stop start JEEP COMPASS 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

NYCKLAR
Integrerad nyckel
Fordonet har ett nyckellöst tändningssystem.
Tändningssystemet består av en integrerad
nyckel med fjärröppnare (RKE) och ett tänd-
ningssystem med start/stopp-knapp. Fjärr-
öppnarsystemet består av en integrerad
nyckel och funktionen keyless Enter-N-Go –
tillval.
OBS!
Den integrerade nyckeln kanske inte kan de-
tekteras om den ligger bredvid en mobil-
telefon, bärbar dator eller annan elektronisk
utrustning – sådana enheter kan blockera den
integrerade nyckelns trådlösa signal.
Med den integrerade nyckeln kan du låsa
eller låsa upp dörrarna eller bagageluckan på
ett avstånd av ca 66 fot (20 m) med hjälp av
en handhållen integrerad nyckel. Den inte-
grerade nyckeln behöver inte riktas mot
fordonet för att systemet ska aktiveras.Den integrerade nyckeln innehåller även en
nödnyckel som är instucken baktill i den
integrerade nyckeln.
Integrerad nyckel
1 – Lås upp
2 – Lås
3 – Nödnyckel
Integrerad nyckel med en integrerad
fordonsnyckel
1 – Mekaniska nyckelns frigörings-
knapp
2 – Knapp för upplåsning
3 – Knapp för låsning
15

Med nödnyckeln kan man komma in i
fordonet även om batteriet i fordonet eller
den integrerade nyckeln är urladdat. Du kan
även låsa handskfacket med nödnyckeln.
Man kan ta med sig nödnyckeln när man
lämnar ifrån sig fordonet.
Om du vill ta ut nödnyckeln använder du
tummen för att skjuta den mekaniska spärren
uppe på den integrerade nyckeln åt sidan och
drar sedan ut nyckeln med andra handen.
OBS!
Det spelar ingen roll hur den dubbelsidiga
nödnyckeln vänds i låscylindern.
Upplåsning av dörrarna
Tryck in och släpp upplåsningsknappen på
den integrerade nyckeln en gång för att låsa
upp förardörren, eller två gånger inom fem
sekunder för att låsa upp alla dörrar.
Alla dörrar kan programmeras för att låsas
upp den första gången upplåsningsknappen
trycks ned. Se ”Uconnect-inställningar” i
”Multimedia” i användarhandboken för mer
information.
Låsning av dörrarna
Tryck in och släpp låsknappen på den inte-
grerade nyckeln om du vill låsa alla dörrarna.
Begäran om ytterligare integrerade nycklar
OBS!
Fordonet kan startas och köras endast med
integrerade nycklar som är programmerade
för fordonet. När en integrerad nyckel väl har
programmerats för ett fordon kan den inte
programmeras om för ett annat fordon.
VARNING!
• Ta alltid ut de integrerade nycklarna ur
fordonet och lås alla dörrar när fordonet
lämnas utan tillsyn.
• Kom ihåg att på fordon med Keyless
Enter-N-Go-tändning måste tändningen
alltid vara i läge OFF.
Man kan få den integrerade nyckeln kopierad
hos en auktoriserad återförsäljare. Åtgärden
består i att en tom nyckel programmeras för
fordonets elektronik. En tom nyckel är en
nyckel som aldrig har programmerats.OBS!
När stöldskyddssystemet Sentry Key behöver
service ska samtliga nycklar tas med till en
auktoriserad återförsäljare.
TÄNDNINGSLÅS
Keyless Go – tändning – tillval
Med den här funktionen kan föraren manöv-
rera tändningen med en knapptryckning om
den integrerade nyckeln finns i kupén.
Tryckknappen START/STOPP (STARTA/
STOPPA) för tändningen har tre funktionslä-
gen. De tre lägena är OFF (AV), ON/RUN
(PÅ/KÖR) och START (STARTA).
OBS!
Om tändningstillståndet/tändningsläget inte
ändras när knappen tryckts in, kan det hända
att batteriet i den integrerade nyckeln är
svagt eller urladdat. I den situationen kan en
backupmetod användas för att manövrera
tändningslåset. Sätt den integrerade nyck-
elns framände (motsatt ände från nödnyck-
eln) mot MOTORNS knapp START/STOP
(STARTA/STOPPA), och tryck för att manöv-
rera tändningslåset.
