Gume JEEP COMPASS 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

— Indikator upozorenja za
servisiranje sistema za upozorenje na
sudar spreda (FCW) — ako je u opremi
Ovaj kontrolni indikator će se upaliti da bi
ukazao na kvar u sistemu upozorenja o
sudaru spreda. Za servisiranje se obratite
lokalnom ovlašćenom prodavcu. Za dodatne
informacije pogledajte „Upozorenje na
opasnost od sudara spreda (FCW)“ u
poglavlju „Bezbednost“.
— Indikator upozorenja za
servisiranje sistema za zaustavljanje i
pokretanje — ako je u opremi
Ovaj kontrolni indikator će se uključiti da
ukaže na to da sistem za zaustavljanje i
pokretanje ne funkcioniše ispravno i da je
neophodno njegovo servisiranje. Obratite se
ovlašćenom prodavcu radi servisa.
— Indikator upozorenja sistema
za nadzor pritiska u gumama (TPMS)
Uključuje se indikator upozorenja i prikazuje
se poruka koja obaveštava da je pritisak u
gumama manji od preporučene vrednosti i/ilida dolazi do postepenog gubitka pritiska. U
ovim slučajevima ne može se garantovati
optimalno trajanje guma i potrošnja goriva.
Ako je jedna ili više guma u stanju koje je
prethodno spomenuto, na displeju će se
jedna za drugom pokazati indikacije za
svaku gumu.
OPREZ!
Nemojte da nastavljate sa vožnjom ako je
jedna ili više guma izduvano, pošto to
može da ugrozi upravljanje. Zaustavite
vozilo i pri tom izbegavajte naglo kočenje
i upravljanje vozilom. Ako probušite
gumu, odmah izvršite popravku pomoću
priloženog kompleta za popravku guma i
što pre se obratite ovlašćenom prodavcu.
Svaku gumu, uključujući i rezervnu (ako je
obezbeđena), treba proveravati mesečno
kada je hladno i treba je naduvati do pritiska
pumpanja koji je preporučio proizvođač na
identifikacionoj pločici vozila ili na nalepnici
sa pritiscima pumpanja guma. (Ako je
veličina guma vašeg vozila drugačija od
veličina koje su navedene na identifikacionoj
pločici vozila ili na nalepnici sa pritiscimapumpanja guma, treba sami da odredite
odgovarajući pritisak pumpanja tih guma.)
Vaše vozilo je opremljeno bezbednosnom
funkcijom – sistemom za nadzor pritiska u
gumama (TPMS) – na osnovu koje će
zasvetleti kontrolni indikator niskog pritiska u
gumama kada se jedna ili više guma u
priličnoj meri izduva. Kada zasvetli kontrolni
indikator niskog pritiska u gumama, treba da
zaustavite vozilo, da proverite gume što pre i
da ih naduvate do odgovarajućeg pritiska.
Vožnja prilično izduvanim gumama može da
dovede do pregrevanja guma i da uzrokuje
kvar na gumama. Nedovoljna napumpanost
takođe smanjuje efikasnu potrošnju goriva i
životni vek šara na gumama, a može da
utiče i na sposobnost upravljanja i
zaustavljanja vozila.
Imajte u vidu da sistem TPMS nije zamena
za ispravno održavanje guma. Vozač je
odgovoran za održavanje ispravnog pritiska
u gumama, čak i kada nedovoljna
naduvanost nije dostigla nivo koji će
uzrokovati da kontrolni indikator sistema
TPMS za nizak pritisak u gumama zasvetli.
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
74

Vaše vozilo je opremljeno i svetlosnim
indikatorom kvara sistema TPMS kojim
pokazuje da sistem ne radi kako treba.
