JEEP CHEROKEE 2020 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

189
MEGJEGYZÉS:
Amennyiben hó, jég, sár vagy egyéb szen-
nyeződés rakódik a kamera lencséjére, tisz-
títsa meg a lencsét: öblítse le vízzel, majd
ezt követően puha ronggyal törölje
szárazra. Ne takarja le a lencsét.
TANKOLÁS
A sapka nélküli üzemanyagrendszer esetén
egy csappantyú található az üzemanyagtar-
tály üzemanyagcsövénél; ez automatikusan
kinyílik és bezáródik az üzemanyag-töltőcső
behelyezésekor/kihúzásakor. A sapka
nélküli üzemanyagrendszert úgy tervezték,
hogy megakadályozza a nem megfelelő
típusú üzemanyag betöltését.
1. Nyissa ki az üzemanyag-betöltő fedeleta távirányító nyitógombjának vagy a
vezetőoldali ajtókárpit nyitógombjának
megnyomásával.
2. Nyissa ki az üzemanyag-betöltő fedelet az üzemanyagbetöltő-nyílás hátsó
szélének megnyomásával.
Üzemanyagbetöltő-nyílás 3. Nincs üzemanyagbetöltőnyílás-sapka. A
rendszert a csőben elhelyezett csap-
pantyú zárja.
4. Illessze be az üzemanyag-töltőcsövet az üzemanyagcsőbe. A töltőcső kinyitja a
csappantyút, és szabadon tartja az utat
az üzemanyag-betöltés idejére.
Üzemanyag-betöltő
5. Töltse fel a gépkocsit üzemanyaggal. Amikor a töltőcső „kattan” vagy elzá-
ródik, az azt jelenti, hogy a tartály
megtelt.
6. Az üzemanyag-töltőcső eltávolítása előtt várjon 10 másodpercet, hogy az üzem-
anyag kifolyhasson abból.
VIGYÁZAT!
A gépkocsi sérülésének elkerülése
érdekében a ParkView rendszert kizá-
rólag parkolási segítségként használja.
A ParkView tolatókamera nem képes
minden olyan akadály vagy tárgy észle-
lésére, amely a gépkocsi útjában állhat.
A ParkView rendszer használatakor a
gépkocsival lassan kell haladni, hogy
akadály észlelése esetén lehetőség
legyen időben megállni. Ajánlatos, hogy
a vezető a ParkView rendszer haszná-
lata közben is gyakran hátranézzen a
válla fölött.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 189

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
190
(Folytatás)
7. Vegye ki az üzemanyag-töltőcsövet,majd csukja le az üzemanyag-betöltő
fedelét.
Feltöltés benzines kannával vészhelyzet
esetén
A legtöbb kanna nem nyitja ki a csap-
pantyút. A gépkocsiban egy tölcsér is talál-
ható, amivel vészhelyzet esetén kinyitható a
csappantyú, és benzines kannával is feltölt-
hető a tartály.
1. A tölcsér a pótkerék tárolórekeszében található.
2. Helyezze a tölcsért az üzemanyag-töltő- csőhöz használatos betöltőnyílásba.
3. Ügyeljen arra, hogy a tölcsért megfele- lően illeszkedjen, és nyitva tartsa a
csappantyút.
4. A tölcséren keresztül töltse be az üzem- anyagot. Üzemanyagtölcsér
5. Távolítsa el a tölcsért, majd a pótkerék tárolórekeszébe történő visszahelyezés
előtt tisztítsa meg azt.
A GÉPKOCSI TANKOLÁSA —
DÍZELMOTOR
A sapka nélküli üzemanyagrendszer esetén
egy csappantyú található az üzemanyagtar-
tály üzemanyagcsövénél; ez automatikusan
kinyílik és bezáródik az üzemanyag-töltőcső
behelyezésekor/kihúzásakor. A sapka
nélküli üzemanyagrendszert úgy tervezték,
hogy megakadályozza a nem megfelelő
típusú üzemanyag betöltését.
FIGYELEM!
Az üzemanyag-betöltő fedél megnyi-
tása vagy a tartály feltöltése közben
ügyeljen rá, hogy senki ne gyújtson rá a
gépkocsiban vagy annak közelében.
Ne töltsön be üzemanyagot, ha a motor
jár. Ez ellentétes a legtöbb ország
előírásaival, és a hibajelző lámpa is
bekapcsolhat.

