kierownica JEEP CHEROKEE 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

6
WITAMY W GRONIE KLIENTÓW FIRMY
FCA
WYSZUKIWANIE INSTRUKCJI
OBSŁUGI W INTERNECIE................... 2
JAK KORZYSTAĆ Z INSTRUKCJI
JAK KORZYSTAĆ Z INSTRUKCJI ...... 3
Najważniejsze informacje ................... 3
Symbole.............................................. 3
OSTRZEŻENIE O
NIEBEZPIECZEŃSTWIE
PRZEWRÓCENIA POJAZDU ............. 3
OSTRZEŻENIA I UWAGI ..................... 4
POZNAWANIE POJAZDU
KLUCZYKI ......................................... 15
Kluczyk z nadajnikiem ...................... 15
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU .................... 17
Moduł węzła zapłonu (IGNM) —
zależnie od wyposażenia.................. 17 Funkcja Keyless Enter-N-Go
(Zapłon) — zależnie od
wyposażenia ..................................... 18
UKŁAD ZDALNEGO URUCHAMIANIA
— ZALEŻNIE OD WYPOSAŻENIA .... 19
Jak korzystać z układu zdalnego
uruchamiania .................................... 19 Wejście do trybu zdalnego
uruchomienia .................................... 20
SYSTEM ALARMOWY POJAZDU —
ZALEŻNIE OD WYPOSAŻENIA ........21
Uzbrajanie systemu ......................... 21
Rozbrajanie systemu alarmowego .. 21
DRZWI ...............................................22
Funkcja Keyless Enter-N-Go —
pasywne otwieranie drzwi ................. 22 Układ blokady drzwi uniemożliwiający
ich otwarcie przez dzieci —
tylne drzwi ........................................ 26
SIEDZENIA .........................................26
Fotel kierowcy z pamięcią ustawień —
zależnie od wyposażenia.................. 27 Podgrzewane siedzenia ................... 29
Przednie wentylowane siedzenia —
zależnie od wyposażenia ................. 31
ZAGŁÓWKI ........................................31
Aktywne zagłówki — fotele
przednie ............................................ 31 Zagłówki tylnych siedzeń .................. 33
KIEROWNICA..................................... 34
Kolumna kierownicy z regulacją
nachylenia/wysunięcia ...................... 34 Podgrzewana kierownica —
zależnie od wyposażenia ................. 34
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE ..................35
Dźwignia wielofunkcyjna .................. 35
Przełącznik świateł przednich........... 35
Światła do jazdy dziennej (DRL) —
zależnie od wyposażenia.................. 36 Przełącznik świateł
drogowych/mijania ............................ 36 Automatyczne sterowanie
światłami drogowymi — zależnie
od wyposażenia ............................... 36 Wysyłanie krótkich sygnałów
świetlnych ......................................... 36 Układ automatycznych świateł
przednich — zależnie od
wyposażenia .................................... 36 Światła postojowe ............................. 37
Światła przednie włączane wraz z
wycieraczkami (tylko w przypadku
automatycznych świateł
przednich) ......................................... 37 Czas zwłoki wyłączenia świateł
przednich .......................................... 37 Przypomnienie o włączonych
światłach .......................................... 37 Przednie i tylne światła
przeciwmgielne — zależnie od
wyposażenia ..................................... 37 Kierunkowskazy................................ 38
Automatyczne poziomowanie
świateł przednich —
tylko w przypadku reflektorów
ksenonowych .................................... 38 Tryb oszczędzania akumulatora ....... 38
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 6

17
wiony w przedziale pasażerskim, w
przeciwnym wypadku drzwi pozostaną
zablokowane.
Żądanie dodatkowych kluczyków z
nadajnikiem
UWAGA:
Do uruchomienia i użycia pojazdu mogą
służyć wyłącznie kluczyki z nadajnikiem
zaprogramowane dla elektroniki tego
pojazdu. Po zaprogramowaniu kluczyka z
nadajnikiem dla pojazdu nie można go
zaprogramować dla innego pojazdu.