Indikator kvara sistema TPMS kombinuje se
sa kontrolnim indikatorom niskog pritiska u
gumama. Kada sistem detektuje kvar,
kontrolni indikator će treptati približno jedan
minut, a zatim će neprekidno svetleti. Ovaj
redosled će se ponavljati nakon svakog
narednog startovanja vozila, sve dok je kvar
prisutan. Kada indikator kvara svetli, sistem
možda neće moći da detektuje ili da
signalizira nizak pritisak u gumama kao što
je predviđeno. Kvarovi u sistemu TPMS
mogu da nastupe iz različitih razloga,
uključujući montažu ili zamenu bilo
alternativnih guma, bilo točkova na vozilu,
što onemogućava ispravno funkcionisanje
sistema TPMS. Uvek proverite indikator
kvara sistema TPMS nakon što zamenite
jednu ili više guma ili točkova na vozilu. Time
ćete obezbediti da montaža alternativnih
guma ili točkova ne onemogući da sistem
TPMS nastavi da radi ispravno.OPREZ!
TPMS sistem je optimizovan za originalno
isporučene gume i točkove. TPMS pritisci
i upozorenje su utvrđeni za veličinu guma
koje se isporučuju uz vaše vozilo.
Korišćenje zamenske opreme koja nije
ista po veličini, tipu i/ili stilu može da
dovede do neželjenog ponašanja sistema
ili oštećenja senzora. Točkovi iz
postprodaje mogu da izazovu oštećenje
senzora. Korišćenje zaptivki iz
postprodaje može da dovede do kvara
senzora sistema za nadzor pritiska u
gumama (TPMS). Posle korišćenja
zaptivke za gumu iz postprodaje
preporučuje se da odvezete vozilo kod
ovlašćenog prodavca kako bi se izvršila
provera funkcije senzora.
— Indikator kvara kuke za vuču —
ako je u opremi
Ova indikatorska lampica sija u slučaju
kvara kuke za vuču. Obratite se ovlašćenom
prodavcu radi servisa.
— Indikator upozorenja za
bezbednost vozila
Ovaj indikator će zasvetleti kad bezbednosni
alarm vozila otkrije pokušaj da se provali u
vozilo.
Žute indikatorske lampice
— Indikatorska lampica kvara
aktivnog ograničavača brzine — ako
je u opremi
Ova lampica svetli kad je otkriven kvar
aktivnog ograničavača brzine.
— Indikatorska lampica sistema
protiv blokiranja kočnica (ABS)
Pomoću ovog indikatora se prati rad sistema
protiv blokiranja kočnica (ABS). Indikator će se
uključiti kada je prekidač paljenja postavljen
u položaj „ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD) i
može da ostane uključen do četiri sekunde.
Ako indikator sistema ABS ostane uključen ili
se uključi tokom vožnje, to znači da segment
protiv blokade kočnice u kočionom sistemu
75

UPOZORENJE!
• Elektronska kontrola stabilnosti (ESC)
ne može da zaštiti vaše vozilo od
dejstva prirodnih zakona fizike, niti
može da poveća vuču mimo granica
koje nameću uslovi na putu. Sistem
ESC ne može da spreči saobraćajne
nezgode, uključujući i nezgode koje su
posledica neprilagođene brzine u
krivinama, vožnje po veoma klizavim
površinama ili akvaplaninga. ESC
takođe ne može da spreči saobraćajne
nezgode izazvane gubitkom kontrole
koji nastane zbog neadekvatnog
ponašanja vozača u odnosu na uslove.
Samo siguran, pažljiv i vešt vozač može
da spreči saobraćajne nezgode.
Mogućnosti vozila sa ESC sistemom
nikada se ne smeju koristiti na
nepromišljen ili opasan način koji može
da ugrozi bezbednost korisnika ili
drugih osoba.
UPOZORENJE!
• Prepravke na vozilu ili nepravilno
održavanje vozila mogu da promene
upravljačke karakteristike vozila i da
negativno utiču na efikasnost sistema
ESC.
Nepovoljan uticaj na efikasnost
sistema ESC mogu da imaju i izmene
na upravljačkom sistemu, vešanju,
kočionom sistemu, promene tipa i
veličine guma, kao i veličine točkova.
