ESP JEEP COMPASS 2018 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Používání vozidla pro náročné účely
†† Pokud vozidlo používáte pro některý
z následujících náročných účelů, měňte
motorový olej a filtr motorového oleje po ujetí
každých 7 500 km (4 500 mil) nebo po
12 měsících:
• Jízda s častým zastavováním a rozjezdy.
• Jízda v prašném prostředí.
• Krátké cesty na vzdálenost méně než
16 km (10 mil).
• Tažení přívěsu.
• Taxislužba, policie či doručování zboží
(komerční služby).
• Provoz v terénu nebo poušti.
Vznětové motory
Vaše vozidlo je vybaveno automatickým
indikačním systémem výměny oleje. Systém
indikace výměny oleje vás upozorní, že je
čas na plánovanou údržbu vozidla.
V závislosti na provozních podmínkách
motoru se rozsvítí hlášení indikace výměny
oleje. To znamená, že vozidlo vyžaduje
údržbu. Určité provozní podmínky, např.časté krátké jízdy, tažení přívěsu či mimo-
řádně vysoká nebo nízká okolní teplota,
ovlivňují, kdy se zobrazí hlášení „Oil Change
Required“ (Nutná výměna oleje). Při nároč-
ných provozních podmínkách se může hlá-
šení indikace výměny oleje zobrazit dříve,
než je uvedeno. Co nejdříve, do ujetí dalších
805 km (500 mil), nechte provést servis vozi-
dla.
Abyste měli co nejlepší zážitky z používání
vozidla, stanovil výrobce servisní intervaly
údržby vozidla nutné k udržení vozidla v řád-
ném provozním a bezpečném stavu.
Výrobce doporučuje provádět údržbu podle
těchto intervalů u prodejce vozidla. Technici
obchodního zastoupení znají vaše vozidlo
nejlépe a mají přístup k firemním informa-
cím, originálním dílům Mopar a speciálně
navrženým elektronickým a mechanickým
nástrojům, které napomáhají předcházet
budoucím nákladným opravám.
Intervaly údržby je nutné provádět podle
pokynů uvedených v této kapitole.POZNÁMKA:
•Skutečný interval výměny oleje a filtru
motorového oleje závisí na podmínkách
provozu vozidla a je indikován výstraž-
nou kontrolkou nebo hlášením na pří-
strojové desce. V žádném případě
nesmí být nikdy překročeny dva roky.
Pokud se vozidlo používá převážně pro
jízdu ve městě, provádějte výměnu
motorového oleje a filtru každý rok.
•Propláchněte a vyměňte chladicí kapa-
linu motoru po 120 měsících nebo po
ujetí 240 000 km (150 000 mil) podle
toho, co nastane dříve.
•Bez ohledu na ujetou vzdálenost se
výměna rozvodového řemene a řemenů
příslušenství musí při náročném použí-
vání vozidla (chladné podnebí, jízda ve
městě, dlouhodobý volnoběh) provést
každé 4 roky nebo alespoň každých
6 let. Tyto intervaly nesmí být za žád-
ných okolností překročeny.
SERVIS A ÚDRŽBA
260

Počet ujetých mil nebo uplynulý čas (podle toho, co nastane
dříve)
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
Nebo počet let: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Nebo kilometry:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
Vyměňte olej v manuální převodovce, pokud používáte vozidlo
pro některý z následujících účelů: tažení přívěsu, vysoké
zatížení, taxislužba, policie, doručování zboží (komerční služby),
jízda v terénu, provoz v poušti nebo pokud více než 50 % času
jezdíte při stálých rychlostech v horkém počasí nad 32 °C
(90 °F).XX X
Propláchněte a vyměňte chladicí kapalinu motoru po 10 letech
nebo po ujetí 240 000 km (150 000 mil) podle toho, co nastane
dříve.XX
Vyměňte rozvodový hnací řemen. (**) X X
(*) Skutečný interval výměny motorového
oleje a filtru motorového oleje závisí na pod-
mínkách provozu vozidla a je indikován kon-
trolkou nebo hlášením na přístrojové desce.
