automatická převodovka JEEP CHEROKEE 2021 Návod k použití a údržbě (in Czech)

6
Varování před čelní srážkou (FCW) se
zmírněním následků nehody –
pokud je součástí výbavy ................ 95 Systém sledování tlaku v
pneumatikách (TPMS) ...................... 98
ZÁDRŽNÉ SYSTÉMY
CESTUJÍCÍCH ................................. 103
Funkce zádržných systémů
cestujících ...................................... 103 Důležitá bezpečnostní opatření ...... 103
Systémy bezpečnostních pásů ...... 104

Přídavné zádržné systémy (SRS) ...... 114

Dětské zádržné systémy –
bezpečná přeprava dětí .................. 124 Přeprava zvířat .............................. 141
BEZPEČNOSTNÍ DOPORUČENÍ .... 142
Přeprava osob ................................ 142
Výfukové plyny ............................... 142
Bezpečnostní kontroly prováděné
uvnitř vozidla .................................. 143 Pravidelné bezpečnostní kontroly
prováděné vně vozidla.................... 145
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
SPUŠTĚNÍ MOTORU ...................... 146
Normální startování – zážehový
motor .............................................. 146 Normální startování – vznětový
motor .............................................. 147
DOPORUČENÍ K ZÁBĚHU
MOTORU ..........................................149
PARKOVACÍ BRZDA .......................149

Elektrická parkovací brzda (EPB) ......149

MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA –
POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY ...152
Řazení ............................................ 152
Podřazení ....................................... 153
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA –
POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY ....155
Blokování klíče zapalování v poloze
parkování ........................................ 156 Systém blokování brzd / řazení
převodovky ..................................... 156 Devítistupňová automatická
převodovka .................................... 156 Rozsahy převodových stupňů ........ 157
POUŽITÍ POHONU ČTYŘ KOL ........158
Jednorychlostní pohon čtyř kol (4x4) –
pokud je součástí výbavy ............... 158 Dvourychlostní pohon čtyř kol (4x4) –
pokud je součástí výbavy ............... 159 Přepínání režimů ............................ 160

Postupy řazení převodových stupňů ...160

Systém elektronické uzávěrky
(E-Locker) zadní nápravy – pokud je
součástí výbavy .............................. 161
Systém SELEC-TERRAIN ...............162
Popis............................................... 162
SYSTÉM START/STOP ....................163
Automatický režim .......................... 163
Možné příčiny nefunkčního režimu
Autostop (Automatické zastavení)
motoru ............................................ 164
Nastartování motoru v režimu
Autostop (Automatické zastavení) ....164 Ruční vypnutí systému Start/Stop .....165
Ruční zapnutí systému Start/Stop .....165

SYSTÉM START/STOP – POUZE
MODELY S VZNĚTOVÝM
MOTOREM........................................166
Automatický režim .......................... 166
Možné příčiny nefunkčního režimu
Autostop (Automatické zastavení)
motoru ............................................ 166
Nastartování motoru v režimu
Autostop (Automatické zastavení) ....167 Ruční vypnutí systému Start/Stop .....168
Ruční zapnutí systému Start/Stop .....168

Porucha systému ............................ 168
AKTIVNÍ OMEZOVAČ RYCHLOSTI –
POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY ....168
Aktivace .......................................... 169
Překročení nastavené rychlosti ...... 169
Deaktivace ...................................... 169
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 6

