motor JEEP COMPASS 2019 Návod k použití a údržbě (in Czech)

UPOZORNĚNÍ!
Neprovádějte nastavení sloupku řízení
během jízdy. Bude-li řidič provádět nastavo-
vání sloupku řízení během jízdy a sloupek
řízení nebude zaaretován, může řidič ztratit
kontrolu nad vozidlem. Nedodržíte-li toto
upozornění, může dojít k vážnému zranění
nebo usmrcení.
Vyhřívaný volant – pokud je součástí
výbavy
Volant obsahuje topný prvek, který slouží
k ohřívání rukou řidiče v chladném počasí.
Vyhřívaný volant má pouze jedno nastavení
teploty. Jakmile zapnete vyhřívání volantu,
zůstane zapnuté až do okamžiku, kdy jej
řidič nevypne. Vyhřívání volantu se nemusí
zapnout v případě, že je volant již zahřátý.Ovládací tlačítko vyhřívání volantu se
nachází na střední přístrojové desce pod
dotykovou obrazovkou a v rámci zobrazení
automatické klimatizace nebo ovládacích
prvků na dotykové obrazovce.
• Po stisknutí tlačítka vyhřívaného volantu
se zapne topný prvek.
• Dalším stisknutím tlačítka vyhřívaného
volantu
se topné těleso vypne.
POZNÁMKA:
Aby vyhřívání volantu fungovalo, musí být
spuštěný motor.
Vozidla vybavená dálkovým startováním
U modelů vybavených dálkovým startová-
ním lze vyhřívaná sedadla naprogramovat
pro zapnutí po iniciaci dálkového startování.
Tuto funkci lze naprogramovat pomocí sys-
tému Uconnect. Viz podkapitola „Nastavení
systému Uconnect“ v kapitole „Multimédia“
v uživatelské příručce, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
UPOZORNĚNÍ!
• Osoby, které nejsou schopny cítit bolest
na pokožce z důvodu vysokého věku,
chronické nemoci, cukrovky, poranění
míchy, medikace, užití alkoholu, vyčer-
pání nebo z nějakého jiného fyzického
důvodu, musí při používání vyhřívání
volantu postupovat opatrně. Může dojít
k popáleninám i při nízkých teplotách,
obzvlášť tehdy, bude-li se ohřev použí-
vat dlouhodobě.
• Neumísťujte na volant nic, co by mohlo
teplo izolovat, jako například pokrývku
nebo potah na volant jakéhokoli typu
nebo z jakéhokoli materiálu. Může dojít
k přehřátí prvků pro vyhřívání volantu.
35

VNĚJŠÍ SVĚTLA
Multifunkční páčka
Multifunkční páčka ovládá činnost ukazatelů
směru, aktivuje dálková a potkávací světla
a světelnou houkačku. Tato multifunkční
páčka se nachází na levé straně sloupku
řízení.
Spínač světlometů
Spínač světlometů se nachází na levé
straně přístrojové desky. Tento spínač
ovládá činnost světlometů, automatického
rozsvícení světlometů – pokud je součástí
výbavy, regulace osvětlení přístrojové
desky, regulace osvětlení interiéru – pokud
je součástí výbavy, vnitřního osvětlení, před-
ních a zadních mlhových světel – pokud jsou
součástí výbavy a regulace výšky světlo-
metů – pokud je součástí výbavy.
Otočením spínače světlometů ve směru
hodinových ručiček do první zaaretované
polohy zapnete parkovací světla a osvětlenípřístrojové desky. Otočením spínače světlo-
metů do druhé zaaretované polohy zapnete
světlomety, parkovací světla a osvětlení pří-
strojové desky.
Světla denního svícení (DRL) – pokud
jsou součástí výbavy
Světla denního svícení se rozsvítí po nastar-
tování motoru a zůstanou zapnuta do rozsví-
cení světlometů nebo nastavení spínače
zapalování do polohy OFF (Vypnuto).
