radio JEEP COMPASS 2019 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

INREDNING...................... 265Säten och klädseldelar............. 265
Delar i plast och belagda delar......... 266
Läderdelar..................... 266
Glasytor...................... 267
TEKNISKA SPECIFIKATIONER
IDENTIFIERINGSDATA................. 268Chassinummer (VIN)............... 268
SPECIFIKATIONER FÖR ÅTDRAGNING AV HJUL OCH
DÄCK.......................... 269
Specifikationer för åtdragningsmoment . . . 269
MÅTT .......................... 270
HJUL.......................... 273
VIKTER......................... 274
BRÄNSLEKRAV – BENSINMOTORER......... 275
1,4-liters turbobensinmotor.......... 275
2,4-liters bensinmotor.............. 276
Etanolbränsle................... 276
Bränsletillsatser................. 276
Bränsleikon som uppfyller kraven i
EN16942..................... 276
Instruktioner för bränslesystemet....... 278
Koloxidvarningar................. 278
BRÄNSLEKRAV – DIESELMOTOR........... 279Dieselmotor.................... 279
Bränsleikon som uppfyller kraven i
EN16942..................... 279
VÄTSKEVOLYMER................... 281
VÄTSKOR OCH SMÖRJMEDEL............. 283
Motor........................ 283
Chassi....................... 286
BRÄNSLEFÖRBRUKNING OCH CO2-UTSLÄPP.... 287
MOPAR TILLBEHÖR.................. 287
Originaltillbehör från Mopar.......... 287
MULTIMEDIA
CYBERSECURITY................... 289
UCONNECT 3 MED 5-TUMSDISPLAY – TILLVAL . . . 290
Översikt – Uconnect 3 med 5-tumsdisplay . 290
Klockinställning................. 291
Ljudinställning.................. 291
Använda radion................. 292
USB/Ljuduttag (AUX)/Bluetooth-funktion . . 292
SMS med röstsvar (ej kompatibelt
med iPhone)................... 293
Appar – tillval................... 294
UCONNECT 4 MED 7-TUMSDISPLAY......... 295Uconnect 4 – översikt............. 295
Menyfält med dra och släpp.......... 297
Radio....................... 298
Medianav – USB-/ljuduttag (AUX) – tillval . . 299
Android Auto – tillval.............. 301
Integrering med Apple CarPlay – tillval.... 302
Appar – tillval................... 303
UCONNECT 4C/4C NAV MED 8,4-TUMSDISPLAY . . 304Uconnect 4C/4C NAV – överblick....... 304
Menyfält med dra och släpp.......... 305
Radio........................ 306
Medianav – USB-/ljuduttag (AUX) – tillval . . 307
Android Auto – tillval.............. 309
Integrering med Apple CarPlay – tillval.... 312
Appar – tillval................... 315
Jeep Skills..................... 315
UCONNECT-INSTÄLLNINGAR............. 315
TIPS FÖR REGLAGE OCH ALLMÄN INFORMATION . . 316
Ljudkontroller i ratten.............. 316
Mottagningsförhållanden............ 316
Skötsel och underhåll.............. 317
Stöldskydd.................... 317
NAVIGATION – TILLVAL................ 317Ändra navigeringsröstvolymen......... 317
Hitta intressanta platser............ 319
Hitta en plats genom att bokstavera
namnet....................... 319
Röstinmatning av destination i ett steg.... 319
Ställa in din hemposition............ 319
Hem ........................ 320
Lägga till ett stopp................ 321
Köra en omväg.................. 321
Kartuppdatering................. 321
UCONNECT PHONE.................. 322Uconnect Phone (Bluetooth-
handsfreesamtal)................. 322
Para ihop (trådlös anslutning) din mobiltelefon
till Uconnect-systemet............. 325
Vanliga telefonkommandon (exempel).... 329
Stänga av (eller slå på) mikrofonen under
samtal....................... 329
Växla pågående samtal mellan lur och
fordon....................... 329
Phonebook (Telefonbok)............ 329
Röstkommandon, tips............. 329
Ändra volymen.................. 330