8
ZVEDÁNÍ VOZIDLA A VÝMĚNA
KOL .................................................. 209
Umístění zvedáku/uložení
rezervního kola ............................... 209 Přípravy pro zvedání ...................... 210
Pokyny pro zvedání ........................ 211
Instalace silniční pneumatiky .......... 214
Prohlášení o shodě......................... 215
Upozornění k používání zvedáku ... 217
SERVISNÍ SADA NA OPRAVU
PNEUMATIK – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY ........................ 218
Uložení servisní soupravy pro
pneumatiky ..................................... 218 Součásti a použití servisní sady na
opravu pneumatik ........................... 218 Upozornění k použití servisní
sady na opravu pneumatik ............ 219 Utěsnění pneumatiky pomocí
servisní sady na opravu
pneumatik ....................................... 220
POMOCNÉ STARTOVÁNÍ ............... 225
Příprava k pomocnému
startování ........................................ 225 Postup startování motoru pomocí
propojovacích kabelů...................... 226
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA V NOUZOVÝCH
SITUACÍCH – POKUD JE SOUČÁS
TÍ VÝBAVY .......................................227
POKUD SE MOTOR PŘEHŘÍVÁ ....227 NUCENÉ POSUNUTÍ VOLICÍ
PÁKY ...............................................228
VYPROŠTĚNÍ UVÍZNUTÉHO
VOZIDLA .........................................229
ODTAH NEPOJÍZDNÉHO
VOZIDLA .........................................230
Bez dálkového ovladače................. 231
Modely s pohonem předních
kol (FWD) ....................................... 231 Modely 4x4 ..................................... 232
Tažný popruh – pokud je součástí
výbavy ............................................ 232
ROZŠÍŘENÝ SYSTÉM ODEZVY NA
NEHODU (EARS) ............................233
ZAŘÍZENÍ PRO ZÁZNAM ÚDAJŮ
UDÁLOSTÍ (EDR) .............................233
SERVIS A ÚDRŽBA
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA ..................234
Plánovaná údržba – zážehový
motor ............................................. 234 Plánovaná údržba – vznětový
motor .............................................. 240
MOTOROVÝ PROSTOR...................245
Motor 2,0 l ...................................... 245
Motor 2,4 l ...................................... 246
Motor 3,2 l ...................................... 247
Vznětový motor 2,2 l ...................... 248
Kontrola hladiny oleje ..................... 249
Chladicí systém .............................. 250
Doplnění ostřikovací kapaliny ........ 250
Brzdový systém ............................. 251
Manuální převodovka – je-li
součástí výbavy .............................. 252 Automatická převodovka ................ 252
Bezúdržbový akumulátor ................ 252
Mytí pod vysokým tlakem ............... 253
SERVIS POSKYTOVANÝ
DEALEREM .....................................253
Lišty stěračů čelního skla .............. 254
ZVEDNUTÍ VOZIDLA........................257
PNEUMATIKY ..................................257
Pneumatiky – obecné informace .... 257
Typy pneumatik .............................. 262
Rezervní kola – pokud jsou
součástí výbavy .............................. 263 Péče o kola a ozdobné kryty kol .... 265Řetězy na pneumatiky a trakční
zařízení .......................................... 266 Doporučení při záměně pneumatik. 268
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 8

