stop start JEEP COMPASS 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

OBS!
Efter en olycka, kom ihåg att stänga av tänd-
ningen genom att vrida nyckeln till STOP
(stopp) (OFF/LOCK) (av/lås) och ta ut nyckeln
ur tändningslåset för att undvika att batteriet
laddas ur. Kontrollera noggrant om det före-
kommer bränsleläckage i motorrummet och
på marken i närheten av motorrummet och
bränsletanken innan du slår på systemet och
startar motorn. Om det inte finns några läckor
eller skador på fordonets elektriska utrust-
ning (t.ex. strålkastare) efter en olycka, åter-
ställ systemet enligt metoden nedan.
Återställningsprocedur för utökat skydds-
system vid olycka
Efter att händelsen inträffar, när systemet är
aktivt, visas ett meddelande angående bräns-
leavstängning. Vrid tändningslåset från tänd-
ning AVV/START eller MAR/ACC/ON/RUN till
tändning STOPP/OFF/LOCK. Kontrollera nog-
grant om det förekommer bränsleläckage i
motorrummet och på marken i närheten av
motorrummet och bränsletanken innan du
slår på systemet och startar motorn.Beroende på typ av händelse kan både väns-
ter och höger blinkers, som sitter i instru-
mentpanelen, blinka och fortsätta blinka. För
att kunna flytta fordonet till sidan av vägen
måste du följa proceduren för systemåter-
ställning.
Åtgärd från kunden Kunden ser
OBS!
Varje steg MÅSTE hållas i minst två sekun-
der
1. Vrid tändningen
till STOPP/OFF/
LOCK. (Blinker
måste placeras i neu-
tralläget).
2. Vrid tändningen
till MAR/ACC/ON/
RUN.Höger blinker BLIN-
KAR.
Vänster blinker är
SLÄCKT.
3. Flytta blinkerspa-
ken till höger PÅ.Höger blinker är PÅ
STADIGT.
Vänster blinker BLIN-
KAR.
4. Ställ blinkerspa-
ken i neutralläge.Höger blinker är
SLÄCKT.
Vänster blinker BLIN-
KAR.
Åtgärd från kunden Kunden ser
OBS!
Varje steg MÅSTE hållas i minst två sekun-
der
5. Flytta blinkerspa-
ken till vänster PÅ.Höger blinker BLIN-
KAR.
Vänster blinker är PÅ
STADIGT.
6. Ställ blinkerspa-
ken i neutralläge.Höger blinker BLIN-
KAR.
Vänster blinker är
SLÄCKT.
7. Flytta blinkerspa-
ken till höger PÅ.Höger blinker är PÅ
STADIGT.
Vänster blinker BLIN-
KAR.
8. Ställ blinkerspa-
ken i neutralläge.Höger blinker är
SLÄCKT.
Vänster blinker BLIN-
KAR.
9. Flytta blinkerspa-
ken till vänster PÅ.Höger blinker är PÅ
STADIGT.
Vänster blinker är PÅ
STADIGT.
117

Åtgärd från kunden Kunden ser
OBS!
Varje steg MÅSTE hållas i minst två sekun-
der
10. Flytta blinkerspa-
ken till vänster AV.
(blinkerspaken ska
placeras i neutrallä-
get).Höger blinker är
SLÄCKT.
Vänster blinker är
SLÄCKT.
11. Vrid tändningen
till STOPP/OFF/
LOCK.
12. Vrid tändningen
till MAR/ACC/ON/
RUN. (Hela sekven-
sen måste slutföras
inom en minut an-
nars måste sekven-
sen upprepas).Systemet är nu åter-
ställt och motorn kan
startas.
Stäng AV varnings-
blinkers (manuellt).
Om ett steg i återställningsproceduren inte
har slutförts inom 60 sekunder kommer
blinkrarna att blinka och återställningsproce-
duren måste utföras på nytt för att det ska
lyckas.
