4WD JEEP COMPASS 2019 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Om lampan för felindikatorn blinkar när
motorn är igång kan det betyda att ett allvar-
ligt fel har uppstått som kan leda till omedel-
bar förlust av motoreffekt eller allvarliga
skador på katalysatorn. Service bör utföras på
fordonet av en auktoriserad återförsäljare så
fort som möjligt om detta inträffar.
VARNING!
En felaktig katalysator, enligt ovan, kan nå
högre temperaturer än vid normala förhåll-
anden. Det kan orsaka brand om man kör
sakta eller parkerar ovanför lättantänt ma-
terial som torrt gräs, trä eller papper. Det
kan resultera i att förare, passagerare eller
andra kan skadas allvarligt eller om-
komma.
FÖRSIKTIGHET!
Fortsatt körning med felindikatorlampan
(MIL) tänd kan orsaka skada på fordonets
styrsystem. Det kan också påverka fordon-
ets bränsleförbrukning och körbarhet. Om
felindikatorlampan blinkar är allvarlig ka-
FÖRSIKTIGHET!
talysatorskada och effektförlust nära före-
stående. Omedelbar reparation krävs.
– AdBlue (UREA) varningslampa för
fel på insprutningssystemet – tillval
Den här varningslampan tänds tillsammans
med ett särskilt meddelande på displayen (i
förekommande fall) om en okänd vätska som
inte överensstämmer med acceptabla egen-
skaper sprutas in, eller om en genomsnittlig
förbrukning av AdBlue (UREA) på mer än
50 % upptäcks. Kontakta en auktoriserad
återförsäljare så snart som möjligt.
Om problemet inte är löst visas ett särskilt
meddelande på kombinationsinstrument när
ett visst tröskelvärde nås tills det inte längre
går att starta motorn.
När cirka 125 miles (200 km) är kvar tills
AdBlue (UREA)-tanken är tom, visas ett
kontinuerligt meddelande på instrumentpa-
nelen, åtföljt av en summersignal (tillval).
– Varningslampa för service av adaptiv
farthållare – tillval
Den här lampan tänds när en adaptiv farthål-
lare (ACC) inte fungerar och kräver service.
Se avsnittet ”Adaptiv farthållare (ACC)” i
”Start och körning” för mer information.
SERV4WD– Varningslampa för service av fyr-
hjulsdriften – tillval
Varningslampan tänds för att visa på fel på
systemet för fyrhjulsdrift. Om lampan förblir
tänd eller tänds under körning innebär det att
systemet för fyrhjulsdrift inte fungerar korrekt
och att service behöver utföras. Kör till när-
maste serviceverkstad och få problemet un-
dersökt och åtgärdat.
– Service av framåtkrockvarningslam-
pan (FCW) – tillval
Den här varningslampan tänds för att indi-
kera ett fel i framåtkrockvarningssystemet.
Kontakta en auktoriserad återförsäljare för
service.
Se avsnittet ”Framåtkrockvarning (FCW)” i
”Säkerhet” för mer information.
67

när ett eller flera däck eller fälgar på fordonet
har bytts ut för att vara säker på att de nya
däcken eller fälgarna inte påverkar TPMS-
systemets funktion.
FÖRSIKTIGHET!
TPMS har optimerats för originaldäcken
och fälgarna. Tryck och varningar i TPMS-
systemet är anpassade till den däckstorlek
som medföljde fordonet. Oönskad
funktion eller skador på givare kan bli
följden vid användning av ny utrustning
som inte har samma storlek, typ och/eller
utförande. Hjul som inte är original kan
orsaka skador på givare. Användning av
däcktätningsmedel som inte är original
kan leda till att övervakningssystemet för
däcktryck (TPMS) upphör att fungera.
Efter användning av ett däcktätningsme-
del som inte är original bör du ta fordonet
till en auktoriserad återförsäljare för att
kontrollera givarens funktion.
– Varningslampa för dragkroksfel –
tillval
Den här lampan tänds när ett fel uppstått
med dragkroken. Kontakta en auktoriserad
återförsäljare för service.
