4WD JEEP CHEROKEE 2020 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
76
Kada motor radi, indikator kvara (MIL) će
treptati da upozori na ozbiljne uslove koji bi
mogli da dovedu do trenutnog gubitka
snage ili do ozbiljnih oštećenja na
katalizatoru. Ako se to dogodi, vozilo treba
što pre servisirati kod ovlašćenog servisera. – Lampica upozorenja na kvar
sistema za ubrizgavanje AdBlue®
(UREA) tečnosti – ako je u opremi
Ova lampica upozorenja svetleće zajedno
sa namenskom porukom na ekranu (ako je
u opremi) ako nepoznata tečnost koja nije
usklađena sa prihvatljivim karakteristikama
bude dodata ili ako sistem otkrije prosečnu
potrošnju AdBlue® (UREA) tečnosti od
preko 50%. Obratite se ovlašćenom
prodavcu u što kraćem roku.
Ako problem ne bude rešen, određena
poruka prikazaće se na ekranu grupe
instrumenata svaki put kada se dostigne
određeni prag sve dok pokretanje motora
više ne bude moguće.
Kada oko 125 milja (200 km) preostane do
pražnjenja rezervoara za AdBlue® tečnost,
na instrument tabli će se prikazati
neprekidna namenska poruka praćena
zvučnim signalom (ako je u opremi).
– Indikator upozorenja za
servisiranje sistema 4WD – ako je u
opremi
Ovaj indikator upozorenja će početi da svetli
kako bi ukazao na grešku sa sistemom
pogona na četiri točka. Ako indikator ostaje
uključen ili se uključi tokom vožnje, to znači
da sistem „4WD“ ne funkcioniše kako treba i
da je neophodno servisiranje. Obratite se
ovlašćenom prodavcu radi servisa.
– Indikator upozorenja za
servisiranje sistema za upozorenje na
sudar spreda (FCW) – ako je u opremi
Ovaj indikator upozorenja će početi svetli da
bi ukazao na kvar u sistemu upozorenja o
sudaru spreda. Za servisiranje se obratite
lokalnom ovlašćenom prodavcu. Za
dodatne informacije pogledajte „Upozorenje
na opasnost od sudara spreda (FCW) sa
ublažavanjem – ako je u opremi“ u poglavlju
„Bezbednost“.

UPOZORENJE!

Neispravan katalizator, kao što je
navedeno gore, može dostići više
temperature nego u normalnim radnim
uslovima. To može izazvati požar ako
vozite sporo ili ako se parkirate iznad
zapaljivih supstanci kao što je suvo bilje,
drvo, karton i slično. Mogu nastupiti smrt
ili teške povrede vozača, putnika ili drugih
osoba.

OPREZ!

Vožnja sa uključenim indikatorom kvara
(MIL) u dužem periodu može da izazove
oštećenje sistema za upravljanje vozilom.
To takođe može uticati na potrošnju goriva
i upravljivost pri vožnji. Ako MIL indikator
trepće, to znači da će uskoro doći do
velikog oštećenja katalizatora i gubitka
snage. Neophodno je da odmah
servisirate vozilo.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 76

UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
78
Vaše vozilo je opremljeno i svetlosnim
indikatorom kvara sistema TPMS kojim
pokazuje da sistem ne radi kako treba.
Indikator kvara sistema TPMS kombinuje se
sa kontrolnim indikatorom niskog pritiska u
gumama. Kada sistem detektuje kvar,
kontrolni indikator će treptati približno jedan
minut, a zatim će neprekidno svetleti. Ovaj
redosled će se ponavljati nakon svakog
narednog startovanja vozila, sve dok je kvar
prisutan. Kada indikator kvara svetli, sistem
možda neće moći da detektuje ili da
signalizira nizak pritisak u gumama kao što
je predviđeno. Kvarovi u sistemu TPMS
mogu da nastupe iz različitih razloga,
uključujući montažu ili zamenu bilo
alternativnih guma, bilo točkova na vozilu,
što onemogućava ispravno funkcionisanje
sistema TPMS. Uvek proverite indikator
kvara sistema TPMS nakon što zamenite
jednu ili više guma ili točkova na vozilu.
Time ćete obezbediti da montaža
alternativnih guma ili točkova ne onemogući
da sistem TPMS nastavi da radi ispravno.Sistem upozorava samo ako je pritisak u
gumama nizak: on nema mogućnost da ih
naduva.Žute indikatorske lampice
– Indikatorska lampica kvara
aktivnog ograničavanja brzine – ako je
u opremi
Ovaj indikator svetleće da ukaže da je
otkriven kvar aktivnog ograničavanja brzine.
– Indikatorska lampica za isključeno
upozorenje o sudaru spreda – ako je u
opremi
Ova lampica ukazuje da je upozorenje o
sudaru spreda isključeno.
– Indikatorska lampica režima „4WD
Low“ – ako je u opremi
Ovo svetlo upozorava vozača da je vozilo u
„LOW“, tj. niskom režimu pogona na četiri
točka. Prednje i zadnje pogonsko vratilo su
mehanički povezani, čime se postiže da se
prednji i zadnji točkovi okreću istom
brzinom. Nizak stepen prenosa obezbeđuje
veći stepen redukcije menjača, što
omogućava veći obrtni momenat točkova.
Dodatne informacije o radu i pravilnoj
upotrebi pogona na četiri točka potražite u
odeljku „Rad pogona na četiri točka“ u
poglavlju „Pokretanje i rad“.

OPREZ!

TPMS sistem je optimizovan za originalno
isporučene gume i točkove. TPMS pritisci
i upozorenje su utvrđeni za veličinu guma
koje se isporučuju uz vaše vozilo.
Korišćenje zamenske opreme koja nije
ista po veličini, tipu i/ili stilu može da
dovede do neželjenog ponašanja sistema
ili oštećenja senzora. Točkovi iz
postprodaje mogu da izazovu oštećenje
senzora. Korišćenje zaptivki iz
postprodaje može da dovede do kvara
senzora sistema za nadzor pritiska u
gumama (TPMS). Posle korišćenja
zaptivnog sredstva za gumu iz
postprodaje preporučuje se da odvezete
vozilo kod ovlašćenog prodavca kako bi
se izvršila provera funkcije senzora.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 78

81
Bele indikatorske lampice – Indikatorska lampica spremnog
aktivnog ograničavanja brzine – ako je
u opremi
Ova lampica svetli kad je aktivno
ograničavanje brzine uključeno, ali nije
podešeno.
/ – Indikatorska lampica
spremnosti prilagodljivog tempomata
– ako je u opremi
Ova lampica svetli kad je prilagodljivi
tempomat (ACC) uključen, ali nije podešen.
Pogledajte „Prilagodljivi tempomat“ u
poglavlju „Pokretanje i rad“ za dodatne
informacije.
– Indikatorska lampica podešenosti
prilagodljivog tempomata – ako je u
opremi
Ovaj indikator će se uključiti kada vozilo
opremljeno sistemom „Adaptive Cruise
Control“ (ACC) (Prilagodljivi tempomat)
dostigne željenu brzinu a dugme „Set“
(Postavi) je izabrano. Pogledajte
„Prilagodljivi tempomat“ u poglavlju
„Pokretanje i rad“ za dodatne informacije.
– Indikatorska lampica upravljanja
silaskom niz brdo (HDC) – ako je u
opremi

Ovaj indikator pokazuje kada je funkcija
upravljanja silaskom niz brdo (HDC)
uključena. Indikator će neprekidno svetleti
kada je funkcija HDC aktivirana. Funkcija HDC
može da se aktivira samo kada je razvodni
reduktor u položaju „4WD LOW“ (nizak stepen
prenosa u pogonu na sva četiri točka), a brzina
iznosi manje od 48 km/h (30 mph). Ako ovi
uslovi nisu ispunjeni prilikom pokušaja
korišćenja funkcije HDC, svetlosni indikator
funkcije HDC će treptati.

