JEEP CHEROKEE 2020 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

89
FCW ei ehkä reagoi epäolennaisiin kohtei-
siin, kuten yläpuolella oleviin kohteisiin,
tienpinnan heijastuksiin, kohteisiin, jotka
eivät ole auton tiellä, kaukana oleviin liik-
kumattomiin kohteisiin, vastaantulevaan
liikenteeseen tai edessä oleviin ajoneu-
voihin, joiden nopeus on yhtä suuri tai
suurempi.
FCW poistetaan käytöstä kuten ACC (ei
käytettävissä -näytöt).
FCW:n ottaminen käyttöön ja pois käytöstä
FCW-painike sijaitsee Uconnect-näytössä
säädinasetuksissa. Katso lisätietoja käyttö-
oppaan luvun Multimedia kohdasta Ucon-
nect-asetukset.
Kytke FCW-järjestelmä käyttöön paina-
malla etutörmäyspainiketta kerran.
Kytke FCW-järjestelmä pois käytöstä
painamalla etutörmäyspainiketta kerran.
HUOMAUTUS:
Kun FCW-tila on käytössä, järjestelmä voi
varoittaa mahdollisesta yhteentörmäyk-
sestä edessä olevan ajoneuvon kanssa.
Kun FCW-tila on pois käytöstä, järjestelmä
ei varoita mahdollisesta yhteentörmäyk-
sestä edessä olevan ajoneuvon kanssa. Jos
FCW on kytketty pois käytöstä, mittariston
näytössä näkyy teksti FCW OFF (FCW pois
käytöstä).
Jos FCW-järjestelmän tilaksi asetetaan
Only Warning (Vain varoitus), järjestelmä
ei voi rajoitettua aktiivijarrutusta eikä
antaa lisäjarrutustukea, jos kuljettaja ei
jarruta riittävästi mahdollisessa etutör-
mäystilanteessa.
Kun FCW-järjestelmän tilaksi asetetaan
Warning and Braking (Varoitus ja jarrutus),
järjestelmä voi varoittaa mahdollisesta
yhteentörmäyksestä edessä olevan
ajoneuvon kanssa äänimerkillä ja näkyvillä
varoituksilla ja käyttää automaattijarru-
tusta.
Järjestelmä säilyttää kuljettajan viimeksi
valitseman asetuksen, kun autosta
sammutetaan virta.
Etutörmäysvaroittimen jarrutustila ja
herkkyys
Etutörmäysvaroittimen herkkyys- ja aktiivi-
jarrutustila voidaan ohjelmoida Ucon-
nect-järjestelmän kautta. Katso lisätietoja
käyttöoppaan luvun Multimedia kohdasta
Uconnect-asetukset.
Far (Etäällä)

Kun etutörmäysvaroittimen herkkyyden
asetuksena on Far (Etäällä) ja järjes-
telmän tilana on Only Warning (Vain
varoitus), järjestelmä voi varoittaa
kuljettaa äänimerkillä ja näkyvillä varoi-
tuksilla mahdollisesta törmäyksestä
kauempana edessä olevan ajoneuvon
kanssa.

VAROITUS!
Etutörmäysvaroittimen (FCW) tarkoitus ei
ole yksin estää törmäystä tapahtumasta.
Toiminto ei voi myöskään havaita kaikkia
mahdollisia törmäyksiä. Kuljettajalla on
vastuu törmäyksen välttämisestä
jarruttamalla ja ohjaamalla autoa. Tämän
varoituksen laiminlyönti voi johtaa vakaviin
henkilövahinkoihin tai kuolemaan.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 89

TURVALLISUUS
90
Tämä asetus sopii varovaisille kuljetta-
jille, joita tiheään ilmenevät varoi-
tukset eivät haittaa.
Medium (Normaali)

Kun etutörmäysvaroittimen herkkyyden
asetuksena on Medium (Normaali) jajärjestelmän tilana on Only Warning
(Vain varoitus), järjestelmä voi varoittaa
kuljettajaa äänimerkillä ja näkyvillä
varoituksilla mahdollisesta törmäyksestä
edessä olevan ajoneuvon kanssa.

Near (Lähellä)

Kun etutörmäysvaroittimen herkkyyden
asetuksena on Near (Lähellä) ja järjes-
telmän tilana on Only Warning (Vain
varoitus), järjestelmä voi varoittaa kuljet-
tajaa äänimerkillä ja näkyvillä varoituk-
silla mahdollisesta törmäyksestä edessä
olevan ajoneuvon kanssa, kun väli-
matkaa on enää vähän.

