Gume JEEP COMPASS 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Periodične bezbednosne provere koje
bi trebalo da obavite u vozilu
Gume
Proverite da li su gume previše istrošene i da
li postoji neravnomerno trošenje šara.
Proverite da li u šarama ili bočnom zidu ima
kamenja, eksera, stakla ili drugih predmeta.
Proverite da li ima posekotina ili naprslina.
Pregledajte da li na bočnim stranama ima
posekotina, naprslina ili izbočina. Proverite
da li su matice točka dovoljno zategnute.
Proverite da li je pritisak u hladnim gumama
(uključujući i rezervni točak) odgovarajući.
Svetla
Neka neko posmatra rad stop svetala i
spoljašnjih svetala dok vi upravljate
kontrolama. Proverite indikatorske lampice za
pokazivače pravca i duga svetla na instrument
tabli.
Brave na vratima
Proverite da li se vrata dobro zatvaraju,
zabravljuju i zaključavaju.
Curenje tečnosti
Nakon što je vozilo bilo parkirano tokom cele
noći, proverite da li ispod vozila postoje
tragovi curenja goriva, rashladnog sredstva,
ulja ili drugih tečnosti. Takođe, ako primetite
isparenja benzina ili sumnjate da curi gorivo
ili kočiono ulje. odmah bi trebalo da otkrijete
uzrok i otklonite problem.
153

Kvačilo konvertora automatskog
menjača
Funkcija kojom se smanjuje potrošnja goriva
uključena je u automatski menjač na vašem
vozilu. Kvačilo se automatski aktivira u
konvertoru pri kalibriranim brzinama. To
može da ima za posledicu donekle različit
osećaj, odnosno odziv tokom uobičajenog
rada u višim stepenima prenosa. Kvačilo se
automatski deaktivira prilikom određenog
ubrzanja ili kada brzina vozila opadne.
NAPOMENA:
Kvačilo konvertora automatskog menjača se
neće aktivirati dok je motor i/ili menjač topao
(obično posle 2 do 5 km [1–3 milje]). Pošto je
brzina motora veća kada kvačilo konvertora
automatskog menjača nije aktivirano, može
se steći utisak da menjač ne vrši promene
stepena prenosa kako treba kada je vozilo
hladno. To je normalno. Kvačilo konvertora
automatskog menjača će funkcionisati
uobičajeno kada se pogonski sklop dovoljno
zagreje.RAD POGONA NA ČETIRI
TOČKA — AKO JE U OPREMI
Sistem Jeep Active Drive
Vaše vozilo možda poseduje jedinicu za
prenos snage (PTU). Taj sistem je
automatski i ne zahteva ulazne informacije
od strane vozača ili dodatne vozačke
veštine. U uobičajenim uslovima vožnje,
vuča se većinom izvodi prednjim točkovima.
Ako prednji točkovi počnu da gube vuču,
snaga se automatski prenosi na zadnje
točkove. Što je veći gubitak vuče na
prednjim točkovima, to se više snage
prenosi na zadnje točkove.
Pored toga, na suvom asfaltu prilikom
pojačanog pritiska na gas (pri čemu ne bi
smelo da dođe do izvrtanja točka), obrtni
momenat se prenosi na zadnje točkove, što
je preliminarna mera za poboljšanje
pokretanja i performansi vozila.
OPREZ!
Svi točkovi moraju imati gume iste veličine
i tipa. Gume različitih veličina se ne smeju
koristiti. Različite veličine guma mogu
prouzrokovati otkaz jedinice za prenos
snage.
Pogon na četiri točka (4x4)
Pogon na sva četiri točka (4WD) je potpuno
automatizovan u uobičajenom režimu
vožnje.
NAPOMENA:
Nije moguće promeniti režim kad vozilo
pređe brzinu od 120 km/h (75 mph).
Aktiviranje pogona na četiri točka (4x4)
Dugmad za aktivaciju pogona na četiri
točka se nalazi na uređaju Selec-Terrain i
omogućava da izaberete sledeće:
• 4WD LOCK
•
4WD LOW — (samo na modelima Trailhawk)
177

