JEEP COMPASS 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

VARNING!
• För lågt lufttryck gör att däcket trycks
ihop mer, vilket kan leda till att det
överhettas och spricker.
• För högt lufttryck minskar däckets för-
måga att dämpa stötar. Föremål och
gropar på vägen kan orsaka skador som
leder till att däcken spricker.
• För högt eller lågt lufttryck kan påverka
fordonets köregenskaper och kan göra
att ett däck plötsligt spricker, vilket kan
leda till att du tappar kontrollen över
fordonet.
• Ojämnt däckstryck kan orsaka styrnings-
problem. Föraren kan tappa kontrollen
över fordonet.
• Olika lufttryck på olika sidor kan leda till
att fordonet ”drar” åt vänster eller höger.
• Kör alltid med alla däck fyllda till det
rekommenderade lufttrycket för kalla
däck.
Både för högt och för lågt lufttryck i däcken
påverkar fordonets stabilitet och kan medföra
att styrningen känns trög eller överdrivet ak-
tiv.OBS!
• Olika lufttryck på höger och vänster sida
kan orsaka felaktiga och oväntade styrreak-
tioner.
• Olika lufttryck på höger och vänster sida
kan göra så att fordonet drar åt höger eller
vänster.
Bränsleförbrukning
För lågt lufttryck i däcken ökar rullmotstån-
det och ger högre bränsleförbrukning.
Slitbanans slitage
Felaktigt lufttryck för kalla däck kan orsaka
onormalt slitage och minska slitbanans livs-
längd, vilket leder till att däcken måste bytas
tidigare.
Körkomfort och fordonsstabilitet
Korrekt däcktryck bidrar till bra åkkomfort.
För högt lufttryck ger en stötig och obekväm
gång.
Däcktryck
Rätt lufttryck i kalla däck anges på en dekal
som sitter på förarsidans B-stolpe eller i bak-
kant på förardörren.Minst en gång i månaden:
• Kontrollera och justera lufttrycket i däcken
med en mätare av god kvalitet. Gör inte
enbart en okulärbesiktning för att bedöma
korrekt däcktryck. Däcken kan se ut att ha
korrekt lufttryck även när trycket är för lågt.
• Kontrollera om däcken visar tecken på sli-
tage eller synliga skador.
FÖRSIKTIGHET!
Efter det att däcktrycket är kontrollerat
och justerat ska ventilhatten sättas till-
baka. Det hindrar fukt från att komma in i
ventilen och skada ventilen.
Trycket som anges på dekalen är alltid ”luft-
tryck för kalla däck”. Lufttryck för kalla däck
definieras som lufttrycket i däcken när
fordonet inte har körts på minst tre timmar,
eller har körts mindre än 1,6 km (1 mile) efter
att ha stått stilla under minst tre timmar.
Lufttrycket för kalla däck får inte överskrida
maximalt däcktryck som anges på däckets
sidovägg.
249

Kontrollera oftare vid stora skillnader i utom-
hustemperatur, eftersom däcktrycket varierar
med temperaturförändringar.
Däcktrycket ändras med cirka 7 kPa (1 psi)
per 7 °C (12 °F) lufttemperaturändring. Tänk
på det när däcktrycket kontrolleras i ett ga-
rage, särskilt under vintern.
Exempel: Om garagets temperatur är 20° C
(68 °F) och utomhustemperaturen är 0° C
(32 °F), bör lufttrycket för kalla däck ökas
med cirka 21 kPa (3 psi), som är lika med
7 kPa (1 psi) för varje 7° C (12 °F) för den
aktuella utomhustemperaturen.
Däcktrycket kan öka från 13 till 40 kPa (2 till
6 psi) under användning. Minska INTE denna
normala tryckökning. Då blir däcktrycket för
lågt.