UWAGA:
Zużyte akumulatory mogą być szkodliwe dla
środowiska, jeżeli nie zostaną prawidłowo
zutylizowane. Zawsze należy utylizować
zużyte akumulatory, korzystając ze specjal-nego pojemnika do utylizacji akumulatorów,
lub przekazując je autoryzowanemu deale
-
rowi.
Zapasowy kluczyk z nadajnikiem można
zamówić u autoryzowanego dealera. Proce -
dura duplikacji polega na zaprogramowaniu
nowego kluczyka z nadajnikiem do elektro -
niki pojazdu. Czysty kluczyk z nadajnikiem
to taki, który nie był nigdy programowany.
UWAGA:
W przypadku serwisowania układu immobi -
lizera Sentry Key należy przekazać autory -
zowanemu dealerowi wszystkie posiadane
kluczyki do pojazdu.
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU
Moduł węzła zapłonu (IGNM) — zależnie
od wyposażenia
Moduł węzła zapłonu (IGNM) działa
podobnie do wyłącznika zapłonu. Ma cztery
położenia robocze — trzy z mechanizmem
zapadkowym oraz jedno, w którym działa
mechanizm sprężynowy. Położenia z
mechanizmem zapadkowym to: OFF (Wyłą -
czony), ACC (Zasilanie akcesoriów) i ON/
RUN (Zapłon). START to położenie chwilo -
wego styku, w którym działa mechanizm sprężynowy. Po zwolnieniu z położenia
START (Rozruch) wyłącznik samoczynnie
powraca do położenia ON/RUN (Zapłon).
Wyłącznik zapłonu
OSTRZEŻENIE!
Pozostawiając samochód bez nadzoru,
należy zawsze wyjmować kluczyki z
nadajnikiem z pojazdu i blokować zamki
wszystkich drzwi.
W pojazdach wyposażonych w układ
zapłonowy Keyless Enter-N-Go należy
pamiętać o ustawieniu wyłącznika
zapłonu w położeniu OFF (Wyłączony).
1 — OFF (Wyłączony)
2 — ACC (Zasilanie akcesoriów)
3 — ON/RUN (Zapłon)
4 — START (Rozruch)
OSTRZEŻENIE!
Nigdy nie należy wyjmować kluczyka
mechanicznego, gdy pojazd jest w ruchu,
ponieważ kierownica jest automatycznie
blokowana natychmiast po przekręceniu
kluczyka. Dotyczy to również pojazdów
holowanych.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 17

POZNAWANIE POJAZDU
34
KIEROWNICA
Kolumna kierownicy z regulacją
nachylenia/wysunięcia
Funkcja ta umożliwia odchylanie kolumny
kierownicy w górę lub w dół. Dzięki niej
można także wydłużyć lub skrócić kolumnę
kierownicy. Dźwignia regulacji nachylenia/
wysunięcia znajduje się pod kierownicą, na
końcu kolumny kierownicy.
Dźwignia regulacji nachylenia/wysunięcia

W celu odblokowania kolumny kierownicy
popchnąć uchwyt sterujący w dół (w
kierunku podłogi). W celu wyregulowania
nachylenia odpowiednio przesunąć kierow -
nicę w górę lub w dół. W celu wyregulowania
wysunięcia kierownicy odpowiednio ją
pociągnąć lub popchnąć. Aby zablokować kolumnę kierownicy w danym położeniu,
przestawić uchwyt sterujący do góry, aż do
pełnego zablokowania.
Podgrzewana kierownica — zależnie od
wyposażenia
Kierownica jest wyposażona w element
grzejny, który zwiększa komfort jazdy przy
niskiej temperaturze otoczenia. Podgrze
-
wana kierownica ma jedno ustawienie
temperatury. Po włączeniu podgrzewania
kierownicy element grzejny działa zazwy -
czaj przez około 80 minut, po czym zostaje
automatycznie wyłączony. Czas ten zależy
od temperatury otoczenia. Podgrzewanie
kierownicy można wyłączyć wcześniej.