POZNÁMKA:
Pokud je to povoleno zákonem ve státě, kde
bylo vozidlo zakoupeno, světla pro denní
svícení lze zapínat a vypínat pomocí sys-
tému Uconnect. Viz podkapitola „Nastavení
systému Uconnect“ v kapitole „Multimédia“
v uživatelské příručce, kde jsou uvedeny
podrobnější údaje.
Spínač světlometů
1 – otočný spínač světlometů
2 – ovládání regulace výšky světlometů
3 – regulátor osvětlení přístrojů
4 – tlačítko zadních mlhových světel
5 – tlačítko předních mlhových světelSEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
36

Spínač dálkových/potkávacích světel
Zatlačením multifunkční páčky směrem
k přístrojové desce dojde k přepnutí světlo-
metů na dálková světla. Přitažením multi-
funkční páčky zpět směrem k volantu dojde
k opětovnému zapnutí potkávacích světel.
Automatické ovládání dálkových
světel – pokud je součástí výbavy
Systém automatického ovládání dálkových
světel zajišťuje v noci zlepšené osvětlení
prostoru před vozidlem pomocí automatizo-
vaného ovládání dálkových světel. Využívá
se k tomu digitální kamera namontovaná na
vnitřním zpětném zrcátku. Tato kamera dete-
kuje specifické světlo protijedoucího vozidla
a automaticky přepne z dálkových světel na
potkávací světla, dokud blížící se vozidlo
nezmizí z jejího záběru.
POZNÁMKA:
• Funkci automatického ovládání dálkových
světel lze zapnout nebo vypnout pomocí
systému Uconnect. Viz podkapitola
„Nastavení systému Uconnect“ v kapitole
„Multimédia“ v uživatelské příručce, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.• Rozbité, zašpiněné nebo zakryté světlo-
mety a koncová světla vozidel v zorném
poli způsobí, že světlomety budou zapnuty
déle (blíž k vozidlu). Nesprávná činnost
systému může být také zaviněna nečisto-
tami, fólií a jinými překážkami na čelním
skle nebo čočce kamery.
Světelná houkačka
Lehkým přitažením multifunkční páčky
k sobě můžete dát světlomety znamení
jinému vozidlu. Tím zapnete dálkové světlo-
mety, které zůstanou svítit, dokud páčka
nebude uvolněna.
Automatické světlomety – pokud jsou
součástí výbavy
Tento systém automaticky zapíná nebo
vypíná světlomety podle okolních světel-
ných podmínek. Chcete-li systém zapnout,
otočte spínač světlometů po směru pohybu
hodinových ručiček až do poslední areto-
vané polohy pro automatický provoz. Když je
systém zapnutý, je aktivována také funkce
časového zpoždění světlometů. Znamená
to, že světlomety zůstanou svítit 90 sekund
po nastavení spínače zapalování do polohyOFF (Vypnuto). Chcete-li automatický sys-
tém vypnout, nastavte spínač světlometů do
jiné polohy, než je poloha AUTO.
POZNÁMKA:
Aby se světlomety v automatickém režimu
zapnuly, musí běžet motor.
Časové zpoždění světlometů
Tato funkce zajišťuje bezpečnostní svícení
světlometů po dobu 90 sekund (lze napro-
gramovat), když opouštíte své vozidlo v neo-
světlené oblasti.
Chcete-li funkci časového zpoždění aktivo-
vat, nastavte spínač zapalování do polohy
OFF (Vypnuto), když budou světlomety stále
svítit. Pak do 45 sekund světlomety vypněte.
Interval zpoždění začne, když bude spínač
světlometů nastaven do vypnuté polohy.
Zapnete-li světlomety nebo parkovací světla
nebo nastavíte-li spínač zapalování do
polohy ACC (Příslušenství) nebo RUN
(Chod), systém zpoždění zruší.
Pokud světlomety vypnete před vypnutím
zapalování, světlomety se vypnou obvyklým
způsobem.