Använda Do Not Disturb (Stör inte)..... 330
Inkommande SMS................ 330
Användbara tips och vanliga frågor för att
förbättra Bluetooth-prestandan med ditt
Uconnect-system................. 332
9

SNABBTIPS FÖR UCONNECT-RÖSTIGENKÄNNING . . 332Introduktion av Uconnect............ 332
Komma igång................... 333
Grundläggande röstkommandon........ 334
Radio........................ 334
Media....................... 335
Telefon....................... 336
Rösttextsvar.................... 336
Climate (klimat)................. 338
Navigering (4C NAV) – tillval.......... 338
Siri Eyes Free – Tillval............. 339
Använda Do Not Disturb (Stör inte)...... 339
Android Auto – tillval.............. 340
Apple CarPlay – tillval.............. 340
Kompletterande information.......... 341
KUNDASSISTANS
OM DU BEHÖVER HJÄLP................ 342ARGENTINA................... 343
AUSTRALIEN................... 343
ÖSTERRIKE.................... 343
KARIBIEN..................... 343
BELGIEN..................... 344
BOLIVIA...................... 344
BRASILIEN.................... 344
BULGARIEN................... 344CHILE....................... 344
KINA........................ 345
COLOMBIA.................... 345
COSTA RICA................... 345
KROATIEN.................... 345
TJECKIEN..................... 345
DANMARK.................... 346
DOMINIKANSKA REPUBLIKEN........ 346
ECUADOR..................... 346
EL SALVADOR.................. 346
ESTLAND..................... 346
FINLAND..................... 347
FRANKRIKE................... 347
TYSKLAND.................... 347
GREKLAND.................... 348
GUATEMALA................... 348
HONDURAS.................... 348
UNGERN..................... 348
INDIEN...................... 349
IRLAND...................... 349
ITALIEN...................... 349
LETTLAND.................... 350
LITAUEN..................... 350
LUXEMBURG................... 350
NEDERLÄNDERNA............... 351
NYA ZEELAND.................. 351NORGE...................... 351
PANAMA...................... 351
PARAGUAY.................... 351
PERU....................... 352
POLEN....................... 352
PORTUGAL.................... 352
PUERTO RICO OCH JUNGFRUÖARNA.... 352
REUNION..................... 353
RUMÄNIEN.................... 353
RYSSLAND.................... 353
SERBIEN..................... 353
SLOVAKIEN.................... 354
SLOVENIEN.................... 354
SYDAFRIKA.................... 354
SPANIEN..................... 355
SVERIGE..................... 355
SCHWEIZ..................... 355
TAIWAN ...................... 356
TURKIET..................... 356
UKRAINA..................... 356
STORBRITANNIEN............... 357
URUGUAY..................... 357
VENEZUELA................... 357
SAKREGISTER................ 361
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
10

Minnesreglaget för sätet sitter på förarsidans
dörrpanel. Reglaget innehåller tre knappar,
en knapp S (SET) (inställning) som aktiverar
minnets sparfunktion och minnesprofilknap-
parna (1) och (2). Med minnesknapparna kan
föraren hämta den ena av två förprogramme-
rade minnesprofiler genom att trycka på öns-
kad knapp på reglaget.Programmera minnesfunktionen
Skapa en ny minnesprofil:
OBS!
När en ny minnesprofil sparas raderas den
befintliga profilen från minnet.
1. Vrid fordonets tändning till läge ON (på).
2. Justera alla minnesprofilinställningar som
du vill ha dem (sätet, sidobackspeglarna
och förinställda radiostationer).
3. Tryck in och släpp sedan knappen (S) på
minnesreglaget och tryck sedan på min-
nesknappen (1) inom fem sekunder.
Kombinationsinstrumentet visar vilken
minnesposition som ställts in.