Däcktryck för körning med hög hastighet
Tillverkaren rekommenderar körning i säker
hastighet och inom angivna hastighetsgrän-
ser. Om hastighetsgränserna eller förhållan-
dena tillåter att fordonet kan köras med hög
hastighet är det mycket viktigt att ha korrekt
däcktryck. Ökat däcktryck och minskad for-
donslast kan krävas för körning med höghastighet. Kontakta en auktoriserad däck-
återförsäljare eller återförsäljare av original-
utrustning för fordonet för rekommenda-
tioner om säkra hastigheter, lastförmåga och
lufttryck för kalla däck.
VARNING!
Körning med hög hastighet då fordonet är
maximalt lastat är farligt. Extratrycket på
däcken kan leda till att de brister. Det kan
leda till en allvarlig olycka. Kör inte ett
fordon som är lastat till maximal kapacitet
i kontinuerlig hastighet över 120 km/h
(75 mph).
Radialdäck
VARNING!
Att kombinera radialdäck med andra typer
av däck på fordonet kan leda till att kör-
egenskaperna försämras. Instabiliteten
kan leda till olyckor. Använd alltid fyra
radialdäck. Kombinera dem aldrig med
andra typer av däck.Däckreparation
Om däcket skadas kan det repareras om det
uppfyller följande kriterier:
• Däcket har inte körts med punktering.
• Skadan är endast på däckets mönsterdel
(skador på däcksidan kan inte repareras).
• Punkteringen är mindre än ¼ tum (6 mm).
Kontakta en auktoriserad däckåterförsäljare
för däckreparationer och mer information.
Skadade punkteringssäkra däck, eller punk-
teringssäkra däck som har fått lägre tryck,
ska omedelbart bytas mot ett annat punkte-
ringssäkert däck av samma storlek och med
samma servicebeskrivning (belastningsindex
och hastighetsindex).Punkteringssäkra däck - i förekommande
fall
Med punkteringssäkra däck kan du köra
80 km (50 miles) i 80 km/tim (50 mph) efter
ett plötsligt minskat ringtryck. Det här plöts-
liga tryckfallet kallas Run Flat-läge. Ett Run
Flat-läge uppstår när däcktrycket är eller un-
derstiger 14 psi (96 kPa). När ett punkte-
SERVICE OCH UNDERHÅLL
250

ringssäkert däck når Run Flat-läge har det
begränsad kapacitet och måste bytas ut
omedelbart. Ett punkteringssäkert däck kan
inte repareras.
Det rekommenderas inte att man kör ett
fordon som är lastat med full kapacitet eller
drar en släpvagn om ett däck är i Run Flat-
läge.
Se avsnittet om övervakningssystem för däck-
tryck för mer information.
Hjulspinn
När fordonet har fastnat i lera, sand, snö eller
is, låt inte hjulen spinna snabbare än 30 mph
(48 km/tim) eller längre än 30 sekunder
kontinuerligt.
Se ”Om du har kört fast” i ”I en nödsituation”
för mer information.
VARNING!
Hjul som roterar snabbt kan vara farliga.
Krafter som skapas av för höga hjulhastig-
heter kan leda till att däcken skadas eller
brister. Däck kan explodera och orsaka
VARNING!
personskador. Låt inte hjulen spinna
snabbare än 48 km/h (30 mph), eller
längre än 30 sekunder kontinuerligt om du
kört fast, och låt ingen komma i närheten
av ett spinnande hjul, oavsett hastigheten.
Slitagevarnare
Slitagevarnare finns på originaldäcken för att
hjälpa dig att fastställa när däcken ska bytas
ut.Slitagevarnarna är ingjutna i botten av mönst-
ret. De framträder som tvärgående band när
mönsterdjupet når 1,6 mm (1/16 tum). När
slitagevarnarna framträder ska däcket bytas.
Se ”Nya däck” i det här avsnittet för mer
information.
Däckets livslängd
Ett däcks livslängd beror på olika faktorer,
däribland:
• Körsätt.
