet er aktiveret, lyser
LaneSense-kontrollampen konstant hvidt,
når kun den venstre vognbaneafmærkning
er blevet registreret, og systemet er klar til
at give visuelle og bevægelsesadvarsler i
kombiinstrumentets display, hvis køretøjet
utilsigtet forlader en vognbane.
Når LaneSense-systemet registrerer, at
køretøjet nærmer sig en vejbane og er i
gang med at skifte vognbane, vil Lane-
Sense-systemet vise en konstant hvid
venstre linje, en fuldt optrukket grå til
højre og en gul kontrollampe, der lyser
konstant.
BEMÆRK:
LaneSense-systemet fungerer med lignende
adfærd for højre vognbaneskift, når kun den
højre vognbanemarkering er blevet regi-
streret.
Venstre vognbaneskift - Begge vejbaner regi-
streret
Når LaneSense-systemet er aktiveret, går
vognbanelinjerne fra grå til hvid for at
angive, at begge vognbanemarkeringer er
blevet registreret. LaneSense-kontrol-
lampen lyser konstant grønt, når begge vognbanemarkeringer er registreret, og
systemet er "rustet" til at give visuelle
advarsler i kombiinstrumentets display og
en momentadvarsel i rattet, hvis der opstår
uventet vognbaneskift.
Når LaneSense-systemet registrerer, at
køretøjet er i gang med at skifte vognbane,
bliver venstre tykke vognbanelinje og
venstre tynde linje konstant gul. Lane-
Sense-indikatorlampen skifter fra
konstant grøn til konstant gul. På dette
tidspunkt anvendes momentet på rattet i
den modsatte retning af vognbane-
grænsen.
For eksempel: Hvis du nærmer dig ven-
stre side af vognbanen, vil rattet dreje til
højre.
Når LaneSense-systemet registrerer, at
vognbanen er kommet nærmere og køre-
tøjet er i gang med at skifte vognbane,
blinker venstre tykke vognbanelinje gult
(on/off (til/fra)) og venstre tynde linje lyser
konstant gul. LaneSense-indikatorlampen
skifter fra konstant gul til blinkende gul.
På dette tidspunkt anvendes momentet på
rattet i den modsatte retning af vognbane-
grænsen. For eksempel: Hvis du nærmer dig ven-
stre side af vognbanen, vil rattet dreje til
højre.
BEMÆRK:
LaneSense-systemet fungerer med en
lignende adfærd for højre vognbaneskift.
Ændring af LaneSense-status
LaneSense-systemet har indstillinger til at
justere intensiteten af momentadvarslen og
advarselszonefølsomheden (tidlig/sen), som
du kan konfigurere via Uconnect-system-
skærmen.
Se "Uconnect-indstillinger" i "Multimedier" i
instruktionsbogen på dvd'en for at få yderli-
gere oplysninger.
BEMÆRK:

Når systemet er aktiveret, fungerer det ved
over 60 km/t (37 mph) og under 180 km/t
(112 mph).

Brug af blinklys undertrykker advarslerne.
Systemet anvender ikke moment på rattet,
når et sikkerhedssystem aktiveres
(ABS-bremser, antispin, elektronisk stabi-
litetskontrol, advarsel om frontal kollision
osv.).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 172