настройки системы JEEP COMPASS 2019 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Дверь багажного отделения с
электроприводом — при наличии
Багажник с электроприводом можно
открыть или закрыть с помощью брелока,
внешней ручки, переключателя верхней
консоли и переключателя управления ба-
гажником с электроприводом на верхней
левой панели, если багажник открыт.
С помощью любого из перечисленных
выше способов можно выполнить следу-
ющие действия:
• Когда багажник полностью закрыт, он от-
кроется.
• Если багажник полностью открыт, он за-
кроется.
• Если в этот момент происходит движе-
ние, будет запущен задний ход.
С помощью брелока и переключателя
верхней консоли можно открыть багаж-
ник, если он закрыт. Для использования
наружной ручки необходимо разблокиро-
вать багажник. Дважды нажмите кнопку
на брелоке ключа в течение пяти секунд,
чтобы открыть или закрыть дверь багаж-
ного отделения.Если нажать кнопку двери багажного от-
деления на брелоке ключа два раза, два
раза мигнут указатели поворотов, чтобы
обозначить открывание или закрывание
двери багажного отделения (если вклю-
чена функция мигания указателями пово-
ротов при запирании дверей в настройках
системы Uconnect), и раздастся предуп-
реждающий звуковой сигнал двери ба-
гажного отделения. Дополнительную ин-
формацию см. в главе "Настройки
системы Uconnect" в Руководстве по экс-
плуатации.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Прежде чем закрыть багажник, убеди-
тесь, что вы забрали ключ, так как багаж-
ник может заблокироваться.
• Используйте кнопку запирания/
отпирания дверей изнутри на панели
двери или брелок ключа, чтобы запе-
реть или отпереть дверь багажника. При
запирании/отпирании механических
замков дверей с внешней стороны клю-
чом дверь багажного отделения не запи-
рается и не отпирается.Запирайте автомобильПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Во время работы электропривода вы
можете получить травму. Также воз-
можно повреждение багажа. Убеди-
тесь, что открытию двери багажного от-
деления не мешают никакие
препятствия. Прежде чем садиться за
руль автомобиля, убедитесь, что дверь
багажного отделения полностью за-
крыта.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Багажник не открывается и не закрыва-
ется с помощью электропривода, если
рычаг переключателя коробки передач
находится на передаче или скорость
автомобиля более 0 миль/ч (0 км/ч).
• Если при открытии или закрытии работе
электропривода мешает какое-либо
препятствие, дверь багажного отделе-
ния автоматически возвращается в за-
крытое или открытое положение соот-
ветственно (при условии достаточно
сильного сопротивления препятствия).
65

ДИСПЛЕЙ ЩИТКА
ПРИБОРОВ
Автомобиль может быть оборудован дис-
плеем щитка приборов, который предо-
ставляет водителю полезную информа-
цию. В режиме зажигания ОСТАНОВКА/
ВЫКЛ. дисплей будет активироваться при
отпирании/запирании дверей и отобра-
жать общее пройденное расстояние в ми-
лях или километрах на счетчике пробега.
Дисплей щитка приборов разработан для
отображения важной информации о сис-
темах и функциях автомобиля. С по-
мощью интерактивного дисплея водителя
на щитке приборов можно видеть, как ра-
ботают системы и получать предупрежде-
ния, когда происходят сбои в работе. Ор-
ганы управления, установленные на
рулевом колесе, позволяют прокручивать
и выполнять вход в главные меню и под-
меню. Можно получать доступ к опреде-
ленной информации и выбирать и регули-
ровать определенные параметры.
Расположение и органы управления
дисплея щитка приборов
Дисплей щитка приборов — это интерак-
тивный дисплей водителя, расположен-
ный на щитке приборов.
Меню дисплея приборной панели вклю-
чает в себя следующие пункты:
• Спидометр
• Информация об автомобиле
• Система помощи водителю
• Расход топлива• Указатель частичного пробега
• Сообщения
• Аудиосистема
• Настройки экрана
• Настройки автомобиля
Система позволяет водителю выбирать
информацию нажатием следующих кно-
пок на рулевом колесе:
•Кнопка со стрелкой вверх
Для прокрутки вверх нажмите и отпус-
тите кнопку со стрелкойвверхв глав-
номменюивподменю.
