transmissão JEEP COMPASS 2018 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)
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NOTA:
Para mais informações, consulte "Colocar o
motor a trabalhar" na secção "Arranque e
funcionamento".
Ignição integrada/manual — Se equipado
Este veículo poderá estar equipado com um
interruptor de ignição integrado/manual. Tem
três posições de funcionamento, duas fixas e
uma com uma mola. As posições fixas são
OFF, ON/RUN e START. A posição START
(Ligar) é uma posição de contacto momentâ-
neo com mola. Quando libertado da posição
START, o interruptor volta automaticamente
para a posição RUN.
OFF (Desligado)
• O motor é parado.
• A chave pode ser retirada do interruptor da
ignição.
• A coluna de direção pode ser bloqueada
(depois de retirar a chave de ignição).
• Alguns dispositivos elétricos (por exemplo,
fecho centralizado, alarme, etc.) conti-
nuam disponíveis.ON/RUN (A trabalhar)
• Posição de condução.
• Os dispositivos elétricos estão disponíveis.
START (Arrancar)
• Ligue o motor.
O interruptor de ignição é fornecido com um
mecanismo de segurança. Se o motor não
arrancar, a ignição deve ser reposta na posi-
ção STOP/OFF (Parar/Desligado) antes da re-
petição do procedimento de arranque.
Nos modelos equipados com uma transmis-
são automática, a chave de ignição só pode
ser retirada quando a alavanca das mudanças
está na posição PARK (estacionar).
Mensagem de veículo ligado
Ao abrir a porta do condutor quando a ignição
estiver no modo ON/RUN (Ligado/A traba-
lhar), é emitido um sinal sonoro para recordar
ao utilizador que deve rodar a ignição para o
modo OFF (Desligado). Para além do sinal
sonoro, é apresentada a mensagem Vehicle
On (Veículo a trabalhar) no painel de instru-
mentos.NOTA:
Os interruptores dos vidros elétricos e o teto de
abrir elétrico (se equipado) permanecem ativos
durante três minutos após a ignição ser rodada
para o modo OFF (Desligado). A abertura de
qualquer porta dianteira cancela esta opção.
O tempo para esta função é programável.
AVISO!
• Antes de sair do veículo, pare sempre
completamente e coloque a transmissão
automática em PARK (Estacionar),
acione o travão de estacionamento, co-
loque o motor na posição OFF (Desligar),
retire a chave inteligente do veículo e
tranque o veículo. Se o veículo estiver
equipado com a função Keyless Enter-
-N-Go, certifique-se sempre de que a
ignição sem chave está na posição "OFF"
(Desligado), retire a chave inteligente do
veículo e tranque o veículo.
• Nunca deixe crianças sozinhas num ve-
ículo ou com acesso a um veículo des-
trancado.
• Deixar crianças não vigiadas num veí-
culo é perigoso por diversas razões. Uma
CONHECER O VEÍCULO
18
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•Transmissão na posição NEUTRAL (ponto-
-morto)— O sistema de Sensibilidade à
chuva não funciona se a mudança
NEUTRAL (ponto-morto) estiver selecio-
nada em qualquer velocidade, exceto se o
interruptor do limpa-para-brisas for movido
ou se a alavanca das mudanças for retirada
de NEUTRAL (ponto-morto).
Inibição no modo de arranque remoto— Nos
veículos equipados com o sistema de arran-
que remoto, os limpa-para-brisas com sensor
de chuva não funcionam quando o veículo
está no modo de arranque remoto. Assim que
o condutor estiver no veículo e colocar o
interruptor de ignição na posição ON/RUN
(A Trabalhar), os limpa-para-brisas com sen-
sor de chuva podem retomar o funciona-
mento, se tiver sido selecionado e se não
existirem outras condições de inibição (ante-
riormente referidas).
Limpa-para-brisas traseiro
Os limpa/lava-para-brisas traseiros estão
situados na alavanca do limpa/lava-para-
-brisas, no lado direito da coluna de direção.O limpa/lava-para-brisas traseiro é operado
através da rotação de um botão situado na
parte central da alavanca.
