ABS JEEP CHEROKEE 2020 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

6
BEZPEČNOSŤ
BEZPEČNOSTNÉ FUNKCIE.............. 81
Protiblokovací brzdný systém (Anti-
Lock Brake System, ABS) ............... 81 Elektronický systém ovládania
brzdenia (EBC) ................................. 82
POMOCNÉ JAZDNÉ SYSTÉMY ........ 93
Monitorovanie slepého bodu (BSM) –
ak je súčasťou výbavy ...................... 93 Varovanie pred čelným nárazom
(FCW) s preventívnym úkonom –
ak je súčasťou výbavy ..................... 96 Systém monitorovania tlaku
v pneumatikách (TPMS) ................. 100
ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY PRE
CESTUJÚCICH ................................ 104
Funkcie zadržiavacieho systému pre
cestujúcich ..................................... 104 Dôležité bezpečnostné pokyny ....... 104
Systémy bezpečnostných pásov ... 106
Pomocné zadržiavacie systémy
(SRS) .............................................. 116 Detské zadržiavacie systémy –
bezpečné prevážanie detí .............. 126 Preprava zvierat ............................ 144
BEZPEČNOSTNÉ TIPY ................... 144
Preprava cestujúcich ...................... 144
Výfukové plyny ............................... 145 Odporúčané bezpečnostné kontroly
vo vnútri vozidla ............................. 145 Pravidelné kontroly, ktoré je potrebné
vykonávať z vonkajšej strany
vozidla ............................................ 147
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
ŠTARTOVANIE MOTORA ..............148
Normálne štartovanie – benzínový
motor .............................................. 148 Normálne štartovanie – naftový
motor .............................................. 149
ODPORÚČANIA PRE ZÁBEH
MOTORA ..........................................150
PARKOVACIA BRZDA ....................151
Elektrická parkovacia brzda
(EPB) ............................................. 151
MANUÁLNA PREVODOVKA – AK
JE SÚČASŤOU VÝBAVY ................153
Radenie .......................................... 154
Podradenie ..................................... 154
AUTOMATICKÁ PREVODOVKA – AK
JE SÚČASŤOU VÝBAVY .................156
Parkovacia zámka kľúča
zapaľovania .................................... 157 Systém brzdenia/blokovania
radiacej páky .................................. 157 Deväťrýchlostná automatická
prevodovka .................................... 158 Rozsahy prevodových stupňov....... 159
PREVÁDZKA S POHONOM
VŠETKÝCH KOLIES ........................160
Jednorýchlostný pohon všetkých
kolies (4X4) – ak je súčasťou
výbavy ............................................ 160 Dvojrýchlostný pohon všetkých kolies
(4x4) – ak je súčasťou výbavy ........ 161 Polohy radenia................................ 161
Postupy radenia.............................. 162
Systém elektronickej uzávierky
zadného diferenciálu (E-Locker) –
ak je súčasťou výbavy .................... 163
SYSTÉM SELEC-TERRAIN .............164
Popis............................................... 164
SYSTÉM STOP/START ....................165
Automatický režim .......................... 166
Možné príčiny, prečo sa motor
automaticky nevypne ...................... 166 Naštartovanie motora v režime
automatického vypnutia .................. 167 Manuálne vypnutie systému
Stop/Start........................................ 168 Manuálne zapnutie systému
Stop/Start........................................ 168
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 6