Ne helyezzen olyan sapkát/tárgyat a töltő-
nyílásra, amely nem a gépkocsi tartozéka.
A nem megfelelő tárgyak/sapkák haszná-
lata megnövelheti a nyomást a tartályban,
amely veszélyes helyzetekhez vezethet.

Tűz keletkezhet, ha a benzint a gépko-
csiban lévő hordozható kannába tölti. A
tűz égési sérülést okozhat. Feltöltés
közben mindig helyezze a talajra a
kannákat.
FIGYELEM! (Folytatás)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 190

191
1. Nyissa ki az üzemanyag-betöltő fedeleta távirányító nyitógombjának vagy a
vezetőoldali ajtókárpit nyitógombjának
megnyomásával.
2. Nyissa ki az üzemanyag-betöltő fedelet az üzemanyagbetöltő-nyílás hátsó
szélének megnyomásával.
Üzemanyagbetöltő-nyílás
3. Nincs üzemanyagbetöltőnyílás-sapka. A rendszert a csőben elhelyezett csap-
pantyú zárja.
4. Illessze be az üzemanyag-töltőcsövet az üzemanyagcsőbe. A töltőcső kinyitja a
csappantyút, és szabadon tartja az utat
az üzemanyag-betöltés idejére. Üzemanyag-betöltő
5. Töltse fel a gépkocsit üzemanyaggal. Amikor a töltőcső „kattan” vagy elzá-
ródik, az azt jelenti, hogy a tartály
megtelt.
6. Az üzemanyag-töltőcső eltávolítása előtt várjon 10 másodpercet, hogy az üzem-
anyag kifolyhasson abból.
7. Vegye ki az üzemanyag-töltőcsövet, majd csukja le az üzemanyag-betöltő
fedelét. Feltöltés benzines kannával vészhelyzet
esetén
A legtöbb kanna nem nyitja ki a csap-
pantyút. A gépkocsiban egy tölcsér is talál-
ható, amivel vészhelyzet esetén kinyitható a
csappantyú, és benzines kannával is feltölt-
hető a tartály.
1. Vegye ki a tölcsért a hátsó raktérből.
2. Helyezze a tölcsért az üzemanyag-töltő-
csőhöz használatos betöltőnyílásba.
3. Ügyeljen arra, hogy a tölcsért megfele- lően illeszkedjen, és nyitva tartsa a
csappantyút.
4. A tölcséren keresztül töltse be az üzem- anyagot.
5. Távolítsa el a tölcsért, majd a pótkerék tárolórekeszébe történő visszahelyezés
előtt tisztítsa meg azt.

1 — AdBlue (KARBAMID) betöltőnyílás-sapka

2 — Üzemanyag-betöltő
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 191

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
192
AdBlue® (KARBAMID) — ha része a
felszereltségnek
A kibocsátási szabványoknak való megfe-
lelés érdekében a gépkocsi
KARBAMID-befecskendező rendszerrel és
szelektív katalitikus redukciós rendszerrel
van ellátva. Ez a két rendszer biztosítja a
dízelkibocsátási követelményeknek való
megfelelést, valamint biztosítják a hatékony
üzemanyag-felhasználást, a kezelhető-
séget, a nyomatékot és a teljesítményt. A rendszer üzeneteivel és figyelmeztetése-
ivel kapcsolatban tekintse meg „A műszerfal
ismertetése” című fejezet „Figyelmeztető
fények és üzenetek” című részét. Az AdBlue
(KARBAMID) rendkívül stabil és hosszú
élettartamú termék. 90°F (32°C) ALATTI
hőmérsékleten tárolva legalább egy évig
megőrzi a minőségét. Az AdBlue® folyadék-
típussal kapcsolatos további információkért
tekintse meg a „Műszaki adatok” fejezet
„Folyadékok és kenőanyagok” című részét.
A gépkocsi automatikus AdBlue®-fűtőrend-
szerrel rendelkezik, mely a motor beindítá-
sakor aktiválódik, és 12°F (-11°C) alatti
hőmérsékleten is biztosítja a rendszer
helyes működését.
MEGJEGYZÉS:
Az AdBlue® 12°F (-11°C) alatti hőmérsék-
leten megfagy.Az AdBlue (KARBAMID) tárolása

Az AdBlue (KARBAMID) rendkívül stabil és
hosszú élettartamú termék. Az AdBlue
(KARBAMID) 10 °F és 90 F (-12 °C és 32°C)
közötti hőmérsékleten tárolva legalább egy
évig megőrzi a minőségét.

