JEEP CHEROKEE 2020 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

169
Påfyllning med behållare
Gör följande:
Kontrollera utgångsdatumet.
Läs användningsrådet på etiketten innan
du häller flaskans innehåll i AdBlue®
(UREA)-tanken.

Om system som inte kan skruvas in (t.ex.
tankar) används för påfyllning ska du fylla på
AdBlue® (UREA)-tanken med högst 6 liter
(1,6 gallon) efter att indikeringen visas på
instrumentpanelens display; se ”Varnings-
lampor och meddelanden” i ”Lär känna din
instrumentpanel” för mer information.

Om behållare som kan skruvas fast på
påfyllningslocket används, är tanken full
när AdBlue® (UREA) i behållaren slutar
att rinna ut. Fortsätt inte proceduren.
Åtgärder efter påfyllning
Gör följande:
Sätt tillbaka locket på AdBlue®
(UREA)-tratten genom att vrida det moturs
och skruva in det helt och hållet.
Vrid tändningslåset till läget RUN (kör)
(motorn behöver inte startas).
Vänta på att indikeringen på instrument-
panelen släcks innan du sätter bilen i
rörelse. Indikeringen kan lysa i några
sekunder till ungefär en halv minut. Om
du startar motorn och bilen sätts i rörelse
lyser indikeringen under längre tid. Detta
påverkar inte motorns drift negativt.
Om AdBlue® (UREA) fylldes på när
tanken var tom, vänta två minuter innan
du startar motorn.
OBS!:
Om AdBlue® (UREA) spills ut på påfyll-
ningsröret, rengör området noggrant och
fortsätt att fylla på igen. Om vätskan kris-
talliseras avlägsnar du det med en svamp
och varmt vatten.
ÖVERSKRID INTE DEN MAXIMALA
NIVÅN: detta kan orsaka skador på
tanken. AdBlue® (UREA) fryser vid under
-11 °C (12 °F). Även om systemet är
utformat för att fungera under fryspunkten
för UREA, bör man inte fylla tanken över
den maximala nivån eftersom systemet
kan skadas om UREA fryser. Följ anvis-
ningarna i det här avsnittet.
Om AdBlue® (UREA) spills ut på målade
ytor eller aluminium, rengör omedelbart området med vatten och använd absorbe-
rande material för att samla upp vätskan
som har spillts på marken.
Försök inte starta motorn om AdBlue®
(UREA) av misstag fyllts på i dieseltanken,
eftersom detta kan resultera i allvarliga
skador på motorn; kontakta en auktori-
serad återförsäljare.
Fyll inte på tillsatser eller andra vätskor i
AdBlue® (UREA), eftersom det kan skada
systemet.
Användning av icke-överensstämmande
eller nedgraderad AdBlue® (UREA) kan
leda till att indikeringar visas på instru-
mentpanelens display; se ”Varnings-
lampor och meddelanden” i ”Lär känna
din instrumentpanel” för mer information.
Häll aldrig AdBlue® (UREA) i en annan
behållare: den kan bli förorenad.
Om AdBlue® (UREA) tar slut, se
”Varningslampor och meddelanden” i ”Lär
känna din instrumentpanel” för ytterligare
information för att fortsätta använda bilen
som vanligt.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 169