Gula indikatorlampor
– 4WD LOW Indikatorlampa – tillval
Den här lampan informerar föraren om att
fyrhjulsdrift LOW (låg) är inkopplad. I det här
läget är den främre och bakre drivaxeln me-
kaniskt sammankopplade så att framhjulen
och bakhjulen roterar med samma hastighet.
Lågväxeln har ett lägre utväxlingsförhållande
för att överföra större vridmoment till hjulen.
Se ”Fyrhjulsdrift – tillval” i ”Start och kör-
ning” för mer information om fyrhjulsdriften
ock hur den används korrekt.
– Indikatorlampa för 4WD Lock
Den här lampan informerar föraren om att
fyrhjulsdrift LOCK (låg) är inkopplad. I det här
läget är den främre och bakre drivaxeln meka-
niskt sammankopplade, så att framhjulen och
bakhjulen roterar med samma hastighet.
Se ”Four-Wheel Drive Operation” (Fyrhjuls-
drift – tillval) i ”Starting And Operating”
(Start och körning) för mer information om
fyrhjulsdriften och hur den används korrekt.
– Indikatorlampa för fel på den aktiva
farthållaren – tillval
Den här varningslampan tänds för att signa-
lera när ett fel på den aktiva farthållaren
detekterats.
– Indikatorlampa för pågående rengö-
ring av dieselpartikelfilter (DPF) – Endast
dieselversioner med DPF (tillval)
Den här indikatorlampan tänds, eller så visas
ett meddelande, för att indikera att DPF-
systemet måste eliminera inneslutna förore-
ningar (partiklar) genom regenerering.
Lampan/meddelandet aktiveras inte vid varje
DPF-regenerering, utan bara när körförhål-
landena kräver att föraren informeras. För att
stänga av symbolen, håll fordonet i rörelse
tills regenereringen är över. I genomsnitt va-
rar processen 15 minuter.
69

– Indikatorlampa för kontroll vid utförs-
körning (HDC) – tillval
Denna indikator visar om funktionen Kontroll
vid utförskörning (HDC) är på. Lampan lyser
med fast sken när HDC-funktionen är aktive-
rad. HDC-funktionen kan bara aktiveras i läge
”4WD LOW” (fyrhjulsdrift med lågväxel) och
när fordonets hastighet understiger 48 km/
tim (30 mph). Om de här villkoren inte är
uppfyllda när du försöker använda HDC-
funktionen blinkar HDC-indikatorlampan.
– Indikatorlampa för beredd farthållare
– om utrustad med ett premiumkombina-
tionsinstrument
Den här lampan tänds när farthållaren är på
men inte inställd. Se ”Farthållare – tillval” i
”Start och körning” för mer information.
– Indikatorlampa för inställd farthål-
lare – om utrustad med ett grundkombina-
tionsinstrument
Den här indikatorlampan tänds när fart-
hållaren är inställd.
Se ”Farthållare – tillval” i ”Start och körning”
för mer information.
– Indikatorlampa för hastighetsvarning
– tillval
När varning för inställd hastighet är på och
den inställda hastigheten överskrids hörs en
ljudsignal tillsammans med popup-
meddelandet ”Speed Warning Exceeded”
(hastighetsvarning överskriden). Hastighets-
varningen kan slås på och av på kombina-
tionsinstrumentets display.
Se ”Kombinationsinstrumentets meny-
alternativ” i ”Lära känna din instrumentpa-
nel” i din användarhandbok för mer informa-
tion.
Siffran ”55” är endast ett exempel på en
hastighet som kan väljas.
Blå indikatorlampor
– Indikatorlampa för helljus
Indikatorlampan tänds för att indikera att
helljuslamporna är tända. När halvljusen är
aktiverade, tryck multifunktionsspaken
framåt (mot fordonets främre del) för att slå
på helljuset. Dra multifunktionsspaken bakåt
(mot fordonets bakre del) för att stänga av
helljuset. Om helljusen är släckta drar du
spaken mot dig för att tillfälligt slå på
helljuset, ”flash to pass”.