FIGYELEM!
Az üzemanyag-betöltő fedél megnyi-
tása vagy a tartály feltöltése közben
ügyeljen rá, hogy senki ne gyújtson rá a
gépkocsiban vagy annak közelében.
Ne töltsön be üzemanyagot, ha a motor
jár. Ez ellentétes a legtöbb ország
előírásaival, és a hibajelző lámpa is
bekapcsolhat.
Ne helyezzen olyan sapkát/tárgyat a
töltőnyílásra, amely nem a gépkocsi
tartozéka. A nem megfelelő tárgyak/
sapkák használata megnövelheti a
nyomást a tartályban, amely veszélyes
helyzetekhez vezethet.
Tűz keletkezhet, ha a benzint a gépko-
csiban lévő hordozható kannába tölti. A
tűz égési sérülést okozhat. Feltöltés
közben mindig helyezze a talajra a
kannákat.
VIGYÁZAT!
A dízelmotoros gépkocsihoz csak olyan,
kimondottan gépjárművekhez kifejlesztett
gázolajat használjon, mely megfelel az
európai EN 590 szabványoknak. Az
egyéb termékek vagy keverékek
visszafordíthatatlan károkat okozhatnak a
motorban, és egyúttal érvényteleníthetik a
garanciát. Ha véletlenül eltérő típusú
üzemanyagot tölt az üzemanyagtartályba,
ne indítsa be a motort. Ürítse ki a tartályt.
Amennyiben a motort beindította, még ha
csak egészen rövid időre is, nemcsak az
üzemanyagtartályt kell kiürítenie, de az
egész üzemanyag-ellátó rendszert is.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 192

193
Az AdBlue (KARBAMID) csak nagyon
alacsony hőmérsékleten fagy meg. Például
az AdBlue (KARBAMID) 12 °F (-11 °C) alatti
hőmérsékleten megfagyhat. A rendszert
ebben a környezetben való működésre
tervezték.
MEGJEGYZÉS:
Az AdBlue (KARBAMID) használatakor
vegye figyelembe az alábbiakat:
Az AdBlue (KARBAMID) kizárólag
AdBlue- (KARBAMID)-kompatibilis tartá-
lyokkal és alkatrészekkel érintkezhet
(műanyag vagy rozsdamentes acél). Az
AdBlue (KARBAMID) a réz, bronz, alumí-
nium, vas és nem rozsdamentes acél
anyagok korrózióját okozhatja.
Ha az AdBlue (KARBAMID) kifolyik,
maradéktalanul törölje fel.
AdBlue (KARBAMID) betöltése
Előfeltételek

Az AdBlue® 12°F (-11°C) alatti hőmérsékleten
megfagy. Ha a gépkocsi hosszú ideig ilyen
hőmérsékleten áll, az újratöltés nehézkes
lehet. Ezért újratöltés előtt ajánlott a gépkocsitgarázsban és/vagy egyéb fűtött környezetben
leparkolni, és megvárni, amíg a karbamid
ismét folyékony halmazállapotú lesz.

Az eljárás a következő:
Parkolja le a gépkocsit sík talajon, és
állítsa le a motort a gyújtás OFF (KI) hely-
zetbe állításával.
Nyissa ki az üzemanyag-betöltőnyílás
ajtaját, és távolítsa el a (kék) sapkát az
AdBlue (KARBAMID) betöltőnyílásáról.
Újratöltés töltőpisztollyal
Az újratöltést bármelyik AdBlue
(KARBAMID) árusítóhelyen elvégezheti.
Az eljárás a következő:
Helyezze az AdBlue (KARBAMID)
töltőpisztolyt a betöltőnyílásba, és kezdje
meg az újratöltést. Fejezze be az újratöl-
tést az újratöltés első automatikus leállá-
sakor (a leállás azt jelzi, hogy az AdBlue
(KARBAMID) tartály tele van). Ne foly-
tassa az újratöltést, ezzel megakadá-
lyozva az AdBlue (KARBAMID)
kifröccsenését.
Vegye ki a töltőpisztolyt.
Újratöltés palackból
Az eljárás a következő:
Ellenőrizze a lejárati dátumot.
Olvassa el a címkén található használati
javaslatokat, mielőtt a palack tartalmát az
AdBlue (KARBAMID) tartályba töltené.
1 — AdBlue (KARBAMID) betöltőnyí-
lás-sapka
2 — Üzemanyag-betöltő
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 193

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
194

Ha az újratöltéshez nem csavaros
palackokat használ, a műszerfalon lévő
jelzés megjelenése után legfeljebb 1,6 gallon
(6 liter) folyadékot töltsön az
AdBlue®-tartályba. További információkért
lásd „A műszerfal ismertetése” című fejezet
„Figyelmeztető fények és üzenetek” című
részét.