V žádném případě se nikdy nesmí překročit
interval 2 let. Pokud se vozidlo používá pře-
vážně pro jízdu ve městě, provádějte
výměnu motorového oleje a filtru každý rok.(**) Bez ohledu na ujetou vzdálenost se
výměna rozvodového řemene a řemenů pří-
slušenství musí při náročném používání
vozidla (chladné podnebí, jízda ve městě,
dlouhodobý volnoběh) provést každé 4 roky
nebo alespoň každých 6 let. Tyto intervaly
nesmí být za žádných okolností překročeny.(***) Výměna brzdové kapaliny je určena
pouze časovým úsekem, intervaly podle
počtu ujetých kilometrů se nepoužívají.
263

Kontrola hladiny oleje
Aby se zajistilo řádné mazání motoru,
musíte udržovat správnou hladinu motoro-
vého oleje. Kontrolujte hladinu oleje v pravi-
delných intervalech, například jednou za
měsíc nebo před dlouhou cestu. Nejlepší
moment pro kontrolu hladiny motorového
oleje je přibližně pět minut po vypnutí zcela
zahřátého motoru. Nekontrolujte hladinu
oleje před nastartováním motoru poté, co
nebyl přes noc v provozu. Výsledkem kont-
roly hladiny motorového oleje u studeného
motoru budou nesprávné hodnoty.
Kontrola hladiny oleje u vozidla stojícího na
rovné ploše a přibližně pět minut po vypnutí
zcela zahřátého motoru zlepší přesnost ode-
čtu hladiny oleje. Udržujte hladinu oleje mezi
značkami rozsahu na olejové měrce. Bez-
pečný rozsah je označený šrafovanou
oblastí. Když je hladina na značce dolního
konce rozsahu, přidáním 0,9 l (1 kvartu)
oleje se hladina oleje zvýší ke značce hor-
ního konce rozsahu.
VAROVÁNÍ!
• Přeplnění nebo nedostatečné naplnění
olejem způsobí provzdušnění oleje
nebo ztrátu tlaku oleje. Mohlo by tím
dojít k poškození motoru.
• V motoru nikdy nepoužívejte nedeter-
gentní olej nebo čistý minerální olej,
neboť by tím došlo k jeho poškození.
Doplnění ostřikovací kapaliny
Nádržka ostřikovací kapaliny je umístěna
v přední části motorového prostoru. V pravi-
delných intervalech kontrolujte hladinu
kapaliny v nádržce. Naplňte nádržku ostřiko-
vače rozpouštědlem na čelní sklo (ne nemrz-
noucí kapalinou do chladiče motoru) a na
několik sekund zapněte systém, aby se
vypláchla zbývající ostřikovací kapalina.
Při doplňování ostřikovací kapaliny do
nádržky nalijte trochu ostřikovací kapaliny
na hadr nebo utěrku a otřete do čista lišty
stěračů pro lepší výsledky stírání.
Aby se předešlo zamrznutí systému ostřiko-
vače čelního skla za studeného počasí,
zvolte roztok nebo směs, která splňuje nebopřekračuje rozsah teplot pro dané podnebí.
Informace o tomto rozsahu teplot jsou uve-
deny na většině nádob s ostřikovací
kapalinou.
UPOZORNĚNÍ!
Běžně prodejná rozpouštědla do ostřiko-
vače čelního skla jsou hořlavá. Mohou se
vznítit a popálit vás. Při doplňování ostři-
kovacího roztoku a při manipulaci s ním je
třeba dbát opatrnosti.
Bezúdržbový akumulátor
Vozidlo je vybavené bezúdržbovým akumu-
látorem. Nemusíte do něj nikdy doplňovat
vodu ani není vyžadována jeho pravidelná
údržba.
UPOZORNĚNÍ!