37

Informace o stěrači/ostřikovači zadního
okna jsou uvedeny v podkapitole „Stěrač/
ostřikovač zadního okna“ v této kapitole.Použití stěračů čelního skla
Otočením konce páčky do jedné z prvních
dvou zaaretovaných poloh nastavíte přeru-
šované stírání. První interval přerušovaného
stírání je 10 sekund. Druhý interval přerušo-
vaného stírání se nastavuje na základě rych-
losti vozidla. Otočením do třetí zaaretované
polohy nastavíte pomalé stírání a otočením
do čtvrté zaaretované polohy nastavíte
rychlé stírání.
VAROVÁNÍ!
• Vždy odstraňte nános sněhu, který
brání uvedení lišt stěračů čelního skla
do výchozí polohy. Bude-li spínač stě-
račů nastaven do polohy OFF
(Vypnuto) a lišty se nebudou moci vrátit
do výchozí polohy, může dojít k poško-
zení motorku stěračů.
• Při nedodržení následujících varování
může dojít k poškození topných prvků:
• Při mytí vnitřního povrchu zadního
okna buďte opatrní. Na vnitřní
povrch skla nepoužívejte brusné
čisticí prostředky. Používejte měk-
VAROVÁNÍ!
kou utěrku a slabý čisticí roztok.
Sklo utírejte rovnoběžně s topnými
prvky. Po namočení teplou vodou
by se mohly odlupovat nálepky.
• Na vnitřní povrch skla nepoužívejte
škrabky, ostré předměty nebo
brusné čisticí prostředky.
• Udržujte všechny předměty
v dostatečné vzdálenosti od skla.
POZNÁMKA:
Nepoužívejte stěrače čelního skla, pokud
jsou stírátka zvednuta od čelního skla.
Použití ostřikovače čelního skla
Chcete-li použít ostřikovač, přitáhněte páčku
k sobě a podržte ji tak dlouho, jak dlouho chcete
ostřikování provádět. Pokud je páčka přitažena
při nastavení přerušovaného provozu, stěrače
se po uvolnění páčky zapnou, několikrát
setřou, a poté se vrátí na nastavení dříve vybra-
ného přerušovaného intervalu.Ovládací páčka stěračů
a ostřikovačů čelního skla
1 – ovládání zadního stěrače
2 – ovládání stěračů čelního skla
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
40

POZNÁMKA:
• Není nutné měnit nastavení teploty
z důvodu, že je vozidlo studené nebo
zahřáté. Systém automaticky nastaví tep-
lotu, režim a otáčky ventilátoru a zajistí tak
co nejrychlejší vytvoření příjemného pro-
středí.
• Teplota může být zobrazována v imperiál-
ních nebo metrických jednotkách, a to pro-
střednictvím zákazníkem programovatelné
funkce US/Metric.
Pro zajištění maximálního komfortu v auto-
matickém režimu udržuje ventilátor při stu-
dených startech až do zahřátí motoru nízké
otáčky. Poté se otáčky ventilátoru zvýší a do-
jde k přechodu do automatického režimu.
Potlačení manuálního režimu
Systém nabízí možnost plného manuálního
ovládání všech funkcí. Při použití systému
v manuálním režimu zhasne symbol AUTO
na displeji systému automatického ovládání
teploty vpředu.
Tipy pro ovládání
Provoz v létě
Chladicí systém motoru musí být chráněn
vysoce kvalitní nemrznoucí chladicí směsí,
která zajistí řádnou ochranu před korozí
a před přehříváním motoru. Doporučujeme
používat chladicí kapalinu OAT (splňující
požadavky MS. 90032).
Provoz v zimě
Chcete-li zajistit maximální výkon topení
a odmrazování, zkontrolujte, zda správně
funguje chladicí systém motoru a je použito
správné množství chladicí kapaliny přísluš-
ného typu v odpovídající koncentraci. Použí-
vání režimu recirkulace se za zimních
měsíců nedoporučuje, protože může způso-
bit zamlžování oken.