• Däcktryck - Felaktiga lufttryck för kalla
däck kan orsaka ojämnt slitage på slitba-
nan. Ett onormalt slitage minskar däckets
livslängd. Det innebär att däcken måste
bytas tidigare.
• Körsträcka.
• Prestandadäck, däck med en hastighets-
märkning på V eller högre, och sommardäck
har typiskt en reducerad livslängd. Skift-
ning av dessa däck när periodiskt underhåll
utförs på fordonet rekommenderas starkt.
Däckmönster
1 – Slitet däck
2 – Nytt däck
251

VARNING!
Däcken, inklusive reservdäcket, ska bytas
ut efter sex år, oavsett hur mycket av
mönstret som finns kvar. Om det inte görs
kan däcket plötsligt brista. Föraren kan
tappa kontrollen över fordonet och krocka,
vilket kan leda till allvarliga personskador
eller dödsfall.
Förvara demonterade däck på en kall, torr
plats med så lite ljusexponering som möjligt.
Skydda däck från kontakt med olja, fett och
bensin.
Nya däck
Däcken på det nya fordonet har många olika
egenskaper. Man bör regelbundet kontrollera
slitage samt justera lufttrycken för kalla
däck. Tillverkaren rekommenderar bestämt
att man väljer nya däck som är likvärdiga med
originaldäcken i storlek, kvalitet och pres-
tanda. Läs även stycket ”Slitagevarnare” i
det här avsnittet. Se dekalen med däck- och
lastinformation eller fordonets certifierings-etikett för däckets beteckning. Belastnings-
index och hastighetssymboler för däcken
finns angivna på däcksidorna.
Båda fram- och bakdäcken ska bytas i par.
Byte av endast det ena däcket kan allvarligt
påverka fordonets köregenskaper. Vid hjul-
byte ska hjulets specifikaktioner vara de-
samma som för originalhjulens.
Vi rekommenderar att du kontaktar en
auktoriserad däckåterförsäljare eller återför-
säljare av originalutrustning vid oklarheter
angående däckens specifikationer eller egen-
skaper. Om inte nya däck av samma typ
monteras kan det ha en negativ effekt på
fordonets säkerhet, köregenskaper och
komfort.
VARNING!
• Använd inte andra däck, hjulstorlekar,
last- eller hastighetsklassningar än dem
som specificeras för fordonet. Vissa
kombinationer av icke-godkända däck
och fälgar kan ändra fjädringens och
hjulupphängningens egenskaper, vilket
kan leda till förändringar för fordonets
VARNING!
styrning, köregenskaper och bromsför-
måga. Det kan leda till oförutsägbara
köregenskaper och påfrestningar på
styrnings- och fjädringskomponenter.
Föraren kan tappa kontrollen över
fordonet och krocka, vilket kan leda till
allvarliga personskador eller dödsfall.
Använd endast däck- och fälgstorlekar
med lastmärkningar som har godkänts
för det aktuella fordonet.
• Använd aldrig ett däck med mindre last-
index eller kapacitet än det som fanns
på det aktuella fordonet från början. Om
man använder ett däck med mindre last-
index kan det leda till att däcket överbe-
lastas och brister. Föraren kan tappa
kontrollen över fordonet och råka ut för
en olycka.
• Om fordonet inte utrustas med däck som
har tillräcklig hastighetskapacitet kan
det leda till att däcken plötsligt brister
och att man tappar kontrollen över
fordonet.
SERVICE OCH UNDERHÅLL
252

FÖRSIKTIGHET!
Att ersätta originaldäck med däck som har
en annan storlek kan leda till felaktiga
hastighetsmätar- och mätarställningsan-
givelser.
Däcktyper
Året-runt-däck - i förekommande fall
Året-runt-däck ger fäste under alla årstider
(vår, sommar, höst och vinter). Däckens
grepp kan variera för olika året-runt-däck.
