4WD JEEP COMPASS 2019 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

OPREZ!
Vožnja sa uključenim indikatorom kvara
(MIL) u dužem periodu može da izazove
oštećenje sistema za upravljanje vozilom.
To takođe može uticati na potrošnju
goriva i upravljivost pri vožnji. Ako MIL
indikator trepće, to znači da će uskoro
doći do velikog oštećenja katalizatora i
gubitka snage. Neophodno je da odmah
servisirate vozilo.
— Lampica upozorenja na kvar
sistema za ubrizgavanje AdBlue
(UREA) tečnosti — ako je u opremi
Ova lampica upozorenja svetleće zajedno
sa namenskom porukom na ekranu (ako je u
opremi) ako nepoznata tečnost koja nije
usklađena sa prihvatljivim karakteristikama
bude dodata ili ako sistem otkrije prosečnu
potrošnju AdBlue (UREA) tečnosti od preko
50%. Obratite se ovlašćenom prodavcu u
što kraćem roku. Ako problem ne bude rešen, određena
poruka prikazaće se na ekranu grupe
instrumenata svaki put kada se dostigne
određeni prag sve dok pokretanje motora
više ne bude moguće.
Kada oko 125 milja (200 km) preostane do
pražnjenja rezervoara za AdBlue (UREA)
tečnost, na instrument tabli će se prikazati
neprekidna namenska poruka praćena
zvučnim signalom (ako je u opremi).
— Indikator upozorenja za
servisiranje prilagodljivog tempomata
— ako je u opremi
Ova lampica će se uključiti kada sistem ACC
(engl. adaptive cruise control) ne radi i
neophodno je servisiranje. Pogledajte
„Prilagodljivi tempomat (ACC)“ u poglavlju
„Pokretanje i rad“ za dodatne informacije.
SERV4WD— Indikator upozorenja za
servisiranje sistema 4WD — ako je u
opremi
Ovaj indikator upozorenja će početi da svetli
kako bi ukazao na grešku sa sistemom
pogona na četiri točka. Ako indikator ostaje
uključen ili se uključi tokom vožnje, to znači da sistem „4WD“ ne funkcioniše kako
treba i da je neophodno servisiranje.
Preporučujemo da se odvezete do najbližeg
servisnog centra i odmah servisirate vozilo.
— Indikator upozorenja za
servisiranje sistema za upozorenje na
sudar spreda (FCW) — ako je u
opremi
Ovaj indikator upozorenja će početi svetli da
bi ukazao na kvar u sistemu upozorenja o
sudaru spreda. Obratite se ovlašćenom
prodavcu radi servisa.
Za dodatne informacije pogledajte
„Upozorenje na opasnost od sudara spreda
(FCW)“ u poglavlju „Bezbednost“.
— Indikator upozorenja za
servisiranje sistema za zaustavljanje i
pokretanje — ako je u opremi
Ovaj indikator upozorenja će svetleti da
ukaže na to da sistem za zaustavljanje i
pokretanje ne funkcioniše ispravno i da je
neophodno njegovo servisiranje. Obratite se
ovlašćenom prodavcu radi servisa.
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
74

ćete obezbediti da montaža alternativnih
guma ili točkova ne onemogući da sistem
TPMS nastavi da radi ispravno.
OPREZ!
TPMS sistem je optimizovan za originalno
isporučene gume i točkove. TPMS pritisci
i upozorenje su utvrđeni za veličinu guma
koje se isporučuju uz vaše vozilo.
Korišćenje zamenske opreme koja nije
ista po veličini, tipu i/ili stilu može da
dovede do neželjenog ponašanja sistema
ili oštećenja senzora. Točkovi iz
postprodaje mogu da izazovu oštećenje
senzora. Korišćenje zaptivki iz
postprodaje može da dovede do kvara
senzora sistema za nadzor pritiska u
gumama (TPMS). Posle korišćenja
zaptivke za gumu iz postprodaje
preporučuje se da odvezete vozilo kod
ovlašćenog prodavca kako bi se izvršila
provera funkcije senzora.
— Indikator kvara kuke za vuču —
ako je u opremi
Ova indikatorska lampica sija u slučaju
kvara kuke za vuču. Obratite se ovlašćenom
prodavcu radi servisa.