– Indikatorska lampica funkcije
LaneSense – ako je u opremi
Kad je sistem LaneSense UKLJUČEN, ali
ne i aktivan, indikatorska lampica za
LaneSense neprekidno svetli belo. Ovo se
dešava samo ako je otkrivena leva, desna ili
nijedna linija trake. Ako se otkrije samo
jedna linija trake, sistem je spreman da daje
samo vizuelna upozorenja ako se desi
nenameran prelazak otkrivene linije trake.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„LaneSense – ako je u opremi“ u poglavlju
„Pokretanje i rad“.
– Indikatorska lampica upozorenja o
brzini

Kada omogućite funkciju, beli indikator će
svetleti zajedno sa tekstualnom porukom
(„Speed Warning Set to XX“ („Upozorenje o
brzini podešeno je na XX“) praćeno jedinicom
mere). Kada se podešena brzina prekorači,
neprekidni zvučni signal (u trajanju do 10
sekundi ili dok brzina više ne bude
prekomerna) oglasiće se uz poruku u
iskačućem prozoru „Speed Warning
Exceeded“ (Podešena brzina je prekoračena),
a indikatorska lampica će početi da treperi
zeleno.

NAPOMENA:
Broj „31“ samo je primer brzine koja se
može postaviti.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 81

UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
82
– Indikatorska lampica funkcije
„Selec-Speed Control“ – ako je u
opremi
Ovaj indikator će zasvetleti kada je funkcija
„Selec-Speed Control“ aktivirana.
Da biste aktivirali funkciju „Selec-Speed
Control“, uverite se da je vozilo u režimu
niskog stepena prenosa u pogonu na sva
četiri točka (4WD) i pritisnite dugme na
instrument tabli.
NAPOMENA:
Ako vozilo nije u režimu „4WD Low“, na
ekranu grupe instrumenata će se pojaviti
poruka „To Enter Selec-Speed Shift to 4WD
Low“ (Da biste aktivirali funkciju
Selec-Speed, prebacite izbor brzine u režim
„4WD Low“).
– Indikatorska lampica za spreman
tempomat
Ova lampica svetli kad je kontrola brzine
uključena, ali nije podešena. Dodatne
informacije potražite u odeljku „Tempomat
— ako je u opremi“ u poglavlju „Pokretanje i
rad“.
Plave indikatorske lampice
– ISvetlosni indikator dugih svetala
Ovaj indikator upozorenja će početi da svetli
kao znak da su duga prednja svetla
uključena. Kad su aktivirana kratka svetla,
gurnite višefunkcijsku ručicu ka napred (ka
prednjem kraju vozila) da biste uključili duga
svetla. Povucite višefunkcijsku ručicu ka
nazad (ka zadnjem kraju vozila) da biste
isključili duga svetla. Ako su duga svetla
isključena, povucite ručicu ka sebi da biste
privremeno uključili duga svetla, npr. kad
blicate radi preticanja.
DIJAGNOSTIČKI SISTEM U
VOZILU — OBD II
Vozilo je opremljeno složenim
dijagnostičkim sistemom u vozilu, zvanim
OBD II. Ovaj sistem nadzire performanse
sistema kontrole izduvnih gasova, kontrole
menjača i motora. Kad ovi sistemi rade kako
bi trebalo, vozilo će se odlikovati odličnim
performansama i ekonomičnom potrošnjom,
kao i emisijama izduvnih gasova znatno
nižim od važećeg propisanog maksimuma.
Ako je potrebno servisirati bilo koji od ovih
sistema, Sistem OBD II će aktivirati indikator
kvara (MIL). U njemu će se sačuvati i
dijagnostički kodovi i ostale informacije koje
će biti od koristi serviseru prilikom vršenja
popravki. Iako će vozilo u ovom slučaju
najverovatnije biti u voznom stanju i neće biti
potrebno da se šlepuje, odvezite ga na
servis kod ovlašćenog prodavca što pre.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 82

165
vožnje. Dugmad Selec-Terrain obezbeđuju
tri selektivna položaja za režime rada:
„4WD LOW“ (nizak stepen prenosa u
pogonu na sva četiri točka)

„REAR LOCK“ (ZADNJE ZAKLJUČAVANJE)
– ako je u opremi,

NEUTRALNI POLOŽAJ
Kada je neophodna dodatna vuča, položaj
za opseg stepena prenosa „4WD LOW“
(nizak stepen prenosa u pogonu na sva
četiri točka) može da se koristi za dodatnu
redukciju stepena prenosa, što omogućava
veći obrtni moment koji se primenjuje i na
prednje i na zadnje točkove. Režim „4WD
LOW“ (nizak stepen prenosa u pogonu na
sva četiri točka) je predviđen samo za meke
i klizave podloge. Vožnja u režimu „4WD
LOW“ (nizak stepen prenosa u pogonu na
sva četiri točka) na suvim putevima na
kojima je podloga tvrda može da uzrokuje
povećanu istrošenost guma i oštećenje
komponenti prenosnog mehanizma. Kada vozilo radi u režimu „4WD LOW“
(nizak stepen prenosa u pogonu na sva
četiri točka), brzina vozila je približno tri puta
veća u odnosu na uobičajeni režim vožnje
pri datoj brzini na putu. Pazite da vozilo ne
ubrzate preterano i nemojte da vozite brže
od 80 km/h (50 mph).

