Air JEEP COMPASS 2019 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

nosta jalkaa kaasupolkimelta ja kaasuta mah-
dollisimman kevyesti. Muista sovittaa nopeu-
tesi ja ajotapasi vallitseviin ajo-olosuhteisiin.
HUOMAUTUS:
•
ESC-järjestelmän aktivoinnin/toimintahäiriön
merkkivalo ja ESC OFF (ESC poissa käytöstä)
-merkkivalo syttyvät hetkeksi, kun virtalukko
käännetään ON (Virta) -asentoon.
• ESC-järjestelmä on toimintavalmiudessa
aina, kun virta kytketään, vaikka järjes-
telmä olisi kytketty aiemmin pois käytöstä.
• ESC-järjestelmän kytkeytymiseen liittyy
hurinaa ja naksahtelua. Äänet häviävät,
kun ESC-järjestelmä kytkeytyy pois toimin-
nasta esimerkiksi ohjauksen korjausliik-
keen seurauksena.
ESC OFF (ESC poissa käytöstä)
-merkkivalo ilmaisee, että asiakas on
vaihtanut ajovakauden ohjausjärjes-
telmän (ESC) rajoitettuun tilaan.
Alamäkihidastin (HDC) – lisävaruste
HDC on tarkoitettu hitaaseen maastoajoon
4WD Low -alueella. HDC ylläpitää auton no-
peutta alamäessä eri ajotilanteissa. HDC sää-
tää auton nopeutta jarruja käyttämällä.
HDC:llä on kolme tilaa:
1. Pois käytöstä (toiminto ei ole käytössä
eikä aktivoidu).2. Käytettävissä (toiminto on käyttövalmis,
mutta aktivoitumisehdot eivät täyty tai
kuljettaja ohittaa toiminnon jarruja tai
kaasua käyttämällä).
3. Aktiivinen (toiminto on käytössä ja säätää
aktiivisesti auton nopeutta).
HDC:n käyttöönotto
HDC otetaan käyttöön painamalla HDC-
kytkintä, mutta seuraavien ehtojen on täytyt-
tävä:
• Voimansiirto on 4WD Low -alueella.
• Auton nopeus on alle 12 km/h (7,5 mph).
• Sähkötoiminen seisontajarru on vapau-
tettu.
• Kuljettajan ovi on kiinni.
HDC:n aktivoiminen
Kun HDC on käytössä, se aktivoituu auto-
maattisesti, kun autolla ajetaan riittävän jyrk-
kää alamäkeä (kaltevuus vähintään 8 %).
Kuljettaja voi valita HDC:n nopeuden, ja sitä
voi säätää käyttämällä kaasu- tai jarrupol-
jinta.
Alamäkihidastin (Trailhawk)
85

jarrutustilanne voi tapahtua tarkkailemalla,
kuinka nopeasti kuljettaja vapauttaa kaasu-
polkimen. EBC valmistaa jarrujärjestelmän
hätäjarrutukseen.
Perävaunun heilahduksen vaimennustoi-
minto (TSC)
Ajoneuvoon asennetut TSC-järjestelmän an-
turit havaitsevat perävaunun heilahtelun ja
koettavat estää sen. TSC-järjestelmä kytkey-
tyy käyttöön heti, kun perävaunun heilahtelu
havaitaan.
HUOMAUTUS:
TSC ei voi estää kaikkien perävaunujen hei-
lahteluja. Ole varovainen vetäessäsi perävau-
nua ja noudata aisapainosuosituksia. Katso
lisätietoja luvun Käynnistäminen ja ajaminen
kohdasta Perävaunun vetäminen.
Kun TSC-järjestelmä on toiminnassa, ESC-
järjestelmän kytkennän/toimintahäiriön
merkkivalo vilkkuu, moottorin teho voi laskea
ja saatat huomata ajoneuvon estävän perä-
vaunun heilahtelua jarruttamalla yksittäisiä
pyöriä. TSC-järjestelmä ei ole käytössä, kunESC-järjestelmä on Partial Off (Osittain
käytössä)- tai Full Off (Kokonaan poissa käy-
töstä) -toimintatilassa.