Grå indikatorlampor
– Indikatorlampa för beredd farthållare
– om utrustad med ett grundkombinationsin-
strument
Den här lampan tänds när farthållaren är på
men inte inställd. Se ”Farthållare – tillval” i
”Start och körning” för mer information.
– Indikatorlampa för aktiv hastighets-
begränsare redo – om ett grundkombina-
tionsinstrument är monterat
Den här lampan tänds när den aktiva fart-
hållaren är på men inte inställd.
73

OBS!
• Felindikatorlampan för ESP och avstängd
ESP tänds tillfälligt varje gång som tänd-
ningslåset vrids till ON (på).
• Varje gång tändningslåset vrids till ON (på)
aktiveras ESP-systemet även om det har
stängts av tidigare.
• ESP-systemet ger ifrån sig ett surrande
eller klickande ljud när det är aktivt. Det är
helt normalt. Ljuden hörs inte längre när
ESP-systemet blir inaktivt efter manövern
som orsakade aktivering av ESP.
Indikatorlampan för ESC OFF visar
att kunden har valt att ha den elek-
troniska stabilitetskontrollen (ESP) i
ett reducerat läge.Kontroll vid utförskörning (HDC) – Tillval
HDC är avsedd för terrängkörning i låg hastig-
het i läge 4WD Low. HDC håller hastigheten
vid körning nedför backar vid olika körsitua-
tioner. HDC styr fordonets hastighet genom
att aktivt manövrera bromsarna.HDC har tre statuslägen:
1. Av (funktion är inte aktiverad och startas
inte).
2. Aktiverad (funktionen aktiveras och är
klar för användning, men förutsättning-
arna för användning är inte uppfyllda,
eller föraren åsidosätter den aktivt genom
att bromsa eller gasa).
3. Aktiv (funktionen aktiveras och styr
fordonshastigheten).
Aktivera HDC
HDC aktiveras genom att HDC-omkopplaren
trycks in, men följande villkor måste också
vara uppfyllda för att aktivera HDC:
• Drivlinan är i läge 4WD Low.
• Fordonshastigheten är lägre än 7,5 mph
(12 km/tim).
• Den elektriska parkeringsbromsen (EPB) är
urlagd.
• Förardörren är stängd.
Brytare för kontroll vid utförskörning
(Trailhawk)
SÄKERHET
82

Aktivera HDC
När HDC aktiverats, börjar den arbeta auto-
matiskt vid körning nedför en tillräckligt
brant backe (lutning större än ca 8 procent).
Den inställda hastigheten för HDC kan väljas
av föraren och justeras inom gränsvärdena
genom nedtryckning av gas- eller broms-
pedalen.
Åsidosättning av funktion:
Föraren kan när som helst åsidosätta HDC-
aktiveringshastigheten genom att trycka ned
gas- eller bromspedalen.
Avaktivering av HDC
HDC avaktiveras men finns tillgängligt om
något av följande inträffar:
• Föraren åsidosätter den inställda HDC-
hastigheten med en hastighet som överskri-
der 7,5 mph (12 km/tim) men förblir under
25 mph (40 km/tim).
• Fordonet är i en nedförsbacke med för liten
lutning (mindre än ca 8 %), står på plan
mark eller är i en uppförsbacke.
• Fordonets växelväljare är i parkeringsläge.Inaktivera HDC
HDC avaktiveras och kopplas bort om något
av följande inträffar:
• Föraren trycker på HDC-knappen.
• Drivlinan växlas ur läge 4WD Low.
• Förardörren öppnas.
• Fordonet körs fortare än 40 km/tim.
(25 mph) (HDC avaktiveras omedelbart).
Återkoppling till föraren:
Kombiinstrumentet har en HDC-ikon och en
HDC-knapp med en lysdiod som visar föraren
HDC-statusen.
• Ikonen på kombinationsinstrumentet och
lampan i knappen tänds, och lyser sedan
med fast sken när HDC initierats eller akti-
verats. Detta är det normala driftsförhållan-
det för HDC.