Funcionamento do limpa-para-brisas traseiro
Rode a parte central da alavanca para cima,
até à primeira posição de paragem, para
funcionamento intermitente, e até à segunda
posição de paragem para funcionamento
contínuo do limpa-para-brisas traseiro.
Funcionamento do lava-para-brisas traseiro
Empurre a alavanca para a frente e mantenha
premido durante o tempo que desejar. O
interruptor regressa à posição OFF (Desli-
gado) assim que é libertado e os limpa-para-
-brisas funcionam várias vezes antes de re-
gressarem à posição de descanso.
CUIDADO!
O não cumprimento destas precauções
pode provocar danos nos elementos de
aquecimento.
• Tenha cuidado ao lavar o interior do vidro
traseiro. Não utilize limpa-vidros abrasi-
vos na superfície interior do vidro. Uti-
CUIDADO!
lize um pano macio e uma solução de
lavagem suave, passando o pano parale-
lamente aos elementos de aquecimento.
Os rótulos podem ser retirados depois de
molhados com água quente.
• Não utilize raspadores, instrumentos
pontiagudos ou limpa-vidros abrasivos
na superfície interior do vidro.
• Mantenha todos os objetos a uma dis-
tância segura do vidro.
CONTROLOS DA
CLIMATIZAÇÃO
Descrição geral dos controlos da
climatização com ecrã tátil
Os comandos para o sistema de aquecimento
e ar condicionado deste veículo podem con-
sistir numa série de botões rotativos externos,
botões rotativos internos e/ou um ecrã tátil.
Estes controlos de conforto podem ser regu-
lados para obter as condições interiores de-
sejadas.
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— Luz de aviso de carga da bateria
Esta luz acende-se quando a bateria não está
a carregar corretamente. Se continuar acesa
com o motor em funcionamento, é possível
que exista uma avaria no sistema de carrega-
mento. Contacte o seu concessionário autori-
zado assim que for possível.
I
sto indica um possível problema no sistema
elétrico ou em algum componente relacionado.
— Luz de aviso de porta aberta
Este indicador acende-se quando uma porta
estiver entreaberta/aberta e não completa-
mente fechada.
NOTA:
Se o veículo estiver em movimento, também
será emitido um sinal sonoro.
— Luz de aviso de avaria da direção
assistida elétrica
Esta luz acende-se quando há uma avaria no
sistema EPS (direção assistida elétrica). Para
obter mais informações, consulte "Direção
assistida" na secção "Arranque e funciona-
mento" do manual do proprietário.
AVISO!
A persistência na condução com direção
assistida reduzida pode representar um
risco para a sua segurança e dos outros.
Deve obter assistência logo que possível.
— Luz de aviso do controlo eletrónico
do acelerador (ETC)
Esta luz informa-o da existência de um pro-
blema no sistema do Controlo Eletrónico do
Acelerador (ETC). Se for detetado um pro-
blema com o veículo a trabalhar, a luz perma-
necerá acesa ou piscará, dependendo da na-
tureza do problema. Faça um ciclo com a
ignição quando o veículo estiver seguro e
completamente parado e a transmissão esti-
ver colocada na posição PARK (Estacionar).
A luz deve apagar-se. Se a luz se mantiver
acesa com o veículo a funcionar, o veículo
deverá estar apto a ser conduzido, contudo,
contacte o concessionário autorizado para
obter assistência assim que for possível.NOTA:
Esta luz poderá acender-se se os pedais do
acelerador e dos travões forem pressionados
ao mesmo tempo.
Se a luz continuar a piscar com o veículo a
funcionar, é necessária assistência imediata
e poderá notar uma diminuição do desempe-
nho, um ralenti elevado/duro ou o estrangu-
lamento do motor e o veículo pode necessitar
de ser rebocado. A luz acenderá quando
colocar a ignição na posição ON/RUN
(Ligado/A trabalhar) ou ACC/ON/RUN
(Acessórios/Ligado/A trabalhar) e permane-
cerá acesa durante um breve período para
verificação da lâmpada. Se a luz não se
acender durante o arranque, solicite a verifi-
cação do sistema num concessionário autori-
zado.