Žute indikatorske lampice
— Indikatorska lampica režima
„4WD Low“ — ako je u opremi
Ovo svetlo upozorava vozača da je vozilo u
„LOW“, tj. niskom režimu pogona na četiri
točka. Prednje i zadnje pogonsko vratilo su
mehanički povezani, čime se postiže da se
prednji i zadnji točkovi okreću istom brzinom.
Nizak stepen prenosa obezbeđuje veći
stepen redukcije menjača, što omogućava
veći obrtni momenat točkova.
Dodatne informacije o radu i pravilnoj
upotrebi pogona na četiri točka potražite u
odeljku „Rad pogona na četiri točka — ako je
u opremi“ u poglavlju „Pokretanje i rad“.
— Indikatorska lampica režima
„4WD Lock“
Ovo svetlo upozorava vozača da je vozilo u
režimu „LOCK“ (ZAKLJUČANO) pogona na
četiri točka. Prednja i zadnja pogonska
osovina su tad mehanički povezane, čime se
postiže da se prednji i zadnji točkovi okreću
istom brzinom.
Dodatne informacije o radu i pravilnoj
upotrebi pogona na četiri točka potražite u
odeljku „Rad pogona na četiri točka“ u
poglavlju „Pokretanje i rad“.
— Indikatorska lampica kvara
aktivnog ograničavanja brzine — ako
je u opremi
Ovaj indikator svetleće da ukaže da je
otkriven kvar aktivnog ograničavanja brzine.
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
76

• Ako bilo koji indikator ubrzano trepće,proverite da li na spoljnim indikatorima
pravca ima sijalica koje su u kvaru.
— Indikatorska lampica za
aktivan tempomat — ako je u opremi
sa premijum grupom instrumenata
Ova indikatorska lampica će se svetleti kad
podesite kontrolu brzine na željenu brzinu.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Tempomat — ako je u opremi“ u poglavlju
„Pokretanje i rad“.
— Indikatorska lampica za
aktivno zaustavljanje i pokretanje —
ako je u opremi
Ova indikatorska lampica će zasvetleti
kada je funkcija za zaustavljanje i pokretanje
u režimu „Autostop“ (Automatsko
zaustavljanje).
— Indikatorska lampica
automatskih dugih svetala — ako je u
opremi
Ova indikatorska lampica pokazuje da su
automatska prednja svetla uključena.
Bele indikatorske lampice
— Indikatorska lampica aktivnog
ograničavanja brzine — ako je u
opremi sa premijum grupom
instrumenata
Ova lampica počinje da svetli kad je
tempomat uključen, ali nije podešen.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Aktivno ograničavanje brzine — ako je u
opremi“ u poglavlju „Pokretanje i rad“.
— Indikatorska lampica SET
(POSTAVI) aktivnog ograničavanja
brzine — ako je vozilo opremljeno
osnovnom grupom instrumenata
Ova lampica svetli kad je aktivno
ograničavanje brzine uključeno i podešeno
na određenu brzinu.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Aktivno ograničavanje brzine — ako je u
opremi“ u poglavlju „Pokretanje i rad“.
— Indikatorska lampica funkcije
LaneSense — ako je u opremi
Kad je sistem LaneSense UKLJUČEN, ali ne
i aktivan, indikatorska lampica za
LaneSense neprekidno svetli belo. Ovo se
dešava samo ako je otkrivena leva, desna ili
nijedna linija trake. Ako se otkrije samo jedna
linija trake, sistem je spreman da daje samo
vizuelna upozorenja ako se desi nenameran
prelazak otkrivene linije trake.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„LaneSense — ako je u opremi“ u poglavlju
„Pokretanje i rad“.
— Indikatorska lampica
upravljanja silaskom niz brdo (HDC)
— ako je u opremi
Ovaj indikator pokazuje kada je funkcija
upravljanja silaskom niz brdo (HDC)
uključena. Indikator će neprekidno svetleti
kada je funkcija HDC aktivirana. Funkcija
HDC može da se aktivira samo kada je
razvodni reduktor u položaju „4WD LOW“
(nizak stepen prenosa u pogonu na sva četiri
točka), a brzina iznosi manje od 48 km/h
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
80

Upravljanje silaskom niz brdo (HDC)
— ako je u opremi
Funkcija HDC (engl. hill descent control) je
predviđena za vožnju malom brzinom izvan
puteva kada je vozilo u režimu niskog
stepena prenosa „4WD Low Range“.