Året-runt-däck kan identifieras av beteck-
ningarna M+S, M&S, M/S eller MS på däck-
ens sidor. Använd året-runt-däck i uppsätt-
ningar om fyra. Om du inte gör det kan
fordonets säkerhet och köregenskaper påver-
kas negativt.
Sommar- eller allvädersdäck - i förekom-
mande fall
Sommardäck ger bra grepp i både våta som
torra förhållanden. De är inte avsedda att
köras i snö eller på is. Om ditt fordon är
utrustat med sommardäck, tänk på att dessa
däck inte är avsedda att användas på vinterneller vid kalla förhållanden. Montera vinter-
däck på fordonet om omgivningstemperatu-
ren är lägre än 5 °C (40 °F) eller om vägarna
är täckta av is eller snö. För mer information
kontaktar du en auktoriserad återförsäljare.
Sommardäck har inte allvädersbeteckningen
eller symbolen berg/snöflinga på däcksidan.
Använd sommardäck i uppsättningar om fyra.
Om du inte gör det kan fordonets säkerhet
och köregenskaper påverkas negativt.
VARNING!
Använd inte sommardäck på snö och is. Du
kan tappa kontrollen över fordonet, vilket
kan leda till allvarliga skador eller dödsfall.
Om man kör för fort för förhållandena finns
också risken att man tappar kontrollen
över fordonet.
Vinterdäck
Vissa länder kräver att vinterdäck används
under vintern. Vinterdäck kan identifieras av
symbolen ”berg/snöflinga” på däcksidan.
Om du behöver vinter-
däck ska du välja däck
med samma storlek
och typ som original-
däcken. Använd vinter-
däck i uppsättningar
om fyra. Om du inte
gör det kan fordonets
säkerhet och köregenskaper påverkas nega-
tivt.
Vinterdäck har normalt lägre hastighetsmärk-
ning än originaldäcken för ditt fordon och bör
inte användas vid konstanta hastigheter på
över 120 km/h (75 mph). Vid hastigheter över
120 km/h (75 mph), kontrollera med tillver-
karen av originalutrustningen eller en
auktoriserad däckåterförsäljare för rekom-
menderade säkra hastigheter, last och luft-
tryck för kalla däck.
253

Dubbdäck förbättrar körförmågan på is, men
glidnings- och drivningsförmågan på vått och
torrt underlag kan vara sämre än med däck
utan dubbar. I vissa stater är dubbdäck för-
bjudna, och du bör därför kontrollera gäl-
lande lagstiftning innan du använder den här
typen av däck.
Reservhjul – tillval
För fordon med däckreparationssats istället
för reservhjul finns mer information i ”Däck-
reparationssats” under ”I en nödsituation” i
användarhandboken.
FÖRSIKTIGHET!
På grund av den minskade markfrigången
ska man inte köra in fordonet i en automa-
tisk biltvätt med ett tillfälligt monterat
nödreservhjul av kompakttyp eller reserv-
hjul för enbart begränsad användning. Det
kan leda till skador på fordonet.
Reservdäck som matchar originaldäck och
-hjul - i förekommande fall
Fordonet kan ha ett reservhjul som till utse-
ende och funktion är detsamma som original-
däcket som sitter fram eller bak på fordonet.
Detta reservhjul kan användas vid skiftning
av hjul på fordonet. Om fordonet har denna
utrustning bör auktoriserad återförsäljare
rådfrågas om på vilket sätt hjulen ska skiftas.
Kompakt reservdäck - i förekommande fall
Nödreservhjulet är endast avsett för tillfällig
användning i nödfall. Man kan kontrollera om
fordonet är utrustat med ett nödreservhjul
genom att titta på reservhjulsbeteckningen
på dekalen med däck- och lastinformation
som sitter i förarsidans dörröppning eller på
däckets sida. Beteckningen för nödreservhjul
börjar med bokstaven ”T” eller ”S”, följt av
storleksbeteckningen. Exempel: T145/
80D18 103M.