VAROITUS!
Jos huomaat TSC-järjestelmän aktivoitu-
van ajon aikana, hidasta ajoneuvoa, py-
säytä se turvalliseen paikkaan ja siirrä
kuorman painopistettä luistamisen estä-
miseksi.
LISÄAJOJÄRJESTELMÄT
Kuolleen kulman tarkkailujärjestelmä
(BSM) – lisävaruste
Kuolleen kulman tarkkailujärjestelmä (BSM)
käyttää kahta tutkapohjaista anturia, jotka
sijaitsevat takapuskurissa. Ne tunnistavat eri
ajoneuvot (henkilöautot, kuorma-autot,
moottoripyörät jne.), jotka osuvat auton kat-
vealueelle takana, edessä tai sivulla.Kun auto käynnistetään, BSM:n varoitusvalo
syttyy hetkeksi molempiin sivupeileihin ja
ilmoittaa näin kuljettajalle, että järjestelmä
on toiminnassa. BSM-järjestelmän anturit
ovat toiminnassa, kun eteenpäinajo- tai pe-
ruutusvaihde on valittuna. Järjestelmä siirtyy
valmiustilaan, kun vaihteenvalitsin on
P-asennossa.
BSM:n valvonta-alue kattaa noin yhden kais-
tanleveyden auton molemmilla puolilla, eli
3,8 metriä (12 jalkaa). Alueen pituus alkaa
sivupeilistä ja jatkuu noin 3 metriä (10 jal-
kaa) takapuskurin taakse. BSM-järjestelmä
valvoo auton kummallakin puolella olevaa
Takana olevat valvonta-alueet
TURVALLISUUS
88

tetyt rengaspaineet. Autolla on ehkä ajettava
jopa 10 minuuttia yli 24 km/h:n (15 mph)
nopeudella, jotta TPMS saa tämän tiedon.
Ajoneuvon kylmän rengaspaineen (pysäköi-
tynä yli 3 tuntia) suositus saattaa olla
227 kPa (33 psi). Jos ympäristön lämpötila
on 20 °C (68 °F) ja mitattu rengaspaine on
193 kPa (28 psi), ja lämpötila putoaa
-7 °C:seen (20 °F), rengaspaine laskee ar-
voon 165 kPa (24 psi). Näin alhainen rengas-
paine saa rengaspaineen valvontajärjestel-
män varoitusvalon syttymään. Autolla
ajaminen saattaa nostaa rengaspaineen noin
arvoon 193 kPa (28 psi), mutta rengaspai-
neen valvontajärjestelmän varoitusvalo jää
edelleen palamaan. Tässä tapauksessa ren-
gaspaineen valvontajärjestelmän varoitusvalo
sammuu vasta, kun renkaat on täytetty suo-
siteltuun kylmien renkaiden paineeseen.
HUOMAUTUS:
Lämpimiä renkaita täytettäessä rengaspaine
on ehkä nostettava 4 psi (28 kPa) yli suosi-
tellun kylmien renkaiden paineen, jotta ren-
gaspaineen valvontajärjestelmän varoitusvalo
sammuu.HUOMAUTUS!
• Rengaspaineen valvontajärjestelmä
(TPMS) on optimoitu alkuperäisiä ren-
kaita ja vanteita varten. TPMS-
valvontajärjestelmän paineet ja varoituk-
set on määritetty ajoneuvon rengaskoon
mukaan. Jos ajoneuvossa käytetään tar-
vikkeita, joiden koko, tyyppi tai malli ei
vastaa alkuperäistä, seurauksena voi olla
järjestelmähäiriö tai anturin vaurioitumi-
nen. TPM-antureita ei ole suunniteltu
toimimaan erikseen hankittavien pyö-
rien kanssa, joten tällainen käyttö voi
johtaa järjestelmän huonompaan toi-
mintaan tai antureiden vaurioitumiseen.