Tämä asetus sallii vähemmän reaktio-
aikaa kuin Far (Etäällä)- ja Medium
(Keskitaso) -asetukset, mikä lisää
ajokokemuksen dynaamisuutta.
Tämä asetus sopii aktiivisille kuljetta-
jille, jotka haluavat välttää tiheään
ilmeneviä varoituksia.
FCW:n rajoitetun toiminnan varoitus
Jos mittariston näytössä näkyy hetkellisesti
viesti ACC/FCW Limited Functionality (ACC/
FCW:n rajoitettu toimivuus) tai ACC/FCW
Limited Functionality Clean Front Wind-
shield (ACC/FCW:n rajoitettu toimivuus,
puhdista tuulilasi), FCW:n toiminta voi olla
rajoitettua. Vaikka autolla voi edelleen ajaa
normaaliolosuhteissa, aktiivijarrutus ei ehkä
ole täysin käytettävissä. Kun järjestelmän
rajoitetun toiminnan aiheuttanut syy on pois-
tunut, järjestelmä palaa normaaliin toiminta-
tilaan. Jos ongelma ei häviä, ota yhteys
valtuutettuun jälleenmyyjään.
FCW-järjestelmän huoltohälytys
Jos järjestelmä kytkeytyy pois käytöstä ja
mittariston näytössä näkyy:
ACC/FCW Unavailable Service Required
(ACC/FCW ei käytettävissä, vaatii huoltoa)
Cruise/FCW Unavailable Service Required
(Vakionopeudensäädin/FCW ei käytettä-
vissä, vaatii huoltoa)
Tämä tarkoittaa, että järjestelmässä on
sisäinen vika. Vaikka autolla voidaan edel-
leen ajaa normaaliolosuhteissa, vie auto
valtuutetun jälleenmyyjän luo.
Jalankulkijan tunnistava hätäjarrutus (PEB) –
lisävaruste
Jalankulkijan tunnistava hätäjarrutus (PEB)
on FCW-järjestelmän alijärjestelmä, joka
antaa kuljettajalle äänimerkkejä ja näyttää
varoituksia mittaristossa ja voi jarruttaa auto-
maattisesti, kun se havaitsee mahdollisen
etutörmäyksen jalankulkijan kanssa.
Jos PEB-tapahtuma alkaa alle 60 km/h:n
(37 mph:n) nopeudessa, järjestelmä voi
ratkaista mahdollisen törmäyksen jalankulki-
jaan jarruttamalla. Jos PEB-tapahtuma
pysäyttää auton kokonaan, järjestelmä pitää
auton pysähdyksissä kahden sekunnin ajan
ja vapauttaa sitten jarrut. Kun järjestelmä
määrittelee, että yhteentörmäys edessä
olevan jalankulkijan kanssa ei ole enää
todennäköinen, varoitusviestit sammuvat.
PEB:n aktivoitumisen vähimmäisnopeus on
5 km/h (3 mph).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 90

91
PEB:n ottaminen käyttöön ja pois käytöstä
HUOMAUTUS:
PEB on oletusarvoisesti käytössä. Näin
järjestelmä voi varoittaa mahdollisesta
yhteentörmäyksestä edessä olevan jalankul-
kijan kanssa.
PEB-painike sijaitsee Uconnect-näytössä
säädinasetuksissa. Katso lisätietoja käyttö-
oppaan luvun Multimedia kohdasta Ucon-
nect-asetukset.

Sammuta PEB-järjestelmä painamalla
Pedestrian Emergency Braking (Jalankulkijan
tunnistava hätäjarrutus) -painiketta kerran.
Käynnistä PEB-järjestelmä uudelleen paina-
malla Pedestrian Emergency Braking (Jalan-
kulkijan tunnistava hätäjarrutus) -painiketta
uudelleen.
Jos PEB-järjestelmän tilaksi asetetaan Off
(Ei käytössä), järjestelmä poistuu käytöstä,
eikä se anna mitään varoituksia eikä käytä
automaattijarrutusta mahdollisessa törmäys-
tilanteessa jalankulkijan kanssa.
HUOMAUTUS:
PEB-järjestelmä EI säilytä kuljettajan
viimeksi valitsemaa asetusta, kun autosta
sammutetaan virta. Järjestelmä palauttaa
oletusasetuksen, kun auto käynnistetään
uudelleen.
Rengaspaineen valvontajärjestelmä
(TPMS)
Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS)
varoittaa kuljettajaa matalasta rengaspai-
neesta kylmien renkaiden suositellun rengas-
paineen perusteella.
HUOMAUTUS:
Järjestelmä vain varoittaa matalasta rengas-
paineesta: se ei pysty nostamaan painetta.
Lämpötila vaikuttaa rengaspaineeseen noin 7
kilopascalia (1 psi) kutakin 6,5 celsiusastetta
(12 °F) kohden. Kun ulkoilman lämpötila
laskee, rengaspainekin laskee. Rengaspaineen
tulee perustua kylmien renkaiden paineeseen.
Tämä on määritelty rengaspaineena, kun
ajoneuvolla ei ole ajettu vähintään kolmeen
tuntiin tai sillä on ajettu alle 1,6 kilometriä
(1 maili) kolmen tunnin seisonta-ajan jälkeen.
Kylmä rengaspaine ei saa ylittää renkaan
kylkeen valettua enimmäispainetta. Yleensä
rengaspaine lisääntyy, kun autolla ajetaan.
Tämä on normaalia, eikä tämän paineenli-
säyksen vuoksi pidä muuttaa rengaspainetta.