Ha a betöltőnyílásba csavarozható
palackokat használ, a tartály akkor telik
meg, ha a palackban nem csökken
tovább az AdBlue (KARBAMID) szintje.
Ne folytassa a betöltést.
Újratöltés utáni műveletek
Az eljárás a következő:
Az óramutató járásával megegyező
irányba csavarva teljesen csavarja vissza
az AdBlue (KARBAMID) betöltőnyílá-
sának sapkáját.
Állítsa a gyújtáskapcsolót RUN (ÜZEM)
állásba (a motort nem szükséges beindí-
tani).
A gépkocsival való elindulás előtt várja
meg, hogy a műszerfalon lévő jelzés
kialudjon. A jelzés néhány másodperc és
kb. fél perc közötti időtartamig lehet
látható. A motor beindítása és a gépko- csival való elindulás után a jelzés nem
látható. Ez nem befolyásolja a motor
működését.
Ha üres tartályba töltött AdBlue
(KARBAMID) folyadékot, várjon 2 percet
a motor beindítása előtt.
MEGJEGYZÉS:
Ha az AdBlue (KARBAMID) kifröccsent a
töltőcsonkból, alaposan tisztítsa meg a
területet, és folytassa az újratöltést. Ha a
folyadék kikristályosodik, tisztítsa fel azt
szivaccsal és meleg vízzel.
NE LÉPJE TÚL A MAXIMUM SZINTET:
ez károsíthatja a tartályt. Az AdBlue
(KARBAMID) -11°C alatt megfagy. Bár a
rendszert úgy tervezték, hogy a
KARBAMID fagyáspontja alatt is
üzemeljen, nem tanácsos a tartályt a
maximum szintél jobban feltölteni, mivel a
KARBAMID megfagyása esetén a rend-
szer károsodhat. Kövesse a jelen fejezet
utasításait.
Ha az AdBlue (KARBAMID) fényezett
felületekre vagy alumíniumra fröccsen,
azonnal tisztítsa meg a területet vízzel, és
folyadékelnyelő anyaggal itassa fel a
talajra fröccsent folyadékot.
Ne kísérelje meg a motor beindítását, ha
véletlenül AdBlue (KARBAMID) folyadék
került az üzemanyagtartályba, mivel ez
súlyos motorkárosodást okozhat. Lépjen
kapcsolatba egy hivatalos márkakereske-
dővel.
Ne adjon adalékanyagokat vagy egyéb
folyadékokat az AdBlue-hoz
(KARBAMID), mivel ez károsíthatja a
rendszert.
Nem megfelelő vagy lejárt szavatosságú
AdBlue (KARBAMID) használata esetén
különböző jelzések jelenhetnek meg a
műszerfal kijelzőjén. Ezekkel kapcso-
latban lásd „A műszerfal ismertetése”
című fejezet „Figyelmeztető fények és
üzenetek” részét.
Soha ne töltse át az AdBlue (KARBAMID)
folyadékot másik tárolóedénybe, mivel
így a folyadék szennyeződhet.
Ha elfogy az AdBlue (KARBAMID), a
gépkocsi további használatával kapcso-
latos további információkért tekintse meg
„A műszerfal ismertetése” című fejezet
„Figyelmeztető fények és üzenetek”
részét.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 194