START OCH KÖRNING
170
FORDONSLAST
Viktetikett
I enlighet med lokala bestämmelser har
fordonet en viktetikett på förarsidans dörr
eller stolpe.Viktetikett (exempel)
Den här etiketten innehåller:
1. Tillverkarens företagsnamn
2. Fordonets hela typgodkännandenummer
3. Chassinummer (VIN)
4. Fordonets totalvikt (GVWR)
5. Tågvikt (Gross Combination Weight Rating – GCWR) 6. Främre garanterad axelbelastning (Front
Gross Axle Weight Rating – FGAWR)
7. Bakre garanterad axelbelastning (Rear Gross Axle Weight Rating – RGAWR)
OBS!:
För specifika marknader kan etiketten se
annorlunda ut. Den som visas på bilden
innehåller: totalvikt, garanterad axelbelast-
ning fram och bak.
Fordonets totalvikt
Fordonets totalvikt (GVWR) är den maximalt
tillåtna vikten på fordonet inklusive förare,
passagerare, fordon, tillbehör och last. På
etiketten anges också maximal kapacitet för
fram- och bakaxelsystemen (GAWR). Den
totala lasten måste begränsas så att inte
fordonets totalvikt och det totala axeltrycket
fram och bak inte överskrids.
Lastförmåga
Fordonets lastförmåga är den tillåtna lastvikt
som fordonet kan bära, inklusive förare,
passagerare, tillbehör och last.
Garanterad axelbelastning (Gross Axle
Weight Rating – GAWR)
Garanterad axelbelastning (Gross Axle
Weight Rating – GAWR) är den högsta
tillåtna belastningen på fram- och bakaxeln.
Lasten måste fördelas i lastutrymmet så att
den garanterade axelbelastningen för de
båda axlarna inte överskrids.
Garanterad axelbelastning för varje axel
avgörs av komponenterna i det system som
har den lägsta bärkapaciteten (axel, fjädring,
däck eller hjul). Kraftigare axlar eller fjäd-
ringskomponenter, som av inköparna ibland
påstås ha bättre hållbarhet, ökar nödvän-
digtvis inte automatiskt fordonets garante-
rade axelbelastning.
Tjänstevikt
Fordonets tjänstevikt är fordonets totala vikt
inklusive alla vätskor, även bränsle, fullt
påfyllda, utan förare, passagerare eller last.
Värdena för främre och bakre tjänstevikt fast-
ställs genom vägning av fordonet på en
kommersiell våg innan förare, passagerare
eller last tillkommer.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 170

171
Lastning
Fordonets faktiska totalvikt och markvikt
fram och bak avgörs bäst genom vägning när
fordonet är lastat och klart för användning.
Hela fordonet ska först vägas på en kommer-
siell våg för att säkerställa att bruttovikten
inte överskrids. Fordonets vikt fram och bak
ska sedan avgöras separat för att kontrollera
att lasten är rätt fördelad över fram- och
bakaxeln. Vägning av fordonet kan visa attdet totala axeltrycket för fram- eller bakaxeln
har överskridits, men den totala lasten är
inom den angivna totalvikten. Om så är fallet
måste vikten omfördelas så att de angivna
viktbegränsningarna uppfylls. Lasta tyngre
föremål i botten och se till att vikten fördelas
jämnt. Stuva alla lösa föremål säkert före
körning.
Felaktig viktfördelning kan påverka fordonets
styrning, manövreringsförmåga och brom-
sarnas funktion negativt.
KÖRNING MED TILLKOPPLAD SLÄPVAGN
Vikter för släpvagnskörning (angivna maximala släpvagnsvikter)

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Lasta inte fordonet tyngre än vad värdena
för totalvikt och totalt axeltryck för fram-
och bakaxel anger. Om fordonet lastas
tyngre kan delar gå sönder eller
vägegenskaperna förändras. Detta kan
medföra att du förlorar kontrollen över
fordonet. Överbelastning kan också
förkorta fordonets livslängd.
Motor/växellåda ModellFrontytaMax. bruttovikt för
släpvagn Max. kultryck (se anm.)
2,0-liter bensin/automat
Fyrhjulsdrift 3,72 kvadratmeter
(40 sq ft)1 500 kg (3 307 lbs) 75 kg (166 lbs)
2,0-liter bensin/automat med
extra kraftigt kylsystem Fyrhjulsdrift 3,72 kvadratmeter
(40 sq ft)1 800 kg (3 969 lbs) 90 kg (199 lbs)
2,4-liter bensin/automat Framhjulsdrift eller
fyrhjulsdrift 3,72 kvadratmeter
(40 sq ft) 1 500 kg (3 307 lbs) 75 kg (166 lbs)
3,2-liter bensin/automat utan
extra kraftigt kylsystem Framhjulsdrift eller
fyrhjulsdrift 3,72 kvadratmeter
(40 sq ft) 1 500 kg (3 307 lbs) 75 kg (166 lbs)
3,2-liter bensin/automat med
extra kraftigt kylsystem Framhjulsdrift eller
fyrhjulsdrift 3,72 kvadratmeter
(40 sq ft) 2 200 kg (4 851 lbs) 110 kg (243 lbs)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 171