LÄRA KÄNNA FORDONET
16

Knappen för tändning kan placeras i följande
lägen:
OFF (av)
• Motorn stängs av.
• En del elektriska enheter (t.ex. centrallås,
larm osv.) är fortfarande tillgängliga.
ON/RUN (PÅ/KÖR)
• Körläge.
• Alla elektriska enheter finns tillgängliga.
START
• Starta motorn.
VARNING!
• När fordonet lämnas ska man alltid ta ur
den integrerade nyckeln från fordonet
och låsa det.
• Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon
och låt dem inte få tillgång till ett olåst
fordon.
• Att lämna barn ensamma i ett fordon är
farligt av flera anledningar. Ett barn eller
andra kan skadas allvarligt eller dödas.
Lär barnen att aldrig röra parkerings-
bromsen, bromspedalen eller växel-
väljaren.
• Lämna inte den integrerade nyckeln i
eller i närheten av fordonet (eller inom
räckhåll för barn) och lämna inte tänd-
ningen i ett fordon med Keyless Enter-
N-Go i läge ON/RUN (på/kör). Ett barn
kan använda de elektriska fönsterhis-
sarna, andra reglage eller få fordonet att
röra sig.
• Lämna inte barn eller djur i ett parkerat
fordon under väldigt varma väderleksför-
hållanden. Temperaturen i kupén kan bli
VARNING!
så hög att den orsakar allvarliga skador
eller dödsfall.
FÖRSIKTIGHET!
Ett olåst fordon är en inbjudan till tjuvar.
Ta alltid ut den integrerade nyckeln ur
fordonet och lås alla dörrar när fordonet
lämnas utan tillsyn.
OBS!
Mer information finns i ”Starta motorn” i
”Start och körning”.
Inbyggd/manuell tändning – tillval
Det här fordonet kan vara utrustat med ett
inbyggt/manuellt tändningslås. Det har fyra
användningslägen, två fasta och ett fjäderbe-
lastat. De fasta lägena är OFF (av), ON/RUN
(tillbehör) och START (på). START är ett
fjäderbelastat tillfälligt läge. När du släpper
fjärröppnaren i läget START går den automa-
tiskt tillbaka till läget RUN (på).
START/STOP-tändningsknapp
17

OFF (av)
• Motorn stängs av.
• Nyckeln kan tas ur tändningslåset.
• Rattstången kan låsas (med tändnings-
nyckeln borttagen).
• En del elektriska enheter (t.ex. centrallås,
larm osv.) är fortfarande tillgängliga.
ON/RUN (PÅ/KÖR)
• Körläge.
• Elektriska enheter är tillgängliga.
START
• Starta motorn.
Tändningslåset är försett med en säkerhets-
mekanism. Om motorn inte startar bör tänd-
ningen åter ställas i läget STOPP/OFF innan
du upprepar startförfarandet.
På modeller utrustade med en automatisk
växellåda, kan tändningsnyckeln endast tas
ur när växelväljaren är i läge PARK (P).Meddelande om påslaget fordon
Om förardörren öppnas och tändningen är i
läget ON/RUN (PÅ/KÖR) (motorn ej igång),
hörs en ton för att påminna om att tändnings-
låset ska vridas till läget OFF (AV). Förutom
att tonen hörs visas meddelandet Vehicle On
i kombinationsinstrumentet.
OBS!
Reglagen för elfönsterhissarna och elsol-
luckan (tillval) fortsätter vara aktiva i tre
minuter efter att tändningsnyckeln vridits till
läget OFF (AV). Om någon av framdörrarna
öppnas avbryts funktionen. Tiden för funk-
tionen kan programmeras.
VARNING!
• Innan fordonet lämnas ska du alltid se
till att fordonet står helt stilla, sedan
lägga växelväljaren i läge PARK (parke-
ring), dra åt parkeringsbromsen, stänga
av motorn, ta ut den integrerade nyckeln
ur tändningslåset och låsa fordonet. Om
fordonet har Keyless Enter-N-Go ska
man alltid se till att den nyckellösa tänd-
ningsnoden är i läget ”OFF” (av), ta ut
VARNING!
den integrerade nyckeln och låsa
fordonet.
• Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon
och låt dem inte få tillgång till ett olåst
fordon.
• Att lämna barn ensamma i ett fordon är
farligt av flera anledningar. Ett barn eller
andra kan skadas allvarligt eller dödas.
Lär barnen att aldrig röra parkerings-
bromsen, bromspedalen eller växel-
väljaren.
• Lämna inte den integrerade nyckeln i
eller i närheten av fordonet (eller inom
räckhåll för barn) och lämna inte tänd-
ningen i ett fordon med Keyless Enter-
N-Go i läge ON/RUN (på/kör). Ett barn
kan använda de elektriska fönsterhis-
sarna, andra reglage eller få fordonet att
röra sig.
• Lämna inte barn eller djur i ett parkerat
fordon under väldigt varma väderleksför-
hållanden. Temperaturen i kupén kan bli
så hög att den orsakar allvarliga skador
eller dödsfall.
LÄRA KÄNNA FORDONET
18

FÖRSIKTIGHET!
Ett olåst fordon är en inbjudan till tjuvar.
Ta alltid ut den integrerade nyckeln ur
fordonet och lås alla dörrar när fordonet
lämnas utan tillsyn.
Elektroniskt rattlås – tillval
Fordonet kan vara utrustat med ett passivt
elektroniskt rattlås. Detta lås gör att fordonet
inte kan styras med tändningen avstängd.
Rattlåset kopplas ur när tändningen är på-
slagen. Om låset inte kopplas ur och fordonet
inte startar, vrid ratten åt vänster och höger
för att låsa upp låset.
Rattlås – tillval
Med motorn igång vrider du ratten ett halvt
varv i endera riktningen (läget klockan sex),
stänger av motorn och tar ur nyckeln. Vrid
ratten i valfri riktning tills den låses.
FJÄRRSTARTSYSTEM –
TILLVAL
Tryck på fjärrstartsknappen på den integre-
rade nyckeln två gånger inom fem sekunder.
Om fjärrstartsknappen trycks in en tredje
gång stängs motorn av.
För att köra fordonet, tryck på START/STOP-
knappen för att ställa tändningen i ON/RUN-
läge.
OBS!
• Med fjärrstart kommer motorn endast att gå
i 15 minuter (automatisk avstängning) om
inte tändningen ställs i ON/RUN-läge.
• Fordonet måste startas med nyckeln efter
två på varandra följande automatiska
avstängningar.
Se användarhandboken för mer information.
SENTRY KEY
Stöldskyddssystemet Sentry Key gör att
fordonet inte kan köras iväg utan en giltig
nyckel eftersom motorn spärras. Systemet
behöver inte larmas eller aktiveras. Det fun-
gerar automatiskt, oavsett om fordonet är låst
eller olåst.
FÖRSIKTIGHET!
Stöldskyddssystemet Sentry Key är inte
kompatibelt med vissa fjärrstartsystem
som finns på marknaden. Användningen
av något av dessa system kan medföra
startproblem och brister i säkerheten.
Alla integrerade nycklar som levereras med
fordonet har programmerats till att passa for-
donets elektronik.
19

VARNING!
Fortsatt användning med minskad assis-
tans kan innebära en risk för dig och
andra. Service ska utföras så snart som
möjligt.
– Varningslampa för elektroniskt gas-
reglage (ETC)
Denna lampa varnar för problem med det
elektroniska gasspjällssystemet (ETC). Om
ett fel upptäcks med motorn igång lyser lam-
pan med fast sken eller blinkar beroende på
felets art. Vrid av och på tändningsnyckeln då
fordonet står helt stilla och växellådan är i
läge PARK (parkering). Lampan ska släckas.
Om lampan fortsätter att lysa när fordonet är
igång är fordonet körbart, men man bör kon-
takta en auktoriserad återförsäljare för
service snarast.
OBS!