Katso lisätietoja renkaiden asianmukaisesta
täyttämisestä luvun Huolto kohdasta
Renkaat.
TPMS varoittaa kuljettajaa matalasta rengas-
paineesta, jos rengaspaine jostakin syystä
laskee alle alavaroitusrajan, mukaan lukien
matalan lämpötilan ja ilman luonnollisen
poistumisen vaikutukset.
VAROITUS!

Jalankulkijan tunnistavan hätäjarrutuksen
(PEB) tarkoitus ei ole yksin estää törmäystä
tapahtumasta. Toiminto ei voi myöskään
havaita kaikkia mahdollisia törmäyksiä.
Kuljettajalla on vastuu törmäyksen
välttämisestä jarruttamalla ja ohjaamalla
autoa. Tämän varoituksen laiminlyönti voi
johtaa vakaviin henkilövahinkoihin tai
kuolemaan.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 91

TURVALLISUUS
92
(Jatkuu)

Rengaspaineen valvontajärjestelmä varoittaa
kuljettajaa matalasta rengaspaineesta, kunnes
paine saavuttaa tai ylittää kylmien renkaiden
suositellun rengaspaineen. Kun matalan
rengaspaineen varoitusvalo (rengaspaineen
valvonnan merkkivalo) syttyy, rengaspaine on
nostettava suositeltuun kylmän renkaan
paineeseen, jotta varoitusvalo sammuu.

Järjestelmä päivittyy automaattisesti ja
rengaspaineen valvonnan merkkivalo
sammuu, kun järjestelmä vastaanottaa päivi-
tetyt rengaspaineet. Ajoneuvolla on ehkä
ajettava jopa 20 minuuttia yli 24 km:n
(15 mph) tuntinopeudella, jotta rengaspai-
neen valvontajärjestelmä saa tämän tiedon.

Ajoneuvon kylmän rengaspaineen (pysäköitynä yli
3 tuntia) suositus saattaa olla 227 kPa (33 psi).
Jos ympäristön lämpötila on 20 °C (68 °F) ja
mitattu rengaspaine on 193 kPa (28 psi), ja
lämpötila putoaa -7 °C:seen (20 °F), rengaspaine
laskee arvoon 165 kPa (24 psi). Näin alhainen
rengaspaine saa rengaspaineen valvonnan merkki-
valon syttymään. Autolla ajaminen saattaa nostaa
rengaspaineen noin arvoon 193 kPa (28 psi),
mutta rengaspaineen valvonnan merkkivalo jää
edelleen palamaan. Tässä tapauksessa rengaspai-
neen valvonnan merkkivalo sammuu vasta, kun
renkaat on täytetty suositeltuun kylmien
renkaiden paineeseen.
HUOMAUTUS:
Lämpimiä renkaita täytettäessä rengaspaine on
ehkä nostettava 35 kPa (5 psi) yli suositellun
kylmien renkaiden paineen, jotta rengaspai-
neen valvonnan merkkivalo sammuu.

HUOMAUTUS:
TPMS-järjestelmää ei ole tarkoitettu
korvaamaan tavanomaista renkaiden
huoltoa eikä antamaan varoituksia rengas-
rikoista tai renkaiden kunnosta.

Ajaminen huomattavan alipaineisella
renkaalla aiheuttaa renkaan ylikuumene-
misen ja voi johtaa rengasrikkoon. Alipaine
lisää polttoaineen kulutusta ja renkaiden
kulumista ja voi vaikuttaa ajoneuvon käsitel-
tävyyteen ja pysäytettävyyteen.

TPMS ei korvaa asianmukaista renkaiden
huoltoa. Rengaspaineen tarkistaminen on
kuljettajan vastuulla, vaikka alipaine ei ole
saavuttanut tasoa, jossa rengaspaineen
valvonnan merkkivalo syttyy.
Kausittaiset lämpötilanvaihtelut vaikut-
tavat rengaspaineisiin. Rengaspaineen
valvontajärjestelmä valvoo renkaan todel-
lista painetta.
HUOMIO!

Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS)
on optimoitu alkuperäisiä renkaita ja vanteita
varten. TPMS-valvontajärjestelmän paineet ja
varoitukset on määritetty ajoneuvon rengas-
koon mukaan. Jos ajoneuvossa käytetään
tarvikkeita, joiden koko, tyyppi tai malli ei
vastaa alkuperäistä, seurauksena voi olla
järjestelmähäiriö tai anturin vaurioituminen.
TPM-antureita ei ole suunniteltu toimimaan
erikseen hankittavien pyörien kanssa, joten
tällainen käyttö voi johtaa järjestelmän
huonompaan toimintaan. TPMS-toiminnon
kunnollisen toiminnan takaamiseksi suositte-
lemme käyttämään alkuperäisen valmistajan
pyöriä.