3. Ne postoji čep rezervoara za gorivo.
Sistem zatvaraju preklopna vrata koja se
nalaze unutar cevi.
4. Umetnite brizgaljku za gorivo u cev
rezervoara do kraja; brizgaljka će se
otvoriti i držati preklopna vrata tokom
dosipanja goriva.5. Punite rezervoar vozila gorivom. Kad
brizgaljka za gorivo „klikne“ ili se zatvori,
rezervoar za gorivo je pun.
6. Sačekajte deset sekundi pre nego što
uklonite brizgaljku za gorivo da bi gorivo
isteklo iz brizgaljke.
7. Izvadite brizgaljku za gorivo i zatvorite
vrata za gorivo.
Dosipanje goriva iz posude za gorivo u
hitnim slučajevima
Većina posuda za gorivo neće moći da otvori
preklopna vrata. Obezbeđen je levak za
otvaranje preklopnih vrata kako bi se
omogućilo hitno dosipanje goriva iz posude
za gorivo.
1. Uzmite levak iz prostora za odlaganje
rezervne gume.
2. Stavite levak u isti otvor na cevi
rezervoara u koji stavljate brizgaljku za
gorivo.3. Postarajte se da je levak stavljen do kraja
kako bi držao preklopna vrata otvorenim.
4. Sipajte gorivo u otvor na levku.
5. Izvadite levak iz cevi rezervoara i očistite
ga pre nego što ga vratite u prostor za
odlaganje rezervne gume.
Postupak punjenjaPostupak punjenja
199

U SLUČAJU OPASNOSTI
TREPTAČI UPOZORENJA......208
Kontrola....................208
SOS-POZIV (DOSTUPNO SAMO
ZA EVROAZIJSKU CARINSKU
UNIJU)....................208
ZAMENA SIJALICE...........212
Rezervne sijalice..............212
Prednja svetla sa pražnjenjem visokog
intenziteta (HID) — ako su u opremi . . .213
Zamena spoljnih sijalica..........213
OSIGURAČI................217
Opšte informacije..............218
Lokacije osigurača.............218
Osigurači / razvodna jedinica
u odeljku motora...............218
Osigurači u unutrašnjosti.........221
Jedinica sa osiguračima/relejima i
razvodnicima u zadnjem prtljažnom
prostoru....................222
UPUTSTVA ZA PODIZANJE
AUTOMOBILA I ZAMENU GUME
. . .224
Lokacija dizalice / Čuvanje rezervne
gume.....................225
Pripreme za podizanje vozila.......226
Uputstva za podizanje automobila . . .227
Postavljanje gume za vožnju.......229
Izjava o saglasnosti EZ...........230
Mere predostrožnosti pri korišćenju
dizalice....................232
KOMPLET ZA POPRAVKU
GUMA — AKO JE U OPREMI.....232
PALJENJE POMOĆU KABLOVA. . .238
Pripreme za paljenje pomoću kablova . .238
Postupak paljenja pomoću kablova . . .239
DOSIPANJE GORIVA U HITNIM
SLUČAJEVIMA..............241
AKO SE MOTOR PREGREJE. . . .241PONIŠTAVANJE BIRAČA
STEPENA PRENOSA..........242
OSLOBAĐANJE ZAGLAVLJENOG
VOZILA...................242
VUČA VOZILA U KVARU........244
Bez priveska sa daljinskim
upravljačem.................245
Modeli sa pogonom na prednjim
točkovima (FWD) — sa priveskom
sa daljinskim upravljačem.........245
Modeli sa pogonom na svim
točkovima (4X4)...............246
Kuke za vuču u hitnim slučajevima . . .246
Upotreba uške za vuču...........247
UNAPREĐENI SISTEM ZAŠTITE U
VANREDNIM SITUACIJAMA
(EARS)....................248
SNIMAČ PODATAKA U SLUČAJU
NEZGODE (EDR).............248
U SLUČAJU OPASNOSTI
207

