ABS JEEP COMPASS 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

HOLOWANIE PRZYCZEPY
Nie wolno przekraczać maksymalnego obciążenia osi przedniej i tylnej. W przypadku przekroczenia maksymalnego obci\
ążenia którejś z osi
może dojść do niebezpiecznej sytuacji. To z kolei może doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem lub wypadku.
Nieprawidłowo wyregulowany zaczep holowniczy rozkładający masę może pogorszyć sterowność, stabilność oraz wydajność hamulców i może
doprowadzić do wypadku.
Układy rozkładające masę mogą być niekompatybilne z zaczepami synchronizującymi pracę hamulców przyczepy z hamulcami pojazdu
ciągnącego. W celu uzyskania dodatkowych informacji należy skonsultować się z producentem zaczepu i przyczepy lub z ASO marki Jeep.
System ABS, w który wyposażony jest samochód, nie kontroluje układu hamulcowego przyczepy. Dlatego należy zachować szczególną
ostrożność na śliskiej nawierzchni drogi.
Absolutnie nie należy modyfikować układu hamulcowego samochodu do sterowania hamulcem przyczepy. Układ hamulcowy przyczepy musi
być całkowicie niezależny od układu hydraulicznego samochodu.
PRZEGRZANIE SILNIKA
Istnieje niebezpieczeństwo poważnego poparzenia się gorącym płynem chłodzącym (płynem niezamarzającym) lub parą z chłodnicy. Po
zobaczeniu lub usłyszeniu pary wydobywającej się spod pokrywy komory silnika nie wolno jej otwierać aż do ostygnięcia chłodnicy. Nie
podejmować prób otwarcia korka ciśnieniowego układu chłodzenia, gdy chłodnica lub pojemnik z płynem chłodzącym są gorące.
FIL

TR POWIETRZA
Układ dolotowy powietrza (filtr powietrza, gumowe przewody itd.) może pełnić funkcję ochronną w przypadku zjawiska zwanego „backfire”
(niekontrolowane wybuchy mieszanki paliwowo-powietrznej w kolektorze do\
lotowym silnika). NIE NALEŻY WYJMOWAĆ tego systemu w innych
sytuacjach niż konieczność przeprowadzenia czynności naprawczych lub konserwacyjnych. Przed uruchomieniem silnika należy upewnić się,
że system nie jest zdemontowany: nieprzestrzeganie tego ś rodka ostrożności może doprowadzić do poważnych obrażeń.
Układ zasysania powietrza (filtr powietrza dolotowego, przewody itp.) sta\
nowi zabezpieczenie silnika w przypadku strza łu do gaźnika. Nie wolno
wymontowywać układu zasysania powietrza (filtra powietrza dolotowego, przewodów itp.\
), chyba że jest to niezbędne do przeprowadzenia
koniecznych napraw lub konserwacji. Należy się upewnić, że przed uruchomieniem pojazdu z wymontowanym układem zasysania powietrza
(filtr powietrza dolotowego, przewody itp.) w pobliżu komory silnika nie przebywają żadne osoby. W przeciwnym razie może dojść do
poważnych obrażeń.