Den här lampan kan tändas om gas- och
bromspedalerna trampas ned samtidigt.Om lampan fortsätter att blinka då fordonet
är igång, krävs omedelbar service och man
kan uppleva minskade prestanda, en förhöjd/
ojämn tomgång eller motorstopp och
fordonet kan behöva bärgas. Lampan ska
tändas när tändningslåset vrids till ON/RUN
eller ACC/ON/RUN (acc/på/körning) och lysa
en kort stund som glödlampskontroll. Om
lampan inte tänds vid start bör systemet
kontrolleras av en auktoriserad återförsäljare.– Varningslampa för hög motortempe-
ratur
Denna lampa varnar när motorn blir överhet-
tad. Om kylarvätskans temperatur är för hög
tänds den här indikatorn och en varningston
hörs.
Om lampan tänds under körning kör du in till
vägkanten och stannar. Stäng av luftkondi-
tioneringssystemet om det är på. Flytta också
växelväljaren till läget NEUTRAL och låt
fordonet gå på tomgång. Om temperaturnivån
inte återgår till normalt läge, stäng av motorn
omedelbart och tillkalla service. Se ”Om
motorn överhettas” i avsnittet ”I en nödsitua-
tion” för ytterligare information.
– Varningslampa för öppen motorhuv
Den här indikatorlampan tänds när motorhu-
ven är öppen eller inte helt stängd.
OBS!
Om fordonet rör sig hörs även en ton.
– Varningslampa för öppen baga-
gelucka
Den här indikatorn lyser när bagageluckan är
öppen.
OBS!
Om fordonet rör sig hörs även en ton.
– Varningslampa för oljetryck
Denna lampa visar att motorns oljetryck är
lågt. Om lampan tänds under körning ska
man stanna fordonet och stänga av motorn så
snart som möjligt. En ljudsignal hörs i fyra
minuter när den här lampan är tänd.
Använd inte fordonet förrän orsaken har åt-
gärdats. Den här lampan visar inte hur myc-
ket olja som finns i motorn. Motoroljenivån
ska kontrolleras under huven.
65

– Varningslampa för service av den
adaptiva farthållaren – tillval
Den här lampan tänds när en adaptiv farthål-
lare (ACC) inte fungerar och kräver service.
Se avsnittet ”Adaptiv farthållare (ACC)” i
”Start och körning” för mer information.
SERV4WD– Varningslampa för service av fyr-
hjulsdrift – tillval
Om lampan förblir tänd eller tänds under
körning innebär det att systemet för fyrhjuls-
drift inte fungerar korrekt och att service
behöver utföras. Kör till närmaste service-
verkstad och få problemet undersökt och åt-
gärdat.
– Service av framåtkrockvarningslam-
pan (FCW) – tillval
Den här indikatorn tänds för att indikera ett
fel på frontalkrocksvarningssystemet. Kon-
takta din auktoriserade återförsäljare för
service. Se avsnittet ”Framåtkrockvarning
(FCW)” i ”Säkerhet” för mer information.
– Service av stopp-/startsystemets
varningslampa – tillval
Den här indikatorn tänds för att indikera att
stopp-/startsystemet inte fungerar som det
ska och kräver service. Kontakta din auktori-
serade återförsäljare för service.
– Varningslampa för övervakningssys-
tem för däcktryck (TPMS)
Varningslampan tänds och ett meddelande
visas för att ange att däcktrycket är lägre än
det rekommenderade värdet och/eller att
långsam tryckförlust sker. I dessa fall kan inte
optimal däckhållbarhet och bränsleförbruk-
ning garanteras.
Om ett eller flera däck är i ovan nämnda
tillstånd, visar displayen indikationer som
motsvarar varje däck i tur och ordning.
FÖRSIKTIGHET!
Fortsätt inte att köra med ett eller fler
punkterade däck eftersom köregenskap-
erna kan försämras. Stanna fordonet och
undvik häftig inbromsning och styrning.
Om du får punktering ska du omedelbart
FÖRSIKTIGHET!
reparera med däckreparationssatsen och
kontakta en auktoriserad återförsäljare så
snart som möjligt.
Varje däck, inklusive reservdäcket (tillval),
ska kontrolleras varje månad när däcket är
kallt och fyllas till det däcktryck som rekom-
menderas av fordonets tillverkare på en dekal
eller däcktrycksetikett på fordonet. (Om
fordonet har däck med en annan dimension
än den dimension som anges på dekalen eller
på däcktrycksetiketten, ta reda på lämpligt
däcktryck för dessa däck.)