Na nosaču jedinice sa osiguračima/relejima i
razvodnicima u zadnjem prtljažnom prostoru
se nalazi držač Maxi osigurača za zadnja
vrata s električnim podizanjem i nosač ATO/
Uni Val osigurača za Hi-Fi zvučni sistem.
Ležište Maxi osigurač Opis
F01 30 ampera, zelen Zadnja vrata s električnim podizanjem
Ležište ATO/Uni-Val osigurač Opis
F02 25 ampera, proziran Hi-Fi zvučni sistem
UPUTSTVA ZA PODIZANJE
AUTOMOBILA I ZAMENU
GUME
UPOZORENJE!
• Nemojte da menjate gumu na strani
vozila koja se nalazi do puta. Skrenite
sa puta dovoljno da ne postoji opasnost
da vas neko vozilo udari dok koristite
dizalicu ili menjate točak.
UPOZORENJE!
•Opasno je biti ispod vozila na dizalici.
Vozilo bi moglo da sklizne sa dizalice i
padne preko vas. Moglo bi da vas zgnječi.
Nemojte da stavljate nijedan deo tela pod
vozilo koje je na dizalici. Ako je potrebno
da se zavučete pod vozilo, odvezite ga u
servis, gde će ga podići na profesionalnoj
dizalici.
• Ne pokrećite i ne ostavljajte motor da
radi dok je vozilo na dizalici.
UPOZORENJE!
• Dizalica je alatka namenjena samo
zameni guma. Ne bi trebalo koristiti
dizalicu za podizanje vozila radi
servisiranja. Podižite vozilo samo na
čvrstoj i ravnoj površini. Izbegavajte
zaleđeno i klizavo tlo.
U SLUČAJU OPASNOSTI
224

Lokacija dizalice / Čuvanje rezervne
gume
Ako su u opremi, dizalica i alat se nalaze u
zadnjem odeljku za prtljag, ispod rezervnog
točka.1. Otvorite zadnja vrata.
2.Podignite poklopac pomoću ručke teretnog
poda.
3. Uklonite pričvršćivač rezervnog točka i
izvadite rezervni točak iz vozila. Dizalica i
alat se nalaze ispod točka.4. Uklonite iglicu za poravnanje iz sredine,
okrenite dizalicu ulevo i podignite je iz
ležišta od stiropora.Lokacija dizalice i alata
1 — Dizalica
2 — Iglica za poravnavanje
3 — Ključ za zavrtnje točka
4 — Levak za dolivanje goriva u
vanrednim situacijama
5 — Odvijač
Ručka teretnog poda
Pričvršćivač rezervnog točka
225

Uputstva za podizanje automobila
UPOZORENJE!
Poštujte ova upozorenja za promenu guma
da se ne biste povredili ili oštetili vozilo:
• Uvek se najpre parkirajte na čvrstoj,
ravnoj površini što dalje od ivice puta i
tek nakon toga podignite vozilo.
• Uključite treptač upozorenja.
• Blokirajte točak dijagonalno suprotan
točku koji ćete da podignete.
• Snažno povucite ručnu kočnicu i
postavite menjač u položaj PARK
(PARKIRANJE).
• Ne pokrećite i ne ostavljajte motor da
radi dok je vozilo na dizalici.
• Niko ne sme da bude u vozilu dok je na
dizalici.
• Ne zavlačite se pod vozilo dok je na
dizalici. Ako je potrebno da se zavučete
pod vozilo, odvezite ga u servis, gde će
ga podići na profesionalnoj dizalici.
• Koristite dizalicu samo na položajima
naznačenim za podizanje vozila tokom
zamene gume.
UPOZORENJE!
• Ako radite na ili blizu puta, pazite se
vozila.
• Da biste bili sigurni da ste bezbedno
odložili rezervne gume, probušene ili
napumpane, morate ih odložiti tako da
stubić ventila bude okrenut ka tlu.
OPREZ!
Nemojte pokušavati da podignete vozilo
korišćenjem dizalice na mestima koja nisu
označena u uputstvu za primenu dizalice
za vaše vozilo.
1. Izvadite rezervnu gumu, dizalicu i ključ za
zavrtnje točka.
2.
Ako su na vozilu aluminijumski naplaci sa
centralnim poklopcem koji pokriva zavrtnje,
pažljivo odvojite poklopac ključem za
zavrtnje točka pre nego što podignete
vozilo.
3. Olabavite zavrtnje na točku ključem
(nemojte da ih uklonite) pre nego što
podignete vozilo. Dok je vozilo još na tlu,
okrenite sve zavrtnje točka jedan krug
ulevo.
Nalepnica sa upozorenjima
227