T,S=Tillfälligt reservdäck
Eftersom mönstret på det här däcket har
begränsad livslängd ska originaldäcket repa-
reras (eller ersättas) och återmonteras på
fordonet så snart som möjligt.Montera inte en navkapsel och försök inte att
montera ett normalt däck på nödreservhjulet
eftersom fälgen är specifikt utformad för nöd-
reservhjulet. Montera inte fler än ett nöd-
reservhjul på fordonet samtidigt.
VARNING!
Nödreservhjul är endast avsedda för tillfäl-
lig användning i nödfall. Kör inte fortare än
50 mph (80 km/h) med dessa reservhjul.
Nödreservhjul för tillfällig användning har
begränsad mönsterlivslängd. När däcket
är slitet till slitagevarnarna måste det till-
fälliga reservdäcket ersättas. Följ varning-
arna som gäller för reservhjulet. Om var-
ningarna inte följs kan det leda till att
reservdäcket brister och att föraren tappar
kontrollen över fordonet.
Fullstort reservdäck - i förekommande fall
Det fullstora reservdäcket är endast avsett för
tillfällig användning i nödfall. Hjulet kanske
ser ut som originalhjulet fram eller bak, men
det är inte likadant. Detta reservdäck kan ha
begränsad mönsterlivslängd. När däcket är
slitet till slitagevarnarna måste det tillfälliga
SERVICE OCH UNDERHÅLL
254

fullstora reservdäcket ersättas. Eftersom det
inte är samma däck som originaldäcket ska
originaldäcket ersättas (eller repareras) och
återmonteras på fordonet så snart som möj-
ligt.
Reservhjul för begränsad användning – i
förekommande fall
Reservhjulet för begränsad användning ska
endast användas tillfälligt i nödfall. Däcket
kan identifieras med hjälp av en dekal som är
placerad på reservhjulet för begränsad an-
vändning. På dekalen anges körningsbe-
gränsningarna för det här reservdäcket.
Hjulet kanske ser ut som originalhjulet fram
eller bak, men det är det inte. Montering av
reservhjulet för begränsad användning påver-
kar fordonets köregenskaper. Eftersom det
inte är samma däck som originaldäcket ska
originaldäcket ersättas (eller repareras) och
återmonteras på fordonet så snart som
möjligt.
VARNING!
Reservhjul för begränsad användning är
endast avsedda att användas i nödfall.
VARNING!
Montering av reservhjulet för begränsad
användning påverkar fordonets köregen-
skaper. Kör inte fortare med detta däck än
den hastighet som anges på reservhjulet
för begränsad användning. Se till att
däcket har ett lufttryck som motsvarar
trycket för ett kallt däck som anges på
dekalen med däck- och lastinformation på
förarsidans B-stolpe eller på den bakre
kanten på förardörren. Ersätt (eller repa-
rera) originaldäcket så snart som möjligt
och montera det på fordonet igen. Om det
inte görs kan det leda till att föraren tappar
kontrollen över fordonet.
Snökedjor (enheter)
Användning av slirskydd kräver tillräckligt av-
stånd mellan hjul och kaross. Följ dessa re-
kommendationer för att undvika skador:
• Snökedjorna måste ha rätt storlek för
däcket, enligt rekommendationerna från
tillverkaren av snökedjorna.
• Montera endast på framhjulen.• För ett 215/65R16-däck rekommenderar vi
att en snökedja med ett maximalt utstick på
7 mm utöver däckmönstret används.
• Inga andra däckstorlekar rekommenderas
för användning med en snökedja eller
slirskydd.
VARNING!
Används däck av olika storlek och typ
(M+S, Snö) på fram- och bakaxel kan detta
orsaka oväntade köregenskaper. Föraren
kan tappa kontrollen över fordonet och
råka ut för en olycka.
FÖRSIKTIGHET!