Underhåll av krockkuddarna
VARNING!
• Ändringar på någon del av krockkudd-
arna kan göra att de inte fungerar när de
behövs. Personskador kan uppstå om
krockkuddarna inte finns som skydd.
Modifiera inga komponenter eller kablar.
Klistra inte heller på några dekaler på
rattnavets kåpa eller övre högra delen på
instrumentpanelen. Gör inga ändringar
på den främre stötfångaren eller på for-
donets kaross och sätt inte på någon typ
av eftermonterade fotsteg.
• Det är farligt att själv försöka reparera
någon del av krockkuddesystemet. Tala
om för alla som arbetar med fordonet att
det är utrustat med krockkuddar.
•
Försök inte att modifiera någon del av
krockkuddesystemet. En krockkudde kan
utlösas oavsiktligt eller så kanske den inte
fungerar korrekt om ändringar görs. All
service på krockkuddesystemet ska utföras
av en auktoriserad återförsäljare. Om ett
säte, inklusive klädsel och dynor, måste
åtgärdas på något sätt (inklusive borttag-
VARNING!
ning eller lossning/åtdragning av sätesram-
ens bultar) ska fordonet köras till en
auktoriserad återförsäljare. Endast sätes-
tillbehör som är godkända av tillverkaren
får användas. Om krockkuddarna behöver
ändras för personer med funktionsnedsätt-
ning ska kontakt tas med auktoriserad åter-
försäljare.
Registrering av händelsedata (Event Data
Recorder – EDR)
Det här fordonet är utrustat med en registrer-
ingsenhet för händelsedata (EDR). Huvudsyf-
tet med registreringsenheten är att vid vissa
krocksituationer och tillbud, t.ex. om en
krockkudde löser ut eller vid påkörning av
hinder på vägen, registrera händelsedata som
kan visa hur fordonets system har fungerat.
Registreringsenheten för händelsedata är
konstruerad att under en kort tid, cirka
30 sekunder eller kortare, registrera data som
gäller fordonets rörelser och säkerhetssys-
tem. Registreringsenheten i det här fordonet
är konstruerad att registrera följande data:
• hur olika system i fordonet fungerade,
SÄKERHET
118

START OCH KÖRNING
STARTAMOTORN ...........139
Normal start – bensinmotor........139
Stoppa motorn................141
Normal start - dieselmotor.........141
REKOMMENDATIONER VID INKÖR-
NING AV MOTOR............143
PARKERINGSBROMS.........143
ELEKTRISK PARKERINGSBROMS
(EPB).....................143
MANUELL VÄXELLÅDA – I FÖRE-
KOMMANDE FALL...........146
Växling....................146
Nedväxling..................147
Parking (Parkering).............148
AUTOMATVÄXELLÅDA – TILL-
VAL......................149
Nyckel- och parkeringslås.........150
Broms-/växellåssystem...........150
Nioväxlad automatisk växellåda......150
KÖRNING MED FYRHJULSDRIFT –
TILLVAL...................156
Jeep Active Drive..............156
SELEC-TERRAIN – TILLVAL. . . .158
Guide till val av läge............158
STOPP-/STARTSYSTEM – TILL-
VAL......................159
Driftlägen...................159
Manuell aktivering/avaktivering......160
FARTHÅLLARE.............160
Aktivering...................161
Ställa in önskad hastighet.........161
Ändra inställd hastighet..........161
Återta inställd hastighet..........162
Acceleration vid omkörning........162
Koppla från farthållaren..........162
ADAPTIV FARTHÅLLARE (ACC). .162
Aktivering..................163
Ställa in en önskad hastighet.......163
Variera hastigheten.............163
Återuppta funktionen............164
Avaktivering.................164
Ställa in efterföljandeavståndet......164Ändra läge..................164
PARKERINGSASSISTANS BAKRE
PARKERINGSASSISTANS –
TILLVAL..................166
ParkSense-givare..............166
Aktivera och inaktivera
parkeringsassistansen (ParkSense). . . .166
Kombinationsinstrumentets display –
Varning....................167
Försiktighetsåtgärder då
parkeringsassistanssystemet (ParkSense)
används....................167
PARKSENSE (PARKERINGSASSI-
STANS) FRAM OCH BAK......168
ParkSense-givare..............168
Aktivera och inaktivera
parkeringsassistansen (ParkSense). . . .168
In-/urkoppling................169
Varningssystem för sidoavstånd......169
Användning med släpvagn.........170
Allmänna varningar.............170
START OCH KÖRNING
137

FÖRSIKTIGHET!
