ABS JEEP COMPASS 2019 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

ELEKTRIČNI KROV NA OTVARANJE SA
ELEKTRIČNOM ZAVESOM ZA ZAŠTITU OD
SUNCA — AKO JE U OPREMI.......... 53
Otvaranje krova na otvaranje.......... 54
Otvaranje krova na otvaranje — položaj za
provetravanje .................... 54
Zatvaranje krova na otvaranje .......... 55
Otvaranje električne zavese za zaštitu od
sunca ........................ 55
Zatvaranje električne zavese za zaštitu od
sunca ........................ 55
Funkcija zaštite od prikleštenja ......... 56
Održavanje krova na otvaranje ......... 56
Postupak isključivanja paljenja ......... 56
HAUBA........................ 56Otvaranje haube .................. 56
Zatvaranje haube ................. 57
ZADNJA VRATA................... 57Otvaranje...................... 57
Zatvaranje ..................... 58
Električna zadnja vrata — ako su u opremi . . 58
UNUTRAŠNJA OPREMA .............. 60Električne utičnice................. 60
Električni invertor — ako je u opremi ...... 62
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT
TABLOM
EKRAN GRUPE INSTRUMENATA........ 63Lokacija i komande ekrana grupe
instrumenata.................... 63
Sistem za indikaciju zamene ulja — ako je u
opremi ........................ 64
Indikator menjača (GSI) – ako je u opremi . . 64
Stavke menija ekrana grupe instrumenata . . 64
Prikazi za dizel-motor ............... 64 Poruke za filter čestica za dizel
gorivo (DPF)
.................... 65
Poruke u vezi sa sistemom za gorivo ..... 65
„TRIP COMPUTER“ (PUTNI RAČUNAR) .... 67
LAMPICE UPOZORENJA I PORUKE ...... 67
Crveni indikatori upozorenja........... 67
Žuti indikatori upozorenja ............ 71
Žute indikatorske lampice ............ 76
Zelene indikatorske lampice ........... 79
Bele indikatorske lampice ............ 80
Plave indikatorske lampice ............ 81
Sive indikatorske lampice ............ 81
DIJAGNOSTIČKI SISTEM U VOZILU –
OBDII .......................... 82
Bezbednost na mreži dijagnostičkog sistema u
vozilu (OBD II)................... 82
PROVERA EMISIJE IZDUVNIH GASOVA I
PROGRAMI ODRŽAVANJA ............ 83
BEZBEDNOST
BEZBEDNOSNE FUNKCIJE ............ 84Sistem protiv blokiranja kočnica (ABS) .... 84
Elektronski sistem za upravljanje
kočenjem ...................... 85
POMOĆNI SISTEMI ZA VOŽNJU ......... 94Sistem za nadzor slepog ugla (BSM) — ako je
u opremi....................... 94
Upozorenje na opasnost od sudara spreda
(FCW) sa ublažavanjem — ako je u opremi . 98
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS) ...................... 100
SISTEMI ZA ZAŠTITU PUTNIKA ........ 105Funkcije sistema za zaštitu putnika ..... 105
Važne mere predostrožnosti .......... 105
Sistemi sigurnosnih pojaseva ......... 106Dodatni sistemi za zaštitu (SRS)
....... 114
Sistemi za vezivanje dece — bezbedno
prevoženje dece ................. 132
Prevoz ljubimaca ................ 148
BEZBEDNOSNI SAVETI ............. 148Prevoz putnika.................. 148
Izduvni gasovi .................. 148
Bezbednosne provere koje bi trebalo da
obavite u vozilu ................. 149
Periodične bezbednosne provere koje bi
trebalo da obavite u vozilu ........... 151
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
POKRETANJE MOTORA............. 152Uobičajeno pokretanje — benzinski motor . 152
Zaustavljanje motora.............. 154
Uobičajeno pokretanje – dizel-motor ..... 155
PREPORUKE ZA RAZRADU MOTORA .... 156
RUČNA KOČNICA ................. 156
Električna ručna kočnica (EPB) ........ 156
RUČNI MENJAČ – AKO JE U OPREMI .... 159Promena stepena prenosa........... 160
Promena u niži stepen prenosa ........ 161
Parking (Parking) ................ 162
AUTOMATSKI MENJAČ — AKO JE U
OPREMI........................ 162
Ignition Park Interlock .............. 164
Sistem blokade kočnice / stepena prenosa . 164
Devetostepeni automatski menjač ...... 164
RAD POGONA NA ČETIRI TOČKA — AKO JE
U OPREMI...................... 171
Sistem Jeep Active Drive ............ 171
SISTEM SELEC-TERRAIN – AKO JE U
OPREMI........................ 173
Vodič za izbor režima .............. 173
7

„ACC/ON/RUN“ (OPREMA/UKLJUČENO/
RAD). Ovaj indikator će zasvetleti uz
jednostruki zvučni signal ako se detektuje
kvar vazdušnog jastuka i ostaće uključen
sve dok se kvar ne otkloni. Ako se indikator
ne uključuje prilikom pokretanja, ako ostaje
uključen ili se uključuje tokom vožnje,
ovlašćeni prodavac bi trebalo da izvrši
proveru sistema što pre.