Om så önskas kan ännu en minnesprofil lag-
ras i minnet så här:
1. Vrid fordonets tändning till läge ON (på).
2. Justera alla minnesprofilinställningar som
du vill ha dem (sätet, sidobackspeglarna
och förinställda radiostationer).3. Tryck in och släpp sedan knappen (S) på
minnesreglaget och tryck sedan på min-
nesknappen (2) inom fem sekunder.
Kombinationsinstrumentet visar vilken
minnesposition som ställts in.
OBS!
• Minnesprofiler kan sparas utan att fordonet
är i PARK-läget, men växellådan måste be-
finna sig i PARK-läget för att en minnespro-
fil ska kunna återkallas.
• För att ange en minnesprofil till den inte-
grerade nyckeln, se ”Länka och avlänka
fjärröppnaren till minnet” i det här
avsnittet.
Länka och avlänka fjärröppnaren till minnet
Den integrerade nyckeln kan programmeras
för att återkalla den ena av de två förprogram-
merade minnesprofilerna när knappen un-
lock trycks in på fjärröppnaren.
OBS!
Innan den integrerade nyckeln programmeras
måste du välja funktionen ”Memory Linked
Reglage för förarsätets minne
25

Eluppvärmda framsäten – tillval
De eluppvärmda framsätenas reglageknappar
finns i Uconnect-systemet. Du kan komma åt
reglageknapparna genom klimatanläggning-
ens skärm eller reglageskärmen.
• Tryck en gång på knappen för eluppvärmt
säte
för att aktivera hög värme.
• Tryck en andra gång på knappen för elupp-
värmt säte
för att aktivera låg värme.
• Tryck en tredje gång på knappen för elupp-
värmt säte
för att stänga av
värmeelementen.
Om ditt fordon är utrustat med automatisk
temperaturreglering med integrerad instru-
mentpanel eller manuell temperaturregle-
ring, hittar du reglagen för uppvärmning av
sätena på knappraden under radion.
Om hög värme har valts övergår systemet
automatiskt till låg värme efter ca 60 minu-
ters oavbruten användning. Displayen ändras
då från HI (hög) till LO (låg) för att indikera
övergången. När låg värme valts, stängs vär-
men av automatiskt efter ca 45 minuter.OBS!
Motorn måste vara igång för att sätesvärmen
ska kunna aktiveras.
Fordon med fjärrstart – tillval
På modeller som är utrustade med fjärrstart
kan de eluppvärmda sätena programmeras
att aktiveras vid fjärrstart.
Den här funktionen kan programmeras via
Uconnect-systemet. Se avsnittet ”Uconnect-
inställningar” i ”Multimedia” i användar-
handboken för mer information.
VARNING!
• Personer som har svårt att känna smärta
p.g.a. hög ålder, kronisk sjukdom, diabe-
tes, ryggskada, medicinering, alkoholin-
tag, utmattning eller annat fysiskt till-
stånd, måste vara försiktiga när de
använder sätesvärmaren. Den kan
orsaka brännskador även vid låga tempe-
raturer, särskilt om den används långa
perioder.
• Placera inget på sätet eller ryggstödet
som isolerar från värmen, t.ex. en filt
VARNING!
eller kudde. Det kan göra att sätesvär-
maren överhettas. Att sitta i ett överhet-
tat säte kan ge brännskador beroende på
sätets förhöjda yttemperatur.
Ventilerade framsäten – tillval
Om fordonet är utrustat med ventilerade sä-
ten, är fläktar placerade i sittdynan vilka
suger luft från kupén och blåser den igenom
perforeringarna i sätets klädsel för att kyla
föraren och passageraren i framsätet då om-
givningstemperaturen är hög. Fläktarna har
två varvtal: HI (högt) och LO (lågt).
De ventilerade framsätenas reglageknappar
finns i Uconnect-systemet. Du kan komma åt
reglageknapparna genom klimatanläggning-
ens skärm eller reglageskärmen.