• Lampan i knappen blinkar under flera
sekunder, och släcks sedan när föraren
trycker på HDC-knappen och aktiverings-
villkoren inte är uppfyllda.
Omkopplaren för Hill Descent Control sitter i
det övre högra läget i Selec-Terrain-vredet .VARNING!
HDC ska endast användas för att hjälpa
föraren att styra fordonshastigheten vid
körning i nedförsbackar. Föraren måste
vara uppmärksam på de körförhållanden
som råder och har ansvar för att en säker
hastighet bibehålls.
Starthjälp i backe (Hill Start Assist – HSA)
HSA-systemet är utformat för att minska rull-
ning bakåt från stillastående i en sluttning.
Om föraren släpper bromsen när fordonet står
stilla i en sluttning så håller HSA kvar broms-
kraften under en kort stund. Om föraren inte
trycker på gaspedalen inom denna tidsrymd
så släpper systemet bromskraften och
fordonet rullar nerför sluttningen på normalt
sätt.
Följande villkor ska vara uppfyllda för att HSA
ska aktiveras:
• Funktionen måste vara aktiverad.
• Fordonet måste stå stilla.
• Parkeringsbromsen måste vara av.
83

OBS!
Även om växellådan kan återställas rekom-
menderar vi att du besöker en auktoriserad
återförsäljare så snart som möjligt. En
auktoriserad återförsäljare har diagnosutrust-
ning som kan bedöma växellådans skick. Om
växellådan inte kan återställas krävs service
hos en auktoriserad återförsäljare.
Momentomvandlarkoppling
Fordonets automatiska växellåda har även
fått en funktion som är avsedd att förbättra
bränsleekonomin. En koppling i momentom-
vandlaren aktiveras automatiskt vid kalibre-
rade hastigheter. Detta kan resultera i en
något annorlunda känsla och gensvar vid nor-
mal användning i de övre växellägena. När
fordonets hastighet minskar eller under viss
acceleration läggs kopplingen ur automa-
tiskt.
OBS!
Momentomvandlarkopplingen kopplas inte in
förrän motorn och/eller växellådan är varm
(vanligtvis efter 2 till 5 km [1 till 3 miles]
körning). Eftersom motorvarvtalet är högrenär momentomvandlarkopplingen inte är in-
kopplad kan det verka som om växellådan
inte växlar korrekt när fordonet är kallt. Detta
är normalt. Momentomvandlarkopplingen
kommer att fungera normalt när växellådan
blir tillräckligt varm.
KÖRNING MED
FYRHJULSDRIFT – TILLVAL
Jeep Active Drive
Ditt fordon kan vara utrustat med en kraftö-
verföringsenhet (PTU). Systemet är automa-
tiskt och kräver inga ytterligare åtgärder eller
kunskaper av föraren. Vid normala körförhål-
landen står framhjulen för större delen av
drivningen. Om framhjulen börjar förlora sin
drivkraft övergår kraften automatiskt till bak-
hjulen. Ju mer drivkraft framhjulen förlorar
desto större blir kraftöverföringen till bakhju-
len.
På torrt underlag vid mycket gas (där hjulslir-
ning inte kan förekomma) fördelas dessutom
vridmoment bakåt som en föregripande åt-
gärd för att förbättra fordonets start- och
prestandaegenskaper.
FÖRSIKTIGHET!
Alla hjul måste ha samma typ av däck och
däckdimension. Olika däckdimensioner
får inte användas. Olika däckdimensioner
kan leda till fel i kraftöverföringsenheten.
Fyrhjulsdrift (4x4)
Fyrhjulsdriften (4WD) är helautomatisk vid
normalt körläge.
OBS!
Det går inte att ändra läge när fordonshastig-
heten är högre än 120 km/h (75 mph).
Aktivera fyrhjulsdrift (4x4)
Knapparna för att aktivera fyrhjulsdriften sit-
ter på enheten Selec-Terrain och med dem
kan du välja följande:
• 4WD LOCK (låst fyrhjulsdrift)
• 4WD LOW – (endast Trailhawk-modeller)
START OCH KÖRNING
156

Active Drive Control (Aktiv körning) – tillval
Kraftöverföringsenheten (PTU) är låst för att
ge omedelbart vridmoment till de bakre driv-
axlarna. Funktionen kan väljas i AUTO-läget
och är automatisk i annat körläge. 4WD LOCK
kan aktiveras på följande sätt:
• När 4WD LOCK-knappen tryckts in.