Renkaanpaikkausaineiden käyttö saattaa
estää rengaspaineen valvontajärjes-
telmän (TPMS) anturin toiminnan.
Renkaanpaikkausaineen käytön jälkeen
on suositeltavaa antaa valtuutetun
jälleenmyyjän tarkistaa anturin toiminta.
Kun olet tarkistanut ja säätänyt rengas-
paineet, aseta aina venttiilien suojahatut
takaisin paikoilleen. Näin kosteus ja lika
eivät pääse sisään venttiilivarteen, mikä
voisi vahingoittaa TPMS-anturia.
HUOMIO! (Jatkuu)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 92

93
Premium-järjestelmä
Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS)
valvoo rengaspainetta vanteisiin asennetuilla
langattomilla elektronisilla antureilla.
Kuhunkin vanteeseen venttiilivarren osaksi
asennettu tunnistin lähettää tiedot rengas-
paineesta vastaanotinmoduuliin.
HUOMAUTUS:
On erityisen tärkeää, että tarkistat ja säädät
ajoneuvon kaikkien renkaiden paineet
kuukausittain.
TPMS-järjestelmään kuuluvat seuraavat
osat:
Vastaanotinmoduuli
Neljä rengaspaineen valvonta-anturia

Rengaspaineen valvontajärjestelmän viestit,
jotka näytetään mittaristossa
Rengaspaineen valvontajärjestelmän varoi-
tusvalo

Matalan rengaspaineen varoitukset
Rengaspaineen valvonnan merkki-
valo syttyy mittaristossa ja ääni-
merkki kuuluu, jos yhdenkin
käytössä olevan renkaan paine on
liian alhainen. Lisäksi mittaristossa näkyy
viesti Tire Low (Alhainen rengaspaine) vähin-
tään viiden sekunnin ajan. Näytössä on myös
kaavio, jossa näkyy kunkin renkaan
painearvo. Paineeltaan alhaisen renkaan
painearvo näkyy eri värillä.
Jos varoitus tulee näkyviin, pysähdy mahdol-
lisimman nopeasti ja lisää ilmaa matalapai-
neisiin renkaisiin (nämä näkyvät eri värillä
mittariston kaaviossa) suositeltuun kylmien
renkaiden painearvoon asti. Kun järjestelmä
vastaanottaa päivitetyt rengaspaineet, järjes-
telmä päivittyy automaattisesti, mittariston
kaavion painearvot palaavat alkuperäisen
värisiksi ja rengaspaineen valvonnan merkki-
valo sammuu. Ajoneuvolla on ehkä ajettava
jopa 10 minuuttia yli 24 km:n (15 mph)
tuntinopeudella, jotta TPMS saa tämän
tiedon.
HUOMAUTUS:
Lämpimiä renkaita täytettäessä rengaspaine on
ehkä nostettava 35 kPa (5 psi) yli suositellun
kylmien renkaiden paineen, jotta rengaspai-
neen valvonnan merkkivalo sammuu.

Service TPMS (Huolla TPMS) -varoitus

Kun järjestelmävika havaitaan, rengaspaineen
valvonnan merkkivalo vilkkuu 75 sekunnin ajan
ja jää sitten palamaan. Järjestelmävirhe ilmais-
taan myös äänimerkillä. Lisäksi mittaristossa
näkyy viesti SERVICE TPM SYSTEM (Huolla
TPM-järjestelmä) vähintään viiden sekunnin
ajan sekä viivat (- -) sen renkaan painearvon
kohdalla, jonka anturilta ei saada tietoja.
Jos virta-avainta käännetään ja järjestelmässä
on edelleen virhe, tämä jakso toistuu. Jos
järjestelmävikaa ei enää havaita, rengaspai-
neen valvonnan merkkivalo ei enää vilku, viesti
SERVICE TPM SYSTEM (Huolla TPM-järjes-
telmä) poistuu ja painearvo näkyy viivojen
paikalla. Järjestelmävika voi aiheutua seuraa-
vista syistä:

Järjestelmä voi jumiutua lähellä sähkölait-
teita tai laitoksia, jotka lähettävät
signaalia samalla taajuudella kuin
TPMS-tunnistimet.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 93

TURVALLISUUS
94
Jotkin jälkiasennetut ikkunapinnoitteet
voivat häiritä radiosignaalien kulkua.
Renkaiden tai pyöränkotelojen ympärillä
on runsaasti lunta tai jäätä.
Ajoneuvossa käytetään lumiketjuja.
Ajoneuvossa käytetään renkaita, joissa ei
ole TPMS-antureita.
Autot, joissa on tilaa säästävä vararengas tai
väliaikainen täysikokoinen vararengas