Funkcija HDC održava brzinu vozila na
nizbrdicama u različitim situacijama tokom
vožnje. Funkcija HDC kontroliše brzinu
vozila tako što aktivno upravlja kočnicama.HDC ima tri stanja:
1. Isključen (nije omogućen i neće se
aktivirati).
2. Omogućen (omogućen je i spreman, ali nisu ispunjeni uslovi za aktivaciju, ili ga
vozač aktivno poništava kočenjem ili
dodavanjem gasa).
3. Aktivan (omogućen je i aktivno upravlja brzinom vozila).
Omogućavanje funkcije HDC
Funkcija HDC je omogućena kada se
pritisne prekidač HDC, ali i sledeći uslovi
treba da budu ispunjeni da bi funkcija HDC
bila omogućena:
• Kardansko vratilo je u niskim stepenima prenosa sa aktiviranim 4WD.
• Brzina vozila je ispod 12 km/h (7,5 mph).
• Električna ručna kočnica (EPB) je spuštena.
• Vozačeva vrata su zatvorena. Aktiviranje funkcije HDC
Kada je funkcija HDC omogućena, aktivira
se automatski ako se vozi niz kosinu
odgovarajućeg nagiba (većeg od pribl. 8%).
Vozač može da izabere podešavanje brzine
za funkciju HDC u odgovarajućim okvirima
kočenjem ili dodavanjem gasa.
Poništavanje komande:
Vozač može da poništi aktivaciju funkcije
HDC ako pritisne gas ili kočnicu u bilo kom
trenutku.
Deaktiviranje funkcije HDC
Funkcija HDC može da se deaktivira, ali će
ostati dostupna ako nastupe neke od
sledećih okolnosti:
• Vozač poništava podešenu brzinu za HDC
brzinom koja prelazi 12 km/h (7,5 mph) ali
ne ide preko 40 km/h (25 mph).
• Vozilo se kreće nizbrdicom nedovoljnog nagiba (manje od pribl. 8%), na ravnom
terenu ili se kreće uzbrdo.
• Vozilo je u stepenu prenosa „PARK“ (PARKIRANJE).
Upravljanje silaskom niz brdo (Trailhawk)
91

Onemogućavanje funkcije HDC
Funkcija HDC može da se deaktivira i
onemogući ako nastupe neke od sledećih
okolnosti:
• Ako vozač pritisne prekidač za funkcijuHDC.
• Kardansko vratilo više nije u niskim stepenima prenosa sa aktiviranim 4WD.
• Otvore se vrata vozača.
• Vozilo se kreće brzinom većom od 40 km/h (25 mph) (HDC se smesta deaktivira).
Prenos povratnih informacija vozaču:
Grupa instrumenata ima ikonu za funkciju
HDC, a prekidač HDC opremljen je
svetlećom diodom koja informaciju pruža
povratnu informaciju o stanju u kome se
funkcija HDC trenutno nalazi.
• Ikona u grupi instrumenata i indikator na prekidaču će zasvetleti i nastaviti da svetle
kada se funkcija HDC omogući ili aktivira.
To je uobičajen rad za funkciju HDC.
• Indikator na prekidaču će treptati nekoliko sekundi, a zatim će se isključiti kada vozač pritisne prekidač HDC, ali uslovi za
omogućavanje funkcije nisu ispunjeni.
Prekidač upravljanja silaskom niz brdo se
nalazi u gornjem desnom delu dugmeta
Selec-Terrain.
UPOZORENJE!
HDC funkcija je namenjena samo kao
pomoć vozaču da kontroliše brzinu vozila
pri vožnji nizbrdo. Vozač mora da obraća
pažnju na uslove vožnje i odgovoran je za
održavanje bezbedne brzine vozila.