Som en extra säkerhetsfunktion har fordonet
utrustats med ett övervakningssystem för
lufttryck i däcken (TPMS) som anger när ett
eller flera av däcken har ett alltför lågt luft-
tryck. När indikatorlampan för lågt däcktryck
tänds, stanna och kontrollera däcken och fyll
på luft till korrekt tryck så snart som möjligt.
Körning på däck med mycket lågt däcktryck
gör att däcket överhettas och det kan leda till
att däcket går sönder. För lågt däcktryck ökar
69

– Indikatorlampa för främre dimljus –
tillval
Den här lampan tänds när dimljusen fram
tänds.
– Indikatorlampor för blinker
När höger eller vänster blinker aktiveras,
kommer indikatorlampan för blinkern att
blinka oberoende och motsvarande yttre blin-
ker kommer att blinka. Blinkers kan aktiveras
när multifunktionsspaken förs nedåt (väns-
ter) eller uppåt (höger).
OBS!
• En kontinuerlig varningssignal hörs om
fordonet körs längre än 1,6 km (1 mile)
med en körriktningsvisare på.
• Om en av indikatorlamporna blinkar snabbt
kontrollerar du de utvändiga glödlamporna.
–Indikatorlampa för inställd farthållare
– tillval
Den här lampan tänds när farthållaren är
inställd på önskad hastighet. Se ”Farthål-
lare” i ”Start och körning” för mer informa-
tion.
– Indikatorlampa för aktiv stopp/start –
tillval
Indikatorlampan tänds när stopp-/
startfunktionen är i ”Autostop”-läge.
– Indikatorlampa för automatiskt hel-
ljus – tillval
Den här lampan visar att det automatiska
helljuset är tänt.
Blå indikatorlampor
– Indikatorlampa för helljus
Den här lampan visar att helljuset är tänt. När
halvljusen är aktiverade, tryck multifunk-
tionsspaken framåt (mot fordonets främre
del) för att slå på helljuset. Dra multifunk-
tionsspaken bakåt (mot fordonets bakre del)
för att stänga av helljuset. Om helljusen är
släckta drar du spaken mot dig för att tillfäl-
ligt slå på helljuset, ”flash to pass”.
Grå indikatorlampor
– Indikatorlampa för aktiv farthållare
PÅ
Den här lampan tänds när den aktiva fart-
hållaren är PÅ men inte inställd.
– Lampa för aktiverad adaptiv farthål-
lare (ACC) – tillval
Den här lampan tänds, i förekommande fall,
när den adaptiva farthållaren (ACC) har akti-
verats och är i redoläge. Se ”Elektronisk fart-
hållare” i ”Start och körning” för mer infor-
mation.
– Indikatorlampa för elektronisk fart-
hållare PÅ
Den här lampan tänds när den elektroniska
farthållaren är PÅ.
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
74

SÄKERHETSFUNKTIONER
ABS-system (låsningsfria bromsar)
Det låsningsfria bromssystemet (ABS) ger
ökad fordonsstabilitet och bättre bromseffekt
i de flesta bromssituationer. Systemet förhin-
drar automatiskt hjullåsning och förbättrar
fordonets styrning vid inbromsning.
ABS-systemet har en kontrollcykel för att
kontrollera att ABS-systemet fungerar korrekt
varje gång fordonet startas och körs. Under
denna kontroll kan man höra ett svagt klick-
ljud och några tillhörande motorljud.
ABS aktiveras vid bromsning när systemet
upptäcker att ett eller flera hjul börjar låsas.
Vägförhållanden såsom is, snö, grus, gupp,
järnvägsspår, löst skräp eller panikbromsning
ökar sannolikheten för ABS-aktivering(ar).
Du kan även uppleva följande när ABS akti-
veras:
• Ljud från ABS-motorn (den kan fortsätta ett
kort tag efter stoppet).
• Klickljud från solenoidventiler.
• Pulserande bromspedal.• Att bromspedalen sjunker något vid slutet
av stoppet.
Dessa är alla normala egenskaper för ABS.
VARNING!