TPM-toiminnon kunnollisen toiminnan
takaamiseksi suosittelemme käyttä-
mään alkuperäisen valmistajan pyöriä.
• Renkaanpaikkausaineiden käyttö saat-
taa estää rengaspaineen valvontajärjes-
telmän (TPMS) anturin toiminnan. Ren-
kaanpaikkausaineen käytön jälkeen on
suositeltavaa antaa valtuutetun jälleen-
myyjän tarkistaa anturin toiminta.
HUOMAUTUS!
• Kun olet tarkistanut ja säätänyt rengas-
paineet, aseta aina venttiilien suojaha-
tut takaisin paikoilleen. Näin kosteus ja
lika eivät pääse sisään venttiilivarteen,
mikä voisi vahingoittaa TPMS-anturia.
HUOMAUTUS:
• TPMS-järjestelmää ei ole tarkoitettu kor-
vaamaan tavanomaista renkaiden huoltoa
eikä antamaan varoituksia rengasrikoista
tai renkaiden kunnosta.
• Rengaspaineen valvontajärjestelmää ei saa
käyttää rengaspaineen mittarina, kun ren-
kaiden ilmanpainetta säädetään.
• Ajaminen huomattavan alipaineisella ren-
kaalla aiheuttaa renkaan ylikuumenemisen
ja voi johtaa rengasrikkoon. Alipaine lisää
polttoaineen kulutusta ja renkaiden kulu-
mista ja voi vaikuttaa ajoneuvon käsiteltä-
vyyteen ja pysäytettävyyteen.
95

Jos virta-avainta käännetään ja järjestel-
mässä on edelleen virhe, tämä jakso toistuu.
Jos järjestelmävikaa ei enää havaita, rengas-
paineen valvontajärjestelmän varoitusvalo ei
enää vilku, viesti SERVICE TPM SYSTEM
(Huolla TPM-järjestelmä) poistuu ja pai-
nearvo näkyy viivojen paikalla. Järjestelmä-
vika voi aiheutua seuraavista syistä:
• Järjestelmä voi jumiutua lähellä sähkölait-
teita tai laitoksia, jotka lähettävät signaalia
samalla taajuudella kuin TPMS-
tunnistimet.
• Jotkin jälkiasennetut ikkunapinnoitteet voi-
vat häiritä radiosignaalien kulkua.
• Renkaiden tai pyöränkotelojen ympärillä on
runsaasti lunta tai jäätä.
• Ajoneuvossa käytetään lumiketjuja.
• Ajoneuvossa käytetään renkaita, joissa ei
ole TPMS-antureita.Autot, joissa on tilaa säästävä vararengas tai
väliaikainen täysikokoinen vararengas
1. Tilaa säästävässä tai väliaikaisessa täysi-
kokoisessa vararenkaassa ei ole rengas-
paineen valvonta-anturia. Siksi TPMS ei
valvo tilaa säästävän tai väliaikaisen täy-
sikokoisen vararenkaan painetta.
2. Jos asennat tilaa säästävän tai väliaikai-
sen täysikokoisen vararenkaan matalan
rengaspaineen varoituksen aiheuttaneen
renkaan paikalle, seuraavalla käynnistys-
kerralla rengaspaineen valvontajärjestel-
män varoitusvalo syttyy ja kuuluu ääni-
merkki. Lisäksi mittariston kaaviossa
näkyy kuva, jossa on erivärinen tai koros-
tettu painearvo.
3. Kun autolla on ajettu enintään 10 mi-
nuuttia nopeuden ollessa yli 15 mph
(24 km/h), rengaspaineen valvontajärjes-
telmän varoitusvalo vilkkuu 75 sekuntia ja
jää sitten palamaan. Lisäksi mittaristossa
näkyy viesti SERVICE TPM SYSTEM
(Huolla TPM-järjestelmä) viiden sekunnin
ajan ja painearvon tilalla näkyvät viivat (- -).