35
Stěrače s dešťovým snímačem – pokud jsou
součástí výbavy
Tato funkce detekuje déšť nebo sníh na
čelním skle a automaticky aktivuje stěrače
pro řidiče. Tato funkce je obzvláště užitečná
pro cákance z kaluží na vozovce nebo při
postříkání z ostřikovačů vozidla jedoucího
vpředu. Tuto funkci aktivujete otočením
konce multifunkční páčky na jedno ze čtyř
nastavení.
Citlivost systému lze upravit pomocí multi-
funkční páčky. Pozice zpoždění stěračů
jedna je nejméně citlivá a pozice zpoždění
stěračů čtyři je nejvíce citlivá.
POZNÁMKA:
Nastavení tři preferuje většina řidičů během
běžného deště.
Nastavení jedna a dvě lze použít, pokud
řidič vyžaduje nižší citlivost stěračů. Nasta -
vení čtyři lze použít, pokud řidič vyžaduje
vyšší citlivost. Když systém nepoužíváte,
nastavte spínač stěračů do polohy OFF
(Vypnuto). POZNÁMKA:
Funkce dešťového snímače není
v činnosti, když je spínač stěračů
v poloze nízké nebo vysoké rychlosti.
Funkce Rain Sensing (Dešťový snímač)
nemusí fungovat správně, když se na
čelním skle nachází led nebo zaschlé
zbytky slané vody.
Použití výrobků obsahujících vosk nebo
silikon může zhoršit citlivost dešťového
snímače.
Funkci Rain Sensing (Dešťový snímač)
lze zapínat a vypínat pomocí systému
Uconnect. Viz část „Nastavení systému
Uconnect“ kapitoly „Multimédia“ v návodu
k obsluze, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
Systém dešťového snímače má ochranné
funkce pro lišty a ramena stěračů, a nebude
fungovat za následujících podmínek:
Nízká okolní teplota – Při prvním zapnutí
zapalování nebude systém dešťového
snímače fungovat, dokud nepohnete
spínačem stěračů, dokud nebude rychlost vozidla vyšší než 5 km/h (3 mph), nebo
dokud nebude venkovní teplota vyšší než
0 °C (32 °F).
Řadicí páka v poloze NEUTRÁL – Když
je zapalování v poloze ON (Zapnuto)
a automatická převodovka je v poloze
NEUTRÁL, nebude systém dešťového
snímače fungovat, dokud nepohnete
spínačem stěračů, dokud nebude rychlost
vozidla vyšší než 5 km/h (3 mph), nebo dokud nebude volič převodového stupně
vysunut z polohy NEUTRÁL.
Potlačení režimu dálkového startování
– U vozidel vybavených systémem dálko -
vého startování, nejsou stěrače
s dešťovým snímačem funkční, pokud je
vozidlo v režimu dálkového startování.
Jakmile je operátor ve vozidle a uvede
zapalování do polohy RUN (Chod), může
se činnost stěračů s dešťovým snímačem
obnovit, pokud byla vybrána, a neexistují
žádné další podmínky pro potlačení
(zmíněné dříve).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 35

151
Automatická parkovací brzda
Elektrickou parkovací brzdu lze naprogra-
movat tak, aby se automaticky zatáhla
pokaždé, když vozidlo zastaví
a automatická převodovka je v poloze
PARKOVÁNÍ nebo v případě manuální
převodovky vždy, když je zapalování
v poloze „OFF“ (Vypnuto). Funkci automa-
tické parkovací brzdy lze dle potřeby povolit
nebo zakázat v části Funkce programova -
telné zákazníkem systému Uconnect .
Automaticky zataženou parkovací brzdu lze
s řadicí pákou v poloze PARKOVÁNÍ
kdykoli uvolnit přepnutím spínače EPB do
polohy pro uvolnění parkovací brzdy.
SafeHold
SafeHold je bezpečnostní funkce systému
elektrické parkovací brzdy, která automa -
ticky zatáhne parkovací brzdu v případě, že
je vozidlo ponecháno nezajištěné
v okamžiku, kdy je zapalování v poloze ON/
RUN (Zapnuto/chod). U vozidel s automatickou převodovkou se
parkovací brzda automaticky aktivuje tehdy,
když jsou splněny všechny následující
podmínky:
Vozidlo je zcela zastaveno.
Nedošlo k pokusu o sešlápnutí brzdo
-
vého nebo plynového pedálu.
Bezpečnostní pás je odepnutý.
Jsou otevřené dveře řidiče.
U vozidel s manuální převodovkou se
parkovací brzda automaticky aktivuje tehdy,
když jsou splněny všechny následující
podmínky:
Vozidlo je zcela zastaveno.
Nedošlo k pokusu o sešlápnutí brzdo -
vého nebo plynového pedálu.
Není sešlápnutý pedál spojky.
Bezpečnostní pás je odepnutý.
Jsou otevřené dveře řidiče.
Při opuštění vozidla vždy úplně zatáh -
něte parkovací brzdu, jinak by se
vozidlo mohlo rozjet a způsobit škodu
nebo úraz. Ujistěte se také, zda je
převodovka v poloze PARKOVÁNÍ.
V opačném případě by se vozidlo mohlo
rozjet a způsobit škodu nebo úraz.
Jízda s vozidlem se zataženou parko -
vací brzdou nebo opakované použití
parkovací brzdy ke zpomalení vozidla
může působit vážné poškození brzdo -
vého systému.
VAROVÁNÍ!
Pokud zůstane kontrolka brzdového
systému rozsvícená i po uvolnění
parkovací brzdy, signalizuje to závadu
brzdového systému. Nechte ihned
brzdový systém opravit u autorizovaného
dealera.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 151