Można również nie włączać tej funkcji, jeśli
kierownica jest nagrzana. Przycisk włączania podgrzewania kierow
-
nicy znajduje się w systemie Uconnect.
Dostęp do przycisku można uzyskać za
pomocą ekranu klimatyzacji na ekranie
sterowania.
Nacisnąć raz przycisk podgrzewanej
kierownicy , aby włączyć podgrze -
wanie.
Nacisnąć drugi raz przycisk podgrze -
wanej kierownicy , aby wyłączyć
podgrzewanie.
UWAGA:
Podgrzewanie kierownicy działa wyłącznie
przy pracującym silniku.
Pojazdy wyposażone w funkcję zdalnego
uruchamiania
W modelach wyposażonych w funkcję zdal -
nego uruchamiania podgrzewaną kierow -
nicę można zaprogramować tak, aby
podgrzewanie włączało się podczas zdal -
nego uruchamiania. W tym celu należy
ustawić odpowiednią opcję w systemie
Uconnect. Więcej informacji dostępnych jest
w instrukcji obsługi w rozdziale „Ustawienia
urządzenia Uconnect” w części „Multi -
media”.
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno regulować kolumny kierownicy
podczas jazdy. Zmiana ustawienia
kolumny kierownicy podczas jazdy lub
jazda bez zablokowania kolumny
kierownicy może doprowadzić do utraty
kontroli nad pojazdem. Niezastosowanie
się do powyższego zalecenia może
doprowadzić do poważnych obrażeń lub
śmierci.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 34

BEZPIECZEŃSTWO
90
układ BAS. Aby zapewnić optymalne dzia-
łanie tego układu, w trakcie hamowania
należy wywierać stały nacisk na pedał
hamulca (nie „pompować” pedałem
hamulca). Nie zmniejszać siły wywieranej
na pedał hamulca, chyba że hamowanie nie
jest dłużej wymagane. Po zwolnieniu pedału
hamulca układ BAS jest dezaktywowany.Dynamiczne sterowanie siłą
wspomagania kierownicy (DST)
Dynamiczne sterowanie siłą wspomagania
kierownicy (DST) to funkcja układu stabili -
zacji toru jazdy (ESC) i modułu elektrycz -
nego wspomagania kierownicy (EPS), która
dostosowuje siłę wspomagania kierownicy
w określonych warunkach jazdy, gdy moduł
elektroniczny ESC wykrywa niestabilność
pojazdu. Siła wspomagania kierownicy
ułatwia kierowcy odpowiednie operowanie
kierownicą, co zapewnia/pozwala utrzymać
stabilność pojazdu. Jedynym objawem akty -
wacji funkcji jest siła wywierana na kierow -
nicę podczas jazdy.
UWAGA:
Funkcja DST ułatwia kierowcy utrzymanie
zamierzonego toru jazdy poprzez wywie -
ranie niewielkiej siły na kierownicę.
Oznacza to, że efektywność działania
funkcji DST zależy w dużej mierze od tego,
w jaki sposób kierowca wyczuwa siłę wywie -
raną na kierownicę i jak na to zjawisko
reaguje. Należy podkreślić, że funkcja nie
przejmuje funkcji sterowania pojazdem i
kierowca cały czas ponosi odpowiedzial -
ność za kierowanie pojazdem.
Elektroniczny rozdział siły hamowania
(EBD)
Funkcja elektronicznego rozdziału siły
hamowania (EBD) steruje rozdziałem siły
hamowania między przednią a tylną osią
poprzez ograniczenie ciśnienia w układzie
hamulcowym tylnych kół. Działanie zapo -
biega poślizgowi tylnych kół i zapewnia
stabilność pojazdu. Pozwala również
uniknąć aktywacji układu ABS na tylnych
kołach przed uruchomieniem tego systemu
na kołach przednich.