• Tryck på knappen för ventilerat säte
en
gång för att välja HI (högt).
• Tryck på knappen för ventilerat säte
en
andra gång för att välja LO (lågt).
• Tryck på knappen för ventilerat säte
en
tredje gång för att stänga AV det ventilerade
sätet.
27

För att använda spolaren, tryck spaken
framåt och håll kvar så länge spolning öns-
kas. Om spakänden trycks in då torkarna är
avstängda aktiveras de under flera torkarslag
och stängs sedan av.
KLIMATANLÄGGNINGENS
REGLAGE
Med hjälp av klimatanläggningen kan du reg-
lera temperatur, luftflöde och luftflödesrikt-
ning i fordonet. Reglagen sitter på pek-
skärmen (tillval) och på instrumentpanelen
under radion.
Översikt av klimatanläggningens reglage
med pekskärm
Reglagen för uppvärmning och luftkondition-
ering i det här fordonet kan bestå av en serie
vridreglage, invändiga tryckknappar och/eller
en pekskärm. De här reglagen kan ställas in
så att du får önskad komfort i fordonet.
37

SÄKERHETSFUNKTIONER
ABS-system (låsningsfria bromsar)
Det låsningsfria bromssystemet (ABS) ger
ökad fordonsstabilitet och bättre bromseffekt
i de flesta bromssituationer. Systemet förhin-
drar automatiskt hjullåsning och förbättrar
fordonets styrning vid inbromsning.
ABS-systemet har en kontrollcykel för att
kontrollera att ABS-systemet fungerar korrekt
varje gång fordonet startas och körs. Under
denna kontroll kan man höra ett svagt klick-
ljud och några tillhörande motorljud.
ABS aktiveras vid bromsning när systemet
upptäcker att ett eller flera hjul börjar låsas.
Vägförhållanden såsom is, snö, grus, gupp,
järnvägsspår, löst skräp eller panikbromsning
ökar sannolikheten för ABS-aktivering(ar).
Du kan även uppleva följande när ABS akti-
veras:
• Ljud från ABS-motorn (den kan fortsätta ett
kort tag efter stoppet).
• Klickljud från solenoidventiler.
• Pulserande bromspedal.• Att bromspedalen sjunker något vid slutet
av stoppet.
Dessa är alla normala egenskaper för ABS.
VARNING!
• ABS-systemet innehåller avancerad
elektronisk utrustning som kan påverkas
av störningar som orsakas av felaktigt
installerad eller kraftfull radioutrust-
ning. Dessa störningar kan leda till att
de låsningsfria bromsarna slutar fun-
gera. Installation av sådan utrustning
bör endast utföras av behöriga tekniker.
• Om man pumpbromsar med låsningsfria
bromsar minskas deras effekt, vilket kan
leda till en olycka. Om de pumpas blir
bromssträckan längre. Trampa ner
bromspedalen med ett stadigt tryck och
håll pedalen nedtryckt för att sakta ner
eller stanna.
• ABS-systemet kan inte upphäva naturla-
garnas inverkan på fordonet, eller öka
bromsförmågan utöver det som tillåts av
fordonets bromsar och däck eller grepp.
VARNING!
• ABS-systemet kan inte förhindra
olyckor, t.ex. de som orsakas av för hög
hastighet i kurvor, för kort avstånd till
framförvarande fordon eller vattenpla-
ning.
• Ett fordon med ABS får aldrig utnyttjas
på ett oförsiktigt eller farligt sätt som
kan sätta förarens eller andra personers
säkerhet på spel.
ABS-systemet är utformat för att fungera
med OEM-däck. Modifieringar kan resultera i
att ABS-systemet fungerar sämre.
Varningslampa för låsningsfria bromsar
Den gula varningslampan för låsningsfria
bromsar tänds när tändningslåset ställs i lä-
get ON/RUN och kan lysa i upp till fyra
sekunder.