Расположение дисплея щитка
приборов
Кнопки управления дисплея
щитка приборов
ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ
70

Выключение и включение системы
HSA
Эту функцию можно включить и отклю-
чить. Чтобы изменить настройку, выпол-
ните следующие действия:
•
При отключении HSA с использованием
настроек Uconnect дополнительную ин-
формацию см. в разделе «Настройки сис-
темы Uconnect» главы «Мультимедиа».
Система помощи при торможении
во время дождя (RBS)
Система помощи при торможении во
время дождя улучшает эффективность
тормозной системы в условиях высокой
влажности. Она периодически использует
небольшое тормозное давление, чтобы
убрать воду с передних тормозных дис-
ков. Она работает, если переключатель
стеклоочистителей ветрового стекла ус-
тановлен в положение LO или HI (низкая
или высокая скорость). Если система по-
мощи при торможении во время дождя
активна, водитель об этом не уведомля-
ется и вмешательства водителя в ее ра-
боту не требуется.
Система готовности к экстренному
торможению (RAB)
Система готовности к экстренному тормо-
жению может сократить время, необходи-
мое для полной остановки при аварийном
торможении. Она предугадывает возник-
новение ситуации аварийного торможе-
ния, отслеживая скорость отпускания пе-
дали акселератора водителем. Система
EBC подготавливает тормозную систему к
экстренной остановке.
Контроль раскачивания прицепа
(TSC)
Система TSC использует датчики в авто-
мобиле для распознавания чрезмерного
раскачивания автоприцепа и принятия
соответствующих действий для прекра-
щения раскачивания. Система TSC вклю-
чается автоматически при обнаружении
чрезмерного раскачивания автоприцепа.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Помните, что функция TSC не может пре-
дотвратить раскачивание любого автопри-
цепа. Будьте осторожны при буксировкеавтоприцепа и следуйте рекомендациям по
весу для прицепного устройства. За допол-
нительной информацией обратитесь к пун-
кту «Буксировка прицепа» в разделе «За-
пуск и эксплуатация».
В режиме функционирования системы
TSC «Предупреждающий индикатор
включения/неисправности системы ESC»
будет мигать, мощность двигателя может
быть снижена, а вы можете ощущать, как
происходит подтормаживание отдельных
колес автомобиля с целью прекратить
раскачивание автоприцепа. Система TSC
выключена, если система ESC находится
в режиме Partial Off (частичное выключе-
ние) или Full Off (полное выключение).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Система контроля раскачивания при-
цепа (TSC) включается в процессе дви-
жения, замедляет движение автомо-
биля до ближайшего безопасного
уровня и регулирует нагрузку автопри-
цепа для прекращения раскачивания.
101

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ
СИСТЕМЫ ВОЖДЕНИЯ
Система контроля «мертвых» зон
(BSM) — при наличии
Система контроля "мертвых" зон (BSM)
использует два радарных датчика, распо-
ложенных внутри облицовки заднего бам-
пера, для обнаружения на шоссе лицен-
зируемых транспортных средств
(автомобилей, грузовиков, мотоциклов и
т.д.), которые попадают в "мертвые зоны"
в передней/задней/боковой части авто-
мобиля.При запуске двигателя сразу же загора-
ются контрольные лампы системы BSM в
обоих наружных зеркалах заднего вида,
извещая водителя о том, что система на-
ходится в рабочем состоянии. Датчики
системы BSM работают, когда в автомо-
биле включена передача переднего или
ЗАДНЕГО хода и переходят в режим ожи-
дания, если КПП переключена в режим
ПАРКОВКИ.