155
(Pokračování)
(Pokračování)
(Pokračování)
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
UPOZORNĚNÍ!
Pokud jsou otáčky motoru vyšší než
volnoběžné, je nebezpečné přeřazovat
z polohy PARKOVÁNÍ (P) nebo
NEUTRÁL (N). Pokud silně nese
-
šlápnete brzdový pedál, vozidlo by se
mohlo rychle rozjet dopředu nebo
dozadu. Mohli byste ztratit kontrolu nad
vozidlem a do někoho nebo něčeho
najet. Převodový stupeň zařazujte jen
tehdy, když motor normálně běží na
volnoběh a máte silně sešlápnutý
brzdový pedál.
Neúmyslný pohyb vozidla může zranit
osoby sedící ve vozidle nebo vyskytující
se poblíž vozidla. Jak je pravidlem
u všech vozidel, nesmíte nikdy opustit
vozidlo, jehož motor běží. Před vystou -
pením z vozidla vždy zcela zastavte
vozidlo, poté zatáhněte parkovací
brzdu, přeřaďte do polohy PARKOVÁNÍ,
vypněte motor a vyjměte dálkový
ovladač. Když je zapalování v poloze/
režimu LOCK/OFF (ZAMKNOUT/
VYPNUTO) (vyjmutí klíčku) (nebo když
je v případě bezklíčového systému
Keyless Enter-N-Go zapalování
v režimu OFF [Vypnuto]), převodovka je
uzamknuta v poloze PARKOVÁNÍ, čímž
je vozidlo zajištěno proti nechtěnému
pohybu.
Když vozidlo opouštíte, vždy se ujistěte,
že je zapalování v režimu OFF
(Vypnuto), odeberte dálkový ovladač
z vozidla a vozidlo zamkněte.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
Nepoužívejte nikdy polohu PARKO -
VÁNÍ jako náhražku za parkovací brzdu.
Před vystoupením z vozidla vždy úplně
zatáhněte parkovací brzdu, abyste
zabránili pohybu vozidla a případnému
úrazu nebo škodě.
Pokud není řadicí páka v poloze
PARKOVÁNÍ, mohlo by se vozidlo rozjet
a zranit vás nebo další osoby. Proveďte
kontrolu tak, že se při uvolněném
brzdovém pedálu pokusíte přemístit
volič převodového stupně z polohy
PARKOVÁNÍ. Před vystoupením
z vozidla zkontrolujte, zda je převo -
dovka v poloze PARKOVÁNÍ.
Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru a zabraňte přístupu
k nezamčenému vozidlu. Ponechání
dětí ve vozidle bez dozoru je nebez-
pečné z mnoha důvodů. Může dojít
k vážnému nebo smrtelnému zranění
dětí nebo jiných osob. Musíte děti
upozornit, aby se nedotýkaly parkovací
brzdy, brzdového pedálu nebo řadicí
páky převodovky.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 155

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
156
POZNÁMKA:
Při přeřazování z polohy PARKOVÁNÍ
musíte sešlápnout a přidržet sešlápnutý
brzdový pedál.
Blokování klíče zapalování v poloze
parkování
Toto vozidlo je vybaveno blokováním klíče
zapalování v poloze PARKOVÁNÍ, které
vyžaduje, aby před nastavením zapalování
do polohy LOCK/OFF (Zamknuto/vypnuto)
byla převodovka v poloze PARKOVÁNÍ.
Dálkový ovladač lze vyjmout ze zapalování,
pouze když je zapalování v poloze LOCK/
OFF (Zamknout/vypnuto) a převodovka se
uzamkne v poloze PARKOVÁNÍ, když je
zapalování v poloze LOCK/OFF (Zamknout/
vypnuto).
Systém blokování brzd / řazení převodovky