Dovolená/uskladnění
Pokud máte v úmyslu vozidlo uskladnit nebo ho
nepoužívat (např. během dovolené) po dobu
delší než dva týdny, nechte systém klimatizace
běžet pět minut na volnoběh v prostředí
s čistým vzduchem a při nastavení vysokýchotáček ventilátoru. Tím se zajistí řádné proma-
zání systému a minimalizuje se možnost
poškození kompresoru při opětovném spuštění
systému.
Zamlžování oken
Vnitřní strany oken vozidla mají tendenci
k zamlžování při mírném, deštivém nebo
vlhkém počasí. Chcete-li zajistit průhlednost
oken, vyberte režim odmrazování nebo smí-
šený režim a zvyšte otáčky ventilátoru
vpředu. Nepoužívejte režim recirkulace bez
klimatizace dlouhodobě, protože může
docházet k zamlžení.
VAROVÁNÍ!
Při nedodržení následujících varování
může dojít k poškození topných prvků:
• Při mytí vnitřního povrchu zadního
okna buďte opatrní. Na vnitřní povrch
skla nepoužívejte brusné čisticí pro-
středky. Používejte měkkou utěrku
a slabý čisticí roztok. Sklo utírejte rov-
noběžně s topnými prvky. Po namo-
čení teplou vodou by se mohly odlupo-
vat nálepky.
51

• Pokud elektricky ovládané výklopné zadní
dveře narazí při zavírání nebo otevírání na
jakoukoli překážku (která klade přiměřený
odpor), výklopné zadní dveře se automa-
ticky vrátí do otevřené nebo zavřené
polohy.
• Na straně otvoru výklopných zadních dveří
jsou připevněny snímače proti skřípnutí.
Mírný tlak kdekoli podél těchto pásů způ-
sobí, že se výklopné zadní dveře vrátí do
otevřené polohy.
• Pokud elektricky ovládané výklopné zadní
dveře narazí ve stejném cyklu na více pře-
kážek, systém se automaticky zastaví.
Dojde-li k tomu, je nutné výklopné zadní
dveře otevřít nebo zavřít ručně.
• Elektricky ovládané výklopné zadní dveře
nebudou fungovat při teplotách pod −30 °C
(−22 °F) nebo nad 65 °C (150 °F). Před
stisknutím kteréhokoli ze spínačů elek-
tricky ovládaných výklopných zadních
dveří je třeba odstranit případný nános
sněhu nebo ledu.
• Pokud zůstaly výklopné zadní dveře ote-
vřeny delší dobu, bude zřejmě nutné je
zavřít ručně, aby se obnovila funkce elek-
trického ovládání těchto dveří.• Dveře budou v otevřené poloze udržovat
plynové teleskopické podpěry. Jelikož však
tlak plynu v závislosti na teplotě klesá,
může vzniknout potřeba ve studeném
počasí podpěrám pomoct.
• Před rozjezdem zkontrolujte, zda se na
displeji sdruženého přístroje nezobrazuje
výstražná kontrolka nebo zpráva ohledně
otevřených dveří nebo výklopných zadních
dveří. V opačném případě hrozí, že
výklopné zadní dveře zůstanou při jízdě
otevřené.
• Pokud se výklopné zadní dveře zavírají
s pomocí elektromotoru a je zařazen rych-
lostní stupeň, dveře budou pokračovat
v zavírání. Při pohybu vozidla však může
být detekována překážka.
• Pokud stisknete uvolňovací rukojeť elek-
tricky ovládaných výklopných zadních
dveří ve chvíli, kdy se otevírají, motor dveří
se deaktivuje a umožní tak ruční otevření
dveří.
• Pokud stisknete uvolňovací rukojeť elek-
tricky ovládaných výklopných zadních
dveří ve chvíli, kdy se zavírají, vrátí se do
zcela otevřené polohy.UPOZORNĚNÍ!