— Indikator upozorenja za
kočnice
Ovaj indikator upozorenja nadzire različite
funkcije kočnice, uključujući nivo kočionog
ulja i primenu ručne kočnice. Ako se uključi
indikator kočnice, to može da znači da je
aktivirana ručna kočnica, da je nivo kočionog
ulja nizak ili da postoji problem sa sistemom
protiv blokiranja kočnica.
Ako indikator i dalje svetli kada se ručna
kočnica deaktivira, a nivo tečnosti dopire do
oznake krajnje napunjenosti na rezervoaru
glavnog cilindra, to ukazuje na mogući kvar
kočionog hidrauličnog sistema ili na to da je
sistem protiv blokiranja kočnica (ABS) /
sistem elektronske kontrole stabilnosti
(ESC) detektovao problem sa kočionim servo-uređajem. U tom slučaju, indikator će
svetleti sve dok se uzrok ne otkloni. Ako se
problem odnosi na kočioni servo-uređaj,
pumpa sistema ABS će se pokrenuti kada se
kočnica aktivira, a pritisak na pedalu kočnice
će se možda osetiti prilikom svakog
zaustavljanja.
Sistem dvostrukih kočnica obezbeđuje
rezervni kočioni kapacitet u slučaju
otkazivanja nekog segmenta hidrauličnog
sistema. Indikator upozorenja kočnice
ukazuje na curenje u bilo kojoj polovini
dvostrukog kočionog sistema. Ovaj indikator
će zasvetleti kada nivo kočionog ulja u
glavnom cilindru opadne ispod određenog
nivoa.
Indikator će nastaviti da svetli sve dok se
uzrok ne otkloni.
NAPOMENA:
Indikator će nakratko zatreptati prilikom
naglog ulaska vozila u krivinu, jer se tako
menjaju uslovi po pitanju nivoa tečnosti.
Vozilo treba da bude servisirano, a nivo
kočionog ulja treba proveriti.
Ako se radi o kvaru na kočnici, neophodno je
odmah izvršiti popravku.
UPOZORENJE!
Opasno je voziti vozilo kada svetli crveni
indikator kočnice. To može značiti da deo
kočionog sistema ne radi kako treba.
Zaustavljanje vozila može duže trajati.
Mogli biste da doživite sudar. Odmah
odvezite vozilo na proveru.
Vozila koja su opremljena sistemom protiv
blokiranja kočnica (ABS) opremljena su i
elektronskom raspodelom sile kočenja
(EBD). U slučaju kvara na sistemu EBD,
indikator upozorenja za kočnice će
zasvetleti zajedno sa indikatorom ABS.
Neophodno je odmah izvršiti popravku
sistema ABS.
Rad indikatora upozorenja za kočnice može
se proveriti tako što se prekidač za paljenje
okrene iz položaja „OFF“ (ISKLJUČENO) u
položaj „ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD).