Pomoć pri kretanju iz mesta na
uzbrdici (HSA)
Sistem HSA je napravljen da ublaži
pomeranje unazad iz položaja u kome se
vozilo potpuno zaustavi na nizbrdici. Ako
vozač oslobodi kočnicu dok stoji na nizbrdici,
HSA će nastaviti da vrši pritisak na kočnicu
tokom kraćeg perioda. Ako vozač ne doda
gas pre isteka ovog perioda, sistem će
osloboditi pritisak sa kočnice i vozilo će se
pokrenuti unazad što je i uobičajeno. Da bi se sistem HSA aktivirao, neophodno je
da budu ispunjeni sledeći uslovi:
• Funkcija mora da bude omogućena.
• Vozilo mora da bude zaustavljeno.
• Ručna kočnica mora da bude deaktivirana.
• Vrata za vozača moraju da budu
zatvorena.
• Vozilo mora da bude na odgovarajućem nagibu.
• Izbor stepena prenosa mora da odgovara vozilu na uzbrdici (tj. ako je vozilo prednjim
delom okrenuto uzbrdo, prenos treba da
bude podešen na stepen za kretanje u
smeru napred, a kod vozilo koje je zadnjim
delom okrenuto uzbrdo, menjač treba da
bude u položaju REVERSE (Unazad)).
• Sistem HSA može da radi i kada je ručica menjača postavljena u položaj REVERSE
(Unazad) i kada je u bilo kom stepenu
prenosa za vožnju u smeru napred. Sistem
se neće aktivirati ako je menjač u položaju
PARK (Parkiranje) ili NEUTRAL
(Neutralno). Kod vozila sa ručnim
stepenom prenosa, sistem HSA će ostati
aktivan ako se pritisne kvačilo.
BEZBEDNOST
92

6. Prebacite stepen prenosa na rasponstepena prenosa po želji. Ako se problem
više ne detektuje, prenos će se vratiti na
normalan način rada.
NAPOMENA:
Čak i u slučaju da prenos može da se
resetuje, preporučujemo da posetite
ovlašćenog prodavca što je pre moguće.
Ovlašćeni prodavac raspolaže
dijagnostičkom opremom kojom može da
proceni stanje menjača. Ako prenos ne
može da se resetuje, neophodno je
servisiranje kod ovlašćenog prodavca.
Kvačilo konvertora automatskog
menjača
Funkcija kojom se smanjuje potrošnja goriva
uključena je u automatski menjač na vašem
vozilu. Kvačilo se automatski aktivira u
konvertoru pri kalibriranim brzinama. To
može da ima za posledicu donekle različit
osećaj, odnosno odziv tokom uobičajenog
rada u višim stepenima prenosa. Kvačilo se
automatski deaktivira prilikom određenog
ubrzanja ili kada brzina vozila opadne. NAPOMENA:
Kvačilo konvertora automatskog menjača se
neće aktivirati dok je motor i/ili menjač topao
(obično posle 2 do 5 km [1–3 milje]). Pošto je
brzina motora veća kada kvačilo konvertora
automatskog menjača nije aktivirano, može
se steći utisak da menjač ne vrši promene
stepena prenosa kako treba kada je vozilo
hladno. To je normalno. Kvačilo konvertora
automatskog menjača će funkcionisati
uobičajeno kada se pogonski sklop dovoljno
zagreje.
RAD POGONA NA ČETIRI
TOČKA — AKO JE U
OPREMI
Sistem Jeep Active Drive
Vaše vozilo možda poseduje jedinicu za
prenos snage (PTU). Taj sistem je
automatski i ne zahteva ulazne informacije
od strane vozača ili dodatne vozačke
veštine. U uobičajenim uslovima vožnje,
vuča se većinom izvodi prednjim točkovima.
Ako prednji točkovi počnu da gube vuču,
snaga se automatski prenosi na zadnje
točkove. Što je veći gubitak vuče na
prednjim točkovima, to se više snage
prenosi na zadnje točkove.
Pored toga, na suvom asfaltu prilikom
pojačanog pritiska na gas (pri čemu ne bi
smelo da dođe do izvrtanja točka), obrtni
momenat se prenosi na zadnje točkove, što
je preliminarna mera za poboljšanje
pokretanja i performansi vozila.
OPREZ!
Svi točkovi moraju imati gume iste veličine
i tipa. Gume različitih veličina se ne smeju
koristiti. Različite veličine guma mogu
prouzrokovati otkaz jedinice za prenos
snage.