— Luz de aviso da temperatura do
motor
Esta luz alerta para a ocorrência de um es-
tado de sobreaquecimento do motor. Se a
temperatura do líquido de refrigeração do
motor for demasiado elevada, este indicador
acende-se e é emitido um sinal sonoro.
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Se a luz se acender ao conduzir, encoste e
pare o veículo. Se o sistema de ar condicio-
nado estiver ligado, desligue-o. Além disso,
coloque a transmissão em NEUTRAL (Ponto-
-morto) e o motor ao ralenti. Se a leitura da
temperatura não voltar ao normal, desligue
imediatamente o motor e chame a assistên-
cia técnica. Para mais informações, consulte
"Se o motor sobreaquecer" em "Em caso de
emergência".
— Luz de aviso de capô aberto
Este indicador acende-se quando o capô é
deixado aberto e não completamente fechado.
NOTA:
Se o veículo estiver em movimento, também
será emitido um sinal sonoro.
— Luz de aviso de porta da
bagageira aberta
Este indicador acende-se quando a porta da
bagageira estiver aberta.
NOTA:
Se o veículo estiver em movimento, também
será emitido um sinal sonoro.
— Luz de aviso da pressão do óleo
Esta luz indica pressão baixa do óleo do
motor. Se a luz se acender enquanto conduz,
pare o veículo e desligue o motor logo que
possível. Soará um sinal sonoro quando esta
luz se acender.
Não ponha o veículo a trabalhar enquanto
não resolver o problema. Esta luz não indica a
quantidade de óleo que existe no motor. O
nível do óleo do motor deve ser verificado por
baixo do capô.
— Luz de aviso da temperatura do óleo
Este aviso indica que a temperatura do óleo do
motor é elevada. Se a luz se acender enquanto
conduz, pare o veículo e desligue o motor logo
que possível. Aguarde pelo regresso da tempe-
ratura do óleo aos níveis normais.
— Luz de aviso do cinto de segurança
Esta luz indica que o cinto de segurança do
condutor ou do passageiro está desapertado.
Quando a ignição é colocada na posição ON/
RUN (Ligado/A trabalhar) ou ACC/ON/RUN
(Acessórios/Ligado/A trabalhar) e se o cinto
de segurança do condutor estiver desaper-tado, é emitido um sinal sonoroealuz
acende-se. Durante a condução, se o cinto de
segurança do banco do condutor ou do banco
do passageiro dianteiro continuar desaper-
tado, a luz de aviso do cinto de segurança
pisca ou permanece acesa continuamente e é
emitido um sinal sonoro. Consulte "Sistemas
de proteção dos ocupantes" em “Segurança”
para obter mais informações.
— Luz de aviso de avaria da transmissão
Esta luz acende-se (juntamente com uma
mensagem no ecrã do painel de instrumentos
e um sinal acústico) para indicar uma avaria
da transmissão. Entre em contacto com o seu
concessionário autorizado se a mensagem se
mantiver após um novo arranque do motor.
— Luz de aviso da temperatura da
transmissão — Se equipada
Esta luz indica uma temperatura elevada do
fluido da transmissão. Esta situação pode
ocorrer numa utilização exigente como o re-
boque de um atrelado. Se esta luz se acen-
der, pare o veículo e coloque o motor a
trabalhar ao ralenti ou a uma velocidade
ligeiramente superior, com a transmissão em
COMPREENDER O PAINEL DE INSTRUMENTOS
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PARK (estacionar) ou NEUTRAL (ponto-morto)
até a luz se apagar. Quando a luz se apagar,
poderá continuar a conduzir normalmente.
AVISO!
Se a luz de aviso da temperatura da trans-
missão estiver acesa e continuar a condu-
zir, o fluido pode ferver, entrar em contacto
com o motor quente ou com componentes
do escape e provocar um incêndio.