Nepravilno napumpane i neravnomerno
istrošene gume takođe mogu da umanje
efikasnost sistema ESC. Bilo kakva
prepravka ili loše održavanje vozila koji
smanjuju efikasnost sistema ESC mogu
da povećaju rizik da dođe do gubitka
kontrole nad vozilom, prevrtanja,
telesnih povreda i smrti.
Režimi rada sistema ESC
NAPOMENA:
Sistem ESC (engl. electronic stability
control) može da ima više režima rada u
zavisnosti od modela i režima rada.
Dugme „ESC OFF“ (ESC
ISKLJUČEN)
BEZBEDNOST
88

40 mph (64 km/h), sistem se vraća u režim
delimičnog isključenja, kao što je opisano
iznad. TCS će ostati isključen. Kad brzina
vozila padne ispod 30 mph (48 km/h), ESC
sistem se isključuje. ESC se deaktivira pri
malim brzinama vozila da ne bi ometao
terensku vožnju, ali se funkcija ESC vraća
kako bi omogućila funkciju za obezbeđenje
stabilnosti pri brzinama iznad 40 mph
(64 km/h). Indikatorska lampica isključene
funkcije sistema ESC uvek sija kad je
funkcija ESC isključena.
Da biste ponovo uključili ESC, kratko
pritisnite prekidač „ESC Off“ (ESC isključen).
Na taj način će se uključiti režim rada „ESC
On“ (ESC uključen).
NAPOMENA:
Prikazaće se poruka „ESC OFF“ (ESC
ISKLJUČEN) i oglasiće se zvučni signal
kada se birač stepena prenosa postavi u
položaj PARK (PARKIRANJE) iz bilo kog
položaja, a zatim se pomeri iz položaja
PARK (PARKIRANJE). Ovo će se desiti čak
i ako je poruka prethodno obrisana.UPOZORENJE!
U režimu „Full Off“ (Potpuno isključeno),
smanjenje obrtnog momenta motora i
funkcije za obezbeđenje stabilnosti su
onemogućeni. Pri manevrisanju u cilju
izbegavanja nezgode ESC sistem se
neće aktivirati kako bi pomogao u
održavanju stabilnosti. Režim "ESC Off"
(Potpuno isključeno) je namenjen samo
za upotrebu van puta.
Indikatorska lampica aktivacije/kvara
ESC i ESC „OFF“ (ISKLJUČEN ESC)
„Indikatorska lampica aktivacije/
kvara ESC“ u grupi instrumenata
se aktivira kada se paljenje
okrene u režim „ON“
(UKLJUČENO). Trebalo bi da
nestane kada se pokrene motor. Ako se
„Indikator aktivacije/kvara ESC“ stalno
aktivira dok motor radi, u sistemu ESC se
desio kvar. Ako indikator svetli i posle
nekoliko ciklusa uključivanja, a vozili ste
vozilo nekoliko kilometara (milja) brzinomvećom od 48 km/h (30 mph), što pre posetite
ovlašćenog prodavca da bi se problem
utvrdio i rešio.
„Indikator aktivacije/kvara ESC“ (u grupi
instrumenata) će početi da trepće čim gume
počnu da proklizavaju i sistem ESC se
aktivira. „Indikator aktivacije/kvara ESC“
trepće i kada je TCS aktivan. Ako „Indikator
aktivacije/kvara ESC“ počne da trepće
tokom ubrzavanja, smanjite gas i dodajte ga
što je moguće manje. Prilagodite brzinu i stil
vožnje uslovima na putu.
NAPOMENA:
•
„Indikatorska lampica aktivacije/kvara ESC“ i
„Indikatorska lampica isključenog ESC“ će
kratko zasvetleti kad god se paljenje okrene
u položaj „ON“ (UKLJUČENO).