Toto vozidlo je vybaveno systémem blokování
brzd / řazení převodovky (BTSI), který přidrží
volič převodového stupně v poloze PARKO-
VÁNÍ, nejsou-li zabrzděny brzdy. Chcete-li
vyřadit převodovku z polohy PARKOVÁNÍ,
musíte nastavit zapalování do režimu ON/
RUN (Zapnuto/chod) (motor běží nebo neběží)
a sešlápnout brzdový pedál.

Pokud je vozidlo zastaveno nebo se pohy -
buje nízkou rychlostí, musí se brzdový pedál
také sešlápnout při přeřazování z polohy
NEUTRÁL do polohy JÍZDA nebo
ZPÁTEČKA.
Devítistupňová automatická převodovka
Rozsah převodových stupňů (PRND) se
zobrazuje vedle rámečku voliče převodo -
vého stupně a rovněž na displeji sdruže -
ného přístroje. Chcete-li zvolit některý
převodový stupeň, stiskněte blokovací
tlačítko na voliči převodového stupně
a posuňte páku dozadu nebo dopředu.
Chcete-li přeřadit z polohy PARKOVÁNÍ
(nebo NEUTRÁL, pokud vozidlo stojí nebo
se pohybuje nízkou rychlostí), musíte též
sešlápnout brzdový pedál. Pro běžnou jízdu
zvolte režim JÍZDA.
POZNÁMKA:
V případě nesouladu mezi polohou voliče
převodového stupně a aktuální převodovým
stupněm (například když řidič zvolí
ZPÁTEČKU během jízdy dopředu) bude
nepřetržitě blikat indikátor polohy, dokud
nebude volič navrácen do správné polohy,
nebo dokud nebude možné dokončit poža -
dované řazení.
Elektronicky řízená převodovka přizpůso -
buje strategii řazení na základě vstupů
řidiče, okolních podmínek a stavu vozovky.
Elektronika převodovky se kalibruje samo -
činně, proto může několik prvních přeřazení
u nového vozidla proběhnout poněkud
Dálkový ovladač nenechávejte ve vozidle
nebo v jeho blízkosti, ani v místě přístupném
dětem; u vozidel s bezklíčovým systémem
Keyless Enter-N-Go nenechávejte zapalo -
vání v režimu ACC (Příslušenství) nebo ON/
RUN (Zapnuto/chod). Dítě může manipu -
lovat s elektricky ovládanými okny, jinými
ovládacími prvky nebo uvést vozidlo do
pohybu.

VAROVÁNÍ!
Do polohy PARKOVÁNÍ nebo
ZPÁTEČKA přeřazujte až po úplném
zastavení vozidla.
Neřaďte do polohy PARKOVÁNÍ,
ZPÁTEČKA, NEUTRÁL nebo JÍZDA,
když jsou otáčky motoru vyšší než
volnoběžné.
Před přeřazením na kterýkoliv převo -
dový stupeň musíte pevně sešlápnout
brzdový pedál.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 156