• Innan en växel läggs i ska man hålla
foten på bromspedalen.
Nyckellösa tändningsfunktioner – använda
knappen ENGINE START/STOP (motor start/
stopp)
1. Växelväljaren måste vara i PARK- eller
NEUTRAL-läge.
2. Tryck ner och håll bromspedalen ned-
tryckt, och tryck en gång på ENGINE
START/STOP-knappen.
3. Systemet tar nu över och gör ett startför-
sök. Om motorn inte startar kopplas start-
motorn automatiskt ur efter 10 sekunder.
4. Om startförsöket behöver avbrytas innan
motorn har startat, tryck på knappen en
gång till.
OBS!
Normal start av en kall eller varm motor görs
utan att man behöver pumpa med eller trycka
ner gaspedalen.Nyckellösa tändningsfunktioner – med förarens
fot BORTA från broms-/kopplingspedalen (i
PARK- eller NEUTRAL-läget)
Det nyckellösa tändningssystemet fungerar
på liknande sätt som ett tändningslås. Det
har tre lägen: OFF (av), ON/RUN (på/kör) och
START (starta). För att ändra tändningslåsets
läge utan att starta motorn och använda till-
behören följer du nedanstående anvisningar
och börjar med tändningslåset i OFF-läge
(av):
1. Tryck på knappen ”ENGINE START/
STOP” (motor start/stopp) en gång för att
ändra tändningslåset till läge ON/RUN
(på/kör).
2. Tryck på knappen ”ENGINE START/
STOP” (motor start/stopp) en andra gång
för att ändra tändningslåset till läge OFF
(av).
Manuell växellåda
Växelväljaren måste vara i läge NEUTRAL
innan motorn kan startas. Tryck ner broms-
pedalen innan en växel läggs i.Nyckellösa tändningsfunktioner – använda
knappen ENGINE START/STOP (motor start/
stopp)
1. Växellådan måste vara i NEUTRAL-läge.
2. Tryck ner och håll kopplingspedalen ned-
tryckt, och tryck en gång på knappen
ENGINE START/STOP (motor
start/stopp).
3. Systemet tar nu över och gör ett startför-
sök. Om motorn inte startar kopplas start-
motorn automatiskt ur efter 10 sekunder.
4. Om startförsöket behöver avbrytas innan
motorn har startat, tryck på knappen en
gång till.
OBS!
Normal start av en kall eller varm motor görs
utan att man behöver pumpa med eller trycka
ner gaspedalen.
Nyckellösa tändningsfunktioner – med förarens
fot BORTA från broms-/kopplingspedalen (i
PARK- eller NEUTRAL-läget)
Det nyckellösa tändningssystemet fungerar
på liknande sätt som ett tändningslås. Det
har tre lägen: OFF (av), ON/RUN (på/kör) och
START OCH KÖRNING
140

START (starta). För att ändra tändningslåsets
läge utan att starta motorn och använda till-
behören följer du nedanstående anvisningar
och börjar med tändningslåset i OFF-läge
(av):
1. Tryck på knappen ENGINE START/STOP
(motor start/stopp) en gång för att ändra
tändningslåset till läge ON/RUN (på/kör).