Indikator bi trebalo da zasvetli na približno
četiri sekunde. Indikator bi tada trebalo da se
isključi, osim ako je aktivirana ručna kočnica
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
68

vozača nije vezan tokom vožnje, indikator
podsetnika na sigurnosni pojas će treptati ili
će nastaviti da svetli neprekidno, i uz to će se
oglasiti i zvono.
Više informacija potražite u odeljku „Sistemi
za zaštita putnika“ u poglavlju „Bezbednost”.
— Indikator upozorenja za kvar
menjača
Ovaj indikator se uključuje (zajedno sa
porukom na ekranu grupe instrumenata i
zujalicom) da bi ukazao na kvar menjača.
Ako se ova poruka pojavi i posle ponovnog
pokretanja motora, obratite se ovlašćenom
prodavcu.
— Indikator upozorenja za
temperaturu menjača — ako je u
opremi
Ovaj indikator upozorenja će početi da svetli
kao upozorenje na visoku temperaturu tečnosti
menjača. To se može dogoditi u slučaju
zahtevnije upotrebe, kao što je vuča prikolice.
Ako se ovaj indikator uključi, zaustavite vozilo i
držite motor u praznom hodu ili na minimalno
većim obrtajima od toga dok je menjač u
položaju „PARK“ (PARKIRANJE) ili „NEUTRAL“ (NEUTRALNO) i ostavite ga da
radi dok se indikator ne isključi. Kada se
indikator isključi, možete da nastavite
normalno da vozite.
UPOZORENJE!
Ako nastavite da koristite vozilo kada se
upali indikator upozorenja za temperaturu
menjača, može doći do ključanja tečnosti,
dolaska u kontakt sa vrućim motorom ili
komponentama izduvnog sistema i
izazivanja požara.
OPREZ!
Ako stalno vozite sa upaljenim
indikatorom upozorenja za temperaturu
menjača, to će na kraju izazvati veliko
oštećenje menjača ili otkaz menjača.
— Bezbednosno svetlo
upozorenja vozila — ako je u opremi
Ovaj indikator će treptati u intervalu od
približno 15 sekundi kada se aktivira
bezbednosni alarm vozila, a zatim će treptati
usporeno dok se vozilo ne deaktivira.
Žuti indikatori upozorenja
— Indikator upozorenja sistema
protiv blokiranja kočnica (ABS)
Pomoću ovog indikatora upozorenja se prati
rad sistema protiv blokiranja kočnica (ABS).
Indikator će se uključiti kada je kontakt
paljenja postavljen u položaj „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD) ili „ACC/ON/RUN“
(OPREMA/UKLJUČENO/RAD) i može da
ostane uključen do četiri sekunde.
Ako indikator sistema ABS ostane uključen ili
se uključi tokom vožnje, to znači da segment
protiv blokade kočnice u kočionom sistemu
ne radi i da je neophodno servisirati ga što
pre. Ipak, konvencionalni sistem kočenja će
nastaviti da radi na uobičajeni način ako
indikator upozorenja za kočnice nije
uključen.
Ako se indikator sistema ABS ne uključi kada
je ključ za paljenje postavljen u položaj „ON/
RUN“ (UKLJUČENO/RAD) ili „ACC/ON/
RUN“ (OPREMA/UKLJUČENO/RAD), neka
ovlašćeni prodavac izvrši proveru kočionog
sistema.
71

BEZBEDNOSNE FUNKCIJE
Sistem protiv blokiranja kočnica (ABS)
Sistem protiv blokiranja kočnica (ABS)
obezbeđuje poboljšanu stabilnost vozila i
efikasnost kočnice u većini situacija u kojima
se zahteva kočenje. Sistem automatski
sprečava da se točak zaključa i poboljšava
kontrolu nad vozilom tokom kočenja.
Sistem ABS sprovodi ciklus samo-provere
kako bi se potvrdilo da ABS funkcioniše
pravilno kad god je vozilo pokrenuto i njime
se upravlja. Tokom ove samo-provere,
možda ćete začuti blagi zvuk kliktanja, kao i
određenu buku koja dopire iz motora.