• Při jízdě s otevřenými výklopnými zad-
ními dveřmi mohou do vozidla pronikat
jedovaté výfukové plyny. Tyto plyny
mohou vám i ostatním cestujícím způ-
sobit zdravotní problémy. Během jízdy
musí být výklopné zadní dveře zavřeny.
• Pokud musíte jet s otevřenými výklop-
nými zadními dveřmi, zkontrolujte, zda
jsou všechna okna zavřena a zda je
spínač ovládání ventilátoru klimatizace
nastaven na nejvyšší rychlost.
Nepoužívejte režim recirkulace vzdu-
chu.
POZNÁMKA:
Nechte, aby systém sám otevřel výklopné
zadní dveře. Pokud byste tlačili nebo tahali
za výklopné zadní dveře, mohla by se akti-
vovat funkce detekce překážky výklopných
zadních dveří a pohyb by se mohl zastavit
nebo by se mohl obrátit jeho směr.
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
60

POZNÁMKA:
Elektrickou zásuvku v zadním zavazadlo-
vém prostoru lze kdykoli přepínat mezi polo-
hami pouze „zapalování“ a konstantní napá-
jení z „akumulátoru“. Obraťte se na
autorizovaného dealera, který vám poskytne
podrobné informace.
UPOZORNĚNÍ!
Aby nedošlo k vážnému zranění a usmr-
cení, je nutné dodržet tyto zásady:
• Do jakékoli 12voltové zásuvky lze zapo-
jovat pouze zařízení určená pro
zásuvky tohoto typu.
• Nedotýkejte se zásuvky vlhkýma
rukama.
• Když se zásuvka nepoužívá a když
řídíte vozidlo, zavřete zásuvku víčkem.
• Nebudete-li tuto zásuvku používat
správně, může dojít k úrazu elektrickým
proudem a závadě.
VAROVÁNÍ!
• Řada zařízení, která se zapojují do
zásuvek, odebírají proud, i když se
zrovna nepoužívají (tj. mobilní telefony
atd.). Pokud je takové zařízení zapo-
jené delší dobu, může se akumulátor
vozidla vybít natolik, že se sníží jeho
životnost nebo nebude možné nastarto-
vat motor.
VAROVÁNÍ!
• Příslušenství odebírající více proudu
z elektrické zásuvky (tj. ledničky, vysa-
vače, světla atd.) způsobí, že se aku-
mulátor vybije ještě rychleji. Proto je
používejte jen občas a s vyšší obezřet-
ností.
• Po použití příslušenství s vysokým pří-
konem nebo nebylo-li vozidlo dlouho
startováno (se zapojeným příslušen-
stvím nebo bez něj), musíte ujet dosta-
tečnou vzdálenost, aby generátor mohl
nabít akumulátor vozidla.
Elektrická zásuvka v zavazadlovém
prostoru
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
62

•Tlačítko se šipkou vpravo
Stisknutím a uvolněním tlačítka se šipkou
vpravoaktivujete zobrazení s informacemi
nebo zobrazení dílčích nabídek položky
hlavní nabídky.
•Tlačítko se šipkou vlevo
Stisknutím a uvolněním tlačítka se šipkou
vlevoaktivujete zobrazení s informacemi
nebo zobrazení dílčích nabídek položky
hlavní nabídky.
•Tlačítko OK
Stisknutím tlačítkaOKaktivujete možnost
přístupu/volby zobrazení s informacemi nebo
zobrazení dílčích nabídek položky hlavní
nabídky. Stisknete-li a podržíte-li tlačítko
OK
jednu sekundu, resetujete zobrazené/
vybrané funkce, které lze resetovat.