195
A GÉPKOCSI
MEGENGEDETT TERHELÉSE
Weights Label
A helyi előírásoknak megfelelően a
gépkocsi tanúsítványcímkéje a vezetőoldali
ajtóra vagy oszlopra van felragasztva.Súlycímke (példa)
This label contains:
1. The manufacturer’s company name
2. The whole vehicle type-approval number
3. A gépkocsi alvázszáma.
4. Jármű teljes tömege (GVWR) 5. Megengedett legnagyobb össztömeg
(GCWR)
6. Megengedett legnagyobb tengelyter- helés (GAWR)
7. Megengedett legnagyobb tengelyter- helés (GAWR)
MEGJEGYZÉS:
For specific markets the label could be diffe-
rent, the one shown in the image contains:
the GVWR, GAWR front and rear.
Gépkocsi teljes tömege (GVWR)
A gépkocsi teljes tömege a gépkocsi veze-
tővel, utasokkal, járművel, kiegészítőkkel és
poggyásszal együtt számított teljes megen-
gedhető tömege. A címke az első és hátsó
tengelyrendszerek (GAWR) maximális
terhelhetőségéit is előírja. A teljes terhelés
nem lépheti túl a gépkocsi teljes tömegét és
a hátsó tengelyterhelést.
Hasznos terhelés
A gépkocsi hasznos terhelése az a megen-
gedett terhelés, amelyet a gépkocsi szál-
líthat (ebbe beletartozik a vezető, az összes
utas, kiegészítők és a poggyász tömege is).
Megengedett legnagyobb tengelyterhelés
(GAWR)
A megengedett legnagyobb tengelyterhelés
(GAWR) az első és hátsó tengelyek megen-
gedett legnagyobb terhelhetőségét jelzi. A
terhelést úgy kell elosztani a raktérben,
hogy a megengedett legnagyobb tengelyter-
helést egyik tengelyen se lépjék túl.
Az egyes tengelyek megengedett legna-
gyobb tengelyterhelését a rendszer legki-
sebb teherbírású alkatrészei határozzák
meg (tengely, rugók, gumiabroncsok vagy
kerekek). A nagyobb tartósság érdekében
vásárolt nehezebb tengelyek vagy felfüg-
gesztési alkatrészek nem feltétlenül növelik
a gépkocsi teljes tömegét.
Menetkész tömeg
A gépkocsi menetkész tömege a gépkocsi
összes folyadékkal együtt (beleértve az
üzemanyagot is) számított teljes tömege,
teljes kapacitással, de az utasok és poggyá-
szok nélkül. Az első és hátsó rész menet-
kész tömegének értékeit úgy határozzák
meg, hogy a gépkocsi tömegét egy ipari
mérlegen megmérik az utasok és poggyász
nélkül.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 195

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
196
Megengedett terhelés
A valós teljes tömeget és a gépkocsi
elejének és hátuljának tömegét a talajon
úgy lehet legjobban meghatározni, ha
megmérjük teljesen berakodott és menet-
kész állapotában.
A teljes gépkocsit először egy ipari
mérlegen kell megmérni annak ellenőrzé-
séhez, hogy a tömege nem lépi-e túl a
gépkocsi megengedett teljes tömegét
(GVWR). A gépkocsi elejének és hátuljának
tömegét külön kell meghatározni annak
biztosítása érdekében, hogy a teher megfe-lelően legyen elosztva az első és a hátsó
tengely között. Előfordulhat, hogy a mérés
azt mutatja, hogy az első vagy hátsó tengely
megengedett legnagyobb tengelyterhelését
(GAWR) túllépték, de a teljes terhelés a
gépkocsi meghatározott teljes tömegén
(GVWR) belül van. Ebben az esetben a
tömeget át kell helyezni elölről hátra vagy
fordítva, amíg a terhelés az előírt határér-
téken belül nem lesz. A nehezebb súlyokat
alulra tegye, és ügyeljen az egyenletes
tömegelosztásra. Indulás előtt minden laza
tárgyat rögzítsen le.
A helytelen tömegelosztás következtében
romlik a gépkocsi irányíthatósága, kezelhe-
tősége és a fékek működése.
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA
Utánfutó vontatási tömegek (Maximális utánfutó tömegek)
VIGYÁZAT!
Ne lépje túl a gépkocsi megengedett
összsúlyát (GVWR) vagy a maximális
első és hátsó tengelyterhelést (GAWR).
Ennek be nem tartása esetén egyes
alkatrészek eltörhetnek vagy a gépkocsi
kezelhetősége megváltozhat. Ettől
elveszítheti uralmát gépkocsija felett. A
túlterhelés emellett rövidítheti gépkocsija
élettartamát is.
Motor/sebességváltó
Típus Elülső terület Az utánfutó maxi-
mális tömege Maximális vonórúdterhelés
(ld. a megjegyzést)
2,0 l benzines/automata FWD vagy 4WD 37,2 m²
(40 négyzetláb)3,307 lbs (1,500 kg) 75 kg (166 font)
2,0 l benzines/automata, nagy
igénybevételhez tervezett hűtő-
rendszerrel FWD vagy 4WD 37,2 m²
(40 négyzetláb)3,969 lbs (1,800 kg) 199 lbs (90 kg)
2,4 l benzines/automata FWD vagy 4WD 37,2 m²
(40 négyzetláb)3,307 lbs (1,500 kg) 75 kg (166 font)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 196