Pogon na četiri točka (4x4)
Pogon na sva četiri točka (4WD) je potpuno
automatizovan u uobičajenom režimu vožnje.
NAPOMENA:
Nije moguće promeniti režim kad vozilo
pređe brzinu od 120 km/h (75 mph).
171

Aktiviranje pogona na četiri točka (4x4)
Dugmad za aktivaciju pogona na četiri točka
se nalazi na uređaju Selec-Terrain i
omogućava da izaberete sledeće:
• 4WD LOCK
• 4WD LOW — (samo na modelimaTrailhawk)
Aktivno upravljanje pogonom — ako je u
opremi Jedinica za prenos snage (PTU) se
zaključava da bi se obrtni momenat odmah
prenosio na zadnje pogonske osovine. Ova
funkcija može da se izabere u režimu
„AUTO“ (AUTOMATSKI) i automatski u
drugim režimima vožnje. Režim 4WD LOCK
može da se omogući na sledeće načine:
• Pritiskom na dugme 4WD LOCK.
• Rotiranjem prekidača Selec-Terrain iz
režima „AUTO“ (AUTOMATSKI) u neki
drugi režim vožnje van puta. Aktivno upravljanje pogonom sa niskim
stepenom prenosa — (samo na
modelima Trailhawk)
Režim 4WD LOW poboljšava performanse u
vožnji van puta u svim režimima. Da biste
omogućili 4WD LOW, pratite sledeće
korake:
Prekidač Selec-Terrain
Prekidač Selec-Terrain (Trailhawk)
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
172

Omogućavanje režima 4WD LOW
Dok vozilo stoji, kada je paljenje u položaju
„ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD) a motor
uključen, prebacite menjač u položaj
„NEUTRAL“ (NEUTRALNO) i jedanput
pritisnite dugme „4WD LOW“ (Nizak stepen
prenosa u pogonu na sva četiri točka). Na
ekranu grupe instrumenata će se prikazati
„4WD LOW“ kad se promena završi.
NAPOMENA:
• LED svetla „LOCK“ i „LOW“ će zatreptati ipočeti da sijaju na prekidaču Selec-Terrain
kad se promena završi.
• Ekran grupe instrumenata će prikazivati ikonu „4WD LOW“.
Isključivanje režima 4WD LOW
Da biste isključili režim 4WD LOW, vozilo
mora da se zaustavi a menjač prebaci u
položaj „NEUTRAL“ (NEUTRALNO).
Jednom pritisnite dugme „4WD LOW“.SISTEM SELEC-TERRAIN –
AKO JE U OPREMI
Sistem Selec-Terrain kombinuje sposobnosti
sistema za upravljanje vozilom i vozačevih
komandi da bi obezbedio najbolje
performanse na svim terenima.
Vodič za izbor režima
Rotirajte rotirajuće dugme Selec-Terrain da
biste izabrali odgovarajući režim.
•AUTO (AUTOMATSKI): Ovaj režim
pogona na sva četiri točka je neprekidan,
potpuno automatizovan i može da se koristi
i na i van puta. Ovaj režim vrši balansiranje
vuče da bi obezbedio bolju upravljivost i
ubrzanje u poređenju sa vozilima sa
pogonom na dva točka. Ovaj režim
smanjuje potrošnju goriva jer omogućava
odvajanje pogonske osovine u
odgovarajućim uslovima.
Prekidač Selec-Terrain
Prekidač Selec-Terrain (Trailhawk)
173

•SNOW (SNEG): Ovaj režim daje veću
stabilnost pri lošim vremenskim uslovima.
Može se koristiti po i van puta, na
površinama niskog koeficijenta trenja, kao
što su putevi pokriveni snegom. U režimu
SNOW (SNEG) (u zavisnosti od radnih
uslova), menjač koristi drugi stepen
prenosa za kretanje umesto prvog, da bi
smanjio proklizavanje točkova.
• SAND (PESAK): Za vožnju van puta na
površinama niskog koeficijenta trenja, kao
što je suv pesak. Menjač se postavlja tako
da se dobija maksimalna vuča.
• MUD (BLATO): Za vožnju van puta na
površinama niskog koeficijenta trenja, kao
što su putevi pokriveni blatom ili mokrom
travom.