Systém indikace výměny oleje –
pokud je součástí výbavy
Vaše vozidlo je vybaveno indikačním systé-
mem výměny motorového oleje. Poté, co
zazní jeden akustický signál, který oznámí
další naplánovaný interval výměny oleje, se
na displeji sdruženého přístroje přibližně napět sekund zobrazí hlášení „Oil Change
Due“ (Nutná výměna oleje). Systém indikace
výměny motorového oleje upozorňuje na
nutnost výměny oleje v závislosti na zatěžo-
vání vozidla, což znamená, že se interval
výměny motorového oleje může lišit v závis-
losti na vašem stylu jízdy.
Indikátor řazení GSI (Gear Shift
Indicator) – pokud je součástí výbavy
Systém indikátoru řazení (GSI) je aktivován
u vozidel s manuální převodovkou nebo
u vozidel s automatickou převodovkou
v manuálním režimu řazení. Systém GSI
poskytuje řidiči vizuální indikaci při dosažení
doporučeného bodu pro přeřazení. Tato indi-
kace informuje řidiče, že změna rychlostního
stupně umožní snížit spotřebu paliva. Pokud
se na displeji sdruženého přístroje zobrazí
indikátor řazení nahoru, systém GSI doporu-
čuje řidiči zařazení vyššího rychlostního
stupně. Pokud se na displeji zobrazí indiká-
tor řazení dolů, systém GSI doporučuje řidiči
zařazení nižšího rychlostního stupně.Indikátor GSI zůstane svítit, dokud řidič
nezmění rychlostní stupeň nebo dokud se
jízdní podmínky nevrátí do stavu, kdy řazení
rychlostního stupně není třeba ke snížení
spotřeby paliva.
Položky nabídky na displeji
sdruženého přístroje
POZNÁMKA:
Položky nabídky se zobrazují na displeji
umístěném uprostřed sdruženého přístroje.
Položky nabídky se mohou lišit v závislosti
na funkcích vozidla.
Další podrobnosti naleznete v podkapitole
„Displej sdruženého přístroje“ v kapitole
„Seznámení s přístrojovou deskou“ v uživa-
telské příručce.
65

Zobrazení u vznětového motoru
Za určitých podmínek se na displeji
sdruženého přístroje zobrazují následující
hlášení:
• Exhaust Filter Nearing Full Safely Drive at
Consistent Speeds to Clear (Filtr výfuko-
vého systému je téměř plný – pro vyčištění
bezpečně jeďte konstantní rychlostí)
• Exhaust Filter Full – Power Reduced See
Dealer (Je plný filtr výfukového systému –
snížená rychlost, navštivte dealera)
• Exhaust System Service Required – See
Dealer (Je vyžadován servis výfukového
systému – navštivte dealera)
• Exhaust System – Filter XX% Full Service
Required See Dealer (Výfukový systém –
filtr XX% je plný, je vyžadován servis, na-
vštivte dealera)
• Exhaust System Regeneration in Process
Continue Driving (Probíhá regenerace
výfukového systému – pokračujte v jízdě)
• Exhaust System – Regeneration Com-
pleted (Výfukový systém – regenerace je
dokončena)
Hlášení naftového částicového filtru
(DPF)
Tento motor splňuje všechny požadavky
emisních norem pro vznětové motory. Pro
dosažení těchto požadavků emisních norem
je vaše vozidlo vybaveno nejmodernějším
motorem a výfukovým systémem. Tyto sys-
témy jsou integrovány do vozidla a řízeny
řídicí jednotkou motoru (PCM). Jednotka
PCM řídí spalování motoru, aby katalyzátor
výfukového systému zachycoval a spaloval
částicové nečistoty (PM), aniž byste museli
jakkoli zasahovat.
UPOZORNĚNÍ!
Pokud zaparkujete nad hořlavými materi-
ály, horký výfukový systém je může zapá-
lit. Takovými materiály může být tráva
nebo listí přicházející do styku s výfuko-
vým systémem. Neparkujte ani nejezděte
s vozidlem v místech, kde se výfukový
systém může dostat do styku s jakýmiko-
liv hořlavými materiály.