CUIDADO!
A condução contínua com a Luz de aviso
da temperatura da transmissão acesa re-
sultará eventualmente em falha ou danos
graves na transmissão.
— Luz de aviso de segurança do
veículo — Se equipada
Esta luz pisca rapidamente durante cerca de
15 segundos, quando o alarme de segurança
do veículo estiver a armar, e depois pisca
lentamente até que o veículo seja desarmado.
Luzes de aviso amarelas
— Luz de aviso do sistema antiblo-
queio dos travões (ABS)
Esta luz monitoriza o Sistema Antibloqueio
dos Travões (ABS). A luz acende-se quando
a ignição é colocada na posição ON/RUN
(Ligado/A trabalhar) ou ACC/ON/RUN
(Acessórios/Ligado/A trabalhar) e pode conti-
nuar acesa durante quatro segundos.
Se a luz do ABS continuar acesa ou se acen-
der enquanto conduz, isto significa que a
parte Antibloqueio do sistema de travões não
está a funcionar e que é necessária assistên-
cia técnica assim que possível. No entanto, o
sistema de travões convencional continuará a
funcionar normalmente, assumindo que a luz
de aviso dos travões também não está acesa.
Se a luz do ABS não se acender quando a
ignição é colocada na posição ON/RUN
(Ligado/A trabalhar) ou ACC/ON/RUN
(Acessórios/Ligado/A trabalhar), mande ins-
pecionar o sistema de travões num conces-
sionário autorizado.
— Luz de aviso do travão de estacio-
namento eletrónico
Esta luz acende-se para indicar que o travão
de estacionamento eletrónico não está a fun-
cionar corretamente e que é necessária assis-
tência técnica. Contacte um concessionário
autorizado.
— Luz de aviso do controlo eletrónico
de estabilidade (ESC) ativo — Se equipada
Esta luz indica quando o sistema de controlo
eletrónico de estabilidade está ativo. A "Luz
indicadora ESC" no painel de instrumentos
acender-se-á quando a ignição for colocada
na posição ON/RUN (Ligado/A trabalhar) ou
ACC/ON/RUN (Acessórios/Ligado/A traba-
lhar) com o ESC ativado. Deve apagar-se com
o motor a funcionar. Se a "Luz indicadora
ESC" estiver continuamente acesa com o mo-
tor a trabalhar, foi detetado um problema no
sistema ESC. Se esta luz permanecer acesa
após vários ciclos de ignição e o veículo tiver
sido conduzido vários quilómetros a velocida-
des superiores a 48 km/h (30 mph), consulte
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— Luz indicadora de avaria (MIL)/
verificação do motor
A luz indicadora de avaria (MIL)/verificação
do motor faz parte de um sistema de diagnós-
tico de bordo, designado OBD, que controla
os sistemas de controlo da transmissão auto-
mática e do motor. A luz acende-se quando a
ignição estiver na posição ON/RUN (Ligada/A
Trabalhar) antes de o motor arrancar. Se a luz
não se acender quando rodar o interruptor de
ignição de OFF (Desligado) para ON/RUN
(Ligado/A Trabalhar), verifique o seu estado
rapidamente.
Algumas condições, tais como um tampão do
combustível desapertado ou em falta, má
qualidade de combustível, etc., podem fazer
com que a luz se acenda depois do arranque.
O veículo deve passar pela oficina caso a luz
fique acesa depois de passar por vários esti-
los típicos de condução. Na maior parte das
situações, o veículo pode ser conduzido nor-
malmente, não tendo de ser rebocado.
Quando o motor estiver em funcionamento, a
MIL pode piscar para alertar relativamente
a condições graves que possam dar origem aperda imediata de potência ou a graves danos
no conversor catalítico. O veículo deve ser
levado à oficina o mais rapidamente possível
se isto acontecer.
AVISO!