2. Tryck på knappen ”ENGINE START/
STOP” (motor start/stopp) en andra gång
för att ändra tändningslåset till läge OFF
(av).
Stoppa motorn
Fordon som är utrustade med en mekanisk inte-
grerad nyckel:
Gör följande för att stänga av motorn:
1. Parkera bilen på en plats som inte orsakar
trafikfara.
2. Lägg i en växel (modeller med manuell
växellåda) eller ställ växelväljaren i läget
PARK (P) (med automatisk växellåda).
3. Med motorn på tomgång, vrid tändningen
till läget STOP/OFF (stopp/av).4. Ta ur nyckeln från tändningslåset när
motorn är avstängd.
Fordon som är utrustade med elektronisk nyckel
(nyckellös tändning):
För att stänga av motorn med en fordonshas-
tighet högre än 8 km/h (5 mph) måste du
trycka och hålla in START/STOP-knappen el-
ler trycka på START/STOP-knappen tre
gånger i följd inom några få sekunder. Motorn
stängs av och tändningen placeras i läge
RUN (kör).
När bilen stängs av (genom att vrida tänd-
ningen från läget RUN till läget STOP) bibe-
hålls strömförsörjningen till tillbehören under
en period av tre minuter.
När förardörren öppnas med tändningen i
läget RUN (kör) hörs en kort ljudsignal som
påminner föraren att vrida tändningen till
läget STOP (stopp).
När tändningen står i läget STOP/OFF (stopp/
av) förblir fönsterhissreglagen aktiva i tre
minuter. Denna funktion avbryts om en av
fordonets framdörrar öppnas.Efter hård körning bör motorn gå på tomgång
så att temperaturen inne i motorrummet
sjunker innan du stänger av motorn.
Normal start - dieselmotor
Innan fordonet startas ska du justera sätet,
inre och yttre backspeglar samt spänna fast
säkerhetsbältet.
Startmotorn kan dra runt i intervaller på upp
till 30 sekunder. Vänta några minuter mellan
dessa intervaller för att skydda startmotorn
från överhettning.
VARNING!
• Innan du lämnar fordonet ska du alltid
se till att fordonet står helt stilla, sedan
lägga den automatiska växellådans väl-
jare i läge PARK och dra åt parkerings-
bromsen.
• Se alltid till att ställa den nyckellösa
tändningsnoden i läget ”OFF” (av), ta ut
den integrerade nyckeln och låsa
fordonet.
• Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon
och låt dem inte få tillgång till ett olåst
141

VARNING!
fordon. Att lämna barn ensamma i ett
fordon är farligt av ett antal anledningar.
Ett barn eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig röra
parkeringsbromsen, bromspedalen eller
växelväljaren.
• Lämna inte den integrerade nyckeln i
eller i närheten av fordonet, eller inom
räckhåll för barn, och lämna inte tänd-
ningen i ett fordon med Keyless Enter-
N-Go i läge ACC eller ON/RUN. Ett barn
kan använda de elektriska fönsterhis-
sarna, andra reglage eller få fordonet att
röra sig.
• Lämna inte barn eller djur i ett parkerat
fordon under väldigt varma väderleksför-
hållanden. Temperaturen i kupén kan bli
så hög att den orsakar allvarliga skador
eller dödsfall.
OBS!
Start av motorn i mycket låg yttertemperatur
kan resultera i tydlig vit rök. Detta tillstånd
kommer att försvinna när motorn värms upp.
FÖRSIKTIGHET!
Motorn kan dra runt så länge som
30 sekunder. Om motorn inte startar un-
der den perioden ska du vänta i minst två
minuter så att startmotorn hinner svalna
innan du upprepar startproceduren.
Normal startprocedur – Nyckellös Enter-
N-Go
Observera kombinationsinstrumentets lam-
por när motorn startas.
OBS!