• Kapalina v akumulátoru je žíravý roztok
kyseliny a může vás popálit nebo
dokonce oslepit. Nedovolte, aby se
kapalina akumulátoru dostat do styku
s očima, pokožkou nebo oděvem. Při
upevňování svorek akumulátor nena-
269

UPOZORNĚNÍ!
• Používejte jen brzdovou kapalinu dopo-
ručenou výrobcem. Viz podkapitola
„Kapaliny a maziva“ v kapitole „Tech-
nické specifikace“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace. Použití
nesprávného druhu brzdové kapaliny
může závažně poškodit brzdový sys-
tém a nepříznivě ovlivnit jeho funkci.
Správný druh brzdové kapaliny pro
vaše vozidlo je rovněž vyznačen na ori-
ginální hydraulické nádržce hlavního
brzdového válce namontované ve
výrobě.
• Aby se zabránilo znečištění cizím mate-
riálem nebo vlhkostí, používejte pouze
novou brzdovou kapalinu nebo kapa-
linu, která je skladována v pevně uza-
vřené nádobě. Uzávěr nádržky hlav-
ního brzdového válce musí být stále
uzavřený. Brzdová kapalina v otevřené
nádobě absorbuje vlhkost ze vzduchu,
což způsobuje nižší bod varu. To může
způsobit, že se během prudkého nebo
dlouhého brzdění začne nečekaně
UPOZORNĚNÍ!
vařit, což vede k náhlému selhání brzd.
Může dojít k havárii.
• Přeplnění nádržky brzdové kapaliny
může způsobit rozlití brzdové kapaliny
na horké díly motoru a následné vzní-
cení brzdové kapaliny. Brzdová kapa-
lina může také poškodit nalakované
a vinylové plochy, a je nutné zabránit
jejímu styku s těmito povrchy.
• Nepřipusťte znečištění brzdové kapa-
liny kapalinou na ropné bázi. Mohlo by
dojít k poškození těsnicích součástí
brzd a následnému částečnému nebo
úplnému selhání brzd. Může dojít
k havárii.
Manuální převodovka – je-li součástí
výbavy
Kontrola hladiny kapaliny
Zkontrolujte hladinu kapaliny vyjmutím plni-
cího uzávěru. Hladina kapaliny se musí
nacházet mezi spodní částí plnicího otvoru
a bodem, který není níž než 3/16 palce
(4,7 mm) pod spodní částí otvoru.V případě potřeby kapalinu doplňte na
správnou hladinu.
Obraťte se na autorizovaného dealera, který
provede příslušné nastavení.
Automatická převodovka
Kontrola hladiny kapaliny
Hladina kapaliny je nastavena ve výrobním
závodě a za normálních provozních podmí-
nek nevyžaduje úpravu. Pravidelné kontroly
hladiny kapaliny nejsou vyžadovány, proto
převodovka nemá žádnou měrku. Autorizo-
vaný dealer může zkontrolovat hladinu
kapaliny v převodovce pomocí speciálního
servisního nářadí. Zpozorujete-li únik kapa-
liny nebo poruchu převodovky, neprodleně
navštivte autorizovaného dealera, aby byla
provedena kontrola hladiny kapaliny v pře-
vodovce. Budete-li používat vozidlo
s nesprávnou hladinou kapaliny, může dojít
k vážnému poškození převodovky.
VAROVÁNÍ!
Zpozorujete-li únik převodového oleje,
neprodleně navštivte autorizovaného
273

VAROVÁNÍ!
dealera. Může dojít k závažnému poško-
zení převodovky. Autorizovaný dealer má
správné nářadí k přesnému seřízení hla-
diny kapaliny.
ZVEDNUTÍ VOZIDLA
V případě, že je nutné vozidlo zvednout,
obraťte se na autorizovaného dealera nebo
autoservis.