START OCH KÖRNING
172
BOGSERING AV EXTRAFORDON (EFTER HUSBIL ELLER LIKNANDE)
Bogsering av fordonet bakom annat fordon
2,2-liter diesel/manuellFramhjulsdrift eller
fyrhjulsdrift 3,72 kvadratmeter
(40 sq ft) 1 600 kg (3 528 lbs)
80 kg
2,2-liter diesel/automat Framhjulsdrift 3,72 kvadratmeter
(40 sq ft)2 000 kg (4 410 lbs)
100 kg
2,2-liter diesel/automat Fyrhjulsdrift (AWD) 3,72 kvadratmeter
(40 sq ft)2 494 kg (5500 lb) 125 kg (275 lb)
2,2-liter diesel/automat Fyrhjulsdrift med
2-växlad fördelnings-
växellåda (4WD LOW) 3,72 kvadratmeter
(40 sq ft) 2495 kg (5500 lb) 125 kg (275 lb)
Vid släpvagnskörning får den tekniskt tillåtna maxvikten överskridas med högst 10 % eller 100 kg (220 lbs), det värde som är lägst under
förutsättning att körhastigheten är begränsad till 100 km/h (62 mph) eller lägre. Se lokala föreskrifter för maximala hastigheter vid släpvagnskörning och laster.
Modeller med framhjulsdrift (FWD) Modeller med fyrhjulsdrift
(4WD)
Bogseringsvillkor Hjul OVANFÖR marken INTE TILLÅTETINTE TILLÅTET
Hjul på marken INGA
Bogsering med bärgningsvagn (dolly) Front (framåt)
OKINTE TILLÅTET
Bak INTE TILLÅTET INTE TILLÅTET
På släpvagn ALLAOKOK
Motor/växellådaModellFrontytaMax. bruttovikt för
släpvagn Max. kultryck (se anm.)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 172

173
OBS!:
Du måste kontrollera att den automatiska
parkeringsbromsen är frånkopplad innan
bogsering av fordonet för att undvika
oavsiktlig elektrisk ansättning av parke-
ringsbromsen. Den automatiska parke-
ringsbromsen aktiveras eller inaktiveras
via kundprogrammerade funktioner i
Uconnect-inställningarna.
Följ alltid tillämpliga lagar när du kopplar
ett fordon för att bogseras. Kontakta lokala
myndigheter för mer information.
Bogsering av extrafordon - Modeller med
framhjulsdrift (FWD)
Bogsera INTE det här fordonet med hjulen på
marken.
Bogsering av annat fordon (för framhjuls-
drivna modeller) är tillåten ENDAST om
framhjulen är UPPLYFTA från marken. Detta
kan åstadkommas med en bärgningsplatt-
form eller fordonssläp. Om en bärgnings-
plattform (dolly) används, följ denna
procedur: 1. Säkra plattformen (dollyn) ordentligt på
bärgningsfordonet enligt instruktionerna
från plattformens (dollyns) tillverkare.
2. Kör upp framhjulen på bärgningsplatt- formen.
3. Dra åt parkeringsbromsen. Ställ växelväl- jaren i läget PARK, eller lägg i en växel på
en manuell växellåda. Stäng av motorn.
4. Säkra framhjulen ordentligt på platt- formen enligt instruktionerna från platt-
formens tillverkare.
5. Vrid tändningslåset till läge ON/RUN (på/ kör) men starta inte motorn.
6. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
7. Lossa parkeringsbromsen.
8. Stäng av tändningen, ta ut den integre- rade nyckeln och släpp upp bromspe-
dalen.
Bogsering efter husbil – 4x4-modeller
Bogsering efter husbil är inte tillåten.
OBS!:
Detta fordon kan bärgas på ett lastbilsflak
eller ett fordonssläp med alla hjulen
OVANFÖR marken.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Bogsering med framhjulen i markkontakt
orsakar allvarliga skador på växellådan.
Skador p.g.a. felaktig bogsering
omfattas inte av garantin.
Se till att den elektriska parkerings-
bromsen är lossad och förblir lossad
under bogseringen.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Bogsering av detta fordon med NÅGOT av
hjulen i markkontakt, kan orsaka allvarliga
skador på växellåda och/eller
fördelningsväxellåda. Skador p.g.a.
felaktig bogsering omfattas inte av
garantin.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 173