Pravilan rad vozila sa pogonom na četiri točka
zavisi od toga da li su gume na svim točkovima
iste veličine, tipa i obima. Bilo kakva razlika
mogla bi nepovoljno da utiče i da ošteti
komponente pogonskog mehanizma.

Pošto pogon na sva četiri točka obezbeđuje
poboljšanu vuču, postoji sklonost od
prekoračenja brzina za bezbedno skretanje
i zaustavljanje. Nemojte da vozite brže nego
što to dozvoljava stanje na putu.
Položaji menjača
Za dodatne informacije o pravilnoj upotrebi
svakog od položaja menjača 4WD,
pogledajte informaciju u nastavku:
NEUTRALNI POLOŽAJ MENJAČA (N)
Ovaj raspon stepena prenosa isključuje
pogonski mehanizam sa pogonskog sklopa.

UPOZORENJE!
Vi ili neko drugi može da bude povređen
ili da izgubi život ako ostavite vozilo bez
nadzora dok je jedinica za prenos snage
u položaju „NEUTRAL“ (N) (NEUTRALNI
POLOŽAJ), a da pre toga nije bila
potpuno aktivirana ručna kočnica.
Položaj „NEUTRAL“ (NEUTRALNI
POLOŽAJ) (N) isključuje i prednje i
zadnje pogonsko vratilo sa prenosnog
mehanizma, te omogućava vozilu da se
pomera, čak i kada je automatski menjač
u položaju PARK (PARKIRANJE) (ili ako
je ručni prenos u pogonu). Ručna
kočnica bi uvek trebalo da bude
aktivirana kad se vozač ne nalazi u
vozilu.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 165

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
166
„4WD LOW“ (nizak stepen prenosa u
pogonu na sva četiri točka)
Ovaj raspon stepena prenosa predviđen je
za pogon na sva četiri točka. Obezbeđuje
dodatnu redukciju prenosa, što omogućava
povećani moment obrtanja koji se
primenjuje i na prednje i na zadnje točkove.
Pri tom se obezbeđuje najveća vučna
snaga, što važi samo za meke i klizave
podloge. Nemojte da prelazite brzinu od
40 km/h (25 mph).NAPOMENA:

Dodatne informacije o različitim položajima i
njihovim odgovarajućim primenama potražite
u odeljku „Selec-Terrain – ako je u opremi“.

Postupci promene stepena prenosa
Promena na niski stepen prenosa
„4WD LOW“
Pri brzini vozila u opsegu od 0 mph do
3 mph (od 0 km/h do 5 km/h), kada jepaljenje u položaju „ON“ (UKLJUČENO), a
motor uključen, prebacite menjač u položaj
„NEUTRAL“ (NEUTRALNO) i jedanput
pritisnite dugme „4WD LOW“ (Nizak stepen
prenosa u pogonu na sva četiri točka). Indikatorska lampica „4WD LOW“ (Nizak
stepen prenosa u pogonu na sva četiri
točka) u grupi instrumenata će početi da
trepće i nastaviće da svetli kada se prenos
izvrši.
Prekidač za dvobrzinski pogon 4 × 4 (sa zadnjim zaključavanjem)
NAPOMENA:
Ako uslovi prenosa/blokade nisu ispunjeni,
na ekranu grupe instrumenata će zatreptati
poruka sa uputstvima kako izvršiti zahtevani
prenos.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Ekran grupe instrumenata“ u poglavlju
„Upoznavanje sa instrument tablom“.
Izbacivanje menjača iz niskog stepena
prenosa „4WD LOW“
Pri brzini vozila u opsegu od 0 mph do
3 mph (od 0 km/h do 5 km/h), kada je paljenje u položaju „ON“ (UKLJUČENO), a
motor uključen, prebacite menjač u položaj
„NEUTRAL“ (NEUTRALNO) i jedanput
pritisnite dugme „4WD LOW“ (Nizak stepen
prenosa u pogonu na sva četiri točka).
Indikator „4WD LOW“ (Nizak stepen
prenosa u pogonu na sva četiri točka) u
grupi instrumenata će početi da trepće i
isključiće se kada se prenos izvrši.
NAPOMENA:
Ako uslovi prenosa/blokade nisu
ispunjeni, na ekranu grupe instrumenata
će zatreptati poruka sa uputstvima kako
izvršiti zahtevani prenos. Dodatne
informacije potražite u odeljku „Ekran
grupe instrumenata“ u poglavlju
„Upoznavanje instrument table“.
Prenos na ili iz položaja „4WD LOW“
(Nizak stepen prenosa u pogonu na sva
četiri točka) je moguć kada je vozilo
potpuno zaustavljeno. Ipak, može doći do
poteškoća ako spojni zupci kvačila nisu
adekvatno poravnati. Možda će biti
neophodno nekoliko pokušaja da se zupci
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 166