Um conversor catalítico avariado, tal como
acima mencionado, pode atingir tempera-
turas mais elevadas do que em condições
normais de funcionamento. Isto pode pro-
vocar um incêndio se conduzir lentamente
ou estacionar próximo de substâncias in-
flamáveis como plantas secas, madeira ou
cartão, etc. Isto pode resultar em morte ou
ferimentos graves no condutor, ocupantes
ou terceiros.
CUIDADO!
A condução prolongada com a luz indica-
dora de avaria (MIL) acesa pode provocar
danos no sistema de controlo do veículo.
Pode também afetar o consumo de com-
bustível e o comportamento do veículo. Se
a MIL estiver a piscar, isso significa que
CUIDADO!
ocorrerão, em breve, danos graves no con-
versor catalítico e perda de potência. É
necessária a assistência imediata.
— Luz de aviso de assistência do
cruise control adaptativo — Se equipado
Esta luz acende-se quando o ACC não estiver
a funcionar e precisar de manutenção. Para
obter mais informações, consulte "Cruise
Control Adaptativo" (ACC) na secção "Arran-
que e funcionamento".
SERV
4WD— Luz de aviso de manutenção 4WD
— Se equipada
Se a luz permanecer acesa ou se se acender
durante a condução, significa que o sistema
4WD não está a funcionar corretamente e que
necessita de manutenção. Recomendamos
que conduza de imediato o veículo até ao
centro de assistência autorizado mais próximo.
73
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técnica. No entanto, o sistema de travões con-
vencional continuará a funcionar normalmente
se a luz de aviso dos travões não estiver acesa.
Se a luz do ABS estiver acesa, o sistema de
travões deve ser verificado logo que possível
para restabelecer as vantagens dos travões
antibloqueio. Se a luz do ABS não se acender
quando o interruptor de ignição é colocado
na posição ON/RUN (Ligado/A trabalhar),
solicite a um concessionário autorizado para
a verificar.
— Luz indicadora 4WD Low (Baixa) —
Se equipada
Esta luz alerta o condutor para o facto de o
veículo estar no modo de tração às quatro
rodas LOW (Baixa). Os veios de transmissão
dianteiro e traseiro estão presos em conjunto
mecanicamente, forçando as rodas diantei-
ras e traseiras a rodar à mesma velocidade.
A gama baixa proporciona uma maior relação
de redução das mudanças para oferecer um
maior binário nas rodas.Consulte "Funcionamento da tração às quatro
rodas — Se equipado" na secção "Arranque e
funcionamento" para obter mais informações
sobre o funcionamento e o uso adequado da
tração às quatro rodas.
— Luz indicadora 4WD Lock (Trancar)
Esta luz alerta o condutor para o facto de o
veículo estar no modo de tração às quatro
rodas LOCK (Baixa). Os veios de transmissão
dianteiro e traseiro estão presos em conjunto
mecanicamente, forçando as rodas diantei-
ras e traseiras a rodar à mesma velocidade.
Consulte "Funcionamento da tração às quatro
rodas" na secção "Arranque e funcionamento"
para obter mais informações sobre o funcio-
namento e o uso adequado da tração às
quatro rodas.
— Luz indicadora do filtro de partícu-
las diesel (DPF) — Se equipada
Quando a lâmpada se acende continua-
mente, a carga do filtro está acima do inter-
valo especificado.
— Luz indicadora do controlo eletró-
nico de estabilidade (ESC)
A "Luz indicadora ESC" no painel de instru-
mentos acende-se quando a ignição for colo-
cada na posição ON/RUN (Ligada/A traba-
lhar). Deve apagar-se quando o motor estiver
a funcionar. Se a "Luz indicadora ESC" esti-
ver continuamente acesa com o motor a tra-
balhar, foi detetado um problema no sistema
ESC. Se esta luz permanecer acesa após
vários ciclos de ignição e o veículo tiver sido
conduzido vários quilómetros a velocidades
superiores a 48 km/h (30 mph), consulte o
seu concessionário autorizado assim que for
possível para diagnosticar e corrigir o pro-
blema.