1. Tilaa säästävässä tai väliaikaisessa täysiko- koisessa vararenkaassa ei ole rengaspai-
neen valvonta-anturia. Siksi TPMS ei valvo
tilaa säästävän vararenkaan painetta.
2. Jos asennat tilaa säästävän tai väliaikaisen täysikokoisen vararenkaan matalan rengas-
paineen varoituksen aiheuttaneen renkaan
paikalle, seuraavalla käynnistyskerralla
rengaspaineen merkkivalo syttyy ja kuuluu
äänimerkki. Lisäksi mittariston kaaviossa
näkyy kuva, jossa on erivärinen painearvo.
3. Kun autolla on ajettu enintään 10 minuuttia nopeuden ollessa yli 24 km/h
(15 mph), rengaspaineen merkkivalo
vilkkuu 75 sekuntia ja jää sitten palamaan.
Lisäksi mittaristossa näkyy viesti Service
Tire Pressure System (Huolla rengaspaine- järjestelmä) viiden sekunnin ajan ja
painearvon tilalla näkyvät viivat (- -).
4. Seuraavilla käynnistyskerroilla kuuluu ääni- merkki, rengaspaineen merkkivalo vilkkuu
75 sekuntia ja jää sitten palamaan, ja
mittaristo näyttää viestin SERVICE TPM
SYSTEM (Huolla TPM-järjestelmä) viiden
sekunnin ajan sekä viivat (- -) painearvon
kohdalla.
5. Kun olet korjannut tai vaihtanut alkupe- räisen renkaan tilaa säästävän tai väliai-
kaisen täysikokoisen vararenkaan paikalle,
TPMS päivittyy automaattisesti. Lisäksi
rengaspaineen merkkivalo sammuu ja
mittaristossa näkyy uusi painearvo viivojen
(- -) paikalla, kun kaikkien neljän käytössä
olevan renkaan paineet ovat varoitusrajan
yläpuolella. Ajoneuvolla on ehkä ajettava
jopa 10 minuuttia yli 24 km:n (15 mph)
tuntinopeudella, jotta rengaspaineen
valvontajärjestelmä saa tämän tiedon.

TPMS:n poiskytkentä – lisävaruste
TPMS voidaan kytkeä pois käytöstä, mikäli
kaikki neljä rengasvanneparia (ajorenkaat)
vaihdetaan sellaisiin, joissa ei ole
TPMS-antureita, esimerkiksi kun ajoneuvoon
asennetaan talvirenkaat.
Jos haluat kytkeä TPMS:n pois käytöstä, vaihda
ensin kaikki neljä pyörää sellaisiin, joissa ei ole
rengaspaineen TPM-valvonta-antureita. Aja
sitten 10 minuuttia yli 24 km:n tuntinopeu-
della. TPMS antaa äänimerkin, rengaspaineen
merkkivalo vilkkuu 75 sekuntia ja jää sitten
palamaan. Mittaristossa näkyy viesti SERVICE
TPM SYSTEM (Huolla TPM-järjestelmä) ja
painearvojen tilalla näkyvät viivat (--).

Seuraavasta käynnistyskerrasta alkaen TPMS
ei enää anna äänimerkkiä tai näytä viestiä
SERVICE TPM SYSTEM (Huolla TPM-järjes-
telmä) mittaristossa, mutta viivat (--) pysyvät
painearvojen paikalla.

Voit ottaa rengaspaineiden valvontajärjes-
telmän uudelleen käyttöön vaihtamalla ajoneu-
voon TPM-antureilla varustetut renkaat
vanteineen. Aja sitten 10 minuuttia yli
24 km:n tuntinopeudella. TPMS antaa ääni-
merkin, rengaspaineen merkkivalo vilkkuu 75
sekuntia ja sammuu sitten. Mittaristossa näkyy
viesti SERVICE TPM SYSTEM (Huolla
TPM-järjestelmä) ja viivojen tilalla näkyvät
painearvot. Seuraavalla käynnistyskerralla
näytössä ei enää näy viestiä SERVICE TPM
SYSTEM (Huolla TPM-järjestelmä), jos järjes-
telmässä ei ole virhettä.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 94