67
VÝSTRAŽNÉ KONTROLKY
A HLÁSENIA
Výstražné/svetelné indikátory sa rozsvietia
na prístrojovej doske a v príslušných prípa-
doch spolu so zobrazením hlásenia
a zaznením zvukového signálu. Tieto indi -
kácie sú informatívne a preventívne, a ako
také sa nesmú považovať za úplné.
V prípade indikácie poruchy si vždy pozrite
informácie v tejto kapitole. Najprv sa
zobrazia všetky aktívne svetelné kontrolky.
Ponuka kontroly systému sa môže líšiť
podľa doplnkovej výbavy a aktuálneho
stavu vozidla. Niektoré svetelné kontrolky
sú doplnkové a nemusia sa rozsvietiť.
Červené výstražné kontrolky
– Výstražný indikátor urgencie
zapnutia bezpečnostných pásov
Tento výstražný indikátor informuje, že si
vodič alebo spolujazdec nezapol bezpeč -
nostný pás. Ak pri prvom otočení zapaľo -
vania do polohy ON/RUN (Zapnuté/
spustené) alebo ACC/ON/RUN (Príslušen -
stvo/zapnuté/spustené) nie je bezpečnostný
pás vodiča zapnutý, zaznie zvukový signál a
indikátor sa rozsvieti. Ak zostanú počas jazdy odopnuté bezpečnostné pásy na
strane vodiča alebo spolujazdca na
prednom sedadle, začne blikať alebo
zostane svietiť indikátor urgencie zapnutia
bezpečnostných pásov a bude znieť
zvuková signalizácia.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Zadr-
žiavacie systémy pre cestujúcich“ v časti
„Bezpečnosť“.
– Výstražný indikátor airbagu
Tento výstražný indikátor rozsvietením
upozorňuje na poruchu airbagu a po prep
-
nutí zapaľovania do polohy ON/RUN
(Zapnuté/spustené) alebo ACC/ON/RUN
(Príslušenstvo/zapnuté/spustené) sa
rozsvieti na štyri až osem sekúnd v rámci
kontroly žiaroviek. Keď sa zistí porucha
airbagu, tento indikátor začne svietiť
a zaznie jeden zvukový signál. Indikátor
zostane svietiť, kým sa porucha neodstráni.
Ak sa tento indikátor nerozsvieti počas štar -
tovania, ostane svietiť alebo sa rozsvieti
počas jazdy, čo najskôr nechajte skontro -
lovať tento systém u autorizovaného
predajcu.
– Výstražný indikátor bŕzd
Tento výstražný indikátor monitoruje rôzne
funkcie bŕzd vrátane hladiny brzdovej
kvapaliny a použitia ručnej brzdy. Ak sa
rozsvieti indikátor bŕzd, môže to znamenať
použitie parkovacej brzdy, nízku hladinu
brzdovej kvapaliny alebo problém
s antiblokovacím brzdovým systémom.
Ak po stiahnutí (deaktivovaní) ručnej brzdy
ostane tento indikátor svietiť a hladina
brzdovej kvapaliny sa nachádza na ryske
maximálnej hladiny nádrže hlavného brzdo -
vého valca, znamená to možnú poruchu
brzdového hydraulického systému alebo
problém s posilňovačom bŕzd, ktorý bol
zistený antiblokovacím brzdovým systémom
(ABS)/systémom elektronického ovládania
stability (ESC). V takom prípade ostane
tento indikátor svietiť dovtedy, kým sa
problém neodstráni. Ak sa problém týka
posilňovača bŕzd, počas používania bŕzd
bude čerpadlo systému ABS fungovať
a počas každého brzdenia môžete pocítiť
impulzy brzdového pedála.
Dvojitý brzdový systém poskytuje rezervnú
brzdovú kapacitu v prípade zlyhania časti
hydraulického systému. Únik v niektorej
polovici dvojitého brzdového systému je
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 67

OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU DOSKOU

68
indikovaný výstražným indikátorom bŕzd,
ktorý sa rozsvieti v prípade, ak hladina
brzdovej kvapaliny v hlavnom brzdovom
valci klesne pod určenú úroveň.
Indikátor ostane svietiť dovtedy, kým neod-
stránite príčinu poruchy.
POZNÁMKA:
Indikátor môže na chvíľu začať blikať
v prípade ostrých zatáčok, v ktorých sa
zmení stav hladiny brzdovej kvapaliny.
Vozidlo je potrebné dopraviť do servisu
a nechať skontrolovať hladinu brzdovej
kvapaliny.
Ak zistíte poruchu bŕzd, vyžaduje sa ich
okamžitá oprava.
Vozidlá vybavené antiblokovacím brzdovým
systémom (ABS) sú vybavené aj systémom
elektronického riadenia brzdovej sily (EBD). V prípade poruchy systému EBD sa
rozsvieti výstražný indikátor bŕzd spolu
s indikátorom ABS. Je potrebná okamžitá
oprava systému ABS.
Funkčnosť výstražného indikátora bŕzd je
možné overiť prepnutím spínača zapaľo
-
vania z polohy OFF (Vypnuté) do polohy
ON/RUN (Zapnuté/spustené). Indikátor by
sa mal rozsvietiť približne na štyri sekundy.
Indikátor by mal potom zhasnúť (neplatí to
v prípade, ak je zatiahnutá ručná brzda
alebo sa vyskytla chyba brzdového
systému). Ak sa indikátor nerozsvieti, požia -
dajte o kontrolu indikátora autorizovaného
predajcu.
Indikátor sa rozsvieti aj vtedy, keď zatiah -
nete ručnú brzdu so spínačom zapaľovania
v polohe ON/RUN (Zapnuté/spustené).
POZNÁMKA:
Tento indikátor uvádza iba skutočnosť, že je
zatiahnutá ručná brzda. Neukazuje stupeň
aktivácie brzdy.
– Výstražný indikátor dobíjania
batérie
Tento výstražný indikátor sa rozsvieti, keď
sa batéria správne nedobíja. Keď zostane
svietiť aj pri spustenom motore, mohlo dôjsť k poruche dobíjacieho systému. Čo najskôr
sa obráťte na autorizovaného predajcu.
Signalizuje možný problém s elektrickým
systémom alebo súvisiacou súčasťou.
– Výstražný indikátor otvorených
dverí
Tento indikátor sa rozsvieti vtedy, keď sú
dvere pootvorené alebo otvorené a nie
úplne zatvorené.
POZNÁMKA:
Ak sa vozidlo pohybuje, tiež zaznie jeden
zvukový signál.
– Výstražný indikátor poruchy
elektrického posilňovača riadenia
Tento výstražný indikátor sa rozsvieti, keď
nastane porucha systému EPS (elektrický
posilňovač riadenia). Ďalšie informácie
nájdete v odseku „Posilňovač riadenia“
v časti „Štartovanie a prevádzka“
v používateľskej príručke.
UPOZORNENIE!

Jazda s vozidlom s rozsvieteným
červeným brzdovým indikátorom je
nebezpečná. Je pravdepodobné, že časť
brzdového systému mohla zlyhať. Brzdná
dráha vozidla sa predĺži. Môže dôjsť ku
kolízii. Ihneď si nechajte vozidlo
skontrolovať.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 68

71
Žlté výstražné kontrolky – Výstražný indikátor poruchy
adaptívneho tempomatu (ACC) – ak je
súčasťou výbavy
Tento výstražný indikátor rozsvietením
signalizuje poruchu systému ACC. Požia -
dajte autorizovaného predajcu o servis.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Adap -
tívny tempomat (ACC)“ v časti „Štartovanie
a prevádzka“.
– Výstražný indikátor elektronickej
parkovacej brzdy
Tento výstražný indikátor sa rozsvieti vtedy,
keď elektronická parkovacia brzda nefun -
guje správne a je potrebné vykonať jej
servis. Obráťte sa na autorizovaného
predajcu.
– Výstražný indikátor
antiblokovacieho brzdového systému
(ABS)
Tento výstražný indikátor monitoruje anti -
blokovací brzdový systém (ABS). Tento
indikátor sa rozsvieti po prepnutí zapaľo -
vania do polohy ON/RUN (Zapnuté/spus -
tené) alebo ACC/ON/RUN (Príslušenstvo/ zapnuté/spustené) a môže ostať svietiť štyri
sekundy.
Ak indikátor ABS ostane svietiť alebo sa
počas jazdy rozsvieti, znamená to, že anti
-
blokovacia časť brzdového systému nefun -
guje a že je čo najskôr potrebný servis
systému. Konvenčný brzdový systém však
bude aj naďalej normálne fungovať, ak
nesvieti aj výstražný indikátor bŕzd.
Ak sa indikátor systému ABS nerozsvieti po
prepnutí zapaľovania do polohy ON/RUN
(Zapnuté/spustené) alebo ACC/ON/RUN
(Príslušenstvo/zapnuté/spustené), požia -
dajte o kontrolu brzdového systému autori -
zovaného predajcu.
– Výstražný indikátor aktívnej
elektronickej regulácie stability (ESC)
– ak je súčasťou výbavy
Tento výstražný svetelný indikátor ozna -
muje, kedy je aktívny systém elektronickej
regulácie stability ESC). „Svetelný indikátor
systému ESC“ na prístrojovej doske sa
rozsvieti po prepnutí zapaľovania do polohy
ON/RUN (Zapnuté/spustené) alebo ACC/
ON/RUN (Príslušenstvo/zapnuté/spustené)
a pri aktivácii systému ESC. Po naštarto-
vaní motora by mal zhasnúť. Ak „svetelný indikátor systému ESC“ nepretržite svieti aj
počas prevádzky motora, zaznamenala sa
porucha systému ESC. Ak tento výstražný
indikátor ostane svietiť aj po niekoľkých
cykloch zapaľovania, aj keď vozidlo prešlo
niekoľko kilometrov (míľ) rýchlosťou vyššou
ako 48 km/h (30 mph), čo najskôr navštívte
autorizovaného predajcu, ktorý tento
problém diagnostikuje a opraví.
Po každom prepnutí zapaľovania do
polohy ON/RUN (Zapnuté/spustené)
alebo ACC/ON/RUN (Príslušenstvo/
zapnuté/spustené) sa na chvíľu rozsvieti
„ESC OFF Indicator Light“ (Svetelný indi
-
kátor vypnutého systému ESC) a „ESC
Indicator Light“ (Svetelný indikátor
systému ESC).
Keď je systém ESC aktívny, bude
vydávať zvuky bzučania alebo klikania.
Tieto zvuky sú normálne a prestanú, keď
systém ESC prestane byť aktívny.
Tento indikátor sa rozsvieti, keď je vozidlo
v situácii vyžadujúcej zásah systému
ESC.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 71