Elektroniczny układ stabilizacji
przechyłów (ERM)
Elektroniczny układ stabilizacji przechyłów
(ERM) wykrywa potencjalną możliwość
oderwania kół od nawierzchni, monitorując
ruchy kierownicy i prędkość pojazdu. Jeśli
układ ERM określi, że zmiany położenia
kierownicy i prędkość pojazdu są dosta -
tecznie duże, aby mogło nastąpić
oderwanie kół od nawierzchni, w odpo -
wiedni sposób przyhamowuje pojazd oraz
może zmniejszyć moc silnika, aby ograni -
czyć możliwość oderwania kół od
nawierzchni. Układ ERM może jedynie
zmniejszyć ryzyko oderwania kół od
nawierzchni wynikającego z bardzo gwał -
OSTRZEŻENIE!
Układ wspomagania hamulców (BAS) nie
może powstrzymywać praw fizyki
oddziałujących na pojazd i nie może
zwiększać przyczepności ponad poziom
wynikający z warunków panujących na
drodze. Układ BAS nie może zapobiegać
kolizjom, włączając w to wypadki
wynikające z nadmiernej prędkości na
zakrętach, jazdy na zbyt śliskiej
nawierzchni lub akwaplanacji. Możliwości
pojazdu wyposażonego w układ BAS nie
wolno wykorzystywać w bezmyślny lub
niebezpieczny sposób, narażając tym
samym bezpieczeństwo osób w pojeździe
oraz poza nim.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 90

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
200
AKTYWNY UKŁAD ASYSTY
PRZY PARKOWANIU
PARKSENSE — ZALEŻNIE
OD WYPOSAŻENIA
Zadaniem aktywnego układu asysty przy
parkowaniu ParkSense jest wspomaganie
kierowcy podczas parkowania równoległego
i prostopadłego poprzez identyfikowanie
odpowiedniego miejsca parkingowego,
zapewnianie głosowych i graficznych
instrukcji oraz sterowanie kierownicą.
Aktywny układ asysty przy parkowaniu
ParkSense jest systemem „półautoma-
tycznym”, gdyż kierowca zachowuje
kontrolę nad pedałem przyspieszenia, dźwi -
gnią zmiany biegów oraz hamulcami.
Zależnie od wyboru kierowcy aktywny układ
asysty przy parkowaniu ParkSense jest w
stanie przeprowadzić manewr parkowania
równoległego lub prostopadłego po
dowolnej stronie drogi (tzn. po stronie
kierowcy lub pasażera).
UWAGA:
Obowiązkiem kierowcy jest kontrolowanie
pojazdu, uważanie na przeszkody w jego
pobliżu oraz interweniowanie w wymaga -
jących tego sytuacjach.
Jeśli pojazd nie jest używany do holo -
wania, przed uruchomieniem układu
ParkSense stanowczo zaleca się odłą -
czenie zespołu mocowania haka i kuli
haka holowniczego. Niezastosowanie
się do tych wskazówek może doprowa -
dzić do poważnych obrażeń lub uszko -
dzenia pojazdu bądź przeszkód,
ponieważ hak kulowy będzie znajdował
się bliżej przeszkody niż tylny zderzak,
gdy głośnik będzie emitować ciągły
sygnał dźwiękowy. Poza tym, czujniki
mogą wykryć zespół mocowania kulo -
wego i kuli haka holowniczego, jeśli jest
odpowiednio duży, i błędnie zasygnali -
zować obecność przeszkody za
pojazdem.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy) PRZESTROGA!