Sistem ABS se aktivira tokom kočenja kada
sistem detektuje da jedan ili više točkova
počinje da blokira. Uslovi na putu kao što su
led, sneg. šljunak, neravnine, ukrštanje sa
prugom, slobodne čestice ili prinudna
zaustavljanja mogu da povećaju
verovatnoću aktivacije ili aktivacija.
Možda ćete se suočiti i sa sledećim kada se
sistem ABS aktivira:•
Buka motora usled aktivacije sistema ABS
(to može da se nastavi u kraćem
vremenskom periodu nakon zaustavljanja).
• Zvuk klikova elektromagnetnog ventila.
• Pritisak pedale kočnice.
• Blago opadanje pedale kočnice pri kraju
zaustavljanja.
To su sve uobičajene karakteristike sistema
ABS.
UPOZORENJE!
• ABS sadrži sofisticiranu elektronsku opremu koja može biti osetljiva na
interferenciju izazvanu opremom koja
emituje radio signale, a koja je
nepravilno instalirana ili ima veliku
izlaznu snagu. Ta interferencija može
da dovede do slabljenja sposobnosti
sistema protiv blokiranja kočnica.
Instaliranje takve opreme treba da
obavi kvalifikovano osoblje.
• „Pumpanje“ sistema protiv blokiranja
kočnica može da umanji njihovu
efikasnost, što može da dovede do
UPOZORENJE!
sudara. „Pumpanje“ produžava
zaustavni put vozila. Samo čvrsto
nagazite na pedalu kočnice kada treba
da usporite ili zaustavite.
• ABS ne može da zaštiti vaše vozilo od
dejstva prirodnih zakona fizike, niti
može da poveća efikasnost kočenja i
upravljanja mimo granica koje
omogućava stanje kočnica vozila,
guma ili vuče.
• Sistem ABS ne može da spreči sudare,
uključujući i sudare koji su posledica
prekomerne brzine u krivinama,
nedovoljnog rastojanja od vozila koje se
kreće ispred ili akvaplaninga.
• Mogućnosti vozila koje je opremljeno
sistemom ABS nikada ne smeju da
budu nemarno i rizično eksploatisane
na način kojim se ugrožava bezbednost
vozača i ostalih lica.
ABS je napravljen da funkcioniše sa
gumama OEM. Posledica prepravke može
da bude smanjena efikasnost sistema ABS.
BEZBEDNOST
84

Indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica
Žuti indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica će se uključiti kada je
paljenje u režimu „ON/RUN“ (UKLJUČENO/
RAD) i može da ostane uključen tokom četiri
sekunde.
Ako indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica ostane uključen ili se
pojavi tokom vožnje, to znači da segment
protiv blokade kočnice u kočionom sistemu
ne radi i da je neophodno njegovo
servisiranje. Ipak, konvencionalni sistem
kočenja će nastaviti da radi uobičajeno ako
je indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica uključen.
Ako je indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica uključen, kočioni sistem
treba servisirati što pre da bi ponovo mogle
da se koriste prednosti sistema protiv
blokiranja kočnica. Ako se indikator
upozorenja za sistem protiv blokiranja
kočnica ne pojavi kada je paljenje u režimu
„ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD), treba ga
što pre popraviti.
Elektronski sistem za upravljanje
kočenjem
Vaše vozilo je opremljeno naprednim
elektronskim sistemom za upravljanje
kočenjem (EBC). Ovaj sistem obuhvata
elektronsku raspodelu sile kočenja (EBD),
sistem protiv blokiranja kočnica (ABS),
sistem za pomoć pri kočenju (BAS), pomoć
pri kretanju iz mesta na uzbrdici (HSA),
sistem za kontrolu proklizavanja (TCS),
elektronsku kontrolu stabilnosti (ESC) i
elektronsko ublažavanje naginjanja (ERM).