167
kvačila poravnaju i da se stepen prenosa
dovrši. Najbolji metod je da se vozilo
kreće brzinom u opsegu od 0 km/h do
5 km/h (od 0 mph do 3 mph). Ako se
vozilo kreće brže od 5 km/h (3 mph),
sistem 4WD neće dozvoliti promenu
stepena prenosa.
Postupak za prebacivanje u stepen
prenosa „NEUTRAL“ (N) (NEUTRALNI
POLOŽAJ)
Da biste videli postupak promene stepena
prenosa u neutralan položaj, pogledajte
„Vuča kampera“ u ovom odeljku za više
informacija.
Sistem zadnjeg elektronskog
zaključavanja (E-Locker) – ako je u
opremi

Sistem zadnjeg zaključavanja E-Locker
obezbeđuje mehaničko zaključavanje zadnjeg
diferencijala, čime se postiže bolja vuča u režimu
„4WD LOW“ (nizak stepen prenosa u pogonu na
sva četiri točka). Dugme „REAR LOCK”
(ZADNJE ZAKLJUČAVANJE) nalazi se na
dugmetu za sistem Selec-Terrain.
Aktiviranje sistema za zadnje
zaključavanje E-Locker
Da biste aktivirali sistem za zadnje
zaključavanje E-Locker, neophodno je da
budu ispunjeni sledeći uslovi:
1. Sistem 4WD treba da bude u režimu
„4WD LOW“ (nizak stepen prenosa u
pogonu na sva četiri točka).
2. Paljenje mora da bude u režimu „ON“ (UKLJUČENO), a motor mora da bude
uključen.
3. Brzina vozila mora da bude manja od 24 km/h (15 mph).

4. Da biste aktivirali sistem za zadnje zaključavanje E-Locker, pritisnite dugme
„REAR LOCK“ (ZADNJE ZAKLJUČAVANJE)
jedanput.
Dugme za zadnje zaključavanje
Deaktiviranje sistema za zadnje
zaključavanje E-Locker
Da biste deaktivirali sistem za zadnje
zaključavanje E-Locker, neophodno je da
budu ispunjeni sledeći uslovi:

1. Sistem za zadnje zaključavanje E-Locker mora da bude aktiviran, a indikatorska
lampica „REAR LOCK“ (ZADNJE
ZAKLJUČAVANJE) uključena.

2. Paljenje mora da bude u režimu „ON“ (UKLJUČENO), a motor mora da bude
uključen.

3. Da biste deaktivirali sistem za zadnje zaključavanje E-Locker, pritisnite dugme
„REAR LOCK“ (ZADNJE ZAKLJUČAVANJE)
jedanput.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 167

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
168
NAPOMENA:

Možda će biti neophodno da vozite polako i
upravljate napred i nazad da biste dovršili
postupak aktiviranja i deaktiviranja sistema za
zadnje zaključavanje E-Locker.
Kada aktivirate sistem za zadnje zaključavanje
E-Locker, indikatorske lampice u grupi
instrumenata i na dugmetu „REAR LOCK“
(ZADNJE ZAKLJUČAVANJE) će početi da
trepću. Kada je promena stepena prenosa
dovršena, indikator „REAR LOCK“ (ZADNJE
ZAKLJUČAVANJE) će nastaviti da svetli.
Kada deaktivirate sistem za zadnje
zaključavanje E-Locker, indikatorske lampice
u grupi instrumenata i na dugmetu „REAR
LOCK“ (ZADNJE ZAKLJUČAVANJE) će
početi da trepću. Kada je promena stepena
prenosa dovršena, indikator „REAR LOCK“
(ZADNJE ZAKLJUČAVANJE) će se isključiti.