Układ ParkSense jest tylko narzędziem
wspomagającym parkowanie, które nie
potrafi rozpoznać każdej przeszkody,
szczególnie jeśli jest ona nieduża. Układ
może wykrywać tylko niektóre ogranicz-
niki parkingowe lub może ich nie
wykrywać wcale. Przeszkody znajdu -
jące się bardzo blisko powyżej lub
poniżej czujników nie zostaną wykryte.
Pojazd, który wykorzystuje funkcję
ParkSense, musi jechać powoli, aby
możliwe było odpowiednio wczesne
zatrzymanie go w razie wykrycia prze -
szkody. Korzystając z funkcji Park-
Sense, kierowca powinien patrzeć
przez ramię podczas parkowania.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 200

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
202
Kierowca może samodzielnie przerwać
systemowe ostrzeżenie ruchem kierownicy,
poprzez jej obrócenie w dowolnym
momencie.
Jeśli wykrywana jest tylko jedna linia
wydzielająca pas ruchu, a kierowca przeje-
dzie przez nią w sposób niezamierzony (bez
użycia kierunkowskazu), układ LaneSense
wygeneruje ostrzeżenie w formie wyczuwal -
nego ruchu kierownicy oraz ostrzeżenia na
wyświetlaczu zestawu wskaźników, infor -
mując kierowcę o konieczności utrzymania
pojazdu na pasie ruchu.
UWAGA:
Gdy warunki działania systemu są speł -
nione, układ LaneSense sprawdza, czy ręce
kierowcy spoczywają na kierownicy. W
przypadku gdy układ nie wykryje rąk
kierowcy na kierownicy, wygenerowany
zostanie ostrzegawczy sygnał dźwiękowy i
wizualny. Jeśli kierowca nie chwyci
ponownie kierownicy, układ anuluje dzia -
łanie.Włączanie i wyłączanie układu LaneSense
Domyślnie układ LaneSense jest wyłą -
czony.
Przycisk układu LaneSense znajduje się na
panelu przełączników, pod wyświetlaczem
systemu Uconnect.
Aby włączyć układ LaneSense
należy nacisnąć przycisk układu
Lane Sense (dioda LED zgaśnie).
Na wyświetlaczu zestawu wskaź -
ników ukaże się komunikat „LaneSense On”
(Układ LaneSense włączony).
Aby wyłączyć układ LaneSense należy naci -
snąć przycisk LaneSense jeden raz (dioda
LED zgaśnie).
UWAGA:
Układ LaneSense przechowuje w pamięci
stan (włączony lub wyłączony) z ostatniego
cyklu włączenia i wyłączenia zapłonu, gdy
wyłącznik zapłonu jest przełączany w poło -
żenie ON/RUN (Zapłon).
Komunikaty ostrzegawcze układu
LaneSense
Układ LaneSense wskazuje aktualny ruch
na bieżącym pasie ruchu za pośrednictwem
wyświetlacza zestawu wskaźników.
Wyświetlacz zestawu wskaźników w
wersji podstawowej — zależnie od wypo -
sażenia
Gdy układ LaneSense jest włączony, linie
pasa ruchu są szare wtedy, gdy granice
pasa ruchu nie zostały wykryte, a lampka
kontrola świeci w sposób ciągły na biało.
Przekraczanie lewej linii pasa ruchu —
wykryta tylko lewa linia pasa ruchu
Gdy układ LaneSense wykryje zjeżdżanie
z pasa ruchu, lewa gruba linia pasa ruchu
i lewa cienka linia pasa ruchu zmieniają
kolor na biały. Lampka ostrzegawcza
układu LaneSense zmienia kolor ze
stałego zielonego na stały żółty. W tym
czasie do kierownicy przykładany jest
moment obrotowy w przeciwnym
kierunku do granicy pasa ruchu. Na przy-
kład: podczas zbliżania się do lewej
strony pasa ruchu kierownica skręci w
prawo.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 202

203
Jeśli układ LaneSense wykryje, że pojazd
zbliżył się do linii przy zmianie pasa
ruchu, układ LaneSense wyświetli lewą
białą ciągłą linię, prawą szarą ciągłą linię
i podświetli lampkę świecącą na żółto.