174
I EN NÖDSITUATION
VARNINGSBLINKERS
Knappen för varningsblinker finns på instru-
mentpanelens nedre del.Tryck på knappen för att slå på
varningsblinkern. När den är akti-
verad börjar alla körriktningsvisare blinka så att övrig trafik varnas för nödsitua-
tionen. Om knappen trycks in en gång till
stängs varningsblinkern av.
Det här är ett varningssystem för nödsitua-
tioner. Använd det inte när fordonet är i
rörelse. Använd det när fordonet är obrukbart
och kan utgöra en fara för andra trafikanter.
Om man måste lämna fordonet för att söka
hjälp fortsätter varningsblinkningen även om
man ställer tändningslåset i läge OFF (av).
OBS!:
Om varningsblinkern används länge kan
batteriet laddas ur.
BYTA GLÖDLAMPA
Nya glödlampor
Inre glödlampor
Lampnamn Lampnummer
Lastrumslampa TL212-2
Läslampa i takkonsolen PLW214–2A
Läslampa WL212–2
Utvändiga glödlampor
Lampnamn Lampnummer
Halv-/helljuslampor LED (byts hos auktoriserad återförsäljare)
Främre parkeringsljus/halvljusautomatik LED (byts hos auktoriserad återförsäljare)
Främre blinkerslampor LED (byts hos auktoriserad återförsäljare)
Dimljuslampor fram LED (byts hos auktoriserad återförsäljare)
Bakljus-/bromsljuslampor LED (byts hos auktoriserad återförsäljare)
Bakre blinkerslampor LED (byts hos auktoriserad återförsäljare)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 174

175
(Fortsatt)
Byte av yttre lampor
Service på LED-lampor
Fordonet kan vara utrustat med LED-lampor.
Kontakta en auktoriserad återförsäljare för
service.
SÄKRINGAR
Högt monterat bromsljus (CHMSL)LED (byts hos auktoriserad återförsäljare)
Backljus LED (byts hos auktoriserad återförsäljare)
Nummerskyltbelysning LED (byts hos auktoriserad återförsäljare)
Bakre dimljuslampor LED (byts hos auktoriserad återförsäljare)
Utvändiga glödlampor
Lampnamn Lampnummer

VARNING!

Vid byte av en säkring som gått, använd
alltid en lämplig ersättningssäkring med
samma amperetal som originalsäk-
ringen. Byt aldrig ut en säkring mot en
annan säkring med högre amperetal. Byt
aldrig ut en säkring som gått mot metall-
tråd eller andra material. Placera inte en
säkring i ett kretsbrytarhål eller vice
versa. Underlåtenhet att använda rätt
säkring kan resultera i allvarliga person-
skador, brand och/eller skador på
egendom.
Innan en säkring byts ut, se till att tänd-
ningen är avslagen och att alla andra
funktioner är avstängda och/eller avakti-
verade.
Om den nya säkringen löser ut igen ska
du kontakta en auktoriserad återförsäl-
jare.
Om en huvudsäkring för säkerhetssystem
(krockkuddesystem, bromssystem),
kraftöverföringssystem (motorsystem,
växellådssystem) eller styrinrättnings-
system löser ut, ska en auktoriserad åter-
försäljare kontaktas.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Om det är nödvändigt att tvätta
motorrummet ska du vara försiktig så att
du inte sprutar vatten direkt på
säkringsdosan och
vindrutetorkarmotorerna.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 175