4. Seuraavan kerran virtalukkoa käännettä-
essä kuuluu äänimerkki, rengaspaineen
valvontajärjestelmän varoitusvalo vilkkuu
75 sekuntia ja jää sitten palamaan. Li-
säksi mittaristossa näkyy viesti SERVICE
TPM SYSTEM (Huolla TPM-järjestelmä)
viiden sekunnin ajan ja painearvon tilalla
näkyvät viivat (- -).
5. Kun olet korjannut tai vaihtanut alkupe-
räisen renkaan tilaa säästävän vararen-
kaan paikalle, TPMS päivittyy automaatti-
sesti. Lisäksi rengaspaineen
valvontajärjestelmän varoitusvalo sam-
muu ja mittaristossa näkyy uusi painearvo
viivojen (- -) paikalla, kun kaikkien neljän
käytössä olevan renkaan paineet ovat va-
roitusrajan yläpuolella. Autolla on ehkä
ajettava jopa 10 minuuttia yli 24 km/h:n
(15 mph) nopeudella, jotta TPMS saa
tämän tiedon.
97

Vianmääritys myös tallentaa toimintahäiriön
tiedot. Vaikka turvatyynyjärjestelmä on suun-
niteltu siten, että sitä ei tarvitse normaaliti-
lanteessa huoltaa, huollata järjestelmä välit-
tömästi seuraavissa tilanteissa:
• Turvatyynyn varoitusvalo ei syty 4–8 sekun-
nin ajaksi, kun virtalukko siirretään ensim-
mäisen kerran ON/RUN (Virta/ajo)
-asentoon.
• Turvatyynyn varoitusvalo jää palamaan
4–8 sekunnin jälkeen.
• Turvatyynyn varoitusvalo syttyy aika ajoin
tai jää palamaan ajon aikana.
HUOMAUTUS:
Jos nopeusmittari, käyntinopeusmittari tai
jokin moottoriin liittyvä mittari ei toimi, myös
matkustajien turvajärjestelmän ohjausyk-
sikkö (ORC) voi olla poissa käytöstä. Tässä
tilanteessa turvatyynyt eivät välttämättä ole
valmiina täyttymään onnettomuudessa.
Huollata turvatyynyjärjestelmä valtuutetulla
jälleenmyyjällä viipymättä.VAROITUS!
Älä jätä turvatyynyn varoitusvaloa huo-
miotta, koska se saattaa merkitä sitä, että
turvatyynyjärjestelmä ei toimi törmäysti-
lanteessa. Jos valo ei syty hetkeksi poltti-
mon tarkistamista varten käynnistyksen
aikana, palaa yhtäjaksoisesti moottorin
käynnistyksen jälkeen tai syttyy ajon ai-
kana, tarkistuta turvatyynyjärjestelmä val-
tuutetussa jälleenmyyntiliikkeessä välittö-
mästi.
Ylimääräinen turvatyynyjen varoitusvalo
Jos turvatyynyjen varoitusvalon toiminnassa
on häiriö, joka saattaa vaikuttaa turvajärjes-
telmän toimintaan, ylimääräinen turvatyyny-
jen varoitusvalo syttyy kojetauluun. Ylimää-
räinen turvatyynyjen varoitusvalo palaa,
kunnes vika on korjattu. Lisäksi yksittäinen
merkkiääni ilmoittaa, että ylimääräinen tur-
vatyynyjen varoitusvalo on syttynyt ja vika on
havaittu. Mikäli ylimääräinen turvatyynyjen
varoitusvalo vilkkuu tai palaa jatkuvasti ajon
aikana, vie auto välittömästi valtuutetun jäl-
leenmyyjän tarkistettavaksi.Katso lisätietoja ylimääräisestä turvatyynyjen
varoitusvalosta tämän käyttöoppaan luvusta
Kojelauta ja mittaristo.