95
MATKUSTAJIEN
TURVAJÄRJESTELMÄT
Turvajärjestelmät ovat tärkeimpiä matkus-
tajia suojaavia järjestelmiä:
Matkustajien turvajärjestelmien
ominaisuudet
Turvavyöjärjestelmät
Lisäturvajärjestelmät – turvatyynyt
Turvaistuimet
Osa tässä osiossa kuvatuista turvallisuusomi-
naisuuksista voi olla vakiovarusteita joissakin
malleissa tai lisävarusteita toisissa
malleissa. Jos et ole varma asiasta, kysy
valtuutetulta jälleenmyyjältä.
Tärkeitä turvaohjeita
Lue tässä luvussa annetut tiedot erityisen
tarkkaan. Luvussa käsitellään turvajärjestel-
mien käyttöä, jotta voit huolehtia matkusta-
jien turvallisuudesta asianmukaisesti. Huomioi seuraavat ohjeet, joiden tarkoitus
on vähentää turvatyynyjen laukeamisen aihe-
uttamia vaaroja.
1. 12-vuotiaiden ja sitä nuorempien lasten
on aina matkustettava takaistuimella ja
käytettävä turvavyötä.
Varoitustarra etumatkustajan häikäisysuojassa
2. Lapsi, joka on liian pieni käyttämään auton omia turvavöitä (katso lisätietoja
tämän luvun kohdasta Turvaistuimet), on
sijoitettava asianmukaiseen turvaistui-
meen tai vyön kulkua ohjaavalle korokeis-
tuimelle takaistuimelle. 3. Jos 2–12-vuotias lapsi, joka ei istu
turvaistuimessa selkä menosuuntaan,
joutuu istumaan etumatkustajan istui-
mella, siirrä istuinta mahdollisimman
taakse ja käytä asianmukaista turvais-
tuinta. Katso lisätietoja tämän luvun
kohdasta Turvaistuimet.
4. Varmista aina, että lapset eivät aseta olkavyötä selän taakse tai kainaloon.

5. Tutustu käyttämäsi turvalaitteen omiin ohjeisiin, jotta käytät sitä varmasti oikein.

6. Kaikkien matkustajien on aina käytettävä lantio- ja olkavöitä oikein.
7. Kuljettajan ja etumatkustajan istuimet on siirrettävä mahdollisimman taakse,
jotta etuturvatyynyillä on tilaa täyttyä.

8. Älä nojaa oveen tai ikkunaan. Jos ajoneu- vossasi on sivuturvatyynyt ja ne laukeavat,
sivuturvatyynyt täyttyvät voimallisesti
matkustajien ja oven väliseen tilaan, jolloin
matkustajat saattavat loukkaantua.

9. Jos auton turvatyynyjärjestelmään on tehtävä muutoksia liikuntavammaista
henkilöä varten, ota yhteys asiakaspalve-
luun käyttämällä luvussa Asiakaspalvelu
olevia yhteystietoja.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 95

TURVALLISUUS
96
Turvavyöjärjestelmät
Kiinnitä turvavyö aina, vaikka olisit kokenut
kuljettaja tai ajaisit vain lyhyen matkan.
Toinen tielläliikkuja saattaa aiheuttaa onnet-
tomuuden, johon myös sinä joudut osalli-
seksi. Onnettomuus voi tapahtua missä
tahansa, myös kotikadullasi.Tutkimukset osoittavat, että turvavöiden
käyttäminen säästää ihmishenkiä ja voi
lieventää törmäyksestä aiheutuvia vammoja.
Vakavimmin loukkaantuvat yleensä autosta
ulos sinkoutuvat henkilöt. Turvavyöt vähen-
tävät ajoneuvosta sinkoutumisen vaaraa sekä
auton sisäosiin törmäämisestä johtuvia louk-
kaantumisia. Kaikkien ajoneuvossa olevien
on käytettävä turvavyötä ajon aikana.
Turvavyömuistutusjärjestelmä (BeltAlert)
Etu- ja takaistuimen turvavyömuistutusjärjes-
telmä (BeltAlert) – lisävaruste

Etuistuimen turvavyömuistutusjärjestelmä
(BeltAlert)

Turvavyömuistutusjärjestelmä (BeltAlert)
muistuttaa kuljettajaa ja reunimmaista
etumatkustajaa kiinnittämään turvavyön.
BeltAlert-toiminto on käytössä, kun virta-
lukko on START (Käynnistys)- tai ON/RUN
(Virta/ajo) -asennossa.
Ensimmäinen ilmoitus
Jos kuljettajan turvavyö on auki, kun virta-
lukko on START (Käynnistys)- tai ON/RUN
(Virta/ajo) -asennossa, äänimerkki kuuluu
muutaman sekunnin ajan. Jos kuljettajan tai
etumatkustajan turvavyö avataan, kun virta- lukko on START (Käynnistys)- tai ON/RUN
(Virta/ajo) -asennossa, kyseisen puolen
turvavyömuistutin palaa punaisena, kunnes
vyö kiinnitetään. Turvavyömuistutin palaa
vihreänä, kun vyö on kiinnitetty. Kun kuljet-
taja ja reunimmainen etumatkustaja ovat
kiinnittäneet turvavyönsä, kaikki turvavyö-
muistuttimet sammuvat. Reunimmaisen
etumatkustajan istuimen BeltAlert-toiminto
ei ole aktiivinen, jos istuimella ei istu ketään.
BeltAlert-varoitukset