Normal start av en kall eller varm motor görs
utan att man behöver pumpa med eller trycka
ner gaspedalen.
1. Dra alltid åt parkeringsbromsen.
2. Tryck ner och håll bromspedalen ned-
tryckt, och tryck en gång på ENGINE
START/STOP-knappen.OBS!
En startfördröjning på upp till fem sekun-
der är möjlig under mycket kalla förhåll-
anden. Indikatorn ”Wait To Start” (Vänta
med att starta) tänds under förvärmnings-
processen. När motorlampan Wait To
Start (Vänta med att starta) släcks startar
motorn automatiskt.
FÖRSIKTIGHET!
Om indikatorlampan för vatten i bränslet
lyser, STARTA INTE MOTORN förrän
bränslefiltren har tömts på vatten, för att
förhindra motorskador.
3. Systemet kopplar automatiskt in startmo-
torn för att dra runt motorn. Om motorn
inte startar kopplas startmotorn automa-
tiskt ur efter 30 sekunder.
4. Om startförsöket behöver avbrytas innan
motorn har startat, tryck på knappen en
gång till.
5. Kontrollera att varningslampan för olje-
tryck har släckts.
6. Lossa parkeringsbromsen.START OCH KÖRNING
142

I AutoStick-läget växlar växellådan endast
upp eller ned när föraren flyttar växelväljaren
bakåt (+) eller framåt (-), såvida inte motorn
därmed skulle få för lågt eller högt varvtal.
Ilagd växel ligger kvar tills annat växelläge
uppåt eller nedåt väljs, förutom som beskrivs
nedan.
• Växellådan växlar ned automatiskt när
hastigheten sänks (för att motorn inte ska
ha för lågt varvtal) och aktuell växel visas.
• Växellådan växlar automatiskt ner till ettan
när fordonet stannar. Efter ett stopp bör
föraren växla upp manuellt (+) allt eftersom
fordonet accelererar.
• Du kan starta, efter ett stopp, på ettans
eller tvåans växel (eller på tredje växeln, i
4LO-läge, Vinter- eller Sand-läge, om till-
gängliga). Ett tryck på (+) (vid stopp) med-
ger start på tvåans växel. Det kan vara
bättre att starta på tvåans växel under snö-
iga eller isiga förhållanden.
• Om en begärd nedväxling skulle leda till
övervarvning av motorn, utförs inte väx-
lingen.
• Systemet ignorerar försök till uppväxlingar
om fordonets hastighet är för låg.• Växellådans växling märks mer när
AutoStick är inkopplat.
• Systemet kan återgå till automatiskt väx-
lingsläge om ett fel eller överhettning
registreras.
OBS!
När Selec-Speed (hastighetsval) eller Hill De-
scent Control (kontroll vid utförskörning) har
aktiverats, är AutoStick inte aktiverat.
Koppla ur AutoStick genom att föra tillbaka
växelväljaren till läget DRIVE. Du kan lägga i
eller ur AutoStick-läget när som helst utan att
släppa upp gaspedalen.
VARNING!
Växla inte ner för att motorbromsa på halt
underlag. Drivhjulen kan förlora sitt grepp
och fordonet kan slira, vilket kan förorsaka
olycka eller personskada.
Växellådans säkerhetsläge (Limp Home)
Växellådans funktioner övervakas elektron-
iskt för att onormala förhållanden ska kunna
upptäckas. Om ett förhållande upptäcks som
kan resultera i skada på växellådan aktiverasväxellådans säkerhetsläge. I det här läget kan
växellådan endast fungera på en fast växel
eller förbli i NEUTRAL-läget. Felindikator-
lampan (MIL) kan vara tänd. Växellådans
säkerhetsläge kan göra det möjligt att köra
fordonet till en auktoriserad återförsäljare för
service, utan att växellådan skadas.