Om varningslampan för låsningsfria bromsar
förblir tänd eller tänds under körning, indike-
rar den att funktionen för låsningsfria brom-
SÄKERHET
76

båda sidor då fordonshastigheten är ca
10 km/tim (6 mph) eller högre och uppmärk-
sammar föraren på fordon som befinner sig i
dessa områden.
OBS!
• BSM-systemet varnar INTE föraren om
fordon som snabbt närmar sig och som
befinner sig utanför övervakningszonerna.
• BSM-systemets övervakningszon ändras
INTE om fordonet drar en släpvagn. Därför
måste man visuellt kontrollera att körfilen
bredvid är fri för både fordonet och släp-
vagnen innan filbyte görs. Om släpvagnen
eller andra föremål (cyklar, sportutrustning
eller liknande) skjuter ut utanför fordonets
sidolinje kan det göra att BSM-
varningslampan förblir tänd under hela ti-
den då fordonet har framåtväxel ilagd. Det
kan vara nödvändigt att inaktivera BSM-
systemet manuellt för att undvika felaktig
detektering. Se avsnittet ”Uconnect-
inställningar” i ”Multimedia” i användar-
handboken för mer information.• Övervakningssystemet för döda vinkeln
(BSM) kan uppleva bortfall (blinkning på/
av) på sidospeglarnas varningslampor när
en motorcykel eller annat mindre objekt blir
kvar vid sidan av fordonet under längre tid
(mer än ett par sekunder).
Området på bakre stötfångaren där radargi-
varna är monterade måste hållas fria från
snö, is och smuts/vägdamm så att BSM-
systemet kan fungera korrekt. Området där
radargivarna är placerade får inte blockeras
av främmande föremål (dekaler, cykelhållare
eller liknande)
BSM-systemet ger en visuell varning i mot-
svarande sidospegel baserat på ett upptäckt
objekt. Om körriktningsvisaren därefter akti-
veras på samma sida som varningen gäller,
hörs även ett ljudlarm. Så snart körriktnings-
visaren aktiveras samtidigt som ett föremål
upptäcks på samma sida uppmärksammas
föraren både visuellt och med ljudlarm. Sam-
tidigt med ljudlarmet så sänks radions volym
(om den är på).BSM-systemet övervakar under körning zo-
nen från tre olika utgångspunkter (från sidan,
bakifrån, framifrån) för att kontrollera om
varning är nödvändig. BSM-systemet varnar
vid dessa typer av zoninträden.
Inträde från sidan
Fordon som flyttar sig in i någon av filerna
direkt till höger eller vänster om fordonet.
Inträde bakifrån
Fordon som närmar sig fordonet bakifrån på
någon sida och kommer in i den bakre över-
vakningszonen med en relativ hastighet lägre
än 30 mph (48 km/tim).
Varningslampa BSM
SÄKERHET
86

Omkörning
Om du långsamt kör om ett annat fordon med
en relativ hastighet lägre än 16 km/h
(10 mph) och fordonet blir kvar i döda vinkeln
under ca 1,5 sekunder tänds varningslam-
pan. Om skillnaden i hastighet mellan de två
fordonen överstiger 16 km/tim (10 mph)
tänds inte varningslampan.
BSM-systemet är konstruerat att inte larma
för fasta föremål som vägräcken, stolpar, mu-
rar, växtlighet, vallar och liknande. Systemet
kan emellertid tillfälligtvis larma för sådana
föremål. Det är helt normalt och fordonet
behöver inte repareras.
BSM-systemet larmar inte för objekt som
färdas i motsatt riktning i intilliggande filer.
OBS!
Övervakningssystemet för döda vinkeln
(BSM) kan uppleva bortfall (blinkning på/av)
på sidospeglarnas varningslampor när en mo-
torcykel eller annat mindre objekt blir kvar
vid fordonets B-stolpe under längre tid (mer
än ett par sekunder).VARNING!