BeltAlert-varoitukset aktivoituvat, kun autolla
ajetaan määrättyä nopeutta nopeammin ja
kuljettajan tai reunimmaisen etumatkustajan
turvavyötä ei ole kiinnitetty. Reunimmaisen
etumatkustajan turvavyömuistutus ei ole aktii-
vinen, jos istuimella ei istu ketään. BeltAlert
alkaa vilkuttaa turvavyömuistuttimen merkki-
valoa ja antaa äänimerkin. Kun BeltA-
lert-varoitus on päättynyt, turvavyömuistutin
jää palamaan punaisena, kunnes kuljettajan tai
reunimmaisen etumatkustajan turvavyöt on
kiinnitetty. BeltAlert-varoitus voidaan toistaa
auton nopeuden perusteella, kunnes kuljet-
tajan ja reunimmaisen etumatkustajan turva-
vyöt on kiinnitetty. Kuljettajan on
muistutettava matkustajia kiinnittämään turva-
vyönsä.

VAROITUS!
Älä koskaan käytä selkä menosuuntaan
asennettavaa turvaistuinta istuimella,
jonka edessä on aktiivinen turvatyyny. Se
voi aiheuttaa lapselle hengenvaarallisia
vammoja.
Älä koskaan asenna selkä menosuuntaan
asennettavaa turvaistuinta auton etuis-
tuimelle. Käytä selkä menosuuntaan
asennettavaa turvaistuinta vain takais-
tuimella. Jos autossa ei ole takaistuinta,
älä kuljeta autossa selkä menosuuntaan
asennettavaa turvaistuinta.

Laukeava matkustajan etuturvatyyny voi
aiheuttaa hengenvaarallisia vammoja
12-vuotiaille ja sitä nuoremmille lapsille,
vaikka lapsi olisi selkä menosuuntaan
asennetussa turvaistuimessa.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 96

97
(Jatkuu)
Tilan muutos
Jos kuljettaja tai reunimmainen etumatkus-
taja avaa turvavyön auton liikkuessa, BeltA-
lert-varoitus annetaan, kunnes turvavyöt on
kiinnitetty.
Reunimmaisen etumatkustajan istuimen
BeltAlert-toiminto ei ole aktiivinen, jos istui-
mella ei istu ketään. BeltAlert-toiminto voi
aktivoitua, jos reunimmaisella etumatkus-
tajan istuimella on eläin tai raskas esine tai
jos istuin on taitettu alas (lisävaruste). On
suositeltavaa, että lemmikit matkustavat
takaistuimella (lisävaruste) valjaissa tai
kuljetuslaatikoissa, jotka on kiinnitetty turva-
vöillä. Myös matkatavarat on kuormattava
oikein.

Takaistuimen turvavyömuistutusjärjestelmä
(BeltAlert)

Takaistuimen turvavyömuistutusjärjestelmä
(BeltAlert) näyttää kuljettajalle, ovatko takais-
tuimen turvavyöt kiinni vai auki. Kun virtalukko
on START (Käynnistys)- tai ON/RUN (Virta/ajo)
-asennossa, takaistuinten turvavyömuistutin
syttyy. Jos turvavyö on kiinni, paikan turvavyö-
muistutin palaa vihreänä. Jos turvavyö on auki,
turvavyömuistutin palaa punaisena. Jos taka-
matkustaja avaa turvavyön matkan aikana,
äänimerkki kuuluu ja paikan turvavyömuistutinmuuttuu vihreästä vilkkuvaksi punaiseksi.
Tämä kehottaa kuljettajaa pysäyttämään auton,
kunnes takamatkustaja on jälleen kiinnittänyt
turvavyön. Kun kuljettaja ja reunimmainen
etumatkustaja ovat kiinnittäneet turvavyönsä,
kaikki turvavyömuistuttimet sammuvat.

Jos haluat ottaa BeltAlert-järjestelmän käyt-
töön tai poistaa sen käytöstä, ota yhteys
valtuutettuun jälleenmyyjään. FCA ei suosit-
tele BeltAlert-järjestelmän kytkemistä pois
käytöstä.
HUOMAUTUS:
Jos BeltAlert-järjestelmä on kytketty pois
käytöstä, turvavyömuistutin syttyy ja palaa
niin kauan, kunnes kuljettajan ja reunim-
maisen etumatkustajan turvavyöt on kiinni-
tetty.
Lantio-/olkavyöt
Kaikki istuinpaikat on varustettu lantio- ja
olkavöillä.
Turvavyö lukittuu vain äkillisissä pysäytys- ja
törmäystilanteissa. Tämä toiminto antaa
vyön olkaosan liikkua vapaasti normaaliolo-
suhteissa. Törmäystilanteessa turvavyö
lukittuu, mikä vähentää ajoneuvon sisäosiin
törmäämisen ja ajoneuvosta ulos sinkoutu-
misen vaaraa.
VAROITUS!
Pelkän turvatyynyn varaan jättäytyminen
saattaa johtaa vakavaan loukkaantumi-
seen törmäystilanteessa. Turvatyynyt on
suunniteltu pitämään sinut paikoillaan
yhdessä turvavyön kanssa. Turvatyynyt
eivät laukea kaikissa törmäystilanteissa.
Käytä turvavyötä aina, vaikka autossa
olisi turvatyyny.