79
Enter Selec-Speed Shift to 4WD Low“ (Ak
chcete zapnúť Selec Speed, preraďte do
4WD v nízkom rozsahu).
– Svetelný indikátor pripravenosti
tempomatu
Tento indikátor sa rozsvieti, keď je ovlá -
danie rýchlosti zapnuté, ale nie nastavené.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Ovlá -
danie rýchlosti – ak je súčasťou výbavy“
v časti „Štartovanie a prevádzka“.
Modré svetelné indikátory
– Svetelný indikátor diaľkových
svetiel
Tento svetelný indikátor rozsvietením signa -
lizuje, že sú zapnuté diaľkové svetlá. Keď sú
aktivované stretávacie svetlá, potlačením
multifunkčnej páčky dopredu (smerom
k prednej strane vozidla) zapnete diaľkové
svetlá. Potiahnutím multifunkčnej páčky
dozadu (smerom k zadnej strane vozidla)
vypnete diaľkové svetlá. Ak sú diaľkové
svetlá vypnuté, potiahnutím páčky smerom
k sebe ich môžete dočasne zapnúť a využiť
ich na signalizáciu.
PALUBNÝ DIAGNOSTICKÝ
SYSTÉM – OBD II
Vozidlo je vybavené dômyselným palubným
diagnostickým systémom s názvom OBD II.
Tento systém monitoruje výkon riadiacich
systémov emisií, motora a prevodovky. Keď
tieto systémy fungujú správne, vozidlo vám
bude slúžiť s vynikajúcim výkonom
a spotrebou paliva a jeho emisie motora
budú plne v rozsahu platných predpisov.
Ak niektorý z týchto systémov vyžaduje
servis, systém OBD II rozsvieti svetelný
indikátor poruchy (MIL). Uloží tiež diagnos -
tické kódy a ostatné informácie, ktoré
pomôžu servisnému technikovi pri vykoná -
vaní opráv. Hoci bude vozidlo zvyčajne
pojazdné a nebude ho potrebné odtiahnuť,
čo najskôr požiadajte autorizovaného
predajcu o vykonanie servisu.
Kybernetická bezpečnosť palubného
diagnostického systému (OBD II)
Vaše vozidlo je povinne vybavené
palubným diagnostickým systémom
(OBD II) a pripojovacím portom, ktorý
umožňuje prístup k informáciami o činnosti
systému riadenia emisií. Autorizovaní
servisní technici môžu potrebovať prístup
k týmto informáciám pri diagnostike
a opravách vozidla a emisného systému.

VAROVANIE!