Зона обнаружения системы BSM охваты-
вает полосу шириной примерно 3,8 м (12
футов) с обеих сторон автомобиля. Зона
начинается с наружного зеркала заднего
вида и простирается приблизительно на
10 футов (3 м) за границу заднего бам-
пера автомобиля. Система BSM контро-
лирует зоны обнаружения с обеих сторон
автомобиля при скорости движения авто-
мобиля около 10 км/ч (6 миль/ч) и выше и
предупреждает водителя о появлении ав-
томобилей в этих зонах.ПРИМЕЧАНИЕ:
• Система BSM НЕ предупреждает води-
теля о быстро приближающихся автомо-
билях, которые находятся вне зон обна-
ружения.
• Зона обнаружения системы BSM НЕ ИЗ-
МЕНЯЕТСЯ при буксировке прицепа.
Поэтому перед тем, как поменять по-
лосу движения, убедитесь, что прилега-
ющая полоса свободна как для вашего
автомобиля, так и для прицепа. Если
прицеп или другой объект (например,
велосипед, спортивное оборудование)
выходит за границы боковых габаритов
автомобиля, то контрольная лампа сис-
темы BSM может остаться гореть в тече-
ние всего времени, пока в автомобиле
будет включена передача переднего
хода. Может потребоваться вручную от-
ключить систему BSM во избежание не-
корректного обнаружения. Дополни-
тельную информацию см. в главе
"Настройки системы Uconnect" в Руко-
водстве по эксплуатации.
Задние зоны обнаружения
БЕЗОПАСНОСТЬ
102

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
движении задним ходом, даже в случае
использования системы RCP. Внима-
тельно следите за тем, что происходит
сзади автомобиля. Перед тем как на-
чать движение, посмотрите назад, убе-
дитесь, что поблизости нет пешеходов,
животных, других автомобилей, пре-
пятствий и участков, закрытых от об-
зора. В противном случае это может
привести к серьезным увечьям или
смерти.
Режимы работы
В системе Uconnect можно выбрать три
режима работы. Дополнительную инфор-
мацию см. в главе "Настройки системы
Uconnect" в Руководстве по эксплуата-
ции.
Только световоеоповещение «мерт-
вых» зон (настройка по умолчанию)
При работе в режиме только светового
оповещения «мертвых» зон в случае об-
наружения объекта система BSM выдает
визуальный сигнал тревоги в соответству-ющем боковом зеркале заднего вида. Тем
не менее, при работе в режиме функции
пересечения заднего ряда (RCP) система
будет реагировать как при помощи звуко-
вых, так и визуальных сигналов тревоги
при обнаружении объектов. При подаче
звукового сигнала тревоги звук аудиосис-
темы всегда приглушается.
Режим светового/звуковогооповеще-
ния системы «мертвых» зон
При работе в режиме светового/звукового
оповещения «мертвых» зон в случае об-
наружения объекта система BSM выдает
визуальный сигнал тревоги в соответству-
ющем боковом зеркале заднего вида.
Если после этого на той стороне, где поя-
вился сигнал тревоги, включается сигнал
поворота, то дополнительно раздается
предупреждающий звуковой сигнал. При
одновременном включении сигнала пово-
рота и появлении объекта на одной и той
же стороне автомобиля система выдает
как визуальное, так и звуковое предуп-
реждение. Дополнительно к звуковому
сигналу система также приглушает звук
радио (если оно включено).ПРИМЕЧАНИЕ:
При подаче звукового сигнала тревоги
системой BSM звук аудиосистемы всегда
приглушается.
При работе в режиме функции RCP сис-
тема будет реагировать как при помощи
звуковых, так и визуальных сигналов тре-
воги при обнаружении объектов. При по-
даче звукового сигнала тревоги звук ра-
диоприемника всегда приглушается.
Состояние сигналов поворота/аварийной
сигнализации игнорируется; состояние
RCP всегда требует подачи предупрежда-
ющего звукового сигнала.
Оповещение системы «мертвых» зон
выключено
При выключении системы BSM системы
BSM или RCP не выдают ни визуальных,
ни звуковых предупреждений.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Система BSM сохраняет текущий режим
работы после выключения двигателя.