• Kad god se prekidač za paljenje okrene u
položaj „ON“ (UKLJUČENO), sistem ESC
će se uključiti, bez obzira na to da li je
prethodno bio isključen.
•
Sistem ESC emituje zujanje ili kliktanje
tokom rada. To je normalno; zvuk će prestati
kada ESC postane neaktivan nakon
manevra koji je doveo do aktivacije ESC
sistema.
BEZBEDNOST
90

NAPOMENA:
Promena statusa za opciju „Warning +
Braking“ (Upozorenje + kočenje) u
„Isključeno“ sprečava sistem da obezbedi
nezavisno kočenje, ili podršku pri kočenju
ako vozač ne koči dovoljnim intenzitetom u
slučaju mogućeg čeonog sudara. Opciju
„Warning + Braking“ (Upozorenje + kočenje)
možete isključiti putem podešavanja
komandi sistema Uconnect.
Dodatne informacije potražite u korisničkom
priručniku.
UPOZORENJE!
Sistem upozorenja na opasnost od
sudara spreda (Forward Collision
Warning - FCW) nije namenjen za to da
spreči pojavu sudara, niti može da
detektuje svaki potencijalni sudar. Za
izbegavanje sudara odgovaran je vozač,
koji na odgovarajući način upravlja
vozilom pomoću upravljača i kočnica.
Nepoštovanje ovog upozorenja može da
dovede do teških telesnih povreda ili
smrtnog ishoda.
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS)
Sistem za nadzor pritiska u gumama (TPMS)
upozorava vozača o niskom pritisku u
gumama, na osnovu preporučenog pritiska za
hladne gume na identifikacionoj pločici.
Pritisak u gumama se menja sa
temperaturom okoline, približno za 7 kPa
(1 psi) na svakih 6,5 °C (12° F). Ovo znači da
će se u slučaju smanjenja spoljašne
temperature smanjiti i pritisak u gumama.
Pritisak bi uvek trebalo da se zasniva na
pritisku u hladnim gumama. Ovo se definiše
kao pritisak u gumama vozila koje nije
voženo bar tri sata ili je prešlo manje od
1,6 km (1 milje) posle perioda od tri sata.
Pritisak naduvavanja hladnih guma ne sme
da pređe maksimalan pritisak naduvavanja
izliven u bočnom zidu gume. Pogledajte
odeljak „Gume“ u poglavlju „Servisiranje i
održavanje“ za informacije o pravilnom
naduvavanju guma na vozilu. Pritisak u
gumama se povećava u toku vožnje.
To je normalna pojava i ne treba vršiti
kompenzaciju za taj povećan pritisak.TPMS će upozoriti vozača da je pritisak u
gumama nizak ako iz bilo kog razloga padne
ispod granične vrednosti za nizak pritisak,
uključujući uticaj niske temperature i
prirodan gubitak pritiska usled poroznosti
gume. TPMS će nastaviti da upozorava
vozača sve dok pritisak bude nizak i neće se
isključiti dok se pritisak ne vrati na ili iznad
pritiska naznačenog na identifikacionoj
pločici.
NAPOMENA:
Kada se upozorenje za nizak pritisak u
gumama (indikator sistema za nadzor pritiska
u gumama) uključi, potrebno je da povećate
pritisak u gumama do preporučenog pritiska
da bi se indikator isključio.
NAPOMENA:
Pri napumpavanju toplih guma, potrebno je
povećati pritisak dodatnih 4 psi (30 kPa) preko
pritiska preporučenog na identifikacionoj
pločici da bi se indikator sistema za nadzor
pritiska u gumama isključio.
BEZBEDNOST
98

Kada sistem primi nove podatke o pritisku u
gumama, automatski će se ažurirati i
„indikator sistema za nadzor pritiska u
gumama“ će se isključiti. Da bi TPMS primio
tu informaciju, potrebno je da se vozilo
10 minuta vozi brže od 24 km/h (15 mph).