Onnettomuustilanteessa kuljettaja ja
matkustajat ovat vaarassa loukkaantua
vakavasti, jos he eivät käytä turvavöitä.
Henkilöt, jotka eivät käytä turvavöitä,
voivat iskeytyä auton sisäosia tai muita
matkustajia päin tai sinkoutua ulos
autosta. Varmista aina, että kaikki autossa
olevat henkilöt käyttävät turvavöitä.

Tavaratilassa ajoneuvon sisä- tai ulko-
puolella matkustaminen on erittäin
vaarallista. Törmäystilanteessa näissä
tiloissa olevat matkustajat ovat suurim-
massa loukkaantumis- ja kuolemanvaa-
rassa.

Älä anna kenenkään matkustaa ajoneuvon
tiloissa, joissa ei ole istuimia ja turvavöitä.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 97

TURVALLISUUS
98
(Jatkuu)
Varmista, että kaikki matkustajat istuvat
istuimella ja käyttävät turvavyötä oikein.
Matkustajien ja kuljettajan on aina
käytettävä turvavyötä riippumatta siitä,
onko istuimen kohdalla turvatyyny vai ei.
Turvavyön käyttö pienentää vakavien
vammojen ja kuoleman riskiä törmäysti-
lanteessa.
Turvavyön virheellinen käyttö voi
pahentaa vammoja kolaritilanteessa. Vyö
voi aiheuttaa sisäisiä vammoja tai
henkilö voi luisua pois vyön alta. Noudat-
tamalla näitä ohjeita käytät turvavöitä
asianmukaisesti ja varmistat matkusta-
jien turvallisuuden.
Kaksi henkilöä ei saa missään tilan-
teessa käyttää samaa turvavyötä. Samaa
turvavyötä käyttävät henkilöt voivat
onnettomuustilanteessa loukkaantua
vakavasti iskeytyessään toisiaan päin.
Älä koskaan anna useamman kuin yhden
henkilön käyttää yhtä lantio-/olkavyötä,
olivatpa he minkä kokoisia tahansa.
VAROITUS! (Jatkuu) VAROITUS!
Liian korkealla pidetty lantiovyö voi
lisätä vammojen mahdollisuutta
törmäystilanteessa. Törmäysvoima ei
tällöin kohdistu vahvoihin lantio- ja lonk-
kaluihin, vaan vatsaan. Pidä lantiovyö
aina mahdollisimman alhaalla ja tiukasti
kehoa vasten.
Kiertynyt turvavyö ei suojaa asianmukai-
sesti. Pahimmassa tapauksessa se voi
törmäystilanteessa aiheuttaa haavoja.
Varmista, että turvavyö on tasaisesti
kehoasi vasten eikä se ole kiertynyt. Jos
et saa itse suoristettua turvavyötä, anna
valtuutetun jälleenmyyjän korjata se.
Turvavyö, joka on kiinnitetty väärään
lukkoon, ei suojaa asianmukaisesti.
Lantiovyö ei saa asettua liian korkealle,
koska se voi aiheuttaa sisäisiä vammoja
onnettomuustilanteessa. Kiinnitä turva-
vyön solki aina lähimpään lukkoon.
Liian löysä turvavyö ei suojaa riittävästi.
Voit liikkua äkkipysäyksessä liian
pitkälle eteenpäin, jolloin loukkaantu-
misen riski kasvaa. Aseta turvavyö
tiukasti kehoa vasten.
Turvavyön pitäminen kainalossa on
vaarallista. Voit iskeytyä auton sisäosia
päin onnettomuustilanteessa, mikä lisää
pää- ja niskavammojen vaaraa. Kaina-
lossa pidetty turvavyö voi aiheuttaa
sisäisiä vammoja. Kylkiluut eivät ole
yhtä vahvoja kuin olkaluut. Pidä turva-
vyötä olkapään päällä, jotta törmäyksen
voima kohdistuu kehon vahvimpiin
luihin.
Selän taakse asetettu olkavyö ei suojele
loukkaantumiselta törmäystilanteessa.
Pään lyöminen törmäystilanteessa on
todennäköisempää silloin, kun olkavyötä
ei käytetä. Lantio- ja olkavyötä kuuluu
käyttää yhdessä.
Purkautunut tai revennyt turvavyö voi
katketa törmäystilanteessa. Tarkista
turvavyöt säännöllisesti ja varmista, että
niissä ei ole viiltoja, purkautumia tai irto-
naisia osia. Vaihda vaurioituneet osat
välittömästi uusiin. Älä pura tai muokkaa
turvavyöjärjestelmää. Turvavyöt on vaih-
dettava törmäyksen jälkeen.
VAROITUS! (Jatkuu)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 98