Dlhodobejšia jazda s rozsvieteným indi -
kátorom MIL by mohla spôsobiť ďalšie
poškodenie riadiaceho systému emisií.
Mohlo by to mať vplyv aj na spotrebu
paliva a schopnosť jazdy. Predtým, ako
bude toto vozidlo môcť vykonať
akékoľvek emisné testy, musí absol -
vovať servis.
Ak indikátor MIL počas prevádzky
vozidla bliká, čoskoro dôjde
k závažnému poškodeniu katalyzátora
a strate výkonu. Vyžaduje sa okamžitý
servis vozidla.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 79

81
(Pokračovanie)
BEZPEČNOSTNÉ FUNKCIE
Protiblokovací brzdný systém (Anti-Lock
Brake System, ABS)
Antiblokovací brzdový systém (Anti-Lock
Brake System, ABS) poskytuje zvýšenú
stabilitu vozidla a brzdný výkon pri väčšine
situácií, kedy dochádza k brzdeniu. Systém
automaticky zabraňuje zablokovaniu kolies
a zlepšuje ovládanie vozidla počas
brzdenia.
Systém ABS vykonáva samočinnú kontrolu,
aby zaistil správne fungovanie systému
vždy, keď sa vozidlo naštartuje a jazdí sa
s ním. Počas samočinnej kontroly môžete
počuť mierne klikanie a iné zvuky motora
súvisiace s prevádzkou systému.
Systém ABS sa aktivuje počas brzdenia,
keď zistí, že sa jedno alebo viac kolies
začína blokovať. Pravdepodobnosť akti-
vácie systému ABS zvyšuje stav vozovky
napríklad ľad, sneh, štrk, nerovnosti,
železničné trate, voľná sutina alebo prudké
brzdenie. Pri aktivácii systému ABS môžete tiež
spozorovať nasledovné javy:
Hluk motora systému ABS (prevádzka
môže pokračovať aj krátko po zastavení)
Klikanie elektromagnetických ventilov
Pulzovanie brzdového pedála
Mierny pokles brzdového pedála na konci
brzdenia
POZNÁMKA:
Tieto javy predstavujú normálne charakte -
ristiky systému ABS.
Systém ABS je určený na fungovanie
s originálnymi pneumatikami (OEM).
Úprava môže znížiť výkon systému ABS.

UPOZORNENIE!

Systém ABS obsahuje sofistikované
elektronické vybavenie, ktoré môže byť
náchylné na rušenie vybavením, ktoré je
nesprávne namontované alebo ktoré
vysiela silné rádiové vlny. Takéto
rušenie môže spôsobiť deaktiváciu
systému ABS. Montáž takéhoto vyba-
venia musia vykonávať kvalifikovaní
odborníci.
Pumpovanie bŕzd v protiblokovacom
režime môže znížiť ich efektívnosť
a viesť k havárii. Pumpovaním bŕzd sa
zvyšuje brzdná dráha vozidla. Ak potre -
bujete spomaliť alebo zastaviť, jedno -
ducho silno stlačte brzdový pedál.
Systém ABS nezabráni vplyvu prirodze -
ných fyzikálnych zákonov na vozidlo ani
nezvyšuje efektivitu brzdenia alebo
riadenia za úroveň efektívnosti, ktorú
umožňuje stav bŕzd a pneumatík
vozidla, alebo efektívnosti trakcie
samotného vozidla.
Systém ABS nedokáže zabrániť kolí -
ziám spôsobeným napríklad
nadmernou rýchlosťou v zákrutách,
jazdou príliš blízko k inému vozidlu
alebo akvaplaningom.
Schopnosti vozidla vybaveného
systémom ABS sa nesmú využívať
neohľaduplným alebo nebezpečným
spôsobom, ktorý môže ohroziť bezpeč-
nosť používateľa alebo iných osôb.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 81