• När Selec-Terrain-knappen vrids från AUTO
till något annat terrängkörningsläge.Aktiv körning med LOW-kontroll – (endast
Trailhawk-modeller)
4WD LOW-läget hjälper till att förbättra ter-
rängprestandan i alla lägen. För att aktivera
4WD LOW följer du stegen nedan:Aktivera 4WD LOW
Med ett stillastående fordon och tändningen i
läget ON/RUN (PÅ/KÖR) eller med motorn
igång, lägg växeln i läget NEUTRAL och tryck
en gång på knappen 4WD LOW. Kombina-
tionsinstrumentet visar meddelandet ”4WD
LOW” när växlingen är genomförd.
OBS!
• Både lysdioderna LOCK och LOW blinkar
och blir sedan aktiva på Selec-Terrain-
knappen tills växlingen är genomförd.
• ”4WD LOW”-ikonen tänds på
kombinationsinstrumentet.
Avaktivera 4WD LOW
För att avaktivera 4WD LOW-läget måste
fordonet vara stillastående och växeln ställd
på NEUTRAL. Tryck på 4WD LOW-knappen
en gång.
Selec-Terrain-knappen
Selec-Terrain-knappen (Trailhawk)
157

SELEC-TERRAIN – TILLVAL
Selec-Terrain kombinerar fordonets inbyggda
systemkapacitet med förarens val för att ge
bästa möjliga prestanda i alla terrängtyper.
Guide till val av läge
Vrid Selec-Terrain-knappen för att välja öns-
kat läge.
•AUTO: Den här fyrhjulsdriftsfunktionen är
en kontinuerlig funktion. Den är helt auto-
matisk och kan användas på väg och i
terräng. Det här läget balanserar väggrep-
pet för att säkerställa förbättrad manövrer-
barhet och acceleration jämfört med ett
fordon med tvåhjulsdrift. Det här läget min-
skar även bränsleförbrukningen eftersom
det tillåter frikoppling av drivaxeln där för-
hållandena så tillåter.•SNOW(snö): I det här läget kan du få större
stabilitet under dåliga väderförhållanden.
För användning på väg och i terräng på
underlag med dåligt väggrepp, t.ex. snö-
täckta vägar. I SNOW (snö)-läge (beroende
på förutsättningarna), kan växellådan an-
vända 2:an (istället för 1:an) vid start, för
att minimera hjulspinn.
•SAND(sand): För terrängkörning eller an-
vändning på underlag med dåligt väggrepp,
t.ex. torr sand. Växellådan är inställd på att
ge maximal dragkraft.
•MUD(lera): För terrängkörning eller an-
vändning på underlag med dåligt väggrepp,
t.ex. vägar täckta av lera eller vått gräs.
•ROCK(sten) (Trailhawk): Det här läget är
bara tillgänglig med 4WD LOW. Enheten
ställer in bilen för maximalt grepp och
högsta styrningskapacitet för terrängunder-
lag. Det här läget ger dig maximala pres-
tanda i terrängkörning. Används i låg
hastighet inför hinder såsom stora stenar,
djupa hålor och liknande.
Selec-Terrain-knappen
Selec-Terrain-knappen (Trailhawk)
START OCH KÖRNING
158

VARNING!
Felaktig körning med släpvagn kan leda till
att du krockar. Följ nedanstående riktlinjer
för att göra släpvagnskörningen så säker
som möjligt:
• Se till att lasten är säkrad i släpvagnen
och inte förskjuts under färden. Vid kör-
ning med last som inte är helt säkrad
kan dynamiska lastförskjutningar upp-
stå som kan vara svåra för föraren att
kontrollera. Föraren kan tappa kontrol-
len över fordonet och krocka.