Övervakningssystemet för döda vinkeln är
endast ett hjälpmedel för att upptäcka
föremål i den döda vinkelns zoner. BSM-
systemet är inte konstruerat att upptäcka
gående, cyklister eller djur. Även om
fordonet är utrustat med BSM-system ska
man alltid kontrollera i fordonets speglar,
titta snett bakåt åt sidorna och använda
blinkersen innan man byter fil. Dålig upp-
sikt kan leda till allvarliga skador eller
dödsfall.
Trafik vid backning (RCP)
Funktionen som varnar för korsande trafik vid
backning (RCP) är avsedd att assistera
föraren vid utbackning från parkeringsplats
då det är svårt att se om fordon närmar sig.
Kör ut från parkeringsplatsen sakta och för-
siktigt tills fordonets bakände kommer ut.
RCP-systemet får då uppsikt över korsande
trafik och uppmärksammar föraren om det
närmar sig ett fordon.
RCP övervakar de bakre zonerna på båda
sidor om fordonet och upptäcker föremål som
närmar sig fordonets sidor med en minimi-hastighet av ca 3 mph (5 km/h), till föremål
som rör sig med en maximal hastighet av ca
20 mph (32 km/h), som i situationer på en
parkeringsplats.
OBS!
I parkeringssituationer kan fordon som när-
mar sig skymmas av fordon som är parkerade
på sidorna. Om givaren blockeras av andra
föremål eller fordon kan systemet inte upp-
märksamma föraren.
Då RCP är aktiverat och fordonet är i läge
REVERSE (back) uppmärksammas föraren
med visuellt och hörbart larm, samtidigt som
radions volym minskas.
VARNING!
Trafikdetektering vid backning (RCP) är
inte ett backvarningssystem. Det är avsett
att hjälpa föraren att upptäcka fordon som
närmar sig i parkeringssituationer. Föraren
måste vara försiktig vid backning, även om
RPC är aktiverat. Kontrollera alltid noga
bakom fordonet och titta särskilt efter fot-
gängare, djur, andra fordon, hinder och
87

VARNING!
döda vinklar innan du backar. Dålig upp-
sikt kan leda till allvarliga skador eller
dödsfall.
Användningslägen
Det finns tre användningslägen i Uconnect-
systemet. Se avsnittet ”Uconnect-
inställningar” i ”Multimedia” i användar-
handboken för mer information.
Endast varningslampor för döda vinkeln (stan-
dardinställning)
I läget för varning för döda vinkeln ger BSM-
systemet en visuell varning i motsvarande
sidospegel baserat på ett upptäckt objekt.
När systemet är aktiverat i läget för trafik vid
backning (RCP) uppmärksammas föraren
dock med både visuellt och hörbart larm när
ett objekt upptäcks. Närhelst ett hörbart larm
krävs, så sänks radions volym.Lampor och ljudsignal vid varning för döda vin-
keln
I läget för varning för döda vinkeln med lampor/
ljudsignal, ger BSM-systemet en visuell varning i
motsvarande sidospegel baserat på ett upptäckt
objekt. Om körriktningsvisaren därefter aktiveras
på samma sida som varningen gäller, hörs även ett
ljudlarm. Så snart körriktningsvisaren aktiveras
samtidigt som ett föremål upptäcks på samma
sida uppmärksammas föraren både visuellt och
med ljudlarm. Samtidigt med ljudlarmet så sänks
radions volym (om den är på).
OBS!
Närhelst ett hörbart larm krävs av BSM-
systemet, så sänks radions volym.
Då systemet är aktiverat i läge RCP, kommer
systemet att uppmärksamma föraren med
visuellt och hörbart larm då ett objekt upp-
täcks. När ett hörbart larm krävs sänks ra-
dions volym. Status för körriktningsvisare/
varningsblinkers ignoreras; RCP-status
aktiverar alltid ljudlarmet.Varning för döda vinkeln avstängt
När BSM-systemet är avstängt så kommer
inga visuella eller ljudlarm att aktiveras av
varken BSM- eller RCP-systemet.