BEZPEČNOSŤ

82
Výstražný indikátor antiblokovacieho
brzdového systému
Žltý „výstražný indikátor antiblokovacieho
brzdového systému“ sa rozsvieti po prepnutí
spínača zapaľovania do polohy ON/RUN
(Zapnuté/spustené) a môže zostať svietiť
štyri sekundy.
Ak „výstražný indikátor antiblokovacieho
brzdového systému“ zostane svietiť alebo
sa počas jazdy rozsvieti, znamená to, že
antiblokovacia časť brzdového systému
nefunguje a že je potrebný servis systému.
Bežný brzdový systém však bude aj naďalej
normálne fungovať (ak nesvieti „výstražný
indikátor antiblokovacieho brzdového
systému“).
Ak „výstražný indikátor antiblokovacieho
brzdového systému“ svieti, je vhodné čo
najskôr vykonať servis brzdového systému
a získať tak všetky výhody antiblokovacieho
systému bŕzd. Ak sa „výstražný indikátor
antiblokovacieho brzdového systému“
nerozsvieti po prepnutí spínača zapaľovania
do polohy ON/RUN (Zapnuté/spustené),
indikátor dajte čím skôr opraviť.
Elektronický systém ovládania brzdenia
(EBC)
Vozidlo je vybavené pokročilým elektro-
nickým systémom ovládania brzdenia
(EBC). Tento systém zahrňuje elektronické
riadenie brzdovej sily (EBD), antiblokovací
brzdový systém (ABS), systém podpory
brzdenia (BAS), asistent rozjazdu do kopca
(HSA), systém regulácie trakcie (TCS),
elektronickú reguláciu stability (ESC)
a elektronický systém na obmedzenie rizika
prevrátenia (ERM). Tieto systémy navzájom
spolupracujú, aby zvýšili stabilitu vozidla
a zlepšili jeho ovládanie pri rôznych jazd-
ných podmienkach.
Vozidlo môže byť vybavené aj systémom
obmedzovania pohybu prívesu do strán
(TSC), brzdovým asistentom RAB, asis -
tentom pri brzdení v daždi (RBS), dyna -
mickým krútiacim momentom riadenia
(DST), ovládaním zostupovania zo svahu
(HDC) a ovládaním rýchlosti Selec-Speed
(SSC).
Výstražný indikátor brzdového
systému
Červený „výstražný indikátor brzdového
systému“ sa rozsvieti po prepnutí spínača
zapaľovania do polohy ON/RUN (Zapnuté/
spustené) a môže zostať svietiť štyri
sekundy.
Ak „výstražný indikátor brzdového systému“
zostane svietiť alebo sa počas jazdy
rozsvieti, znamená to, že brzdový systém
nefunguje správne a je potrebný okamžitý
servisný zásah. Ak sa „výstražný indikátor
brzdového systému“ nerozsvieti po prepnutí
spínača zapaľovania do polohy ON/RUN
(Zapnuté/spustené), kontrolku dajte čím
skôr opraviť.
Systém podpory brzdenia (BAS)
Systém podpory brzdenia (BAS) je navrh -
nutý tak, aby optimalizoval brzdný výkon
vozidla počas brzdenia v mimoriadnych
situáciách. Systém rozpozná mimoriadnu
situáciu podľa rýchlosti a sily aktivácie brzdy
a následne optimalizuje tlak vyvíjaný na
brzdy. Táto funkcia pomáha skrátiť brzdnú
dráhu vozidla. Systém BAS dopĺňa antiblo -
kovací brzdový systém (ABS). Ak aktivujete
brzdy veľmi rýchlo, aktivuje sa aj podpora
systému BAS. Systém dosahuje najlepšie
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 82

83
výsledky, keď počas brzdenia vyvíjate
nepretržitý tlak na brzdový pedál (nepum-
pujte brzdový pedál). Neznižujte tlak na
brzdový pedál, až kým dostatočne nespo -
malíte. Po uvoľnení pedála sa systém BAS
vypne.
Dynamický krútiaci moment riadenia
(Dynamic Steering Torque, DST)
Dynamický krútiaci moment riadenia (DST)
je funkcia modulov elektronickej regulácie
stability (ESC) a elektrického posilňovača
riadenia (EPS), ktorá poskytuje volantu krútiaci moment v určitých jazdných
podmienkach, v ktorých modul ESC zistí
nestabilitu vozidla. Krútiaci moment dodá
-
vaný volantu len pomáha vodičovi
dosiahnuť alebo udržať stabilitu vozidla
vykonaním optimálnej reakcie pri riadení.
Vodič si všimne, že je táto funkcia aktívna
len vtedy, keď sa krútiaci moment pôsobí na
volant.
POZNÁMKA:
Funkcia DST len pomáha vodičovi uvedomiť
správny postup pôsobením malými krútia -
cimi momentmi na volant, čo znamená, že
účinnosť funkcie DST závisí vo veľkej miere
na citlivosti vodiča a celkovej reakcii na apli-
kovaný krútiaci moment. Je dôležité si
uvedomiť, že táto funkcia neriadi vozidlo
a vodič je stále zodpovedný za jeho
riadenie.
Elektronické riadenie brzdovej sily
(Electronic Brake Force Distribution,
EBD)
Funkcia elektronického riadenia brzdovej
sily (EBD) riadi rozloženie brzdného
momentu medzi prednú a zadnú nápravu
obmedzením brzdného tlaku na zadnej
náprave. Zabraňuje sa tým prekĺzavaniu
zadných kolies a tým aj nestabilite vozidla a tiež vstupu zadnej nápravy do ABS pred
prednou nápravou.
Elektronický systém na obmedzenie
rizika prevrátenia (Electronic Roll
Mitigation, ERM)
Elektronický systém na obmedzenie rizika
prevrátenia (ERM) dokáže predvídať
možnosť nadvihnutia kolies pomocou moni
-
torovania ovládania volantu vodičom
a rýchlosti vozidla. Keď systém ERM vyhod-
notí, že rýchlosť zmeny uhla volantu
a rýchlosť vozidla môžu spôsobiť nadvih-
nutie kolies, aktivuje primeranú brzdnú silu
a môže znížiť výkon motora tak, aby sa
zmiernilo riziko nadvihnutia kolies. Systém
ERM môže len znížiť riziko nadvihnutia
kolesa počas náročných alebo uhýbacích
manévroch. Nemôže zabrániť nadvihnutiu
kolesa kvôli iným faktorom, ako sú stav
vozovky, opustenie cesty, narazenie do
predmetov alebo iných vozidiel.
POZNÁMKA:
Systém ERM je vypnutý, ak je systém ESC
v režime „Full Off” (Úplne vypnutý) (ak je
súčasťou výbavy). Úplné vysvetlenie
dostupných režimov ESC nájdete v odseku
„Elektronická regulácia stability (ESC)“
v tejto časti.
UPOZORNENIE!