UWAGA:
Układ LaneSense działa podobnie podczas
przekraczania prawej linii pasa ruchu,
wtedy, gdy została wykryta tylko prawa linia
pasa ruchu.
Przekraczanie lewej linii pasa ruchu —
wykryte obie linie pasa ruchu
Gdy układ LaneSense jest włączony, linie
pasa ruchu zmieniają kolor z szarego na
biały, wskazując, że oba oznaczenia pasa
ruchu zostały wykryte. Lampka układu
LaneSense świeci na zielono, gdy układ
wykrywa linie wyznaczające pas ruchu z
dwóch stron i gdy układ jest „uzbrojony”,
czyli wyświetla ostrzeżenia wizualne w
zestawie wskaźników i wywiera siłę na
kierownicę w przypadku wykrycia nieza -
mierzonego zjeżdżania z zajmowanego
pasa ruchu.
Jeśli układ LaneSense wykryje zmianę
położenia względem pasa ruchu, lewa
pogrubiona linia i lewa cienka linia zaczną
świecić na biało w sposób ciągły. Lampka
ostrzegawcza układu LaneSense zmienia
kolor ze stałego zielonego na stały żółty.
W tym czasie jest przykładana siła do
kierownicy w przeciwnym kierunku
względem granicy pasa ruchu.
Na przykład: Podczas zbliżania się do
lewej strony pasa ruchu kierownica skrę -
ci w prawo.
Jeśli układ LaneSense wykryje, że pojazd
zbliżył się do linii przy zmianie pasa
ruchu, lewa pogrubiona linia pasa ruchu
zmienia kolor z białego na szary, lewa
cienka linia nadal świeci na biało w
sposób ciągły, a lampka układu Lane -
Sense przestaje świecić na żółto i
zaczyna migać. W tym czasie jest przy-
kładana siła do kierownicy w przeciwnym
kierunku względem granicy pasa ruchu.
Na przykład: Podczas zbliżania się do
lewej strony pasa ruchu kierownica skrę -
ci w prawo.
UWAGA:
Układ LaneSense działa podobnie podczas
przekraczania prawej linii pasa ruchu. Wyświetlacz zestawu wskaźników w
wersji premium — zależnie od wyposa
-
żenia
Gdy układ LaneSense jest włączony, linie
pasa ruchu są szare wtedy, gdy granice
pasa ruchu nie zostały wykryte, a lampka
kontrola świeci w sposób ciągły na biało.
Przekraczanie lewej linii pasa ruchu —
wykryta tylko lewa linia pasa ruchu
Gdy układ LaneSense jest włączony,
lampka ostrzegawcza świeci stałym świa -
tłem białym wtedy, gdy tylko lewa linia
pasa ruchu została wykryta i układ jest
gotowy do generowania ostrzeżeń wizu -
alnych i dotykowych na wyświetlaczu
zestawu wskaźników, gdy nastąpi nieza -
mierzone przekroczenie linii pasa ruchu.
Jeśli układ LaneSense wykryje, że pojazd
zbliżył się do linii przy zmianie pasa
ruchu, układ LaneSense wyświetli lewą
białą ciągłą linię, prawą szarą ciągłą linię
i podświetli lampkę świecącą na żółto.
UWAGA:
Układ LaneSense działa podobnie podczas
przekraczania prawej linii pasa ruchu,
wtedy, gdy została wykryta tylko prawa linia
pasa ruchu.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 203

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
204
Przekraczanie lewej linii pasa ruchu —
wykryte obie linie pasa ruchu
Gdy układ LaneSense jest włączony, linie
pasa ruchu zmieniają kolor z szarego na
biały, wskazując, że oba oznaczenia pasa
ruchu zostały wykryte. Lampka układu
LaneSense świeci na zielono, gdy układ
wykrywa linie wyznaczające pas ruchu z
dwóch stron i gdy układ jest „uzbrojony”,
czyli wyświetla ostrzeżenia wizualne w
zestawie wskaźników i wywiera siłę na
kierownicę w przypadku wykrycia nieza -
mierzonego zjeżdżania z zajmowanego
pasa ruchu.