OBS!
BSM-systemet lagrar föreliggande använd-
ningsläge då fordonet stängs av. Var gång
fordonet startas så aktiveras det tidigare lag-
rade läget.
Blockerad givare
Om systemet upptäcker prestandaförlust
p.g.a. smuts eller främmande föremål kom-
mer ett meddelande att varna för en block-
erad givare, och varningslamporna i sido-
speglarna tänds. Varningslamporna lyser tills
villkoren för åtgärdande av blockering har
utförts. Rengör först området runt givarna
från blockeringen. När du har avlägsnat
blockeringen, återställ systemet genom att
vrida tändningsnyckeln från ON (på) till OFF
(av) och sedan till ON igen.
SÄKERHET
88

OBS!
Det är ytterst viktigt att lufttrycket kontrolle-
ras i alla däcken en gång i månaden och att
korrekt tryck upprätthålls.
TPMS består av följande komponenter:
• Mottagarmodul
• Fyra givare för däcktryck
• Olika meddelanden från övervakningssyste-
met för däcktryck som visas i kombina-
tionsinstrumentet.
• Varningslampa för övervakningssystem för
däcktryck
TPMS-systemets varningar för lågt däck-
tryck
Varningslampan för däcktrycksöver-
vakning tänds i kombinationsinstru-
mentet och en ljudsignal hörs när
däcktrycket är för lågt i något/några av de fyra
aktiva däcken. Dessutom visar kombinations-
instrumentet meddelandet ”Tire Low” (Lågt
däcktryck), och en bild som visar däcktrycket
för alla däck med det låga däcktrycket mar-
kerat eller i en avvikande färg.Om detta inträffar ska du stanna så snart som
möjligt, och pumpa de däck som har för lågt
lufttryck (de som är markerade eller visas i en
avvikande färg på grafiken i kombinationsin-
strumentet) upp till fordonets rekommender-
ade kalla däcktrycksvärde. När systemet får
uppdaterad information om däcktryck uppda-
teras detta automatiskt, däcktrycksvärdena i
grafiken i kombinationsinstrumentet upphör
att vara markerade eller visas i ordinarie färg,
och varningslampan för däcktrycksövervak-
ning släcks.
OBS!
När du fyller varma däck kan däcktrycket
behöva ökas med ytterligare 28 kPa (4 psi)
över det rekommenderade kalla däcktryck
som anges på dekalen för att varningslampan
för däcktrycksövervakning ska släckas.
Fordonet kan behöva köras i upp till
10 minuter med en hastighet på över 24 km/
tim (15 mph) för att TPMS ska få denna
information.
Servicevarning för TPMS
När ett systemfel känns av blinkar varnings-
lampan för däckstrycksövervakning i
75 sekunder och lyser sedan konstant. Enljudsignal hörs också om ett systemfel har
inträffat. Dessutom visas meddelandet
”SERVICE TPM SYSTEM” (service krävs för
TPM-systemet) i minst fem sekunder och
sedan visas streck (- -) i stället för lufttrycks-
värdet för den givare som inte tas emot.
Om tändningen slås av och sedan på igen
upprepas denna sekvens om systemfelet
kvarstår. Om systemfelet inte längre kvarstår
blinkar inte varningslampan för däcktrycks-
övervakning längre, meddelandet ”SERVICE
TPM SYSTEM” (Service krävs för TPM-
systemet) visas inte och ett tryckvärde visas i
stället för strecken. Ett systemfel kan inträffa
p.g.a. något av följande:
• Störningar p.g.a. elektroniska apparater el-
ler körning i närheten av sändare som an-
vänder samma radiofrekvenser som TPMS-
givarna.
• Montering av solskyddsfilm som påverkar
radiosignalerna.
• Mycket snö eller is runt hjulen eller hjulhu-
sen.
• Användning av snökedjor på fordonet.
93