PNEUMATIKY
Pneumatiky – Obecné informace
Tire Pressure (Tlak v pneumatikách)
Správný tlak nahuštění pneumatik je základ-
ním předpokladem bezpečného a vyhovují-
cího provozu vozidla. Nesprávným tlakem
v pneumatikách jsou ovlivněny čtyři hlavní
oblasti:
• Bezpečnost a stabilita vozidla
• Hospodárnost• Opotřebení běhounu
• Pohodlí při jízdě
Bezpečnost
UPOZORNĚNÍ!
• Nesprávně nahuštěné pneumatiky jsou
nebezpečné a mohou způsobit nehodu.
• Podhuštění zvyšuje ohebnost pneuma-
tiky a může vést k přehřívání a závadě
uvnitř pneumatiky.
• Přehuštění snižuje schopnost pneuma-
tiky tlumit nárazy. Předměty a výmoly
na silnici mohou způsobit poškození
vedoucí k selhání pneumatiky.
• Přehuštěné nebo podhuštěné pneuma-
tiky mohou ovlivnit ovládání vozidla
a mohou se náhle poškodit, což by
vedlo ke ztrátě kontroly nad vozidlem.
• Nestejné tlaky v pneumatikách mohou
způsobit problémy s řízením. Mohli
byste ztratit kontrolu nad vozidlem.
• Nestejné tlaky v pneumatikách na jed-
notlivých stranách vozidla mohou způ-
sobit, že vozidlo táhne doprava nebo
doleva.
UPOZORNĚNÍ!
• Při jízdě mějte vždy všechny pneuma-
tiky nahuštěny na správný tlak ve stu-
dené pneumatice.
Podhuštění i přehuštění pneumatik ovlivňuje
stabilitu vozidla a při řízení může vzbuzovat
pocit pomalé nebo příliš citlivé odezvy.
POZNÁMKA:
• Nestejný tlak v pneumatikách ze strany na
stranu může způsobit nepravidelnou
a nepředvídatelnou odezvu řízení.
• Nestejný tlak v pneumatikách ze strany na
stranu může způsobit, že vozidlo bude táh-
nout doleva nebo doprava.
Fuel Economy (Spotřeba paliva)
Při podhuštění se zvyšuje valivý odpor pneu-
matiky, což má za následek vyšší spotřebu
paliva.
Opotřebení běhounu
Nesprávný tlak huštění ve studené pneuma-
tice může způsobit nadměrné opotřebení
a snížit životnost běhounu, což vede k nut-
nosti dřívější výměny pneumatik.
SERVIS A ÚDRŽBA
274

Pohodlí jízdy a stabilita vozidla
Správné nahuštění pneumatik přispívá
k pohodlné jízdě. Přehuštění způsobuje drn-
cání a nepohodlnou jízdu.
Tlaky huštění pneumatik
Správný tlak huštění studené pneumatiky je
uveden na středním sloupku na straně řidiče
nebo na zadním okraji dveří na straně řidiče.
Nejméně jednou za měsíc:
• Zkontrolujte a upravte tlak v pneumatikách
pomocí kvalitního kapesního manometru.
Při rozhodování o správném nahuštění se
nespoléhejte na vizuální posouzení. Pneu-
matiky se mohou zdát správně nahuštěné,
i když jsou podhuštěné.
• Zkontrolujte, zda nejsou na pneumatikách
známky opotřebení nebo viditelného
poškození.
VAROVÁNÍ!
Po kontrole nebo úpravě tlaku v pneuma-
tikách vždy našroubujte zpět čepičku
dříku ventilu. Tím zabráníte, aby do dříku
VAROVÁNÍ!
ventilu vnikla vlhkost a špína, což by
mohlo dřík ventilu poškodit.
Tlaky huštění uvedené na nálepce jsou vždy
tlaky huštění studených pneumatik. Tlak
huštění studené pneumatiky je definován
jako tlak v pneumatice poté, co vozidlo
nebylo používáno alespoň tři hodiny, nebo
ujelo méně než 1,6 km (1 míli) po odstavení
na dobu minimálně tří hodin. Tlak ve studené
pneumatice nesmí překročit maximální tlak
huštění vyznačený na boční straně pneuma-
tiky.