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
160
Jelikož pohon všech kol zlepšuje trakci, mají
někteří řidiči tendenci překračovat
bezpečnou rychlost při zatáčení a brzdění.
Nejezděte vyšší rychlostí, než dovoluje stav
vozovky.
Přepínání režimů
Další informace o vhodném použití jednotli-
vých režimů systém pohonu čtyř kol (4WD)
naleznete níže:
NEUTRÁL (N)
Tento převodový stupeň odpojí hnací
hřídele od hnacího ústrojí.
Rozsah 4WD LOW
Tento rozsah se používá pro pohon čtyř kol
v nízké rychlosti. Poskytuje další redukci
převodu, což umožňuje dodávat zvýšený
točivý moment k předním i zadním kolům
a současně poskytovat maximální tažnou
sílu; tento rozsah je určen pouze pro
nezpevněné nebo kluzké povrchy vozovky.
Nepřekračujte rychlost 40 km/h (25 mph).
POZNÁMKA:
Viz „Systém Selec-Terrain – je-li součástí
výbavy“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace o různých polohách a jejich
zamýšlených způsobech použití.
Postupy řazení převodových stupňů
Aktivace režimu 4WD LOW
Při rychlosti vozidla 0 až 5 km/h (0 až
3 mph), se zapalování v režimu ON
(Zapnuto) a spuštěným motorem posuňte
řadicí páku do polohy NEUTRÁL a jednou
stiskněte tlačítko „4WD LOW“. Indikátor
„4WD LOW“ na sdruženém přístroji začne
blikat a po dokončení změny režimu bude
svítit stále. Spínač dvourychlostního pohonu 4x4
(se zadní uzávěrkou)
POZNÁMKA:
Pokud nejsou splněny podmínky/blokování,
bude na displeji sdruženého přístroje blikat
hlášení s informacemi, jak požadovanou
operaci dokončit.
Další informace naleznete v části „Displej
sdruženého přístroje“ kapitoly „Seznámení
s přístrojovou deskou“.
UPOZORNĚNÍ!
Pokud opustíte vozidlo s jednotkou
přenosu výkonu v poloze NEUTRÁL
(N) bez předchozího řádného zatažení
parkovací brzdy, hrozí vám nebo jiným
osobám vážné nebo smrtelné zranění.
Poloha NEUTRÁL (N) odpojí přední
i zadní hnací hřídele od hnacího ústrojí
a umožní pohyb vozidla, i když je
automatická převodovka v poloze
PARKOVÁNÍ (P) (nebo se zařazeným
stupněm v manuální převodovce).
Parkovací brzda by měla být zatažena
vždy, když řidič není ve vozidle.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 160

167
Motor nedosáhl normální provozní
teploty.
Baterie je téměř vybitá.
Řadicí páka není v poloze JÍZDA (u auto-
matické převodovky) nebo NEUTRÁL (u
manuální převodovky).
Je otevřená kapota.
Vozidlo je v režimu 4WD LOW.
Probíhá regenerace výfukového systému.
Mezi další faktory, které mohou blokovat
režim Autostop (Automatické zastavení),
patří:
Hladina paliva.
Sešlápnutý plynový pedál (pouze
u automatické převodovky).
Příliš vysoká teplota motoru.
Je možné, že v náročnějších podmínkách
uvedených v seznamu výše, může vozidlo
absolvovat několik jízd bez toho, aby systém
Start/Stop přešel do stavu STOP/START
READY (Systém Start/Stop je připraven).
Nastartování motoru v režimu Autostop
(Automatické zastavení)
Automatická převodovka:
Pokud je řadicí páka v poloze JÍZDA, motor
se spustí po uvolnění brzdového pedálu
nebo sešlápnutí plynového pedálu. Po
opětovném nastartování motoru převo -
dovka znovu automaticky zařadí převodový
stupeň. Během tohoto přechodného stavu
budou brzdy držet vozidlo na místě, aby se
předešlo jeho nežádoucímu pohybu.
Manuální převodovka:

Pokud je volič převodového stupně v poloze
NEUTRÁL, motor se spustí po sešlápnutí
pedálu spojky. Vozidlo přejde do režimu STOP/
START SYSTEM NOT READY (Systém Start/
Stop není připraven), dokud jeho rychlost
nebude vyšší než 7 km/h (4 mph).