• Vid släpvagnskörning får varken fordonet
eller släpvagnen överlastas. Överlast kan
orsaka bristande kontroll, dåliga pres-
VARNING!
tanda eller skada på bromsar, axlar, mo-
tor, växellåda, styrning, upphängning,
chassistruktur eller däck.
• Säkerhetsvajrar måste alltid användas
mellan dragfordonet och släpvagnen.
Koppla alltid vajrarna till vajerfästet på
fordonets dragkrok. Korsa vajrarna un-
der släpvagnsdraget och lämna tillräck-
ligt med slack för vändningar.
• Fordon med släpvagn ska inte parkeras i
en lutning. Dra åt dragfordonets parke-
ringsbroms vid parkering. Ställ dragfor-
donets växelväljare i läge PARK. Kon-
trollera på fyrhjulsdrivna fordon att
fördelningsväxellådan inte är i läge NE-
VARNING!
UTRAL. Blockera alltid släpvagnens
hjul.
• Den maximala tågvikten får inte över-
skridas.
•
Den totala vikten måste fördelas mellan
dragfordonet och släpvagnen så att föl-
jande fyra värden inte överskrids:
1. Bruttovikt
2. Släpets bruttovikt
3. Garanterad axelbelastning
4. Tillåten last för dragkroken.
BOGSERING AV EXTRAFORDON (EFTER HUSBIL ELLER LIKNANDE)
Bogsering av fordonet bakom annat fordon
BOGSERINGSVILLKOR HJULEN UPPLYFTA FRÅN MARKEN FRAMHJULSDRIFT (FWD) FYRHJULSDRIFT (4WD)
Hjulen på marken INGA INTE TILLÅTET INTE TILLÅTET
Bogsering med bärgningsvagn
(dolly)BAK INTE TILLÅTET INTE TILLÅTET
FRAM OK INTE TILLÅTET
På släpvagn ALLA BÄSTA METOD OK
START OCH KÖRNING
188

Den föreslagna skiftningen av hjul för fyr-
hjulsdrift (4WD) görs ”korsvis bak” enligt
nedanstående bild.
FÖRSIKTIGHET!
För att fyrhjulsdrivna fordons köregenska-
per ska komma till sin rätt krävs däck av
samma storlek, typ och omkrets på alla
hjul. Olika däckdimensioner kan orsaka
skador på fördelningslådan. Schemat för
skiftning av hjul bör följas så att däcksli-
taget blir jämnt.
KAROSS
Skydda karossen
Tvätt
• Tvätta fordonet regelbundet. Tvätta alltid
fordonet på en skuggig plats. Använd ett
milt fordonstvättmedel och skölj ordentligt
med rent vatten.
• Om insekter, tjära eller liknande smuts har
samlats på fordonet använder du ett speci-
fikt rengöringsmedel.
• Använd ett rengöringsvax av hög kvalitet för
att ta bort vägfilm och fläckar samt för att
skydda lackens finish. Var noga med att
aldrig skrapa på lacken.• Undvik att använda slipande ämnen och
elektrisk polering som kan minska glansen
och göra lackskiktet tunnare.
FÖRSIKTIGHET!
• Använd inte slipande eller starka rengör-
ingsmedel som stålull eller skurpulver,
som kan skrapa metallytor och målade
ytor.
• Högtryckstvätt med högre tryck än
1 200 psi (8 274 kPa) kan skada lack
och dekaler.
Vissa delar av fordonet kan ha lackerats med
ett matt lack som behöver skyddas extra noga
FÖRSIKTIGHET!
Undvik att tvätta med rullar och/eller bor-
star i biltvättar. Tvätta fordonet endast för
hand med medel med neutralt pH-värde.
Torka fordonet med vått sämskskinn. Sli-
pande produkter och/eller polermedel bör
inte användas vid rengöring av fordonet.
Fågelspillning måste tvättas bort omedel-
bart och noggrant eftersom syran den
Framhjulsdrift (FWD) Skiftning av hjul
Fyrhjulsdrift (4WD) Skiftning av hjul
SERVICE OCH UNDERHÅLL
264