Каждый раз при запуске двигателя вос-
станавливается и используется предва-
рительно сохраненный режим.
105

более 42 км/ч (26 миль в час), система
может включить максимальное торможе-
ние, чтобы снизить вероятность лобового
столкновения. Если событие предупреж-
дения о лобовом столкновении (FCW) с
предотвращением опрокидывания пол-
ностью останавливает автомобиль, сис-
тема будет удерживать автомобиль до
полной остановки в течение двух секунд и
затем отпускает тормоза.
Если система определяет, что столкнове-
ние с автомобилем, находящимся впе-
реди, уже не представляет опасности,
предупреждающее сообщение будет де-
активировано.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Минимальная скорость для активации
FCW составляет 2 км/ч (1 миля/ч).
• Система FCW может срабатывать и на
другие предметы, помимо автомобилей,
такие как защитные ограждения или до-
рожные знаки, основываясь на прогно-
зировании курса. Это ожидаемое собы-
тие, которое является частью
нормальной процедуры активации и
функционирования системы FCW.• Проверка системы FCW является небе-
зопасной операцией. Чтобы предотвра-
тить такое неправильное использова-
ние системы, после четырех событий
активного торможения в течение цикла
зажигания часть системы FCW, отвеча-
ющая за активные торможения, будет
деактивирована до следующего цикла
зажигания.
• Система FCW предназначена для ис-
пользования только при движении по
дороге. Если автомобиль выезжает на
бездорожье, система FCW должна быть
деактивирована, чтобы предотвратить
появление нежелательных предупреж-
дающих сообщений при реакции на ок-
ружающую среду.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Система предупреждения о лобовом
столкновении (FCW) не может самосто-
ятельно избежать столкновения и не в
состоянии предупредить обо всех по-
тенциальных столкновениях. Чтобы из-
бежать столкновения, водитель дол-
жен сам принять соответствующие
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
меры, используя средства торможения
и рулевого управления. Несоблюдение
этого требования может привести к
серьезным увечьям или смерти.
Настройки системы FCW
Настройка меню «Предупреждение о ло-
бовом столкновении» производится с по-
мощью настроек Uconnect.
ПРИМЕЧАНИЕ:
По умолчанию система FCW находится в
состоянии «Full On» (Полностью ак-
тивна), благодаря чему она отображает
предупреждения и осуществляет авто-
номное торможение при угрозе лобового
столкновения.
Перевод системы FCW в состояние
«Warning Only» (Только предупреждение)
отключает выполнение автономного тор-
можения или обеспечение дополнитель-
ной поддержки торможения в том случае,
когда водитель не выполняет соответс-
твующее торможение при угрозе потенци-
ального лобового столкновения.
107

Перевод системы FCW в выключенное
состояние приводит к деактивации сис-
темы. В этом случае при угрозе лобового
столкновения функции предупреждения и
автономного торможения доступны не бу-
дут
ПРИМЕЧАНИЕ:
Состояние системы FCW по умолчанию
установлено в режим ON (ВКЛ.) при пере-
ходе от одного цикла зажигания к другому.
Если система переведена в режим OFF
(ВЫКЛ.), будет выполнен сброс и переход
в состояние ON (ВКЛ.) при повторном за-
пуске автомобиля.
Изменение чувствительности и ра-
бочего состояния системы FCW
Чувствительность и рабочие настройки
системы FCW можно запрограммировать
при помощи системы Uconnect. За допол-
нительной информацией обратитесь к
пункту "Настройки системы Uconnect" в
главе "Мультимедийная система" в руко-
водстве по эксплуатации.По умолчанию состояние FCW —
«Medium» (Среднее значение), система
FCW находится в состоянии «Full On»
(Полностью активна). Это позволяет сис-
теме предупреждать водителя о возмож-
ности столкновения с впереди идущим
автомобилем с помощью звуковых/
визуальных сигналов и применять авто-
номную систему торможения.