Om det gäller ett tillfälligt problem kan
växellådan återställas på det här sättet, så att
alla framåtväxlar kan användas igen:
1. Stanna fordonet.
2. Lägg om möjligt växelväljaren i läge
PARK. Om inte, växla till läget NEUTRAL.
3. Vrid tändningslåset till läge OFF (av). I
fordon med tryckknappsstart, tryck på och
håll kvar tändningslåset tills motorn
stängs av.
4. Vänta i ca 30 sekunder.
5. Starta motorn igen.
6. Lägg i önskat växelläge. Om problemet
inte längre gör sig påmint återgår växellå-
dan till normal funktion.
155

OBS!
• Gung-läge finns bara på fordon utrustade
med terrängkörningspaket.
• Aktiverar Kontroll vid utförskörning för kon-
trollerad körning nedför branta backar. Se
”Elektroniskt bromskontrollsystem” i det
här avsnittet för mer information.
STOPP-/STARTSYSTEM –
TILLVAL
Stopp-/startfunktionen har utvecklats för att
minska bränsleförbrukningen. Systemet
stänger av motorn automatiskt när fordonet
stannar och erforderliga villkor är uppfyllda.
Motorn startar automatiskt igen när broms-
pedalen eller kopplingen släpps upp, eller
gaspedalen trampas ner.
VARNING!
Innan du öppnar motorhuven ska du se till
att motorn är avstängd och tändningen är i
läge OFF (av). Följ angivelserna på plåten
under motorhuven. Vi rekommenderar att
du tar bort den integrerade nyckeln om
VARNING!
andra personer sitter kvar i fordonet.
Fordonet bör endast lämnas efter att den
integrerade nyckeln har tagits ur och tänd-
ningen är i läget OFF (av). Under tankning
ska du se till att motorn är avstängd (tänd-
ningen i läget OFF).
FÖRSIKTIGHET!
Vid byte av batteriet ska du alltid kontakta
din auktoriserade återförsäljare. Byt ut
batteriet mot samma typ (HEAVY DUTY)
och med samma specifikationer.
Driftlägen
Motoravstängningsläge
Modeller som är utrustade med manuell
växellåda:
När bilen står stilla stannar motorn när växeln
är i neutralläge och kopplingspedalen upp-
släppt.Modeller som är utrustade med automatisk
växellåda:
När bilen står stilla och bromspedalen är
nedtryckt stängs motorn av om växelväljaren
står i någon annan position än REVERSE
(back).
Om bilen stannar i uppförsbacke inaktiveras
motorn för att funktionen Starthjälp i backe
ska aktiveras (fungerar endast när motorn är
igång).
Varningslampan på instrumentpanelen tänds
för att signalera att motorn stängdes av.
Återstart av motorn
Modeller som är utrustade med manuell
växellåda:
För att starta motorn igen, tryck på kopplings-
pedalen.
Om bilen inte startar när kopplingspedalen
trycks ned, placera växelväljaren i neutralläge
och upprepa proceduren. Om problemet kvar-
står, kontakta en auktoriserad återförsäljare.
159

Modeller som är utrustade med automatisk
växellåda:
För att starta motorn igen, släpp broms-
pedalen.
Håll bromspedalen nedtryckt. Om växel-
väljaren är i läge DRIVE (kör) kan motorn
startas om växelspaken flyttas till REVERSE
(back) eller NEUTRAL eller ”AutoStick”.
Håll bromspedalen nedtryckt. Om växel-
väljaren är i läge ”AutoStick” kan motorn
startas om växelspaken flyttas till + eller -
eller REVERSE (back) eller NEUTRAL.
När motorn har stannat automatiskt, och
bromspedalen hålls nedtryckt, kan bromsen
frigöras med motorn avstängd genom en
snabb flytt av växelväljaren till läget PARK
(parkering). För att starta motorn, flytta bara
växelspaken ur läget PARK (parkering).
Manuell aktivering/avaktivering
För att aktivera/avaktivera systemet manuellt
trycker du på knappen på mittunneln.