Etuturvatyynyt
Autossa on etuturvatyynyt ja lantio-/olkavyöt
kuljettajalle ja etumatkustajalle. Etuturvatyy-
nyt täydentävät turvavyöjärjestelmää. Kuljet-
tajan etuturvatyyny on asennettu ohjauspyö-
rän keskiosaan. Matkustajan etuturvatyyny
on kojelaudassa hansikaslokeron yläpuolella.
Turvatyynyjen suojakansissa on merkintä
SRS AIRBAG tai AIRBAG.
TURVALLISUUS
108

merkkivalo ilmaisee kuljettajalle ja matkus-
tajalle matkustajan etuturvatyynyn tilan.
Huollata turvatyynyjärjestelmä välittömästi
seuraavissa tilanteissa:
• Merkkivalot eivät syty itsetarkistusta var-
ten, kun virtalukko käännetään START
(Käynnistys)- tai ON/RUN (Virta/ajo)
-asentoon.
• Merkkivalot jäävät palamaan auton käyn-
nistyksen jälkeen.
• Kumpikaan merkkivaloista ei pala auton
käynnistyksen jälkeen.
• Merkkivalot syttyvät ajon aikana.
• Merkkivalot sammuvat ajon aikana.
Itsetarkistuksen jälkeen vain toisen matkus-
tajan turvatyynyn merkkivaloista tulee palaa
kerrallaan.
VAROITUS!
Jos jokin edellä mainituista tilanteista esiin-
tyy merkkinä matkustajan etuturvatyynyn
merkkivalon toimintahäiriöstä, matkustajan
etuturvatyynyn asetuksena säilyy viimeksi va-
littu tila (pois käytöstä tai käytössä).
Matkustajan turvatyynyn OFF (Pois käy-
töstä) -merkkivalo
Matkustajan turvatyynyn OFF (Pois käytöstä)
-merkkivalo on kojelaudan keskiryhmässä si-
jaitseva keltainen merkkivalo, joka ilmaisee
kuljettajalle ja etumatkustajalle, milloin mat-
kustajan etuturvatyyny on otettu pois käy-
töstä. Kojelaudan keskiryhmässä sijaitseva
matkustajan turvatyynyn OFF (Pois käytöstä)
-merkkivalo
palaa sen merkiksi, että
matkustajan etuturvatyyny ei laukea törmä-
yksen yhteydessä.ÄLÄoleta, että matkusta-
jan etuturvatyyny on otettu pois käytöstä,
ellei kojelaudan keskiryhmässä sijaitseva
matkustajan turvatyynyn OFF (Pois käytöstä)
-merkkivalo
pala.
Matkustajan turvatyynyn ON (Käytössä)
-merkkivalo
Matkustajan turvatyynyn ON (Käytössä)
-merkkivalo on kojelaudan keskiryhmässä si-
jaitseva keltainen merkkivalo, joka ilmaisee
kuljettajalle ja etumatkustajalle, milloin mat-
kustajan etuturvatyyny on käytössä. Kojelau-
dan keskiryhmässä sijaitseva matkustajan
turvatyynyn ON (Käytössä) -merkkivalo
palaa sen merkiksi, että matkustajan etutur-vatyyny laukeaa turvatyynyn täyttymisen ai-
heuttavan törmäyksen aikana.ÄLÄoleta, että
matkustajan etuturvatyyny on otettu käyt-
töön, ellei kojelaudan keskiryhmässä sijait-
seva matkustajan turvatyynyn ON (Käytössä)
-merkkivalo
pala.
VAROITUS!
• Älä koskaan käytä selkä menosuuntaan
asennettavaa turvaistuinta istuimella,
jonka edessä on aktiivinen turvatyyny.
Se voi aiheuttaa lapselle hengenvaaral-
lisia vammoja.
