transmission JEEP COMPASS 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

FÖRSIKTIGHET!
Om fordonet bogseras, rullas eller av nå-
gon annan anledning framförs med växel-
väljaren i NEUTRAL kan det orsaka allvar-
liga skador på växellådan.
Se ”Bogsering” i ”Start och körning” och
”Bogsering av ett trasigt fordon” i ”I en
nödsituation” för mer information.
DRIVE (körläge) (D)
Det här läget ska användas i de flesta
situationer vid stads- och motorvägskörning.
Det ger de mjukaste upp- och nedväxlingarna
och den bästa bränsleekonomin. Växellådan
växlar upp automatiskt genom alla framåtväx-
lar. Läget DRIVE (kör) ger optimala köregen-
skaper under normala körförhållanden.
Om systemet växlar ofta (som vid körning
med stor belastning, i kuperad terräng, vid
körning i stark motvind eller vid körning med
ett tungt släp) ska läget AutoStick användas
för val av en lägre växel (se ”AutoStick” i det
här avsnittet för mer information). Under
dessa förhållanden får man genom att an-vända en lägre växel bättre prestanda och
växellådans livslängd förlängs eftersom anta-
let växlingar blir färre och värmealstringen
blir lägre.
Om växellådans temperatur överskrider nor-
mala driftsgränser kan transmissionens styr-
enhet ändra transmissionens växlings-
schema, sänka motorns vridmoment och/
eller utöka området för
momentomvandlarkopplingens inkoppling.
Detta görs för att förhindra skador på växellå-
dan som kan orsakas av överhettning.
Om transmissionen blir extremt het kan var-
ningslampan för hög temperatur i växellådan
tändas och växellådan kan fungera på annor-
lunda sätt tills växellådan har svalnat.
Vid kall väderlek kan växlingsfunktionen va-
riera, beroende på motor- och/eller växellåde-
temperaturen och fordonets hastighet. Den
här funktionen minskar uppvärmningstiden
för motorn och växellådan för att uppnå maxi-
mal effektivitet. Inkoppling av momentom-
vandlarkoppling (och växling till 8:e eller 9:e
växeln) kan inte ske förrän motorn och/eller
växellådan är varm (se ”Kommentar” under”Momentomvandlare” i det här avsnittet).
Normal funktion återupptas när temperatu-
ren har stigit tillräckligt.
AUTOSTICK
AutoStick är en förarinteraktiv växellådsfunk-
tion med manuell växling som ger dig ökad
kontroll över fordonet. Med AutoStick får
föraren bästa möjliga resultat från motor-
bromsning, oönskade uppväxlingar och ned-
växlingar elimineras och fordonets allmänna
prestanda förbättras. Systemet kan även ge
föraren mer kontroll vid omkörningar, stads-
körning, kalla och hala förhållanden, körning
i berg, släpvagnskörning och många andra
situationer.
Funktion
När växelväljaren ligger i AutoStick-läge
(bredvid läge DRIVE) kan den flyttas framåt
och bakåt. På så sätt kan föraren manuellt
välja vilken växel som ska användas. Om du
flyttar växelväljaren framåt (-) sker en ned-
växling och bakåt (+) sker en uppväxling.
Ilagd växel visas i kombinationsinstrumentet.
START OCH KÖRNING
154

Chassi
Komponent Vätska, smörjmedel och originaldel
Manuell växellåda – tillval Vi rekommenderar att du använder Mopar C Series Manual & Dual Dry
Clutch Transmission Fluid.
Automatisk växellåda, 9 växlar – tillval Använd enbart Mopar ZF 8&9 Speed ATF Automatic Transmission Fluid
eller motsvarande. Om du inte använder rätt vätska kan det påverka
transmissionens funktion och prestanda.
Fördelningsväxellåda (PTU) – tillval Vi rekommenderar att du använder Mopar Front Axle/PTU Synthetic Axle
Lubricant SAE 75W-90 (API GL-5).
Bakre differential (RDM) – tillval Vi rekommenderar att du använder Mopar Rear Axle/RDM Synthetic Axle
Lubricant SAE 75W-90 (API GL-5).
Huvudbromscylinder Vi rekommenderar att du använder Mopar DOT 4. Om DOT 4-bromsvätska
inte är tillgänglig är DOT 3 acceptabel.
Om du använder bromsvätskan DOT 4 ska vätskan bytas var 24:e månad
oavsett körsträcka.
KöldmediumKylmedium R134a – tillval
Mängd:
Alla motorer – 567 g (1,25 lb)Kylmedium R-1234yf – tillval
Mängd:
Alla motorer – 482 g (1,063 lb)
Kompressorolja Använd endast PAG Oil PSD1:
1,4-liters bensinmotorer – 120 ml (4,1 fl oz)
Använd endast PAG Oil ND12:
2,4-liters bensinmotorer – 90 ml (3,0 fl oz)
1,6-liters dieselmotorer – 90 ml (3,0 fl oz)
2,0-liters dieselmotorer – 90 ml (3,0 fl oz)
TEKNISKA SPECIFIKATIONER
270