Gdy układ LaneSense wykryje zjeżdżanie
z pasa ruchu, to lewa gruba linia pasa
ruchu i lewa cienka linia pasa ruchu zmie -
niają kolor na żółty. Lampka ostrze -
gawcza układu LaneSense zmienia kolor
ze stałego zielonego na stały żółty. W tym
czasie jest przykładana siła do kierownicy
w przeciwnym kierunku względem
granicy pasa ruchu.
Na przykład: Podczas zbliżania się do
lewej strony pasa ruchu kierownica skrę -
ci w prawo.
Gdy układ LaneSense wykryje zbliżanie
się do linii pasa ruchu w celu przekro -
czenia, to lewa gruba linia pasa ruchu
zaczyna błyskać w kolorze żółtym (wł./
wył.) i lewa cienka lewa linia świeci w
dalszym ciągu stałym światłem żółtym.
Lampka ostrzegawcza układu Lane -
Sense zmienia kolor ze stałego żółtego
na migający żółty. W tym czasie jest przy-
kładana siła do kierownicy w przeciwnym
kierunku względem granicy pasa ruchu.
Na przykład: Podczas zbliżania się do
lewej strony pasa ruchu kierownica skrę -
ci w prawo.
UWAGA:
Układ LaneSense działa podobnie podczas
przekraczania prawej linii pasa ruchu.
Zmiana ustawień układu LaneSense
Układ LaneSense posiada ustawienia
umożliwiające regulację siły wywieranej na
kierownicę i czułość strefy ostrzegania
(wcześnie/późno), które można konfigu -
rować poprzez ekran układu Uconnect.
Więcej informacji dostępnych jest w
instrukcji obsługi w rozdziale „Ustawienia
urządzenia Uconnect” w części „Multi -
media”. UWAGA:
Gdy jest włączony, układ działa przy
prędkościach między 60 km/h (37 mph) a
180 km/h (112 mph).
Użycie kierunkowskazu tłumi ostrzeżenia.
Układ nie przykłada momentu obroto -
wego do kierownicy podczas działania
układu bezpieczeństwa (układ ABS,
układ kontroli trakcji, układ stabilizacji toru
jazdy, układ ostrzegający o ryzyku
zderzenia czołowego itp.).
KAMERA COFANIA
PARKVIEW — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
Samochód może być wyposażony w
kamerę cofania ParkView, która umożliwia
zobaczenie na ekranie otoczenia z tyłu
pojazdu, gdy dźwignia zmiany biegów jest
ustawiona w położeniu R. Obraz będzie
wyświetlany na ekranie dotykowym wraz z
ostrzeżeniem „check entire surroundings”
(kontrolować całe otoczenie) pokazywanym
w górnej części ekranu. Komunikat zniknie
po pięciu sekundach. Kamera ParkView
znajduje się w tylnej części pojazdu, nad
tylną tablicą rejestracyjną.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 204

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
228
F84–Różowy 30 A Elektryczny hamulec postojowy (EPB) – lewa
strona(*)
F85 Niebieski 15 A –Podgrzewana kierownica (CSWM)
F86 Żółty 20 A –Sygnały dźwiękowe
F87 – –Nieużywane
F88 Czerwony 10 A –Przypomnienie o zapięciu pasa (SBR)/inteli -
gentna kamera (*)
F89 Czerwony 10 A –Automatyczne poziomowanie świateł przed -
nich — zależnie od wyposażenia — światła przednie
F90 – –Nieużywane
F91 Żółty 20 A –Tylne gniazdo zasilania — zależnie od wypo -
sażenia/wybór klienta (*)
F92 – –Nieużywane
F93 –Zielony 40 AModuł układu hamulcowego (BSM) –
silnik pompy(*)
F94 –Różowy 30 A Elektryczny hamulec postojowy (EPB) – prawa
strona(*)
Gniazdo Bezpiecznik płaski Wkładka topikowa
zamknięta Opis
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 228

382
INDEKS
Układ monitorujący ciśnienie (TPMS) .................... 80, 109
Wskaźniki zużycia bieżnika .............. 287
Wymiana .......................... 231, 283, 288 Żywotność opon ............................... 288
Opony radialne ..................................... 286
Opony zamienne .................................. 288
Opony zimowe ..................................... 290
Opóźnienie czasowe Reflektor ............................................. 37