• On suositeltavaa, että lapsi matkustaa
aina turvaistuimessa takaistuimella,
joka on parhaiten suojattu paikka onnet-
tomuustilanteessa.
• Jos lasta on jostain syystä kuljetettava
etumatkustajan istuimella selkä meno-
suuntaan asennettavassa turvaistui-
messa, matkustajan puolen etuturva-
tyyny on kytkettävä pois käytöstä.
Varmista aina, että turvatyynyn poiskyt-
kennän merkkivalo palaa, kun käytät
etuistuimella turvaistuinta. Matkustajan
istuin on lisäksi siirrettävä mahdollisim-
TURVALLISUUS
112

VAROITUS!
man taakse, jotta turvaistuin ei osu ko-
jelautaan.
• Laukeava matkustajan etuturvatyyny voi
aiheuttaa hengenvaarallisia vammoja
12-vuotiaille ja sitä nuoremmille lap-
sille, vaikka lapsi olisi selkä menosuun-
taan asennetussa turvaistuimessa.
• 12-vuotiaiden ja sitä nuorempien lasten
on aina matkustettava takaistuimella ja
käytettävä turvavyötä.
Matkustajan etuturvatyynyn ottaminen pois
käytöstä
Voit ottaa matkustajan etuturvatyynyn pois
käytöstä mittariston näytön päävalikon
kautta. Pääset valikkoon ohjauspyörän ylä- ja
alanuolipainikkeilla. Toimi sitten seuraavasti:
Toiminto Tiedot
Siirry kohtaan Ve-
hicle Setup (Ajoneu-
von asetukset).
Toiminto Tiedot
Siirry Vehicle Set-
tings (Ajoneuvon ase-
tukset) -valikkoon
painamalla ohjaus-
pyörän OK-
painiketta.
Siirry ohjauspyörän
nuolipainikkeilla koh-
taan Security (Suo-
jaus).
Valitse Security (Suo-
jaus) ohjauspyörän
OK-painikkeella.
Valitse Passenger
AIRBAG (Matkusta-
jan turvatyyny) oh-
jauspyörän OK-
painikkeella.
Siirry kohtaan Pas-
senger AIRBAG OFF
(Matkustajan turva-
tyyny pois käytöstä)
.HUOMAUTUS:
Jos matkustajan etu-
turvatyynyn asetuk-
sena oli ennestään
ENABLED (ON) (Käy-
tössä), selaa alas-
päin, jotta voit valita
kohdan OFF (Pois
käytöstä).
Toiminto Tiedot
Valitse Passenger
AIRBAG OFF (Mat-
kustajan turvatyyny
pois käytöstä)
ohjauspyörän OK-
painikkeella.
Vahvista valinta siir-
tymällä kohtaan YES
(Kyllä).
Valitse YES (Kyllä)
ohjauspyörän OK-
painikkeella.HUOMAUTUS:
Jos tätä vaihetta ei
suoriteta yhden mi-
nuutin kuluessa, toi-
minto katkaistaan ja
se on toistettava uu-
delleen.
113

Toiminto Tiedot
Kun matkustajan etu-
turvatyyny on pois-
tettu käytöstä, tämä
vahvistetaan ääni-
merkillä ja matkusta-
jan turvatyynyn OFF
(Pois käytöstä)
-merkkivalo
syt-
tyy 4–5 sekunnin
ajaksi.
Matkustajan turvatyy-
nyn OFF (Pois käy-
töstä) -merkkivalo
jää palamaan
kojelaudan keskiryh-
mään ja ilmaisee kul-
jettajalle ja etumat-
kustajalle, että
matkustajan etutur-
vatyyny on otettu
pois käytöstä.