4. Postavite dizalicu na tačku za podizanje
najbližu izbušenoj gumi. Okrećite ručicu
dizalice udesno tako da sedlo dizalice
čvrsto nalegne na tačku za podizanje na
pragu prirubnice, vodeći računa da sedlo
dizalice bude centrirano u useku u oblozi
prirubnice.
5. Podignite vozilo samo koliko je dovoljno
za skidanje izbušene gume.
UPOZORENJE!
Podizanje vozila više nego što je potrebno
može smanjiti njegovu stabilnost. Moglo
bi da sklizne sa dizalice i povredi nekog.
Podignite vozilo samo koliko je potrebno
da biste skinuli točak.
6. Uklonite zavrtnje točka i točak.7. Uklonite iglicu za centriranje sa dizalice i
zavrnite je na glavčinu točka da biste
lakše postavili rezervnu gumu.
8. Postavite rezervnu gumu.
OPREZ!
Rezervnu gumu morate montirati tako da
stubić ventila bude okrenut upolje. Vozilo
može biti oštećeno ako se rezervna guma
nepravilno montira.
NAPOMENA:
• Ne pokušavajte da postavite centralne
ili ukrasne poklopce (ako su u opremi)
na kompaktnu rezervnu gumu.
•
Pogledajte delove „Kompaktna rezervna
guma“ i „Rezervna guma za ograničenu
upotrebu“ u odeljku “Gume — opšte
informacije“ u poglavlju „Servisiranje i
održavanje“ u korisničkom uputstvu za
dodatna upozorenja, mere opreza i
informacije o rezervnoj gumi, njenoj
nameni i upotrebi.
9. Postavite i ovlaš pritegnite zavrtnje točka.
Mesta za postavljanje dizalice
Mesto za postavljanje dizalice
pozadi
Mesto za postavljanje dizalice
napred
U SLUČAJU OPASNOSTI
228

UPOZORENJE!
Da biste izbegli rizik da gurnete vozilo sa
dizalice, nemojte potpuno da zategnete
navrtke točka dok ne spustite vozilo.
Nepoštovanje ovog upozorenja može
dovesti do teških povreda.
10. Spustite vozilo na zemlju okretanjem
ručice dizalice ulevo.
11 .
Pritegnite zavrtnje točka do kraja.
Pritiskajte ključ na kraju ručice, da biste
imali što veću silu poluge. Pritegnite
zavrtnje točka po šemi crtanja petokrake,
tako da svaki zavrtanj pritegnete dvaput.
Odgovarajući moment zatezanja zavrtanja
točka se nalazi u delu „Specifikacije
momenta zatezanja točkova“ u odeljku
„Tehničke specifikacije“. Ako niste sigurni
da li su zavrtnji pravilno zategnuti, neka ih
ovlašćeni prodavac ili serviser proveri
moment ključem.
12. Stavite dizalicu u držač stiropora i
otvorite je toliko koliko da se uglavi na
mesto. Kad je stavite na mesto, rotirajteje udesno da biste je fiksirali. Vratite
iglicu za poravnanje u centralni otvor da
biste pričvrstili dizalicu na mesto.
UPOZORENJE!
Loše odložena guma ili dizalica bi u
slučaju sudara ili naglog zaustavljanja
mogla da poleti i ugrozi putnike u vozilu.
Delove dizalice i kompaktnu rezervnu
gumu uvek odložite na mesta koja su za to
predviđena. Ispumpanu (izbušenu) gumu
odmah zalepite ili zamenite.
Postavljanje gume za vožnju
1. Postavite gumu za vožnju na osovinu.
2. Postavite preostale zavrtnje točka tako
da im je kraj sa navojem okrenut ka točku.
Ovlaš pritegnite zavrtnje točka.
UPOZORENJE!
Da biste izbegli rizik da gurnete vozilo sa
dizalice, nemojte potpuno da zategnete
zavrtnje točka dok ne spustite vozilo.
Nepoštovanje ovog upozorenja može
dovesti do teških povreda.3. Spustite vozilo na zemlju okretanjem
ručice dizalice ulevo.
4.
Pritegnite zavrtnje točka do kraja.
Pritiskajte ključ na kraju ručice, da biste
imali što veću silu poluge. Pritegnite
zavrtnje točka po šemi crtanja petokrake,
tako da svaki zavrtanj pritegnete dvaput.
Odgovarajući moment zatezanja zavrtanja
točka se nalazi u delu „Specifikacije
momenta zatezanja točkova“ u odeljku
„Tehničke specifikacije“. Ako niste sigurni
da li su zavrtnji pravilno zategnuti, neka
ih ovlašćeni prodavac ili serviser proveri
moment ključem.
5. Spuštajte dizalicu dok ne bude mogla da
se izvuče. Uklonite blokatore točka.
Postavite ključ za navrtke u sklop dizalice
i odložite ga u prostor za rezervnu gumu.
Pričvrstite sklop. Spustite ručnu kočnicu
pre nego što počnete da vozite.
6. Posle 40 km (25 milja) proverite moment
zatezanja zavrtanja točka moment
ključem da biste se uverili da svi zavrtnji
pravilno naležu na točak.
229