VAROVÁNÍ!
Motor je možné vypnout, i když tato kon-
trolka svítí: avšak opakované přerušení
procesu regenerace může způsobit před-
časnou degradaci motorového oleje.
Z tohoto důvodu se před vypnutím motoru
vždy doporučuje počkat na zhasnutí sym-
bolu podle výše uvedených pokynů. Neu-
končujte regenerační proces DPF, pokud
je vozidlo zastaveno.
Zprávy palivového systému
Následující tabulka obsahuje seznam zpráv,
které se mohou zobrazit ve sdruženém pří-
stroji (v závislosti na příslušném systému
nebo aktuálním stavu paliva). Přečtěte si
uvedené popisy k pochopení významu zpráv
a zajistěte odpovídající nápravnou akci.
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
66

ZPRÁVA POPIS
Výstražné zprávy týkající se aditiva AdBlue (močoviny) pro snížení emisí vznětových motorů:
Upozornění na nízkou úroveň
hladiny aditiva AdBlue (močo-
viny) pro snížení emisí vzněto-
vých motorůPrvní upozornění na nízkou úroveň hladiny bude signalizováno při zbývajícím dojezdu přibližně 1 490 mil
(2 400 km) a bude určeno na základě aktuální spotřeby. Na přístrojové desce se zobrazí kontrolky „UREA
Low Level“ (Nízká hladina močoviny) a výstražná zpráva. Kontrolka nízké hladiny močoviny zůstane svítit,
dokud do nádrže na aditivum AdBlue (močovinu) nedoplníte alespoň 1,32 galonu (5 litrů) močoviny.
Pokud hladinu nezvýšíte, bude se při dosažení určité prahové hodnoty zobrazovat další upozornění až do
doby, kdy nebude možné nastartovat motor.
Pokud do vyčerpání nádrže na aditivum AdBlue (močovinu) zbývá dojezd 125 mil (200 km), na přístrojové
desce se zobrazí zpráva doprovázená zvukem bzučáku. Pokud je dojezd na hodnotě 0, na displeji se zo-
brazí speciální zpráva (pokud je součástí výbavy). V takovém případě nebude motor možné nastartovat.
Motor bude možné znovu nastartovat po doplnění aditiva AdBlue (močoviny), přičemž minimální požado-
vané množství je 1,32 galonu (5 litrů). Nádrž na aditivum AdBlue (močovinu) co nejdříve doplňte alespoň
1,32 galony (5 litry) močoviny. Pokud doplňujete samostatnou nádrž na aditivum AdBlue (močovinu) vyčer-
panou na nulu, počkejte před nastartováním vozidla 2 minuty.
POZNÁMKA:
Pokud je nádrž na aditivum AdBlue (močovinu) prázdná a vozidlo stojí, motor vozidla nelze znovu nastarto-
vat, dokud do nádrže na aditivum AdBlue (močovinu) nedoplníte alespoň 1,32 galonu (5 litrů) aditiva AdBlue
(močoviny).
Výstražné zprávy k poruchám týkajícím se aditiva AdBlue (močoviny) pro snížení emisí vznětových motorů:
Engine Will Not Restart Service
AdBlue See Dealer (Motor
nebude možné znovu nastarto-
vat, proveďte servis systému
AdBlue, navštivte dealera)Tato zpráva se zobrazí, pokud není problém se systémem AdBlue (močoviny) vyřešen během stanovené
doby. Motor nebude možné znovu nastartovat, dokud vaše vozidlo neprohlédne autorizovaný dealer. Pokud
hladinu nezvýšíte, bude se při dosažení určité prahové hodnoty zobrazovat další upozornění až do doby,
kdy nebude možné nastartovat motor. Pokud do vyčerpání nádrže na aditivum AdBlue zbývá dojezd 125 mil
(200 km), na přístrojové desce se zobrazí zpráva doprovázená zvukem bzučáku.
67