• A "Luz indicadora ESC Off (ESC desligado)"
e a "Luz indicadora ESC" acendem-se mo-
mentaneamente sempre que a ignição for
colocada na posição ON/RUN (Ligado/A
trabalhar).
• Sempre que a ignição for colocada em
ON/RUN (Ligada/A Trabalhar), o sistema
ESC é ligado, mesmo que tenha sido pre-
viamente desligado.
COMPREENDER O PAINEL DE INSTRUMENTOS
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para trás (em direção à traseira do veículo) para
desligar os máximos. Se os máximos estiverem
desligados, puxe a alavanca para si para um
cenário de máximos temporário, "sinal de luzes
para ceder passagem".
Luzes indicadoras cinzentas
— Luz indicadora de ativação do
limitador de velocidade ativo
Esta luz acende-se quando o limitador de ve-
locidade ativo estiver ligado, mas não definido.
— Luz de Cruise Control Adaptativo
(ACC) pronto — Se equipada
Esta luz acende-se quando o veículo equi-
pado com Cruise Control Adaptativo (ACC)
for ligado e estiver pronto. Para obter mais
informações, consulte "Controlo eletrónico
de velocidade" na secção "Arranque e funcio-
namento".
— Luz indicadora do controlo eletró-
nico de velocidade ligado
Esta luz acende-se quando o controlo eletró-
nico de velocidade é ativado.
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO
A BORDO — OBD II
O veículo está equipado com um sofisticado
sistema de diagnóstico a bordo, designado
OBD II. Este sistema controla o desempenho
das emissões, do motor e dos sistemas de
controlo da transmissão automática. Quando
estes sistemas estão a trabalhar correta-
mente, o veículo proporciona um desempe-
nho e um consumo de combustível excelen-
tes, assim como emissões que respeitam as
normas governamentais em vigor.
Se qualquer um destes sistemas necessitar
de assistência, o sistema OBD II acende a luz
indicadora de avaria (MIL). Armazenará tam-
bém códigos de diagnóstico e outras informa-
ções para auxiliar o técnico de manutenção
nas reparações. Apesar de o veículo estar
normalmente em condições de ser conduzido
e não precisar de ser rebocado, consulte um
concessionário autorizado para obter assis-
tência logo que possível.
CUIDADO!
• A condução prolongada com esta luz de
aviso (MIL) acesa pode provocar mais
danos no sistema de controlo das emis-
sões. Pode também afetar o consumo de
combustível e o comportamento do veí-
culo. O veículo deve ser reparado antes
da realização de quaisquer testes de
emissões.
• Se a MIL estiver a piscar enquanto o
motor estiver a funcionar, isso significa
que ocorrerão, em breve, danos graves
no conversor catalítico e perda de potên-
cia. É necessária a assistência imediata.
Sistema de diagnóstico a bordo (OBD II)
Cibersegurança
O seu veículo tem de ter um sistema de
diagnóstico a bordo (OBD II) e uma porta de
ligação para permitir o acesso a informações
relacionadas com o desempenho dos seus
controlos de emissões. Os técnicos de assis-
tência autorizados poderão ter de aceder a
estas informações para ajudar no diagnóstico
e na reparação do seu veículo e sistema de
emissões.
COMPREENDER O PAINEL DE INSTRUMENTOS
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• A seleção da mudança tem de corresponder
à direção de subida do veículo (ou seja, o
veículo a subir um declive está na mudança
de marcha à frente; o veículo que está a
recuar numa subida está em REVERSE
[marcha-atrás]).
•
O HSA funciona em REVERSE (Marcha-
-atrás) e em todas as mudanças de marcha
em frente. O sistema não é ativado se a
transmissão estiver em PARK (Estacionar) ou
NEUTRAL (Ponto-morto). Para veículos
equipados com transmissão manual, se a
embraiagem for acionada, a HSA mantém-se
ativa.
AVISO!