V případě velkých změn venkovních teplot
kontrolujte tlak v pneumatikách častěji, pro-
tože tlaky v pneumatikách se mění v závis-
losti na teplotě.
Při změně teploty vzduchuo7°C(12°F)se
tlak v pneumatikách změní o přibližně 7 kPa
(1 psi). Při kontrole tlaku v pneumatikách
prováděné v garáži to mějte na paměti,
zvláště v zimě.Příklad: Pokud teplota v garáži = 20 °C
(68 °F) a venkovní teplota=0°C(32°F), pak
by měl být tlak ve studené pneumatice zvý-
šen o 21 kPa (3 psi), což odpovídá 7 kPa
(1 psi) na každých 7 °C (12 °F) pro tuto
venkovní teplotu.
Tlak v pneumatikách může během jízdy
vzrůst o 13 až 40 kPa (2 až 6 psi).
NESNIŽUJTE tento nárůst normálního tlaku,
jinak bude tlak v pneumatikách příliš nízký.
Tlak v pneumatikách pro jízdu ve
vysoké rychlosti
Výrobce podporuje názor, že při řízení vozi-
dla je nutné dodržovat bezpečnou rychlost
v rámci nejvyšší dovolené rychlosti. V pří-
padě, že nejvyšší dovolená rychlost a další
okolnosti umožňují jízdu vozidla vysokou
rychlostí, je udržování správného tlaku huš-
tění pneumatik velmi důležité. Pro jízdu vozi-
dla ve vysoké rychlosti může být nutné zvýšit
tlak v pneumatikách a snížit zatížení vozidla.
Informace o doporučených bezpečných
rychlostech při jízdě a zatížení a hodnotách
tlaku ve studených pneumatikách získáte
u autorizovaného dealera pneumatik nebo
u výrobce originálního příslušenství.
275

UPOZORNĚNÍ!
Rychle se protáčející pneumatiky mohou
být nebezpečné. Síly generované protá-
čením kola nadměrnou rychlostí mohou
zapříčinit poškození nebo zničení pneu-
matiky. Pneumatika může explodovat
a někoho zranit. Při uvíznutí nenechávejte
kola vozidla protáčet rychlostí vyšší než
30 mph (48 km/h) nepřetržitě déle než
30 sekund a dbejte, aby se v blízkosti
protáčejícího se kola (bez ohledu na rych-
lost otáčení) nevyskytovaly žádné osoby.
Značky signalizující opotřebení
běhounu
Značky signalizující opotřebení běhounu,
které jsou na pneumatikách originálního pří-
slušenství, pomáhají určit, kdy je nutné
pneumatiky vyměnit.Tyto značky jsou vlisovány do dna drážek
běhounu. Když se hloubka běhounu sníží na
1,6 mm (1/16 palce), značky se objeví jako
pruhy. Když je běhoun opotřebován na úro-
veň značek signalizujících opotřebení,
pneumatiku je třeba vyměnit. Viz „Výměna
pneumatik“ v této kapitole, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
Životnost pneumatik
Životnost pneumatik závisí na proměnlivých
faktorech, jako je například:
• Styl jízdy.
• Tlak v pneumatikách – nesprávné tlaky
nahuštění pneumatiky mohou způsobitnerovnoměrné opotřebeni běhounu. Nad-
měrné opotřebení snižuje životnost
běhounu a vede k nutnosti dřívější výměny
pneumatik.
• Ujetá vzdálenost.
• Pneumatiky se zlepšenými provozními
vlastnostmi, pneumatiky s rychlostní klasi-
fikací V nebo vyšší a letní pneumatiky mají
obvykle kratší životnost běhounu. Důrazně
doporučujeme měnit tyto pneumatiky podle
plánované údržby.
UPOZORNĚNÍ!