Iaktta följande försiktighetsåtgärder för att
undvika skador på fordon eller däck:
• På grund av det begränsade utrymmet
för snökedjor mellan hjulen och fjädring-
ens komponenter är det viktigt att du
bara använder kedjor som är i gott skick.
Trasiga snökedjor kan orsaka allvarliga
skador. Om du hör ett ljud som kan
komma från trasiga snökedjor ska du
stanna fordonet omedelbart. Ta bort snö-
255

FÖRSIKTIGHET!
kedjans skadade delar innan du fortsät-
ter använda den.
• Spänn kedjorna så hårt som möjligt och
efterdra sedan när du har kört cirka
0,8 km.
• Överskrid inte hastigheten 48 km/h
(30 mph).
• Kör försiktigt och undvik tvära kurvor
och stora gupp, särskilt med ett lastat
fordon.
• Kör inte längre sträckor på torrt under-
lag.
• Följ instruktionerna från snökedjans till-
verkare gällande montering, lämplig
hastighet och andra villkor för använd-
ning. Kör alltid med den av tillverkaren
rekommenderade hastigheten om den
understiger 30 mph (48 km/h).
• Använd inte snökedjor på ett nödreserv-
hjul.
Rekommendationer för skiftning av hjul
Däcken framtill och baktill på fordonet ut-
sätts för olika belastningar och utför olika
styr-, väghållnings- och bromsfunktioner. Av
den orsaken slits de olika snabbt.
Dessa effekter minskas om hjulen skiftas
regelbundet. Fördelarna med att skifta däc-
ken är särskilt märkbara med grövre däck-
mönster som exempelvis på väg- och terräng-
däck. Skiftning ökar däckens livslängd,
hjälper till att behålla däckens drivning i lera,
snö och på våta underlag samt bidrar till
jämn, tyst körning.
I underhållsschemat finns uppgifter om
lämpliga underhållsintervall. Om däcken slits
ovanligt snabbt eller ojämnt bör orsakerna till
detta korrigeras innan skiftning utförs.
Den föreslagna skiftningen för framhjulsdrift
(FWD) görs ”korsvis fram” enligt nedanstå-
ende bild. Skiftningsordningen gäller inte för
vissa däcktyper som har en bestämd rullrikt-
ning och därför inte får vändas.Den föreslagna skiftningen av hjul för fyr-
hjulsdrift (4WD) görs ”korsvis bak” enligt
nedanstående bild.
Framhjulsdrift (FWD) Skiftning av hjul
Fyrhjulsdrift (4WD) Skiftning av hjul
SERVICE OCH UNDERHÅLL
256

FÖRSIKTIGHET!
För att fyrhjulsdrivna fordons köregenska-
per ska komma till sin rätt krävs däck av
samma storlek, typ och omkrets på alla
hjul. Olika däckdimensioner kan orsaka
skador på fördelningslådan. Schemat för
skiftning av hjul bör följas så att däcksli-
taget blir jämnt.
INREDNING
Säten och klädseldelar
VARNING!
Använd inte flyktiga lösningsmedel vid
rengöring. Många är brandfarliga och om
de används i stängda utrymmen kan de
orsaka andningsproblem.
Rengöring av Stain Repel-klädsel - tillval
Stain Repel-säten kan rengöras på följande
sätt:
• Ta bort så mycket som möjligt av fläcken
genom att trycka försiktigt på den upp-
repade gånger med en ren, torr handduk.• Gör sedan samma sak med en ren, fuktig
handduk om något återstår av fläcken.
• På svåra fläckar applicerar du Mopar Total
Clean eller en mild tvållösning på en ren,
fuktad trasa för att ta bort fläcken. Använd
en ren, fuktad handduk för att ta bort tvål-
rester.
• På fettfläckar applicerar du Mopar Multi-
Purpose Cleaner på en ren, fuktad trasa och
tar bort fläcken. Använd en ren, fuktad
handduk för att ta bort tvålrester.