Na primer, identifikaciona pločica vašeg
vozila može da navodi da je preporučen
pritisak u hladnim gumama (auto je parkiran
duže od tri sata) 227 kPa (33 psi). Ako je
temperatura okoline 68 °F (20 °C), a
izmereni pritisak u gumama je 28 psi
(193 kPa), pad temperature na 20 °F (-7 °C)
prouzrokovaće smanjenje pritiska u
gumama do približno 24 psi (165 kPa). Ta
vrednost pritiska je dovoljno niska da aktivira
„indikator sistema za nadzor pritiska u
gumama“ Pritisak može da se poveća na
približno 193 kPa (28 psi) ali „indikator
sistema za nadzor pritiska u gumama“ će i
dalje biti aktivan. U takvoj situaciji, „indikator
sistema za nadzor pritiska u gumama“ će se
isključiti tek kada napumpate gume na ili
preko preporučenog pritiska za hladne gume
na identifikacionoj pločici.NAPOMENA:
Pri napumpavanju toplih guma, potrebno je
povećati pritisak dodatnih 4 psi (30 kPa) preko
pritiska preporučenog na identifikacionoj
pločici da bi se indikator sistema za nadzor
pritiska u gumama isključio.
OPREZ!
• TPMS sistem je optimizovan za
originalno isporučene gume i točkove.
TPMS pritisci i upozorenje su utvrđeni
za veličinu guma koje se isporučuju uz
vaše vozilo. Korišćenje zamenske
opreme koja nije ista po veličini, tipu i/ili
stilu može da dovede do neželjenog
ponašanja sistema ili oštećenja
senzora. TPM senzor nije namenjen za
upotrebu na točkovima iz postprodaje i
to može biti uzrok loših performansi
sistema ili dovesti do oštećenja
senzora. Kupcima se preporučuje da
koriste originalne točkove kako bi
osigurali pravilan rad TPM funkcije.
• Korišćenje zaptivki iz postprodaje može
da dovede do kvara senzora sistema za
nadzor pritiska u gumama (TPMS).
OPREZ!
Posle korišćenja zaptivke za gumu iz
postprodaje preporučuje se da
odvezete vozilo kod ovlašćenog
prodavca kako bi se izvršila provera
funkcije senzora.
• Posle pregleda i podešavanja pritiska u
gumama, uvek ponovo postavite kapicu
ventila. To će sprečiti ulazak vlage i
prljavštine u telo ventila, što bi moglo
oštetiti TPMS senzor.
NAPOMENA:
• TPMS nije zamena za normalnu negu i
održavanje guma, niti pruža upozorenje o
kvaru gume ili informacije o stanju gume.
• TPMS ne bi trebalo koristiti kao merač
pritiska u gumama prilikom podešavanja
pritiska.
• Guma u kojoj je pritisak suviše nizak može
da se pregreje u toku vožnje i da se ošteti.
Nizak pritisak u gumama povećava
potrošnju goriva i potrošnju šara i može da
utiče na vozne osobine i zaustavni put
vozila.
99

• TPMS nije zamena za odgovarajuće
održavanje guma i odgovornost je vozača
da održava odgovarajući pritisak u
gumama pomoću tačnog merača pritiska,
čak i ako pritisak u gumama nije toliko opao
da izazove aktivaciju „indikatora sistema
za nadzor pritiska u gumama“.
• Sezonske promene temperature utiču na
pritisak u gumama, a sistem TPMS prati
stvarni pritisak u gumi.
Osnovni sistem
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS) nadzire pritisak u gumama pomoću
bežičnih elektronskih senzora postavljenih
na naplatke točkova. Senzori se nalaze na
vretenu ventila svakog točka i emituju
očitane vrednosti pritiska u gumama modulu
prijemnika.