• ROCK (STENE) (samo za model
Trailhawk): Ovaj režim je dostupan samo u
rasponu 4WD LOW. Ovaj režim podešava
vozilo tako da maksimalno uveća vuču i
omogući najveću upravljivost na
površinama van puta. Ovaj režim daje
najbolje karakteristike za vožnju van puta. Koristite ga za prepreke koje se prelaze
malom brzinom, kao što su veliko kamenje,
duboke brazde i sl.
NAPOMENA:
• Režim za kamen je dostupan samo na vozilima sa paketom za vožnju po terenu.
• Za kontrolu silaska niz opasne nizbrdice, aktivirajte Upravljanje silaskom nizbrdo.
Pogledajte „Elektronski sistem za
upravljanje kočenjem“ u ovom odeljku za
više informacija.
SISTEM ZA
ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE – AKO JE U
OPREMI
Funkcija za zaustavljanje/pokretanje je
namenjena smanjenju potrošnje goriva.
Sistem automatski zaustavlja motor ako je
vozilo zaustavljeno i ispunjeni su neophodni
uslovi. Motor se automatski ponovo pokreće
otpuštanjem pedale kočnice ili kvačila ili
pritiskanjem pedale gasa.
UPOZORENJE!
Pre nego što otvorite haubu, uverite se da
je motor isključen i da je paljenje u
položaju „OFF“ (ISKLJUČENO). Pratite
indikatore na ploči ispod haube.
Preporučujemo da uklonite privezak sa
daljinskim upravljačem ako neko ostaje u
vozilu. Trebalo bi izlaziti iz vozila samo
kad se ukloni privezak sa daljinskim
upravljačem i kad je paljenje u položaju
„OFF“ (ISKLJUČENO). Kad dosipate
gorivo, uverite se da je motor isključen i
da je paljenje u položaju „OFF“
(ISKLJUČENO).
OPREZ!
Uvek se obratite ovlašćenom prodavcu
kad želite da zamenite akumulator.
Zamenite ga akumulatorom istog tipa
(HEAVY DUTY (za teške radne uslove)) i
specifikacija.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
174

UPOZORENJE!
• Nepravilno podešen sistem kuke zaraspodelu opterećenja može da smanji
upravljivost, stabilnost i performanse
kočenja i može da dovede do sudara.
UPOZORENJE!
• Sistemi za raspodelu opterećenja moguda budu nekompatibilni sa spojnicama
naletnih kočnica. Potražite dodatne
informacije od proizvođača svoje kuke i
UPOZORENJE!
prikolice ili od renomiranog
predstavništva za prodaju prikolica/
karavana.
Mase pri vuči prikolice (Maksimalne vrednosti mase prikolica)
Motor/Menjač ModelMaksimalna težina prikolice sa
kočnicom GTW (Gross TrailerWt. — bruto težina prikolice)* Maksimalna masa prikolice
oslonjena na rudu (pogledajte napomenu)
Benzinski motor od 1,4 l FWD ili 4WD 1000 kg (2205 funti) 50 kg (110 funti)
Benzinski motor od 2,4 l FWD ili 4WD 1000 kg (2205 funti) 50 kg (110 funti)
Dizel-motor od 2,0 l /
automatski menjač 4WD 1500 kg (3307 funti) 75 kg (165 funti)
Dizel-motor od 2,0 l / ručni
menjač 4WD 1900 kg (4188 funti) 95 kg (209 funti)
Dizel-motor od 1,6 l FWD 1000 kg (2205 funti) 50 kg (110 funti) Prilikom vuče prikolice, tehnički dozvoljena masa opterećenja, ako se premaši, ne sme da pređe 10% ili 100 kg (220 funti), u zavisnosti od toga šta je manje, pod uslovom da se ne vozi brže od 100 km/h (62 mph).
Proverite maksimalnu dozvoljenu težinu prikolice i brzinu pri vuči prikolice u lokalnim zakonima.
Navedene granične vrednosti za vuču predstavljaju maksimalnu vučnu sposobnost vozila za bruto kombinovanu masu prilikom pokretanja iz mesta na nivou mora i nagibu od 12 stepeni.
Vuča negativno utiče na performanse i potrošnju goriva svih modela.
* Vuča prikolice bez kočnica prikolice ograničena je na 992 lbs (450 kg).
203