Toimi yllä olevan taulukon ohjeiden mukai-
sesti, kun haluat ottaa matkustajan etuturva-
tyynyn pois käytöstä. Kojelaudan keskiryh-
mässä sijaitseva matkustajan turvatyynyn
OFF (Pois käytöstä) -merkkivalo
palaa
sen merkiksi, että matkustajan etuturvatyyny
ei laukea törmäyksen yhteydessä.Matkustajan etuturvatyynyn ottaminen käyttöön
Siirry mittariston näytön päävalikkoon oh-
jauspyörän ylä- ja alanuolipainikkeilla. Toimi
sitten seuraavasti:
Toiminto Tiedot
Siirry kohtaan Ve-
hicle Setup (Ajoneu-
von asetukset).
Siirry Vehicle Set-
tings (Ajoneuvon ase-
tukset) -valikkoon
painamalla ohjaus-
pyörän OK-
painiketta.
Siirry ohjauspyörän
nuolipainikkeilla koh-
taan Security (Suo-
jaus).
Valitse Security (Suo-
jaus) ohjauspyörän
OK-painikkeella.
Valitse Passenger
AIRBAG (Matkusta-
jan turvatyyny) oh-
jauspyörän OK-
painikkeella.
Toiminto Tiedot
Siirry kohtaan Pas-
senger AIRBAG ON
(Matkustajan turva-
tyyny käytössä)
.HUOMAUTUS:
Jos matkustajan etu-
turvatyynyn asetuk-
sena oli ennestään
DISABLED (OFF)
(Pois käytöstä), selaa
alaspäin, jotta voit
valita kohdan ON
(Käytössä).
Valitse Passenger
AIRBAG ON (Matkus-
tajan turvatyyny käy-
tössä)
ohjaus-
pyörän OK-
painikkeella.
Valitse Yes (Kyllä)
ohjauspyörän OK-
painikkeella.HUOMAUTUS:
Jos tätä vaihetta ei
suoriteta yhden mi-
nuutin kuluessa, toi-
minto katkaistaan ja
se on toistettava uu-
delleen.
TURVALLISUUS
114

Istuimiin asennetut sivuturvatyynyt (SAB) –
lisävaruste
Ajoneuvossa saattaa olla istuimiin asennetut
sivuturvatyynyt (SAB). Jos ajoneuvossa on
istuimiin asennetut sivuturvatyynyt (SAB),
lue alla olevat tiedot.
Istuimiin asennetut sivuturvatyynyt sijaitse-
vat etuistuinten ulkoreunassa. Istuimeen
asennetut sivuturvatyynyt on merkitty istui-
men ulkoreunassa olevalla merkinnällä SRS
AIRBAG tai AIRBAG.Sivuturvatyynyt (lisävaruste) voivat pienentää
loukkaantumisriskiä tietyissä sivutörmäyk-
sissä turvavöiden ja korirakenteen ohella.
Kun sivuturvatyyny laukeaa, se avaa sel-
känojan reunimmaisen sauman. Täyttyvä si-
vuturvatyyny tulee ulos istuimen saumakoh-
dasta ja täyttyy matkustajan ja oven väliin.
Sivuturvatyyny työntyy esiin erittäin nopeasti
ja kovalla voimalla, ja se voi vahingoittaa
matkustajia, jos he eivät istu istuimella oi-
kein tai jos turvatyynyn täyttymisalueella on
esineitä. Lasten loukkaantumisriski on vielä
suurempi.
VAROITUS!
Älä käytä lisävarusteena hankittavia is-
tuinsuojia tai säilytä esineitä itsesi ja sivu-
turvatyynyjen välissä. Muutoin järjestel-
män toiminta voi kärsiä tai esineitä voi
työntyä sinua kohti aiheuttaen vakavia
vammoja.
Sivuturvaverho (SABIC) (lisävaruste)
Ajoneuvo on saatettu varustaa sivuturvaver-
hoilla (SABIC). Jos ajoneuvossa on sivuturva-
verhot (SABIC), lue alla olevat tiedot.Sivuturvaverhot sijaitsevat sivuikkunoiden
yläpuolella. Lisäsivuturvaverhot on merkitty
tekstillä SRS AIRBAG tai AIRBAG.