Prenos na ili iz sistema za zadnje
zaključavanje E-Locker je moguć kada je
vozilo potpuno zaustavljeno. Ipak, može
doći do poteškoća ako spojni zupci
kvačila nisu adekvatno poravnati. Možda
će biti neophodno nekoliko pokušaja da
se zupci kvačila poravnaju i da se stepen
prenosa dovrši. Za vozilo je bolje da se
lagano kreće brzinom koja je manja od
24 km/h (15 mph), što podrazumeva i
upravljačke manevre nadesno i nalevo da
bi se postiglo poravnanje zubaca kvačila.
Sistem za zadnje zaključavanje E-Locker
mora da bude deaktiviran pre nego što
vozilo napusti režim „4WD LOW“ (nizak
stepen prenosa u pogonu na sva četiri
točka). Ako uslovi prenosa/blokade u
režimu „4WD LOW“ (nizak stepen
prenosa u pogonu na sva četiri točka)
nisu ispunjeni, na ekranu grupe
instrumenata će zatreptati poruka sa
uputstvima kako izvršiti zahtevani prenos.
SISTEM SELEC-TERRAIN
Opis
Selec-Terrain omogućava vozaču da
navede podlogu kolovoza kako bi omogućio
sistemu vozila da obezbedi najbolje moguće
performanse u širokom spektru uslova.
Rotirajte rotirajuće dugme Selec-Terrain da
biste izabrali odgovarajući režim.Prekidač Selec-Terrain
Sistem Selec-Terrain ima sledeće režime:

AUTO (AUTOMATSKI) – Potpuno automatski
i neprekidan rad sva četiri točka koji se može
koristiti na putu i van puta. Spoj prianjanja i
odličnog osećaja prilikom upravljanja da bi
obezbedio bolje rukovanje i ubrzanje.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 168

169
SNOW (SNEG) – Režim podešen za
dodatnu stabilnost po hladnom vremenu.
Koristite za vožnju po rastresitoj podlozi
kao što je sneg, bilo dok ste na putu ili van
puta. U režimu SNOW (SNEG) (u
zavisnosti od radnih uslova), menjač
može da koristi DRUGI stepen prenosa
za kretanje (umesto PRVOG), da bi
smanjio proklizavanje točkova.
SPORT – Sportski režim menja obrazac
automatske promene stepena prenosa
tako da odgovara sportskijoj vožnji.
Stepeni prenosa se menjaju pri većim
brzinama da bi se dostupna snaga
motora iskoristila do kraja.
NAPOMENA:
Režim SPORT nije dostupan u režimu 4WD
LOW.
SAND/MUD (PESAK/BLATO) – Režim za
vožnju van puta po površinama niskog
koeficijenta trenja, kao što su pesak, blato
i mokra trava. Sistem 4WD pruža
maksimalni kapacitet svih točkova. Na
površinama visokog koeficijenta
prijanjanja može da dođe do težeg okretanja i isprekidanog skretanja vozila.
Sistem elektronskog kočenja će se
prilagoditi da bi se smanjilo automatsko
kočenje točkova koji proklizavaju i
omogućilo da motor radi bez ograničenja.
ROCK
(KAMEN) – Režim za vožnju van
puta je dostupan samo u rasponu 4WD
LOW. Režim ROCK (KAMEN) pruža
najagresivnije 4WD performanse za
ekstremnu terensku vožnju. Koristite ga
za prepreke koje se prelaze malom
brzinom, kao što su veliko kamenje,
duboke brazde i sl.
NAPOMENA:
Režim ROCK (KAMEN) je dostupan
samo na vozilima sa paketom za terensku
vožnju.
Za kontrolu silaska niz opasne nizbrdice,
aktivirajte Upravljanje silaskom nizbrdo ili
Selec sistem za kontrolu brzine.
Pogledajte „Sistem elektronske kontrole
kočnica“ u poglavlju „Bezbednost“ za
dodatne informacije.
SISTEM ZA POKRETANJE/
ZAUSTAVLJANJE
Funkcija za zaustavljanje/pokretanje je
namenjena smanjenju potrošnje goriva.
Sistem automatski zaustavlja motor ako je
vozilo zaustavljeno i ispunjeni su neophodni
uslovi. Motor se automatski ponovo pokreće
otpuštanjem pedale kočnice ili pritiskanjem
pedale gasa.
Ovo vozilo je unapređeno akumulatorom za
teške radne uslove, starterom, kao i drugim
delovima motora kako bi upravljalo
dodatnim pokretanjima motora.
Automatski režim