Podmínky, které způsobí automatické
nastartování motoru v režimu Autostop
(Automatické zastavení):
Posunutí voliče převodového stupně
z polohy JÍZDA do polohy ZPÁTEČKA
nebo NEUTRÁL.
Za účelem udržování příjemné teploty
v kabině.
Systém HVAC je nastaven na režim maxi -
málního odmrazování.
Napětí akumulátoru klesne příliš nízko.
Nízký podtlak brzd (např. po několika
použitích brzdového pedálu).
Je stisknutý vypínač systému Start/Stop.
Systém 4WD je uveden do režimu 4WD
LOW.
Vyžaduje to systém řízení emisí.
Dojde k chybě systému Start/Stop.
Bylo provedeno manuální nastavení
teploty systému HVAC nebo otáček venti -
látoru.
Podmínky, které způsobí vynucené
použití elektrické parkovací brzdy
v režimu Autostop (Automatické zasta-
vení):
Dveře řidiče jsou otevřené a není
sešlápnutý brzdový pedál.
Dveře řidiče jsou otevřené
a bezpečnostní pás řidiče není zapnutý.
Byla otevřena kapota motoru.
Dojde k chybě systému Start/Stop.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 167

193
TAŽENÍ PŘÍVĚSU
Hmotnosti při tažení přívěsů (maximální hmotnosti přívěsů)
Motor/PřevodovkaModel Přední plocha Maximální GTW
(celková
hmotnost přívěsu) Maximální hmotnost na oji
(viz poznámka)
Zážehový 2,0 l/automatická AWD nebo 4WD 3,72 m2 (40 sq ft) 1 500 kg (3 307 lb) 75 kg (166 lb)
Zážehový 2,0 l/automatická se
soupravou chlazení pro těžké
zatížení AWD nebo 4WD 3,72 m2 (40 sq ft) 1 800 kg (3 969 lb)
90 kg (199 lb)
Zážehový 2,4 l/automatická FWD nebo 4WD 3,72 m2 (40 sq ft) 1 500 kg (3 307 lb) 75 kg (166 lb)
Zážehový 3,2 l/automatická bez
soupravy chlazení pro těžké
zatížení FWD nebo 4WD 3,72 m2 (40 sq ft) 1 500 kg (3 307 lb)
75 kg (166 lb)
Zážehový 3,2 l/automatická se
soupravou chlazení pro těžké
zatížení FWD nebo 4WD 3,72 m2 (40 sq ft) 2 200 kg (4 851 lb)
110 kg (243 lb)
Vznětový 2,2 l/manuální FWD nebo AWD 3,72 m2 (40 sq ft) 1 600 kg (3 528 lb) 80 kg (176 lb)
Vznětový 2,2 l/automatická FWD3,72 m2 (40 sq ft) 2 000 kg (4 410 lb) 100 kg (220 lb)
Vznětový 2,2 l/automatická AWD3,72 m2 (40 sq ft) 2 494 kg (5 500 lb) 125 kg (275 lb)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 193

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
194
REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM AUTOMOBILEM ATD.)
Tažení tohoto vozidla za jiným vozidlem
Vznětový 2,2 l/automatická4WD
s dvourychlostní jednotkou PTU (4WD LOW) 3,72 m2 (40 sq ft) 2 495 kg (5 500 lb)
125 kg (275 lb)
Při tažení přívěsu nesmí být technicky přípustná celková hmotnost vozidla překročena o více než 10 % nebo 100 kg (220 lb), podle toho, která z hodnot je nižší, za předpokladu, že provozní rychlost je omezena na 100 km/h (62 mph) nebo méně.
Maximální rychlost a zatížení při tažení přívěsu jsou specifikovány místními zákonnými ustanoveními.
Modely s pohonem
předních kol (FWD) Modely s pohonem čtyř kol
(4WD)
Podmínky tažení Kola MIMO vozovku
NENÍ POVOLENONENÍ POVOLENO
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉ
Tažení se zvednutými předními koly Přední
OK
NENÍ POVOLENO
Zadní NENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Na přívěsu VŠECHNA OK
OK
Motor/PřevodovkaModel Přední plocha Maximální GTW
(celková
hmotnost přívěsu) Maximální hmotnost na oji
(viz poznámka)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 194