Ostrzeżenia, niebezpieczeństwo
przewrócenia pojazdu .............................. 3
Ostrzeżenie o niebezpieczeństwie
przewrócenia pojazdu .............................. 3
Oświetlenie uchylonych drzwi .......... 75, 76
Otwieranie pokrywy komory silnika ........ 59
Otwierany dach ................................ 56, 58 Otwieranie .......................................... 56
Zamykanie .......................................... 56
P
Paliwo Dodatki ............................................. 303
Liczba oktanowa............................... 308Materiały dodane .............................. 303Oświetlenie ......................................... 78
Pojemność zbiornika ........................ 307
Specyfikacje ..................................... 308
Wymagania ...................................... 307
Zużycie ............................................. 311 Pasy barkowe ....................................... 117
Pasy bezpieczeństwa ................... 115, 158
Automatyczna blokadazwijacza (ALR) .............................. 124
Działanie pasa biodrowo-barkowego .................... 119
Fotel przedni ..................... 115, 117, 119 Foteliki dziecięce .............................. 138
Funkcja rozpraszania energii............ 124
Instrukcje obsługi.............................. 119
Kobiety w ciąży................................. 123
Kontrola ............................................ 158
Napinacz pasa bezpieczeństwa ....... 124
Napinacze ........................................ 124
Pasy biodrowo-barkowe ................... 117Procedura rozwijania ........................ 120
Przypomnienie.................................. 116
Przypomnienie o zapięciu pasów bezpieczeństwa ................. 116
Regulowane górne mocowanie pasa barkowego ........................... 120
Regulowane mocowanie górnego odcinka pasa barkowego .............. 120
Regulowany pas barkowy................. 120
Rozwijanie pasa biodrowo-barkowego .................... 120
Tylne siedzenie................................. 117
Pasy biodrowo-barkowe ....................... 117
Pasy, bezpieczeństwa .......................... 158
Pasywne otwieranie ............................... 22 Pielęgnacja kół i opon .......................... 292
Pióra wycieraczek przedniej szyby....... 280
Płyn hamulcowy ........................... 277, 311
Płyn niskokrzepnący
(płyn chłodzący silnik) .......................... 307
Płyn, hamulcowy .................................. 311
Płyny i smary ........................................ 308
Podgrzewana kierownica ....................... 34
Podgrzewane siedzenia ......................... 29
Podpora pokrywy komory silnika ............ 59
Poduszka powietrzna
Działanie poduszek powietrznych .... 130
Konserwacja ..................................... 137
Konserwacja układu poduszekpowietrznych ................................. 137
Lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych ................ 126
Podparcia kolan................................ 130
Przednia poduszka powietrzna......... 128
Przewożenie zwierząt domowych..... 156
Rejestrator zdarzeń (EDR) ............... 257
Rezerwowa lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych ................ 127
W przypadku detonacji poduszki powietrznej .................... 135
Zaawansowany system przeciwdziałania skutkom
uderzenia .............................. 136, 257
Pojemności, płyn .................................. 307
Pokładowy układ diagnostyki ................. 86
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 382