Sivuturvaverhot (SABIC, lisävaruste) voivat
vähentää pää- ja muiden vammojen riskiä
reunimmaisille etu- ja takamatkustajille tie-
tyissä sivutörmäyksissä, ja ne täydentävät
turvavöiden ja korirakenteen tarjoamaa suo-
jaa.
Etuistuimeen asennettu lisäsivuturvatyyny
Lisäsivuturvaverhon merkinnän sijainti
TURVALLISUUS
116

VAROITUS!
paikkaan. Älä jätä virtalukkoa ACC
(Lisävaruste)- tai ON/RUN (Virta/ajo)
-asentoon. Lapsi voi käyttää sähkötoimi-
sia ikkunoita tai muita säätimiä ja saada
ajoneuvon liikkeelle.
• Varmista, että vapautat seisontajarrun
kunnolla ennen kuin lähdet liikkeelle.
Jos näin ei tehdä, jarrut voivat rikkoutua
ja seurauksena voi olla kolari.
• Kytke seisontajarru aina kokonaan, en-
nen kuin poistut autosta, jotta auto ei
pääse liikkumaan ja aiheuttamaan louk-
kaantumisia tai aineellisia vahinkoja.
Jätä lisäksi vaihteenvalitsin aina
P-asentoon. Auto saattaa muuten lähteä
vierimään alamäkeen ja aiheuttaa
henkilö- tai esinevahinkoja.
• Ajoneuvon ajaminen seisontajarrun ol-
lessa kytkettynä tai ajoneuvon toistuva
hidastaminen seisontajarrua käyttäen
voi vaurioittaa jarrujärjestelmää vaka-
vasti.
HUOMAUTUS!
Jos jarrujärjestelmän varoitusvalo palaa
seisontajarrun vapauttamisen jälkeen, jar-
rujärjestelmän toiminnassa on häiriö.
Huollata jarrut välittömästi valtuutetulla
jälleenmyyjällä.
Automaattinen seisontajarru
Sähkötoiminen seisontajarru voidaan ohjel-
moida kytkeytymään automaattisesti, kun
auton nopeus on alle 3 km/h (1,9 mph) ja
automaattivaihteisto P-asennossa, tai manu-
aalivaihteiston kanssa, kun virtalukko on OFF
(Sammutus) -asennossa. Automaattinen
seisontajarru otetaan käyttöön ja poistetaan
käytöstä Uconnect-asetusten ohjelmoitavien
toimintojen osiossa.
Yksittäinen automaattisen seisontajarrun
kytkentä voidaan ohittaa painamalla EPB-
kytkin vapautusasentoon, kun vaihteenvalit-
sin on P-asennossa (automaattivaihteisto) ja
virtalukko ON/RUN (Virta/ajo) -asennossa.
SafeHold
SafeHold on sähköisen seisontajarrujärjestel-
män turvallisuustoiminto, joka kytkee seison-
tajarrun automaattisesti, jos ajoneuvo jäte-
tään lukitsematta virtalukon ollessa ON/RUN
(Virta/ajo) -asennossa.
Automaattivaihteisissa autoissa seisontajarru
kytkeytyy automaattisesti, jos kaikki seuraa-
vat ehdot täyttyvät:
• Auton nopeus on alle 3 km/h (1,9 mph).
• Jarru- tai kaasupoljinta ei paineta.
• Turvavyö on auki.
• Kuljettajan ovi on auki.
• Vaihteenvalitsin ei ole P-asennossa.
Manuaalivaihteisissa autoissa seisontajarru
kytkeytyy automaattisesti, jos kaikki seuraa-
vat ehdot täyttyvät:
• Auton nopeus on alle 3 km/h (1,9 mph).
• Jarru- tai kaasupoljinta ei paineta.
• kytkintä ei paineta
• Turvavyö on auki.
• Kuljettajan ovi on auki.
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
148