Pneumatiky a rezervní pneumatiku je
třeba vyměnit po šesti letech, bez ohledu
na zbývající hloubku běhounu. Při nedo-
držení tohoto upozornění může dojít
k náhlému selhání pneumatiky. Můžete
ztratit kontrolu nad vozidlem a může dojít
k nehodě s následkem vážného zranění
nebo úmrtí.
Demontované pneumatiky ukládejte na
chladném, suchém místě a temném místě.
Pneumatiky nesmí přijít do styku s oleji,
mazivy a benzínem.
Běhoun pneumatiky
1 – Opotřebovaná pneumatika
2 – Nová pneumatika
277

Upozornění týkající se oxidu
uhelnatého
UPOZORNĚNÍ!
Oxid uhelnatý (CO) ve výfukových ply-
nech je smrtelně jedovatý. Aby se zame-
zilo možnosti otravy oxidem uhelnatým,
dodržujte následující opatření:
• Nevdechujte výfukové plyny. Obsahují
oxid uhelnatý, bezbarvý a nezapácha-
jící plyn, který vás může usmrtit. Nene-
chávejte nikdy běžet motor v uzavře-
ném prostoru, například v garáži,
a nikdy delší dobu neseďte v zaparko-
vaném vozidle, které má spuštěný
motor. Pokud vozidlo se spuštěným
motorem stojí déle v otevřeném pro-
storu, nastavte ventilační systém na
nasávání čerstvého venkovního vzdu-
chu do vozidla.
• Chraňte se proti oxidu uhelnatému pro-
váděním správné údržby. Při každém
zvednutí vozidla nechte zkontrolovat
výfukový systém. Nechte okamžitě
opravit veškeré abnormální stavy. Až do
provedení opravy jezděte se zcela ote-
vřenými bočními okny.
POŽADAVKY NA PALIVO –
VZNĚTOVÝ MOTOR
Vznětový motor
Používejte kvalitní motorovou naftu zakou-
penou u renomovaného dodavatele. Pokud
je venkovní teplota velmi nízká, motorová
nafta zhoustne vlivem srážení parafínu, což
má za následek nesprávné fungování pali-
vového systému.
Aby se těmto problémům předešlo, jsou
v různých ročních obdobích distribuovány
různé typy paliva: letní typ, zimní typ a ark-
tický typ (chladné/horské oblasti). Pokud
tankujete motorovou naftu, jejíž vlastnosti
nejsou vhodné pro venkovní teploty v místě
použití, doporučuje do paliva přidat vhodné
aditivum. Před doplňováním paliva nalijte do
nádrže aditivum v poměru uvedeného na
obalu.
Pokud vozidlo dlouhou dobu používáte nebo
parkujete v chladných nebo horských oblas-
tech, doporučujeme doplnit nádrž místně
dostupným palivem. V tomto případě také
doporučujeme udržovat hladinu paliva nad
polovinou kapacity nádrže.Toto vozidlo musí používat pouze naftu nej-
vyšší kvality, která splňuje požadavky normy
EN 590. Lze také používat až 7% směsi
bionafty odpovídající normě EN 590.UPOZORNĚNÍ!
Nepoužívejte líh nebo benzin jako činidlo
do směsí paliva. Za určitých okolností
mohou být tyto látky při smíchání s naftou
nestabilní a nebezpečné nebo výbušné.
Nafta má zřídkakdy nulový obsah vody. Aby
se předešlo problémům s palivovým systé-
mem, vypouštějte nahromaděnou vodu
z odlučovače vody z paliva pomocí vypouš-
těcího ventilu umístěného na odlučovači.
Pokud nakupujete kvalitní palivo a dodržuje
výše uvedené rady pro studené počasí, není
u vozidla nutné používat kondicionéry do
paliva. Pokud je ve vaší zemi dostupná,
může „prémiová“ nafta s vysokým cetano-
vým číslem usnadnit startování studeného
motoru a urychlit jeho zahřívání.