Ovi sistemi rade zajedno u cilju poboljšanja
kako stabilnosti vozila, tako i kontrole u
različitim uslovima vožnje.
Vaše vozilo može da bude opremljeno i
sistemom „Ready Alert Braking“ (RAB),
podrškom za kočenje na kiši (Rain Brake
Support — RBS), kontrolom zanošenja
prikolice (Trailer Sway Control — TSC),
upravljanjem silaskom nizbrdo (Hill Descent
Control — HDC) i sistemom „Dynamic
Steering Torque“ (DST).
Sistem za kontrolu proklizavanja
(TCS)
Ovaj sistem nadzire da li i koliko se svaki od
pogonskih točkova okreće u mestu. Ako se
otkrije okretanje točkova u mestu, TCS koči
taj točak/točkove i/ili smanjuje snagu
motora, čime se obezbeđuje bolje ubrzanje i
veća stabilnost. Funkcija TCS zvana
ograničavanje diferencijala kočenjem (BLD)
radi slično kao i diferencijal sa ograničenim
proklizavanjem i reguliše okretanje točkova
u mestu na pogonjenim osovinama. Ako se
jedan točak na pogonjenoj osovini okreće
brže od drugog, sistem će početi da ga koči.
Ovo omogućava da se više obrtnog
momenta motora usmeri na točak koji se ne
vrti. BLD može da bude aktivan i ako su TCS
i ESC u ograničenom režimu.
Sistem za pomoć pri kočenju (BAS)
Sistem BAS (engl. brake assist system) je
napravljen sa ciljem da poboljša sposobnost
kočenja vozila tokom prinudnih manevara
kočenja. Sistem detektuje situacije
prinudnog kočenja merenjem učestalosti i
sile koja se primenjuje na kočnicu, a zatim
primenjuje optimalni pritisak na kočnice. To
85

može da doprinese skraćenju zaustavnog
puta. Sistem BAS dopunjuje sistem protiv
blokiranja kočnica (ABS). Brzim aktiviranjem
kočnica postiže se najbolja podrška sistema
BAS. Da biste iskoristili prednosti koje ovaj
sistem pruža, morate da primenjujete
neprekidan pritisak na kočnicu tokom
postupka zaustavljanja (nemojte da
„pumpate“ kočnice). Nemojte da smanjujete
pritisak na pedalu kočnice, osim ako kočenje
više nije poželjno. Kada se pedala otpusti,
sistem BAS se deaktivira.
UPOZORENJE!
Sistem pomoći pri kočenju (BAS) ne može
da zaštiti vaše vozilo od dejstva prirodnih
zakona fizike, niti može da poveća vuču
mimo granica koje nameću uslovi na putu.
BAS ne može da spreči sudare, uključujući
i one nastale usled neprilagođene brzine pri
skretanju, vožnje po veoma klizavim
površinama, ili akvaplaninga. Mogućnosti
vozila sa BAS sistemom nikada se ne
smeju koristiti na nepromišljen ili opasan
način koji može da ugrozi bezbednost
korisnika ili drugih osoba.
Indikator upozorenja za kočioni
sistem
Crveni indikator „Brake System Warning
Light“ (Indikator upozorenja za kočioni
sistem) će se uključiti kada je prekidač
paljenja okrenut u položaj „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD) i može da ostane
uključen tokom četiri sekunde.
Ako indikator upozorenja za kočioni sistem
ostane uključen ili se pojavi tokom vožnje, to
znači da kočioni sistem ne radi pravilno i da
je neophodno njegovo hitno servisiranje.
Ako se indikator upozorenja za kočioni
sistem ne uključi kada se prekidač paljenja
okrene u položaj „ON/RUN“ (UKLJUČENO/
RAD), treba ga što pre popraviti.
Sistem „Dynamic Steering Torque“
(DST)
„Dynamic Steering Torque“ je funkcija
modula ESC i sistema servo-upravljača
(EPS) koja obezbeđuje korekciju rada
upravljača u određenim uslovima vožnje u
kojima modul ESC detektuje nestabilnost
vozila. Korekcija upravljača podrazumeva
samo pomoć vozaču da primeni najboljimogući postupak upravljanja kako bi
postigao ili održao stabilnost vozila. Jedina
povratna informacija koju vozač dobija u vezi
sa aktivnošću funkcije jeste automatska
korekcija koja se primenjuje na upravljač.