Funkcija zaustavljanje/pokretanje se aktivira
posle svakog normalnog pokretanja motora.
Sistem će tada preći u režim STOP/START
READY (PRIPRAVNOST ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE) i ako su svi ostali uslovi
ispunjeni, može da pređe u aktivni režim
„Autostop“ (zaustavljanje/pokretanje:
automatsko zaustavljanje motora).

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 169

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
170
Da bi se aktivirao režim automatskog
zaustavljanja motora, mora se desiti
sledeće:

Sistem mora da bude u režimu
PRIPRAVNOSTI ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE. Na ekranu grupe
instrumenata u odeljku „Stop/Start“
(Zaustavljanje/Pokretanje) pojaviće se poruka
„STOP/START READY“ (PRIPRAVNOST ZA
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE). Dodatne
informacije potražite u odeljku „Svetlosna
upozorenja i poruke“ u poglavlju „Upoznavanje
instrument table“ u korisničkom priručniku.

Vozilo mora da bude zaustavljeno.
Birač stepena prenosa mora biti u
stepenu prenosa za kretanje unapred a
pedala kočnice pritisnuta.
Motor će se isključiti, obrtomer će pasti na
nulu a indikator Stop/Start (zaustavljanje/
pokretanje) će početi da svetli, označavajući
da je aktivno automatsko zaustavljanje.
Korisnička podešavanja se zadržavaju kada
se motor vrati u stanje rada.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Sistem za zaustavljanje/pokretanje“ u
poglavlju „Pokretanje i rad“ u korisničkom
priručniku.
Mogući razlozi zbog kojih se motor ne
zaustavlja automatski
Sistem pre gašenja motora proverava da li
su ispunjeni brojni uslovi koji se tiču
udobnosti i bezbednosti. Detaljne
informacije o radu sistema za zaustavljanje/
pokretanje možete da nađete na ekranu
„Stop/Start“ (Zaustavljanje/pokretanje) na
ekranu grupe instrumenata. Motor se neće
zaustaviti u sledećim slučajevima:
Vozačev sigurnosni pojas nije zakopčan
Vozačeva vrata nisu zatvorena
Akumulator je previše hladan ili previše
topao
Akumulator je gotovo ispražnjen
Vozilo je na velikom nagibu

Grejanje ili hlađenje kabine je u toku, a
prihvatljiva temperatura još nije postignuta

HVAC je podešen na režim punog
odmrzavanja na velikoj brzini ventilatora
HVAC je podešen na MAX A/C
Motor nije dostigao normalnu radnu
temperaturu
Menjač nije u stepenu prenosa za
kretanje unapred ili unazad
Hauba je otvorena
Vozilo je u 4WD LOW režimu razvodnog
menjača (ako je 4WD u opremi)
Pedala kočnice nije dovoljno pritisnuta
dok je vozilo u položaju DRIVE (VOŽNJA)
Ostali faktori koji mogu da spreče
automatsko zaustavljanje su:
Unos sa pedale gasa
Previsoka temperatura motora

Nije pređen prag brzine od 8 km/h (5 mph) od
prethodnog aktiviranja funkcije AUTOSTOP
(automatsko zaustavljanje)

Ugao upravljanja je preko granične
vrednosti
Prilagodljivi tempomat (ACC) je uključen i
brzina je postavljena

Vozilo može da se koristi više puta, a da sistem
za zaustavljanje/pokretanje ne pređe u režim
STOP/START READY (PRIPRAVNOST ZA
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE) ako su
navedeni uslovi ekstremniji.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 170