NAPOMENA:
Od naročitog je značaja da svakog meseca
proverite pritisak u svim gumama i da
održavate odgovarajući pritisak.TPMS čine sledeće komponente:
• Modul prijemnika
• Četiri senzora za nadzor pritiska u
gumama
• Indikator sistema za nadzor pritiska u
gumama
Upozorenjа sistema za nadzor pritiska
u gumama o niskom pritisku
Ako je pritisak u jednoj ili više guma
na vozilu nizak, „Indikator sistema
za nadzor pritiska u gumama“ u
grupi instrumenata će početi da sija,
oglasiće zvučni signal i u grupi instrumenta
će se prikazati poruka „LOW TIRE
PRESSURE“ (NIZAK PRITISAK U
GUMAMA). Ako dođe do ovoga, trebalo bi
da se zaustavite što pre, da proverite pritisak
naduvavanja svake gume na vozilu, a zatim
da naduvate svaku gumu na preporučenu
vrednost pritiska sa identifikacione pločice.
Kada sistem primi nove podatke o pritisku
u gumama, automatski će se ažurirati i
„Indikator sistema za nadzor pritiska u
gumama“ će se isključiti.NAPOMENA:
Pri napumpavanju toplih guma, potrebno je
povećati pritisak dodatnih 4 psi (28 kPa)
preko pritiska preporučenog na
identifikacionoj pločici da bi se indikator
sistema za nadzor pritiska u gumama
isključio. Da bi TPMS primio tu informaciju,
potrebno je da se vozilo 10 minuta vozi brže
od 24 km/h (15 mph).Upozorenje „Service TPMS“
(Potrebno je servisirati TPMS)
U slučaju da se otkrije kvar sistema,
„indikator sistema za nadzor pritiska u
gumama“ će treptati 75 sekundi i onda ostati
stalno uključen. U slučaju kvara sistema,
oglasiće se i zvučni signal. Upozorenje će se
prikazivati pri svakom paljenju ako
sistemska greška nije otklonjena. Indikator
za nadzor pritiska u gumama će se isključiti
kada se ukloni uzrok greške. Kvar sistema
može da nastane zbog jednog od sledećih
uzroka:
• Zaglavljivanje zbog smetnji koje uzrokuju
elektronski uređaji ili vožnja pored objekata
koje emituju radio-talase iste frekvencije
kao TPMS senzori.
BEZBEDNOST
100

• Ugradnja postprodajne folije za
zatamnjivanje prozora koja ometa signale
radio-talasa.
• Nagomilan sneg ili led na točkovima i oko
njih.
• Vožnja sa lancima za sneg.
•
Korišćenja guma/točkova koji nisu opremljeni
senzorima TPMS.
Vožnja sa kompaktnom rezervnom
gumom ili rezervnom gumom čija se
veličina razlikuje od ostalih guma
1. Kompaktna rezervna guma ili rezervna
guma pune veličine čija se veličina
razlikuje od ostalih guma nisu opremljene
senzorom za nadzor pritiska u gumama.
Ako je to slučaj, TPMS ne može da
nadzire pritisak u rezervnoj gumi.
2. Ako postavite kompaktnu ili rezervnu
gumu pune veličine i drugih dimenzija
umesto gume za put, a njen pritisak
naduvavanja je ispod granice upozorenja
za nizak pritisak, prilikom sledećeg
okretanja ključa za paljenje oglasiće sezvučni signal i uključiće se indikator za
nadzor pritiska u gumama i poruka „LOW
TIRE PRESSURE“ (NIZAK PRITISAK U
GUMAMA).
3. Ako vozite vozilo brže od 24 km/h
(15 mph) duže od 10 minuta, „indikator
TPMS“ će treptati 75 sekundi i onda ostati
stalno uključen.
4. Pri svakom narednom okretanju ključa za
paljenje oglasiće se zvučni signal, a
indikator sistema za nadzor pritiska u
gumama će treptati 75 sekundi, a zatim
će ostati stalno uključen.