При изменении состояния FCW на "Far"
(Далеко) система предупреждает води-
теля о возможности столкновения с впе-
реди идущим автомобилем с помощью
звукового/визуального сигнала, когда
препятствие находится на более отда-
ленном расстоянии, чем при настройке
"Medium" (Среднее значение). Это даст
вам максимальное время реакции для из-
бежания возможного столкновения.
При изменении состояния FCW на "Near"
(Близко) система предупреждает води-
теля о возможности столкновения с впе-
реди идущим автомобилем, когда рассто-
яние между автомобилями намного
меньше. Эта настройка дает вам намного
меньшее время для реакции, чем на-стройка "Far" (Далеко) и "Medium" (Сред-
нее значение), что обеспечивает опыт бо-
лее динамичного вождения.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Система не сохраняет последнюю на-
стройку, выбранную водителем, после
ВЫКЛЮЧЕНИЯ зажигания. При повтор-
ном запуске автомобиля выполняется
сброс системы до настроек по умолча-
нию.
• Система FCW может не отреагировать
на несоответствующие объекты, напри-
мер, высоко расположенные объекты,
отражение сигнала от земной поверх-
ности, объекты, находящиеся не на пути
движения автомобиля, далеко располо-
женные неподвижные объекты, встреч-
ные автомобили и автомобили, движу-
щиеся впереди с той же или более
высокой скоростью.
• Если система FCW отключена, экраны
будут отображаться как недоступные.
БЕЗОПАСНОСТЬ
108

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Крышки отсеков подушек безопасности
могут быть незаметными в обшивке, од-
нако во время срабатывания подушки
они открываются.
• После столкновения автомобиль необ-
ходимо немедленно доставить к уполно-
моченному дилеру.
Усовершенствованная система ре-
акции на аварию
Если в случае столкновения коммуника-
ционная сеть автомобиля и электросеть
остаются нетронутыми, в зависимости от
причины столкновения система ORC оп-
ределяет необходимость выполнения
следующих действий со стороны усовер-
шенствованной системы реакции на ава-
рию:
• Перекрытие потока топлива к двигателю
(при наличии)
• Прекращение подачи питания от аккуму-
ляторной батареи на электродвигатель
(при наличии)• Включение мигания аварийной сигнали-
зации до разряда аккумуляторной бата-
реи
• Включение внутреннего освещения, ко-
торое будет гореть, пока не разрядится
аккумулятор или в течение 15 минут
после срабатывания усовершенство-
ванной системы реакции на аварию.
• Разблокирование централизованной
блокировки замков дверей.
Ваш автомобиль также может быть пред-
назначен для выполнения любой из сле-
дующих функций в ответ на действия Усо-
вершенствованной системы реакции на
аварию:
• Отключение подогрева топливного
фильтра, отключение двигателя венти-
лятора системы HVAC, закрывание
дверцы циркуляции HVAC
• Прекращение подачи питания от аккуму-
ляторной батареи на:
– Двигатель
– Электродвигатель (при наличии)
– Рулевое управление с электричес-
ким усилителем
– Усилитель тормозов– Электрический стояночный тормоз
– Рычаг автоматической коробки пе-
редач
– Звуковой сигнал
– Передний стеклоочиститель
– Насос омывателя фар
ПРИМЕЧАНИЕ:
После аварии не забудьте включить зажи-
гание и снова перевести его в положение
STOP (OFF/LOCK) (ОСТАНОВКА (ВЫКЛ./
БЛОКИРОВКА)), после этого вытащите
ключ из замка зажигания во избежание
разряда аккумуляторной батареи. Тща-
тельно проверьте автомобиль на наличие
течей топлива в моторном отсеке и на
землевозле моторного отсека и топлив-
ного бака перед перезагрузкой системы и
запуском двигателя. При отсутствии уте-
чек топлива и поломок электрических ус-
тройств автомобиля (например, фар)
после аварии сбросьте настройки сис-
темы в порядке, который указан ниже.
Если у вас появились сомнения, свяжи-
тесь с уполномоченным дилером.