197
3,2 l benzines/automata, nagy
igénybevételhez tervezett hűtő-
rendszer nélkülFWD vagy 4WD 37,2 m²
(40 négyzetláb)3,307 lbs (1,500 kg) 75 kg (166 font)
3,2 l benzines/automata, nagy
igénybevételhez tervezett hűtő-
rendszerrel FWD vagy 4WD 37,2 m²
(40 négyzetláb)4,851 lbs (2,200 kg) 243 lbs (110 kg)
2,2 l dízel/manuális FWD vagy 4WD 37,2 m²
(40 négyzetláb)3,528 lbs (1,600 kg) 176 lbs (80 kg)
2,2 l dízel/automata FWD37,2 m²
(40 négyzetláb) 4,410 lbs (2,000 kg) 220 lbs (100 kg)
2,2 l dízel/automata AWD37,2 m²
(40 négyzetláb) 5,500 lbs (2,494 kg) 275 lbs (125 kg)
2,2 l dízel/automata 4WD 2 sebességes
PTU (4WD) egységgel 37,2 m²
(40 négyzetláb) 5,500 lbs (2,495 kg) 275 lbs (125 kg)
Utánfutó vontatásakor a műszakilag engedélyezett terhelés legfeljebb 10%-kal vagy 220 fonttal (100 kg) léphető túl, amelyik érték az ala- csonyabb. Ilyen esetben feltétel, hogy a vontatási sebesség legfeljebb 62 mph (100 km/h) lehet.
A maximális vontatási sebességekre és terhelésekre vonatkozóan a helyi előírások az irányadók.
Motor/sebességváltó Típus Elülső terület Az utánfutó maxi-
mális tömege Maximális vonórúdterhelés
(ld. a megjegyzést)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 197

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
198
GÉPKOCSIK SZABADIDŐS CÉLÚ VONTATÁSA (LAKÓAUTÓ UTÁN STB.)
A gépkocsi vontatása egy másik gépkocsi mögött
MEGJEGYZÉS:
Az elektromos rögzítőfék nem szándékos
bekapcsolásának elkerülése érdekében
az automatikus rögzítőfék funkciót a
gépkocsi vontatása előtt ki kell kapcsolni.
Az automatikus rögzítőfék funkció a
Uconnect beállítások ügyfél által progra-
mozható funkcióiban kapcsolható be és
ki.
Vontatáskor mindig tartsa be az érvényes
országos és helyi szabályozásokat.
További részletekért forduljon a helyi
hatóságokhoz.
Szabadidős vontatás — Elsőkerék-hajtású
(FWD) típusok

NE vontassa a gépkocsit négy keréken.
A szabadidős célú vontatás (első-
kerék-hajtású gépkocsik esetén) KIZÁRÓLAG
az első kerekek FELEMELÉSÉVEL lehet-
séges. A vontatáshoz használjon trélert vagy
görgős kocsit. Görgős kocsi használata esetén
kövesse az alábbi műveletsort:
1. A görgős kocsi gyártói utasításit követve a görgős kocsit megfelelően rögzítse a
vontató gépkocsihoz.
2. A gépkocsi első kerekeivel álljon fel a görgős kocsira. 3. Húzza be a rögzítőféket. Az automata
sebességváltónak PARKOLÓ fokozatban,
míg a kézi sebességváltónak sebes-
ségben kell lennie. Állítsa le a motort
4. A görgős kocsi gyártói utasításit követve az első kerekeket megfelelően rögzítse a
görgős kocsihoz.
5. Kapcsolja a gyújtást ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe, de ne indítsa el a motort.
6. Tartsa lenyomva a fékpedált.
7. Engedje ki a rögzítőféket.
8. Kapcsolja a gyújtást (OFF) (KI) helyzetbe, vegye ki a távirányítót, majd engedje fel a
fékpedált.

Elsőkerék-meghajtású (FWD) típusok Négykerék-meghajtású
(4WD) típusok
Vontatási feltételek Kerekek a talajtól ELEMELVE NEM ENGEDÉLYEZETT NEM ENGEDÉLYEZETT
Vontatás négy keréken NINCS
Kerékemelős vontatás ElölOKNEM ENGEDÉLYEZETT
Hátul NEM ENGEDÉLYEZETT NEM ENGEDÉLYEZETT
Utánfutón MINDOKOK
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 198