Mere predostrožnosti pri korišćenju
dizalice
U cilju zaokruživanja priručnika za
korišćenje i održavanje, uz njega prilažemo
dodatak sa uputstvima u vezi sa korišćenjem
dizalice.
UPOZORENJE!
Kada koristite ručku, uverite se da se
okreće slobodno i da nema opasnosti da
šakama zakačite tlo.
Čak i pomični delovi dizalice, beskrajni
zavrtanj i zglobovi mogu da izazovu
povrede: izbegavajte kontakt sa njima.
Temeljno očistite dizalicu ako je
zamašćena.
OPREZ!
Dizalica je alatka konstruisana isključivo
za upotrebu u svrhu zamene točka, u
slučaju bušenja ili oštećenja gume vozila
na koje je postavljen, ili drugih vozila istog
modela. Bilo koja druga namena, npr.
podizanje drugih modela vozila ili drugih
OPREZ!
predmeta, je strogo zabranjena. Nikada je
nemojte koristiti pri održavanju ili popravci
koja se vrši ispod vozila, ili za zamenu
zimskih/letnjih guma. Ne podvlačite se
pod podignuto vozilo. Ako je potrebno
vršiti bilo kakav posao ispod vozila,
obratite se ovlašćenom prodavcu.
Nepravilno postavljanje dizalice može da
dovede do pada vozila: koristite je samo u
označenim položajima. Ne koristite
dizalicu za opterećenja veća od
navedenih na nalepnici. Nikada nemojte
paliti motor dok je vozilo podignuto. Ako
podignete vozilo više nego što je
potrebno, sve postaje nestabilnije i raste
rizik od naglog pada vozila. Podignite
vozilo samo onoliko koliko je potrebno za
promenu točka.
Održavanje
• Postarajte se da se prljavština ne nakuplja
na beskrajnom zavrtnju.
• Beskrajni zavrtanj bi trebalo da uvek bude
podmazan.
• Ne vršite prepravke dizalice.Dizalicu ne koristite u sledećim
situacijama:
• Temperature ispod -40 °C.
• Na peskovitom ili blatnjavom zemljištu.
• Na neravnom tlu.
• Na strmim putevima.
• Po ekstremnom vremenu: oluje s
grmljavinom, tajfuni, uragani, vejavice i sl.
KOMPLET ZA POPRAVKU
GUMA — AKO JE U OPREMI
Vaše vozilo možda poseduje sistem za
popravku guma. Manje rupe, do 6 mm
(1/4 inča), u gaznoj površini gume mogu da
se zapuše pomoću kompleta za popravku
guma. Trebalo bi izvaditi strane objekte
(zavrtnje, eksere i sl.) iz gume. Komplet za
popravku guma može da se koristi na
temperaturama do otprilike -20 °C (-4 °F).
Komplet će napraviti privremenu zaptivku na
gumi, što će vam omogućiti da pređete do
160 km (100 milja) maksimalnom brzinom
od 80 km/h (50 mph).
U SLUČAJU OPASNOSTI
232