• Använd inte några repande lösningsmedel
eller andra former av skyddsmedel på Stain
Repel-produkter.
Underhåll av säkerhetsbälte
Blek, färga eller rengör inte bältena med
kemiska lösningsmedel eller slipande rengör-
ingsmedel. Det försvagar materialet. Solsken
kan också försvaga vävnaden.
Om bältena måste rengöras ska en mild tvål-
lösning eller ljummet vatten användas. Ta
inte bort bältena från fordonet för att tvätta
dem. Torka torrt med en mjuk trasa.
Byt bälten om de verkar vara slitna eller nötta
eller om spännena inte fungerar riktigt.
VARNING!
Ett fransigt eller skadat bälte kan brista vid
en kollision och då är man utan skydd.
Kontrollera säkerhetsbältet regelbundet
för att se om bältet är skadat eller fransigt
eller om det finns delar som har lossnat.
Skadade delar måste bytas omgående. Sy-
stemet får inte demonteras eller modifie-
ras. Hela enheten för varje bälte måste
bytas om de skadats vid en kollision (böjd
åtstramare, skadat band osv.).
Delar i plast och belagda delar
Använd Mopar Total Clean för att rengöra
vinylklädsel.
FÖRSIKTIGHET!
• Om luftrenare, insektsmedel, solskydds-
medel eller handdesinfektionsmedel
kommer i kontakt med plastytor, målade
eller dekorerade ytor i interiören kan det
orsaka permanenta skador. Torka bort
omedelbart.
257

FÖRSIKTIGHET!
• Skador orsakade av denna typ av produk-
ter kanske inte täcks av nybilsgarantin.
Rengöra kombinationsinstrumentets linser
Linserna framför instrumenten i det här
fordonet är gjutna i klarplast. Var försiktig vid
rengöring av linserna så att plasten inte re-
pas.
1. Rengör med en våt, mjuk trasa. En mild
tvållösning kan användas, men använd
inte lösningar med högt alkoholinnehåll
eller slipande rengöringsmedel. Om tvål
används, torka rent med en ren, fuktad
trasa.
2. Torka torrt med en mjuk trasa.
Läderdelar
Läderklädseln bevaras bäst vid regelbunden
rengöring med en fuktad, mjuk trasa. Små
smutspartiklar kan fungera som slipmedel
och kan skada läderklädseln varför de ska tas
bort med en fuktad trasa. Var försiktig så att
inte läderklädseln blir blöt av någon vätska.
Använd inte polermedel, oljor, rengöringsvät-
skor, lösningsmedel, tvättmedel eller ammo-
niakbaserade rengöringsmedel för att rengöra
läderklädseln. Läderkonditionerare behövs
inte för att behålla de ursprungliga egenska-
perna.
OBS!
Om fordonet är utrustat med ljust skinn, har
det en tendens att få alla sorter av främ-
mande material, smuts och tygfärger, att
framträda tydligare än mörkare färger. Lädret
är framtaget för att vara lätt att rengöra.
FÖRSIKTIGHET!
Använd inte alkohol och alkoholbaserade
och/eller Keton-baserade rengöringsmedel
vid rengöring av läderklädsel, eftersom sä-
tet då kan skadas.
Glasytor
Alla glasytor ska rengöras regelbundet med
något av de glasrengöringsmedel som finns
på marknaden. Använd aldrig något rengör-
ingsmedel av slipande typ. Var försiktig vid
rengöring av bakrutans insida som är utrus-
tad med elektrisk uppvärmning, och rutor
som är utrustade med radioantenn. Använd
inte skrapor eller andra vassa föremål som
kan repa trådarna.
Vid rengöring av backspegeln, spreja rengör-
ingsmedel på handduken eller trasan som
används. Spreja inte rengöringsmedel direkt
på spegeln.
SERVICE OCH UNDERHÅLL
258