Systém podpory brzdenia (BAS)
nezabráni vplyvu prirodzených fyzikálnych
zákonov na vozidlo ani nezlepší trakciu,
ktorú poskytujú aktuálne podmienky
vozovky. Systém BAS nedokáže zabrániť
kolíziám spôsobeným napríklad
nadmernou rýchlosťou v zákrutách,
jazdou na klzkých povrchoch alebo
akvaplaningom. Schopnosti vozidla
vybaveného systémom BAS sa nesmú
využívať neohľaduplným alebo
nebezpečným spôsobom, ktorý môže
ohroziť bezpečnosť používateľa alebo
iných osôb.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 83

BEZPEČNOSŤ

106
Systémy bezpečnostných pásov
Pripútajte sa aj v prípade, že ste vynikajúci
vodič, a to aj na krátke vzdialenosti. Iní
vodiči na ceste môžu byť slabší a spôsobiť
kolíziu s vaším vozidlom. K tejto situácii
môže dôjsť ďaleko od domova, ale aj na ulici
vedľa vášho domova.
Výskumy uvádzajú, že používanie bezpeč-
nostných pásov zachraňuje životy
a v prípade kolízií môžu bezpečnostné pásy
znížiť závažnosť zranení. Niektoré
z najhorších zranení sú spôsobené tým, že
osoba vypadne počas nehody z vozidla.
Bezpečnostné pásy obmedzujú riziko
vypadnutia z vozidla, ako aj riziko zranenia
spôsobené nárazom do vnútornej (interié -
rovej) časti vozidla. Každý cestujúci vo
vozidle musí byť vždy pripútaný.
Pokročilý systém upozornenia na
použitie bezpečnostných pásov
(BeltAlert)
Funkcia BeltAlert predného a zadného
sedadla (ak je súčasťou výbavy)
Funkcia BeltAlert predného sedadla
BeltAlert je funkcia určená pripomenúť
vodičovi a spolujazdcovi na prednom
sedadle, aby si zapli bezpečnostné pásy.
Funkcia BeltAlert je aktívna vždy, keď je
spínač zapaľovania v polohe START alebo
ON/RUN (Zapnuté/spustené).
Počiatočná indikácia
Ak nemá vodič zapnutý bezpečnostný pás
pri otočení spínača zapaľovania do polohy
START (Štartovanie) alebo ON/RUN
(Zapnuté/spustené), na pár sekúnd zaznie
zvukový signál. Ak nemá vodič alebo spolu -
jazdec na prednom sedadle zapnutý
bezpečnostný pás pri prvom otočení
spínača zapaľovania do polohy START
(Štartovanie) alebo ON/RUN (Zapnuté/
spustené), rozsvieti sa načerveno indikátor
urgencie zapnutia bezpečnostných pásov
a zostane svietiť načerveno, až kým si vodič
alebo spolujazdec bezpečnostný pás
nezapnú. Po zapnutí bezpečnostného pásu zostane svietiť indikátor urgencie zapnutia
bezpečnostných pásov nazeleno. Keď si
vodič a spolujazdec na prednom sedadle
zapnú svoje bezpečnostné pásy, všetky
indikátory urgencie zapnutia bezpečnost
-
ných pásov sa vypnú. Funkcia BeltAlert
predného bezpečnostného pásu nie je
aktívna, keď na prednom sedadle spolu -
jazdca nikto nesedí.
Výstražná sekvencia funkcie BeltAlert
Výstražná sekvencia funkcie BeltAlert sa
aktivuje pri pohybe vozidla nad určený
rozsah rýchlosti a vodič alebo spolujazdec
na prednom sedadle nie je pripútaný
bezpečnostným pásom (funkcia Belt Alert
spolujazdca na prednom sedadle nie je
aktívna, ak je toto sedadlo neobsadené).
Výstražná sekvencia BeltAlert začína
blikaním indikátora urgencie zapnutia
bezpečnostných pásov a zaznením preru -
šovaného zvukového signálu. Po dokončení
výstražnej sekvencie BeltAlert zostane indi -
kátor urgencie zapnutia bezpečnostných
pásov svietiť načerveno, pokým sa vodič
a spolujazdec na prednom sedadle
nezapnú bezpečnostnými pásmi. Výstražná
sekvencia BeltAlert sa môže opakovať na
základe rýchlosti vozidla, pokým sa vodič
a spolujazdec na prednom sedadle
Nafúknutie predného airbagu spolu -
jazdca môže spôsobiť smrť alebo vážne
zranenie dieťaťa vo veku 12 rokov
a mladšieho vrátane dieťaťa v detskom
zadržiavacom systéme smerujúcom
dozadu.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 106