5. Nakon što popravite ili zamenite
originalnu gumu za put i ponovo je
postavite na vozilo umesto rezervne
gume, TPMS će se automatski ažurirati,
a indikator za nadzor pritiska u gumama
će se isključiti ako je pritisak u svim
gumama iznad granice upozorenja za
nizak pritisak. Da bi TPMS primio tu
informaciju, potrebno je da se vozilo
10 minuta vozi brže od 24 km/h (15 mph).
Sistem za nadzor pritiska u gumama –
ako je u opremi
Sistem za nadzor pritiska u gumama (TPMS)
nadzire pritisak u gumama pomoću bežičnih
elektronskih senzora postavljenih na
naplatke točkova. Senzori se nalaze na
vretenu ventila svakog točka i emituju
očitane vrednosti pritiska u gumama modulu
prijemnika.
NAPOMENA:
Od naročitog je značaja da svakog meseca
proverite pritisak u svim gumama i da
održavate odgovarajući pritisak.
TPMS čine sledeće komponente:
• Modul prijemnika
• Četiri senzora za nadzor pritiska u
gumama
• Različite poruke sistema za nadzor pritiska
u gumama, koje se prikazuju u grupi
instrumenata.
• Indikator sistema za nadzor pritiska u
gumama
101

Upozorenjа sistema za nadzor pritiska
u gumama o niskom pritisku
Ako je pritisak u jednoj ili više guma
na vozilu nizak, „Indikator sistema
za nadzor pritiska u gumama“ u
grupi instrumenata će početi da sija i
oglasiće zvučni signal. Osim toga, na ekranu
grupe instrumenata će biti prikazana poruka
„Tire Low“ (Nizak pritisak u gumama) i
grafika koja prikazuje vrednosti pritiska
svake gume će prikazati niže vrednosti
drugom bojom.
Ako dođe do toga, stanite što pre i naduvajte
gumu u kojoj je nizak pritisak (istaknute ili
označene različitom bojom na grafičkom
prikazu grupe instrumenata) na preporučeni
pritisak za hladne gume na identifikacionoj
pločici. Kada sistem primi nove podatke o
pritisku u gumama, automatski će se
ažurirati, vrednosti pritiska na ekranu grupe
instrumenata više neće biti istaknute ili će se
vratiti na početnu boju a „Indikator sistema
za nadzor pritiska u gumama“ će se isključiti.NAPOMENA:
Pri napumpavanju toplih guma, potrebno je
povećati pritisak dodatnih 4 psi (28 kPa)
preko pritiska preporučenog na
identifikacionoj pločici da bi se indikator
sistema za nadzor pritiska u gumama
isključio. Da bi TPMS primio tu informaciju,
potrebno je da se vozilo 10 minuta vozi brže
od 24 km/h (15 mph).
Upozorenje SERVICE TPMS
(POTREBNO JE SERVISIRATI TPMS)
U slučaju da se otkrije kvar sistema,
„indikator sistema za nadzor pritiska u
gumama“ će treptati 75 sekundi i onda ostati
stalno uključen. U slučaju kvara sistema,
oglasiće se i zvučni signal. Dodatno, na
grupi instrumenata će minimalno pet
sekundi biti prikazana poruka „SERVICE
TPM SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM) a zatim će se
umesto vrednosti pritiska sa senzora koji ne
šalje signal prikazati dve crtice (- -).Upozorenje će se prikazivati pri svakom
paljenju ako kvar nije otklonjen. Ako je kvar
otklonjen, „indikator sistema za nadzor
pritiska u gumama“ više ne trepti, poruka
„SERVICE TPM SYSTEM” (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM) se ne
prikazuje, i na ekranu se umesto crtica
prikazuje vrednost pritiska. Kvar sistema
može da nastane zbog jednog od sledećih
uzroka:
• Zaglavljivanje zbog smetnji koje uzrokuju
elektronski uređaji ili vožnja pored objekata
koje emituju radio-talase iste frekvencije
kao TPMS senzori.