Poderá haver situações em que a Assistên-
cia ao arranque em subida (HSA) não é
ativada, podendo ocorrer um ligeiro des-
lize, como é o caso de declives pequenos,
ou de um veículo carregado, ou enquanto
puxa um atrelado. O sistema HSA não é
um substituto do envolvimento ativo do
condutor na condução. É da responsabili-
dade do condutor estar atento à distância
em relação a outros veículos, pessoas e
AVISO!
objetos e, mais importante, ao funciona-
mento dos travões para garantir um funcio-
namento seguro do veículo em todas as
condições de estrada. A sua total atenção
é sempre exigida ao conduzir, de modo
a manter o controlo seguro do seu veículo.
O incumprimento destes avisos poderá re-
sultar em colisão ou ferimentos graves.
Rebocar com o sistema HSA
O sistema HSA também proporciona assis-
tência para atenuar as descaídas durante o
reboque de um atrelado.
AVISO!
•Se utilizar um controlador de travão do
atrelado com o seu atrelado, o travão do
atrelado poderão ser ativados e desativa-
dos com o interruptor dos travões. Se
assim for pode não haver pressão de tra-
vagem suficiente para segurar o veículo e
o atrelado numa inclinação assim que o
pedal dos travões for solto. De forma a
AVISO!
evitar que o veículo descaia numa incli-
nação ao retomar a aceleração, ative
manualmente o travão do atrelado ou
aplique mais pressão de travagem antes
de libertar o pedal dos travões.
•O sistema HSA não é um travão de esta-
cionamento. Aplique sempre o travão de
estacionamento antes de sair do veículo.
Além disso, não se esqueça de deixar a
transmissão em PARK (Estacionar).
•O incumprimento destes avisos poderá
resultar em colisão ou ferimentos graves.
Desativar e ativar o HSA
Esta opção pode ser ligada ou desligada. Para
alterar a definição atual, faça o seguinte:
• Se desativar o HSA através das definições
do Uconnect, consulte "Definições do
Uconnect" na secção "Multimédia" para
obter mais informações.
93
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ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
COLOCAROMOTORA
TRABALHAR...............153
Arranque normal — Motor a gasolina . .153
Parar o motor.................155
Arranque normal — Motores a diesel . .156
RECOMENDAÇÕES DE
RODAGEMDOMOTOR........157
T R AVÃ O D E
ESTACIONAMENTO..........158
Travão de estacionamento elétrico
(EPB).....................158
TRANSMISSÃO MANUAL —
SE EQUIPADO..............161
Mudanças...................161
Reduzir....................162
Parking (Parque de estacionamento) . .164
TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA —
SE EQUIPADO..............164
Bloqueio da ignição para
estacionamento...............165Sistema de bloqueio
travão/transmissão.............166
Transmissão automática de nove
velocidades..................166
FUNCIONAMENTO DA TRAÇÃO
ÀS QUATRO RODAS —
SE EQUIPADO..............172
Jeep Active Drive..............172
SELEC-TERRAIN —
SE INSTALADO..............174
Guia de seleção de modo.........174
SISTEMA STOP/START —
SE EQUIPADO..............175
Modos de funcionamento.........176
Ativação/desativação manual.......177
CONTROLO DE VELOCIDADE . . .177
Para ativar..................178
Regular para a Velocidade Pretendida . .178
Para variar a velocidade definida.....178
Para retomar a velocidade........179Acelerar para ultrapassar.........179
Para desativar................179
CRUISE CONTROL ADAPTATIVO
(ACC) ....................179
Ativação...................180
Definir uma velocidade pretendida. . . .180
Variar a velocidade.............180
Para retomar.................181
Desativação.................181
Definir a distância de seguimento. . . .181
Mudança de modos............181
ASSISTÊNCIA TRASEIRA AO
ESTACIONAMENTO
PARKSENSE — SE EQUIPADA
. . .183
Sensores do ParkSense...........183
Ativar e desativar o ParkSense......183
Visor do painel de instrumentos —
Aviso......................184
Precauções a ter na utilização do
sistema ParkSense.............184
ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
151