• ABS-systemet innehåller avancerad
elektronisk utrustning som kan påverkas
av störningar som orsakas av felaktigt
installerad eller kraftfull radioutrust-
ning. Dessa störningar kan leda till att
de låsningsfria bromsarna slutar fun-
gera. Installation av sådan utrustning
bör endast utföras av behöriga tekniker.
• Om man pumpbromsar med låsningsfria
bromsar minskas deras effekt, vilket kan
leda till en olycka. Om de pumpas blir
bromssträckan längre. Trampa ner
bromspedalen med ett stadigt tryck och
håll pedalen nedtryckt för att sakta ner
eller stanna.
• ABS-systemet kan inte upphäva naturla-
garnas inverkan på fordonet, eller öka
bromsförmågan utöver det som tillåts av
fordonets bromsar och däck eller grepp.
VARNING!
• ABS-systemet kan inte förhindra
olyckor, t.ex. de som orsakas av för hög
hastighet i kurvor, för kort avstånd till
framförvarande fordon eller vattenpla-
ning.
• Ett fordon med ABS får aldrig utnyttjas
på ett oförsiktigt eller farligt sätt som
kan sätta förarens eller andra personers
säkerhet på spel.
ABS-systemet är utformat för att fungera
med OEM-däck. Modifieringar kan resultera i
att ABS-systemet fungerar sämre.
Varningslampa för låsningsfria bromsar
Den gula varningslampan för låsningsfria
bromsar tänds när tändningslåset ställs i lä-
get ON/RUN och kan lysa i upp till fyra
sekunder.
Om varningslampan för låsningsfria bromsar
förblir tänd eller tänds under körning, indike-
rar den att funktionen för låsningsfria brom-
SÄKERHET
78

Nödbromsförstärkare (Ready Alert Braking -
RAB)
Nödbromsförstärkaren kan minska den tid
som krävs för att nå full bromskraft i nöd-
bromsningssituationer. Den beräknar när en
nödbromsningssituation kan uppstå genom
att övervaka hur snabbt föraren släpper upp
gaspedalen. EBC förbereder bromssystemet
för en panikbromsning.
Krängningskontroll för släpvagn (TSC)
TSC använder givare i fordonet som registre-
rar onormal krängning och vidtar nödvändiga
åtgärder för att försöka stoppa släpets kräng-
ning. TSC aktiveras automatiskt om onormal
krängning registreras.
OBS!
TSC kan inte förhindra alla släp från att svaja.
Var alltid försiktig när du drar ett släp och följ
rekommendationerna för släpvagnens kul-
tryck. Se avsnittet ”Körning med släpvagn” i
”Start och körning” för mer information.När TSC är i funktion blinkar indikatorlampan
för ESP, motoreffekten kan minska och du
kan känna hur bromsen försöker förhindra att
släpet kränger. TSC inaktiveras när ESP-
systemet är i läget ”Delvis avstängt” eller
”Helt avstängt”.
VARNING!
Om TSC sätts igång under körning, sakta
ned farten och stanna på närmaste säker
plats och justera släpets last för att för-
hindra släpets krängning.
HJÄLPDRIFTSYSTEM
Övervakningssystem för döda vinkeln
Övervakningssystemet för döda vinkeln
(BSM) använder två radarbaserade givare
som är placerade i den bakre stötfångaren.
Givarna upptäcker motorvägsgodkända
fordon (bilar, lastfordon, motorcyklar m.fl.)
som kommer in i den döda vinkeln bakifrån,
framifrån, eller från sidan av fordonet.
BSM-övervakningszonen täcker ungefär en
filbredd på båda sidor om fordonet, 3,8 m(12 ft). Zonen börjar vid den yttre backspe-
geln och sträcker sig bakåt ca 3 m (10 fot)
bakom fordonets bakre stötfångare. BSM-
systemet övervakar zonerna på fordonets
båda sidor då fordonshastigheten är ca
10 km/tim (6 mph) eller högre och uppmärk-
sammar föraren på fordon som befinner sig i
dessa områden.
Då fordonet startas tänds varningslampan för
BSM tillfälligt i de båda yttre backspeglarna
för att uppmärksamma föraren om att syste-
met är aktiverat. BSM-systemets givare är
aktiverade då fordonet har någon framåtväxel
eller REVERSE ilagd och i standbyläge då
fordonet är i läge PARK.Bakre övervakningszoner
87