• Ugradnja postprodajne folije za
zatamnjivanje prozora koja ometa signale
radio-talasa.
• Nagomilan sneg ili led na točkovima i oko
njih.
• Vožnja sa lancima za sneg.
• Korišćenja guma/točkova koji nisu
opremljeni senzorima TPMS.
BEZBEDNOST
102

Vožnja sa kompaktnom rezervnom
gumom ili rezervnom gumom čija se
veličina razlikuje od ostalih guma
1. Kompaktna rezervna guma ili rezervna
guma čija se veličina razlikuje od ostalih
guma nisu opremljene senzorom za
nadzor pritiska u gumama. Ako je to
slučaj, TPMS ne može da nadzire pritisak
u kompaktnoj rezervnoj gumi.
2. Ako postavite kompaktnu rezervnu gumu
ili rezervnu gumu čija se veličina razlikuje
od ostalih guma umesto gume u kojoj je
pritisak ispod granične vrednosti za
aktiviranje upozorenja zbog niskog
pritiska, „indikator TPMS“ i zvučni signal
će se aktivirati i pri sledećem paljenju
vozila. Takođe, grupa instrumenata će i
dalje da prikazuje vrednost pritiska
drugom bojom ili istaknuto.
3.
Ako vozite vozilo brže od 24 km/h (15 mph)
duže od 10 minuta, „indikator TPMS“ će
treptati 75 sekundi i onda ostati stalno
uključen. Dodatno, na grupi instrumenata
će pet sekundi biti prikazana poruka„SERVICE TPM SYSTEM“ (POTREBNO
JE SERVISIRATI SISTEM TPM) a zatim će
se umesto vrednosti pritiska prikazati dve
crtice (- -).
4. Pri svakom sledećem ciklusu paljenja
ključem, oglasiće se zvučni signal,
„indikator TPMS“ će treptati 75 sekundi
i onda ostati stalno uključen, a na
grupi
instrumenata će pet sekundi biti
prikazana poruka „SERVICE TPM
SYSTEM“ (POTREBNO JE SERVISIRATI
SISTEM TPM) a zatim će se umesto
vrednosti pritiska prikazati dve crtice (- -).
5. Kada popravite ili zamenite originalnu
gumu i postavite je na vozilo umesto
kompaktne rezervne gume, TPMS se
automatski ažurira. Takođe, „indikator
TPMS“ se neće aktivirati a grafika na
grupi instrumenata će prikazati nove
vrednosti pritiska umesto dve crtice (- -),
sve dok pritisak u bilo kojoj od guma koje
se koriste u vožnji ne padne ispod
granične vrednosti za nizak pritisak. Da bi
TPMS primio tu informaciju, potrebno je
da se vozilo 10 minuta vozi brže od
24 km/h (15 mph).
Deaktivacija TPMS — ako je u opremi
Možete da deaktivirate TPMS ako zamenite
sva četiri sklopa točkova i guma (gume za
put) sklopovima točkova i guma bez TPMS
senzora, na primer, kada postavljate drugi
komplet točkova, sa zimskim gumama.
Da biste deaktivirali TPMS, najpre zamenite
sva četiri točka točkovima bez senzora za
nadzor pritiska u gumama (TPM). Zatim
vozite 10 minuta brzinom većom od 24 km/h
(15 mph). TPMS će se oglasiti zvučnim
signalom, „TPM indikator sistema za nadzor
pritiska u gumama" će treptati 75 sekundi i
onda ostati stalno uključen. Na grupi
instrumenata će se prikazati poruka
„SERVICE TPM SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM), a zatim će se
umesto vrednosti pritiska prikazati crtice (--).
Pri sledećem paljenju, TPMS više neće
emitovati zvučni signal niti prikazivati poruku
„SERVICE TPM SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM) na grupi
instrumenata, ali će se umesto toga vrednosti
pritiska i dalje prikazivati crticama (--).
103