NAPOMENA:
Svrha funkcije DST jeste jedino da pomogne
vozaču da primeni pravi redosled radnji kroz
male korekcije koje se primenjuju na
upravljač, što znači da efikasnost funkcije
DST u znatnoj meri zavisi od osećaja vozača
i ukupne reakcije na primenjenu korekciju.
Veoma je bitno imati u vidu da ova funkcija
ne upravlja vozilom, što znači da je vozač i
dalje odgovoran za upravljanje vozilom.
Elektronska raspodela sile kočenja
(EBD)
Ova funkcija upravlja raspodelom kočionog
momenta između prednje i zadnje osovine
ograničavanjem pritiska kočnice na zadnju
osovinu. Time se sprečava proklizavanje
zadnjih točkova da bi se izbegla nestabilnost
vozila i da bi se sprečilo da zadnja osovina
uđe u ABS pre prednje osovine.
BEZBEDNOST
86

ProzoriElektrični ..................51
Otvaranje ..................51
Podizanje ..................51
Spuštanje ..................51
Zatvaranje .................51
Računar, putni .................67
Radio Memorisanje stavki .....306, 312, 321
Radni vek guma ...............274
Rad radio ureðaja ...........304, 309
Rashladna tečnost klima-ureðaja . . . .264
Rashladni sistem ..............266
Čep hladnjaka ..............267
Čep hladnjaka rashladnog
sistema ..................267
Kapacitet rashlaðivanja ........296
Nivo rashladne tečnosti ........267
Odabir rashladne tečnosti
(antifriza) ..............296, 297
Rasponi stepena prenosa ......160, 166
Raspored održavanja ........247, 250
Raspored, održavanje ........247, 250
Rezervne gume .........274, 276, 277
Rezervni ključevi ...............16
Rotacija, gume ................279 Ručni menjač
.............159, 269
Promena stepena prenosa ......160
Provera nivoa tečnosti .........269
Saveti .....................331
Sedišta .....................26
Grejana ...................29
Memorija ..................27
Naginjanje .................26
Nasloni za glavu .............31
Podešavanje ................26
Poluga za obaranje naslona prednjeg
sedišta ...................26
Sa ventilacijom ..............30
Sistem za lak ulazak ...........29
Zadnje preklopivo .............26
Sedišta sa ventilacijom ...........30
Sedišta za lak ulazak .............29
Servis kod prodavca ............264
Signalizacija pri promeni trake i skretanju ...............35,
38
Sigurnosni pojasevi ..........106, 149
Odvrtanje pojasa za krilo/rame ....110
Podesiva gornja tačka pričvršćivanja
ramenog pojasa .............110
Podesivi gornji rameni pričvršćivač .110
Podesivi remen za rame ........110Podsetnik
.................107
Pojasevi za krilo/rame .........108
Postupak odvrtanja ...........110
Prednatezači ...............114
Prednje sedište .......106, 108, 110
Predzatezač sigurnosnog pojasa . . .114
Pregled ..................149
Rad pojasa za krilo/rame .......110
Trudnice ..................113
Uputstvo za upotrebu ..........110
Zadnje sedište ..............108
Sigurnosni pojasevi Održavanje .....281
Sigurnosni pojasevi za rame .......108
Sijalice .....................151
Sijalice, svetlo ................151
Šipke za merenje količine ulja Ulje (motor) ................262
Siri .......................354
Sistem alarma Bezbednosni alarm ............20
Sistem brisača osetljiv na kišu .......40
Sistem, daljinsko pokretanje ........18
Sistem ParkSense Spreda i pozadi .............184
Sistem ParkSense, pozadi ........181
Sistem protiv blokiranja kočnica (ABS) . .84
Sistem za daljinsko pokretanje .......18
INDEKS
380