109
(Pokračovanie)
Návod na používanie brušného/
ramenného pásu
1. Nastúpte do vozidla a zavrite dvere.Sadnite si a nastavte sedadlo.
2. Pracka bezpečnostného pásu je nad zadnou časťou predného sedadla
a vedľa vášho ramena v zadnom
sedadle (pri vozidlách vybavených
zadným sedadlom). Uchopte pracku
a vytiahnite bezpečnostný pás. Potiah -
nite pracku po popruhu pásu čo najďalej,
aby ste si bezpečnostným pásom obopli
lono. Vytiahnutie pracky
3. Po nastavení dostatočnej dĺžky pásu zasuňte pracku do objímky bezpečnost -
ného pásu tak, aby ste počuli cvaknutie.
Vloženie pracky do objímky
Príliš uvoľnený bezpečnostný pás
nechráni cestujúceho požadovaným
spôsobom. V prípade náhleho zasta -
venia sa môže telo cestujúceho posunúť
príliš dopredu, čím sa zvyšuje riziko
zranenia. Bezpečnostný pás používajte
riadne dotiahnutý.
Bezpečnostný pás zapnutý popod
rameno je nebezpečný. V prípade
kolízie môžete telom naraziť do vnútor -
ných častí vozidla, čím sa zvyšuje riziko
zranení hlavy a krku. Bezpečnostný pás
zapnutý pod ramenom môže spôsobiť
vnútorné zranenia. Rebrá nie sú natoľko
odolné ako ramenné kosti. Bezpeč-
nostný pás zapnite nad ramenom, aby
v prípade kolízie absorbovali silu nárazu
najsilnejšie kosti.
Ramenný pás umiestnený za telom
nechráni cestujúceho pred zranením
v prípade kolízie. Ak nebudete používať
ramenný pás, pravdepodobnosť úrazu
hlavy v prípade kolízie sa zvýši. Brušný
a ramenný pás sa musia používať
spolu.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
Opotrebovaný alebo inak poškodený
bezpečnostný pás sa môže v prípade
nehody roztrhnúť a nechať cestujúcich
bez ochrany. Systém bezpečnostných
pásov pravidelne kontrolujte
a zamerajte sa na natrhnuté, poško -
dené alebo uvoľnené časti. Poškodené
časti je potrebné okamžite vymeniť.
Nerozoberajte ani neupravujte systém
bezpečnostných pásov. Po kolízii je
potrebné vymeniť zostavy bezpečnost -
ných pásov.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
1 – Objímka pracky bezpečnostného pásu
2 – Pracka bezpečnostného pásu
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 109