143

Полноприводные (4x4) модели
Полноприводные автомобили (4WD) —
это полностью автоматические автомо-
били, эксплуатируемые при нормальных
условиях вождения.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Невозможно изменить режим, если ско-
рость автомобиля превышает 75 миль/ч
(120 км/ч).
Включение полноприводного режима
(4x4)
Кнопки для включения полноприводного
режима расположены на системе Selec-
Terrain и позволяют выбрать следующие
настройки:
• 4WD LOCK (Блокировка полного при-
вода)
• 4WD LOW (Полный привод при пони-
женных оборотах) — (только модели
Trailhawk)Система Active Drive Control — при на-
личии
Раздаточная коробка (PTU) заблокиро-
вана для обеспечения распределения
крутящего момента на мосты заднего
привода. Эту функцию можно выбрать,
если установлен автоматический режим
работы. Также данная функция устанав-
ливается автоматически в других режи-
мах вождения. Режим 4WD LOCK (Блоки-ровка полного привода) можно включить
следующими способами:
• При нажатии кнопки 4WD LOCK (Блоки-
ровка полного привода).
• При переводе переключателя системы
Selec-Terrain из режима AUTO (Автома-
тический) в другие режимы движения по
бездорожью.
Система Active Drive With Low Control
— (только модели Trailhawk)
Переключатель Selec-Terrain
Переключатель Selec-Terrain
(Trailhawk)ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
190

Система ACC позволяет поддерживать
круиз-контроль во включенном состоянии
с учетом дорожных условий без постоян-
ной необходимости перенастройки. Сис-
тема ACC использует датчик радара и ка-
меру, обращенную по направлению
движения, чтобы обнаруживать автомо-
биль непосредственно перед вашим.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Если датчик не обнаруживает впереди
никакого транспортного средства, сис-
тема ACC будет поддерживать опреде-
ленную установленную скорость.
• Если датчик ACC обнаруживает впереди
автомобиль, система ACC автомати-
чески начинает подтормаживать или ус-
коряться (не выходя за пределы уста-
новленного значения скорости),
автоматически сохраняя предвари-
тельно заданный интервал следования
и отслеживая скорость впереди идущего
автомобиля.Для активации/деактивации
Нажмите и отпустите кнопку ON/OFF сис-
темы адаптивного круиз-контроля (ACC).
В меню системы ACC на дисплее щитка
приборов появится сообщение «ACC
Ready» (СИСТЕМААСС ГОТОВА).
Чтобы выключить систему, нажмите и от-
пустите кнопку включения/выключения
системы адаптивного круиз-контроля
(ACC) еще раз. В этот момент система
должна выключиться, а на дисплее щитка
приборов появится сообщение «Adaptive
Cruise Control (ACC) Off» (Система адап-
тивного круиз-контроля (АСС) выключена).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Если вы не пользуетесь системой
адаптивного круиз-контроля (ACC), ос-
тавлять ее включенной опасно. Вы мо-
жете ее случайно настроить или заста-
вить машину двигаться быстрей, чем
вы хотите. При этом вы можете поте-
рять управление и допустить столкно-
вение. Всегда выключайте систему,
если не пользуетесь ею.
Установка требуемой скорости в
ACC
После достижения необходимой ско-
рости нажмите кнопку SET(+)(УСТАНО-
ВИТЬ (+)) или SET(-)(УСТАНОВИТЬ (-)) и
отпустите. На дисплее щитка приборов
отобразится установленная скорость.
Если настройки системы производятся,
когда скорость движения автомобиля
ниже 30 км/ч (19 миль/ч), значение ско-
рости устанавливается по умолчанию на
30 км/ч (19 миль/ч). Если настройки сис-
темы производятся, когда скорость дви-
жения автомобиля выше 30 км/ч (19 миль/
ч), значение скорости устанавливается по
умолчанию на значение текущей ско-
рости автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Система ACC не может быть настроена,
если в непосредственной близости перед
вашим автомобилем находится непод-
вижный автомобиль.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
198