• LED av: systemet aktiverat
• LED på: systemet avaktiverat
FARTHÅLLARE
När farthållaren är inkopplad tar den över
gaspedalens funktion vid hastigheter över
25 mph (40 km/h).
Reglageknapparna för farthållaren sitter till
höger om ratten.
Knappen STOP/START OFFOmkopplare för farthållaren
1 – Tryck på Cancel (Avbryt)
2 – Tryck på Set (+) (ställ in +)/öka
hastigheten
3 – Tryck på Resume (Återta)
4 – Tryck på On/Off (på/av)
5 – Tryck på Set (-) (ställ in -)/minska
hastigheten
START OCH KÖRNING
160

normalt farthållningsläge (fast hastighet) av-
aktiveras avståndsinställningsfunktionen och
systemet upprätthåller den hastighet du
ställt in.
• Växla mellan de olika farthållningslägena
genom att trycka på knappen för aktivering/
avaktivering av den adaptiva farthållaren
(ACC), som stänger av ACC och normalt
farthållningsläge (fast hastighet).
• Om på/av-knappen för normalt farthåll-
ningsläge (fast hastighet) trycks in medför
detta påslagning av/ändring till normalt
farthållningsläge (fast hastighet).
Se ”Normalt farthållningsläge (fast hastig-
het)” i ”Start och körning” i din användar-
handbok för mer information.
VARNING!
Adaptiv farthållare (ACC) är ett bekvämlig-
hetssystem. Systemet ska inte ses som en
ersättning för aktiv körning, utan som ett
komplement. Föraren har alltid ansvar för
uppmärksamheten på väg-, trafik- och vä-
derförhållanden, fordonshastighet, av-
ståndet till framförvarande fordon och, vik-
VARNING!
tigast av allt, inbromsning, och ska se till
att fordonet framförs på ett säkert sätt
under alla vägförhållanden. Vid all körning
är förarens fullständiga uppmärksamhet
nödvändig för full kontroll över fordonet.
Om man inte följer de här varningarna kan
det resultera i en kollision med allvarliga
personskador.
ACC-systemet:
• Reagerar inte för gångtrafikanter, mö-
tande fordon och stationära föremål
(t.ex. ett fordon som stannat i en bilkö
eller ett fordon som står still p.g.a. ha-
veri).
• Tar inte hänsyn till gatu-, trafik- och
väderleksförhållanden och kan ha ned-
satt funktion under förhållanden med
nedsatt siktavstånd.
• Känner inte alltid igen komplexa körför-
hållanden, vilket kan leda till felaktiga
eller missade avståndsvarningar.
• Stoppar fordonet helt när man följer
efter ett målfordon och håller fordonet
stilla i 2 sekunder. Om målfordonet inte
börjar röra sig inom två sekunder visar
VARNING!
ACC-systemet ett meddelande om att
systemet släpper bromsarna och att man
måste bromsa manuellt. En ljudsignal
hörs när bromsarna släpps.
ACC-systemet bör stängas av:
•
Vid körning i dimma, kraftigt snöfall, slask,
intensiv trafik och i komplicerade körsitua-
tioner (t.ex. i vägarbetsområden).
• Vid körning in på en avfartsfil eller av-
fartsramp, körning på krokiga, isiga,
snötäckta eller hala vägar eller i branta
uppförs- eller nedförsbackar.
• Vid körning med släp i branta uppförs-
eller nedförsbackar.
• När körförhållandena inte tillåter säker
körning i en jämn hastighet.
Farthållaren har två regleringslägen:
• Adaptivt farthållningsläge för att hålla
ett visst avstånd till framförvarande
fordon.
•
Normalt farthållningsläge (fast hastighet)
för körning i en förinställd hastighet. Se
avsnittet ”Normalt farthållningsläge (fast
hastighet)” i användarhandboken för mer
information.
165