293

Podvozek
Součást Kapalina, mazivo nebo originální díl
Manuální převodovka – pokud je součástí výbavy Doporučujeme používat převodovou kapalinu Mopar řady C pro ma-
nuální převodovky a převodovky s dvojitou suchou spojkou.
Automatická převodovka, 9rychlostní – pokud je součástí výbavy Používejte výhradně kapalinu do automatických převodovek Mopar ZF 8
& 9 Speed ATF nebo ekvivalentní produkty. Použití nesprávné kapaliny
může ovlivnit funkci nebo výkon převodovky.
Jednotka přenosu výkonu (PTU) – pokud je součástí výbavy Doporučujeme používat syntetické mazivo na nápravy Mopar pro přední
nápravy/PTU, SAE 75W-90 (API GL-5).
Zadní diferenciál (RDM) – pokud je součástí výbavy Doporučujeme používat syntetické mazivo na nápravy Mopar pro zadní
nápravy/RDM, SAE 75W-90 (API GL-5).
Hlavní brzdový válec Doporučujeme používat kapalinu Mopar DOT 4. Pokud není brzdová
kapalina DOT 4 dostupná, potom je přijatelná DOT 3.
Pokud používáte brzdovou kapalinu DOT 4, kapalinu je nutné měnit
každých 24 měsíců bez ohledu na počet ujetých kilometrů.
Chladicí médiumChladicí médium R134a – pokud je součástí výbavy
Plnicí množství:
Všechny motory – 567 g (1,25 lb)Chladicí médium R-1234yf – pokud je
součástí výbavy
Plnicí množství:
Všechny motory – 482 g (1,063 lb)
Olej kompresoru Používejte pouze olej PAG PSD1:
Zážehové motory 1,4 l – 120 ml (4,1 fl oz)
Používejte pouze olej PAG ND12:
Zážehový motor 2,4l–90ml(3,0 fl oz)
Vznětové motory 1,6l–90ml(3,0 fl oz)
Vznětové motory 2,0l–90ml(3,0 fl oz)
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
298

zovkou k ovládání mnoha vašich aplikací.
Chcete-li použít aplikaci Android Auto,
použijte následující postup:
1. Stáhněte si aplikaci Android Auto
z obchodu Google Play do vašeho smart-
phonu s operačním systémem Android.
2. Připojte smartphone s operačním systé-
mem Android do jednoho mediálního
portu USB ve vozidle. Pokud nebyla apli-
kace Android Auto stažena, při prvním
připojení zařízení se aplikace začne
stahovat.
POZNÁMKA:
Je nutné použít dodaný kabel USB, který
jste obdrželi spolu s telefonem, jiné
kabely nemusí správně fungovat.3. Po připojení a rozpoznání zařízení se
změní ikona „Phone“ (Telefon) na přeta-
hovacím panelu nabídek na ikonu
Android Auto. Aplikace Android Auto by
se měla spustit, ale pokud se nespustí,
podívejte se do dodatku uživatelské pří-
ručky Uconnect, kde je uveden postup
aktivace funkce „AutoShow“ (Automa-
tické zobrazení). Můžete ji také spustit
stisknutím ikony Android Auto na doty-
kové obrazovce.
Jakmile aplikace Android Auto funguje na
systému Uconnect, následující funkce lze
používat pomocí datového plánu smart-
phonu:• Google Maps pro navigaci
• Google Play Music, Spotify, iHeart Radio
atd. pro hudbu
• Volání a textové zprávy hands-free pro
komunikaci
• Stovky kompatibilních aplikací
POZNÁMKA:
Chcete-li používat aplikaci Android Auto,
zkontrolujte, zda jste v oblasti s mobilním
pokrytím. Aplikaci Android Auto mohou
používat mobilní data a mobilním pokrytí se
zobrazuje v pravém horním rohu obrazovky
rádia.
Android Auto
Data aplikace Google Maps
a mobilní pokrytí
327