I EN NÖDSITUATION
176
Allmän information
Säkringarna skyddar elsystemet mot för stark
ström.
När en enhet inte fungerar, måste man kont-
rollera om smältledaren inuti flatsäkringen
har brutits/smält.
Var medveten om att när eluttag används
under längre perioder med motorn avstängd
kan detta resultera i att fordonets batteri
laddas ur.Flatsäkring
Säkringar under motorhuven
Elcentralen sitter i motorrummet nära batte-
riet. Modulen innehåller säkringar, minisäk-
ringar och reläer. På kåpans insida finns en
etikett som identifierar de olika komponen-
terna.
OBS!:
* Säkringar för säkerhetssystemen (marke-
rade med *) måste servas av en auktoriserad
återförsäljare.
El-central
1 – Smältledare
2 – Flatsäkring med en bra/funktionell
smältledare.
3 – Flatsäkring med en dålig/inte funktio-
nell smältledare (utlöst säkring).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 176

177
Utrymme
Flatsäkring Säkring Beskrivning
F06 ––Används ej
F07 15 A blå –Drivlinans kontrollmodul – PCM (diesel)/avluftningsventil
(bensin) – tillval
(*)
F08 25 A klar –Bränsleinsprutare (bensin), ECM (bensin), PCM/
bränsleinsprutare (diesel)
(*)
F09 15 A blå (bensin)
10 A röd (diesel) –
Kylvätskepump (bensin) – tillval
UREA-kylvätskepump/PCM (diesel) – tillval
(*)
F10 20 A gul –Fördelningsväxellåda (PTU) – tillval
(*)
F11 ––Används ej
F12 10 A röd –Matnings- och avluftningspump (diesel)
(*)
F13 10 A röd –Spänningsstabiliseringsmodul (VSM)/Drivlinans kontrollmodul
(PCM)/Motorns kontrollmodul (ECM)
(*)
F14 10 A röd –Drivlinans kontrollmodul (DTCM)/Kraftuttag (PTU)/Elektrisk
parkeringsbroms (EPB)/Bakre differentialmodul (RDM)/
Bromssystemmodul (BSM) – tillval/Bromspedalkontakt/
Backljuskontakt (diesel)
(*)
F15 ––Används ej
F16 20 A gul –Tändspolar/extra dieselinnehåll
(*)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 177

I EN NÖDSITUATION
178
F1730 A rosa –Bromsvakuumpump (bensin GMET4-/V6-motorer)
(*)
F18 ––Används ej
F19 –40 A grön Startmotorsolenoid
(*)
F20 10 A röd –A/C-kompressorkoppling
(*)
F21 ––Används ej
F22 5 A gulbrun –Kylarfläkt (PWM) aktiverad
(*)
F23 50 A röd –Spänningsstabiliseringsmodul (VSM) nr 2
(*)
F24 20 A gul –Bakrutetorkare
F25B 20 A gul –Spolare fram/bak
F26 –30 A rosa Bränslevärmare (diesel)
(*)
F27 ––Används ej
F28 15 A blå –Transmissionens kontrollmodul (TCM/Växlare)
(*)
F29 ––Används ej
F30 10 A röd –Motorns kontrollmodul (ECM)/Elektrisk servostyrning (EPS)/
Matning för bränslepumpsrelä/Drivlinans kontrollmodul (PCM)/
Bensinpartikelfilter (GPF)
(*)
F31 ––Används ej
Utrymme Flatsäkring Säkring Beskrivning
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 178